沒有計(jì)劃的工作往往會(huì)顯得雜亂無章，效率低下。為了讓計(jì)劃更有效，可以設(shè)定一些時(shí)間節(jié)點(diǎn)和里程碑，以便監(jiān)督和評(píng)估進(jìn)展。通過閱讀這些范文，我們可以更好地了解到計(jì)劃的好處和必要性，從而養(yǎng)成良好的計(jì)劃習(xí)慣。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇一
xxxx年春運(yùn)從1月16日開始，至1月24日?qǐng)A滿落下帷幕，共計(jì)40天。在上級(jí)主管部門關(guān)心和指導(dǎo)下，交投集團(tuán)積極貫徹落實(shí)省市關(guān)于春運(yùn)安全工作的總體部署和相關(guān)要求，強(qiáng)化安全舉措、落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，圓滿完成了xxxx年春運(yùn)安全工作任務(wù)，沒發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。春運(yùn)期間，集團(tuán)所屬路公司累計(jì)開展安全檢查83次，參檢人數(shù)258人，查出并消除隱患92處，清除路面障礙325次，道路救援（拖車）82次，道路交通疏導(dǎo)318次，懸掛安全標(biāo)語86幅；運(yùn)業(yè)公司累計(jì)發(fā)班86011班次，發(fā)放安全宣傳資料8000余份，行包檢查1579116件，查出各類違禁品1986件、管制刀具103件，查出并消除安全隱患81項(xiàng)。
集團(tuán)公司對(duì)春運(yùn)安全工作高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)主管部門關(guān)于春運(yùn)工作的各項(xiàng)要求，召開了專題會(huì)議，同時(shí)還下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好xxxx年春運(yùn)工作的通知》（x交投[xxxx]x號(hào)），安排部署xxxx年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，要求所屬路公司、運(yùn)業(yè)公司成立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定春運(yùn)安全工作方案，逐級(jí)分解各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)責(zé)任人員，通過情報(bào)板、電視、廣播等多種形式進(jìn)行宣傳，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍，強(qiáng)化隱患排查整治，完善應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)24小時(shí)值班制度，妥善處置突發(fā)事件，確保春運(yùn)安全。
集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)多次深入相關(guān)企業(yè)檢查指導(dǎo)春運(yùn)安全工作，開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查30余次。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)分別對(duì)分組管轄的企業(yè)進(jìn)行了督促，要求做好春運(yùn)安全工作。
集團(tuán)安全監(jiān)管部針對(duì)春運(yùn)安全工作積極開展督查，累計(jì)開展專項(xiàng)檢查14次，重點(diǎn)檢查了各客運(yùn)站的春運(yùn)運(yùn)力保障情況，“三不進(jìn)站、五不出站”、三品檢查、車輛例檢等制度落實(shí)情況；各高速公路安全保暢措施落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題，要求相關(guān)企業(yè)立即做出整改，及時(shí)消除事故隱患。
所屬各路公司、運(yùn)業(yè)公司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司關(guān)于春運(yùn)安全工作的統(tǒng)一部署和要求，強(qiáng)化舉措、狠抓落實(shí)，分別成立了春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，圍繞“科學(xué)組織、安全第一、以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，建立春運(yùn)安全工作機(jī)制，制定了各種突發(fā)事件、惡劣天氣情況下的應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備應(yīng)急物資，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班和事故信息報(bào)告制度，加強(qiáng)隱患排查治理，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位，確保了春運(yùn)安全有序。
所屬各運(yùn)業(yè)公司認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度，針對(duì)春節(jié)期間的安全工作安全形勢(shì)，以及春運(yùn)期間旅客的流時(shí)、流量、流向，車站提前與各參營(yíng)單位以及旅游公司聯(lián)系調(diào)配加班運(yùn)力，有針對(duì)性地制定和完善了各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案。一是狠抓源頭管理，嚴(yán)格履行“三把關(guān)”“一監(jiān)督”的管理職責(zé)，嚴(yán)把參營(yíng)企業(yè)資質(zhì)關(guān)，加強(qiáng)“五不出站”源頭管理，并重點(diǎn)叮囑駕駛員在行車過程中，禁止超速，注意行車安全，要求超長(zhǎng)班線的駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行^v^在凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)在服務(wù)區(qū)休息的規(guī)定，加強(qiáng)了對(duì)應(yīng)班車輛技術(shù)狀況以及車輛“三角木”、“防滑鏈”等安全設(shè)施的配備情況的檢查和駕駛員資質(zhì)審核，確保了車輛技術(shù)的完好及駕駛員的資質(zhì)符合相關(guān)要求；加強(qiáng)“三品”檢查力度，針對(duì)客流高峰，確保車站及廣大群眾的生命安全，車站特別在“三品”檢查崗位增加工作人員，加大檢查力度，確保了旅客行包的過檢率達(dá)到100%。二是營(yíng)造良好氛圍，搞好節(jié)日期間的各項(xiàng)宣傳工作，在車站售票、候車大廳等設(shè)置安全宣傳點(diǎn)、欄，發(fā)放安全宣傳資料，播放安全宣傳警示片，懸掛安全標(biāo)語，led滾屏播出安全常識(shí)等方式，提高公司員工、場(chǎng)內(nèi)駕駛員及旅客的安全意識(shí)。三是加強(qiáng)與相關(guān)職能部門的密切聯(lián)系，在春運(yùn)期間各車站積極與市交委執(zhí)法大隊(duì)、交警、公安保持聯(lián)系加強(qiáng)打擊力度，維護(hù)車站的治安穩(wěn)定，有效地歇制非法客運(yùn)，杜絕惡性治安事件的發(fā)生。成南運(yùn)業(yè)節(jié)日期間增派民警10人、治保隊(duì)員11人，先后16余次對(duì)車站周邊的非法營(yíng)運(yùn)進(jìn)行打擊，共出動(dòng)人員130人次、車輛21臺(tái)次，擋獲非法營(yíng)運(yùn)車輛6輛，教育喊客、拉客人員8名，取締非法攤點(diǎn)6處。四是進(jìn)一步完善高峰期運(yùn)力組織等應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)員工教育培訓(xùn)，確保緊急情況下應(yīng)急預(yù)案的及時(shí)、有效啟動(dòng)。金牛運(yùn)業(yè)組織了有交警二分局、市交委執(zhí)法四大隊(duì)、車站聯(lián)合秩序整治大隊(duì)以及崗位員工參加的候車大廳“春運(yùn)”反恐防爆演練；1月1日，妥善處理了因霧霾天氣造成高速公路封閉，約1000余名旅客出行受影響問題。
xxxx年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，集團(tuán)全體員工奮力拼搏、扎實(shí)苦干，圓滿實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了較好成績(jī)，為全年安全生產(chǎn)工作開了個(gè)好頭。但安全工作沒有最好，只有更好，我們將在以后的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強(qiáng)力整治，扎實(shí)抓好各項(xiàng)工作，為營(yíng)造和諧的交通環(huán)境做出新貢獻(xiàn)。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇二
安全形勢(shì)，20xx年以來，我司結(jié)合自身實(shí)際，大力開展“道路客運(yùn)平安年”創(chuàng)建活動(dòng)，現(xiàn)將活動(dòng)開展情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、為了確?；顒?dòng)取得實(shí)效，公司成立以總經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全、生產(chǎn)主管經(jīng)理為副組長(zhǎng)，機(jī)關(guān)各科室、基層各單位負(fù)責(zé)人為成員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合企業(yè)實(shí)際和前三年“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)開展情況，制定切實(shí)可行的工作方案，建立工作機(jī)制，明確工作任務(wù)，制定工作措施，強(qiáng)化工作落實(shí)，確保各項(xiàng)工作有計(jì)劃、有組織、有步驟地開展。
全生產(chǎn)宣傳教育力度，全面提高公司員工及其他交通參與者安全意識(shí)，營(yíng)造了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)守法的良好氛圍。三是積極開展安全生產(chǎn)承諾活動(dòng)，制定各層級(jí)雙向安全承諾事項(xiàng)，明確和細(xì)化承諾內(nèi)容，簽訂安全生產(chǎn)承諾書，向社會(huì)和全體員工公開安全承諾，接受各方監(jiān)督。5月舉行駕駛員安全宣誓、簽名儀式，不斷的強(qiáng)化司乘、各級(jí)安全管理人員的安全意識(shí)。
三、加強(qiáng)車輛年審、定期維護(hù)以及臨近下線車輛的日常監(jiān)管工作。一是按時(shí)參加車輛綜合性能檢測(cè)和年度審驗(yàn)、技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作，確保無逾期檢測(cè)、審驗(yàn)或脫檢、脫審事件發(fā)生。二是認(rèn)真制定二級(jí)維護(hù)計(jì)劃，提前通知到期車輛，對(duì)維護(hù)過程進(jìn)行全程監(jiān)管，確保維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家規(guī)定。三是將到期下線車輛統(tǒng)一停放，由專人辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，避免車輛違規(guī)外流。四是加強(qiáng)對(duì)臨近下線車輛技術(shù)狀況的監(jiān)督管理，縮短機(jī)件使用期限，確保車輛性能符合安全行駛要求。嚴(yán)禁臨近下線車輛承擔(dān)外出包車任務(wù)。
四、認(rèn)真落實(shí)“84220”制度，嚴(yán)禁公司七座以上客運(yùn)車輛晚22時(shí)至次日早6時(shí)，在三級(jí)以下山區(qū)道路運(yùn)行，強(qiáng)制九座以上長(zhǎng)途客車、旅游客車駕駛員在0時(shí)至5時(shí)停車落地休息。
五、大力推進(jìn)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和安全生產(chǎn)過程控制推進(jìn)精細(xì)化管理工作的落實(shí)。貫徹實(shí)施《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》和市交通運(yùn)輸局《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)過程控制推進(jìn)精細(xì)化管理的通知》，不斷提升客運(yùn)企業(yè)安全管理水平和從業(yè)人員安全意識(shí)，促進(jìn)我司道路旅客運(yùn)輸安全管理科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化。繼續(xù)做好道路客運(yùn)重特大事故預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案，6月19日，組織開展“客車自燃逃生”、“人口密集場(chǎng)所緊急疏散”應(yīng)急演練活動(dòng)，提升應(yīng)急處置能力。
七、加強(qiáng)客運(yùn)包車的安全管理，嚴(yán)格落實(shí)《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路包車客運(yùn)管理的通知》的要求，嚴(yán)把包車審批程序，根據(jù)運(yùn)行里程合理配備包車駕駛員，加強(qiáng)安全告誡力度，落實(shí)駕駛員休息站點(diǎn)。對(duì)不具備包車條件（道路、天氣、車輛技術(shù)狀況、駕駛?cè)藛T技術(shù)等）的車輛嚴(yán)禁外出包車。
