制定計劃可以使團隊成員之間形成合作和協(xié)同的工作氛圍，實現(xiàn)共同目標。計劃中的任務要明確可衡量的指標，方便我們評估和調整進度。如果你對自己的計劃不夠自信，可以請教一些專家或導師尋求幫助。
押運車長月工作計劃篇一
1、押運員在執(zhí)行送款、解款任務時，一定要備用清涼油、風油精之類的防暑藥物，使自己在執(zhí)行勤務中保持清醒的頭腦，保持高度的警惕，不使犯罪分子有機可乘。
2、在中午下班時，中飯一定要多吃一些降溫的食品、飲料。如西瓜、水果、涼粉、綠豆湯，中午要保持充足的睡眠，這樣才能在下午的工作中投入更多的精力。
3、在工作間隙中要用毛巾洗頭、洗臉、到空調房間休息，使自己始終有充足的休息時間，以便在押運勤務中更好地完成當天的任務。
為加強安全生產管理，完成安全管理目標，強化安全意識，實現(xiàn)安全生產標準化，有效控制各類傷亡和其他重大事故，預防和減少一般安全事故，制定2016年安全生產工作計劃如下。
1、2016年安全目標：
（1）重傷、重大及重、特大安全事故（包括各種質量等其他重大以上安全事故）為零。（2）在職員工無重大治安、刑事案件發(fā)生。
（3）人員輕傷和其他一般安全事故率不超過2起。（4）完成安全生產標準化評審工作。
2、每月至少召開一次安全領導小組會議，分析安全生產情況，及時通報安全生產中出現(xiàn)的問題隱患；增大安全投入，保證全年安全資金投入100%落實到位；加大隱患整改力度，確保安全隱患100%整改；制定并落實2016年安全生產責任制。
3、應急預案及消防演練：項目部定于2016年上半年進行一次綜合事故應急預案演練、三次專項應急演練；下半年進行一次消防演練、一次緊急疏散演練。
4、消防常規(guī)項目檢查：
（1）保安部門負責每月一次的消防設施檢查并做好記錄；（2）各部門每天對責任區(qū)內消防設施進行檢查并做好記錄。
5、安全教育培訓：
（1）對新進項目部員工及待崗、轉崗、重新上崗的員工進行三級教育，建立安全教育培訓檔案。
（2）年初進行全員安全培訓、每月有計劃的進行老員工安全專項知識再培訓、特種作業(yè)人員培訓。（3）對外來施工人員培訓做到100%到位，施工隊必須具備施工資質、提交施工技術措施（安全方案）、完善的施工安全組織并進行必要的安全培訓后方可上崗。
（4）建立安全培訓檔案，并適時更新。
6、安全設施建設：按照生產要求和安全生產標準化的要求，完善公司安全設施建設，保證各種設施按要求定期及時做好檢測工作。
7、安全檢查工作：落實領導帶班制度、落實安全檢查制度，做好班組安全檢查、專項安全檢查、季節(jié)性安全檢查、綜合性安全檢查工作，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，實行整改“五落實”，并及時復查。
8、風險評估工作：成立項目部風險評估小組，對項目部所有作業(yè)活動、環(huán)境因素、設備設施等進行風險評估，發(fā)現(xiàn)危險源，建立臺賬，定期整改并跟蹤驗證整改措施。
9、計劃執(zhí)行原則：由各部門層次落實，責任到人，切實執(zhí)行安全自查、隱患自改、責任自負的原則。
10、項目部安全生產控制指標：
（4）現(xiàn)場安全、文明施工達標驗收合格率100%。；
（12）無環(huán)境污染事故發(fā)生：
（13）無火災事故發(fā)生。篇三：2016年的工作計劃2016年的工作計劃。
我們都知道做任何事情都得有個計劃，有計劃的執(zhí)行，才能提高效率，從而事半功倍，下面就是我2016的計劃：
一、崗位計劃：
押運車長月工作計劃篇二
隨著公司業(yè)務的急速擴張，我押運勤務所面臨的問題越來越嚴??！然而，只有不斷的發(fā)現(xiàn)問題才可以提高自身，不被社會所淘汰！根據(jù)目前形式須有以下注意事項：一，有關隊員的保密問題押運事業(yè)本身有著很多的保密性，如行車路線，交接地點，槍枝管理，鏢的交接程序等，押運勤務。
都是應該保密的，然而一些流入社會的隊員，卻對工作失去了保密性在勤務時就可以聽到行人談起押運流程全體員工要加強政治業(yè)務學習，強化保密法律意識，牢固樹立“押運無小事”的保密工作理念.嚴禁在非工作場所交談各種押運業(yè)務，嚴禁向外界人員提供或泄露押運部業(yè)務運作信息嚴密保管和使用押運業(yè)務嚴禁將記錄押運業(yè)務的各種載體帶出辦公場所因失、泄密對押運經營造成嚴重損失或嚴重后果的，將依法追究責任。
二，長途押運注意事項1，長途押運途中，有許多地段是信號盲區(qū)，這種地段就需要隊員高度警惕，建議司機勻速行駛，遇有突發(fā)事件能迅速處理。2，建議長途押運車組配備可移動對講機一部。因為，車組從市中心到鄉(xiāng)區(qū)時，很可能網點里全是人員了，在處理突發(fā)情況時可用對講機與公司聯(lián)系，同時司機可與110指揮中心聯(lián)系。此法可提高處置突發(fā)事件的機動性！3，與行方明確等待時間，廣州市穗保安全押運公司等待時間不超過15分鐘，每超過5分鐘加收10%的押運費。
押運車長月工作計劃篇三
金融押運在金融業(yè)中占據(jù)重要位置，金融押運安全是其中的核心問題。目前各家銀行不斷步入金融押運社會化之中，今天本站小編為大家精心挑選了關于押運車長年終總結的文章，希望能夠很好的幫助到大家。
成為押運員的這幾年中有過辛苦也有快樂，但更多的是作為一名押運員帶給我的自豪和驕傲感，隨著充實的工作生活讓我充滿自信，并且擁有一顆進取與拼搏的心。
在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。
盡管在過去的學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應工作環(huán)境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。
各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。爭取努力完善自己工作中的不足，做到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。
轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務，各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務，領導一流的經營模式，它標志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領導和公司領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考核為標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，在今年的工作中主要做好了以下幾個方面的工作：
一、思想政治。
1、我認真學習了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個文件及細則，努力做到在思想上、認識上同公司領導保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，為公司的發(fā)展添磚添瓦。
2、在平時的工作中我能夠認真的學習公司下發(fā)文件及領導的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。
3、認真學習業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
4、以“軍事化”標準嚴格要求自我。一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟悉相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學習研究業(yè)務知識，在工作中學習，在工作中創(chuàng)新。
二、工作情況。
1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調整，但這更讓我明白的了，無論在任何崗位任何地方都應該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。
2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作，做到萬無一失。
