報告應該具備可讀性，采用適當的圖表、表格和圖片等輔助材料，提高可視化效果。那么我們該如何寫一份較為完善的報告呢？首先，我們需要明確報告的目的和讀者群體，這有助于確定報告的結構和內容。其次，我們應當進行充分的調研工作，包括收集相關數據、查閱文獻、訪談專家等，以獲得準確的信息和深入的了解。接著，我們需要對收集到的材料進行歸納和分析，從中提取出關鍵信息和發(fā)現，為報告撰寫提供依據。最后，我們要注意報告的邏輯性、準確性和可讀性，確保語言清晰、表達精準，并合理安排各個部分的內容。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望能給大家一些啟發(fā)和靈感。
隧道監(jiān)控員述職報告篇一
我是一名高速公路收費站的監(jiān)控員，每天我面對著四臺監(jiān)控顯示器，不停地忙碌在記錄車情與接聽電話中，巨大的輻射，嘈雜的噪音是我一天八小時的伴奏樂，有人會問：“你后悔嗎?”我的回答是：“不，自從成為收費員的那一天起，我就一直勤勤懇懇工作，每天坐在三尺崗亭里，迎接著南來北往的司乘人員，一句句“您好，請慢走，一路平安?！边@些看似簡單的話語在我們看來很是平常，但對于長途跋涉的司乘人員來說就好像酷暑下的陰涼，嚴寒下的暖房，當時司乘人員也許嘴上不說什么，但將心比心，好的服務態(tài)度總會給人一種清涼的感覺，文明禮貌就像一縷清涼的風，它會漸漸帶走司乘人員心中的煩躁、郁悶，讓我們的收費工作更加輕松愉快，這是我作為收費員一年多的感受。
現的我是一名站級監(jiān)控員，我的位置從車道變?yōu)榱吮O(jiān)控室，位置的改變并不代表著我工作態(tài)度的轉變，我覺的作為一名監(jiān)控員，身上的責任更加重了，明天面對著四面監(jiān)控顯示器，操作著鍵盤，接聽著不斷響起的電話，我做的是一項上傳下達，穿針引線的工作，接到收費員上報的車情，我會盡可能用精簡的語言第一時間上報分中心監(jiān)控，在得到批示后又一種能被收費員輕易接受的語言傳達下去，對于車道發(fā)生的突發(fā)事件我會第一時間報告值班站長，進而上報分中心，并及時將攝像頭調至車道事發(fā)處，保留第一時間影像資料，并實時記錄詳細情況，盡自己最大的努力將收費監(jiān)控員這個工作做好。但日常工作中也會有不愉快，同事的猜忌，不理解有時讓我很生氣，但是為了工作，我學會了調節(jié)，我將自己情緒控制住，這樣就不會影響到他人，那這樣工作的矛盾也會少得多，盡量不去爭執(zhí)，多謝關心和幫助，這樣我們的收費工作環(huán)境就會更加和諧。
作為一名監(jiān)控員我要說：“我不后悔?！?/p>
隧道監(jiān)控員述職報告篇二
20xx年已臨近尾聲，一年來，監(jiān)控室工作在領導的正確指導下，圓滿完成了2015年的工作任務。監(jiān)控室全體人員，嚴格按照監(jiān)控室工作制度的要求，能夠認真團結協作。在思想工作方面，大家對工作的積極覺悟高，責任心強；在內部管理方面，相關工作都能落實到崗位、落實到人，大家以自己的實際行動默默奉獻在工作崗位上，較好地完成了領導和其他部門交付的各項工作任務，現對監(jiān)控室的工作進行總結：
第一、在監(jiān)控工作中，監(jiān)控人員能夠嚴格按照監(jiān)控室工作制度的標準認真工作。時刻保持高度的責任心、事業(yè)心，嚴格工作紀律，公開、公平、公正的充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督作用以及監(jiān)控室的調案職能，不斷提高工作質量和效率，嚴格按照操作流程操作系統(tǒng)，不定時地對畫面進行輪視錄像，發(fā)現問題及時準確地做好記錄，嚴格監(jiān)控各區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)運轉情況，及時發(fā)現所發(fā)生的異常情況并及時向領導匯報，嚴格保密制度，認真、如實的填寫值班記錄及每班次的調案材料，內容全面。
第二、工作中能嚴格要求自己，積極努力學習，不斷摸索積累經驗。各路段監(jiān)控區(qū)域屬于管控重點部位，這些區(qū)域的探頭將作為重點顯示在電視墻的大屏幕上。
第三、定期檢查各項設施設備的使用情況，發(fā)現問題及時解決，對設備的故障：無回放、無視頻、無報警、無操作權限等問題，基本能自行處理。對處理不了的設備情況及時通知維修人員進行檢修，并報告領導情況，保證了設備的正常運行，以充分發(fā)揮現代化設施的作用。遵守各項規(guī)章制度，嚴格按照各項要求操作設備。
在肯定成績的同時，我們也要清醒的看到存在的問題和不足，主要表現有：
1、還需進一步自覺加強學習，每班次匯報材料要進一步做到高度概括，抓工作異常行為，發(fā)現有價值線索，通過現象看問題，進一步鍛煉分析判斷能力，不斷提高突發(fā)事件及時發(fā)現的水平。
2、進一步加強工作精神狀態(tài)。嚴肅工作紀律，不做與工作無關的事情。
3、進一步熟練掌握業(yè)務知識，盡自己所能處理設備故障。
在下一步的工作中，我們將進一步加大監(jiān)控力度，提高主人翁意識，加強責任心，干好本職工作，認真遵守各項規(guī)章制度，落實各項會議精神，積極參加各項活動，認真完成領導部署的各項工作任務，為商場與顧客創(chuàng)造一個和平安全環(huán)境而努力！
隧道監(jiān)控員述職報告篇三
一人負責監(jiān)控巡視，一人負責四色預警及夜間電話值守。具體工作范圍如下：
1、負責線路站區(qū)視頻監(jiān)控巡視人員。要求在工作中對巡視部位、巡視情況等作好記錄，每日值班民警對其記錄的巡視時間部位進行監(jiān)督、抽查，線路、站區(qū)監(jiān)控探頭共分為重點、關注、一般3個級別。一級區(qū)域，保證在一般情況下每2個小時手動全方位巡視不得少于1次。二級區(qū)域，關注入侵報警系統(tǒng)的同時，保證每天早中晚三次手動全方位巡視不得少于1次，站區(qū)內在特殊時段如：警衛(wèi)車或警衛(wèi)對象到站期間、人員大量進出站期間等，按情況增加巡視時間和力度，同時，每日重點時段及夜間對執(zhí)勤隊巡視情況進行監(jiān)督，如領導或值勤隊對某日監(jiān)控情況有異議，經復議后認定為監(jiān)控室責任的，對當日當班監(jiān)控員追究相關責任，三級區(qū)域，應保證每天隨機抽查巡視。巡視過程中調整好探頭的預制位，方便錄像調取證據。發(fā)現可疑情況和問題立即向值班民警報告。