排查治理等活動(dòng)，加大安全隱患排查和治理力度，提高安全隱患整改效率，杜絕違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律行為。咸陽“”重特大事故發(fā)生后，我司結(jié)合自身實(shí)際，立即在全司范圍內(nèi)開展安全隱患排查治理專項(xiàng)活動(dòng)，截至7月3日，全司共出動(dòng)各級(jí)安全管理人員1795人（次），對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況、安全設(shè)施設(shè)備、車輛審驗(yàn)有效期及司乘人員資質(zhì)等，進(jìn)行全面檢查，如實(shí)登記檢查結(jié)果，對(duì)查出的隱患問題，嚴(yán)格按照“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，及時(shí)整改，整改率達(dá)100%。截至目前，共檢查司乘人員、崗位人員15819人（次），車輛13470臺(tái)（次），發(fā)現(xiàn)安全隱患167起，現(xiàn)場(chǎng)整改167起。報(bào)送安全隱患排查治理統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)18份。
九、繼續(xù)開展“安全帶-生命帶”活動(dòng)。一是加強(qiáng)宣傳力度，營(yíng)造良好氛圍，采用安全告知、安全提示、視頻播放等方式提醒旅客使用安全帶，大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法。二是規(guī)范安全帶的安裝和使用，嚴(yán)格落實(shí)公司關(guān)于安全帶的使用、檢查制度和規(guī)定，及時(shí)修復(fù)損壞的安全帶，保證使用功能正常。三是嚴(yán)格出站檢查登記，旅客未使用安全帶的禁止出站。四是要求司乘人員在運(yùn)行途中加大巡查次數(shù)，及時(shí)提醒、協(xié)助、檢查旅客使用安全帶，進(jìn)一步提高安全帶的佩戴使用率，使乘客佩戴安全帶成為常態(tài)化。
十、進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)站安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，嚴(yán)把車輛例檢關(guān)，出站車輛符合安全行駛條件。
加大“三品”安全檢查力度，認(rèn)真執(zhí)行“逢包必檢、逢液必查、逢疑必問”規(guī)定，行包安檢儀，安檢門設(shè)置到位，有效做好危險(xiǎn)物品的查堵工作，違禁物品上繳及時(shí)。堅(jiān)持“五證一牌一單”報(bào)班制度，嚴(yán)格執(zhí)行出站登記制度，認(rèn)真檢查各營(yíng)運(yùn)車輛安全告知視頻的播放、安全帶使用情況，對(duì)凡在發(fā)車前未實(shí)施安全告知的營(yíng)運(yùn)車輛一律不得出站營(yíng)運(yùn)。確?？瓦\(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)有序進(jìn)行。
十一、加大安全告誡力度，嚴(yán)格落實(shí)中途乘車旅客行包安檢規(guī)定。針對(duì)不同駕駛員和天氣、路況、行車方向與旅客流量變化等情況，制定具體的告誡方案，叮囑駕駛員牢記安全第一、謹(jǐn)慎駕駛，不超員，不超速，按規(guī)定途中休息，確保行車安全。對(duì)不能到現(xiàn)場(chǎng)的車輛，通過電話、手機(jī)短信及其他有效途徑進(jìn)行安全告誡。要求司乘人員佩戴三品檢查袖標(biāo),加強(qiáng)對(duì)中途乘車旅客所攜行包的檢查，杜絕危險(xiǎn)物品上車。
十二、嚴(yán)格事故調(diào)查處理。進(jìn)一步強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車輛道路交通事故調(diào)查處理機(jī)制，嚴(yán)格控制一般事故，有效防范和遏制較大以上交通事故，按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告與調(diào)查處理?xiàng)l例》（^v^令第493號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，遵循“四不放過”（事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未受到處理不放過、事故責(zé)任人沒有受到教育不放過、整改措施未落實(shí)不放過）和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，認(rèn)真開展事故調(diào)查工作，嚴(yán)肅事故責(zé)任追究。同時(shí)按公司相關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究，對(duì)安全隱患突出、事故發(fā)生不斷的分公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇三
我們**辦事處教委非常重視學(xué)校的安全工作，為確保新學(xué)期開學(xué)后接送學(xué)生車輛安全接送學(xué)生，8月7日教委會(huì)同縣教育局安全辦、縣交通局等單位，對(duì)我辦事處所有接送學(xué)生車輛的車況、駕駛員資質(zhì)、車輛保險(xiǎn)等情況進(jìn)行了一次認(rèn)真全面的檢查，通過檢查，發(fā)現(xiàn)的主要問題有:。
1、全辦事處10輛接送學(xué)生車均沒有營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸證。
2、有9輛車的駕駛員沒有領(lǐng)取從業(yè)資格證(上崗證)。
3、有5輛車需更換部分輪胎。
4、有2輛車沒有駕乘險(xiǎn)。
5、有1輛車的座位進(jìn)行了改動(dòng)。
對(duì)存在這些安全隱患的車主及駕駛員，我們立即下發(fā)了整改通知書，責(zé)令他們立即進(jìn)行整改。
經(jīng)督促，目前已有兩輛車更換了輪胎，1輛車的座位恢復(fù)了原樣。
其他責(zé)任人正在積極整改。
8月16日開學(xué)前，教委召開了一次會(huì)議，參加會(huì)議的有各學(xué)校、幼兒園負(fù)責(zé)人及教委全體工作人員。
在這次會(huì)議上，教委主任李諾同志專門對(duì)安全工作進(jìn)行了認(rèn)真部署，他強(qiáng)調(diào)要求:各學(xué)校及幼兒園一定要高度重視安全工作，開學(xué)前要對(duì)學(xué)校的安全工作進(jìn)行一次認(rèn)真全面的檢查，尤其要重視一年級(jí)新生的安全，各校要對(duì)一年級(jí)新生集中進(jìn)行一次安全教育，同時(shí)召開好一年級(jí)新生家長(zhǎng)會(huì)，家園配合共同做好一年級(jí)新生的安全工作。
有食堂的單位要嚴(yán)格按照上級(jí)的.有關(guān)要求。
做好安全工作，對(duì)食品、蔬菜等的采購(gòu)、儲(chǔ)存、加工等都要嚴(yán)格把關(guān)。
對(duì)接送學(xué)生車要嚴(yán)格管理，開學(xué)后要聯(lián)合辦事處安監(jiān)站、縣安全辦對(duì)車輛進(jìn)行一次大檢查，重點(diǎn)檢查車輛的檢測(cè)、接送線路、接送學(xué)生數(shù)量等問題。
8月21日，教委又召開了一次專門的安全工作會(huì)議，參加會(huì)議的是各學(xué)校分管安全的副校長(zhǎng)、副園長(zhǎng)。
在這次會(huì)議上，教委分管安全的同志強(qiáng)調(diào)了以下幾點(diǎn):。
1、各單位要對(duì)安全工作進(jìn)行一次認(rèn)真檢查，檢查的主要內(nèi)容是:校舍房屋、火災(zāi)隱患、學(xué)生飲食以及課間活動(dòng)、體育活動(dòng)、實(shí)驗(yàn)室等采取的安全措施是否落實(shí)到位，課間是否有教師在樓梯口執(zhí)勤，接送學(xué)生車安全隱患的整改情況如何等。
在認(rèn)真檢查的基礎(chǔ)上，各單位認(rèn)真寫出《學(xué)校安全工作自查報(bào)告》。
2、各單位根據(jù)各自的實(shí)際情況，制定出本學(xué)期的安全工作計(jì)劃。
3、制定完善各種安全工作責(zé)任書。
4、關(guān)于3年級(jí)開設(shè)安全課問題，要求堅(jiān)決按上級(jí)要求辦。
5、關(guān)于安全信息報(bào)道。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇四
到底是什么造成了這一切？翻開車站建站以來的人身傷害事故案例，后果有傷有亡有傷殘，人員有老有少有中年。從這些事故案例中你會(huì)發(fā)現(xiàn)都有一個(gè)無奈而無語的現(xiàn)實(shí)：違章。也許有人會(huì)不屑一顧：平時(shí)我也有扒車代步，也有不系安全帶，不是也沒出什么事嗎？不錯(cuò)，一兩次的違章，可能不會(huì)產(chǎn)生后果?？墒?，朋友。事故都有一個(gè)共同的前提：違章。安全規(guī)章，每一條都是鮮血寫成，并被反復(fù)驗(yàn)證。這不是危言聳聽，這是無數(shù)鐵路人用生命換來的慘痛教訓(xùn)。反過來，它又成為警鐘，時(shí)時(shí)警醒和指示我們規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，沿著正確的道路前進(jìn)。在我們開展人身傷亡事故案例分析的時(shí)候，大家說的最多的就是“如果”?！叭绻徽诒味啄苈犚姍C(jī)車?guó)Q笛及時(shí)避讓……”、“如果他不翻越動(dòng)態(tài)車輛……”、“如果他不探身到兩車鉤之間……”。朋友，“如果”可以很多，生命卻只有一次。
敬畏規(guī)章，珍愛生命，從我們做起。遵章守紀(jì)安全在，僥幸偷懶事故來。讓規(guī)章成為“達(dá)摩克利斯之劍”，始終高懸于每一個(gè)人頭頂。讓你不會(huì)心存僥幸，讓你不再偷懶取巧，讓你不敢違章蠻干。
敬畏規(guī)章，珍愛生命，要長(zhǎng)期堅(jiān)持。安全來自長(zhǎng)期警惕，事故源于瞬間麻痹。在我們身邊涌現(xiàn)出的最美調(diào)車人，他們用三十年如一日的“遵章守紀(jì)”彈奏出了安全生產(chǎn)的華美樂章！我們要向他們學(xué)習(xí)，對(duì)待規(guī)章制度，永懷敬畏之情；對(duì)待差錯(cuò)失誤，常思事故之害；對(duì)待安全生產(chǎn)，常懷薄冰之履。老老實(shí)實(shí)守規(guī)章，認(rèn)認(rèn)真真保安全。
敬畏規(guī)章，珍愛生命，一定要牢記血的教訓(xùn)！誠(chéng)然，對(duì)于世界勞動(dòng)者，你不是唯一。但是，對(duì)于你的家庭，你卻是她們的全部。記?。荷?，你有權(quán)擁有，但無權(quán)忽視。你的逝去，最痛苦的是你的父母，最思念的是你的妻子，最悲慘的是你的孩子。安全在你手中，別讓悲劇再重演，別讓親人再流淚。讓安全相伴一生，讓我們每一天都高高興興上班來，安安全全回家去。
最后，我想說的是：長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。相信在車站和車站黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們北站一定能夠沖破險(xiǎn)阻，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
謝謝大家！
車站安全演講稿（二）。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們：
大家好！
我叫華云浩，是駝峰車間調(diào)車二班連結(jié)員，非常榮幸能夠代表駝峰車間參加今天的演講，共同唱響“安全在我心中”這個(gè)主題。今天我演講的題目是“敬畏規(guī)章生命至上安全警鐘在心頭”！
安全是什么？《現(xiàn)代漢語詞典》對(duì)安全的解釋有三層含義：一是指沒有危險(xiǎn)；二是指不受威脅；三是指不出事故。通俗點(diǎn)說：安全就是你我每個(gè)生命個(gè)體的意識(shí)和行為。如果說得殘酷一些，安全就是生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全防線的里面，就是燦爛的人生、幸福的笑臉、壯麗的事業(yè)?？僧?dāng)你跨過這道安全防線，那就意味著痛苦的人生、破碎的家庭、經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。
我是一名連結(jié)員，對(duì)作業(yè)中的很多細(xì)節(jié)也曾經(jīng)認(rèn)識(shí)不到位。比如，使用人力制動(dòng)機(jī)要把安全帶扣好、扣牢；雨天注意上下車梯防滑；連掛車輛前一度停車等等。也曾經(jīng)不以為然，自以為自己年輕，身手敏捷，怎么可能發(fā)生事故呢？但是一起起事故的發(fā)生、一段段美好生活的終結(jié)，乃至一個(gè)個(gè)鮮活生命的`戛然而止，給我敲響了安全的警鐘，使我很后怕，讓我反省自己：他們同樣年輕，他們同樣身手敏捷，但他們卻用生命去解讀規(guī)章，用生命去警醒別人，下一個(gè)會(huì)不會(huì)是我？我會(huì)不會(huì)用血的代價(jià)來領(lǐng)會(huì)規(guī)章？我不想成為那樣的人！
事故的背后，多少人追悔莫及，久久難以撫平自己的傷痛和悔恨！又有多少人連悔恨的機(jī)會(huì)也沒有，卻留給家庭永久的痛苦和傷痕！我想這些都不言而喻。而這些血淋淋的人身傷害事故，也給我上了一堂及其深刻的安全警示課，給我?guī)碚鸷常钗医K身受益。
我終于明白：安全就是幸福，事故就是鮮血，規(guī)章就是紅線。正如我們不能因?yàn)橄掠甑臅r(shí)候才想起雨傘，也不能因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后才想起安全，才想起各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒有落實(shí)。大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。那就快快用規(guī)章武裝自己，牢牢筑起安全的籬笆吧！
