最新包裝車間員工心得體會(4篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

包裝車間員工心得體會篇一

卸下學(xué)生的身份，我們以一個社會工作人員應(yīng)有的態(tài)度用心融入這個新的環(huán)境中，除了些許好奇，更多的是學(xué)習(xí)的壓力。

在液洗主管的帶領(lǐng)下，我們先后在液洗廠生產(chǎn)班和包裝班開始了我們的基層實(shí)習(xí)階段。一開始在生產(chǎn)車間，因為之前對洗潔精的生產(chǎn)一無所知，沒有一個系統(tǒng)的概念，所以我們就通過生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進(jìn)行逐步了解，通過一段時間的自我觀察和對生產(chǎn)班員工的詢問，漸漸地對整個車間的生產(chǎn)有了基本的認(rèn)識，對于依然模糊的一些問題我們下到生產(chǎn)區(qū)對生產(chǎn)的配料鍋和各種儲罐及管道進(jìn)行細(xì)致的觀察，依照實(shí)際觀察和各種參考繪制生產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)流程圖，以期在這個過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，在程度上減少認(rèn)識盲區(qū)，取得實(shí)習(xí)的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進(jìn)行了相應(yīng)的特征和性能的初步了解。

之后通過翻閱生產(chǎn)班每一天的生產(chǎn)計劃表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，最后通過統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)，對生產(chǎn)車間的生產(chǎn)潛力有了必須上的了解。

由于生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)務(wù)必時刻有人，車間的工作人員采取三班兩倒制度、而在每次工作的十二小時中生產(chǎn)班的員工都為不斷提高產(chǎn)量努力，他們的敬業(yè)精神也為我們起了榜樣作用。

液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個區(qū)，每個區(qū)相互獨(dú)立。包裝車間因為有很多機(jī)械設(shè)備，所以我們每一天進(jìn)入之前都要進(jìn)行自我安全檢查，帶好帽子經(jīng)過安全通道方能進(jìn)入，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線，雖然不多，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng)造很高的生產(chǎn)價值。

夏日炎炎，一般來說由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機(jī)器開工的時間長度及強(qiáng)度也有范圍的。在打包車間我們看到為了延長機(jī)器的使用工作人員通過風(fēng)扇和冰塊對機(jī)器進(jìn)行降溫，一切為了保證生產(chǎn)。

這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發(fā)了我對各條流水線人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產(chǎn)潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產(chǎn)計劃科人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。

在此次實(shí)習(xí)中，無論是車間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問題，發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學(xué)習(xí)和鞏固，認(rèn)識到理論與實(shí)際的差距，同時也找到自身狀況和社會實(shí)際需要的差距，我會在以后的工作和學(xué)習(xí)中，加強(qiáng)鍛煉。

包裝車間員工心得體會篇二

一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)對我來說，意義頗深！使我不僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，更讓我體驗到現(xiàn)代化作業(yè)的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學(xué)會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺！

一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運(yùn)送，送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品，更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練！從材料的采購、檢驗、測試，再到產(chǎn)品的裝配、加工，到最后的整機(jī)調(diào)試、包裝等，每一個環(huán)節(jié)都做的滴水不漏，不光有嚴(yán)密、科學(xué)的工藝流程，更有技藝精湛的技術(shù)人員的操作，不論是硬件的設(shè)施、設(shè)備，還是軟件的技術(shù)力量，都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)的方式、方法，給企業(yè)帶來了前所未有的經(jīng)濟(jì)效益。

雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長，但經(jīng)過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認(rèn)識。不僅知道了產(chǎn)品的分類、系列、規(guī)格型號、作用特點(diǎn)及廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程，加深了對產(chǎn)品的進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。

走進(jìn)車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境；井然有序的設(shè)施、設(shè)備；忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，使工作順利的進(jìn)展；互幫互助的良好作風(fēng)，使人感到工作的輕松和愉快。在這里，我學(xué)會了與人合作，工作要認(rèn)真細(xì)心、負(fù)責(zé)任。

