總結(jié)要注重客觀分析，既要看到自己的成績，也要看到不足和需要改進(jìn)的地方?？偨Y(jié)應(yīng)當(dāng)客觀公正，真實(shí)準(zhǔn)確，避免夸大和虛構(gòu)。如果你對(duì)總結(jié)寫作還有一些疑問，不妨看看下面這些范文，或許能夠解答你的問題。
隧道施工安全工作總結(jié)篇一
我自20xx年9月在公司入職，經(jīng)過兩個(gè)月的試用期，現(xiàn)有幸成為了公司的一員?；仡欉@幾個(gè)月來的工作，我在公司各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持與幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照公司要求，較好的完成了自己的本職工作，再次對(duì)公司各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事表示真心的感謝，感謝公司給我提供一個(gè)這樣的發(fā)展平臺(tái)。通過對(duì)這段時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)，在管理模式，專業(yè)技能及思想上都有了較大的改變?，F(xiàn)將這幾個(gè)月的工作總結(jié)如下:
在職期間，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各類規(guī)章并嚴(yán)格遵守。在審圖會(huì)議和施工方案討論會(huì)上，積極聽取學(xué)習(xí)專業(yè)工程師的講解及提出來的意見和建議，并配合完成會(huì)議中提出的相關(guān)要求。在工作中認(rèn)真監(jiān)督檢查每一個(gè)施工環(huán)節(jié)并積極學(xué)習(xí)各類規(guī)范和圖集。在施工管理過程中，積極與監(jiān)理和現(xiàn)場施工員溝通，對(duì)施工中的問題盡量以最快的速凍解決，并對(duì)可能出現(xiàn)的問題有效的預(yù)控措施。本人均根據(jù)每周的工程例會(huì)，對(duì)照落實(shí)工程每周的工作計(jì)劃，督促施工單位落實(shí)會(huì)議中提到的整改內(nèi)容，并在力所能及下完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作安排。同時(shí)宋總在例會(huì)中提到的“行為管理”，我也深有感觸，我覺得這也是我成長、學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的一種良好工作管理模式。
我們整個(gè)項(xiàng)目開工前期，由于很多都是新整合的施工班組，在技術(shù)交底、人員配合等方面有所欠缺。監(jiān)理、甲方驗(yàn)收鋼筋時(shí)有發(fā)現(xiàn)搭接、錨固長度不夠；規(guī)格型號(hào)擺放位置錯(cuò)誤；少筋、漏筋；拉鉤、箍筋綁扎不到位等一系列問題，為此我們嚴(yán)格要求現(xiàn)場帶班人員要必須按藍(lán)圖、規(guī)范及參考相關(guān)圖集進(jìn)行施工，對(duì)作業(yè)人員做好技術(shù)交底，同時(shí)要求現(xiàn)場施工員，在報(bào)驗(yàn)之前加強(qiáng)自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改?，F(xiàn)場鋼筋作業(yè)人員經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，現(xiàn)主樓4#、5#、6#標(biāo)準(zhǔn)層鋼筋安裝質(zhì)量方面已得到了明顯的提高。
由于前期對(duì)混凝土澆筑時(shí)管理力度不夠，導(dǎo)致了混凝土澆筑完成后出現(xiàn)了不少問題，蜂窩麻面、露筋、爛根、平整度沒控制好等一系列現(xiàn)象。為此對(duì)上述問題，我已跟現(xiàn)場旁站的監(jiān)理和施工員要求：混凝土澆筑振搗一定要及時(shí)，振搗密實(shí)不能漏振；對(duì)板厚控制一定要拉對(duì)角線，用標(biāo)記好板厚標(biāo)高的塑料管核查；混凝土澆筑完成要抹平收光，保持良好的平整度；指定專人養(yǎng)護(hù)。
由于我們甲方有個(gè)節(jié)點(diǎn)，在元旦前要把4#、5#、6#的結(jié)構(gòu)達(dá)到14層標(biāo)準(zhǔn)層以上。前期施工單位在鋼筋安裝方面作業(yè)人員不足，嚴(yán)重阻礙了下一道工序的施工作業(yè)，導(dǎo)致了前期進(jìn)度緩慢。為此，甲方和監(jiān)理也多次督促總包單位增加勞動(dòng)力人數(shù)。到目前為止現(xiàn)場的作業(yè)人員已具備了主樓4#、5#、6#的流水施工作業(yè)。但在元旦前或許還會(huì)稍微滯后我們節(jié)點(diǎn)一些。
安全文明也出現(xiàn)了不少問題，臨邊、洞口、樓梯護(hù)欄等長時(shí)間防護(hù)均不到位。經(jīng)監(jiān)理和甲方共同督促下，施工單位于20xx年12月11日采取了一些相應(yīng)的整改措施。對(duì)已拆模部位，還發(fā)現(xiàn)有懸掛物附在墻上和天花板上，此種現(xiàn)象我已要求現(xiàn)場施工人員，對(duì)拆完樓層進(jìn)行檢查。工程中存在暴力施工和野蠻施工的行為，在6#9層混凝土澆筑過程中，布料機(jī)懸臂桿在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，前方有兩根外架立桿擋住。當(dāng)時(shí)因站在5#10層，大聲提醒阻攔無效，4個(gè)工人拉住繩子，野蠻硬拽過來，這極有可能影響外架的整體穩(wěn)定性，對(duì)此我特意跟現(xiàn)場混凝土帶班人員要求不得再進(jìn)行此類操作。有些作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，有高空拋墜重物的現(xiàn)象，對(duì)此我對(duì)現(xiàn)場施工員已強(qiáng)烈要求，嚴(yán)禁此類操作。同時(shí)要確保在現(xiàn)場作業(yè)的人員都佩戴好安全帽。
關(guān)于上述部分或許還有許多未盡之處，但現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題我都會(huì)即時(shí)叫人整改。對(duì)于許多不懂不明確的地方，我都會(huì)跟我們甲方的吳工和監(jiān)理尹總請(qǐng)教。這里要特別感謝吳工的支持和信任，讓我在一些方面有獨(dú)當(dāng)一面的機(jī)會(huì)，去接受考驗(yàn)。
最后，我期待能盡我之所能，做出成績，給公司帶來最大的效益。
隧道施工安全工作總結(jié)篇二
自從1月份到中交二公局lys5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys5標(biāo)時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)(如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等)，以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。
本次工程為已建碼頭改造項(xiàng)目，位于大連港大窯灣港區(qū)15#泊位碼頭前沿，工程內(nèi)容為新建29座1500kn系船柱，采用施工工藝為胸墻鉆孔植筋。
1、鉆孔植筋。
采用水鉆在已有胸墻上鉆孔，鉆孔直徑為96mm，植筋鋼筋直徑76mm，孔內(nèi)填筑植筋膠。
2、系船柱安裝。
系船柱高度920mm，定位板直徑980mm。
（一）工程進(jìn)度管理措施。
在施工工期緊，任務(wù)重，施工天數(shù)少，現(xiàn)場施工條件差的不利條件下，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
1.積極與生產(chǎn)單位協(xié)調(diào)，利用生產(chǎn)空隙時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)，確保一個(gè)生產(chǎn)空隙時(shí)間內(nèi)完成一道施工工藝，不重復(fù)施工。
2.鉆眼清理完成后立即進(jìn)行植筋工作，避免停工過程中，鉆眼內(nèi)沉積雜物而進(jìn)行二次清理。
（二）工程質(zhì)量管理措施。
本工程由于工期短、質(zhì)量要求高，所以對(duì)工程質(zhì)量的管理就提出了更高的要求。我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行“用優(yōu)質(zhì)的工程裝扮港口，將精美的建筑奉獻(xiàn)社會(huì)”的質(zhì)量宗旨，積極深入地開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，加強(qiáng)質(zhì)量管理的力度，牢固樹立精品意識(shí)。我項(xiàng)目部主要作了如下工作：
1、項(xiàng)目部確定了主辦工程師負(fù)責(zé)制，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，在加強(qiáng)自檢、互檢的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化專檢作用，以質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)，控制工序質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程整體質(zhì)量。
2、項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)量檢查員。專職質(zhì)量檢查員根據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行控制，檢查驗(yàn)收，對(duì)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的工序，不得轉(zhuǎn)入下道工序施工，所有程序制度化、文字化。
3、嚴(yán)格把好材料關(guān)。所有進(jìn)廠材料都具有出廠質(zhì)量合格證，，合格產(chǎn)品用于施工，不合格產(chǎn)品立即清除出現(xiàn)場。
4、嚴(yán)抓觀感質(zhì)量，項(xiàng)目部自查需要重點(diǎn)預(yù)防和消除的質(zhì)量通病，經(jīng)過整改后，整改率達(dá)到100％。
5、嚴(yán)格把好過程關(guān)。施工過程控制是質(zhì)量管理的關(guān)鍵，施工過程具有多變性和復(fù)雜性。項(xiàng)目部在組織施工時(shí)，采取領(lǐng)導(dǎo)、主辦工程師跟班制，現(xiàn)場解決施工過程中出現(xiàn)的具體問題，使工程在保證質(zhì)量的前提下有序的進(jìn)行。
6、堅(jiān)持質(zhì)量例會(huì)制度，質(zhì)量例會(huì)與生產(chǎn)會(huì)同時(shí)召開。質(zhì)量例會(huì)由項(xiàng)目總工程師主持，項(xiàng)目部各負(fù)責(zé)人、各工段長、材料及試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、主辦工程師參加。有針對(duì)性的對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比、分析，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，牢固的樹立起“質(zhì)量第一”的方針。
7、積極配合監(jiān)理工程師的工作，每道工序的驗(yàn)收都請(qǐng)監(jiān)理工程師到場，并尊重監(jiān)理工程師的意見。
（三）安全管理措施。
我們努力貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，同時(shí)進(jìn)行了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，層層簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，做到“縱向到底，橫行到邊”，做到責(zé)任明確、組織健全。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立了安全監(jiān)督機(jī)制，設(shè)兼職安全監(jiān)督員1人，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行有效監(jiān)督。由于項(xiàng)目部專門成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓安全的落實(shí)工作，并不定期召開全體職工安全會(huì)議，學(xué)習(xí)安全知識(shí)，吸取安全事故教訓(xùn)，使“安全第一”的方針牢牢的銘刻在每個(gè)職工心中。因此在工程的整個(gè)施工期間，未發(fā)生安全事故。
本工程于20xx年x月x日開工，竣工日期為20xx年x月x日。我項(xiàng)目部面臨著工期緊，任務(wù)重，施工天數(shù)少等諸多困難。面對(duì)困難和業(yè)主的期望，我們?cè)谑┕ぶ嗅槍?duì)工程特點(diǎn)，為了保證總工期及節(jié)點(diǎn)工期要求，確保生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，加快施工進(jìn)度。
1、植筋工作時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)以及各相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。
2、系船柱安裝誤差控制在相關(guān)規(guī)范要求以下。
分部分項(xiàng)工程劃分及名稱。
針對(duì)本工程，在開工前，我們就成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長、各主辦及班組長為組員的質(zhì)量保證體系。在施工中，始終貫徹三檢制，堅(jiān)持每月一次質(zhì)量例會(huì)制，嚴(yán)把原材料、基礎(chǔ)及成品保護(hù)關(guān)，使得全部分項(xiàng)優(yōu)良品率達(dá)到95%以上，外觀質(zhì)量良好。
大連港大窯灣港區(qū)二期工程-15#泊位碼頭結(jié)構(gòu)升級(jí)改造工程為建成項(xiàng)目升級(jí)改造工程，施工復(fù)雜性在與與生產(chǎn)單位合理溝通、組織協(xié)調(diào)，在充分滿足生產(chǎn)需要的前提下，保質(zhì)保量完成改造施工。其中植筋環(huán)節(jié)要求工藝嚴(yán)謹(jǐn)、復(fù)雜，施工要求嚴(yán)格，我項(xiàng)目部嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范操作，為以后植筋施工的工藝積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，為今后迎接更大的工程作好準(zhǔn)備。
通過該項(xiàng)目的施工，鍛煉了我們的施工隊(duì)伍，提高了管理水平，增強(qiáng)了我們解決問題和創(chuàng)新的能力，同時(shí)也積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。但是，生產(chǎn)組織、技術(shù)革新、環(huán)保意識(shí)等方面還存在一定差距，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)，力求在以后的工程項(xiàng)目施工中予以改進(jìn)，將精美的建筑奉獻(xiàn)社會(huì)，在此，在本工程施工過程中對(duì)給予我們大力支持和幫助的大連港集團(tuán)技術(shù)工程部、大連港集裝箱碼頭有限公司、大連港口建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司、大連市水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督站、中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司及其相關(guān)部門，表示衷心的感謝。
隧道施工安全工作總結(jié)篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
作為項(xiàng)目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通、交流，共同協(xié)商解決施工中存在的問題和難點(diǎn)。主動(dòng)配合安質(zhì)部、計(jì)價(jià)部完成各項(xiàng)安全管理和計(jì)價(jià)工作。
安全管理：
斜井架子隊(duì)自2013年6月份開工至今沒發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在，其人為埋下安全隱患居多，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，安全責(zé)任落實(shí)不到位，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強(qiáng)手段；對(duì)事不對(duì)人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門的檢查和監(jiān)督也很重要。