我也終于理解：安全生產(chǎn)無小事，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山。對(duì)于調(diào)車作業(yè)，也許一個(gè)漫不經(jīng)心的動(dòng)作、一個(gè)突如其來的思緒、一次無所顧忌的違章，很有可能造成難以挽回的后果。前車之鑒，后事之師。沒有安全第一的意識(shí)，沒有安全警鐘的長(zhǎng)鳴，那么我們可能失職。這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，對(duì)家庭、企業(yè)、事業(yè)、同事的不負(fù)責(zé)任。這是安全隱患，甚至是犯罪。違章違紀(jì)，輕則受傷，重則亡命，后果不堪設(shè)想，生命只有一次，一旦失去不再擁有。安全警鐘長(zhǎng)鳴！
讓我們立足崗位，從細(xì)微之處做起，按標(biāo)作業(yè)保安全，杜絕違章防事故，為襄北站更加美好的明天貢獻(xiàn)力量！
謝謝大家！
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇五
運(yùn)政管理所：
截止2月24日，歷時(shí)40天的20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作劃上了句號(hào)。我司在上級(jí)各部門的正確指導(dǎo)和支持幫助下，在全體職工的共同努力下，克服重重困難，同心同德，團(tuán)結(jié)協(xié)作，圓滿完成了20xx年春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸任務(wù)，整個(gè)春運(yùn)期間，我司75輛車的駕乘人員以飽滿的熱情和高度負(fù)責(zé)的態(tài)度積極投入到春運(yùn)工作當(dāng)中，共計(jì)安全行駛里程約47萬余公里，累計(jì)疏運(yùn)旅客約20萬人左右，為滿足群眾出行作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將我司在春運(yùn)期間所做具體工作總結(jié)如下：
為確保春運(yùn)工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、平穩(wěn)開展，讓廣大人民群眾過上一個(gè)平安、祥和的春節(jié)，公司根據(jù)政府和各級(jí)行業(yè)管理部門要求，結(jié)合我司實(shí)際情況制定了實(shí)施方案，要求公司各部門嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行：
（三）對(duì)證照的排查，春運(yùn)前公司安全部門對(duì)所有證照進(jìn)行了全面排查審核（駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)等），對(duì)不符合要求的從業(yè)人員和車輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，通過排查和審核確保了春運(yùn)期間的證照齊全有效，預(yù)防和杜絕了源頭安全隱患。
（七）為了將節(jié)日期間各類違法違規(guī)行為消除于萌芽狀態(tài)，我司安全管理人員在假期內(nèi)不定時(shí)、不定量的開展動(dòng)態(tài)檢查工作，重點(diǎn)對(duì)易超員、易超速、易疲勞駕車路段和私藏小板凳、擅自屏蔽gps車載終端設(shè)備等各類違規(guī)行為進(jìn)行管控，糾正和制止不規(guī)范行為幾起，惡治了違法違規(guī)行為的持續(xù)發(fā)生，為維護(hù)客運(yùn)市場(chǎng)秩序提供了保障。
正是有了行業(yè)主管部門的周密安排、部署和公司對(duì)春運(yùn)工作的高度重視，我司實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)期間無統(tǒng)計(jì)責(zé)任事故發(fā)生；無工傷死殘事件發(fā)生；無火災(zāi)事故發(fā)生（包括車輛火災(zāi)）；無惡性投訴和群體上訪事件發(fā)生。
二o一四年春運(yùn)工作已經(jīng)過去，隨之而來道路客運(yùn)市場(chǎng)將面臨又一個(gè)低潮，新的矛盾和問題將不斷發(fā)生，特別是諸如經(jīng)營(yíng)利益性的爭(zhēng)搶客人的糾紛矛盾將日漸突出，有的可能演變?yōu)榘踩[患；隨著氣候變化，由其是雨、霧天氣，駕駛員的麻痹大意和產(chǎn)生疲倦易導(dǎo)致行車事故，這些都是安全管理工作中必須緊抓、狠抓的工作重點(diǎn)，安全管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的、復(fù)雜而又極其重要的工作，己是企業(yè)的生命線，我們?cè)诖蛳铝舜哼\(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)之后更應(yīng)堅(jiān)持不懈，繼續(xù)努力關(guān)注生產(chǎn)安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，及時(shí)妥善地加以解決，進(jìn)一步加大安全檢查力度，預(yù)防好安全責(zé)任事故，發(fā)揮企業(yè)的所有力量，完成行業(yè)管理部門交給的各項(xiàng)任務(wù)，為道路客運(yùn)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇六
為積極貫徹實(shí)施交通局、運(yùn)管所印發(fā)的《“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)方案》，促進(jìn)我站安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，結(jié)合實(shí)際情況，我站將“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)始終貫穿于日常安全生產(chǎn)工作中。
20xx年是國(guó)家、省、市、縣，交通、公安、安監(jiān)三個(gè)部門聯(lián)合開展的“道路客運(yùn)安全年”，安全年的主要任務(wù)就是以“客運(yùn)安全年”活動(dòng)為載體，進(jìn)一步落實(shí)我站安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提高安全生產(chǎn)管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。全面加強(qiáng)從業(yè)人員素質(zhì)教育，提高安全意識(shí)和應(yīng)急處臵能力，工作重心是落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》及《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》?，F(xiàn)將活動(dòng)開展情況總結(jié)如下：
1、完善安全組織機(jī)構(gòu)。
我站成立了以xxx站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，其他領(lǐng)導(dǎo)為成員的“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，為開展安全生產(chǎn)提供了組織保障。
2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
任書，并對(duì)各崗位安全管理人員進(jìn)行了職業(yè)安全教育培訓(xùn)。與進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車輛簽訂了經(jīng)營(yíng)車輛安全管理協(xié)議，因時(shí)、因地做好客運(yùn)生產(chǎn)管理工作，促進(jìn)各種安全責(zé)任落實(shí)到位，形成站長(zhǎng)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、干部職工在分工范圍內(nèi)相應(yīng)負(fù)責(zé)的安全責(zé)任體系。
3、制定安全規(guī)章制度。
根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》和我站實(shí)際工作需要，對(duì)安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及崗位職責(zé)進(jìn)行調(diào)整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，制定了各項(xiàng)安全管理制度，其中包括安全生產(chǎn)管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓(xùn)、例會(huì)制度、應(yīng)急預(yù)案、危險(xiǎn)物品及重大危險(xiǎn)源管理、安全生產(chǎn)職責(zé)、客車安全例檢制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。
輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作?？茖W(xué)劃分站場(chǎng)功能區(qū)，規(guī)范車輛進(jìn)站秩序，使站場(chǎng)內(nèi)外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績(jī)突出，為“客運(yùn)安全年”活動(dòng)順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
我站在“安全年”活動(dòng)的同時(shí)也貫穿其他各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)的平穩(wěn)、有序進(jìn)行。自年初春運(yùn)以來，我站積極開展了多項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)。
2012年1月8日起至2月16日，整個(gè)春運(yùn)期間，運(yùn)送旅客xxx萬人，售票總金額達(dá)xxx萬元，發(fā)班xxx班次，出色地完成了春運(yùn)工作任務(wù)。
四月，通過開展“汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)”活動(dòng)，推動(dòng)了我站的安全創(chuàng)建，加強(qiáng)了安全基礎(chǔ)工作?；顒?dòng)中，省運(yùn)管局對(duì)我站的安全目標(biāo)、管理制度、裝備設(shè)施等^v^項(xiàng)進(jìn)行了具體的考核評(píng)分，我站順利通過驗(yàn)收。
六月，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，通過一個(gè)月的學(xué)習(xí)教育、隱患排查、制度完善和整改落實(shí)使得我站在安全管理方面取得了較好的效果。
八至九月，我站針對(duì)長(zhǎng)途臥鋪車進(jìn)行專項(xiàng)整治，并開展“安全帶—生命帶”專項(xiàng)活動(dòng)，通過安全宣傳、專項(xiàng)檢查，強(qiáng)制安裝安全帶，出站前檢查佩戴情況等措施，確保長(zhǎng)途客車安全運(yùn)營(yíng)。
9月30日至10月7日是“中秋節(jié)”、“十一”黃金周八天長(zhǎng)假，兩節(jié)疊加致使旅客大增，針對(duì)這種情況，我站早準(zhǔn)備、早打算，提前做好各種安排和制定完善的預(yù)案，經(jīng)過全站干部職工的共同努力，沒有讓一名旅客滯留，沒有一起旅客投訴，圓滿完成了旅客運(yùn)輸任務(wù)。
管理人員安全綜合素質(zhì)是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素，我站采取多種方式對(duì)職工全面開展培訓(xùn)，促進(jìn)全體職工整體素質(zhì)的提高，提升企業(yè)安全管理水平。
實(shí)行安全生產(chǎn)例會(huì)制度，認(rèn)真開展好每一次的安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足；對(duì)工作進(jìn)行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時(shí)協(xié)調(diào)解決，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協(xié)調(diào)發(fā)展。明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，成立了消防安全和綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案，認(rèn)真落實(shí)內(nèi)部安全防范措施，內(nèi)保組織健全，落實(shí)人防、物防、技防措施，通過部署、檢查、落實(shí)，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難。
2、派遣工作人員到消防隊(duì)學(xué)習(xí)并掌握專業(yè)消防知識(shí)，以提高自身防火工作能力，并對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)防范工作。并派專人24小時(shí)不間斷的排查消防安全隱患，一看消防通道是否暢通；二看滅火器材是否有效；三看電路電線是否老化；四看指示標(biāo)志是否完整。
變及自我防范能力。
1、實(shí)行隱患排查治理工作責(zé)任制，落實(shí)責(zé)任人，堅(jiān)持安全隱患排查制度，認(rèn)真做好記錄，按照“四不放過”原則執(zhí)行，對(duì)檢查出來的問題有整改、有回復(fù)、有落實(shí)。
2、切實(shí)加強(qiáng)“清明”小長(zhǎng)假、“五一”小長(zhǎng)假、“十一”黃金周前的安全生產(chǎn)大排查活動(dòng)，及時(shí)消除隱患，并對(duì)站場(chǎng)、候車室、辦公樓等重點(diǎn)部位開展經(jīng)常性的火災(zāi)隱患排查，切實(shí)把各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使站內(nèi)正常的生產(chǎn)秩序得到了有力的保障.
