從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得感悟，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么心得感悟怎么寫才恰當呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的心得感悟范文，希望對大家能夠有所幫助。
道路交通安全法感悟篇一
在片中，一幕幕車禍使人慘不忍睹。
車禍的造成，會使人家破人亡，甚至那些還“朦朧”在童話世界里的孩子也難以幸免于難，從此告別豐富多彩的人生。雖然，車禍咱們并不陌生，但是，面對這剎那間浮現(xiàn)眼前的車禍，咱們除了表示深深地惋惜和哀悼以外，常常束手無策。造成這樣的悲劇，往往是由于那些酒后駕駛、疲勞駕駛、超載駕駛的司機。
有的司機為了自己能賺更多的鈔票就嚴重超載，有的司機自信“高超”的駕駛技術早把“酒精能麻痹人的神經”忘記得一干二凈，更有的司機為趕時間，日夜兼程，疲勞駕駛。所有這些無不給交通安全帶來隱患。
每一起交通事故的發(fā)生，無不讓當事者的家屬產生揪心的痛苦，粗心大意的駕駛員們，生與死只有一念之差，想想那可以避免而又讓人不忍卒睹的一幕幕吧，安全存于心中，生命才能把握在手中啊!
回想起片中一幕幕慘不忍睹的場面，讓人不寒而栗：司機大佬超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作、騎著自行車在馬路上闖紅燈而倒在車輪下、倒在山下、橋下無數(shù)條尸體……一個個鏡頭令人心寒。
據(jù)統(tǒng)計，每年人類因交通事故死亡達到七十多萬人，也就是說每5分鐘都有人死亡。全國每年死亡人數(shù)達一個縣，每6分鐘死亡一個，每分鐘就有人受傷。多么驚人的數(shù)字!大家盲視交通規(guī)則而發(fā)生慘劇的事例，在咱們周圍也經常發(fā)生。有的騎著摩托車“疾馳”在馬路上不要命的人，紅燈亮了，在他眼里根本不存在，結果與貨車相撞，車毀人亡;還有行人過馬路時不按交通燈指示，不守交通規(guī)則，最終成血案也不是個案。
從一件件血的事實中咱們體會到：駕駛車輛不能馬虎，不能超載、無證、超速、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作;路人過馬路時，應按交通燈的指示，走人行橫道，注意車輛，不應有橫穿馬路等違規(guī)行為。
人的生命只有一次，咱們應該珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規(guī)，更要自覺遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在咱們身邊常鳴。
道路交通安全法感悟篇二
現(xiàn)在科技非常發(fā)達，但也不能阻止危險的來臨和發(fā)生。所以有很多人的生命都因為車禍而喪失。今天觀看了交通安全的視頻，我的內心非常的震撼，有可能因為那些無辜的人，因為車禍而喪失生命而遺憾;也有可能那些活該的人，而為了一時的速度，而失命的悲催。
在晉城這個不大的城市內，竟高達1000多起車禍事故的發(fā)生，有很多都是深夜中喝完酒而醉酒，飯飽之后，就駕駛著自己的機動車輛走在公路上，也不怕自己出車禍。引起交通事故的主要違法行為有五點：
1.酒后駕駛
2.未按規(guī)定讓行
3.無證駕駛
4.超速行駛
5.逆向行駛。
有很多人沒有嘗到過痛苦的滋味。但因為一個人的違法，將會讓死神帶走更多的生命。面對大自然的危害，我們當然沒有辦法去阻止。但是面對人禍，我們卻可以阻止這種事情的發(fā)生，在公路上依然有交警帖寫的警告牌，但去遵守的也不是很多人，個別有人故意覺得那是一種無謂的警告，不當一回事。
在澤州縣就有酒后駕駛，共發(fā)生267起車禍，造成29人死亡，214人受傷，無證駕駛共發(fā)生114起，造成24人死亡，171人受傷。
有一些青少年，認為自己人高馬大便可以駕馭機動車，但那是錯誤的，我們要依照法律達到18周歲，有駕駛證，便可以騎車上路。在駕駛兩個輪字的機動車時一定要帶好頭盔，因為那時發(fā)生車禍時唯一一個可以保護頭部的東西。希望車禍不再增多!人們不再為車禍悲傷!