施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)性，特別是不良地質(zhì)、圍巖交界處、v級(jí)圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)變意識(shí)。
監(jiān)控量測(cè)，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時(shí)跟進(jìn)，做到每天有監(jiān)測(cè)、有記錄、有匯報(bào)、做到心中有數(shù)。質(zhì)量管理：
斜井工區(qū)積極落實(shí)完成業(yè)主、監(jiān)理及公司項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)任務(wù)。斜井架子隊(duì)堅(jiān)決服從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)指揮，貫徹落實(shí)；高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。主抓：技術(shù)交底全面有效、工序質(zhì)量、過程控制、實(shí)體質(zhì)量、卡控幾何尺寸、工藝質(zhì)量，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細(xì)節(jié)，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報(bào)檢制度。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每個(gè)職工的生命，不得馬虎，也不敢馬虎。
三個(gè)工作面的安全距離過大是進(jìn)度的最大制約，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗(yàn)，才能更好地推動(dòng)隧道施工進(jìn)程。文明施工：
成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見成效，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位。
身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我們的今后工作的鞭策，就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我們所有的言行要符合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。
隧道施工安全工作總結(jié)篇四
從一個(gè)剛出校門的懵懂學(xué)生到如今新一批的xx人，一路走來我們經(jīng)歷了很多，付出了很多，同時(shí)學(xué)到了很多，也成熟了很多。
從x月份時(shí)到月底，雖然才短短的一個(gè)月但是在這段時(shí)間里我們收獲的東西好多好多。認(rèn)識(shí)了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學(xué)會(huì)了好多的知識(shí)，從理論到實(shí)踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。
記得剛來時(shí)，自己還是個(gè)實(shí)習(xí)生，那時(shí)人很多，剛實(shí)習(xí)生就將近20人，記得當(dāng)時(shí)自己告訴自己“什么也不要多想，堅(jiān)持，堅(jiān)持!學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)!”，也許自己知道的太少太少，感覺每天的收獲好多好多，自己也感到很充實(shí)，很踏實(shí)。在此期間，自己跟過質(zhì)檢，搞過施工，也干過實(shí)驗(yàn)，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協(xié)調(diào)、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”。
后來，由于種.種原因，很多同一批進(jìn)來的人都陸陸續(xù)續(xù)離開了這里，自己也從以前崗位的不確定，到正式分配成了一名施工員，從“場地的硬化到地下室的清理再到防水、回填土、后澆帶”等工作的鍛煉，自己對(duì)施工員這個(gè)崗位有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，接觸的工人多了，自己也總結(jié)出了一些與一線工人相處的經(jīng)驗(yàn)，那就是：人人平等，不要以小領(lǐng)導(dǎo)自居，不要不尊重工人，在管理上也要學(xué)會(huì)“善變”，分類管理、分人管理。
在我們辦公室的墻上掛著的施工員的崗位職責(zé)包括：一、在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實(shí)處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全。二、認(rèn)真熟悉施工圖紙、編制各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案和施工安全、質(zhì)量、技術(shù)方案，編制各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃及人力、物力計(jì)劃和機(jī)具、用具、設(shè)備計(jì)劃。三、編制、組織職工按期開會(huì)學(xué)習(xí)，合理安排、科學(xué)引導(dǎo)、順利完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)。四、協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理、認(rèn)真履行《建設(shè)工程施工合同》條款，保證施工順利進(jìn)行，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。五、編制文明工地實(shí)施方案，根據(jù)本工程施工現(xiàn)場合理規(guī)劃布局現(xiàn)場平面圖，安排、實(shí)施、創(chuàng)建文明工地。六、編制工程總進(jìn)度計(jì)劃表和月進(jìn)度計(jì)劃表及各施工班組的月進(jìn)度計(jì)劃表。七、搞好分項(xiàng)總承包的成本核算(按單項(xiàng)和分部分項(xiàng))單獨(dú)及時(shí)核算，并將核算結(jié)果及時(shí)通知承包部的管理人員，以便及時(shí)改進(jìn)施工計(jì)劃及方案，爭創(chuàng)更高效益。八、向各班組下達(dá)施工任務(wù)書及材料限額領(lǐng)料單。配合項(xiàng)目經(jīng)理工作九、督促施工材料、設(shè)備按時(shí)進(jìn)場，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進(jìn)行。十、參加工程竣工交驗(yàn)，負(fù)責(zé)工程完好保護(hù)。十一、合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴(yán)密組織施工確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。十二、組織隱蔽工程驗(yàn)收，參加分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定。十三、參加圖紙會(huì)審和工程進(jìn)度計(jì)劃的編制。其中有一條我覺的最為重要的就是認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范，因?yàn)閷?shí)物的完成得靠圖紙的引導(dǎo)，并且通過與實(shí)物相結(jié)合能更好的加深印象。我們項(xiàng)目部是一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)，我們有我們的優(yōu)勢(shì)，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)班子，高經(jīng)理、段總、閆總、陳經(jīng)理和小高經(jīng)理等都是非常優(yōu)秀，有著豐富經(jīng)驗(yàn)的好領(lǐng)導(dǎo)，而且他們都會(huì)無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時(shí)也給了我們很多好的意見和建議，為我們?cè)诮窈蟮穆飞洗蚨藞?jiān)實(shí)的根基。就拿我們項(xiàng)目部一直開展的成本分析會(huì)來說吧，這使得我們每個(gè)人去親身的參與它，不僅是我們的一項(xiàng)收獲而且也可以使得工程資金的每個(gè)環(huán)節(jié)都清晰明了，對(duì)整體的資金成本控制也是一項(xiàng)非常好的措施。對(duì)于來年的工作我也有一些個(gè)人的想法和建議，第一，定期開展各塔樓裙樓的綜合比評(píng)，包括安全、進(jìn)度、質(zhì)量和成本，通過客觀合理的測(cè)評(píng)、打分，進(jìn)行一定的獎(jiǎng)罰這樣才能使得各塔樓管理人員存在一定的緊迫感，提高他們的責(zé)任心，激發(fā)他們對(duì)工作的激情和熱情。
第二，主抓重點(diǎn)和關(guān)鍵線路，找準(zhǔn)目標(biāo)合理的去安排工人工種，并且要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)層的施工進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比，比較后及時(shí)的分析原因，并且制定可行辦法。第三，就是再繼續(xù)進(jìn)行成本分析會(huì)，而且應(yīng)該分析的更具體，不能只是讓生產(chǎn)經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)，應(yīng)該是他們匯報(bào)總的方面，下面的人再進(jìn)行細(xì)節(jié)匯報(bào)，看看到底是什么地方掙了虧了，如何避免此種狀況的下次發(fā)生。說了很多很多，總而言之我覺的人最重要的不是回味從前，也不是什么展望未來，人最重要的是怎樣去試著把握好現(xiàn)在，所以我會(huì)在今后的工作中做的更好，我覺得我有這個(gè)決心更有這個(gè)能力。
隧道施工安全工作總結(jié)篇五
作為一名管理人員，對(duì)這一年多來的施工管理工作從以下幾個(gè)方面坐一下簡單得總結(jié)。施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理的重點(diǎn)包括施工進(jìn)度管理、工程質(zhì)量管理、工程投資控制、信息管理、現(xiàn)場安全管理和現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)六個(gè)方面。
進(jìn)度管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項(xiàng)目按照合同工期順利完成的有力保證。因此，首先應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度，層層落實(shí)責(zé)任，堅(jiān)持進(jìn)行周會(huì)議，并對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行周總結(jié)，對(duì)下周工作進(jìn)行合理有效的計(jì)劃，以書面形式進(jìn)行記錄，且以會(huì)議的形式進(jìn)行安排。其次，科學(xué)合理的安排施工時(shí)間，督促協(xié)作隊(duì)伍現(xiàn)場管理人員，對(duì)其施工人員的工作進(jìn)行明確分工、各司其職、克服困難，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
質(zhì)量管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一定要加強(qiáng)過程控制，及時(shí)消除隱患。在質(zhì)量管理方面，首先應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，使質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)落實(shí)到每一個(gè)人。其次，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。每一份施工用料，每一道施工工序，都要過質(zhì)量關(guān)。對(duì)施工過程各個(gè)階段進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題必須查明原因，追查責(zé)任，嚴(yán)把材料采購和進(jìn)場質(zhì)量驗(yàn)收，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場。技術(shù)員和質(zhì)檢員都要嚴(yán)格要求，負(fù)起責(zé)任，對(duì)施工中用料的配比進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，使其按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。
三、工程投資的控制。
投資控制，及工程成本管理，現(xiàn)場管理人員應(yīng)責(zé)任明確，將質(zhì)量、進(jìn)度、成本四方面結(jié)合起來進(jìn)行綜合管理，并根據(jù)成本管理的目標(biāo)與施工隊(duì)伍簽訂施工合同，明確責(zé)任與目標(biāo)。其次，現(xiàn)場管理人員應(yīng)熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙及施工前期會(huì)議交底中所制定的工程量，把握現(xiàn)場施工工作量，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場施工，對(duì)于在實(shí)際施工過程中遇到和設(shè)計(jì)圖紙有出入的地方，應(yīng)提前分別向建設(shè)單位和施工設(shè)計(jì)單位進(jìn)行反映，要求其出具施工變更依據(jù)。在施工中搞好階段核算，分階段對(duì)施工工程量和設(shè)計(jì)工程量進(jìn)行對(duì)比，以便核實(shí)工程量，不斷總結(jié)項(xiàng)目成本管理經(jīng)驗(yàn)，制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施，不斷提高成本管理水平。
信息管理即現(xiàn)場工程資料的管理和資料信息總結(jié)上報(bào)，保證工程進(jìn)展及現(xiàn)場施工情況及時(shí)反映到項(xiàng)目各個(gè)單位及負(fù)責(zé)人。作為施工現(xiàn)場管理人員，要對(duì)工程過程中遇到的問題進(jìn)行總結(jié)并按時(shí)上報(bào)，對(duì)工程數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤并記錄，保留好現(xiàn)場影像資料，尤其是對(duì)隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，組織工程項(xiàng)目有關(guān)人員開展周會(huì)議，并及時(shí)記錄每次周例會(huì)會(huì)議紀(jì)要，做好周工作報(bào)告、周工作進(jìn)度計(jì)劃等資料的總結(jié)及規(guī)劃記錄，做好工程施工日志的記錄工作。其次，收集好施工設(shè)備、材料等的進(jìn)場記錄，并督促施工單位進(jìn)行工程有關(guān)資料的整理及簽字工作。
安全管理保證項(xiàng)目施工過程中沒有危險(xiǎn)、不出事故、不造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。“安全第一，預(yù)防為主”是安全管理必須遵循的原則。安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應(yīng)建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)文明施工的教育，制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)安全生產(chǎn)施工方案，對(duì)不同階段的工程特點(diǎn)作重點(diǎn)防范，注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險(xiǎn)、夏季防蚊蟲，做好車輛機(jī)械運(yùn)行安全管理，施工人員在施工現(xiàn)場做好自身安全防護(hù)措施。堅(jiān)持進(jìn)行班前安全會(huì)議，在施工過程中依然堅(jiān)持“三不傷害”原則，及時(shí)消除工程中存在的各個(gè)安全隱患。
工程的順利進(jìn)行，與施工現(xiàn)場管理是全方位的，要求項(xiàng)目管理者對(duì)施工項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等方面都要進(jìn)行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理。成功的項(xiàng)目管理，能促進(jìn)項(xiàng)目的發(fā)展。因此管理人員在項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)踐中不斷探索，最終探索出一條施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理的成功之路。
