從某件事情上得到收獲以后，寫(xiě)一篇心得感悟，記錄下來(lái)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么心得感悟怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得感悟范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
道路交通安全法感悟篇一
在片中，一幕幕車(chē)禍?zhǔn)谷藨K不忍睹。
車(chē)禍的造成，會(huì)使人家破人亡，甚至那些還“朦朧”在童話世界里的孩子也難以幸免于難，從此告別豐富多彩的人生。雖然，車(chē)禍咱們并不陌生，但是，面對(duì)這剎那間浮現(xiàn)眼前的車(chē)禍，咱們除了表示深深地惋惜和哀悼以外，常常束手無(wú)策。造成這樣的悲劇，往往是由于那些酒后駕駛、疲勞駕駛、超載駕駛的司機(jī)。
有的司機(jī)為了自己能賺更多的鈔票就嚴(yán)重超載，有的司機(jī)自信“高超”的駕駛技術(shù)早把“酒精能麻痹人的神經(jīng)”忘記得一干二凈，更有的司機(jī)為趕時(shí)間，日夜兼程，疲勞駕駛。所有這些無(wú)不給交通安全帶來(lái)隱患。
每一起交通事故的發(fā)生，無(wú)不讓當(dāng)事者的家屬產(chǎn)生揪心的痛苦，粗心大意的駕駛員們，生與死只有一念之差，想想那可以避免而又讓人不忍卒睹的一幕幕吧，安全存于心中，生命才能把握在手中啊!
回想起片中一幕幕慘不忍睹的場(chǎng)面，讓人不寒而栗：司機(jī)大佬超載、無(wú)證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作、騎著自行車(chē)在馬路上闖紅燈而倒在車(chē)輪下、倒在山下、橋下無(wú)數(shù)條尸體……一個(gè)個(gè)鏡頭令人心寒。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年人類(lèi)因交通事故死亡達(dá)到七十多萬(wàn)人，也就是說(shuō)每5分鐘都有人死亡。全國(guó)每年死亡人數(shù)達(dá)一個(gè)縣，每6分鐘死亡一個(gè)，每分鐘就有人受傷。多么驚人的數(shù)字!大家盲視交通規(guī)則而發(fā)生慘劇的事例，在咱們周?chē)步?jīng)常發(fā)生。有的騎著摩托車(chē)“疾馳”在馬路上不要命的人，紅燈亮了，在他眼里根本不存在，結(jié)果與貨車(chē)相撞，車(chē)毀人亡;還有行人過(guò)馬路時(shí)不按交通燈指示，不守交通規(guī)則，最終成血案也不是個(gè)案。
從一件件血的事實(shí)中咱們體會(huì)到：駕駛車(chē)輛不能馬虎，不能超載、無(wú)證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作;路人過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)按交通燈的指示，走人行橫道，注意車(chē)輛，不應(yīng)有橫穿馬路等違規(guī)行為。
人的生命只有一次，咱們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在咱們身邊常鳴。
道路交通安全法感悟篇二
現(xiàn)在科技非常發(fā)達(dá)，但也不能阻止危險(xiǎn)的來(lái)臨和發(fā)生。所以有很多人的生命都因?yàn)檐?chē)禍而喪失。今天觀看了交通安全的視頻，我的內(nèi)心非常的震撼，有可能因?yàn)槟切o(wú)辜的人，因?yàn)檐?chē)禍而喪失生命而遺憾;也有可能那些活該的人，而為了一時(shí)的速度，而失命的悲催。
在晉城這個(gè)不大的城市內(nèi)，竟高達(dá)1000多起車(chē)禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生，有很多都是深夜中喝完酒而醉酒，飯飽之后，就駕駛著自己的機(jī)動(dòng)車(chē)輛走在公路上，也不怕自己出車(chē)禍。引起交通事故的主要違法行為有五點(diǎn)：
1.酒后駕駛
2.未按規(guī)定讓行
3.無(wú)證駕駛
4.超速行駛
5.逆向行駛。
有很多人沒(méi)有嘗到過(guò)痛苦的滋味。但因?yàn)橐粋€(gè)人的違法，將會(huì)讓死神帶走更多的生命。面對(duì)大自然的危害，我們當(dāng)然沒(méi)有辦法去阻止。但是面對(duì)人禍，我們卻可以阻止這種事情的發(fā)生，在公路上依然有交警帖寫(xiě)的警告牌，但去遵守的也不是很多人，個(gè)別有人故意覺(jué)得那是一種無(wú)謂的警告，不當(dāng)一回事。
在澤州縣就有酒后駕駛，共發(fā)生267起車(chē)禍，造成29人死亡，214人受傷，無(wú)證駕駛共發(fā)生114起，造成24人死亡，171人受傷。
有一些青少年，認(rèn)為自己人高馬大便可以駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)，但那是錯(cuò)誤的，我們要依照法律達(dá)到18周歲，有駕駛證，便可以騎車(chē)上路。在駕駛兩個(gè)輪字的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)一定要帶好頭盔，因?yàn)槟菚r(shí)發(fā)生車(chē)禍時(shí)唯一一個(gè)可以保護(hù)頭部的東西。希望車(chē)禍不再增多!人們不再為車(chē)禍悲傷!