2、負責四色預警的簽收反饋及夜間電話值守人員。要求熟練掌握四色預警平臺的操作，對預警進行即時的簽收和反饋，接到預警后第一時間通知監(jiān)控中心值班民警，由值班民警通知當天值勤隊民警進行查控，如遇到重點地區(qū)人員需立即通知監(jiān)控室值班民警，并將簽收反饋情況做好電子表登記，如遇到涉密類四色預警應通知值班民警進行處理；夜間電話值守，如遇到無法處理的情況，如旅客報案等，及時通知監(jiān)控室值班民警進行處理。
1、適時分析監(jiān)控資料，對于多次出現的可疑人員、車輛進行視頻跟蹤并及時報告給值班民警進行研判。對影響和可能影響線路、行車安全和站區(qū)治安安全的突發(fā)情況進行視頻跟蹤并及時向值班民警報告。
2、及時保存警情發(fā)生過程相關監(jiān)控資料，以供上級研判。并在警情處置過程中，監(jiān)控員采取多方位、多角度對警情發(fā)生地進行持續(xù)視頻監(jiān)控，及時發(fā)現嫌疑人（物）和其他線索并報告。
3、在對站區(qū)售票廳進行巡查時，注意發(fā)現形跡可疑人員，如不斷在售票廳及自動售票處徘徊，與陌生旅客搭訕等，發(fā)現可疑人員需立刻通知值班民警進行研判處理。
4、如遇到反恐演習或爆恐襲擊事件時，負責巡視的監(jiān)控員需在民警使用對講機通知執(zhí)勤民警時，迅速將監(jiān)控探頭調整至事件發(fā)生現場，另一名監(jiān)控員需立即將事發(fā)地點電話通知所內備勤處突力量，電話35025。
5、工作中及時發(fā)現、記錄、報告視頻監(jiān)控設備使用過程中的異常情況及故障。
6、保持監(jiān)控室及監(jiān)控員休息室的衛(wèi)生，交班時，上一個班的工作人員需將垃圾及空調存水清空，并將個人工作臺面收拾干凈，夜班下班人員需打掃監(jiān)控室及監(jiān)控員休息室的室內衛(wèi)生。
7、做好交接班工作，因個人原因需臨時調換班次，須向調班當日值班民警及綜合大隊隊長匯報，如無法調班需請病事假（病假需提供縣級以上醫(yī)院的診斷證明）（10天以內），根據相關規(guī)定扣除相應班次的工資，如請假時間超過10天或月累計15天，直接辦理停薪留職或請辭手續(xù)。
9、每月25日進行一次考核，對上月考勤、工作情況進行評分評比，連續(xù)三個月評分末位者予以辭退。
2、四色預警如有漏簽漏通知，尤其是重點地區(qū)人員預警，如沒有及時通知監(jiān)控室值班民警和值勤隊民警，追究當班監(jiān)控員相關責任。
監(jiān)控中心輔警考核采取月考核百分制，每月25號至下一月25號為一個計分周期。
1、加分。
（1）工作中通過監(jiān)控發(fā)現有價值的案事件線索或人員一次加5分；
（2）每計分月未請假或遲到加10分；
（3）其它符合條件視情況經領導同意后可以適當加分。
2、減分。
（1）遲到、早退一次扣1分；請事假一班扣2分；無故曠工一班扣10分；
（2）未按照程序工作發(fā)現一次扣2分；工作日志漏錄錯錄一次扣3分；
隧道監(jiān)控員述職報告篇四
在監(jiān)控工作中，監(jiān)控人員能夠嚴格按照監(jiān)控室工作制度的標準認真工作。時刻保持高度的責任心、事業(yè)心，嚴格工作紀律，公開、公平、公正的充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督作用以及監(jiān)控室的調案職能，不斷提高工作質量和效率，嚴格按照操作流程操作系統(tǒng)，以下內容是小編為您精心整理的，歡迎參考！
201x年已臨近尾聲，一年來，監(jiān)控室工作在領導的正確指導下，圓滿完成了2015年的工作任務。監(jiān)控室全體人員，嚴格按照監(jiān)控室工作制度的要求，能夠認真團結協作。在思想工作方面，大家對工作的積極覺悟高，責任心強；在內部管理方面，相關工作都能落實到崗位、落實到人，大家以自己的實際行動默默奉獻在工作崗位上，較好地完成了領導和其他部門交付的各項工作任務，現對監(jiān)控室的工作進行。
總結。
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第一、在監(jiān)控工作中，監(jiān)控人員能夠嚴格按照監(jiān)控室工作制度的標準認真工作。時刻保持高度的責任心、事業(yè)心，嚴格工作紀律，公開、公平、公正的充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督作用以及監(jiān)控室的調案職能，不斷提高工作質量和效率，嚴格按照操作流程操作系統(tǒng)，不定時地對畫面進行輪視錄像，發(fā)現問題及時準確地做好記錄，嚴格監(jiān)控各區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)運轉情況，及時發(fā)現所發(fā)生的異常情況并及時向領導匯報，嚴格保密制度，認真、如實的填寫值班記錄及每班次的調案材料，內容全面。
第二、工作中能嚴格要求自己，積極努力學習，不斷摸索積累經驗。各路段監(jiān)控區(qū)域屬于管控重點部位，這些區(qū)域的探頭將作為重點顯示在電視墻的大屏幕上。
第
三、
定期檢查各項設施設備的使用情況，發(fā)現問題及時解決，對設備的故障：無回放、無視頻、無報警、無操作權限等問題，基本能自行處理。對處理不了的設備情況及時通知維修人員進行檢修，并報告領導情況，保證了設備的正常運行，以充分發(fā)揮現代化設施的作用。遵守各項規(guī)章制度，嚴格按照各項要求操作設備。
第四、認真接待各級領導的視察及相關部門的調閱錄像工作，認真完成領導交辦的其他工作并積極配合其他部門的工作，并時時保持室內衛(wèi)生的清潔，定期對室外設備進行擦洗維護，同時做好后勤保障工作。根據時間段及案發(fā)的視頻能快速調出回放，在肯定成績的同時，我們也要清醒的看到存在的問題和不足，主要表現有：