3、認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛安全運行。做到了全年安全行車，無任何大小安全事故。
4、除了執(zhí)行押運任務外，還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。
三、存在的問題和打算。
1、對公司的各項業(yè)務知識認識還不夠到位，盡管經過一些努力，業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。
2、在今年的崗位調整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴;口無遮攔，對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領導的批評教育下懂得了多做事，少說話，沒有調查就沒有發(fā)言權，工作中干好自己的本質才是第一位;猶如“吳總”所說活到老學到老，多讀一些文學著作，提高自身修養(yǎng)。
3、對勤務操作的細節(jié)方面做得不到位，工作是長期的，艱難的任務，是公司面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運員工的新形象。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。如：自身素質和修養(yǎng)有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業(yè)務水平、服務質量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
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押運車長月工作計劃篇四
時光如梭。轉眼，我在__企業(yè)已經度過了十個春秋?？梢哉f，這十年是我由一個莽撞的青年走向成熟的十年，為我今后的工作和人生旅程打下堅實基礎的十年，也是我見證__企業(yè)從創(chuàng)業(yè)之初的艱難到如今興旺發(fā)達的十年。
“嚴格的紀律，崇高的素養(yǎng)”不但要靠隊員們的自覺，也要靠正確、有效的管理手段，這樣，就能達到事半功倍的效果。管理是一門系統(tǒng)科學。我認為，管理可分為“管”和“理”兩部分?！肮堋?，即是：管好管理者本人的言行，管好隊員們的做法；“理”，即是：理順各地方的關系，包括與上級、下級、客戶之間的關系，為搞好工作埋下鋪墊。同時，“管”和“理”又應該是齊頭并進，相互互補的；千萬不可只注重某一部分而忽視了另一部分。那么，如何才能做好押運管理工作呢？我認為，要想成為一名稱職的押運管理者，必須具備以下幾個地方的要素。
一、把方向，當好基層建設的“領路人”。所謂把方向，就是要管理好本企業(yè)的各項日常工作，嚴格執(zhí)行企業(yè)的各項規(guī)章制度，確保正規(guī)化建設在正確的軌道上成長。一是執(zhí)行企業(yè)的指示要堅決。能把上級的指示精神與本企業(yè)的現(xiàn)實緊密結合起來，創(chuàng)造性地開展工作。二是處理突發(fā)事件要靈活、果斷，并力爭把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三是開展工作要務實。摒棄“不怕下邊不滿意，就怕上級不注意”、急功近利、做表面文章的虛假作風，出實招，求實效，做好本企業(yè)的安全防范工作。
二、懂辦法，當好本企業(yè)管理的“明白人”。作為基層管理者，要學會分析、處理日常管理工作中的重點、工作方向、工作程序、工作辦法和工作困難，科學地部署、部署各項工作。要明確分工，責任到人，創(chuàng)造定人定崗、定崗定責的工作氛圍。具體如下：
1、設立高目標。人人都希望獲勝，熱愛挑戰(zhàn)是優(yōu)秀員工的通通表現(xiàn)。作為一個管理者，要認識到在隊員成長時，他們需要得到更多的被認可的機遇。所以作為一名管理者，必須創(chuàng)造，并設計一些挑戰(zhàn)機遇，以刺激隊員們去追求更高的業(yè)績。只有當隊員們感到自己在工作中能夠得到不斷的支持，能夠不斷地學到新的東西，他們才會對企業(yè)更加忠誠。
2、頻繁交流。沒有人喜歡被蒙在鼓里，隊員們會有自己的不少不滿和看法，即使其中有正確的，也有不正確的。所以，隊員和管理者之間需要頻繁的交流，征詢隊員們對管理者在工作上的意見，傾聽他們提出的疑問，并針對這些意見和疑問談出自己的看法。
3、合理的授權。授權是我認為在管理中最有效的激勵辦法，授權意味著讓隊員們自己做出正確的決定，意味著你信任他，意味著他和你同時在承擔責任，當一個人被信任的時候，就會迸發(fā)出更多的工作熱情和創(chuàng)意。所以，我認為不要每一項決策都由管理人員做出，完全可以授權的事不要自己去做，管理人員要擔當?shù)慕巧侵С终吆徒叹殹?/p>
4、讓隊員們參與進來。我覺得，在現(xiàn)實工作中，有最好想法的人往往是那些直接參與任務執(zhí)行的人。如果在日常工作中，能讓隊員們參與進來，能尊重隊員們的看法，即使最終沒有采納他們的建議，他們也會更加愿意支持你的決定。
5、信守諾言。作為一名管理者，任何看似細小的做法，隨時都會對組織的其他人產生影響。如果你許下了諾言，就應該對之承擔責任。如果你必須改變計劃，就要向隊員們解釋清楚。否則，隊員們就會失去對你的信任；失去對你的忠誠。
6、多表彰員工。成就感能夠激勵員工熱情工作，滿足個人內在的需要。我認為，獎勵要注意幾個要點：公開獎勵標準。要使隊員們了解獎勵標準和他人獲獎的緣故。以公開的方法給予表揚、獎勵。
總之一句話，出車執(zhí)勤時，抬高警覺，靈魂容貌顯露出來，增強自我防備認識，仔細察看周圍境況，不給可怕分子留住可乘之機。
更加堅定了維護祖國和人民利益的決心，讓你認識到這個社會需要更對像你這樣的人，讓你感覺到自己肩上的擔子很重，提高了你的斗志和責任感。
押運車長月工作計劃篇五
時光飛逝，轉眼間祖國迎來了62華誕，而我加入合家福這個大家庭也已近5年時間了。回首往事，歷歷在目，不禁心潮起伏，思緒萬千。幾年時間過去合家福已由過去僅有幾個門店發(fā)展成為如今遍及全省城鄉(xiāng)的國有大型連鎖超市。我為能在這樣的企業(yè)里工作而倍感驕傲和自豪?，F(xiàn)將本人2010年全年的工作向領導匯報如下：
2008年10月16日，合家福公司與合肥市保安公司簽訂合同，合家福營業(yè)額由保安公司派武裝押運人員由各門店武裝押運至徽商銀行周谷堆支行。作為合家福公司派出的財務人員，我和另一位同事與押運員共同合作完成這一工作，春去秋來，寒暑易節(jié)，這一干就是三年。在剛接觸這一工作時，我的內心忐忑不安，掙扎了很久，說實話可能每個人接手這份工作都會有些猶豫甚至害怕。但既然領導把我安排在這一工作崗位上，就充分說明領導對我的信任及對我工作的肯定，我應該踏踏實實的完成本職工作。
小小的運鈔車成了我們工作的舞臺，無論春夏秋冬，酷暑嚴寒，我們都堅守在這一崗位上，保持良好的思想素質和職業(yè)道德，配合保安公司押運隊員做好各項工作，把公司營業(yè)款由各門店準確、及時地運往銀行和金庫。
2010年是合肥經濟大發(fā)展的一年，在這一年多的工作中，我們遇到了很多的困難，比方許多門店面臨鬧市區(qū)，無法停車，我們積極和各門店防損部門事先聯(lián)系，預留好停車位，加之商業(yè)部門各門店人流量大，各色人等混雜其中，這就使我們在工作中要時刻保持一顆警惕的心，以防有突發(fā)事件的發(fā)生，比如摩托車飛車搶劫，或持刀搶劫等。在工作中，我們要做到對周圍情況多觀察多留心，遇到突發(fā)事件能及時保護好國家財產不受侵害，同時要注意保護自己和同事們的人身安全。
合肥的大建設環(huán)境常常使我們面臨道路維修及改建的情況，因此道路堵車給我們的押運工作帶來很多麻煩。為了彌補堵車所損耗的運行時間，我們一直是早七點半即提前到達門店收款，即使是在38℃高溫的夏季也是如此。炎炎夏日及干燥的秋季，我和同事在運鈔車上從不敢多喝一口水，因為沒有地方可以加開水也沒地方可以上廁所。中午根本無處吃飯，每天都要從早7點半堅持到下午三點，從未進行過正常的午休。長期的坐車，飲食不規(guī)律，胃病、勁椎病、腰肌勞損等病害開始慢慢侵襲同志們的身體。種種困難，罄竹難書，但我和同事們從不放在心上，堅持自己克服，我們寧可下班遲點，也不因堵車而耽誤押運工作。在長期的工作中大家互相關心，互相配合，增強了團隊的凝聚力和向心力。能把合家福營業(yè)款安全及時地送往農行金庫，是我們共同的心愿。