道路交通安全法感悟篇三
警察叔叔的演講精彩紛呈，我們?cè)谂_(tái)下聽(tīng)得津津有味。一個(gè)個(gè)生動(dòng)的道路交通案例仿佛歷歷在目，讓人觸目驚心，感慨頗多。
生命像一根透明的絲線，一端系著昨天的眼淚和歡笑，另一端又迎接著明天的希望與成功。站在兩端之間，我們才知道“生命”是多么的珍貴，但它又是多么的脆弱，需要我們時(shí)時(shí)珍惜！而最令人們頭疼的便是交通安全。
提到交通安全，在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要我們一出行，便要跟交通安全打上了交道。
行走時(shí)的一次走神，過(guò)馬路時(shí)的一次僥幸，開(kāi)車(chē)時(shí)的一次違章，這僅僅是一次小小的疏忽，但這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難！
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是能夠避免的。
寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對(duì)交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見(jiàn)交通安全保障并沒(méi)有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰(shuí)的錯(cuò)呢？這是人們的錯(cuò)。國(guó)家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過(guò)如此的后果會(huì)是怎樣的嗎？
看！那輛超載的大卡車(chē)正吃力的前進(jìn)著，司機(jī)見(jiàn)了紅燈也不停車(chē)，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢(qián)，不顧違章的后果。可這位司機(jī)知道嗎？只是為了這么一筆工錢(qián)違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命，而這無(wú)價(jià)的生命又豈是金錢(qián)能夠買(mǎi)到的？看！那場(chǎng)悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車(chē)輪，受害者的親人悲痛萬(wàn)分……
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。讓生命之花完美綻放！
道路交通安全法感悟篇四
2017年8月9日至11日，第九屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)與公安交警警用裝備展在南京國(guó)際博覽中心舉行。
該博覽會(huì)是交通安全行業(yè)唯一由國(guó)家相關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)，交通管理部門(mén)支持，交通安全行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，各地交通管理主管部門(mén)組織終端用戶(交警支、大隊(duì))參觀洽談的博覽會(huì)，在行業(yè)內(nèi)具有很強(qiáng)的權(quán)威性和專(zhuān)業(yè)性。該屆博覽會(huì)展覽面積2.4萬(wàn)平方米，展位1132個(gè)，參展廠商230余家，是博覽會(huì)創(chuàng)辦以來(lái)規(guī)模最大的一屆。
筆者親身參加展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也體會(huì)到了本屆展會(huì)的規(guī)模，本次展會(huì)的產(chǎn)品主要集中在4號(hào)和5號(hào)展廳，筆者基本參觀了80%的展位，本著尋找亮點(diǎn)，立舊納新的思路，將本次展會(huì)的產(chǎn)品按照交通警用設(shè)施和系統(tǒng)分為三類(lèi)：
一、傳統(tǒng)的交通警用設(shè)施和裝備
如交通護(hù)欄、交通標(biāo)志、警用摩托車(chē)和汽車(chē)、警用服飾和警用爆閃燈等。作為基層交通執(zhí)法人員的必要保障，該類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施裝備是必須的，也是單兵執(zhí)勤執(zhí)法業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
不難發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)在此次展會(huì)上的該類(lèi)設(shè)備設(shè)施，在設(shè)計(jì)上突出了美感兼具交通執(zhí)法的功能，例如警用制服采用的顏色鮮亮，反光效果突出，制服整體效果在保留交通警察職業(yè)特點(diǎn)的同時(shí)又增加時(shí)代感，頗有流行服飾的美感。
交通護(hù)欄的設(shè)計(jì)采取了柔性化元素，材料更多地采用高強(qiáng)度塑料合金，其外觀線條更加柔和，噴涂也采用了亮珠白的磨砂工藝。當(dāng)然，除了靜態(tài)交通標(biāo)志設(shè)施，融合電子信息技術(shù)的動(dòng)態(tài)交通標(biāo)志設(shè)施也依舊出現(xiàn)在該屆展會(huì)，可變限速標(biāo)志、移動(dòng)式可變信息標(biāo)志、行人過(guò)街動(dòng)態(tài)顯示屏、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位提示信息屏等依舊占據(jù)著本屆展會(huì)的一方舞臺(tái)。