道路交通安全法感悟篇三
警察叔叔的演講精彩紛呈，我們在臺下聽得津津有味。一個個生動的道路交通案例仿佛歷歷在目，讓人觸目驚心，感慨頗多。
生命像一根透明的絲線，一端系著昨天的眼淚和歡笑，另一端又迎接著明天的希望與成功。站在兩端之間，我們才知道“生命”是多么的珍貴，但它又是多么的脆弱，需要我們時時珍惜！而最令人們頭疼的便是交通安全。
提到交通安全，在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要我們一出行，便要跟交通安全打上了交道。
行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，這僅僅是一次小小的疏忽，但這一切都會使一個生命轉瞬即逝。
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難！
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是能夠避免的。
寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生？可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？
看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果。可這位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢能夠買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。讓生命之花完美綻放！
道路交通安全法感悟篇四
2017年8月9日至11日，第九屆中國國際道路交通安全產品博覽會與公安交警警用裝備展在南京國際博覽中心舉行。
該博覽會是交通安全行業(yè)唯一由國家相關主管部門批準，交通管理部門支持，交通安全行業(yè)協(xié)會主辦，各地交通管理主管部門組織終端用戶(交警支、大隊)參觀洽談的博覽會，在行業(yè)內具有很強的權威性和專業(yè)性。該屆博覽會展覽面積2.4萬平方米，展位1132個，參展廠商230余家，是博覽會創(chuàng)辦以來規(guī)模最大的一屆。
筆者親身參加展會現(xiàn)場也體會到了本屆展會的規(guī)模，本次展會的產品主要集中在4號和5號展廳，筆者基本參觀了80%的展位，本著尋找亮點，立舊納新的思路，將本次展會的產品按照交通警用設施和系統(tǒng)分為三類：
一、傳統(tǒng)的交通警用設施和裝備
如交通護欄、交通標志、警用摩托車和汽車、警用服飾和警用爆閃燈等。作為基層交通執(zhí)法人員的必要保障，該類基礎設施裝備是必須的，也是單兵執(zhí)勤執(zhí)法業(yè)務的標準配置。
不難發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)在此次展會上的該類設備設施，在設計上突出了美感兼具交通執(zhí)法的功能，例如警用制服采用的顏色鮮亮，反光效果突出，制服整體效果在保留交通警察職業(yè)特點的同時又增加時代感，頗有流行服飾的美感。
交通護欄的設計采取了柔性化元素，材料更多地采用高強度塑料合金，其外觀線條更加柔和，噴涂也采用了亮珠白的磨砂工藝。當然，除了靜態(tài)交通標志設施，融合電子信息技術的動態(tài)交通標志設施也依舊出現(xiàn)在該屆展會，可變限速標志、移動式可變信息標志、行人過街動態(tài)顯示屏、停車場車位提示信息屏等依舊占據(jù)著本屆展會的一方舞臺。
二、交通管理指揮系統(tǒng)和設備
如交通控制系統(tǒng)、交通執(zhí)法系統(tǒng)、交通誘導系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、交通仿真系統(tǒng)、駕駛員安全教育培訓系統(tǒng)等。一如既往，交通控制系統(tǒng)依舊是在信號機和系統(tǒng)功能上增強完善。
信號機在內部設計上更注重模塊化和即插即用的創(chuàng)新，在信號機本身的功能定位上也并不單一的只為信號控制，而逐漸向具有信息采集、處理和傳輸多功能的智能終端設備過渡，例如可以接入第三方設備，預留多種擴展接口，監(jiān)測外部環(huán)境以及多源數(shù)據(jù)傳輸?shù)葦U展功能。
在信號控制系統(tǒng)功能上偏向于向算法精細化和控制范圍廣域化發(fā)展。大部分控制系統(tǒng)更側重于強調自身系統(tǒng)的多適應性，能夠適應更多的交通場景和復雜多變的交通流變化情況，能夠適用于更多的路口協(xié)同聯(lián)動或大區(qū)域的協(xié)同控制。
交通執(zhí)法系統(tǒng)由于今年公安部加大對行人闖紅燈和機動車不禮讓行人的執(zhí)法力度，此次展會出現(xiàn)了不少針對行人闖紅燈和機動車與行人沖突時的視頻抓拍設備和系統(tǒng)，其中不乏高清4k的前端攝像設備和視頻采集抓拍技術。
三、
智慧交通系統(tǒng)雛形和設備如物聯(lián)網(wǎng)及車輛網(wǎng)系統(tǒng)、智能駕校教練機器人、云存儲和大數(shù)據(jù)平臺以及互聯(lián)網(wǎng)+系列平臺和app等。
這里提到智慧交通系統(tǒng)雛形，筆者本人認為目前展示的各類自家命名的智慧交通系統(tǒng)或產品都是處于智能交通產品向智慧交通產品的過渡階段，可以稱之為智慧交通系統(tǒng)1.0。
不少系統(tǒng)或產品廠家還在消化或思考自身產品的未來定位和發(fā)展規(guī)劃，因此本次展會展現(xiàn)的智慧交通產品呈現(xiàn)模塊零散化、定位模糊化、功能獨立化和系統(tǒng)割裂化的特點。
例如本屆展會出現(xiàn)了諸如“數(shù)據(jù)池”、“數(shù)據(jù)湖”、“數(shù)據(jù)云”、“數(shù)據(jù)中心”等說辭，但均沒有有效地展示出其作為智慧交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)大量、多源、異構、內容豐富、關聯(lián)復雜、自我重生、潛力巨大的優(yōu)勢；展示的“智慧大腦”、“交通大腦”、“警務大腦”、“城市大腦”等尚處于概念孵化期，其明顯帶有智能交通的功能和模塊的痕跡，簡言之，是在已有的智能交通產品上披了一件所謂智慧交通的外衣。
四、思考
從本屆展會的定位出發(fā)，是為了展示為公安交警執(zhí)法和管理工作而服務的先進技術產品和理念的，展會重點展出公安交警執(zhí)勤執(zhí)法與安全防護裝備、警械、特種警用車輛等，以及各地公安交通管理部門和相關企業(yè)近年來在挖潛科技系統(tǒng)效能、構建信息化應用體系、提升路面交通管理水平等方面所取得的成就。
因此有科技含量的產品越來越多，例如交通出行app、互聯(lián)網(wǎng)+駕考駕培、智慧護欄、物聯(lián)網(wǎng)及車聯(lián)網(wǎng)等提升交警管理和執(zhí)法服務的產品會逐步普及。
從長遠來看，以服務交通出行的人性化產品以及具有人工智能的交通管理服務系統(tǒng)或產品或許會越來越受到青睞。
例如為“低頭族”行人服務的智能信號燈，能夠在手機終端指揮的智慧信號機、停車誘導屏，具備準人類思維的能夠主動思考的交通誘控一體化平臺，能夠直接釘入地面的微型地磁檢測器、主動預警車輛事故的視頻檢測器等等。
總之，大勢將至，未來已來，圍繞公安交警的科技創(chuàng)新和智慧驅動勢不可擋，更多的廠家將會出現(xiàn)在科技強企、智慧驅動的道路上。
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