以上就是對(duì)這一年多的管理工作所做的總結(jié)，在以后的工作我將更加注重自身的能力培養(yǎng)和公司發(fā)展相結(jié)合。更好的完成各項(xiàng)工作，努力提高管理水平，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的一份力量。
隧道施工安全工作總結(jié)篇六
時(shí)光荏苒，歲月流轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)眼間參加工作一年了。我于20xx+年xx月xx日進(jìn)入xx集團(tuán)水務(wù)部小紅門項(xiàng)目部業(yè)已滿一年了?；仡櫼荒甑墓ぷ?，在工地領(lǐng)導(dǎo)及各位同志的幫助下，在思想意思、工作能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里衷心的表示感謝。為了更好的做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
1、在圖紙方面使我認(rèn)識(shí)到，在施工之前要仔細(xì)查看圖紙，把圖紙的每個(gè)細(xì)節(jié)都要了然于胸，不懂得地方要及時(shí)請(qǐng)教同事或領(lǐng)導(dǎo)，不能想當(dāng)然施工。要做到按圖施工，百分百確定以后再施工。但凡有圖紙更改，以及有施工圖不符的地方，必須詳細(xì)記錄。
2、在儀器方面讓我知道，算數(shù)據(jù)時(shí)要專心，算完必須復(fù)查，以免出現(xiàn)錯(cuò)誤，在使用儀器的時(shí)候要專心致志，仔細(xì)觀察確認(rèn)好數(shù)據(jù)后要趕緊記錄，以免前后觀測(cè)的數(shù)據(jù)在腦子里面混淆不清，儀器要經(jīng)常效驗(yàn)，保證準(zhǔn)確度。
3、在工程質(zhì)量問題必須要嚴(yán)格要求，不能差不多就行。按照規(guī)范要求施工，嚴(yán)格要求自己以及施工人員，精益求精。
4、在文明施工及安全管理方面，再進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)要佩戴安全帽，注意安全。抓好施工進(jìn)度、工程質(zhì)量和安全措施。及時(shí)清理現(xiàn)場，做好施工成果的保養(yǎng)與維護(hù)。
在這一年的進(jìn)展的工作中接觸到了許多以前沒有碰到的`新鮮事物，產(chǎn)生了許多新的問題，并著手解決了一系列問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在以后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和心得，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足之處。
1、做好四勤：勤思考、勤跑腿、勤動(dòng)手、勤問，對(duì)工作負(fù)責(zé)，有責(zé)任心，嚴(yán)格要求工程質(zhì)量及安全文明施工。
2、堅(jiān)持每天寫施工日記，對(duì)每天的工作內(nèi)容及工程進(jìn)度做出總結(jié)，以便合理安排明天的工作。
3、要在工作中學(xué)習(xí)，補(bǔ)充課堂上沒有的知識(shí)，做好總結(jié)記錄。
4、在工作期間要比以往更加嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取工作經(jīng)驗(yàn)；在工作閑暇時(shí)間多看施工規(guī)范，加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)。以后的工作要求自己，但求更好。
以后工作期間不管在任何崗位，都要努力工作，與其他同事進(jìn)行良好的配合，積極完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，鞭策自己充實(shí)自身，提高自身素質(zhì)與技術(shù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司同成長、共進(jìn)步。
隧道施工安全工作總結(jié)篇七
我叫自從1月份到中交二公局lys—5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌欤┕挝皇┕こＳ胁环弦蟮那闆r。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)本人林強(qiáng)強(qiáng)，男，漢族，23歲，2008年畢業(yè)于滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校橋梁與隧道專業(yè)，中專學(xué)歷。
本人在畢業(yè)后就參加了工作，一直在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗(yàn)。
確工程技術(shù)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。在工程施工過程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測(cè)量放線的工作做好，所以施測(cè)、校對(duì)、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少（并且施測(cè)、復(fù)核的工作要有不同的人來做）；其次要結(jié)合整套圖紙對(duì)各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
生。
工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)，要本著對(duì)國家（不浪費(fèi)資源）、對(duì)社會(huì)、對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個(gè)群體作業(yè)的工作，它不是一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院，下至勞動(dòng)工人的相互緊密配合，才能完成的一項(xiàng)復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會(huì)成為一句空話。俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個(gè)打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟(jì)效益，他就是在自斷前程，他就不是一個(gè)合格的打工者，早晚會(huì)被社會(huì)所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個(gè)人或幾個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它需要大家的共同努力去實(shí)現(xiàn)。作為一個(gè)技術(shù)員，對(duì)材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項(xiàng)目經(jīng)理和同事對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。工程工期的長短也是體現(xiàn)一個(gè)工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不但能使工程提前投入運(yùn)營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機(jī)械、材料的租賃費(fèi)，減少人員管理的費(fèi)用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；在這個(gè)方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點(diǎn)，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個(gè)人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請(qǐng)示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計(jì)劃要求。
我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會(huì)發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，我會(huì)在建設(shè)事業(yè)上大展宏圖，讓我們的祖國更加美好。
隧道施工安全工作總結(jié)篇八
1、全椒縣城南大道分車帶及行道樹綠化工程第五標(biāo)段工程施工地點(diǎn)為屏二路至鐵道路橋，綠化面積為平方米，主要施工內(nèi)容為分車帶及行道樹綠化。
2、全椒縣城南大道綠化工程第五標(biāo)段于20xx年x月x日開工，20xx年x月x日完成本工程，工期共為27日歷天。
1、我公司中標(biāo)全椒縣城南大道綠化工程第五標(biāo)段后，立即組織工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理由法人代表授權(quán)，全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理、物資采購供應(yīng)、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、勞務(wù)管理、機(jī)械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作。我項(xiàng)目經(jīng)理部派選了施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工班組進(jìn)駐現(xiàn)場，做好施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作。在施工前，我公司召開動(dòng)員大會(huì)。因?yàn)橐_保工程質(zhì)量，首先要思想統(tǒng)一，要高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來完成各項(xiàng)施工任務(wù)。在安全上實(shí)行規(guī)范操作、時(shí)鳴警鐘，建立健全安全施工制度。
2、項(xiàng)目部是由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總部構(gòu)成管理核心層。
項(xiàng)目部下設(shè)五個(gè)職能部門，即施工技術(shù)部門、安全生產(chǎn)部門、工程質(zhì)量部門、物資設(shè)備部門、綜合辦公室，形成施工管理中間層。主要由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、測(cè)量負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、機(jī)械負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、資料負(fù)責(zé)人、材料負(fù)責(zé)人等人員組成。
對(duì)于工程質(zhì)量，我公司嚴(yán)格控制每一道工序，首先對(duì)材料采購嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁影響工程質(zhì)量、影響景觀效果的材料進(jìn)場，對(duì)進(jìn)場的這些設(shè)備實(shí)行退場處理。在源頭上消除影響施工質(zhì)量的因素。特別是對(duì)主要景觀苗木的選購，我公司派專門人員到苗圃地選擇，現(xiàn)場查看苗木。在施工中碰到問題及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)，監(jiān)理、業(yè)主在現(xiàn)場及時(shí)解決問題，使我公司的施工效率得到了很大的提高，保證了施工的順利進(jìn)行。
1、為了按擬定的日期內(nèi)如期開工，從本工程開工前就做好了充分的施工準(zhǔn)備工作，在開工后狠抓每個(gè)施工環(huán)節(jié)，在確保工程質(zhì)量、文明及安全施工的前提下，加大施工力量投入，加班加點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)苦干、實(shí)干的精神，從組織落實(shí)到設(shè)備配備等方面全力以赴。
空間、時(shí)間，建立文明的施工秩序，充分發(fā)揮集體的智慧，對(duì)施工中提出的先進(jìn)施工方法和技術(shù)積極采納，使施工有序、高效地進(jìn)行。掌握和控制施工進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行人力、物力的合理調(diào)度，保證施工按正常計(jì)劃進(jìn)行。
我公司始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和群防群治制度，嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》，確保在施工現(xiàn)場生產(chǎn)過程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。工地現(xiàn)場做到道路暢通、平坦整潔，不亂堆亂放，無散落物，當(dāng)日工程結(jié)束，施工人員需在場地清理完畢后方可退場。地排水構(gòu)成系統(tǒng)，確保施工場地暢通不堵。施工現(xiàn)場人員統(tǒng)一穿著反光服裝，佩戴統(tǒng)一安全帽。
施工中采用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，并采取有效措施控制現(xiàn)場的各種塵、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染和危害。合理安排，減少夜間施工，積極配合環(huán)保部門做好有關(guān)環(huán)保工作。
隧道施工安全工作總結(jié)篇九
自20xx年3月起，我一直在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。主要參與勘測(cè)及隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖及初期支護(hù)技術(shù)工作。下面我將簡要介紹一下隧道工程。本項(xiàng)目是國家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長高速公路與長沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長約36.132公里。整條線路上有一個(gè)連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連接。有四個(gè)投標(biāo)部分。a1段的總長度是9公里。一條隧道被兩個(gè)洞隔開。總平均長度為1087.5米。左邊的線是1075米長。最大埋深117米。隧道場地屬低山地貌，有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀(jì)殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對(duì)混凝土無腐蝕性。隧道場地中有6個(gè)斷層層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿過隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測(cè)和隧道施工。總的來說，我對(duì)隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
(2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
(4)在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
(1)隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
(2)v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
(3)每一個(gè)開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
(4)隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
(7)在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
(8)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當(dāng)間隙過大時(shí)應(yīng)及時(shí)用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0.8米)。
隧道施工安全工作總結(jié)篇十
1．1 施工場地應(yīng)作出詳細(xì)的部署和安置，出碴、進(jìn)料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置，棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進(jìn)洞前基本完成。
1．2 進(jìn)洞前應(yīng)先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。