1、還需進一步自覺加強學習，每班次匯報材料要進一步做到高度概括，抓工作異常行為，發(fā)現有價值線索，通過現象看問題，進一步鍛煉分析判斷能力，不斷提高突發(fā)事件及時發(fā)現的水平。
2、進一步加強工作精神狀態(tài)。嚴肅工作紀律，不做與工作無關的事情。
3、進一步熟練掌握業(yè)務知識，盡自己所能處理設備故障。
在下一步的工作中，我們將進一步加大監(jiān)控力度，提高主人翁意識，加強責任心，干好本職工作，認真遵守各項規(guī)章制度，落實各項會議精神，積極參加各項活動，認真完成領導部署的各項工作任務，為商場與顧客創(chuàng)造一個和平安全環(huán)境而努力！
展望明年，我們信心十足，即使道路坎坷荊棘，我們團結一心，一定會做得更好！
歲首年終，我靜心回顧這年的工作，收獲頗豐。
一年以來，在領導的悉心關懷下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。工作中，我能以監(jiān)控員職責為準繩，在公司領導的正確領導下，大力發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，有高度的責任心和主人翁意識，面對全新的工作，我沒有膽怯，在業(yè)務學習方面，我虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環(huán)境和內容。同時，我還自覺學習與工作相關的政策、法律常識，積累自己的業(yè)務知識。半年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，為此我堅持向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。并繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強化為人民服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員。
現將我一年的工作情況總結如下：
一．做好每日的監(jiān)測監(jiān)控工作，嚴格按照操作流程操作系統(tǒng)，及時正確的處理值班期間運輸車輛出現的各種報警等情況，遇到無法解決的問題及時與領導溝通，盡快處理。按要求認真填寫各類報表信息，做好交接班的各項工作。
三．對車輛運行情況進行實時監(jiān)控，仔細查看回放記錄，對可疑車輛進行跟蹤，并做好記錄。
做為監(jiān)控工作人員，我在2012年的工作中自覺遵守工作各項規(guī)章制度和紀律，認真踏實，在今后的工作中，我將不斷加強個人修養(yǎng)，努力學習，提高工作能力，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，克難攻堅，力求把工作做得更好。
隧道監(jiān)控員述職報告篇五
本人自20xx年2月到公司監(jiān)控中心工作以來，在公司經營部經理、副經理的正確領導下，在監(jiān)控班長的耐心指導下，虛心學習，認真工作，自覺完成各項工作任務，為從一個收費員成長為一名合格的監(jiān)控員不懈地努力著。主要表現有如下幾點：
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責任，所以在工作中認真遵守崗位紀律，嚴格執(zhí)行上級制定的各項規(guī)章制度，忠于職守，以嚴謹的工作態(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務和領導交辦的任務。
1、基本上能領會領導意圖，能把領導的指示快速準確地傳達到各收費站或其他部門，同時也能及時地把當班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領導。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現收費員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正;。
在汛期時有意識地去密切觀察過往的船只。發(fā)現收費站廣場或橋梁航道鏡頭中出現異常情況時，及時推拉鏡頭跟蹤觀察，并判斷是否該向領導報告。
3、積極學習、了解監(jiān)控設備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能，熟悉掌握操作方式方法。
在上級領導來檢查時能獨立進行全面操作演示;協助相關部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復制視頻資料;給技術員提供正確的故障情況、ip地址;按班長要求編制本室監(jiān)控員排班表;查詢收費數據報規(guī)劃部等。
4、認真執(zhí)行交接班制度和當班記錄制度，能如實詳細記錄當班中發(fā)生的事情的時間、地點、過程和處理結果。
和所有同事關系融洽，能互相幫助互相學習，不搬弄是非，不挑撥離間。
自覺維護監(jiān)控室內的衛(wèi)生，上零時班時主動搞清潔衛(wèi)生，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。以上是本人上半年工作中表現好的方面，但同時本人也發(fā)現自己工作中還存在著一些問題和不足，主要有下面幾點：
一、語言表達能力差。因為本人的母語是壯語，而粵語和普通話水平略低，所以在給領導匯報工作時會出現語言不夠流利順暢、不夠簡單明了的情況。
二、懼怕流言蜚語。本人在開始時比較認真嚴格地糾正一些收費員的不規(guī)范行為，后來聽到一些議論后就開始猶豫和擔心，不敢更大膽地展開工作。
三、自信心不足。在上級領導面前過于緊張，不能更好地展現自己的工作能力。
四、在業(yè)務技能方面還缺乏系統(tǒng)的.`學習，不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務素質和文化知識的學習，從而提高自己的語言表達能力;堅持原則，不怕任何外界壓力，認真履行自己的職責;增強自信心，學習別人的經驗，做到從容、自如回答領導的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領導放心，讓監(jiān)控對象滿意!