3、深入細(xì)致的做好“三品”查堵工作和“三不進(jìn)站、六不出站”的管理工作，確保了把危險(xiǎn)品堵在站外、車下，保障了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，為旅客出行創(chuàng)造了一個(gè)安全、舒適、便捷的環(huán)境。
4、有針對(duì)性地進(jìn)行單位內(nèi)部消防安全大檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改落實(shí)，消除隱患。堅(jiān)持每月一次對(duì)消防設(shè)施、器材檢測(cè)、保養(yǎng)、充裝，使消防設(shè)施、器材處在良好的待用狀態(tài)。
在全站干部職工的辛勤努力下“安全年”活動(dòng)順利結(jié)束，在肯定成績(jī)的同時(shí)，對(duì)照上級(jí)要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足：
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇七
根據(jù)省交通廳、公安廳、安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關(guān)于印發(fā)201x年全省“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，我集團(tuán)于201x年7月至12月底，分三個(gè)階段開展了為期半年的主題活動(dòng)。通過開展活動(dòng)嚴(yán)格落實(shí)了道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主題責(zé)任制，全面提升了客運(yùn)駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力、完善了我集團(tuán)客運(yùn)安全管理機(jī)制、健全了客車動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度、解決了客運(yùn)安全生產(chǎn)中存在的.薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實(shí)提高了我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)的管理水平?，F(xiàn)將我集團(tuán)開展“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)的具體情況總結(jié)如下：
活動(dòng)開展以來，按照《“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案》的要求，結(jié)合我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召開專題會(huì)議組建了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，層層分工明確主體責(zé)任，并按照活動(dòng)內(nèi)容制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，劃分活動(dòng)階段制定相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù)，為活動(dòng)的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
活動(dòng)開展期間，嚴(yán)格堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，對(duì)照各個(gè)階段的目標(biāo)任務(wù)開展活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分析，找到切實(shí)可行的改進(jìn)辦法，在集團(tuán)安全生產(chǎn)會(huì)議上予以通報(bào)、整改；對(duì)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法及時(shí)予以推廣。整個(gè)活動(dòng)期間我集團(tuán)各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風(fēng)氣，為我集團(tuán)客運(yùn)生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。
集團(tuán)公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標(biāo)語橫幅及事故現(xiàn)場(chǎng)圖片等方式來加強(qiáng)安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識(shí)不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)中制作車內(nèi)安全宣傳標(biāo)語500余幅，全部貼于營(yíng)運(yùn)車內(nèi)醒目位置，在客運(yùn)站場(chǎng)利用橫幅、黑板報(bào)、上路稽查時(shí)派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度，發(fā)放安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳資料800余份。
為加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃?，我集團(tuán)公司對(duì)相關(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗(yàn)工作，對(duì)所以營(yíng)運(yùn)車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)格地摸底排查，對(duì)技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車輛，一概進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)。此外，根據(jù)客運(yùn)車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求，我司對(duì)駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行上崗考核制度，并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)教育。
我公司一直注重車輛的運(yùn)營(yíng)管理，堅(jiān)持每天由安檢人員對(duì)車輛運(yùn)行路段檢查，嚴(yán)厲查處超速超員、搶超搶會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛及準(zhǔn)駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團(tuán)公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上路稽查。同時(shí)，有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，對(duì)超速違章車輛及時(shí)發(fā)送語音信息或打電話予以警告，對(duì)連續(xù)超速者給予經(jīng)濟(jì)處罰及停班處理，讓每一個(gè)駕駛員時(shí)刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
汽車客運(yùn)站是車輛運(yùn)行體系中的重要環(huán)節(jié)，歷來是集團(tuán)公司安全源頭管理的重點(diǎn)，始終按照“三不進(jìn)站、六不出站”的要求進(jìn)行管理，各車站充分利用x光機(jī)“三品”檢測(cè)儀對(duì)乘客行包進(jìn)行檢查，堅(jiān)決將“三品”堵在車站外。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安檢報(bào)班制度，確保車輛性能保持良好技術(shù)狀況，從源頭上確保安全運(yùn)營(yíng)發(fā)揮了積極的作用。
在“黃金周”節(jié)假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導(dǎo)致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)，組織安排好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對(duì)所有營(yíng)運(yùn)客車逐臺(tái)進(jìn)行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進(jìn)行檢查。對(duì)配置不齊或無效的，堅(jiān)決不準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)；對(duì)出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對(duì)性的進(jìn)行查堵；對(duì)查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。
近年來，公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險(xiǎn)投入力度，逐漸將承運(yùn)人保險(xiǎn)由30萬提高到40萬，現(xiàn)在又加大到50萬；其次，購(gòu)置設(shè)備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購(gòu)置x檢測(cè)儀、車輛安檢門設(shè)備，增強(qiáng)了車站的安全保障能力；第三，從集團(tuán)公司到基層客運(yùn)單位建立起了安全監(jiān)控平臺(tái)體系，對(duì)所有單車安裝了車務(wù)通管理系統(tǒng)，達(dá)到了對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控；第四，加大流動(dòng)稽查力度，確保車輛安全運(yùn)行，監(jiān)督無遺漏。
以上是我集團(tuán)在開展201x年“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)過程中的一些做法，如有不到之處請(qǐng)批評(píng)指正。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇八
楊陵鎮(zhèn)車站地處我國(guó)農(nóng)耕文明發(fā)祥地，國(guó)家唯一的農(nóng)業(yè)高新產(chǎn)業(yè)示范區(qū)——楊凌示范區(qū)境內(nèi)。車站隸屬西安鐵路局寶雞車務(wù)段管轄，車站中心里程為隴海線1157公里+963米處，東距西安85公里，西距寶^v^8公里。
車站是一個(gè)辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的三等中間站。站內(nèi)有接發(fā)列車線路5條，貨物線一條，專運(yùn)線一條。日均辦理圖定的接發(fā)列車達(dá)到280列，其中辦理動(dòng)車組、直通和管內(nèi)旅客列車客運(yùn)業(yè)務(wù)46列。去年車站的貨物發(fā)送量完成了萬噸，旅客發(fā)送人數(shù)為120萬人。
楊陵鎮(zhèn)車站下設(shè)客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)班組，現(xiàn)有管理干部8名，職工總數(shù)90人，(客運(yùn)職工48，貨運(yùn)職工8，運(yùn)轉(zhuǎn)職工28)。其中黨員27名，團(tuán)員10人。
今年以來，車站按照上級(jí)的工作部署，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，截止10月31日，車站安全生產(chǎn)13223天，連續(xù)36年無一切行車事故，是西安鐵路局安全天數(shù)最長(zhǎng)的車站之一。先后被路局和楊凌示范區(qū)授予“雙文明先進(jìn)集體”、“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”等榮譽(yù)。
一、學(xué)標(biāo)明責(zé)，全面落實(shí)安全管理機(jī)制。
按照車務(wù)段關(guān)于《車站管理實(shí)施辦法》147號(hào)文件要求，車站完善了安全崗位責(zé)任制、自控互控監(jiān)控機(jī)制、對(duì)規(guī)考核約束機(jī)制、獎(jiǎng)優(yōu)罰激勵(lì)機(jī)制，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。
1、明確崗位安全職責(zé)。車站從管理人員抓起，建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制。對(duì)每個(gè)崗位都制作了安全風(fēng)險(xiǎn)源控制措施，細(xì)化明確了17個(gè)崗位的安全作業(yè)規(guī)范、安全職責(zé)和安全考核辦法，并通過“學(xué)標(biāo)明責(zé)”活動(dòng)，使每名干部職工清楚自己在工作中承擔(dān)什么樣的安全責(zé)任。
2、抓好作業(yè)過程動(dòng)態(tài)的安全卡控。車站制定了《現(xiàn)場(chǎng)盯控卡控重點(diǎn)》，制定了《利用分路不良接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控表》，確保這一環(huán)節(jié)確認(rèn)線路、道岔單鎖、現(xiàn)場(chǎng)出清、道岔解鎖、加扣鈕封五個(gè)關(guān)鍵的安全卡控。
3、完善應(yīng)急處置預(yù)案。針對(duì)應(yīng)急處理、天氣不良、動(dòng)車接發(fā)，車站建立了18項(xiàng)內(nèi)容的應(yīng)急處理預(yù)案，在施工、設(shè)備故障、惡劣天氣等非正常情況下，進(jìn)行全過程盯控。嚴(yán)把確認(rèn)進(jìn)路、命令、憑證正確、運(yùn)統(tǒng)-46的登消記關(guān)。
4、強(qiáng)化施工中關(guān)鍵卡控。車站堅(jiān)持施工過程的“三會(huì)、兩圖、一表”制度執(zhí)行。每次施工車站都要在協(xié)調(diào)會(huì)上，進(jìn)行技術(shù)交底會(huì)和安全預(yù)想，講解施工安全關(guān)鍵和作業(yè)重點(diǎn)，使參與作業(yè)人員對(duì)施工的全過程充分理解、明確掌握。
二、規(guī)范管理，落實(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化各項(xiàng)制度。
車站積極貫徹“講標(biāo)準(zhǔn)語、干標(biāo)準(zhǔn)活、登標(biāo)準(zhǔn)簿、上標(biāo)準(zhǔn)崗、著標(biāo)準(zhǔn)裝、交標(biāo)準(zhǔn)班”作業(yè)要求，著力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)取得實(shí)效。
1、立標(biāo)明責(zé)解決安全責(zé)任。車站從解決“抓安全誰負(fù)責(zé)、負(fù)什么責(zé)、怎么負(fù)責(zé)、不負(fù)責(zé)怎么辦”問題為切入點(diǎn)，解決誰負(fù)責(zé)、負(fù)什么責(zé)的問題。通過學(xué)標(biāo)貫標(biāo)，提高干部職工素質(zhì)。使每名干部清楚自己應(yīng)該管什么、怎么管，職工明白自己在工作中承擔(dān)什么樣的安全責(zé)任。
2、細(xì)化措施提升管理標(biāo)準(zhǔn)。車站制定了安全管理、生產(chǎn)管理、勞動(dòng)管理、設(shè)備管理、思想政治等9項(xiàng)管理制度細(xì)化措施，針對(duì)不同職名、不同崗位，制定出值班員、助理值班員、信號(hào)員、客運(yùn)員、貨運(yùn)員等17個(gè)職名的.工作標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)工作有章可循、有標(biāo)可依、考核有據(jù)、管理有序。
3、緊盯細(xì)節(jié)解決處置能力。車站及時(shí)制定了《動(dòng)車組列車旅客運(yùn)輸實(shí)施辦法》、《動(dòng)車組列車應(yīng)急處置辦法》。對(duì)售票、行包、站臺(tái)、旅客乘降制定了安全組織細(xì)化措施。我們還組織職工進(jìn)行防火災(zāi)爆炸或突發(fā)事件應(yīng)急演練，以提高職工應(yīng)急處置能力。
4、建立預(yù)案解決應(yīng)急處理。車站健全完善了14項(xiàng)應(yīng)急處理預(yù)案。針對(duì)“三慣”問題，研究制定解決辦法，使車站各項(xiàng)制度、措施和應(yīng)急處理預(yù)案更加趨向合理實(shí)用。
三、研判阻斷，全力推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理建設(shè)。
車站把工作重心始終定位在安全生產(chǎn)上，以強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理為著力點(diǎn)，在風(fēng)險(xiǎn)防控上突出“嚴(yán)”字，在問題整改上突出“實(shí)”字，確保了現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控。
1、積極推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制建設(shè)。車站對(duì)客車動(dòng)車安全、調(diào)車作業(yè)安全、非正常行車安全、分路不良作業(yè)、勞動(dòng)安全保護(hù)、路外安全、施工安全、客運(yùn)安全、貨運(yùn)安全、消防安全十項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源，41個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)逐個(gè)明確控制措施，對(duì)高度、中度、低度風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了崗位公示。
2.認(rèn)真抓好安全風(fēng)險(xiǎn)阻斷研判能力。我們制作了安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施、安全風(fēng)險(xiǎn)管理魚刺圖、安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施表、崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡、干部安全風(fēng)險(xiǎn)控制圖，全面掌控對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)阻斷研判能力。
3.強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)安全卡控。車站明確了現(xiàn)場(chǎng)盯控人員的卡控重點(diǎn)，采取重點(diǎn)環(huán)節(jié)盯、關(guān)鍵人員盯的措施，保證接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)和施工組織中能夠及時(shí)處置的安全問題。
4、積極開展好專項(xiàng)整治活動(dòng)。車站開展了防錯(cuò)排誤按、立崗出務(wù)、加強(qiáng)職工兩紀(jì)等安全大檢查活動(dòng)，結(jié)合事故案例和砸鍋惹禍的頑癥，我們從干部的“五定三率”和“十、五、三”對(duì)規(guī)檢查制度抓起，對(duì)問題認(rèn)真排查，極大促進(jìn)了管理有章可循，作業(yè)有標(biāo)可依良好氛圍。
四、提高素質(zhì)，增強(qiáng)職工應(yīng)急處置力。
車站加強(qiáng)《車站管理辦法》各項(xiàng)制度落實(shí)，堅(jiān)持做好班前提問、班后總結(jié)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、模擬演練、座談?dòng)懻摰戎攸c(diǎn)環(huán)節(jié)，不斷增強(qiáng)職工對(duì)規(guī)章業(yè)務(wù)的理解能力，不斷提高職工應(yīng)急處置能力。
1、提高干部職工安全責(zé)任意識(shí)。車站把“安全第一”、“安全無小事”的思想貫穿管理工作全過程。對(duì)管理人員全面落實(shí)干部的五定三率要求，我們堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)班組、重點(diǎn)人員進(jìn)行重點(diǎn)盯控，做到每班班前點(diǎn)名會(huì)進(jìn)行安全預(yù)想，進(jìn)行答題和規(guī)章提問，符合要求才能上崗。
2、營(yíng)造安全宣傳氛圍。車站通過建立安全文化宣傳畫廊，不斷增進(jìn)干部職工安全意識(shí)。并多次召開反思會(huì)、座談會(huì)，查找安全漏洞，通過安全事故案例、安全演講等形式，不斷提高安全意識(shí)。
3、開展技術(shù)比武活動(dòng)。車站組織職工參加車務(wù)段遠(yuǎn)程視頻教學(xué)，對(duì)職工進(jìn)行行車案例、客貨組織等方面的知識(shí)強(qiáng)化培訓(xùn)。組織各自然班組，進(jìn)行模擬演練。通過競(jìng)賽，促使職工熟練掌握業(yè)務(wù)技能的本領(lǐng)。
4、加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。車站組織開展業(yè)務(wù)討論，進(jìn)行人人發(fā)言，將班前的各類規(guī)章提問、日常學(xué)習(xí)情況、考試成績(jī)等打分排隊(duì)，納入月度講評(píng)考核。
五、合力共為，聯(lián)勞協(xié)作保安全。
車站黨總支積極推進(jìn)“三保一促”、開展“四強(qiáng)”標(biāo)桿黨支部和“四優(yōu)”^v^員等系列創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，堅(jiān)持“亮身份、亮標(biāo)準(zhǔn)、亮承諾”，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
1、抓班子建設(shè)和黨員思想作風(fēng)。黨總支設(shè)計(jì)黨員立功競(jìng)賽活動(dòng)主題，帶領(lǐng)廣大黨員打造特色服務(wù)品牌。在開展的“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”活動(dòng)中，黨總支評(píng)出了9名客運(yùn)服務(wù)明星和3名貨運(yùn)服務(wù)明星。選樹培養(yǎng)學(xué)習(xí)型、安全、服務(wù)、營(yíng)銷黨員先進(jìn)典型。
2、深入開展“談心活動(dòng)”。黨總支廣泛開展談心活動(dòng)，及時(shí)化解思想矛盾，積極采納職工合理化意見及建議，通過親情感動(dòng)，不讓職工帶情緒上崗。
3、積極做好營(yíng)銷宣傳。車站設(shè)立黨團(tuán)員服務(wù)臺(tái)，組織營(yíng)銷小分隊(duì)，進(jìn)高校，到廠區(qū)，為重點(diǎn)旅客提供“購(gòu)票、候車、進(jìn)站、上車”“一體化”的服務(wù)。還邀請(qǐng)楊凌地區(qū)各大新聞媒體和各方面的旅客代表座談?dòng)懻?，積極摸索鐵路營(yíng)銷服務(wù)的新途徑。
4、加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作打造和諧站區(qū)。為了聯(lián)創(chuàng)共建“五好”紅旗站區(qū)，站區(qū)建立了聯(lián)合黨支部，確定了創(chuàng)建內(nèi)容和實(shí)施措施分解扣分標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化了結(jié)合部管理，確保了聯(lián)創(chuàng)共建組織落實(shí)。
我們決心繼續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，達(dá)到“健全制度、核心有力、管理精細(xì)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全穩(wěn)定、績(jī)效優(yōu)良”工作標(biāo)準(zhǔn)，為鐵路安全運(yùn)輸做出更大的貢獻(xiàn)!