1．3 隧道施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接-班制度，并將施工、安全等情況記載于交接-班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接-班情況。
1．4 所有斡旋隧道工地的人員，必須按規(guī)定本事安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。
1．5 遇有不良地質(zhì)地段施工時(shí)，應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則穩(wěn)步前進(jìn)。如設(shè)計(jì)文件中指明有不良地質(zhì)情況時(shí)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行超前鉆孔，探明情況，采取預(yù)防措施。
1．6 本規(guī)定適用于山區(qū)公路隧道的施工，不適用于水底公路隧道。
2? 開挖、鑿孔及爆破
2．1 開挖及鑿孔
2．1．1 開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有槍支的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)。
2．1．2 人工開挖土質(zhì)隧道時(shí)，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。
2．1．3 機(jī)械鑿巖時(shí)，宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。
2．1．4 站在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。
2．1．5 風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常；干式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施是否良好。不合要求者應(yīng)予修理或更換。
2．1．6 帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。
2．1．7 電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。
2．1．8 在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。
2．1．9 嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
2．1．10 鉆孔臺(tái)車進(jìn)洞時(shí)要有專人指揮，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min。臺(tái)車在行走或待避時(shí)，應(yīng)將鉆架和機(jī)具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支柱，防止移動(dòng)。
2．2 爆破
2．2．1 裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。
2．2．2 爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加爆破器材。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時(shí)，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（gb6722-86）的有關(guān)規(guī)定。
2．2．3 爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。
2．2．4 進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為：
（1） 獨(dú)頭巷道不少于200m；
（2） 相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100 m；
（3） 相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50 m；
（4） 全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破（孔深3~5 m）時(shí)，不少于500 m。
2．2．5 洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過久。
2．2．6 裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流砂未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。
2．2．7 洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。
2．2．8 火花起爆時(shí)嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，其導(dǎo)火索的長度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點(diǎn)，但不得短于1.2 m。
一個(gè)爆破工一次點(diǎn)燃的根數(shù)不宜超過5根。如一人點(diǎn)炮超過5根或多人點(diǎn)炮時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)燃計(jì)時(shí)導(dǎo)火索，計(jì)時(shí)導(dǎo)火索的長度不得超過該次被點(diǎn)導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長度的1/3。當(dāng)計(jì)時(shí)導(dǎo)火索燃燒完畢，無論導(dǎo)火索點(diǎn)完與否，所有爆破工必須撤離工作面。
2．2．9 為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明火照明。
2．2．10 采用電雷管爆破時(shí)，必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（gb6722-86）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1 m。
2．2．11 爆破后必須經(jīng)過15 min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動(dòng)石塊；支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。
2．2．12 當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
2．2．13 裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。
2．2．14 兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15 m（軟巖為20 m），一端裝藥放炮時(shí)，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時(shí)間。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對(duì)方人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。
土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離，當(dāng)時(shí)只準(zhǔn)一端掘進(jìn)，另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行。
3? 洞內(nèi)運(yùn)輸
3．1 各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動(dòng)有效，嚴(yán)禁人料混載。
3．2 進(jìn)洞和各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力，燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞（如通風(fēng)良好，可以達(dá)到本章“通風(fēng)及防塵”要求者除外）。
3．3 所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)裝大體積或超長料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮專車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。
3．4 進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。
3．5 裝碴
3．5．1 人工裝碴時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)。漏斗裝碴時(shí)，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號(hào)，裝滿時(shí)應(yīng)發(fā)出停漏信號(hào)，并及時(shí)蓋好漏碴口。接碴時(shí)，漏斗口下不得有人通過。
3．5．2 人工卸碴，應(yīng)將車輛停穩(wěn)制動(dòng)，嚴(yán)禁站在斗車內(nèi)扒碴。
3．5．3 機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放，裝碴機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人通過。
3．6 洞內(nèi)運(yùn)輸
3．6．1 有軌運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1） 洞內(nèi)平曲線半徑不應(yīng)小于車軸距的7倍；洞外不應(yīng)小于10倍；
（4） 洞內(nèi)軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸碴地段應(yīng)設(shè)不小于1%的上坡道；
（5） 在線路盡頭應(yīng)設(shè)置擋車裝置和標(biāo)志，以及足夠?qū)挼男盾嚻脚_(tái)；
（6） 運(yùn)輸線路應(yīng)有專人維修、養(yǎng)護(hù)，線路兩側(cè)的廢碴和余料應(yīng)隨時(shí)清理。
3．6．2 動(dòng)力牽引的有軌運(yùn)輸作業(yè)，可參照《煤礦安全規(guī)程》（煤炭部[86]煤安字91號(hào)）的有關(guān)規(guī)定辦理。
3．6．3 無軌運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（2） 車輛行駛中嚴(yán)禁超車；
（5） 在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開燈鳴號(hào)或有專人指揮；
（6） 洞外卸碴場地段應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置檔木；
（7） 路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)；
（8） 洞內(nèi)車輛相遇呀有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。
3．7? 爆破器材運(yùn)輸
3．7．1 在隧道工程外部運(yùn)輸爆破器材時(shí)，應(yīng)遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》。
3．7．2 在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)雷管與炸藥不得由一人同時(shí)運(yùn)送；汽車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50m以上；有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥不宜在同一列車上運(yùn)送，如必須用同一列車運(yùn)送時(shí)，裝雷管與炸藥的車輛必須用三個(gè)空車廂隔開。
3．7．3 人力運(yùn)送爆破器材時(shí)必須有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。
3．7．4 汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護(hù)送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。爆破器材高度不得超過車廂邊緣，里加管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。
3．7．5 有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送爆破器材時(shí)其行駛速度不得超過2m/s，護(hù)送人員與裝卸人員只準(zhǔn)在尾車內(nèi)乘座，其他人員嚴(yán)禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋并只準(zhǔn)堆放一層。
3．7．6 在豎井內(nèi)運(yùn)送爆破器材時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1） 必須事先通知卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)和井口上下聯(lián)絡(luò)人員；
（2） 除爆破工和護(hù)送人員外，其他人員不得同罐乘坐；
（5） 司機(jī)在操縱卷揚(yáng)機(jī)時(shí)，不得使罐籠或吊桶發(fā)生振動(dòng)；
（6） 運(yùn)送電雷管時(shí)應(yīng)裝入絕緣箱內(nèi)，切斷洞內(nèi)所有電源，并檢查鋼絲繩是否帶電；
（7） 嚴(yán)禁爆破器材在井口房、井底車場或巷道內(nèi)停放；
（8） 在上下班或人員集中的時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)輸爆破器材。
3．7．7 嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。
4? 支護(hù)
4．1 隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平行導(dǎo)洞）開挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬，以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。
4．2 施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。
4．3 洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導(dǎo)坑等）的連接外，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5~8m明廂，并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
4．4 洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4m；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面。
4．5 不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。
4．6 漏斗孔開挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，并加設(shè)蓋板；供人上下的孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。
4．7 采用木支撐時(shí)應(yīng)選用松、柏、杉等堅(jiān)硬且富有彈性的木材，其梁、柱的梢徑不得小于20cm，跨度大于4cm時(shí)不得小于25cm；其它連接桿件梢徑不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撐宜采用簡單、直立，易于拆、立的框架結(jié)構(gòu)，并應(yīng)保證坑道的運(yùn)輸凈空。
4．8 鋼支護(hù)安裝，宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝，并應(yīng)遵守本規(guī)程“起重吊裝”的規(guī)定。
4．9 噴錨支護(hù)時(shí)，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2mpa左右；注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。
4．10 當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大為數(shù)不多變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長度應(yīng)不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。