在結算部工作的幾年中，涉及了許多崗位，唯獨此崗位長期在室外奔波，但在這一年多的押運工作中，我時刻牢記合家福公司的各項規(guī)程和制度，時刻以公司先進人物為榜樣，嚴以律己，寬以待人，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)。在工作中和同事及合作單位的同事關系融洽，配合默契，及時安全的完成了押運任務。
長期以來，財務部余總時刻關心著我們的工作，并給予我們極大的支持。但現(xiàn)在由于一臺押運車上只有一名財務人員，保安公司人員流動又極為頻繁，這樣在財務人員下車收款過程中車內并無本公司人員看守，給資金安全帶來了極大的隱患，在此請余總考慮給我們增加一名財務人員，以防患于未然。
今天很高興能和大家相聚此地，暢所欲言。在此也要感謝公司各級領導及同事們對我工作的支持與配合。在新的一年里，我將以_三個代表及科學發(fā)展觀為指引，不斷完善自己，努力工作，踏實做人。在公司各級領導的關懷下，在財務部余總的帶領下，為合家福更加輝煌的明天而奮斗。
我的匯報完畢，謝謝大家！
押運車長月工作計劃篇六
短暫的假期已經結束，我們又迎來了一個美好而充滿生機的新學期，新學期就要有新的起色，我所分管的工作比較煩瑣，后勤、食堂、出納，本學期我一定在做好自己本職工作的`同時，協(xié)助各部門做好其他工作，具體如下：
一、思想政治。
二、師德。
1、對待自己從嚴要求。
2、平等對待每一個學生及家長。
3、尊重他人，嚴于律己，寬以待人，多看別人的長處。
6、努力把教師這份工作當作自己的事業(yè)，投入自己的精力去做好它。
7、認真學習提高自己理論水平和業(yè)務水平，并積極進行自我反思。如果一個人要想進步，就要不斷地反思自己，反思自己存在的不足，深刻地了解自己，然后才能思考應該如何改進。一個師德高尚的教師必定是一個常常進行自我反思的人。師德建設要求教師在實踐中注重自我學習、自我修煉、自我約束、自我調控，做到老，學到老。
三、培訓。
學習是人類生存和發(fā)展的重要手段，教師專業(yè)發(fā)展，不僅是時代的呼喚，教育發(fā)展的要求，也是教師教學自我提升的需要?！皣乐敽V學，與時俱進，活到老，學到老”是新世紀教師應有的終身學習觀。時代在發(fā)展，社會在進步，只有把握時代脈搏，緊跟時代潮流，開拓進取，努力創(chuàng)新，勇立潮頭。只有不斷加強理論、業(yè)務學習和繼續(xù)教育，才能經受住“極限”的考驗，在超越自我的同時，實現(xiàn)自己人生價值。
1、加強學習和培訓，轉變觀念。認真學習各種理論書籍，積極實踐，撰寫階段性實驗報告。
押運車長月工作計劃篇七
為規(guī)范押運工作程序，根據(jù)《中國人民銀行保衛(wèi)工若干規(guī)定》特制定本規(guī)程。
一、押運前準備。
（一）、押運人員應提前十分鐘上崗，按規(guī)定著裝，穿好防彈衣，戴好頭盔。領取免檢通行證，檢查車證是否相符，并置于運鈔車擋風玻璃右下角，以確保交通順暢。
（二）、申領槍支，子彈。由槍彈管理人員開啟槍柜，押運人員領取槍支、子彈、及槍證、持槍證、免檢證和有關通信器材、警具。押運人員驗槍、驗彈、驗證，并認真進行登記，按規(guī)定佩戴好槍支、子彈。中隊長或車長負責監(jiān)督檢查槍彈領取全過程。
（三）、槍彈攜帶。槍彈結合（子彈不上膛）。
（四）、檢查通信設施是否靈敏暢通。
（五）司機檢查車輛性能是否良好，油量是否充足，報警、滅火器材性能是否良好。帶齊有關證件。
(六)、款箱上車前，押運員應密切觀察周圍情況，確認正常情況下，通知解款人員將款想裝車，待解款人員裝好款箱(后開門運鈔車的后門有解款人員鎖好)后，押運員迅速上車，關好后門。
二、押運中途(一)坐在副駕駛位置的押運員為押運安全負責人，負責押運過程的安全警衛(wèi)工作。遇有突發(fā)事件時，指揮、倒動押運、解款、駕駛人員的行動；另一名押運員坐在后排靠門的位置。同車押運、解款、駕駛人員應服從安全負責人指揮，相互配合，確保押運安全。
(二)行進中，坐在副駕駛位置上的押運員負責運鈔車前方及左右的觀察工作。
(三)司機在開車的同時注意前方的安全情況，運鈔途中配合押運人員處置突發(fā)事件。
押運車長月工作計劃篇八
為規(guī)范安全保衛(wèi)管理秩序，增強安全管理實效，確保我行可持續(xù)健康發(fā)展。根據(jù)省聯(lián)社安全管理要求，結合我行安全保衛(wèi)工作管理實際，特制定本計劃。
一、工作目標。
堅持以“預防為主、防查并舉、標本兼治、重在預防”的工作方針，堅持“誰主管，誰負責”的原則，以“防盜竊、防搶劫、防詐騙、防破壞、防治安災害事故，維護正常的工作秩序，保證農商行員工生命和財產安全”的基本工作任務為重點，以切實抓好安全保衛(wèi)工作為目的，促進我行安全保衛(wèi)工作整體水平再上新臺階。
二、工作思路。
（二）構鑄“防火墻”
二要繼續(xù)加強技防建設。充分發(fā)揮物防設施的多重作用。組織全體員工進行物防設施使用維護和管理的培訓，使員工熟練掌握安全防范設施的使用功能，充分發(fā)揮安防設施的.作用，尤其要正確使用監(jiān)控系統(tǒng)開啟程序，“110”的撤、設防功能、滅火器、滅火槍的正確使用等，以確保安防設施發(fā)揮其應有的功效。加快建設遠程監(jiān)控系統(tǒng)，進一步延伸監(jiān)控范圍。
三要繼續(xù)加強人防建設。加強保衛(wèi)隊伍的全面建設，提高整體素質和防范風險的能力。一要加強政治學習、法律法規(guī)和思想教育，不斷提高政治思想覺悟和理論水平。切實加強保衛(wèi)業(yè)務和技能培訓，今年內要采取多種培訓方式，包括實彈演練、體能訓練、防搶及防爆、野外拓展訓練等。一是為進一步加強金融護衛(wèi)隊伍正規(guī)化、軍事化建設，努力打造一支政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、戰(zhàn)斗力強的作戰(zhàn)隊伍，計劃于3-4月份進行軍事化訓練，邀請惠東縣武警中隊仕官指導訓練，內容包括部隊政治、紀律教育、列隊訓練、體能訓練、軍體拳訓練等；二是為進一步強化安全保衛(wèi)人員對的規(guī)范操作，提高保衛(wèi)人員抵御風險和對突發(fā)事件應急處置下防暴、防搶實戰(zhàn)能力，計劃于第二季度舉辦實彈射擊演練；三是為進一步增強團隊精神，釋放壓力，激發(fā)員工潛能，陶冶心智，提高工作熱情，更好地為業(yè)務發(fā)展創(chuàng)造有利條件。計劃于第三季度舉辦一次野外拓展訓練；四是為進一步掌握突發(fā)應急處置要點，熟練了應急操作程序，提高了突發(fā)事件處置能力，更使員工進一步增強了安全防范意識，增強了做好奧運穩(wěn)定工作的緊迫感、責任感。計劃于第四季度舉辦一次防搶、防爆應急演練。二要強化員工隊伍管理，大力倡導學法、知法、守法以及用制度來規(guī)范約束自己言行的自覺性，正確引導和嚴格落實有關安全保衛(wèi)工作的管理措施和處罰辦法，通過強化管理，把安全保衛(wèi)隊伍建設成為一支“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的高素質隊伍。
（三）強化檢查監(jiān)督，嚴格落實各項安全保衛(wèi)制度。各項安全保衛(wèi)工作制度是多年實踐經驗和教訓的總結。要不折不扣地貫徹執(zhí)行。認真分析過去所發(fā)生的案件事故，無不與違章操作有密切的關系。十案九違規(guī)已是不爭的事實。因此，加大安全檢查監(jiān)督，保證各項規(guī)章制度落實，是做好安全保衛(wèi)工作的重中之重。安全檢查要注重實效，切忌走過場，通過檢查發(fā)現(xiàn)問題，解決矛盾，將案件事故消滅在萌芽狀態(tài)。對屢查屢犯或一些問題、隱患長期得不到糾正的，不管涉及到誰，都要按規(guī)定處理，決不姑息遷就。
押運車長月工作計劃篇九
還有很多問題未能一一列出，不過通過這次反省，我領悟了很多。我也給自己制定了一個新學期計劃，通過它來督促我自己!
為了更明確地提出我的新學期的目標，我做了一些計劃：
1、我要在這學期把英語六級考出來。我會堅持每天背六級單詞，作文，做真題。
2、我要俄語學好，達到大學俄語四級水平。雖然俄語比較難，但我會花更多課余時間取學好它。
3、提高我的專業(yè)成績。在大二這學年，我的學習成績直線下降。在學期，我要提高我的上課效率，做作業(yè)的效率，復習的效率。
4、在提高專業(yè)成績的同時，我也要提高我的工作能力。我要鍛煉工作和學習兩手抓，合理分配他們。
5、努力提高個人素質，讓自己變得更成熟!