同時在此建議領導在條件允許的情況下，能給我們監(jiān)控員進行一些系統(tǒng)的培訓、學習的機會，讓我們共同努力把我們的監(jiān)控中心打造成設備一流、技術一流、人員一流的先進集體，更好地為公司服務，為我市的交通運輸發(fā)展做出更大的貢獻!
述職人：
時間：
隧道監(jiān)控員述職報告篇六
尊敬的各位領導、各位同事以及職工代表們：
大家好！我是***，主要負責我們礦安全監(jiān)測監(jiān)控工作，非常感謝大家對我工作的支持和幫助。
我們礦監(jiān)控室全體成員在礦領導的正確引領下，積極開展各項工作，努力學習提高自身業(yè)務技能，團結一致，努力完成上級領導下達的各項工作。下面我就20xx年度監(jiān)控室的工作做以下總結：
基于自身崗位要求，在日常工作中及時充電，通過搜集行業(yè)標準資料，到其它礦井學習、內部進行技術交流等方式強化自身業(yè)務技能。
先后出臺《監(jiān)控室值班人員值班排班制度》、《監(jiān)控室維護人員值班排班制度》、《安全監(jiān)控系統(tǒng)管理制度》、《安全監(jiān)控監(jiān)測儀表計量檢驗制度》、《監(jiān)控室人員崗位職責》《瓦斯超限匯報程序流程》、《安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)故障、異常匯報處理流程》等制度，嚴格按照制度、工作流程辦事。確保安全監(jiān)控工作正常有序地展開。
三、強化業(yè)務，狠抓落實。
統(tǒng)針對我礦瓦斯、風速、負壓、一氧化碳、溫度等礦井環(huán)境進行24小時不間斷監(jiān)測，并對主扇風機、備用主扇等設備設施的工作狀況進行監(jiān)視，為煤礦安全工作做出最及時有力的反映。及時將礦井安全監(jiān)測數據運行情況做好記錄，發(fā)生異常及時上報相關部門。
1.1、對于kj95n系統(tǒng)進行軟件升級，現已升級成kj95na系統(tǒng)，截止至今運行穩(wěn)定正常。
1.2、更換新分站，將井下兩臺舊分站按照《規(guī)程》規(guī)定和kj95n系統(tǒng)要求更換為新分站，截止至今運行穩(wěn)定正常。
1.3、按照《規(guī)程》及系統(tǒng)要求陸續(xù)購置新傳感器替換舊傳感器，并送至市煤炭局進行校驗檢測，現在已經通過檢測并且安裝到位。
1.4、監(jiān)控中心站雙回路供電并配置2kva在線式不間斷電源，完全符合《規(guī)程》及相關標準要求。
1.5、拆除舊監(jiān)控線路3000余米，按照《規(guī)程》及相關行業(yè)標準新鋪設監(jiān)控線路4000余米。以去除原舊線路斷接過多、接線盒失爆、監(jiān)測信號時常中斷等現象。
2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
目前我礦視頻監(jiān)控顯示墻為12路，針對主井口、主井底、主井車房、副井口、副井底、副井車房、工業(yè)廣場、副井平臺車場、風機房、中央變電所、公司大門、二部皮帶頭等12處礦井重要場所及崗位進行24小時不間斷實時視頻監(jiān)視，以確保我礦井的安全生產和長治久安。
3、通訊電話系統(tǒng)。
當前我礦井的通訊系統(tǒng)能夠滿足日常井上下通訊聯系需要，為更好的服務礦井的安全生產工作，并符合相關行業(yè)標準的要求，下一步將針對礦井通訊系統(tǒng)進行改造，使其能夠實現一鍵直呼、錄音的功能。
4、辦公網絡系統(tǒng)。
當前我礦與禹州網通公司合作，將我礦井辦公樓接入光纖互聯網，對公司各科室區(qū)隊辦公室實施全網覆蓋，進而實現辦公信息化，通訊網絡化的目標，并按照煤業(yè)公司要求盡快使監(jiān)控系統(tǒng)與公司調度中心對接。
20xx年，礦監(jiān)控室做工作計劃如下：
1、強化業(yè)務技能。
針對我礦監(jiān)控室人員底子薄、經驗不足的現狀，加大培訓力度，不斷搜集學習行業(yè)最新標準、系統(tǒng)配置知識，經?；ハ嘟涣鲗W習心得，提高從業(yè)人員業(yè)務知識水平。
2、完善各項系統(tǒng)。
對現有的不符合要求的硬件設施向礦領導提出申請，進行升級改造。進一步按照《煤礦安全規(guī)程》及相關行業(yè)標準完善“安全監(jiān)測、視頻監(jiān)控、調度通訊、辦公網絡等四大系統(tǒng)”，使我礦安全生產信息系統(tǒng)達到標準化要求。
最后謝謝大家的認真聆聽，在工作當中的不足之處，請大家給予指點指正。
隧道監(jiān)控員述職報告篇七
回顧過去四年來，有些感慨。我是xx年12月份走上監(jiān)控員這個工作崗位的，主要職責是：現場指導收費員處理疑難業(yè)務、糾正和記錄收費員違紀違章行為、對收費站現場做好錄像錄音工作、及時接聽緊急電話同時給與救助聯系，同時做好收費系統(tǒng)日常維護工作和協助站長管理后勤。
過去的四年里，在公司領導和部門領導的關心與培養(yǎng)下，在各位同事的支持與幫助下，按照公司黨委和收費部的要求，基本上完成了自己的本職工作。通過四年來的學習與鍛煉，使我在思想認識上有了很大的轉變，業(yè)務上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將四年來的工作情況向各位領導和同事們匯報：