4．11 當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于允許移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
5襯砌
5．1 隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工地質(zhì)不良地段的洞口必須首先到家。
5．2 襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳梯、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過。
5．3 腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板，應(yīng)釘鋪結(jié)實(shí)。木板之端頭，必須搭于支點(diǎn)上。高于2cm的工作平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。躒板應(yīng)設(shè)防滑條。
5．4 腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計(jì)算載重量。
5．5 在洞內(nèi)作業(yè)地段傾襯砌材料時(shí)，人員和車輛不得穿行。
5．6 機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，時(shí)機(jī)必須有接地裝置，移動(dòng)或修理機(jī)器及管線路時(shí)，應(yīng)先停電，并切斷電源、風(fēng)源。
5．7 安裝、拆除模板、拱架時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上。
5．8 拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時(shí)，應(yīng)隨拆隨灌。
5．9 襯砌用的石料及砌塊，應(yīng)采用車輛運(yùn)送，裝卸車或安裝砌塊時(shí)宜使用小型機(jī)械提升。當(dāng)砌筑高度在1.5m以下時(shí)，允許使用跳板抬運(yùn)，但跳板應(yīng)架到與隧道平行的位置。
5．10 用石料砌筑邊墻時(shí)，應(yīng)間歇進(jìn)行。當(dāng)砌筑高度至2~3m時(shí)，應(yīng)停止4小時(shí)后方能繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大，回填層就逐層用干（漿）砌料填塞，以免坍塌。
5．11 壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運(yùn)行，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目眼鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時(shí)掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的`脫落，并設(shè)法躲避；拔取時(shí)必須在撤除壓力后進(jìn)行；檢修和清洗時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準(zhǔn)進(jìn)行。
5．12 采用模板臺(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺(tái)車距開挖面的距離不得小于260m，臺(tái)車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)車上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。
5．13 嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。
5豎井與斜井
6．1 豎井和斜井的井口附近，應(yīng)在施工前作好修整，并在周圍修好排水溝、截水溝，防止地面水侵入井中，發(fā)生坍塌。豎井井口平臺(tái)應(yīng)比地面至少高出0.5m，井口應(yīng)有嚴(yán)密的井蓋，只有當(dāng)?shù)趸\吊罐升降時(shí)才準(zhǔn)許打開井蓋。
6．2 裝配起爆藥卷應(yīng)在距井口50m以外的加工房內(nèi)進(jìn)行。起爆藥卷應(yīng)由爆破工攜送下井，除起爆藥卷外不得攜帶其他炸藥。
6．3 每次爆破之后均應(yīng)有專人清除危石和掉落在井圈上的石渣，并應(yīng)修整被打壞的支撐，待清修完畢后才準(zhǔn)進(jìn)行正常的工作。
6．4 當(dāng)工作面附近或井筒未襯砌部分發(fā)現(xiàn)有落石、支撐發(fā)響或大量涌水時(shí)，工作面施工人員應(yīng)立即循安全梯或使用提升設(shè)備撤出井外，并報(bào)告處理。
6．5 在吊盤上工作人員的工具，應(yīng)妥善地放在工具袋內(nèi)，使用時(shí)應(yīng)牢固地拴在身上或固定物上。不得將不使用的零星工具放置在附近的支撐上。
6．6 在井口及井底明顯部位應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。
6．7 豎井提升
6．7．1 豎井井口應(yīng)設(shè)防雨設(shè)施，接罐地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牢固的活動(dòng)?xùn)砰T，由專人掌管啟閉。接罐人員均應(yīng)佩帶安全帶，上下井的人員應(yīng)服從接罐人員的指揮，通向井口的軌道應(yīng)設(shè)阻車器。
6．7．2 施工期間采用吊桶升降人員與物料時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（3） 提升鋼絲繩應(yīng)與吊桶連接牢固，保證在升降時(shí)不致脫鉤；
（4） 吊桶上方必須設(shè)置保護(hù)傘；
（5） 不得在吊桶邊緣上坐立，乘坐人員身體的任何部位不得超過出桶沿；
（8） 裝有物料的吊桶不得乘人；
（9） 吊桶載重量應(yīng)有規(guī)定，不得超載。
6．7．3 升降人員和物料的罐籠應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1） 罐頂應(yīng)設(shè)置可以打開工的鐵蓋或鐵門；
（3） 兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，內(nèi)裝扶手，靠近罐道部分不得裝帶孔鋼板；
（5） 進(jìn)出裝碴車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器；
（10）罐籠升降作業(yè)時(shí)，下面不得停留人員。
6．7．4 檢修井筒或處理事故的人員，如果需要站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1） 罐籠或箕斗頂上，必須裝保護(hù)傘和欄桿；
（2） 佩帶保險(xiǎn)帶；
（3） 提升容器的速度一般為http://，最大不得2m/s。
6．7．5 每一提升裝置必須裝有從井底接罐員給井口接罐員和井口接罐員發(fā)給卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)的信號(hào)裝置，井口信號(hào)裝置必須同卷揚(yáng)機(jī)的控制回路閉鎖。只有井口接罐員發(fā)出信號(hào)后，卷揚(yáng)機(jī)才能起動(dòng)，除常用的信號(hào)裝置外，還必須有備用信號(hào)裝置。井底車場和井口之間，井口和卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)之間，除上述信號(hào)裝置外，還必須裝設(shè)直通電話或傳話筒。
6．7．6 井底車場的信號(hào)必須經(jīng)由井口接罐員發(fā)出，井底車場不得直接向卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)發(fā)信號(hào)；只有在發(fā)送緊急停車信號(hào)時(shí)才可直接向卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)發(fā)出信號(hào)。
6．8 斜井運(yùn)輸
6．8．1 斜井的牽引運(yùn)輸速度不得超過http://；接近洞口與井底時(shí)不得超過2m/s；升降加速度不得超過http://。
6．8．2 斜井的垂直深度超過50m時(shí)，應(yīng)配備運(yùn)送人員的車輛，使用時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（4） 乘人車輛不得超過定員，乘員及攜帶的工具不得超出車廂。
6．8．3 斜井口必須設(shè)置擋車器，并設(shè)專人管理。擋車器必須經(jīng)常牌處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時(shí)方可打開。車輛在井內(nèi)行駛或停留期間，井內(nèi)嚴(yán)禁人員通行和作業(yè)。斜井長度超過100m時(shí)，應(yīng)在井口下20m和接近井底60m左右設(shè)置第二道擋車器。
6．8．4 井口、井下及卷揚(yáng)機(jī)間應(yīng)有聯(lián)系信號(hào)。提升、下放與停留應(yīng)各有明確的色燈和音響等信號(hào)規(guī)定。
主、副井口應(yīng)設(shè)專職信號(hào)員，負(fù)責(zé)接發(fā)車工作。卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)未得到井口信號(hào)員，不得開動(dòng)。
運(yùn)送人員的車輛中必須裝有向卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)發(fā)送緊急信號(hào)的裝置。
6．8．5 斜井井底停車場應(yīng)設(shè)避車洞。斜井底附近的固定機(jī)械電器設(shè)備與操作人員，均應(yīng)設(shè)置在專用洞室內(nèi)。
6．8．6 車輛連掛提升時(shí)，應(yīng)有可靠的連接裝置和斷繩保險(xiǎn)器。掛鉤均應(yīng)加保險(xiǎn)栓。車與車之間應(yīng)增加連接保險(xiǎn)鍇，提升鋼絲繩應(yīng)有地滾承托。
6．9 鋼絲繩和提升裝置
6．9．1 提升用的鋼絲繩必須每天檢查一次，每隔6個(gè)月試驗(yàn)一次。其安全系數(shù)規(guī)定為：升降人員的安全系數(shù)必須大于7，升降物料的安全系數(shù)必須大于6；其斷絲的面積與鋼絲繩總面積之比，升降物料的必須大于10%；升降人員用的不得有斷絲。鋼絲繩走私減小百分?jǐn)?shù)：提升及制動(dòng)鋼絲繩不得大于10%，其它鋼絲繩不得大于15%。超過上述規(guī)定時(shí)必須更換。
6．9．2 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，必須更換。
6．9．3 有接頭的鋼絲繩只允許在水平坑道和30°以下的斜井中運(yùn)輸物料使用。
6．9．4 提升裝置必須設(shè)下列保險(xiǎn)裝置：
（3） 過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置；
（5） 防止閘瓦過度磨損時(shí)的報(bào)警和自動(dòng)斷電的保護(hù)裝置；
（6） 纏繞式提升裝置，必須設(shè)松繩保護(hù)并接入安全回路；
（7） 使用箕斗提升時(shí)，必須采用定量控制，井口碴臺(tái)應(yīng)裝設(shè)滿倉信號(hào)，碴倉裝滿時(shí)能報(bào)警或自動(dòng)斷電。
6．9．5 提升卷揚(yáng)機(jī)必須裝設(shè)深度指示器、開始減速時(shí)能自動(dòng)示警的警鈴及司機(jī)不需離座即能操縱的常用閘和保險(xiǎn)閘。
常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用一套閘瓦時(shí)，操縱部分必須分開；雙滾筒提升卷揚(yáng)機(jī)的兩套閘瓦的傳動(dòng)裝置必須分開。
司機(jī)不準(zhǔn)離開工作崗位，也不能擅自調(diào)節(jié)制動(dòng)閘。
6．9．6 升降人員前，應(yīng)先開一次空車，以檢查卷揚(yáng)機(jī)的動(dòng)作情況，但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可不受此限。
6．9．7 主要提升裝置必須配有正、副司機(jī)，在交接-班人員上下井的時(shí)間內(nèi)，必須由正司機(jī)開車，副司機(jī)在旁監(jiān)護(hù)。
7 通風(fēng)及防塵
7．1 隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)
7．1．1 粉塵允許濃度；每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。
7．1．2 氧氣不得低于20%（按何種計(jì)，下同）。
7．1．3 瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過0.5%。
7．1．4 一氧化碳濃度不得超過30mg/m3以下。
7．1．5 氮氧化物（換算成二氧化氮）濃度應(yīng)在5 mg/m3以下。
7．1．6 二氧化硫濃度不得超過15 mg/m3。
7．1．7 硫化氫濃度不得超過10 mg/m3 。
7．1．8 氨的濃度不得超過30 mg/m3 。
7．1．9 隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28℃。
7．2 隧道內(nèi)空氣成分每月應(yīng)至少取樣分析一次；風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。
7．3 隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保護(hù)每人每分鐘供給新鮮空氣1.5~3 m3 。
7．4 無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。
7．5 施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕 噴混凝土噴射等有得減少粉塵濃度的施工工藝。
7．6 在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好下列防塵工作：
（1） 放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水；
（2） 出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁；
（3） 在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。
7．7 防塵用水的固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50 mg/l，大腸桿菌不得超過3/個(gè)。游泳池應(yīng)保持清潔，并有沉淀或過濾設(shè)施。
8 照明、排水及防火
8．1 照明
8．1．1 隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍，應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。
8．1．2 隧道內(nèi)用電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上，或捆扎在一起。開關(guān)外應(yīng)加木箱蓋，采用封閉式保險(xiǎn)盒。如使用電纜亦應(yīng)牢固地懸掛在高處，不得放在地上。
8．1．3 隧道內(nèi)各部的照明電壓應(yīng)為：
（1） 開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12~36v；
（2） 成洞地段為110~220v；
（3） 手提作業(yè)燈為12~36v。
8．1．4 隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修管理，檢修電路與照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源。
8．1．5 在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。
8．2 排水
8．2．1 在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機(jī)具予以排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。
8．2．2 抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)。抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺(tái)數(shù)。
8．2．3 隧道開挖中如預(yù)計(jì)要穿過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。
8．2．4 如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時(shí)，應(yīng)即令工人停止工作，撤至安全地點(diǎn)。
8．3 防火
8．3．1 各洞、井口施工區(qū)，洞內(nèi)機(jī)電硐室、料庫、皮帶運(yùn)輸機(jī)等處均應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的標(biāo)志，定期檢查、補(bǔ)充和更換，不得挪做他用。