以上所述是我的新學期的計劃，總體上看是不完整的，但主要的問題還是做了具體的分析，依我目前的認識，也只能盡量做得完備些為好了。計劃是做好了。課更重要的是要去實現(xiàn)它。我的一大缺點就是沒有毅力。這正是我最要克服的。一個具體計劃的執(zhí)行，是離不開我們自身的意志的，把計劃的意志同我們的意志結合起來，便是一執(zhí)行計劃的保證，我想，這一點無比重要，在所有結論的末尾，我們不能放棄用實踐的方法去驗證他的可行性。有了充分的可行性，我們計劃的事項才能達到預期的目的。我將不斷的鼓勵自己，因為我堅信，堅持的昨天是立足，堅持的今天是上進，堅持的明天才是成功。
押運車長月工作計劃篇十
20xx年即將過去，在xxxxxx押運公司的這一年里，本人感覺在這個大集體里，對自己的工作有了更進一步的認識。就今年的工作與學習情況本人做一個簡短的總結，為了不斷充實與完善自己的業(yè)務水平，也為20xx年度新的工作，奠定更高的起點與要求。繼往開來，再接再厲，更創(chuàng)輝煌。同時也使本人在公司的蓬勃穩(wěn)健的發(fā)展步伐中與公司共同進步。以下就本人在本年度的學習、工作情況以及內心想法向各位領導匯報一下，望各位領導多提寶貴意見。一、學習情況：
在本年度的工作中，本人在熟練掌握業(yè)務技能的同時，在遵守公司各項管理制度與勤務流程的同時，不斷摸索中得學到在本公司的業(yè)務工作中的些許經驗，同時也掌握了一套屬于自己的工作理念。即以下幾點：
（1）、認真聽取。
認真聽取每一次培訓與會議內容，從中深刻領會其中含義，正確理解中心內容。再與實際工作相結合，同時在勤務工作中也要結合領導要求，認真分析其中重要思想內容，使其達到理論與實際相銜接地理論高度。
（2）、細心記錄。
在每次工作會議與學習講座的同時，認真做好各項記錄工作。俗話說得好，“好記性不如爛筆頭”。從而，在今后的工作中遇到以前學習到或者開會中講到、工作中遇到過的各項問題，都可以事后總結，日后查閱。這些都可當做自己的工作經歷。在以后遇到相似的各種問題時可以查閱前期的處理方式，與風險評估。但切記不可按部就班，要做到具體問題具體分析，經請示領導后，具體問題，具體處理。
（3）、認真總結。
在每次工作會議與公司組織學習的同時，認真進行總結內容與精神，并結合平時工作中所遇到的問題進行認真分析，并總結其中的中心思想與操作方法，以備在今后工作遇到同樣的問題而積累更多寶貴的實際經驗。
（4）、嚴格執(zhí)行。
嚴格執(zhí)行公司一切規(guī)章制度以及平時工作中公司提到的各種要求，對于這一點在本公司是非常重要的。因為，我們在勤務工作中遇到的每一個環(huán)節(jié)都與安全、紀律等問題密不可分，每一條都牽系著公司發(fā)展的各項重大因素。因些必須非常重視，所以在內心要時刻樹立嚴格要求自己，時刻秉承高度的紀律性以及安全意識和認真負責的工作態(tài)度，這樣才能把本職工作做好。
（5）、及時反饋。
在公司各項會議與學習后，通過以上總結得出的思想認識與在工作中遇到的各種問題發(fā)生矛盾沖突時，要及時反饋向上級領導以尋求正確而高效的解決方案，為了把工作真真切切的落到實處而不懈努力。二、工作情況：
（1）、紀律性。
從以上學習總結當中的“嚴格執(zhí)行”可落實在實際工作中，就是嚴格執(zhí)行公司對與平時勤務的要求規(guī)范以及安全意識，實際運用到平時的工作當中，認真落實每一個環(huán)節(jié)的勤務任務，從時間性要求、著裝要求、槍械管理要求、持槍站位要求、警戒與警惕性要求、勤務交接要求、保密要求、勤務對象要求、溝通要求、業(yè)務流程要求等都需要有嚴格的紀律性，只有這樣，才能把勤務工作真正落到實處。
（2）、安全性。
以上各項紀律性要求，都必須緊扣安全性這一個大環(huán)節(jié)上，它就像一個大的鑰匙環(huán)，把我公司部要勤務工作內容貫穿到始終，每一個環(huán)節(jié)都必須在保證100%安全的性況下進行，只有這樣，我們的的勤務工作開展才有實際意義，不管是開車還是槍械，不管是站位還是勤務交接，不管是工作溝通還是日常生活，都不能忘記安全性是我公司的發(fā)展大計。
（3）、高效性。
在保證以上兩點的同時，高效性同樣是一個必不可缺的一部分，在不論是平時學習、開會還是勤務保障，認真高效的處理事情也是工作的根本。如果背離了這點，就說明在工作與學習當中，沒有用心，馬馬虎虎。其實他是對工作與學習的認真情況的一個最終體現(xiàn)，只有認真有序安排工作，才能高質量的完成勤務工作，例如：開車線路順序、款箱的車內擺放順序、一天的工作內容時間安排等都需要在有序、認真、安全、守紀的情況下的進行。
（4）、可執(zhí)行性。
押運車長月工作計劃篇十一
作為公司基層人員，我深刻體會到理論學習不僅是任務，而且是一種責任，更是一種境界。一年來我堅持勤奮學習，努力提高理論水*，強化思維能力，注重用理論聯(lián)系實際，用實踐來鍛煉自己。
1、注重克服思想上的惰性。堅持按制度，按計劃進行理論學習。首先不把理論學習視為軟指標和額外負擔，自覺積極參加每周一四七會議集中學習；其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發(fā)揚釘子精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務重而放松學習。
2、注重理論聯(lián)系實際。在工作中用理論來指導解決實踐，學習目的再于應用，以理論的指導，不斷提高了分析問題和解決問題的能力，增強了工作中的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性，到公司快一年來，我注重把理論轉化為自己的科學思維方法，轉化為對實際工作的正確把握，轉化為指導工作的思路辦法，積極研究新情況，解決新問題，走出新路子，克服因循守舊的思想，力戒經驗主義，拓展思維。
作為公司的基程人員，我始終堅持把簡單的事做好就是不簡單。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做；當同事遇到困難需要頂崗時，能毫無怨言地放棄休息時間，堅決服從公司的安排，全身心的投入到頂崗工作中去；每當公司要開展新的勞動時，自己總是對這些讓自己提高思想和毅力要做到全面、詳細的了解、掌握，只有這樣才能更好的適應公司的各個制度，才能使公司的新業(yè)務全面、深入的開展起來。
一年來，為了能積極貫徹解款員微笑服務的工作思路，使自己更好地為公司服務，讓別人以和諧的眼光來看自己，我一邊向公司的老同志虛心請教，努力學習和借鑒他們的工作經驗，一邊嚴格要求自己，對領導提出的咨詢，做到詳細的解答；對公司反映的`問題，自己能解決的就積極、穩(wěn)妥的給予解決，對自己不能解決的問題，積極向上級中隊長如實反映，爭取盡快給貴公司做以回復；對提出的問題和解決與否，做到登記詳細，時時查閱，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，有效杜絕了錯款箱忘漏款箱的發(fā)生。
在工作上，圍繞公司領導的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作：在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自身的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范關鍵作用。
今后努力的方向：隨著公司各個領導工作的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為貴公司作出應有的貢獻。
在工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照公司領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名公司基層人員出了作好自己的本職工作外還要積極參加各項義務勞動。能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。*時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，精確的做到公司與自己共鳴。
押運車長月工作計劃篇十二
摘要：
保安服務業(yè)是向社會提供安全防范服務、滿足公共安全和群眾人身財產安全需求的特殊行業(yè)，是促進就業(yè)和再就業(yè)的新興行業(yè)，也是社會主義市場經濟條件下，治安防范工作專群結合、公共安全服務社會化、產業(yè)化的有效實現(xiàn)形式。保安勤務是指保安服務公司與客戶單位在自愿的基礎上,根據(jù)雙方的協(xié)議,為保護客戶的財產和人身安全,提供各種有償安全服務的活動。保安押運勤務適應了保護國家、集體、個人財產安全和利益的需要，作為保安勤務的一種在當今市場經濟下正發(fā)揮著巨大的作用。文章對什么是保安押運勤務業(yè)務，保安押運勤務的特點；保安押運勤務在各種保安押運業(yè)務中應該怎樣更好的實施；在押運途中遇到搶劫、盜竊、哄搶、火情等各種事件應該怎樣處置；作為一名有經驗的保安員應該具備什么樣的素質等問題進行闡述。希望文章中的闡述能夠對保安押運發(fā)展提出一些有用的建議，能夠引起保安押運公司對保安押運員的素質培訓的重視，保安押運業(yè)務的發(fā)展也映射了整個保安行業(yè)的發(fā)展。
關鍵詞：保安服務業(yè)；保安押運；保安勤務；組織和管理。
abstract。
s,,-employment,,,,xxx,;h;m,theburglary,toraid,;xxx,.