二、交通管理指揮系統(tǒng)和設(shè)備
如交通控制系統(tǒng)、交通執(zhí)法系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、交通仿真系統(tǒng)、駕駛員安全教育培訓(xùn)系統(tǒng)等。一如既往，交通控制系統(tǒng)依舊是在信號(hào)機(jī)和系統(tǒng)功能上增強(qiáng)完善。
信號(hào)機(jī)在內(nèi)部設(shè)計(jì)上更注重模塊化和即插即用的創(chuàng)新，在信號(hào)機(jī)本身的功能定位上也并不單一的只為信號(hào)控制，而逐漸向具有信息采集、處理和傳輸多功能的智能終端設(shè)備過(guò)渡，例如可以接入第三方設(shè)備，預(yù)留多種擴(kuò)展接口，監(jiān)測(cè)外部環(huán)境以及多源數(shù)據(jù)傳輸?shù)葦U(kuò)展功能。
在信號(hào)控制系統(tǒng)功能上偏向于向算法精細(xì)化和控制范圍廣域化發(fā)展。大部分控制系統(tǒng)更側(cè)重于強(qiáng)調(diào)自身系統(tǒng)的多適應(yīng)性，能夠適應(yīng)更多的交通場(chǎng)景和復(fù)雜多變的交通流變化情況，能夠適用于更多的路口協(xié)同聯(lián)動(dòng)或大區(qū)域的協(xié)同控制。
交通執(zhí)法系統(tǒng)由于今年公安部加大對(duì)行人闖紅燈和機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人的執(zhí)法力度，此次展會(huì)出現(xiàn)了不少針對(duì)行人闖紅燈和機(jī)動(dòng)車(chē)與行人沖突時(shí)的視頻抓拍設(shè)備和系統(tǒng)，其中不乏高清4k的前端攝像設(shè)備和視頻采集抓拍技術(shù)。
三、
智慧交通系統(tǒng)雛形和設(shè)備如物聯(lián)網(wǎng)及車(chē)輛網(wǎng)系統(tǒng)、智能駕校教練機(jī)器人、云存儲(chǔ)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)以及互聯(lián)網(wǎng)+系列平臺(tái)和app等。
這里提到智慧交通系統(tǒng)雛形，筆者本人認(rèn)為目前展示的各類(lèi)自家命名的智慧交通系統(tǒng)或產(chǎn)品都是處于智能交通產(chǎn)品向智慧交通產(chǎn)品的過(guò)渡階段，可以稱之為智慧交通系統(tǒng)1.0。
不少系統(tǒng)或產(chǎn)品廠家還在消化或思考自身產(chǎn)品的未來(lái)定位和發(fā)展規(guī)劃，因此本次展會(huì)展現(xiàn)的智慧交通產(chǎn)品呈現(xiàn)模塊零散化、定位模糊化、功能獨(dú)立化和系統(tǒng)割裂化的特點(diǎn)。
例如本屆展會(huì)出現(xiàn)了諸如“數(shù)據(jù)池”、“數(shù)據(jù)湖”、“數(shù)據(jù)云”、“數(shù)據(jù)中心”等說(shuō)辭，但均沒(méi)有有效地展示出其作為智慧交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)大量、多源、異構(gòu)、內(nèi)容豐富、關(guān)聯(lián)復(fù)雜、自我重生、潛力巨大的優(yōu)勢(shì)；展示的“智慧大腦”、“交通大腦”、“警務(wù)大腦”、“城市大腦”等尚處于概念孵化期，其明顯帶有智能交通的功能和模塊的痕跡，簡(jiǎn)言之，是在已有的智能交通產(chǎn)品上披了一件所謂智慧交通的外衣。
四、思考
從本屆展會(huì)的定位出發(fā)，是為了展示為公安交警執(zhí)法和管理工作而服務(wù)的先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品和理念的，展會(huì)重點(diǎn)展出公安交警執(zhí)勤執(zhí)法與安全防護(hù)裝備、警械、特種警用車(chē)輛等，以及各地公安交通管理部門(mén)和相關(guān)企業(yè)近年來(lái)在挖潛科技系統(tǒng)效能、構(gòu)建信息化應(yīng)用體系、提升路面交通管理水平等方面所取得的成就。
因此有科技含量的產(chǎn)品越來(lái)越多，例如交通出行app、互聯(lián)網(wǎng)+駕考駕培、智慧護(hù)欄、物聯(lián)網(wǎng)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等提升交警管理和執(zhí)法服務(wù)的產(chǎn)品會(huì)逐步普及。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，以服務(wù)交通出行的人性化產(chǎn)品以及具有人工智能的交通管理服務(wù)系統(tǒng)或產(chǎn)品或許會(huì)越來(lái)越受到青睞。
例如為“低頭族”行人服務(wù)的智能信號(hào)燈，能夠在手機(jī)終端指揮的智慧信號(hào)機(jī)、停車(chē)誘導(dǎo)屏，具備準(zhǔn)人類(lèi)思維的能夠主動(dòng)思考的交通誘控一體化平臺(tái)，能夠直接釘入地面的微型地磁檢測(cè)器、主動(dòng)預(yù)警車(chē)輛事故的視頻檢測(cè)器等等。
總之，大勢(shì)將至，未來(lái)已來(lái)，圍繞公安交警的科技創(chuàng)新和智慧驅(qū)動(dòng)勢(shì)不可擋，更多的廠家將會(huì)出現(xiàn)在科技強(qiáng)企、智慧驅(qū)動(dòng)的道路上。
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