8．3．2 洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除。火源應(yīng)距洞口至少30m以外。庫房20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火。洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。
8．3．3 洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器和其它易燃物品。清洗風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)在專用硐室內(nèi)，并設(shè)置外開的防火門。
9 瓦斯防治
9．1 隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，采取防范措施，當(dāng)隧道內(nèi)的瓦斯?jié)舛冉?jīng)通風(fēng)后仍超過本規(guī)程第7。1條規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵守本節(jié)的各條規(guī)定。
9．2 瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。
9．3 隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進(jìn)入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。
9．4 電燈照明
9．4．1 電壓不得超過110v。
9．4．2 輸電線路必須使用密閉電纜。
9．4．3 燈頭、開關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道或洞口。
9．5 礦燈照明
9．5．1 每個(gè)洞口常備的完好礦燈總數(shù)，應(yīng)大于經(jīng)常用燈總?cè)藬?shù)的10%。
9．5．2 礦燈均需編號(hào)，常用礦燈的人員應(yīng)固定燈號(hào)。
9．5．3 礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴(yán)、燈頭圈松動(dòng)、玻璃和膠殼破裂等情況，嚴(yán)禁發(fā)出。發(fā)出的礦燈，最低限度應(yīng)能連續(xù)正常使用11h。
9．5．4 使用礦燈人員應(yīng)嚴(yán)禁拆開敲打和撞擊礦燈。出洞或下班時(shí)，應(yīng)立即將礦燈交回?zé)舴俊?/p>
9．6 掘進(jìn)工作面風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，必須停止電鉆打眼；達(dá)到1.5%時(shí)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。
放炮地點(diǎn)附近20cm以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，嚴(yán)禁裝藥放炮。
電動(dòng)機(jī)附近20cm以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，必須切斷電源停止運(yùn)行。
掘進(jìn)工作面的局部瓦斯積聚濃度達(dá)到2%時(shí)，其附近20cm內(nèi)必須停止工作，切斷電源。
9．7 因超過瓦斯?jié)舛纫?guī)定而切斷電源的電氣設(shè)備，必須在瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下時(shí)方可開動(dòng)；使用瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置的掘進(jìn)工作面只準(zhǔn)人工復(fù)電。
9．8 隧道爆破作業(yè)
9．8．1 嚴(yán)禁用火花起爆和裸露爆破。
9．8．2 爆破時(shí)，宜使用瞬發(fā)電雷管，若采用毫秒雷管時(shí)，其總的延期時(shí)間不得超過130ms。嚴(yán)禁使用秒和半秒延期電雷管。
9．8．3 使用煤礦安全炸藥。
9．8．4 短隧道放炮時(shí)，所有人員必須撤出隧道洞外；長隧道單線應(yīng)撤出300m以外，雙車道上半斷面開挖撤至400m以外，雙車道全斷面開挖應(yīng)撤至500m以外。
9．9 與其隧道中的機(jī)具，如電瓶車、通風(fēng)機(jī)、電話機(jī)、放炮器等，必須采用防爆型。
9．10 必須嚴(yán)格采用濕式鑿巖，洞內(nèi)使用的金屬鍾頭必須鑲有不產(chǎn)生火花的合金。裝碴使用的金屬器械，不得猛力與石碴碰擊，鏟裝前必須將石碴澆濕。
9．11 洞內(nèi)裝設(shè)及檢修各種電氣設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源。電纜互接或分路時(shí)必須在洞外進(jìn)行錫焊和絕緣包扎并熱補(bǔ)。嚴(yán)禁在洞內(nèi)電纜上臨時(shí)接裝電燈或其他設(shè)備。電纜在洞內(nèi)接頭時(shí)，應(yīng)在特制的防爆接線盒內(nèi)或有防爆接線盒的電氣設(shè)備內(nèi)進(jìn)行連接。
9．12 有瓦斯的隧道，每個(gè)洞口必須設(shè)專職瓦斯檢查員。一般情況下每小時(shí)檢測(cè)一次，并將結(jié)果記入記錄薄。檢測(cè)瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對(duì)一次。
9．13 通風(fēng)必須采用吹入式。通風(fēng)主機(jī)應(yīng)有一臺(tái)備用機(jī)，并應(yīng)有兩路電源供電。通風(fēng)機(jī)停止時(shí)，洞內(nèi)全體人員必須撤至洞外。
9．14 隧道內(nèi)嚴(yán)禁一切可以導(dǎo)致高溫與發(fā)生火花的作業(yè)。
9．15 隧道施工時(shí)必須配備必要的急救和搶救的設(shè)備和人員。施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識(shí)。
隧道施工安全工作總結(jié)篇十一
簽協(xié)議單位：________________________(以下簡稱甲方)。
簽協(xié)議單位：________________________(以下簡稱乙方)。
為確保施工人員在北京市軌道交通___號(hào)線____合同段施工生產(chǎn)中的人身安全與健康，明確甲﹑乙雙方責(zé)任﹑權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)協(xié)商一致，特簽訂本協(xié)議并共同遵守。
第一條甲方的具體責(zé)任。
一﹑甲方認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家﹑建設(shè)部﹑北京市政府﹑市建委和____號(hào)線項(xiàng)目管理公司頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)法令﹑法規(guī)及規(guī)章制度。
二﹑乙方進(jìn)場后，對(duì)乙方進(jìn)場人員復(fù)驗(yàn)身份證件，發(fā)放胸卡，進(jìn)行“三級(jí)”安全教育，經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗，并建立安全教育檔案。
要同施工隊(duì)主要責(zé)任人簽定安全責(zé)任協(xié)議書。
甲方對(duì)乙方從事特種作業(yè)工作的人員必須進(jìn)行考核，合格后方可從事特殊工種的作業(yè)。
甲方可根據(jù)工程進(jìn)度情況及施工特點(diǎn)，不定期對(duì)乙方進(jìn)行安全教育。
三、甲方對(duì)施工現(xiàn)場安全管理負(fù)全責(zé)。
組織指揮現(xiàn)場安全生產(chǎn)，向乙方公布本合同段施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
對(duì)乙方安全生產(chǎn)實(shí)施監(jiān)督管理。
四、在安排乙方工作時(shí)針對(duì)其施工內(nèi)容、工藝要求，提出施工方法和安全操作規(guī)程。
以書面形式向乙方進(jìn)行安全技術(shù)交底。
施工中監(jiān)督乙方按交底內(nèi)容實(shí)施。
五、甲方按照國家有關(guān)部門安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，組織定期和不定期的安全檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)。
發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違章違紀(jì)和事故隱患，立即責(zé)令停工、整改，對(duì)檢查出的事故隱患主動(dòng)制定整改措施，指定專人負(fù)責(zé)，限期乙方組織整改。
六甲方制定項(xiàng)目部安全管理罰款條例，凡對(duì)乙方處以違章罰款的，甲方出示罰款單，寫明罰款事由，并附違章照片，留項(xiàng)目部財(cái)務(wù)存檔，從工程結(jié)算費(fèi)用中扣除。
安全管理罰款條例附表所示。
七、對(duì)施工現(xiàn)場的各種安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)用品定期檢查和維護(hù)，及時(shí)消除隱患，保證其安全有效。
八、提供符合衛(wèi)生、照明等要求的職工生活環(huán)境，在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)，設(shè)置靈敏有效的消防器材。
發(fā)生傷亡事故按規(guī)定立即報(bào)告有關(guān)部門。
九、負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理乙方施工人員和管理人員的人身意外傷害保險(xiǎn)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
十、根據(jù)新規(guī)定，督促乙方完成施工工人社會(huì)保險(xiǎn)及補(bǔ)充保險(xiǎn)和福利待遇的交納，費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
第二條乙方的具體責(zé)任乙方在甲方統(tǒng)一指揮監(jiān)督下按其職責(zé)分工，具體履行以下責(zé)任：
一、接受甲方的指揮和監(jiān)督，接收甲方的上場安全教育及考核，遵守甲方安全管理制度。
二、乙方施工人員進(jìn)入現(xiàn)場后，要組織班組進(jìn)行入場安全教育，作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高員工的安全責(zé)任意識(shí)和自我防護(hù)能力。
乙方必須保證有專職安全員一名，兼職安全員一名，在施工中一切聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的指揮，在絕對(duì)安全的條件下進(jìn)行施工。
三、乙方應(yīng)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制、制定安全操作規(guī)程等，健全安全組織，指定專人負(fù)責(zé)，落實(shí)崗位責(zé)任制。
四、乙方應(yīng)正確處理進(jìn)度與安全、效益與安全的關(guān)系，始終把安全生產(chǎn)放在第一位。
認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)措施(方案)，制定安全技術(shù)施工工藝，保障施工過程中人員、設(shè)備的安全。
五、乙方必須遵章守紀(jì)，不違章操作，在施工過程中要嚴(yán)防安全事故，若發(fā)生因違章作業(yè)造成的安全事故，以及由此而產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用、罰款均由乙方自行承擔(dān)。
六、依據(jù)iso14000標(biāo)準(zhǔn)，乙方全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作。
乙方必須按照甲方、業(yè)主、監(jiān)理、政府有關(guān)方面的要求做好文明施工、綠色施工和環(huán)境保護(hù)工作。
七、乙方自覺維護(hù)好施工現(xiàn)場的施工秩序，派專人負(fù)責(zé)看管施工現(xiàn)場。
八、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國家、地方的法律法規(guī)。
嚴(yán)禁使用童工或不宜從事建筑施工工作的人員。
九、乙方應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受各級(jí)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。
由于乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。
十、當(dāng)乙方發(fā)生傷亡事故時(shí)，甲方按規(guī)定及時(shí)向上級(jí)主管部門和有關(guān)單位報(bào)告，并督促乙方向本企業(yè)主管部門和有關(guān)單位報(bào)告事故，根據(jù)事故調(diào)查組意見，參與或會(huì)同乙方對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查和處理。
十一、乙方對(duì)于新進(jìn)場人員必須及時(shí)向甲方安全部門上報(bào)，進(jìn)行安全教育并簽定安全協(xié)議，如有未簽定安全協(xié)議的人員，甲方有權(quán)拒絕支付該工人的勞動(dòng)報(bào)酬，有此而產(chǎn)生的后果有乙方負(fù)責(zé)。
第三條雙方的違約責(zé)任甲、乙雙方必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全管理方針，遵守執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和行業(yè)、上級(jí)頒發(fā)的安全管理規(guī)定，保障安全生產(chǎn)。
乙方人員發(fā)生傷亡事故，甲、乙雙方應(yīng)盡力搶救，保持好事故現(xiàn)場，以便有關(guān)部門進(jìn)行勘察、鑒定、調(diào)查，并實(shí)事求是向事故調(diào)查人員提供事故有關(guān)情況和證據(jù)。
其雙方違約責(zé)任如下：
一、甲方違約責(zé)任。
l、甲方指揮人員和管理人員違章指揮，乙方有權(quán)拒絕執(zhí)行，由此造成的傷亡事故和經(jīng)濟(jì)損失，由甲方承擔(dān)。
2、由于甲方直接責(zé)任造成的乙方員工傷亡事故，由甲方統(tǒng)計(jì)，并按“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理。
3、由于甲方直接責(zé)任造成的乙方員工傷亡事故，由甲方參照國家有關(guān)規(guī)定，對(duì)乙方傷亡人員或家屬進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，善后工作由乙方安排和處理，甲方積極協(xié)助善后處理工作。
二、乙方違約責(zé)任。
1、乙方施工現(xiàn)場達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)化安全文明施工條件，甲方有權(quán)要求乙方整改。
乙方整改不力或拒不整改，甲方有權(quán)下令停工整頓，如仍達(dá)不到要求，終止施工合同，同時(shí)終止本協(xié)議書，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方自負(fù)。
2、由于乙方責(zé)任或乙方工人違章違紀(jì)造成的傷亡事故，由乙方統(tǒng)計(jì)，并按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理。
情節(jié)嚴(yán)重者，追究責(zé)任者的刑事責(zé)任。
3、由于乙方責(zé)任或乙方工人違章違紀(jì)造成的傷亡事故，由乙方自行按照有關(guān)規(guī)定對(duì)傷亡員工或家屬給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
甲方不承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
但甲方可以協(xié)助乙方做好善后工作。
第四條其它部分。
一、由于地震、風(fēng)暴、洪水等不可抗拒的自然災(zāi)害造成的傷亡事故，甲、乙雙方確認(rèn)不屬于責(zé)任事故，所受損失雙方應(yīng)協(xié)商解決，并做好善后工作。
二、甲、乙雙方在履行本協(xié)議書的過程中發(fā)生異議或有爭議時(shí)，雙方應(yīng)首先進(jìn)行充分協(xié)商，協(xié)商后仍不能達(dá)成一致意見，可向北京市仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解。
三、本協(xié)議經(jīng)雙方負(fù)責(zé)人或委托代理人簽字蓋章后生效。
四﹑本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
五﹑本協(xié)議自簽訂之日起至施工結(jié)束，簽字蓋章后生效。