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇九
根據(jù)省交通廳、公安廳、安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關(guān)于印發(fā)20xx年全省“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案;的通知》（甘交運(yùn)201x29號(hào)）要求，我集團(tuán)于20xx年7月至12月底，分三個(gè)階段開展了為期半年的主題活動(dòng)。通過開展活動(dòng)嚴(yán)格落實(shí)了道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主題責(zé)任制，全面提升了客運(yùn)駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力、完善了我集團(tuán)客運(yùn)安全管理機(jī)制、健全了客車動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度、解決了客運(yùn)安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實(shí)提高了我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)的管理水平。現(xiàn)將我集團(tuán)開展“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)的具體情況總結(jié)如下：
一、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保證安全工作有效落實(shí)。
活動(dòng)開展以來，按照《“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)實(shí)施方案》的要求，結(jié)合我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召開專題會(huì)議組建了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，層層分工明確主體責(zé)任，并按照活動(dòng)內(nèi)容制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，劃分活動(dòng)階段制定相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù)，為活動(dòng)的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
活動(dòng)開展期間，嚴(yán)格堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，對(duì)照各個(gè)階段的目標(biāo)任務(wù)開展活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分析，找到切實(shí)可行的改進(jìn)辦法，在集團(tuán)安全生產(chǎn)會(huì)議上予以通報(bào)、整改；對(duì)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法及時(shí)予以推廣。整個(gè)活動(dòng)期間我集團(tuán)各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風(fēng)氣，為我集團(tuán)客運(yùn)生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。
二、加大宣傳教育，保證常抓不懈。
集團(tuán)公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標(biāo)語橫幅及事故現(xiàn)場(chǎng)圖片等方式來加強(qiáng)安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識(shí)不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)中制作車內(nèi)安全宣傳標(biāo)語500余幅，全部貼于營(yíng)運(yùn)車內(nèi)醒目位置，在客運(yùn)站場(chǎng)利用橫幅、黑板報(bào)、上路稽查時(shí)派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度，發(fā)放安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳資料800余份。
為加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃?，我集團(tuán)公司對(duì)相關(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗(yàn)工作，對(duì)所以營(yíng)運(yùn)車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)格地摸底排查，對(duì)技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車輛，一概進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)。此外，根據(jù)客運(yùn)車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求，我司對(duì)駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行上崗考核制度，并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)教育。
三、加大監(jiān)督檢查，確保動(dòng)態(tài)管理。
我公司一直注重車輛的運(yùn)營(yíng)管理，堅(jiān)持每天由安檢人員對(duì)車輛運(yùn)行路段檢查，嚴(yán)厲查處超速超員、搶超搶會(huì)、疲勞駕駛、酒后駕駛及準(zhǔn)駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團(tuán)公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上路稽查。同時(shí)，有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，對(duì)超速違章車輛及時(shí)發(fā)送語音信息或打電話予以警告，對(duì)連續(xù)超速者給予經(jīng)濟(jì)處罰及停班處理，讓每一個(gè)駕駛員時(shí)刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
四、加強(qiáng)站場(chǎng)管理工作，確保源頭安全有序。
汽車客運(yùn)站是車輛運(yùn)行體系中的重要環(huán)節(jié)，歷來是集團(tuán)公司安全源頭管理的重點(diǎn)，始終按照“三不進(jìn)站、六不出站”的要求進(jìn)行管理，各車站充分利用x光機(jī)“三品”檢測(cè)儀對(duì)乘客行包進(jìn)行檢查，堅(jiān)決將“三品”堵在車站外。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安檢報(bào)班制度，確保車輛性能保持良好技術(shù)狀況，從源頭上確保安全運(yùn)營(yíng)發(fā)揮了積極的作用。
在“黃金周”節(jié)假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導(dǎo)致事故的.隱患消除在萌芽狀態(tài)，組織安排好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對(duì)所有營(yíng)運(yùn)客車逐臺(tái)進(jìn)行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進(jìn)行檢查。對(duì)配置不齊或無效的，堅(jiān)決不準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)；對(duì)出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對(duì)性的進(jìn)行查堵；對(duì)查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。
五、加大安全投入，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
近年來，公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險(xiǎn)投入力度，逐漸將承運(yùn)人保險(xiǎn)由30萬提高到40萬，現(xiàn)在又加大到50萬；其次，購(gòu)置設(shè)備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購(gòu)置x檢測(cè)儀、車輛安檢門設(shè)備，增強(qiáng)了車站的安全保障能力；第三，從集團(tuán)公司到基層客運(yùn)單位建立起了安全監(jiān)控平臺(tái)體系，對(duì)所有單車安裝了車務(wù)通管理系統(tǒng)，達(dá)到了對(duì)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控；第四，加大流動(dòng)稽查力度，確保車輛安全運(yùn)行，監(jiān)督無遺漏。
以上是我集團(tuán)在開展20xx年“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)過程中的一些做法，如有不到之處請(qǐng)批評(píng)指正。
**交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。
20xx年12月27日。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇十
1月21日下午，春運(yùn)開始的第一天，市委書記李暉帶隊(duì)深入永州汽車站、冷水灘湘永路與雙洲路交叉十字路口交警執(zhí)勤崗和永州火車站檢查春運(yùn)工作，看望慰問堅(jiān)守崗位的一線工作者們。市委常委、副市長(zhǎng)周榮峰，區(qū)委書記何沖龍，區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)桂礪鋒等陪同。
在永州汽車站候車室內(nèi)，李暉聽取了汽車站的春運(yùn)工作情況匯報(bào)，詳細(xì)詢問了車輛的運(yùn)行狀況、車站配套設(shè)施等，要求進(jìn)一步做好車站的配套設(shè)施及服務(wù)工作，提高服務(wù)水平。要保持好環(huán)境衛(wèi)生，值班民警要到崗到位確保車站安全有序，春運(yùn)工作順暢。
在湘永路與雙洲路交叉十字路口，李暉親切地與值班交警一一握手，對(duì)他們堅(jiān)守崗位表示感謝并提前致以節(jié)日的慰問，“春節(jié)期間，這里是中心城區(qū)的重要路段之一，交通流量大，大家要按要求值好勤、站好崗，確保每個(gè)老百姓過一個(gè)安全高興的春節(jié)！”
永州火車站外，進(jìn)站口前坪已搭起多個(gè)臨時(shí)候車棚，廣場(chǎng)外圍區(qū)域被分割成小塊，指引乘客分流有序候車。李暉詳細(xì)詢問了車站發(fā)送旅客班次及安全保障措施，聽取了火車站的春運(yùn)工作情況匯報(bào)后，她強(qiáng)調(diào)，車站形象是返鄉(xiāng)人員和旅客們來到永州的第一窗口，展示的是永州的'第一形象，要進(jìn)一步增強(qiáng)節(jié)日氛圍宣傳，利用宣傳廣告牌等營(yíng)造濃厚的節(jié)日氛圍；要保持公共交通工具的安全、衛(wèi)生狀況，禁止的士隨意提價(jià)和黑車?yán)偷痊F(xiàn)象；要增加志愿者力量，為返鄉(xiāng)人員提供志愿服務(wù)，感受家鄉(xiāng)的溫暖。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇十一
來，車間黨總支按照段黨委不同階段的指示要求，緊密結(jié)合車間實(shí)際，圍繞支部建設(shè)、安全生產(chǎn)、施工安全、職工隊(duì)伍穩(wěn)定、黨員素質(zhì)教育活動(dòng)、黨員作用展現(xiàn)等一系列中心問題扎實(shí)開展工作。不斷提升總支整體機(jī)能，提高車間全體干部尤其是黨員干部的整體素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)全體黨員的宣傳教育工作，通過系列豐富的主題活動(dòng)增強(qiáng)全體黨員的責(zé)任意識(shí)、整體意識(shí)、大局意識(shí)、安全意識(shí)。
“”特大旅客列車相撞事故發(fā)生后，為確保我車間安全生產(chǎn)順利進(jìn)行，在學(xué)習(xí)了4月29日段安全緊急會(huì)議暨月度工作部署會(huì)議上段領(lǐng)導(dǎo)講話精神，在段領(lǐng)導(dǎo)要求下在車間開展為期4個(gè)月的安全大檢查、大反思活動(dòng)?，F(xiàn)將車間黨總支這幾個(gè)月來開展的工作和存在的問題分析如下：
一、車間上半年主要工作如下：
(一)、以“創(chuàng)建”為中心，全面加強(qiáng)支部和組建總支建設(shè)。原先黨支部在人員構(gòu)成、管理模式、生產(chǎn)布局、任務(wù)重點(diǎn)等情況都處于摸索階段，存在一定的困難。為了在最快時(shí)間內(nèi)理順關(guān)系，明確組織，黨支部通過三個(gè)步驟，有序的開展創(chuàng)建工作。一是加強(qiáng)組織建設(shè)，積極配合段黨委組建黨總支和黨支部。根據(jù)路局及段黨委三級(jí)管理的要求，經(jīng)車間主要黨員干部醞釀?dòng)懻摬V泛爭(zhēng)求其他黨員干部意見，確定成立一工區(qū)、二工區(qū)二個(gè)工區(qū)黨支部，并明確了支部成員。嚴(yán)格按黨組織的要求積極履行職責(zé)，開展工作。二是加強(qiáng)相互聯(lián)系，建立互相監(jiān)督機(jī)制。黨支部成立后，分別召開了支部大會(huì)和全體黨員大會(huì)。明確了初期組建階段各黨小組及全體黨員的責(zé)任。同時(shí)建立互相監(jiān)督機(jī)制，規(guī)定黨小組之間要互相監(jiān)督，互相督促，每月定期互相檢查小組活動(dòng)情況、學(xué)習(xí)情況和安全生產(chǎn)情況。
2、以提高全體黨員整體素質(zhì)為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。車間黨支部認(rèn)真制定了黨員政治理論學(xué)習(xí)全年規(guī)劃，確定了學(xué)習(xí)所要達(dá)到的目標(biāo)，以及通過學(xué)習(xí)需重點(diǎn)解決的問題。
3、以提高全體干部職工整體素質(zhì)為目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，車間組織黨員與廣大職工結(jié)成一對(duì)一幫教對(duì)子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動(dòng)廣大職工整體素質(zhì)提高。廣大黨員不僅在政治上對(duì)群眾進(jìn)行宣傳，在技術(shù)業(yè)務(wù)方面更是毫無保留的進(jìn)行傳幫帶。通過這一階段的工作，車間整體形成了比學(xué)趕幫的濃厚氛圍，極大的帶動(dòng)了廣大干部職工的工作熱情。
(三)、以豐富的活動(dòng)為載體，充分發(fā)揮組織作用。通過廣泛的宣傳教育，集中學(xué)習(xí)，使每名黨員干部職工提高了廉政建設(shè)的自覺性，提高了政治敏銳性，增強(qiáng)了政治責(zé)任感。車間全體干部職工沒有出現(xiàn)過一件違規(guī)或觸紅線事件。
車間按照段黨委要求注意緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作，充分發(fā)揮黨組織自身優(yōu)勢(shì)，緊緊盯住了三個(gè)關(guān)鍵：
2、盯住關(guān)鍵時(shí)期。在近期的“集中修”工作中，車間各項(xiàng)施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，作業(yè)條件非常艱苦，保安全壓力也非常大。對(duì)我車間黨組織，對(duì)全體黨員、干部職工無疑是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。首先，車間黨總支從講政治、講大局、保安全、保穩(wěn)定的高度，精心部署、安排作業(yè)人員，堅(jiān)持24小時(shí)干部包保在崗。全體黨員放棄了節(jié)假日休息時(shí)間，保證了集中修40天長(zhǎng)時(shí)間在崗，嚴(yán)防死守。
二、回顧這一階段工作，還存在不少問題：
1、不注重學(xué)習(xí)政治，理論水平不高。主要表現(xiàn)在日常政治學(xué)習(xí)走過場(chǎng)，應(yīng)付了事，停留在理論學(xué)習(xí)只是念一念，聽一聽，不能深刻領(lǐng)會(huì)文章的精神實(shí)質(zhì)，更談不上理論聯(lián)系實(shí)際，業(yè)余時(shí)間的自學(xué)就可想而知了。由于不注重政治學(xué)習(xí)，缺乏對(duì)中國(guó)歷史和現(xiàn)實(shí)的系統(tǒng)了解，缺乏理論知識(shí)和對(duì)黨的各項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí)。因此，在日常工作中遇到問題，就束手無策，不能運(yùn)用馬列主義、^v^思想、^v^理論的立場(chǎng)、觀點(diǎn)、方法分析解決新情況、新問題，造成工作的被動(dòng)。