自1984年深圳蛇口成立第一家保安服務公司蛇口保安服務公司以后，我國的保安業(yè)才有了長足的發(fā)展。1984年我國保安服務業(yè)產生到1988年，保安服務業(yè)處于自由發(fā)展、鼓勵發(fā)展階段；xxx年到1998年，公安機關介入保安服務業(yè)加強監(jiān)管，保安服務業(yè)在經濟發(fā)達的大中城市有限發(fā)展；1998年到201*年，公安機關完全壟斷保安服務業(yè)，確定保安服務業(yè)只能由公安機關獨資開辦，限制社會資源參與保安服務業(yè)的經營；201*年至今，保安服務業(yè)逐步形成管辦分離、公安監(jiān)管、企業(yè)自主經營局面，保安服務業(yè)進入快速發(fā)展的新階段。尤其xxxxxx201*年2月25日發(fā)布的《保安服務管理條例(草案)》，有針對性地設定了未來保安業(yè)的運作、發(fā)展規(guī)范，為保安業(yè)的發(fā)展奠定了良好的法律根基。保安業(yè)從誕生走過了從無到有、從小到大的發(fā)展之路，風雨兼程，之所以能夠能得到迅速發(fā)展，經濟不斷發(fā)展為其生根發(fā)芽提供了土壤，且得到了國家高度重視，隨著企事業(yè)單位、居民小區(qū)等對保安服務的需求有增無減，服務的種類也趨于多元化，發(fā)展的空間巨大，未來的前景方興未艾。
隨著社會公眾經濟生活水平不斷提高，社會和人民群眾對安全服務的現(xiàn)實需求越來越強烈。但當前保安服務業(yè)的運作機制卻相對滯后，嚴重影響到保安服務業(yè)的發(fā)展，更難以滿足社會公眾日益增長的公共安全服務需求。完善保安服務業(yè)，發(fā)揮保安服務業(yè)在維護社會治安中的地位作用成為社會公共安全的客觀要求。保安服務業(yè)的不斷壯大也促使我們保安人員增強對保安業(yè)的研究與探討的信心。隨著保安業(yè)務知識的豐富與發(fā)展，保安押運勤務正在發(fā)揮著它巨大的作用，但是我們也不難看出，保安押運勤務中確實存在著許多的問題，有待進一步發(fā)展和完善。
一、保安服務與保安勤務概述。
（一）保安服務概述1、保安服務業(yè)的作用。
在可持續(xù)發(fā)展經營中起到了舉足輕重的作用。
堅持“三個代表”重要思想，堅持解放思想、實事求是、與時俱進的基本要求，堅持為人民服務、為維護社會治安穩(wěn)定服務的基本方向，堅持政府監(jiān)管與市場調節(jié)相結合、經濟效益與社會效益相統(tǒng)一的基本原則，堅持依法辦事、科學管理、規(guī)范建設的基本思路，穩(wěn)步推進保安服務業(yè)改革，不斷拓展保安服務領域，不斷提高保安服務質量，努力形成中國特色的保安服務業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。3、保安服務的發(fā)展目標。
保安服務業(yè)是以人防、技防為主和其他服務類型相結合的服務性企業(yè)，通過向黨政機關等派駐保安員和為各類大型臨時活動提供有償安全服務等，實現(xiàn)企業(yè)的經濟和社會效益“雙贏”。
保安企業(yè)歸根結底地說具有中國特色的社會治安防范組織，在公安機關領導下的保安企業(yè)與其他社會治安防范組織在職能上相同，形式上有別。第一，它是由年輕人組成的特殊群體，與提供的保安服務工作職責任務相匹配。所以說，保安隊伍是一支充滿活力、關鍵時刻能夠拉得出沖得上的隊伍；第二，從業(yè)人員具有很強的專業(yè)性，對錄用的保安員進行軍體、業(yè)務技能等專項培訓，經過考試合格取得資格證書后方可上崗，同時還不斷加大在崗培訓力度，提高保安隊伍的整體素質和專業(yè)水平；第三，保安隊伍各項管理制度健全。保安隊伍與其他社會治安防范組織最大的區(qū)別是一支實行半軍事化管理的隊伍，經過多年實踐，形成了切實可行的管理、工作、生活制度和運行模式，確保了隊伍內在素質的不斷提升，以適應社會治安防范工作需要。
2、保安勤務是安保任務的重要組成部分。
過去，提起保安輔警，總是以保安員在民警親自帶領下完成任務才叫輔警，這個說法比較狹隘。凡是保安員從事的社會治安防范工作都應該歸納為保安輔警范疇，無論是保安員從事客戶單位的安全防范，還是街道巡邏、守衛(wèi)、護衛(wèi)等，都是保安輔警內容的延伸。
隨著時代的變遷，保安輔警內容發(fā)生了巨大變化。過去遇到重大安保任務時，都是民警首當其沖。隨著保安業(yè)蓬勃發(fā)展和社會治安防范任務越來越多，與之相適應的就是保安輔警完成各類任務，與民警共戰(zhàn)斗同奉獻，既緩解了警力不足，又為保安企業(yè)經營提供了空間，保安輔警作用凸顯。
一線，全力輔警做好奧運安保工作。北京奧運會的成功舉辦，廣大保安員功不可沒，同時也用事實證明，保安隊伍是一支不可或缺的重要輔警力量。
3、保安勤務的組織管理。
公安機關應當積極探索完善市場經濟條件下對保安服務業(yè)的行業(yè)監(jiān)管機制，切實加強對保安服務業(yè)的監(jiān)督和指導。要逐步建立專業(yè)保安服務派駐機制，統(tǒng)一和規(guī)范有關行業(yè)保安隊伍。當前，保安業(yè)的市場調控力度十分薄弱，政府宏觀調控與市場自我調節(jié)的關系尚不順暢，在一定程度上削弱了市場環(huán)境帶來的正面效應。傳統(tǒng)的公安機關管辦合一的體制和機制對確保保安業(yè)健康發(fā)展曾經發(fā)揮了積極作用，但其僵化、滯后和束縛保安業(yè)發(fā)展的問題也越來越突出，制約了我國保安業(yè)的競爭力，繼而影響到其服務質量的改善，阻礙了行業(yè)的健康發(fā)展。
公安機關既當運動員又當裁判員的雙重角色定位，既從事行業(yè)管理和監(jiān)督，又開展行業(yè)有償經營的自我模糊管理，使保安服務始終帶有較強的行政色彩，保安行政管理模式明顯滯后于市場經濟的發(fā)展，缺乏市場競爭、排斥市場競爭，嚴重影響和制約了保安業(yè)的市場化發(fā)展。傳統(tǒng)體制之所以存在問題，恐怕在于一些相關政府管了許多本來不該管的事情，過多地參與和干預了“私人產品”的生產和交換，而對自己該管的事情，即安排好“公共物品”的供給則沒有管好。當前，我國保安服務公司在體制上絕大多數(shù)仍然是產權不很明晰的國有獨資，但在管理上尚未完全按國有獨資企業(yè)的規(guī)范實行，絕大多數(shù)保安服務公司缺乏現(xiàn)代企業(yè)的經營管理理念和經營模式，甚至被稱為“官辦壟斷性企業(yè)”。名為“公司”，但完全不符合《公司法》的規(guī)定，缺乏同業(yè)競爭，唯我獨大，難以發(fā)展。而由于利益驅動，人為設置地域壁壘和地方保護的情況較為嚴重，服務范圍也多以行政區(qū)劃為限，各個保安服務公司在各自的區(qū)域內開展業(yè)務，造成業(yè)務拓展的困難，企業(yè)缺乏競爭活力，形成了實質上的區(qū)域壟斷，背離市場競爭原則。我們應該認識到，政府提供服務所導致的幾乎所有弊端都是和壟斷狀態(tài)分不開的。雖然政府可以介入公共服務領域，但是政府不可以壟斷公共物品的供給，相反，公共服務行業(yè)應該面向私人開放。當前，要盡快使公安機關徹底由經辦保安服務公司轉為監(jiān)管保安服務活動，使保安服務公司真正按照《公司法》設立，按照《公司法》運作經營，真正形成保安業(yè)的市場化競爭格局，樹立現(xiàn)代企業(yè)理念，加快保安服務產業(yè)化進程，促進保安業(yè)的良性發(fā)展。
（三）保安勤務現(xiàn)狀。
當前，有大量非正規(guī)的保安從業(yè)人員沒有納入公安機關管理。非正規(guī)保安難以甚至根本沒有納入公安機關監(jiān)管，無從實施正規(guī)化管理。更為嚴重的是，非正規(guī)保安往往沒有經過選拔、培訓和考核，只看重身體素質等外在條件，其提供的安全服務可想而知。而通過專業(yè)培訓，使保安員不僅能夠掌握保安安全服務專業(yè)技術，還能在法律常識、職業(yè)道德、言談、舉止、著裝、禮儀等方面有所提高，逐步滿足社會需求。在當前保安隊伍整體素質不高的情況下，缺乏監(jiān)管不僅不能保障保安人員“安?！弊饔玫陌l(fā)揮，甚至于助長保安人員的違法犯罪現(xiàn)象。目前，保安人員違法犯罪現(xiàn)象較多，尤其是非正規(guī)的保安從業(yè)人員違法犯罪比較多，嚴重損害了保安服務業(yè)的形象。而非正規(guī)保安的大量存在，更進一步加劇了保安隊伍整體服務質量、服務水平及社會形象不高的狀況，影響保安業(yè)的長足發(fā)展。因此，清理整頓現(xiàn)有保安隊伍，使非正規(guī)保安通過合法渠道轉化為正規(guī)保安，消除保安的“非正規(guī)化”已成為當務之急，要使保安從業(yè)人員真正納入公安機關監(jiān)管范圍，切實成為協(xié)助公安機關維護公共安全的生力軍。
二、保安押運勤務任務。
（一）保安押運勤務的實施1、貴重物品的押運。
貴重物品主要是指金銀珠寶和貴重的金屬物品等，其最大的特點就是價值高、目標集中，容易引起不法分子注意或成為其盜竊搶劫的對象。為保證貴重物品押運的安全，一定要選派政治素質、業(yè)務素質和身體條件好，責任心強，有膽有識，有獨立作戰(zhàn)能力和自衛(wèi)能力并有豐富押運知識的保安隊員執(zhí)行任務。要加強對押運人員的思想教育增強他們的責任感和保密觀念，自覺做好貴重物品的押運工作。為了保證押運工作的絕對安全，應對押運的時間、路線、人員、車輛，沿途治安等情況進行詳細分析研究，制定周密的押運計劃和應急措施并加以演練。貴重物品押運還需要注意包裝的堅固、嚴密，防止運輸途中的損壞，在押運途中，就要求押運人員要盡職盡責，提高警惕，加強巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)可疑人員和情況，做到發(fā)現(xiàn)后的及時處理不允許一點的忽視和大意，一旦出現(xiàn)問題后果不堪設想。貴重物品順利押運到目的地后要辦理好交接手續(xù)，核對檢查確認無誤后才可以消除監(jiān)護。
2、現(xiàn)金的押運。
運鈔車運送物品價值昂貴，少則數(shù)十萬，多則上百萬上千萬，可以說每一輛。
押運車長月工作計劃篇十三