首先，要解放思想，堅定信念。信念是人的支柱，是指引人前進的航標。作為一名基層工作者，首先要有堅定的政治立場，飽滿的工作熱情，強烈的事業(yè)心和政治責任感。始終堅持四項基本原則，貫徹黨和國家的各項路線方針政策，努力使自己在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。通過認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，提高自身的政治理論水平，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。
在進入收費員崗位時候，為了能夠盡快的適應自己的工作崗位，把業(yè)務學好、我勤學好問，積極向收費站長和老收費員學習。漸漸的隨著工作經驗不斷成長，我成了收費班長，除了協助站長管理后勤外，期間積極帶領班組獲得“文明班組”3次，“崗位能手”2次。工作之余，利用公司建立的“木棉藝術團”為平臺，發(fā)揮自身優(yōu)勢，參加公司內部組織的演講比賽榮獲二等獎、最佳表達獎、卡拉ok比賽二等獎。同時代表南友公司“木棉紅藝術團”分別榮獲06、xx年“南疆青年文化藝術節(jié)”舞蹈類一.二.三等獎，為公司增添了一片云彩。
剛剛走上監(jiān)控員這個崗位的時候，是在監(jiān)控室里的，主要的職責是指導現場收費員處理疑難業(yè)務和內部網絡的維護工作，工作量相應小一些?？墒窃诮衲陮嵭辛擞嬛厥召M，工作量幾乎翻了幾翻。每天除了要及時完成的征收統(tǒng)計任務外，還要對現場解釋的錄像進行嚴查嚴抓，確保解釋合理回答到位，目前由于各個路政大隊分管出去后，聯系相對受到影響，因此監(jiān)控室要做好各個職能部門溝通，此外還要對管轄的各個收費站所在班組進行業(yè)務指導。另外由于收費站設備的工作特殊性，較多的設備出現了故障，因此常常與監(jiān)控維護站和電工進行24小時不間斷聯系，在日常的工作中，雖然累了一些，但很充實，決心將用自己的青春譜寫美麗的'收費樂章。
成績屬于過去的，要立足本職，展望未來。這些年來，雖然在工作中取得了一些微不足道的成績，但是，我從來不敢自滿，始終認為是大家共同努力的結果，凝聚著大家的智慧與汗水，而我，僅是其中的一分子，在這里我深深感謝我的領導和同事們，感謝你們的關心、支持和幫助。在今后的生活中，我將會懷著滿腔熱忱為公司的工作做出貢獻！
隧道監(jiān)控員述職報告篇八
主要職責：協助楊主任做好運維部，兼任網管監(jiān)控中心管理：
1、負責每日24小時網絡監(jiān)控；
2、管理網管監(jiān)控中心日常生產；
3、定期分析網絡運行質量及業(yè)務響應情況并進行考核；
4、負責電路調度及考核；
5、網間通信質量管理，協調處理有關互聯互通重大、疑難問題；
6、網間業(yè)務碼號開放管理；
7、組織落實交換專業(yè)的日常維護，制訂維護作業(yè)計劃；
8、制訂交換專業(yè)應急調度預案，落實各項網絡安全措施，確保交換專業(yè)網絡的穩(wěn)定運行；
9、負責交換專業(yè)的技術支撐，確保網絡安全運行。
隧道監(jiān)控員述職報告篇九
我于20xx年xx月xx日加入公司，根據公司的需要，目前擔任xxx一職，主要負責xx工作。本人做事具有較強的責任心和進取心，對人熱情，熱愛現從事的人事工作。從我參加工作到現在，已有將近七個年頭，因此，在之前的工作中，鍛煉了我不懼怕困難與團隊合作的精神。但來到這里，這里的工作與環(huán)境又是一個新的開始，在領導的嚴格要求下，我的工作得到了提升，在同事的幫助下，我的工作得以順利開展?，F將這段時間的工作情況簡要述職如下：
1、初到公司時，本人只是從公司簡介以及同事們的口述中了解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。從一開始對工作的沒有壓力，到逐漸的感到肩上的責任性，在這其中，我不斷的學習與請教，就好比一輛新車，在與公司的不斷的進行磨合。到目前為止，這項工作我基本上可以掌握，但是我知道還有許多地方需要改善，還可以做得更好，我相信，我也有那個信心，隨意時間的推移，我會從這份工作中得到成長，同時我也會把這份工作做得更加完善。
2、在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。跟本部門的同事相處中也非常融洽，有什么問題大家也都能夠齊心協心，相互協助，因此，來到這里，讓我有種賓至如歸的感覺，我相信，在一個團結協作的團隊，一定會是個強大的團隊，因此，我為自己能加入這個團隊感到榮幸與驕傲。
3、在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，任何事情溝通都是第一位的。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優(yōu)秀的xxx中的一份子，不辜負領導對我的期望。謝謝公司領導給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我也會珍惜這次機會，為我部門的工作全身心投入，為公司的發(fā)展盡我的綿薄之力。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十
障礙處理。
處理各類報警故障352次（含各分局和一、二樞紐）。
（1）消防報警：煙多灰塵大引起。
（2）樓宇自控報警：主要是空調補水箱4個液位浮球需要更換，生活用水自動上水不靈敏，監(jiān)控平臺軟件以舊系統(tǒng)模塊不太融合等。
（3）空調設備報警：主要是溫度高，濾網堵塞等。