3、不能合理安排時(shí)間，顧此失彼。主要表現(xiàn)在日常工作中精力幾乎全部投在安全生產(chǎn)中，支部工作抓的不深不實(shí)，黨員活動(dòng)組織的少，思想工作不到位。顧此失彼，對(duì)工作抓的不深不實(shí)。
4、由于施工任務(wù)緊，全體干部及工班長(zhǎng)和職工從2月份到現(xiàn)在基本都沒有休息，再加上在日常作業(yè)當(dāng)中由于新形勢(shì)要求，面臨的安全壓力非常大。個(gè)別職工因此背上了沉重的思想負(fù)擔(dān)。特別是年輕職工，思想上經(jīng)常開小差。
三、在以后的工作中，車間將努力從以下幾個(gè)方面做好工作。
一是加強(qiáng)黨員的政治學(xué)習(xí)，提高黨員的政治理論水平，時(shí)刻以“黨員先進(jìn)性教育”的重要思想知道自己的行動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)的自覺性，真正把理論學(xué)習(xí)作為日常工作、生活不可缺少的一部分，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。使每一名黨員在深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹執(zhí)行上下工夫，在學(xué)用上花力氣。把學(xué)習(xí)貫徹“黨員先進(jìn)性教育”重要思想當(dāng)作終生奮斗目標(biāo)，踐信守諾，做實(shí)踐“黨員先進(jìn)性教育”的模范。
二是建立完善信息收集、反饋工作。從車間到班組建立一支宣傳骨干隊(duì)伍，建立起信息反饋渠道，使各種一線動(dòng)態(tài)、情況能及時(shí)反映上來，為段決策提供可靠的參考源。
三是加大投入，對(duì)班組的宣傳陣地進(jìn)行規(guī)范和完善，使各種宣傳牌、揭示成為引領(lǐng)職工思想的前哨陣地。
四是要進(jìn)一步以“黨員屏障工程”為契機(jī)，發(fā)揮黨組織先進(jìn)作用，以先進(jìn)黨員為主力，采取一對(duì)一結(jié)對(duì)子的形式，利用談心、走訪等方法，充分了解和掌握車間各種不穩(wěn)定因素。通過召開支委會(huì)討論等形式集思廣益，及時(shí)制定相應(yīng)對(duì)策，解決存在的問題。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇十二
我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速召開各部門負(fù)責(zé)人會(huì)議，學(xué)習(xí)“通知”精神，認(rèn)真分析我司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題，要求各部門對(duì)日常生產(chǎn)安全中隱患進(jìn)行排查，并成立了有經(jīng)理陳建華任組長(zhǎng)，工會(huì)主席孫會(huì)林、安全副經(jīng)理王軍任副組長(zhǎng)，其他安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員各科室主要負(fù)責(zé)人為成員的安全整頓活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此次安全整頓活動(dòng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確了工作責(zé)任，細(xì)化了工作措施，保證了整頓工作的順利開展。
二、廣泛宣傳，營(yíng)造活動(dòng)氛圍，開展日常工作。
員工安全責(zé)任感，搞好安全生產(chǎn)的需要。提高安全管理工作水平的需要，是消除事故隱患，有效防范遏制事故發(fā)生的需要，是企業(yè)安全發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的需要，營(yíng)造了安全整頓活動(dòng)全體員工及司乘人員積極支持參與的良好氛圍。進(jìn)一步提高了全司干部員工的安全意識(shí)。從3月11日自查自整階段開始，我們按文件要求7項(xiàng)檢查內(nèi)容進(jìn)行了自檢、整頓，此次安全整頓活動(dòng)堅(jiān)持“誰檢查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，具體情況為：
(一)、首先查找車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，通過自查，發(fā)現(xiàn)車站由于站房老化等諸多原因，車站的封閉式管理不太到位，進(jìn)出站口無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客隨意進(jìn)出，存在一定的安全漏洞，針對(duì)這一情況，分公司領(lǐng)導(dǎo)立即進(jìn)行了研究，決定投入資金在進(jìn)出站口安裝電動(dòng)欄桿，以控制進(jìn)出站口的人流車流，并安排專人進(jìn)行操控，此項(xiàng)工作現(xiàn)已得到了落實(shí)并已投入使用。使分公司車站的封閉式管理得到了加強(qiáng)，體現(xiàn)出了實(shí)實(shí)在在的效果，那就是嚴(yán)格控制了外來無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客的隨意進(jìn)出，從而彌補(bǔ)了車站這一老大難，安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。
用高科技設(shè)備方面想辦法，因?yàn)槁窓z的距離實(shí)在有限，所以加大gps和3g視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控力度，成為首選，我們就要求gps和3g視頻的監(jiān)控人員，在24小時(shí)監(jiān)控的前提下，發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為，不能只發(fā)短信就了事，還要跟蹤管理，必要時(shí)要直接打電話給當(dāng)班駕駛員進(jìn)行警告，直到違規(guī)行為得到了糾正為止，這在今年的“”事故當(dāng)中是有慘痛教訓(xùn)的，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)檎厥萝囋谌藶槠茐膅ps終端，失去監(jiān)控后，gps當(dāng)班人員沒有進(jìn)行徹底的跟蹤管理，才導(dǎo)致如此重大慘劇的發(fā)生。
(三)、通過對(duì)駕駛員違法違規(guī)和落實(shí)2點(diǎn)至5點(diǎn)落地休息制度情況進(jìn)行自查，自今年總司舉行了幾次重點(diǎn)約談后，分公司采取了領(lǐng)導(dǎo)班子成員分線約談和頂格處罰的形式，使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制，長(zhǎng)途車凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)休息制度也基本得到了落實(shí)，但還是有個(gè)駕駛員和車主受利益驅(qū)使，懷著僥幸的心理，鋌而走險(xiǎn)，，公然和國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)抗，對(duì)集團(tuán)公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對(duì)此，分公司安全部門對(duì)這類車輛首先采取了停班整頓，當(dāng)班駕駛員下車學(xué)習(xí)，并寫出書面檢討和保證，在發(fā)車區(qū)進(jìn)行公開張貼，在經(jīng)濟(jì)上給予頂格處罰及對(duì)該線路的所有駕駛員和車主，進(jìn)行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車主受到了強(qiáng)烈的震撼，在此后的時(shí)間里，這類嚴(yán)重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。
到當(dāng)前安全整頓活動(dòng)工作的需要，預(yù)防道路交通事故工作的嚴(yán)峻形式，牢固樹立安全整頓，消除隱患，對(duì)事故可防可控，防必有效的觀念。切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全管理規(guī)章制度和加強(qiáng)對(duì)員工車輛駕駛員的安全監(jiān)管和教育，提高員工駕駛員安全責(zé)任感，履行好崗位工作職責(zé)，把安全生產(chǎn)隱患消除在萌芽狀態(tài)，為順利實(shí)現(xiàn)我司安全生產(chǎn)目標(biāo)提供保障。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇十三
為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，有效預(yù)防各類行車責(zé)任事故的發(fā)生，根據(jù)我處2014年_號(hào)文《關(guān)于做好鐵運(yùn)處2014年安全生產(chǎn)工作的意見》之精神。全力加強(qiáng)我站的安全生產(chǎn)管理，努力為我處的安全生產(chǎn)穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展做出努力。根據(jù)上級(jí)文件精神及我站生產(chǎn)實(shí)際，制定2014年安全工作計(jì)劃如下：
一、指導(dǎo)思想。
以《鐵運(yùn)處2014年安全生產(chǎn)工作意見》為指導(dǎo)，堅(jiān)持安全第。
一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，重點(diǎn)落實(shí)隱患排查閉環(huán)管理方法，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求為基準(zhǔn)，進(jìn)一步健全制度，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理，確保我站鐵路運(yùn)輸工作安全有序進(jìn)行。
二、工作目標(biāo)。
(一)杜絕一般d類及以上事故發(fā)生，力爭(zhēng)持續(xù)保持全年安全生產(chǎn)無事故。(二)保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化省一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。(三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理，消滅路外傷亡責(zé)任事故。(四)努力實(shí)現(xiàn)所管設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良率100%，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
為實(shí)現(xiàn)2014年的安全生產(chǎn)各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)，我站將重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
當(dāng)前我處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)困難，運(yùn)量較低，在此情況之下，確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全顯得尤為重要，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。我站將在職工大會(huì)、交接班、二五學(xué)習(xí)等各種職工會(huì)議上加強(qiáng)職工的安全思想教育，提升安全生產(chǎn)理念。從查隱患、堵漏洞、規(guī)章制度的完善與落實(shí)入手，展開職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)教育。(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實(shí)2014年，我站將著重在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進(jìn)一步完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在接發(fā)列車薄弱環(huán)節(jié)、停留車輛防溜、監(jiān)裝監(jiān)卸工作中細(xì)化工作職責(zé)及分工，實(shí)現(xiàn)制度細(xì)化。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)崗位描述手指口述工作法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的自控、互控、他控。
同時(shí)，強(qiáng)化車站領(lǐng)導(dǎo)及班組長(zhǎng)安全工作職責(zé)，每月仍繼續(xù)堅(jiān)持由站領(lǐng)導(dǎo)、各班組長(zhǎng)及生產(chǎn)骨干參加的車站安全辦公例會(huì)，認(rèn)真對(duì)工作中存在的問題進(jìn)行分析討論，擬定整改辦法，并落實(shí)整改責(zé)任人，力爭(zhēng)做到在車站能力范圍內(nèi)，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實(shí)汛期三防冬季四防工作的各項(xiàng)部署，與鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車站行車作業(yè)安全。
(三)加強(qiáng)站場(chǎng)管理。
為杜絕站場(chǎng)內(nèi)路外傷亡責(zé)任事故的發(fā)生，車站在實(shí)行車站、班組二級(jí)管理的基礎(chǔ)上，完善各崗位責(zé)任區(qū)，加強(qiáng)站場(chǎng)的綜合治理與管理，杜絕站場(chǎng)內(nèi)閑雜人員的逗留、掃煤等現(xiàn)象。站場(chǎng)作業(yè)期間，車站領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格帶頭執(zhí)行好《領(lǐng)導(dǎo)帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實(shí)，把事故控制在苗頭狀態(tài)。
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作是提升車站安全生產(chǎn)水平的重要措施和有力保障。在今年的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我站將嚴(yán)格依照考核標(biāo)準(zhǔn)，逐條逐項(xiàng)落實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
在行車作業(yè)方面，努力杜絕習(xí)慣性違章的出現(xiàn)。特別是車站調(diào)車作業(yè)安全，一方面在加強(qiáng)調(diào)車人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時(shí)，也將在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)安全監(jiān)督，完善互控制度，明確相關(guān)互控責(zé)任人職責(zé)，確保調(diào)車作業(yè)安全。二是狠抓職工兩紀(jì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的三違人員將嚴(yán)格依照規(guī)章制度進(jìn)行處理，徹底轉(zhuǎn)變一線工作中的不良風(fēng)氣。
冬季四防工作中，著力加強(qiáng)冬季四防工作的現(xiàn)場(chǎng)教育，宣傳防火、防凍的危害與預(yù)防知識(shí)，提高職工的自主保安意識(shí)。同時(shí)對(duì)值班場(chǎng)所及職工宿舍等場(chǎng)所的私拉亂扯、私改電路等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。道岔維護(hù)工作方面，如遇大雪或寒流，相關(guān)作業(yè)人員需第一時(shí)間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。
雨季三防工作中，重點(diǎn)做好三防工作的演練和巡視檢查力度，堅(jiān)持24小時(shí)值班制，確保防汛梯隊(duì)的通迅24小時(shí)暢通。如發(fā)現(xiàn)影響行車的問題及時(shí)向處三防領(lǐng)導(dǎo)小組回報(bào)(時(shí)間、地點(diǎn)、詳情)。
(七)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查力度。
車站領(lǐng)導(dǎo)及安全組成員不定時(shí)對(duì)各裝車點(diǎn)工作進(jìn)行安全檢查與巡視，在站場(chǎng)裝車與作業(yè)期間，站領(lǐng)導(dǎo)要深入現(xiàn)場(chǎng)工作督促指導(dǎo)。在巡視中間發(fā)現(xiàn)問題將按車站有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