有優(yōu)點也有缺點工作中業(yè)務不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時候存在這思想麻痹和僥幸心理，其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識，想問題不夠深入等。
下一步積極向上心態(tài)認真負責完成各項押運，工作中積極主動認真負責完成工作，克服麻痹思想和端正工作心態(tài)，努力，加強業(yè)務學習提高業(yè)務能力，總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責任，做到我的崗位無差錯，以上是我對一個月對自己。
工作總結。
和體會寫的不對之處請公司領導批評指證。
我叫樊振興，現(xiàn)擔任陜西金龍護衛(wèi)公司押運車長一職。在過去的一年里，我?guī)ьI著押運車輛，風雨無阻的履行著上級交代的任務。在延安市農業(yè)銀行的各個網點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到，都已經成為人們對我們工作達成的共識。
作為一名押運車長，自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責車次內的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關，也是金融體系穩(wěn)定持久的標志。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那么不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衛(wèi)的自豪感。
我作為僅上任一年多的年輕車長，時常高標準的要求自己，嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務中，我和押運車內同事們，嚴格參照工作標準，嚴格遵守押運條例，干凈利落的完成任務。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務態(tài)度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規(guī)章，遵守交接規(guī)范的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時間，準時出車尤其重要，為確保及時準點，我們車次內人員隨時待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年里，我?guī)ьI自己負責的車輛，踏實工作，認真負責。這些都帶有一個明確的目標，那就是‘融入護衛(wèi)工作，實現(xiàn)人生理想’。
在xx年里，我將繼續(xù)努力提高服務質量，提高服務水平，同時在接鈔和送鈔的環(huán)節(jié)中，我嚴格要求自己所負責車內人員，準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄，在接運過程中，我均按照規(guī)定的標準，確保工作的規(guī)范性，嚴肅性，使得安全性大大的提高。
我們押運車輛是需要高度警惕心理、程式化的工作，我們在日常的將重點關注以下兩個方面。
首先、我保證自己負責的車輛出勤更加準時到位，同時與其他車輛交流學習?？嗑氉约旱姆占寄埽酶玫姆諄頌樽o衛(wèi)工作爭光。
其次、作為一名車長，我將更加的關注車員，關注他們的發(fā)展成長，確保每個人都開開心心的上班。增進隊友間的團結，從而為更好的展開工作打下結實的基礎。
在新的一年里我將再接再厲、努力工作。同時祝大家春節(jié)愉快!
作為一名司機兼車長我做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了半年安全行車無事故。
作為一名押運車長，自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責車次內的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關，也是金融體系穩(wěn)定持久的標志。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那么不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衛(wèi)的自豪感。
我作為僅上任半年的年輕車長，時常高標準的要求自己，嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務中，我和押運車內同事們，嚴格參照工作標準，嚴格遵守押運條例，干凈利落的完成任務。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務態(tài)度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規(guī)章，遵守交接規(guī)范的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時間，準時出車尤其重要，為確保及時準點，我們車次內人員隨時待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年里，我?guī)ьI自己負責的車輛，踏實工作，認真負責。這些都帶有一個明確的目標，那就是‘融入護衛(wèi)工作，實現(xiàn)人生理想’。
在后半年里，我將繼續(xù)努力提高服務質量，提高服務水平，同時在接鈔和送鈔的環(huán)節(jié)中，我嚴格要求自己所負責車內人員，準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄，在接運過程中，我均按照規(guī)定的標準，確保工作的規(guī)范性，嚴肅性，使得安全性大大的提高。
自從20xx年到單位報到后，我便正式地成為了一名武裝押運員，并為擁有這一身份而感到驕傲和自豪，回首以前那些焦急與不安的日子，隨著充實的工作生活而漸漸消失，取而代之的是一顆進取與拼搏的心。
在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。
盡管在過去那么多年的學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應工作環(huán)境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。
增強責任感和大局意識，服從分工，協(xié)調配合各項工作，團結協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。爭取在xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。
押運車長月工作計劃篇十四
1.在大隊長和中隊長的領導下，認真做好本職工作。
3.接到出車任務命令后，迅速組織本車組人員做好出發(fā)前的各項準備工作，并仔細檢查車載無線電和手機是否處于工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異常，及時上報立即處理。
4.在執(zhí)行任務中管理和督促好本車組的人員狀態(tài)、行車速度、站位警戒,確保標的物安全送達到目的地。
5.帶領本車組加強業(yè)務學習熟悉應急預案、防搶演練、報警救援和迅速有效的上報程序，使之更好的服務于工作當中。
6.行駛過程中如遇突發(fā)事件，本著沉著、冷靜、機智、果敢的原則，迅速合理的利用通訊工具上報、報警，同時對槍支、人員、標的物做出安排，力求將損失降低到最低點。
7.車長在中隊長的領導下，積極努力的工作，以身作則，真正做到層層負責，了解隊員的思想動態(tài)、生活情況、婚姻家庭和鄰里關系等情況，如發(fā)現(xiàn)問題，要有針對性的做工作，同時做到逐級上報。
8.協(xié)助中隊長抓好內務管理，使隊伍有良好的環(huán)境，搞好同志間團結加強隊伍凝聚力，使隊員在緊張的勤務后有良好的休息環(huán)境及工作學習氛圍。
押運車長月工作計劃篇十五
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過去了，押運心員得體會。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務，各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務領導一流的經營模式，它標志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務外，還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的.習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡，另一方面，認真學習業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學習研究業(yè)務知識，在工作中學習，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認真學習上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據(jù)領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，并及時向領導反饋辦理結果;全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!
5、認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業(yè)務水平、服務質量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空-難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻!