（4）環(huán)境監(jiān)控故障報警：環(huán)境監(jiān)控改造設備更換調試。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十一
歲首年終，我靜心回顧這年的工作，收獲頗豐。
一年以來，在領導的悉心關懷下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。工作中，我能以監(jiān)控員職責為準繩，以周總、顏總提出的六大、三個倡導的工作目標為指導。在玉山管理處、站領導的正確領導下，大力發(fā)揚熊文清同志愛崗敬業(yè)的精神，以爭創(chuàng)優(yōu)秀班組為目標，全心全意為班組及司乘人員服務，以飽滿的的工作熱情，高度的責任心和主人翁意識，以熊文清精神為榜樣，在做好本職業(yè)工作的同時不忘身為熊文清班組一員的使命，工作之余仍然能投入服務他人，回報社會的行列中，并從中品味到了；贈人玫瑰，手有余香的含義。
今年六月我從收費崗位調至監(jiān)控崗位，面對全新的工作，我并沒有膽怯，在業(yè)務學習方面，我虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多想多問多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環(huán)境和內容。同時，我還自覺學習與工作相關的政策、法律常識，積累自己的業(yè)務知識。半年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，為此我堅持向理論學習，向專業(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力?？朔贻p氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。并繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強化為人民服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員。
現將我一年的工作情況總結如下：
一、能盡職盡責的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件。對闖口。逃費。拒不交費的車輛進行全面記錄；出現在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
三、把監(jiān)控的情況及時匯報給站領導。當班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發(fā)生。
四、愛護監(jiān)控設施，掌握一般操作過程。在交接班時交代監(jiān)控設備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學習和請教，能初步掌握電視監(jiān)控設備的使用。操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發(fā)揮現代化設施的作用。
五、保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。在上下班之際打掃室內衛(wèi)生，做到無雜務，窗明。地凈。墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
六、按時交接班，不遲到不早退。嚴格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息時間上下崗，小病堅持。有事推遲，愛崗敬業(yè)，有較強的事業(yè)心和責任感。
做為監(jiān)控工作人員，我在____年的工作中自覺遵守工作各項規(guī)章制度和紀律，認真踏實，獲得領導和同事們的一致認可。
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隧道監(jiān)控員述職報告篇十二
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，快快來寫一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫些什么，以下是小編為大家整理的隧道監(jiān)控量測工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
隧道現場監(jiān)控量測與信息化施工管理，是新奧法的重要內容?，F場監(jiān)控量測是監(jiān)控施工中圍巖穩(wěn)定性，檢驗設計與施工是否正確合理的重要手段，搞好監(jiān)控量測并及時將量測信息反饋到設計施工中去，可以掌握圍巖在和支護在施工過程中的力學動態(tài)及穩(wěn)定程度，保證安全，為評價和修改初期支護參數，調整掘進進尺和施工方法及二次襯砌施作提供信息依據。
根據地質條件和圍巖等級，圍巖等級較高的可采用爆破的方法進行掘進，圍巖等級較低的可采用挖機挖掘土方的方法進行掘進。挖出隧道內壁后迅速用工字鋼支護，再向隧道內壁噴漿，以防止土方因裸露、氧化而帶來的.坍塌、墜落。
為能對圍巖及支護結構的性態(tài)作較全面的分析，并且獲得完整數據，同時又使各項數據間能相互比較、相互驗證，因此，地表監(jiān)測點與洞內拱頂沉降點及水平凈空收斂點均布置在同一斷面上。