針對(duì)我站作業(yè)點(diǎn)分散，人員不集中不易管理這個(gè)現(xiàn)狀，車站領(lǐng)導(dǎo)將進(jìn)一步嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全職責(zé)，對(duì)日常安全管理進(jìn)行分片包干，成立以站長(zhǎng)、支部書記、副站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全管理檢查小組，依據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時(shí)到平陌、大平、王樓站場(chǎng)進(jìn)行安全檢查巡視，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)制定整改措施，落實(shí)責(zé)任人，督促其定時(shí)完成整改。若發(fā)現(xiàn)有三違現(xiàn)象的，絕不姑息遷就，依照相關(guān)制度進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并安排支部黨員與相關(guān)三違人員結(jié)成幫教對(duì)子，監(jiān)督教育三違人員。同時(shí)，每月組織一次各班組長(zhǎng)參加的班組間互學(xué)互評(píng)活動(dòng)，使各裝車作業(yè)點(diǎn)之間、各班組之間能夠互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高我站的行車安全水平，確保行車安全。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇十四
2月23日，市交通運(yùn)輸局春運(yùn)督導(dǎo)組到佛岡復(fù)查節(jié)前春運(yùn)督導(dǎo)整改落實(shí)情況，先后前往京港澳高速佛岡收費(fèi)站、佛岡振興汽車客運(yùn)站、佛岡基多福貨運(yùn)有限公司和惠愛亭治超站及縣春運(yùn)辦進(jìn)行檢查。
督查組一行重點(diǎn)檢查了佛岡振興汽車客運(yùn)站春運(yùn)工作開展情況，仔細(xì)查看和詢問運(yùn)力組織、車輛管控、便民服務(wù)、安全培訓(xùn)教育、疫情防控、應(yīng)急準(zhǔn)備等工作，并實(shí)地抽查車輛和企業(yè)安全生產(chǎn)臺(tái)賬等。要求客運(yùn)站要100%落實(shí)“乘客測(cè)溫、查驗(yàn)健康碼、全程佩戴口罩”及“一米線”措施，切實(shí)做好春運(yùn)健康保障。
督查組最后到縣春運(yùn)辦檢查春運(yùn)工作臺(tái)賬，并就復(fù)查情況進(jìn)行反饋。為一步做好春運(yùn)工作，督查組提出以下幾點(diǎn)要求：一是強(qiáng)化疫情防控意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)常態(tài)化疫情防控工作的重要性，在做好節(jié)后返程客流高峰期春運(yùn)服務(wù)保障工作的同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控的各項(xiàng)措施；二是要繼續(xù)加大執(zhí)法力度，保障春運(yùn)期間道路運(yùn)輸市場(chǎng)良好秩序；三是要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化安全隱患的源頭排查治理，嚴(yán)防重大交通事故的發(fā)生。
下一步，我縣將切實(shí)加強(qiáng)春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，扎實(shí)開展預(yù)防道路交通事故“第二輪百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，加大對(duì)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)人員的監(jiān)管力度，嚴(yán)查各類違法違規(guī)行為，確保年度工作開好局、起好步，營(yíng)造良好的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)境。
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客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇十五
一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以貫徹上級(jí)部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、客運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，為汽車站客運(yùn)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況。
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，努力提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。站領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標(biāo)管理體系?！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀榇蟾壅韭毠すぷ鞯那疤?。大港站成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作計(jì)劃》，與各部門簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法，對(duì)安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格部門，年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，使客運(yùn)站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責(zé)任意識(shí)。
(二)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，提高安全防范意識(shí)，推進(jìn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。大港客運(yùn)站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識(shí)，營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的濃厚氣氛。并結(jié)合大港站實(shí)際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標(biāo)語等形式開展安全宣傳，進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識(shí)。推動(dòng)大港客運(yùn)站2011年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)的平穩(wěn)、有序進(jìn)行。完善了應(yīng)急管理體系，制定了應(yīng)急救援預(yù)案。主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作各類會(huì)議。并組織召開安全會(huì)議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。
(三)加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高防范和應(yīng)急處置能力。大港客運(yùn)站突出預(yù)防為主，著力做好事前防范的各項(xiàng)工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。今年，我站在完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)防工作的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)3次，召開了消防安全應(yīng)急專題會(huì)，布置消防應(yīng)急處置工作，及時(shí)清查、配備“三防”應(yīng)急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)和專項(xiàng)整治行動(dòng)活動(dòng)期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊(duì)員，就如何查堵危險(xiǎn)品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識(shí)，提高了應(yīng)急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，對(duì)各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專項(xiàng)整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使我站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域消防檢查，維持站場(chǎng)車輛的有序停放和通道的暢通，定時(shí)排查消防設(shè)備、設(shè)施的配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運(yùn)、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患。
(五)加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅(jiān)持“三個(gè)規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無超載車輛出站，實(shí)現(xiàn)了班車營(yíng)運(yùn)的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場(chǎng)管理，制定《進(jìn)站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)班車的停放，設(shè)立自備車及外來車輛停車位，在站場(chǎng)進(jìn)出口、下客區(qū)設(shè)置門衛(wèi)及時(shí)引導(dǎo)、疏散車輛和出站旅客，實(shí)現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合月度績(jī)效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理，制訂了《安全會(huì)議制度》、《檢查制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理制度》等各類應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實(shí)際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預(yù)案的可操作性。從而，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作的落實(shí)，有效的預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題。
一少部分員工安全意識(shí)還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對(duì)存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營(yíng)造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。
今后，我站將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第。
一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。推動(dòng)大港站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進(jìn)。為此，我站將突出抓好五項(xiàng)工作。一是抓基層基礎(chǔ)。按照“重基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)監(jiān)管”的工作思路，積極爭(zhēng)取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺(tái)帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、配備監(jiān)管設(shè)施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴(yán)把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。
二是抓隱患治理。切實(shí)加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區(qū)域的隱患排查治理工作。堅(jiān)持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，針對(duì)安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時(shí)完善監(jiān)管辦法，落實(shí)監(jiān)管措施，做到時(shí)時(shí)預(yù)防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節(jié)日和重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管，強(qiáng)化防范，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)。重點(diǎn)是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，及時(shí)開展安全大檢查，對(duì)排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時(shí)整改，同時(shí)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。當(dāng)前要重點(diǎn)抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災(zāi)害防范工作。及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，加強(qiáng)應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。
四是抓規(guī)范化建設(shè)。根據(jù)上級(jí)規(guī)范化建設(shè)的總體部署，結(jié)合我站規(guī)范化建設(shè)實(shí)施方案，建立大港客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長(zhǎng)效機(jī)制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急操作預(yù)案，以推進(jìn)我站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點(diǎn)單位的建設(shè)。五是抓宣傳教育。加強(qiáng)警示教育，對(duì)典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光，增強(qiáng)員工守法意識(shí)。加強(qiáng)教育，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識(shí)，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。x__運(yùn)站2011年上半年工作總結(jié)2011年是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是x__運(yùn)站搶抓機(jī)遇、加快發(fā)展、開拓進(jìn)取、降本增效的關(guān)鍵之年，在總站的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，x__運(yùn)站緊緊圍繞年初確定的工作思路、奮斗目標(biāo)和重點(diǎn)工作，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)督查，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，現(xiàn)將上半年工作匯報(bào)如下：
一、構(gòu)建本質(zhì)安全。今年以來，我站繼續(xù)堅(jiān)持“安全第。
一、預(yù)防為主”和“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理的方針，大力開展六個(gè)必查活動(dòng)，通過年初與全站干部職工、客車司乘人員簽訂目標(biāo)責(zé)任書、加強(qiáng)日常值班、加強(qiáng)安全檢查力度，組織安全工作宣傳動(dòng)員、對(duì)所有報(bào)班班車登記造冊(cè)逐一排查安全隱患、加強(qiáng)安檢崗位對(duì)客車安全檢查力度等措施，力爭(zhēng)將安全隱患控制在站內(nèi)，從源頭做好各項(xiàng)安全防范工作，為旅客出行制造了安全、便捷的環(huán)境。