押運車長月工作計劃篇十六
財務經營成果是企業(yè)連續(xù)的會計期間的經營情況的總攬和歸納，對于反映真實的經營情況，提高經營管理水*和提高決策的有效性有十分重要的意義，財務會計部嚴格按照會計準則和農發(fā)行財務會計制度的要求組織會計核算，提供真實可靠的財務狀況說明，為決策者決策提供真實可靠的依據(jù)。同時，在總行制定的“將農發(fā)行建成以政策性金融為主、商業(yè)性金融為輔的可持續(xù)發(fā)展的政策性銀行”的改革目標前提下，我行歷來重視成本核算、盈利指標的實現(xiàn)情況和財務數(shù)據(jù)分析。
1、收支情況20xx年我行各項收入總額為元，其中貸款利息收入xx元，金融機構往來收入元，中間業(yè)務收入xx元，手續(xù)費收入xx元，營業(yè)外收入為0。20xx年我行各項支出總額為xx元，其中存款及債券利息支出?元，金融機構往來支出xx元，管理費用支出xx元（其中固定資產折舊支出xx元），主營業(yè)務稅金及附加xx元，其他支出xx元。收支相抵20xx年我行純損/益xx元。
2、存款情況及構成截至20xx年xx月xx日，我行存款總額xx元，其中企業(yè)存款xx元（含保證金存款xx元），財政專項存款xx元，其他存款xx元。
3、貸款發(fā)放和收回情況：20xx年初我行貸款總額xx元，全年累計發(fā)放貸款xx元，累計收回貸款xx元，年末貸款總額xx元。20xx年我行僅發(fā)放了30001流轉糧食收購貸款，所以20xx年貸款的發(fā)放和收回累計金額全部由流轉糧食收購貸款構成。
4、貸款利息收取情況：2020年初表內213科目無余額，表外801科目收方余額xx元，全年收方發(fā)生額xx元，付方發(fā)生額xx元，年末收方余額xx元。20xx年表內應收利息xx元，表外應收利息xx元，實際收回利息xx元，其中：20xx年共收取表內利息xx元，所收利息全部為30001流轉糧食收購貸款所屬當期利息，收息來源為企業(yè)自籌資金；共收取表外利息xx元，其中中央財政補貼xx元，地方財政補貼元，企業(yè)自籌資金xx元。20xx年核銷39801呆賬貸款利息元，計息沖正金額合計xx元，收息沖正金額合計元，表內沖表外利息金額為元。
5、截至20xx年xx月xx日，我行固定資產賬面余額元，累計折舊元，固定資產凈值元。20xx年我行全年共購置固定資產xx項，增加固定資產賬面余額xx元。20xx年我行報廢固定資產xx項，沖減固定資產賬面余額xx元，形成營業(yè)外支出xx元。
（一）變被動記帳為主動管理我行近年來改變了“財政兜底的銀行”的老思路，開始重視企業(yè)的經濟效益和盈利能力，在這種要求下，原有的會計管理理念是完全落后跟不上形勢的，無法滿足決策的需要。經營理念的改變需要相應的會計管理方式的變革，一方面會計數(shù)據(jù)的大集中和組織機構的扁*化作為信息化建設的直接結果，為管理會計在我行的實行提供了技術保證和組織保證。另一方面在今年7月起，我行實行了管理費用報賬制，為我行會計部門強化業(yè)務經營職能提供了可能，支行財務會計部門可以將大部分的精力投入到控制成本、追求最大效益、考評績效上來。為此會計部門組織全員學習了管理會計理論，并結合xx發(fā)行的實際情況將管理會計的部分理論方法應用到日常會計管理工作中來，并制定了相應的管理策略和管理方法。
1、在準備階段，每周安排特定的時間學習管理會計理論，一方面充實會計員工的理論知識，建立大會計的思維框架，另一方面，為管理會計理論的實施鋪*道路。
2、計劃制定階段，會計部門根據(jù)自身的業(yè)務情況，建立了“制定計劃—實施記錄—分析考評”機制來實現(xiàn)對會計工作的管理和控制。
3、盈利能力分析—決策管理輔助階段，管理會計的一大特性就是對決策的輔助功能，通過對企業(yè)經營狀況及責任目標的考核分析，及時調整工作策略，以增收節(jié)支，提高經營效益。自20xx年下半年以來，整套機制在會計管理工作中發(fā)揮了應有的價值和作用，會計員工深切地體會到現(xiàn)代銀行會計不僅僅是所謂的“帳房先生”，會計工作的管理職能得到了貫徹和認可。
（二）強化內控制度，防范和化解金融風險內控制度是指為保證企業(yè)經營活動有效進行，保護資產安全、完整，防止、發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤與舞弊，保證會計資料的真實、完整、合法而制定和實施的政策與程序。內控制度是進行財務會計工作的基本前提，內控制度的制定是否完善、執(zhí)行是否到位關系到一個企業(yè)的興衰成敗。內控制度的建設與執(zhí)行一直以來是我行的頭等大事?！?xx銀行財務會計制度》和《*xx銀行出納制度》構成了我行財務會計內控制度的主體部分。頒布之初我行就集中組織進行學習，同時全體財務會計工作人員認真研究大系統(tǒng)情況下新的業(yè)務運行特點，自行編制了《*xx銀行xx支行財務會計部工作人員崗位職責》和《綜合業(yè)務會計應用系統(tǒng)財務會計工作流程圖》。
1、強化庫房管理今年我行與保安公司簽訂了現(xiàn)金押運工作和守庫工作的責任合同，押運和守庫的具體工作不再屬于會計部門，但對押運和守庫的管理我行一直沒有松懈，庫款的安全是全行的命脈所在，強化庫房管理，保證現(xiàn)金收付業(yè)務安全有序進行，是全體會計工作人員義不容辭的責任。我行完全按照《*xx銀行出納制度》的規(guī)定進行庫房管理，堅持四雙制度，內勤主任卡把驗收入庫制度和定期查庫制度，全年對外現(xiàn)金收付額xx萬元，內部現(xiàn)金調撥xx萬元，實現(xiàn)全年現(xiàn)金業(yè)務收付安全無事故。
2、狠抓ic卡管理在大系統(tǒng)下，所有操作人員人手一卡，ic卡的使用、保管是否符合規(guī)定，密碼是否定期更換，密碼是否保密，直接關系到我行的資金安全，可以說ic卡是維護我行資金安全的第一道防線。我行對ic卡的管理幾乎達到了“令人發(fā)指”的地步。今年我行杜絕了一手清現(xiàn)象，每個操作員都可以獨立完成各自的會計業(yè)務。假如發(fā)現(xiàn)他人持卡使用ic卡情況，雙方都執(zhí)行罰款處理。假如操作員離開工作崗位后，ic卡并未裝箱保管，一經發(fā)現(xiàn)則給予罰款處理。同時，對于營業(yè)期間不得將ic卡帶出營業(yè)場所，午休及營業(yè)終了ic卡必須入庫，臨時離柜退出系統(tǒng)，每個操作員要設置電腦開機密碼等具體要求，會計操作人員都給予了堅決執(zhí)行。
3、重點落實銀企對賬工作銀企對賬在銀行財務會計內控制度中具有重要地位。20xx年我行貫徹執(zhí)行了對賬單發(fā)放和收回相分離以及“賬賬見面”規(guī)定。截止11月末，我行全年對賬單收回率100﹪。
伴隨著會計大系統(tǒng)的逐步熟練應用和軟件的不斷完善，財務會計工作的基礎工作也從根本上改變了舊有面貌，在會計檔案管理、固定資產管理、人民幣結算帳戶管理等方面，xx財會人不斷推陳出新，走改革創(chuàng)新之路，取得了不俗的成績，多次受到上級行領導的贊揚和肯定。其中會計檔案管理工作的成熟方法和經驗已經在全區(qū)得到推廣，在下一年度，市行財務會計科將就固定資產管理方法和人民幣賬戶管理系統(tǒng)的管理方法在xx舉行全區(qū)現(xiàn)場會，這無疑是xx財務會計工作的無上榮耀。
1、會計檔案管理工作的新面貌會計檔案管理工作是財務會計的基礎工作之一，是銀行各項經營活動的最終體現(xiàn)物，其重要性不容忽視。我行的會計檔案管理工作歷經幾代檔案管理人員的努力才有了今天的面貌。尤其在新會計系統(tǒng)應用和新憑證統(tǒng)一使用以來，會計檔案管理工作從本質上發(fā)生了變化。首先，會計應用系統(tǒng)使憑證和帳簿的添制實現(xiàn)了從手寫到機打的飛躍，每一張憑證，每一頁帳簿都變得規(guī)范、美觀，這從基礎上改變了會計檔案的管理方法。其次，新憑證的統(tǒng)一使用使得會計檔案的裝訂和保管變得統(tǒng)一、快捷和方便。最后，檔案裝訂和管理人員的認真負責和獨具匠心在會計檔案管理工作中起到了畫龍點睛的作用，這是xx會計檔案管理工作在全區(qū)同類工作中出類拔萃的關鍵之處。
（1）我行按照兩次次固定資產清查結果，根據(jù)固定資產分散購置，分散入賬，分散保管的特點，根據(jù)每項固定資產的實際情況印刷添制了固定資產管理檔案，同時為每一項固定資產進行拍照，將照片和固定資產入賬票據(jù)一同貼附于固定資產檔案。這項工作在全區(qū)尚屬首創(chuàng)，受到了市行主管行長、主管科長的高度贊揚。
（2）固定資產清查結束后，我行根據(jù)綜合業(yè)務會計應用系統(tǒng)固定資產管理子系統(tǒng)數(shù)據(jù)和固定資產實際使用保管情況，按照*xx銀行視覺形象識別系統(tǒng)——固定資產卡片的規(guī)范形式印制了固定資產管理卡，并粘貼于實物之上，除房屋、車輛等固定資產外，真正達到了“一物一卡”，清晰明了。
押運車長月工作計劃篇十七
在過去的20xx年一年中，我嚴格要求自己，勤奮工作，認真學習業(yè)務，不斷強化自身的能力建設，為探索新形式下班組的發(fā)展進行了不懈努力。下面我就從六個方面來簡述去年的工作，請代表評議：
一、團結協(xié)作方面。
作為一名列車長我深深的懂得，個人再完美，也就是一滴水。一個優(yōu)秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團結協(xié)作，要開展批評與自我批評，要求大同，有小異。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關系。更要處理好三乘關系，還要處理好車班內部各工種之間的關系。因此，我經常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。