（1）水平凈空收斂實測步驟：根據設計要求隨時掌握巖石的變化情況，測點安裝應靠近開挖面又不宜被破壞的地方，并且保證在開挖后12小時（最遲不超過24小時）內埋設，且在下一次循環(huán)開挖前量測到初次讀數，初期觀測為每天兩次，如巖石沒有異常變化按照上表中量測頻率進行觀測。監(jiān)測點的鋼筋根部應深入巖石并灌入水泥砂漿使其牢固。量測方法：每個監(jiān)測斷面兩次掛尺，第一次量測完成后，記錄量測數據，然后交換尺頭再次量測，兩次量測結果誤差在0.5mm內取平均數作為水平凈空量測結果。
（2）洞內拱頂沉降監(jiān)測實測步驟：首先在隧道的仰拱埋設水準點，拱頂監(jiān)測點位置和埋設時間同水平收斂點相同，埋設方法同水平收斂點一樣要把鋼筋插入巖石內使其牢固。水準點均埋設三角鉤，測量時，使用魚竿掛尺，水準儀量測。
洞內水平凈空收斂的精度分析：收斂儀鋼尺受溫度影響較小，隧道內溫度基本穩(wěn)定，初次量測溫度和日常量測時溫度基本一致，不必考慮溫度改正。收斂儀的最小讀數為0.01mm，量測結果的取值也為0.01mm，能夠反映圍巖的細微變化，滿足精度要求。
（1）監(jiān)測點的布置
地表上沿隧道軸線布置的監(jiān)測點與洞內拱頂沉降及水平收斂點布置在同一斷面內，用現澆混凝土方式埋設，沿隧道縱斷面斷面間距按下表執(zhí)行。橫斷面地表監(jiān)測點間距取3～5m，在同一量測斷面內取7～11個監(jiān)測點。
（2）監(jiān)控量測的方法和實施
首先沿隧道軸線方向每隔100～150m埋設一個水準工作基點構成水準網，工作基點埋設在穩(wěn)定的基巖面上并與隧道開挖線保持一定距離，以免受隧道施工影響工作基點的穩(wěn)定，采用現澆混凝土方式埋設，工作基點按照《二等水準測量規(guī)范》聯測。對每個斷面上的監(jiān)測點也按照《二等水準測量規(guī)范》進行觀測，依次對每條斷面上的監(jiān)測點進行閉合或符合水準路線測量。地表下沉量測應在開挖工作面前方h+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直至襯砌結構封閉，下沉基本停止時為止。
業(yè)主規(guī)定我們的報告包括周報和月報。周報主要是對這一個星期來某個標的監(jiān)控量測工作的總結。包括各新老斷面的各項數據及其變化，并做數據分析，并附上時空變化圖。并根據數據來做安全評判，及時發(fā)現異常情況和緊急情況，同業(yè)主，施工單位做好溝通交流，同時要對下一個星期的工作做好安排。月報是對這一個月來的我們監(jiān)控量測工作的總結報告。是向業(yè)主回報我們這一個月某個標的工作情況，數據情況等。
1、現場量測數據及時整理，繪制量測數據與時間的關系曲線，并進行數據處理和回歸分析。
2、以位移-時間曲線為基礎，根據位移值、位移速率等分析、評定圍巖和支護的穩(wěn)定性。判別初期支護的工作狀態(tài)，支護特點并對初期支護進行安全評估。
3、當位移急劇增加，每天的相對凈空變化超過1mm時或位移-時間曲線出現反彎點時，應加強觀測，通知現場施工密切注意支護結構的變化。
4、當地表沉降、水平凈空收斂、拱頂下沉量達到預測最終值的80%～90%，收斂速度小于0.1～0.2mm／天，拱頂下沉速率小于0.07～0.15mm／天時，可認為圍巖基本穩(wěn)定進行下一道工序施工。
5、在同一斷面上，當地表下沉量大而洞內拱頂和水平凈空收斂值沒有異常變化時，要進行現場觀察和分析是否地表有局部滑坡并將數據和情況及時上報。
6、及時提交成果資料和上報監(jiān)測數據，在觀測期內，位移值超過設計值的20%及以上時，應及時會同建設、勘察設計等單位查明原因，必要時進行地質復查，并根據實測結果調整計算參數，對設計預測位移進行修正或采取控制措施。
7、通過以上綜合分析、評價及時修正設計、調整支護參數，對施工及時提供建議和措施。
拱頂下沉和水平凈空收斂成果表如下圖：以賀家沖隧道dk37+160斷面為例
dk37+160斷面左線拱頂下沉累計時態(tài)曲線
dk37+160全斷面凈空變化曲線
根據一個月來實習所得的經驗，我相信我們是能獨立進行此項工作的。首先，工作所使用的儀器我們在大學時期就已熟練掌握運用，到了工地上基本上不需要適應學習的時間；第二，經過一個月的學習，我們已經基本掌握了數據處理分析的方法。但是在一些方面我們還是很欠缺的，尤其是和施工方的協調配合方面，比如說我們布的點的保護，取得臺賬，拱頂鉆孔時需要挖機或者臺車的協助，爆破噴漿不能進行量測時能夠及時的通知。以上的問題都是我們在實際工作中很是頭疼的問題，經常由于協調不好，使我們的工作不能進行或者增加工作量。
在工作中，量測數據一般都是通過人工方式在excel表中進行計算、繪圖、回歸，不僅要進行繁瑣的公式編輯，而且在圖表繪制過程中步驟較多，自動化程度低，極易產生錯誤；各種變化曲線手工生成速度慢，對隧道施工中的時空效應無法快速分析，故其結果很難及時服務于實際工程進度，降低了工作效率和管理水平。初步設想是通過編程和繪圖軟件結合，只需要輸入原始數據，就能將報表中的各種曲線，圖形繪出。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十三
現場監(jiān)控量是隧道施工管理的重要姐成部分,它不僅能指導施工,排除險情,確保安全,而且通過現場監(jiān)測獲得圍巖動態(tài)的信息(數據),為修正和確定初期支護參數,混泥土初砌支護時間提供信息數據,為完善隧道工程設計與指導施工提供可靠的.足夠的數據.