二、抓好目標(biāo)管理，提升服務(wù)質(zhì)量和水平。為確保2010年全年工作的有序開展，我站圍繞總站提出的強(qiáng)化目標(biāo)管理和制度建設(shè)、狠抓責(zé)任落實(shí)和加大督促檢查工作力度入手，通過提高薪酬待遇、完善崗位職責(zé)和工作流程、開展員工月量化考核等措施，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，同時(shí)針對(duì)今年自治區(qū)運(yùn)管局開通的96511投訴處理熱線，我站及時(shí)處理旅客投訴事件，通過對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了批評(píng)、教育和經(jīng)濟(jì)處罰等措施，并舉一反三在全站中開展宣傳教育，使干部職工在思想和行動(dòng)上緊繃做好服務(wù)這根線。這些措施的開展，使服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平顯著提升、干部職工工作積極性和能動(dòng)力的得到明顯增強(qiáng)。
三、加大硬件設(shè)施投入，完善服務(wù)功能。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)美舒適的乘候車環(huán)境是我們贏得旅客信任的法寶，也是我們企業(yè)生存的根本保證，在加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，我站不斷加大對(duì)環(huán)境硬件設(shè)施的投入，今年我站先后對(duì)微機(jī)售票系統(tǒng)電腦、辦公電腦進(jìn)行了更新、安裝了投影儀和音響等設(shè)施，同時(shí)在站場(chǎng)安裝和更換了一批發(fā)車指示標(biāo)示，這些設(shè)施的投入，極大方便了旅客出行，進(jìn)一步提升來我站硬件環(huán)境建設(shè)。
四、工作中存在的不足及今后的工作打算。在2011年上半年的工作中，我站雖然較好的完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，但也存在許多不足，一是安全生產(chǎn)工作有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是安檢崗位檢查仍存在麻痹思想;二是如站內(nèi)的考核工作機(jī)制還需進(jìn)一步健全和量化，個(gè)別職工服務(wù)意識(shí)淡薄，工作態(tài)度生硬，影響我站形象，這些都需要我們進(jìn)一步改進(jìn)。
今后工作打算：一是加大對(duì)鄉(xiāng)級(jí)站的管理。隨著我站發(fā)往阿克蘇班線客運(yùn)市場(chǎng)的飽和，在服務(wù)各族農(nóng)牧民出行的同時(shí)發(fā)展鄉(xiāng)級(jí)站是我站今后發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)，在今年下半年，我站將深入開拓縣鄉(xiāng)級(jí)站客運(yùn)市場(chǎng)，二是進(jìn)一步加強(qiáng)管理，今年和田鐵路的開車運(yùn)營(yíng)，勢(shì)必影響我縣發(fā)往和田民工包車業(yè)務(wù)，沖擊我縣客運(yùn)市場(chǎng)，我站將采取積極主動(dòng)的方式方法，減少損失，爭(zhēng)取效益最大化。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇十六
1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)到人，責(zé)任明確。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全管理相關(guān)文件和精神，做到令行禁止。
3、結(jié)合“春運(yùn)”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)售票人員及站務(wù)人員的教育。及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，對(duì)玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進(jìn)行責(zé)任追究。
4、嚴(yán)禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴(yán)格按照_的“三優(yōu)”、“三化”要求，強(qiáng)化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴(yán)格按照“客規(guī)”要求，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，努力為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴(yán)格“源頭化”管理，嚴(yán)禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進(jìn)站報(bào)班營(yíng)運(yùn)，對(duì)違反規(guī)定的車輛，一律停運(yùn)。
7、認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司出臺(tái)的安全管理辦法和措施，對(duì)“三品”檢查工作要嚴(yán)查嚴(yán)堵，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計(jì)劃、有準(zhǔn)備地防大汛，確保交通干線正常運(yùn)行。
9、全力做好北京奧運(yùn)交通反恐安保工作，本著明確責(zé)任，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認(rèn)識(shí)。
10、嚴(yán)禁對(duì)中小學(xué)生包車，對(duì)旅游包車要按要求逐級(jí)簽訂包車安全責(zé)任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時(shí)做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進(jìn)站運(yùn)行的車輛，（包括；社會(huì)、個(gè)體、外公司車輛）必須配備有效滅火器（滅火器壓力、合格證、年審標(biāo)志符合要求），沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報(bào)班，待符合要求后方可報(bào)班營(yíng)運(yùn)。
14、認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通廳要求的“四項(xiàng)機(jī)制”“三關(guān)、一監(jiān)督”和“三不進(jìn)站、五不出站”有關(guān)規(guī)定。
15、加強(qiáng)對(duì)本單位公務(wù)用車的管理力度，不經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)同意禁止私自用車，違者嚴(yán)肅處理。
16、堅(jiān)持安全生產(chǎn)匯報(bào)制度，各基層單位每周五上午向總公司經(jīng)營(yíng)部匯報(bào)一周安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，特殊情況必須在兩小時(shí)之內(nèi)向總公司領(lǐng)導(dǎo)及主管部門匯報(bào)。凡不及時(shí)匯報(bào)，瞞報(bào)、漏報(bào)者追究一把手責(zé)任。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇十七
為切實(shí)做好20xx年春運(yùn)工作，確保廣大旅客安全便捷出行，1月20日靈石縣汽車客運(yùn)總站召開了“汽車客運(yùn)站20xx年春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)”，動(dòng)員靈石縣汽車客運(yùn)總站廣大干部職工以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運(yùn)服務(wù)工作中，以“便捷、溫馨、平安、誠(chéng)信”為主題，深入開展“情滿旅途”活動(dòng)，用親情服務(wù)讓廣大旅客切身體驗(yàn)到春運(yùn)旅途的溫暖，讓春運(yùn)更富人情味、更有溫度感。
1月21日靈石縣汽車客運(yùn)總站在水頭橋客運(yùn)停車場(chǎng)開展“情滿旅途”暨志愿者服務(wù)活動(dòng)啟動(dòng)儀式，全心全意為旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的“七心”服務(wù)，為“春運(yùn)”保駕護(hù)航。
靈石縣汽車客運(yùn)總站工作人員和“學(xué)雷鋒志愿服務(wù)站”的志愿者參與志愿者春運(yùn)服務(wù)，一是志愿者穿戴志愿者制服及綬帶在水頭橋停車場(chǎng)參與交通安全勸導(dǎo)、秩序維護(hù)以及發(fā)放春運(yùn)宣傳資料；二是設(shè)立咨詢服務(wù)臺(tái)，做好春運(yùn)旅客的自選引導(dǎo)服務(wù)工作；三是在旅客候車室、客車內(nèi)提供熱水服務(wù)；四是要特別做好殘疾人、老年人、農(nóng)民工等特殊群體的服務(wù)工作。
在靈石縣汽車客運(yùn)總站前期工作的充分準(zhǔn)備下，一切工作井然有序，站內(nèi)公共設(shè)施、候車室內(nèi)外環(huán)境整潔干凈，車容車貌美觀大方。各崗位人員著裝嚴(yán)整，風(fēng)紀(jì)嚴(yán)明，堅(jiān)守各自崗位。候車大廳為旅客提供醫(yī)療服務(wù)點(diǎn)并免費(fèi)提供飲用熱水，并且加強(qiáng)值班，便于及時(shí)解決突發(fā)。靈石縣汽車客運(yùn)總站堅(jiān)持底線思維，精心謀劃組織，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，細(xì)化管理，全面實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”目標(biāo)。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇十八
從1月21日開始，由區(qū)交通、發(fā)改、交警、城管等部門組成的春運(yùn)值勤組，進(jìn)駐城區(qū)各客運(yùn)站點(diǎn)，對(duì)投入春運(yùn)的線路場(chǎng)站設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)備和從業(yè)人員進(jìn)行24小時(shí)不間斷全面監(jiān)控。
“春運(yùn)期間，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，嚴(yán)格保證各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備符合安全要求，提早檢查各項(xiàng)措施的落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決道路運(yùn)輸生產(chǎn)中存在的困難和問題，做好運(yùn)輸安全管理工作?！眳^(qū)春運(yùn)西站組組長(zhǎng)王志榮介紹說。
今年春節(jié)比去年提前11天，節(jié)前務(wù)工流、學(xué)生流、探親流、旅游流相互疊加，據(jù)交通部門預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)交通高峰來得早、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，預(yù)計(jì)1月28日至2月2日為節(jié)前最高峰，各客運(yùn)站點(diǎn)都積極做好了應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
湖南省永汽總公司冷水灘分公司總經(jīng)理劉衡告訴筆者：“今年總的客運(yùn)人流大概會(huì)減少10%，不過我們現(xiàn)在也是全力加大運(yùn)力，逐一制定交通疏導(dǎo)和分流繞行方案，保證運(yùn)輸暢通?！?/p>
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇十九
一、金貴銀貴生命最貴，千好萬好平安最好。
二、保障春運(yùn)交通安全，營(yíng)造節(jié)日祥和氛圍。
三、文明出行文明走路保護(hù)生命平安出行。
四、強(qiáng)化春運(yùn)客運(yùn)管理，提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。
五、駕車莫貪杯中酒，平安幸福到永久。
六、不超速，不超員，不酒后駕駛，不疲勞駕駛。
七、走安全路牢記寧慢勿快，開文明車不忘禮讓三先。
八、關(guān)愛生命，不坐超員車，不坐報(bào)廢車，不坐低速載貨汽車和拖拉機(jī)！
九、請(qǐng)勿超速、超員、酒后、無證和疲勞駕駛車輛。
十、自覺遵守交通法規(guī)，確保春運(yùn)路暢民安。
十一、保障春運(yùn)道路交通安全，營(yíng)造平安祥和節(jié)日氛圍。
十二、維護(hù)道路交通暢通，保障群眾出行安全。
十三、從嚴(yán)查處違法行為，確保春運(yùn)交通安全。
十四、交警溫馨提示：親人盼你平安回家，請(qǐng)你謹(jǐn)慎駕駛車輛.
十五、自覺遵守道路交通安全法規(guī)，全力確保春運(yùn)交通安全有序.
十六、規(guī)范行車秩序，嚴(yán)查交通違法，確保春運(yùn)安全。
十七、春運(yùn)交通安全從我做起，自覺抵制交通違法行為。
十八、安全是最好的效益，平安是全家的福氣。
十九、春運(yùn)安全連萬家，出行平安你我他。
二十、遵守交通法規(guī)維護(hù)交通秩序構(gòu)建和諧交通打造平安朔州。
二十一、對(duì)行人多一秒等待，對(duì)生命多一分關(guān)愛。
二十二、文明交通你我他，平安出行迎新春。
二十三、關(guān)愛生命文明出行從我做起從您做起。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇二十
2022年春運(yùn)已于1月17日拉開序幕，為檢驗(yàn)轄區(qū)客運(yùn)站的迎戰(zhàn)狀態(tài)，1月19日，長(zhǎng)沙市雨花區(qū)人民政府副區(qū)長(zhǎng)周明、二級(jí)調(diào)研員肖集林帶隊(duì)對(duì)轄區(qū)客運(yùn)站場(chǎng)開展“四不兩直”檢查，區(qū)政府辦、區(qū)交通運(yùn)輸局、長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局雨花執(zhí)法大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同。
督查組一行先后來到汽車南站、黎托高速汽車站，客運(yùn)站負(fù)責(zé)人就客運(yùn)站運(yùn)行狀況、春運(yùn)工作準(zhǔn)備情況以及人員鋪排情況進(jìn)行了報(bào)告，督查組對(duì)客運(yùn)站春運(yùn)疫情防控措施落實(shí)情況、春運(yùn)前安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查情況以及春運(yùn)期間客流量預(yù)測(cè)情況進(jìn)行了詢問，并通過實(shí)地查看售票廳、候車室、安檢通道、檢票口等功能區(qū)和檢查疫情防控工作臺(tái)賬，對(duì)客運(yùn)站的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行了細(xì)致了解。
周明表示，春運(yùn)是對(duì)交通運(yùn)輸人的一場(chǎng)考試，在疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻的關(guān)鍵時(shí)期，各單位必須高度重視，客運(yùn)站要加強(qiáng)防范意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，通過強(qiáng)化人員值守、加大巡查力度，進(jìn)一步嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)百分百”“三不進(jìn)站、六不出站”等工作要求，全方位把好客運(yùn)站安全生產(chǎn)關(guān)口，絕“疫”于千里之外，讓廣大人民群眾過上一個(gè)“健康年”“平安年”。
客運(yùn)安全分析工作計(jì)劃篇二十一
為確保我站健康教育培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行，及時(shí)召開站務(wù)會(huì)議進(jìn)行了專題研究，確定由王義民副總經(jīng)理分管此項(xiàng)工作,辦公室負(fù)責(zé)組織開展，由董王生站長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)實(shí)施。
二、教育內(nèi)容。
三、教育方式。
2、組織工作人員，開展衛(wèi)生防病知識(shí)宣傳，教育廣大職工群眾轉(zhuǎn)變觀念，改變不健康行為，逐步養(yǎng)成健康的生活方式。
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