二、精通業(yè)務方面。
作為一名列車長，沒有扎實的業(yè)務沒有知識是不行的。因此我努力學習各項業(yè)務知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務素質，把業(yè)務學習貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎知識，在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。同時我深深地懂得，一個車班職工業(yè)務素質的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務員業(yè)務素質的培訓，宗合班組的實際情況，有針對性地開展業(yè)務學習，崗位練兵，注重學習的效果，力求做到學習內容精，學習方式活，學習態(tài)度實，學習制度嚴，充分調動各各種的積極性，使車班的業(yè)務素質得到普遍提升。
三、章辦事方面。
一個優(yōu)秀的列車長，既要精通業(yè)務各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經常找來有關事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。
四、教育職工方面。
作為基層的'班組長，自身的素質再高，沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的，因此，我經常對職工進行道德教育，讓乘務員樹立“全心全意為人民服務”的思想，樹立“旅客至上，服務第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā)，對職工進行勞動紀律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對職工進行取業(yè)技能培訓，學習各工種的應知必會，開展崗位達標競賽，使之提高服務水平。
五、民主管理方面。
為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車班選舉了“五大員”來協(xié)助車長管理車班。同時，在日常工作中，做到班務公開，評選評優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公平，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，傾聽他們對車班管理上的意見和建議，及時采納，調動車班的一切力量，來共同管理好車班。六.應急處理方面。一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素質，沉重冷靜的應變能力，果斷的處理問題能力。
因此，我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點，減少負面影響!
押運車長月工作計劃篇十八
1、人員情況。守押社會化前該聯(lián)社保衛(wèi)部有專職守押人員8人，兼職1人(保衛(wèi)部經理)。因該聯(lián)社網點多，全轄日均現(xiàn)金流量1000多萬元，業(yè)務量大，守押人員少，員工休假、安全檢查不能保障，給業(yè)務經營健康發(fā)展埋下了隱患。
2、運鈔車情況。押運移交前，該聯(lián)社有專用防彈運鈔車兩輛，分別購于、，行駛里程分別達到20萬公里和16萬公里。由于營業(yè)網點分散，每輛運鈔車日均行程200華里以上，經常造成各網點上午急需用的款只能下午才能送達，從時間上無保障，使部分客戶對信用社存在很大意見，在一定程度上影響了信合自身形象及業(yè)務發(fā)展。此外，該聯(lián)社還存在10個主社給分社送款情況，全部都是普通車輛，一人持防暴槍押運，一人守護款箱，且送款路況復雜，存在嚴重安全隱患。
3、值班守庫情況。該聯(lián)社基層網點共有職工326人，其中，男職工199人，女職工127人;且全部職工中臨時工25人。因男職工較少、臨時工較多，晚上值班不得不安排女職工值班，常常出現(xiàn)一個網點晚上兩個女職工和一個男職工值班的情況，值班守庫壓力很大。
4、守押裝備情況。守押移交前，該聯(lián)社共有防暴槍42支，子彈2875發(fā)，專用槍柜40個，防彈衣、頭盔35套。長期以來，該聯(lián)社領導始終把加強對槍支彈藥管理作為安全保衛(wèi)重中之重，每年都對持管槍人員進行政審和實彈射擊演練，實現(xiàn)了全縣信用社系統(tǒng)槍彈安全無事故。
5、守押費用開支情況。該聯(lián)社全轄鈔幣運送費開支35.5萬元，安全防衛(wèi)費開支55.3萬元，車船使用費開支41.4萬元。
二、守押社會化后情況。
1、人員情況。守押社會化后，該聯(lián)社保衛(wèi)部保留了3人編制，一名經理，一名內勤，一名外勤兼司機。能夠實現(xiàn)安全保障、制度落實、人員管理的安保目標。
2、運鈔車情況。押運移交后，該聯(lián)社將原來兩輛運鈔車經評估公司評估后轉讓給押運公司，押運公司又新購置5輛專用防彈運鈔車，共7兩車負責全轄40個營業(yè)網點(底撤并兩個網點)。
3、值班守庫情況。守押社會化后，基層網點無庫、無款，該聯(lián)社要求信用社安排兩人值班，信用分社安排一人值班。大大減輕了職工值班壓力。
4、守押裝備情況。守押社會化后，該聯(lián)社將全部槍支彈藥上繳公安機關，值班的自衛(wèi)武器是刺棒、扎槍、滅火器等。
5、守押費用開支情況。該聯(lián)社全轄鈔幣運送費開支177.8萬元，安全防衛(wèi)費開支45.9萬元，車船使用費開支53.2萬元。總的費用開支較增加144.7萬元。
三、押運社會化后的利弊分析。
(一)守押工作移交押運公司的優(yōu)勢。
1、適應當前的社會治安形勢，降低了資金風險。近幾年來縣域經濟實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，全縣流動人口日益增多，社情復雜，社會治安形勢嚴峻，各類案件屢屢發(fā)生。守押社會化后押運公司實行制式武裝押運，使用標準化運鈔車，守押人員均經過專業(yè)化訓練，精明強干，有較高的戰(zhàn)斗素質和戰(zhàn)術技能，并配有優(yōu)良的武器裝備。一旦遇有突發(fā)事件和其他異常情況，完全有能力抵御和排除，最大限度地降低了資金風險。
2、信用社資金安全得到了保障。為確保押運途中現(xiàn)金和庫房現(xiàn)金安全，守押合同約定由押運公司出資為該聯(lián)社辦理了1000萬元現(xiàn)金保險，并載明保險受益人為聯(lián)社，如果現(xiàn)金被搶或被盜在押運公司無法賠償?shù)那闆r下，則由保險公司負責賠償，最大限度的避免了信用社資金的損失。
3、減輕了值班守庫的壓力。實行押運社會化后，庫存現(xiàn)金全部實行早晚接送，統(tǒng)一入聯(lián)社金庫保管，從而減輕了員工值班守庫的壓力，又降低了長期以來歹徒把信用社視為夜間作案目標的風險。
4、杜絕了涉槍案件的發(fā)生。守押移交押運公司后，按照公安部門的要求，所有的槍支彈藥全部上繳公安部門集中保管。這樣即從根本上避免了涉槍案件的發(fā)生，又解決了安全保衛(wèi)工作中的一項難題。
5、優(yōu)化了聯(lián)社人力資源配置。按省聯(lián)社定員指導意見要求，該聯(lián)社機關工作人員最多不超過45人，但僅原保衛(wèi)部人員就占1/5達9人，非業(yè)務工作人員擠占業(yè)務崗位編，嚴重制約了縣聯(lián)社抓業(yè)務發(fā)展，抓經營管理職能的發(fā)揮。實行守、押社會化后，保衛(wèi)部員工從風險較大的守押事務中解脫出來，并實行了人員優(yōu)化配置，由原9名警員精簡為3名，其余人員全充實到業(yè)務崗位，不僅精簡了機關非業(yè)務工作人員。
押運車長月工作計劃篇十九
盡管在過去三十多年的學習生涯中，積累了一定的理論基礎，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應工作環(huán)境，每當遇到工作難題時就及時請教同事，積極學習工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。
增強責任感和大局意識，服從分工，協(xié)調配合各項工作，團結協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來，本人在各領導的關心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結，改進自己的工作方法，在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最*凡的工作，也能成為最精巧的工人；如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個*庸的工匠。心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
當然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。爭取在20xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責，對工作負責，對小組負責的人。
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