甲方負(fù)責(zé)人：(簽字)_____________乙方負(fù)責(zé)人：(簽字)__________________(蓋章)：
_____年______月_____日_____年_____月______日。
隧道施工安全工作總結(jié)篇十二
2010年8月。
施工過程中制定完善的環(huán)保、水保措施和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞。環(huán)保、水保要本著“三同時(shí)”原則與工程本體同步實(shí)施。
1、在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，施工方案與環(huán)保問題同時(shí)考慮，對(duì)易污染環(huán)境的施工項(xiàng)目如：棄渣場、施工垃圾、揚(yáng)塵、施工噪音等制定具體可行的措施，從施工安排上全力做到不多占用土地，少破壞植被，不污染河流，不隨意堆放垃圾，減少施工揚(yáng)塵。臨時(shí)用地盡量少用或不占用耕地，用完后一定要求復(fù)耕或綠化處理，永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被防護(hù)并保證其成活率。
2、做好環(huán)保調(diào)查，了解當(dāng)?shù)丨h(huán)保內(nèi)容與要求，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議，建立環(huán)保檢查制度，把環(huán)保措施層層落實(shí)，做到責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。
3、在布置施工現(xiàn)場時(shí)，對(duì)鋼筋加工場、混凝土拌和站、剛構(gòu)件預(yù)制等設(shè)施盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，以減少視覺和噪音污染。機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所、學(xué)校時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。
4、將棄渣盡量集中堆放，減少棄渣場的數(shù)量。
5、隧道施工中對(duì)地下水環(huán)境有一定的影響，隧道工程通過采用防水混凝土、帷幕注漿等工程措施來控制施工涌水，并且通過施工期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，隨時(shí)補(bǔ)充、完善堵水設(shè)計(jì)，并積極采取防護(hù)措施有效控制工程引起的地下水漏失，采用的注漿堵水材料不能對(duì)水造成污染和危害。
6、生活污水經(jīng)收集并采用二級(jí)生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門規(guī)定要求排放。生產(chǎn)及生活垃圾定點(diǎn)存放，經(jīng)集中收集后運(yùn)至環(huán)保部門指定的地點(diǎn)掩埋。及時(shí)清理并保持生產(chǎn)、生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)格禁止隨意傾倒垃圾，同時(shí)認(rèn)真搞好周圍環(huán)境的綠化工作。
7、經(jīng)常征求當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門及群眾對(duì)施工范圍內(nèi)環(huán)保工作意見及時(shí)整改，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起的對(duì)環(huán)境的污染和破壞。
8、在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護(hù)用品。
9、加強(qiáng)機(jī)械車輛的維修和保養(yǎng)，嚴(yán)禁“帶病”作業(yè)，機(jī)械車輛和設(shè)備必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能繼續(xù)使用。
10、在職工生活區(qū)域，設(shè)立垃圾集中堆放點(diǎn)，并定期對(duì)垃圾進(jìn)行清理。廁所的選址力求遠(yuǎn)離生活區(qū)，減少其對(duì)空氣的污染。
11、將環(huán)保工作納入工程管理總體目標(biāo)和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)議事日程，并與驗(yàn)工計(jì)價(jià)相掛鉤，與優(yōu)質(zhì)工程評(píng)比相結(jié)合，與年終綜合考核評(píng)比相聯(lián)系，逐級(jí)簽定環(huán)、水保工作目標(biāo)責(zé)任書，層層明確目標(biāo)，制定規(guī)劃，達(dá)到全員參與，全面貫徹實(shí)施。
12、施工場地和運(yùn)輸?shù)缆芬?jīng)常用灑水車進(jìn)行灑水，防止揚(yáng)塵。
13、定期進(jìn)行環(huán)、水保工作檢查，及時(shí)處理違章事宜，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明，及時(shí)兌現(xiàn)。
14、施工機(jī)械的廢油、廢水，應(yīng)采取有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放，造成水源的污染。
15、合理安排施工人員輪流操作機(jī)械，穿插安排低噪音工作，減少接觸高噪音時(shí)間，并應(yīng)配備耳塞，同時(shí)注意對(duì)使用的機(jī)械安裝消聲器，加強(qiáng)保養(yǎng)；降低噪音的聲級(jí)水平。
16、施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門人員清理打掃，并定期對(duì)周圍噴藥消毒，以防蚊、蠅滋生，傳染疾病。
17、施工場地和運(yùn)輸?shù)缆樊a(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)盡可能防止對(duì)生產(chǎn)人員和其他人員造成危害，并應(yīng)灑水降塵以保證其潮濕，避免塵土飛揚(yáng)。
18、綠化和美化生活、生產(chǎn)區(qū)和棄渣場，并經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理營造良好施工環(huán)境。
隧道施工安全工作總結(jié)篇十三
以前從書本上學(xué)到科學(xué)的'東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲。在工程中，特別是這個(gè)項(xiàng)目(中國航天項(xiàng)目)，技術(shù)含量較高，這就要求我們質(zhì)檢人員對(duì)待質(zhì)檢工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位。
一切工程施工，質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性，方能起到技術(shù)先行的作風(fēng)。在航天五院光學(xué)遙感中心廠房項(xiàng)目部的二次結(jié)構(gòu)施工中，由于施工隊(duì)的質(zhì)量觀念不高，對(duì)墻體砌筑和構(gòu)筑的澆筑不以為意，經(jīng)常出現(xiàn)墻體垂直度欠佳和構(gòu)造柱澆筑出現(xiàn)狗洞的現(xiàn)象，在我們多次觀察和抽檢情況下，發(fā)現(xiàn)一些問題：墻體砌筑不帶線現(xiàn)象嚴(yán)重，尤其是砌筑小白磚時(shí)候;在澆筑構(gòu)造柱尤其是短柱子時(shí)候不振搗。
在發(fā)現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象以后我們果斷處理，要求我現(xiàn)場工長加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，重新進(jìn)行技術(shù)交底，并要求施工隊(duì)派專門的質(zhì)量員進(jìn)行監(jiān)督。經(jīng)過這些處理辦法后情況大有改觀。在今后工作中，我會(huì)不斷總結(jié)以前的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，培養(yǎng)自己工作中的預(yù)見性，并應(yīng)用至工程中。
建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實(shí)干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高。
身為中建三局二公司的一員，有機(jī)會(huì)能在北京如此大的規(guī)模市場中學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我們的今后工作的鞭策，就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻要以中建的企業(yè)形象來約束自己，我們所有的言行要符合中建企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)。
以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時(shí)間里我會(huì)加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在航天五院項(xiàng)目施工中不斷探索創(chuàng)新。最后我堅(jiān)信在中建蓬勃發(fā)展的大潮中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會(huì)很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
隧道施工安全工作總結(jié)篇十四
對(duì)預(yù)初終張拉試件抗壓、彈模試驗(yàn)，砼和易性測(cè)試，各種材料主控項(xiàng)目取樣試驗(yàn)全過程進(jìn)行旁站，并詳實(shí)記錄在日志中。工作中細(xì)心觀察施工方有無應(yīng)整改之處，督促及下達(dá)工作聯(lián)系單要求其即刻整改，與施工方共同分析原因，提出糾正、改進(jìn)措施。認(rèn)真審查試驗(yàn)報(bào)告、材料質(zhì)量證明文件，查看攪拌樓操作員是否持證上崗，數(shù)據(jù)輸入與施工配合比是否一致，計(jì)量誤差在不在許可范圍內(nèi)，開盤前骨料含水率是否測(cè)定，計(jì)量、試驗(yàn)儀器檢定、標(biāo)定期限有無到期。督促實(shí)驗(yàn)室儀器定期維護(hù)，暫時(shí)不能使用的要求盡快修復(fù)，期間相關(guān)試驗(yàn)可在施工方中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。對(duì)部分材料質(zhì)量質(zhì)疑須抽檢，復(fù)檢還不合格的，出具不合格報(bào)告清退出場。無施工時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)路橋隧砼新驗(yàn)標(biāo)、新指南，為以后進(jìn)一步工作打下知識(shí)基礎(chǔ)。知識(shí)未必能改變命運(yùn)，但能改變自我。每日一小時(shí)學(xué)習(xí)，時(shí)間久了知識(shí)積累也多了。閑暇時(shí)回想自己以往監(jiān)理工作的不足，在以后要避免。與施工方及同仁、領(lǐng)導(dǎo)多溝通，取長補(bǔ)短。應(yīng)現(xiàn)場專監(jiān)要求一同對(duì)梁體觀感質(zhì)量進(jìn)行若干次目測(cè)初檢。由于施工方管理很不到位，組織渙散，及自己能力有限，和現(xiàn)場監(jiān)理共同發(fā)現(xiàn)梁場現(xiàn)場、試驗(yàn)存在以下弊端：腹板模板無附著式高頻振動(dòng)泵，管理、試驗(yàn)人員嚴(yán)重不足或缺崗，骨料質(zhì)量不穩(wěn)定，壓漿密實(shí)度須加強(qiáng)，散裝水泥、壓漿劑、鋼絞線預(yù)埋鋼筋保管防護(hù)措施不完善，梁體外感缺陷修補(bǔ)部分不合格，前期砼塌落度偏大，強(qiáng)度偏小，封錨砼拌制沒有嚴(yán)格按照施工配合比拌制等等。能解決的把隱患消除掉，確實(shí)難解決的上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并配合改進(jìn)，力爭施工安全質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
轉(zhuǎn)調(diào)到4標(biāo)二分部拌合站后，自己要盡快融入新的施工、工作環(huán)境中，業(yè)精于勤，勤以修身。除檢測(cè)拌合站砼原材料外，并有線下橋涵用鋼材及各類試塊，另有兩段路基，若干過渡段填料及壓實(shí)度須見證。拌合站試驗(yàn)儀器有限，見證試驗(yàn)要到施工方中心實(shí)驗(yàn)室。路基工后沉降是控制難點(diǎn)，熟知路基試驗(yàn)規(guī)程及每層填料與壓實(shí)度要求，配合路基監(jiān)理把工后沉降控制盡可能低。借閱江寧下承式鋼管混凝土提籃系桿拱橋施工圖第二冊(cè)，了解記錄工程材料用量清單及主要指標(biāo)數(shù)據(jù)。線下砼標(biāo)號(hào)較多，審查攪拌樓預(yù)生產(chǎn)砼標(biāo)號(hào)與施工部位砼標(biāo)號(hào)是否一致。積極做好完善內(nèi)業(yè)資料、臺(tái)賬，日志盡量不拖拉，并保證內(nèi)容具真實(shí)完整性，可追溯性。平常新得體會(huì)相關(guān)工作事項(xiàng)記錄在日記內(nèi)，溫故而知新。主動(dòng)做到手勤、腳勤、口勤、腦勤，監(jiān)理工作再能更好開展，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，增加解決問題的能力，使施工單位信服；一時(shí)的懶惰不作為易造成自己以后的發(fā)展受阻退步。事前預(yù)防（源頭控制），事中（過程）控制，細(xì)節(jié)控制，事后方可省心無后顧之憂。
隧道施工安全工作總結(jié)篇十五
1、爆破作業(yè)裝藥前應(yīng)認(rèn)真檢查工作面有無險(xiǎn)情及附近支護(hù)是否牢固，發(fā)現(xiàn)危石先排除險(xiǎn)情或加固后方可作業(yè)。
2、必須用高壓風(fēng)將炮眼的泥漿、石粉吹洗干凈。
3、剛打好的炮眼因熱度高不準(zhǔn)立即裝藥。
4、嚴(yán)禁在作業(yè)現(xiàn)場吸煙或使用火種。
5、裝藥棍必須使用木質(zhì)，嚴(yán)禁使用鐵棍。
6、遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流沙、泥流未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞水、高壓水涌出時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。
7、必須嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量裝藥，并按要求堵塞炮眼。
8、嚴(yán)禁向炮眼內(nèi)投擲裝填起爆藥包，應(yīng)用炮棍將起爆藥包輕輕推入炮眼。
9、洞內(nèi)爆破作業(yè)必須有帶班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有《爆破操作合格證》的專職爆破員擔(dān)任。
10、鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)。
11、實(shí)施爆破前，所有人員和機(jī)械應(yīng)撤離現(xiàn)場，安全距離為雙線上半斷面爆破時(shí)不小于500米。
12、爆破后，必須經(jīng)通風(fēng)排煙15分鐘后值班人員方可進(jìn)入現(xiàn)場檢查，經(jīng)檢查確認(rèn)已排除險(xiǎn)情后方可進(jìn)洞施工。
二、盲炮處理。
1、炮眼和深孔中的起爆藥經(jīng)點(diǎn)或通電后，雷管和炸藥全部未爆或只爆雷管而炸藥未爆的現(xiàn)象，稱職盲炮或瞎炮。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，必須由原爆破人員進(jìn)行處理。
3、對(duì)孔底剩藥現(xiàn)象，采取用水沖洗和取出殘藥卷的方法進(jìn)行處理。
4、對(duì)只爆雷管而炸藥未爆的現(xiàn)象，采取用木棍掏出炮泥，重新裝起爆藥包或聚能藥包進(jìn)行殘爆；查出錯(cuò)連的炮孔網(wǎng)絡(luò)，重新連線起爆在距盲炮不小于0.3-0.5米的地方鉆平行裝藥起爆，用風(fēng)水吹管吹洗炮孔。
三、爆破員現(xiàn)場工作職責(zé)。
1、檢查作業(yè)面的安全情況，有不安全因素，要經(jīng)處理后才能上班作業(yè)。
2、炮眼打好后，必須將炮眼內(nèi)的泥漿、水、碎石等處理干凈，以免裝藥時(shí)脫節(jié)。
3、檢查炮眼質(zhì)量，加工起爆藥包和炮眼裝藥，發(fā)出第一次警戒信號(hào)，任何人不得進(jìn)入警戒區(qū)。（信號(hào)現(xiàn)場采用哨子）。
4、裝藥時(shí)要用木棒將炸藥輕塞，不得用力過猛和使用金屬棒搗實(shí)（禁止使用過期和失效的爆破材料）。發(fā)出第二次預(yù)備信號(hào)，非爆破人員全部退出工作地點(diǎn)。
5、放炮必須有專人指揮，起爆前要待施工人員、車輛全部進(jìn)入安全地點(diǎn)后，發(fā)出第三次點(diǎn)火信號(hào)準(zhǔn)起爆。