作者：卿立春作者單位：中鐵三局集團第四工程有限公司,北京市,102300刊名：科技風英文刊名：technologywind年，卷(期)：2010“”(7)分類號：關鍵詞：隧道監(jiān)控量測方法
隧道監(jiān)控員述職報告篇十四
尊敬的領導：
您好！
我于20xx年xx月xx日加入公司，根據公司的需要，目前擔任xxx一職，主要負責xx工作。本人做事具有較強的責任心和進取心，對人熱情，熱愛現從事的人事工作。從我參加工作到現在，已有將近七個年頭，因此，在之前的工作中，鍛煉了我不懼怕困難與團隊合作的精神。但來到這里，這里的工作與環(huán)境又是一個新的開始，在領導的嚴格要求下，我的工作得到了提升，在同事的幫助下，我的工作得以順利開展。現將這段時間的工作情況簡要述職如下：
初到公司時，本人只是從公司簡介以及同事們的口述中了解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。從一開始對工作的沒有壓力，到逐漸的感到肩上的責任性，在這其中，我不斷的學習與請教，就好比一輛新車，在與公司的不斷的進行磨合。到目前為止，這項工作我基本上可以掌握，但是我知道還有許多地方需要改善，還可以做得更好，我相信，我也有那個信心，隨意時間的推移，我會從這份工作中得到成長，同時我也會把這份工作做得更加完善。
在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。跟本部門的同事相處中也非常融洽，有什么問題大家也都能夠齊心協心，相互協助，因此，來到這里，讓我有種賓至如歸的感覺，我相信，在一個團結協作的團隊，一定會是個強大的團隊，因此，我為自己能加入這個團隊感到榮幸與驕傲。
在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，任何事情溝通都是第一位的。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優(yōu)秀的xxx中的一份子，不辜負領導對我的期望。謝謝公司領導給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我也會珍惜這次機會，為我部門的工作全身心投入，為公司的發(fā)展盡我的綿薄之力。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十五
近年來，隨著交通網絡的擴展和城市化的發(fā)展，越來越多的地區(qū)建設了大量的隧道來緩解交通壓力。然而，隧道的安全問題一直備受關注。為了提高隧道的安全性能，監(jiān)控系統(tǒng)不可或缺。在我參與隧道監(jiān)控工作的過程中，我深刻體會到了隧道監(jiān)控的重要性和一些經驗教訓。以下是我對隧道監(jiān)控的心得體會。
作為一種有效的安全防護工具，隧道監(jiān)控系統(tǒng)對于隧道內的交通運行和安全起著至關重要的作用。隧道監(jiān)控不僅可以實時監(jiān)測道路情況，及時發(fā)現和處理交通事故，還可以幫助調度人員合理安排交通，提高交通效率。此外，隧道監(jiān)控系統(tǒng)還可以通過監(jiān)控視頻、氣象數據等信息反饋給駕駛員，提醒他們注意道路情況，減少事故的發(fā)生。因此，安裝并有效使用隧道監(jiān)控系統(tǒng)是確保隧道安全的重要措施之一。
第二段：隧道監(jiān)控的技術要求。
隧道監(jiān)控系統(tǒng)的建設離不開先進的監(jiān)控技術和設備。首先，監(jiān)控系統(tǒng)應具備較高的分辨率和廣角，以保證監(jiān)控畫面清晰，能夠準確捕捉道路上發(fā)生的各種情況。其次，監(jiān)控系統(tǒng)應具備較強的抗干擾能力，特別是在隧道內的惡劣環(huán)境下，應能對光照變化、霧霾等情況做出適應。最后，監(jiān)控系統(tǒng)應具備先進的數據處理和傳輸能力，以便將監(jiān)控數據迅速傳輸并記錄。只有具備這些技術要求的監(jiān)控系統(tǒng)，才能更好地發(fā)揮作用，確保隧道的安全。
除了監(jiān)控系統(tǒng)的技術要求外，合理的管理也是確保隧道監(jiān)控工作有效進行的關鍵。首先，隧道監(jiān)控工作需要有專門的人員進行管理和運維，他們應具備豐富的操作經驗和應急處置能力。其次，監(jiān)控設備要定期維護和檢修，以確保其正常運行。同時，應備案監(jiān)控數據，及時保存關鍵數據。此外，隧道監(jiān)控系統(tǒng)還應與其他相關系統(tǒng)（如交通調度系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)等）實現信息共享和互連，以提高監(jiān)控工作的效率和準確性。
第四段：隧道監(jiān)控的問題與挑戰(zhàn)。
在隧道監(jiān)控工作中，我們也面臨著一些問題和挑戰(zhàn)。首先，由于隧道的封閉性和獨特的環(huán)境條件，監(jiān)控系統(tǒng)容易受到灰塵、霧霾、光照等因素的影響，降低了監(jiān)控畫面的清晰度。其次，監(jiān)控視頻的實時傳輸和存儲也需要消耗大量的帶寬和存儲空間，這對隧道監(jiān)控系統(tǒng)的建設和運維提出了更高的要求。最后，隧道監(jiān)控系統(tǒng)的建設和維護成本較高，需要大量的人力和物力投入。因此，在實際工作中，我們需要不斷優(yōu)化監(jiān)控設備和技術，以克服這些問題和挑戰(zhàn)。
第五段：展望與總結。
當前，隧道監(jiān)控系統(tǒng)正處于不斷創(chuàng)新和發(fā)展的階段。隨著物聯網、云計算、人工智能等新技術的不斷應用和成熟，隧道監(jiān)控工作將變得更加高效和智能化。未來，我們可以預見到，隧道監(jiān)控系統(tǒng)將能夠更準確地監(jiān)測道路情況、實時預警交通事故，從而更好地保障隧道的安全。同時，我們也要不斷總結經驗，優(yōu)化管理，以更好地發(fā)揮隧道監(jiān)控的作用。
隧道監(jiān)控是保障交通安全、提升道路效率的重要手段。通過對隧道監(jiān)控工作的經驗總結和問題探討，我們可以更好地認識到隧道監(jiān)控的重要性和挑戰(zhàn)。只有不斷改進技術、完善管理，才能實現隧道監(jiān)控工作的科學化、高效化。讓我們共同努力，為創(chuàng)建更加安全和便捷的道路交通環(huán)境貢獻一己之力。
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