6、爆破完畢，確認(rèn)藥已響完，發(fā)出第四次解除信號(hào)，爆破人員方可進(jìn)入，檢查是否有盲炮和殘藥等。
7、要仔細(xì)聽清響炮個(gè)數(shù)，若有啞炮，要及時(shí)地進(jìn)行處理，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)。
四、安全員的現(xiàn)場工作職責(zé)。
1、檢查爆破工對(duì)崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
2、負(fù)責(zé)審查新來工人、民工的證明，并傳授和考核新來工人、民工的基本安全生產(chǎn)知識(shí)。
3、嚴(yán)格執(zhí)行放炮時(shí)間規(guī)定，放炮前做好安全檢查，包括人員撤職離、警戒區(qū)域布置、警戒牌的張掛，聯(lián)絡(luò)信號(hào)等各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定。
4、必須對(duì)本工區(qū)使用火工品，實(shí)行安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)采取措施，加以解決，對(duì)不聽勸阻的要及時(shí)報(bào)告工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)處理。
5、要經(jīng)常深入現(xiàn)場，對(duì)爆破工的炮眼裝藥，制造起爆藥包，現(xiàn)場爆破處理盲炮，殘藥等實(shí)行安全監(jiān)督。
6、有權(quán)制止，并向安質(zhì)室檢舉揭發(fā)違反火工品管理規(guī)定行為的人和事，在異常情況下應(yīng)停止或延期爆破，發(fā)生爆破事故，除及時(shí)搶救外，要保護(hù)好現(xiàn)場，立即報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)處理。
隧道施工安全工作總結(jié)篇十六
一、繼續(xù)開展培訓(xùn)教育工作，各單位要高度重視隧道施工管理的重要性，繼續(xù)開展隧道施工安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)對(duì)象包括各級(jí)公司總經(jīng)理、主管生產(chǎn)、安全副總經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)及工程、技術(shù)、安全部門負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目部總經(jīng)理、主管生產(chǎn)、安全副總經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)及工程、技術(shù)、安全、測(cè)控部門現(xiàn)場管理人員，培訓(xùn)內(nèi)容除包括隧道施工技術(shù)、安全管理、應(yīng)急管理、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù)等內(nèi)容外，還要重點(diǎn)培訓(xùn)本細(xì)化措施的內(nèi)容，確保從事隧道施工的所有人員掌握相關(guān)專業(yè)知識(shí)和國家的有關(guān)要求。
二、所有從事隧道施工的建筑施工企業(yè)、勘察單位、設(shè)計(jì)單位和工程監(jiān)理單位必須按照《建筑法》要求，取得相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書，在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)從事隧道施工活動(dòng)。
三、所有從事隧道施工的專業(yè)技術(shù)人員，必須按照《建筑法》要求，依法取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可的范圍內(nèi)從事建筑活動(dòng)。
四、施工單位必須嚴(yán)格履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)禁將全部工程或者將全部工程肢解后以分包的名義分別轉(zhuǎn)給其他單位或個(gè)人，嚴(yán)禁將單位工程或分部分項(xiàng)工程違法分包給其他單位或個(gè)人。
五、建立健全安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，必須對(duì)作業(yè)人員。
防爆及瓦斯檢測(cè)工作，設(shè)置消防設(shè)施，隧道內(nèi)供風(fēng)量每人不得小于4m3/min。
十、應(yīng)努力提升隧道施工裝備水平，積極采用大型化、專業(yè)化隧道工程施工裝備，減少掌子面作業(yè)人員數(shù)量。嚴(yán)格按照方案安排人員作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工。
十一、軟弱圍巖隧道必須設(shè)逃生通道，位置應(yīng)在隧道開挖掌子面至二襯之間，隨著開挖進(jìn)尺不斷前移，逃生通道距離開挖掌子面不大于20m，內(nèi)徑宜為800mm，保證隧道出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能夠安全逃生。逃生通道應(yīng)有一定的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力。
十二、爆破作業(yè)單位必須按照其資質(zhì)等級(jí)承接爆破作業(yè)項(xiàng)目，爆破作業(yè)人員必須按照其資格等級(jí)從事爆破作業(yè)。
十三、必須按照規(guī)定加強(qiáng)民用爆炸物品管理，嚴(yán)格領(lǐng)取、發(fā)放、運(yùn)輸、存放、使用、回收手續(xù)，爆破員、安全員、庫管員應(yīng)當(dāng)持證上崗。
十四、嚴(yán)禁雷管和炸藥混放，間隔距離應(yīng)確保雷管爆炸不致引爆炸藥，爆破作業(yè)現(xiàn)場不得臨時(shí)存放民用爆炸物品。
十五、必須進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定針對(duì)性的措施和應(yīng)急預(yù)案。必須配備必要的救援物資和設(shè)備器材。
十六、隧道施工中發(fā)生異常，應(yīng)迅速作出判斷及時(shí)報(bào)告，科學(xué)開展疏散、人員救助、工程搶險(xiǎn)等應(yīng)急救援工作，不得盲目施救。
隧道施工安全工作總結(jié)篇十七
時(shí)光匆匆，在大豐這個(gè)大家庭工作快一年了，在這一年中我學(xué)到了很多知識(shí)，也認(rèn)識(shí)了很多同事和前輩，懂得了許多為人處世的方法。這段時(shí)間里我參與了三個(gè)項(xiàng)目——xxx；xxx；xxx。
xxx是我參與的第一個(gè)項(xiàng)目，這是我從學(xué)校走向社會(huì)的第一步，我沒有任何實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，是經(jīng)理領(lǐng)我入門，他讓我知道作為項(xiàng)目部的管理人員要合理的安排施工流程，注重控制工程的施工質(zhì)量、與建設(shè)單位及班組的管理協(xié)調(diào)，合理控制工程進(jìn)度。在這個(gè)項(xiàng)目里我學(xué)著處理一些小的施工時(shí)的困難和一些和建設(shè)單位溝通協(xié)商。還有對(duì)圖紙的學(xué)習(xí)研究，發(fā)現(xiàn)問題解決問題并與建設(shè)單位商量找到的解決方案。我還學(xué)著開始寫工程聯(lián)系單。
xxxx是過完年后我參與的一個(gè)項(xiàng)目，在經(jīng)歷了上一個(gè)項(xiàng)目的洗禮，我從容了許多。在這個(gè)項(xiàng)目里主要是樓梯、電梯廳及首層和地下大堂的裝飾，其中瓷磚占了很大的分量。這些瓷磚都需要加工，在這過程中瓷磚總是不能及時(shí)到位影響工期，同時(shí)也由于xxx這個(gè)項(xiàng)目他工作點(diǎn)比較零散，樓層又高，沒有電梯，材料的搬運(yùn)比較麻煩多少影響了工程進(jìn)度。還有就是總包時(shí)不時(shí)的斷電也為工程的順利進(jìn)行造成了些許麻煩。
所以在一個(gè)工程里我們要不僅要合理協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系還要提前考慮各種回影響工程進(jìn)度的因素早作準(zhǔn)備，材料要及時(shí)到位，工程才能順利進(jìn)行。在xxx這個(gè)項(xiàng)目里我更是參與了竣工圖繪制，在繪制竣工圖的過程中，結(jié)合施工期間的所見所聞我學(xué)會(huì)了瓷磚用量的計(jì)算和合理的鋪設(shè)方法及相關(guān)規(guī)范。在整個(gè)施工過程中我也碰到了許多問題，都獨(dú)立或在經(jīng)理的指導(dǎo)下順利的解決了，為以后碰到類似問題如何解決積累了經(jīng)驗(yàn)。
xxxx是最近正在做的一個(gè)工程。在這個(gè)項(xiàng)目里我主要是施工安全及質(zhì)量的管理，同時(shí)也參與施工管理。這是一個(gè)邊營業(yè)邊施工的工程，這就需要確保在施工的同時(shí)要確保賓館正常營業(yè)。這就是施工有了明確的時(shí)間要求，同時(shí)在施工過程中要保證場地的衛(wèi)生。xxxx包括室內(nèi)裝飾和外幕墻裝飾。幕墻一塊是在腳手架上進(jìn)行的，腳手架有76m高。在腳手架上施工時(shí)必須做好安全防護(hù)工作，要求工人必須戴安全帽，不許吸煙及酒后上架。因?yàn)橥鈮κ┕び须姾该骰鹱鳂I(yè)，這就要求做好防火工作。在電焊作業(yè)時(shí)在電焊點(diǎn)下口接好白鐵皮斗，每隔兩層腳手架上鋪彩鋼板防止火花掉落，還有就是確保腳手架上沒有助燃物并在腳手架上放置滅火器。
在這段時(shí)間里我在腳手架上常有發(fā)現(xiàn)紙帶，塑料保護(hù)膜等易燃物，總在第一時(shí)間里找人或自己親自處理掉，杜絕著火隱患。為確保安全施工，經(jīng)常上腳手架檢查，偶爾看到?jīng)]戴安全帽施工的人會(huì)監(jiān)督他們戴上安全帽。室內(nèi)裝飾這一塊沒有別的安全隱患，就是有時(shí)接線時(shí)沒有插頭直接將兩個(gè)線頭接在插座上十分危險(xiǎn)，在幾次警告后現(xiàn)在沒看到這種事情發(fā)生了。室內(nèi)主要是質(zhì)量一塊，木工在封板，做線條是有些許瑕疵，主要是部分角線不夠直，一些柱頭有大小。
最主要的是材料的浪費(fèi)，在施工場地，槍釘，鋼釘，干壁釘隨處亂扔，打槍釘時(shí)沒有條理隨性而打，不夠規(guī)范合理，有浪費(fèi)的嫌疑，經(jīng)指出后及時(shí)改進(jìn)還是挺好的。重點(diǎn)要提到的是外墻油漆工屢次在架子上吸煙，經(jīng)多次警告及罰款仍不改正，影響很差，有損公司形象。
在施工過程中由于材料的不及時(shí)到位和下雨關(guān)系導(dǎo)致了工程進(jìn)度慢，更是由于材料不到位，xx不能及時(shí)封頂，雖然采取了一些防水措施但下雨還是產(chǎn)生了室內(nèi)進(jìn)水，最后導(dǎo)致頂部幾層木地臺(tái)框架浸濕而返工，費(fèi)工又費(fèi)料。一方面再次體現(xiàn)了材料及時(shí)到位的重要性，另一方面還警醒了我防水工作做得還不到位，在接下來的幾次下雨中我反復(fù)檢查，全方位防止雨水漏入房內(nèi)，后雖有少量進(jìn)水，但還是基本上防止了進(jìn)水對(duì)吊頂和地臺(tái)的影響。
隧道施工安全工作總結(jié)篇十八
20xx年即將過去，新的一年即將開始，我于20xx年8月份到拱辰建業(yè)建筑有限公司第二分公司工程部工作?；仡檸讉€(gè)月來的工作歷程，才真正感覺到幾個(gè)月的時(shí)間彈指一揮間，悄無聲息的流逝。這幾個(gè)月是我既忙碌又充實(shí)的日子，在這辭舊迎新之際，總結(jié)幾個(gè)月來工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于我在以后的工作中揚(yáng)長避短，能更好的做好電氣技術(shù)工作。
項(xiàng)目開工以后，我主要負(fù)責(zé)一標(biāo)段的1#—5#樓電氣工程，同時(shí)還對(duì)現(xiàn)場的臨時(shí)用電進(jìn)行監(jiān)管。工作中有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的支持和各位同事的熱心幫助，使我對(duì)工作充滿信心，在愉快和輕松的環(huán)境中完成自己的工作。
在工作這段時(shí)間里分幾個(gè)方面對(duì)幾個(gè)月來的工作進(jìn)行一下總結(jié)：
我接到1#—5#樓工程圖紙后便及時(shí)對(duì)圖紙進(jìn)審核，對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)內(nèi)容，配電系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，弱電系統(tǒng)進(jìn)行逐一核對(duì)，以便在圖紙會(huì)審中及時(shí)解決。圖紙中出現(xiàn)與施工相抵觸的情況及時(shí)辦理工程洽商，便于工程的順利進(jìn)行打下有利的基礎(chǔ)。按審批的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案及現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，對(duì)我管理的施工班組進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全和消防的技術(shù)交底。由于設(shè)計(jì)圖紙對(duì)于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時(shí)的變更，對(duì)于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時(shí)準(zhǔn)確無誤，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進(jìn)鑒證。
為了提高施工班組的質(zhì)量意識(shí)，對(duì)施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量、預(yù)留穿線盒、二次結(jié)構(gòu)預(yù)留管線保護(hù)的缺陷，給班組長提出響應(yīng)的預(yù)防措施。同時(shí)召開電氣工程專項(xiàng)會(huì)議針對(duì)經(jīng)常在主體預(yù)留中管線敷設(shè)的通病，對(duì)其進(jìn)行原因分析提出相應(yīng)的預(yù)防措施及方案，并及時(shí)與土建施工隊(duì)進(jìn)行協(xié)商，以免影響到主體工程進(jìn)度，隨后對(duì)本部門的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求，對(duì)各號(hào)樓出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)檢查及時(shí)整改。為了更好的配合總體的工程進(jìn)度對(duì)本部影響到總體工程進(jìn)度的工序及時(shí)到現(xiàn)場解決。
隨著市場競爭的加劇，各種不合格的產(chǎn)品隨時(shí)都能進(jìn)入現(xiàn)場，為了保證工程質(zhì)量對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場的所有的電氣材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查。我充分認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作的重要性和艱巨性，于是我下定決心要把這項(xiàng)工作做好，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，同時(shí)對(duì)施工圖紙?jiān)跊]有改變?cè)O(shè)計(jì)意圖的情況下對(duì)電氣施工圖紙線路進(jìn)行線路走向二次設(shè)計(jì)，并且在管理的樓號(hào)中起到一定的效果。在工程主體施工中我對(duì)我管理的樓號(hào)資料做到及時(shí)、準(zhǔn)確的收集、材料合格證、進(jìn)行材料報(bào)驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收，并且及時(shí)找甲方駐工地工程師、監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)分部、隱蔽驗(yàn)收、材料試驗(yàn)的日期能夠與實(shí)際施工日期相吻合，滿足施工資料編制的要求。并對(duì)工程資料及時(shí)整理和歸檔。保證了施工資料的真實(shí)性，完整性和有效性。
根據(jù)項(xiàng)目部指示精神，每周一對(duì)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電、文明施工進(jìn)行檢查。我主要負(fù)責(zé)1#5#樓臨時(shí)用電檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理。減少了施工過程中的用電安全事故的發(fā)生，為總體工程的順利施工創(chuàng)造有利條件。
總之我會(huì)努力做好本職工作，杜絕違章作業(yè)，糾正違章作業(yè)，吸取教訓(xùn)，確保工程保質(zhì)保量順利進(jìn)行。
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