在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機(jī)器的組裝，每一個小細(xì)節(jié)的不慎都可能會造成最后調(diào)試的不成功，即就是產(chǎn)品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，并且小心謹(jǐn)慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進(jìn)行返工勝過再次生產(chǎn)機(jī)器的功夫，所以，必須保證每個細(xì)節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經(jīng)濟(jì)效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細(xì)，盡職盡責(zé)，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實(shí)際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠(yuǎn)，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實(shí)，人的一生也像一臺機(jī)器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機(jī)器那樣，認(rèn)真、踏實(shí)、大膽、執(zhí)著。

包裝車間員工心得體會篇三

藥品外包裝作為藥品不可分割的一個組成部分，正越來越受到人們的重視和關(guān)注，國際發(fā)達(dá)國家中，各種包裝材料和包裝方式不斷發(fā)展變化，藥品包裝占到了藥品價值的30%，在這樣的潮流下，我聯(lián)合也將與明年施行改革，用機(jī)器自動化代替?zhèn)鹘y(tǒng)手工包裝，我在激動的同時，越發(fā)覺得很有必要在這個新老交替的時刻，好好對迄今為止我們所遵循的工作體系進(jìn)行總結(jié)歸納，揚(yáng)長避短，為明年的機(jī)器大生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

1、車間主任領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)產(chǎn)品的包裝和輸送工作。

2、上崗前按“一般生產(chǎn)區(qū)更衣規(guī)程”著裝穿戴，并做好操作前的一切準(zhǔn)備工作。

3、嚴(yán)格按崗位操作法操作，做到批號、有效期準(zhǔn)確，不得有差錯。

4、上班時間，不得串崗、離崗，不得做與本崗位無關(guān)的事務(wù)，不得擅離崗位。

5、班前班后，包裝前后均應(yīng)核對品名、規(guī)格、批號、有效期等，不得有誤。

6、包裝過程中有檢查包裝產(chǎn)品清潔程度、密封性等外觀質(zhì)量的責(zé)任，對分裝不合格的小包應(yīng)予挑出，保證包裝合格品。

7、包裝過程中有檢查裝箱材料及包材外觀質(zhì)量的責(zé)任，對不合格的包裝材料應(yīng)挑出，如數(shù)量較大應(yīng)停止生產(chǎn)，并立即向車間主任報告。

8、認(rèn)真如實(shí)填寫操作記錄，不得隨意更改，保證包裝合格產(chǎn)品方可入庫。

9、生產(chǎn)結(jié)束或更換品種時，及時做好清潔衛(wèi)生和清場工作，并認(rèn)真填寫清場記錄。

10、負(fù)責(zé)本工作區(qū)域生產(chǎn)設(shè)施，設(shè)備的監(jiān)護(hù)、清潔和申請維修。

11、積極提出合理化建議和意見、提高和改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任。

12、遵守車間和工段制度，遵守勞動紀(jì)律，做好本崗位工作。

13、完成好上級領(lǐng)導(dǎo)交給的臨時工作。

1、打碼：依據(jù)批包裝指令， 操作噴碼機(jī)。設(shè)定批號、生產(chǎn)日期和有效期、箱號，對小中盒、標(biāo)簽進(jìn)行打碼操作。要求：打碼前復(fù)核所打包材數(shù)量、外觀質(zhì)量；打碼過程專人復(fù)核；打碼字跡正確、清晰，無模糊、打斜、打印不全及漏打現(xiàn)象；并負(fù)責(zé)包裝結(jié)束的補(bǔ)碼工作。

2、復(fù)核：對內(nèi)包裝的藥品進(jìn)行復(fù)核。要求：囊泡成型良好，無空泡，泡內(nèi)無藥粉或其他異物，膠囊無癟囊、爛囊、沙眼等，藥片無疊片、殘片、缺角、花斑，藥板沖切位置適中，熱封良好，批號打印正確清晰。藥瓶標(biāo)簽粘貼牢固、位置端正，無誤后方可進(jìn)行外包裝。

3、裝小盒：檢查說明書、小盒的外觀質(zhì)量及打碼情況；將復(fù)核后的藥板按要求用折好（縱向左右對折字跡在外）的說明書包住裝入小盒。將盒口封號，整齊的疊放后傳送到下工序；袋裝藥品則將熱塑好的藥品按規(guī)定數(shù)量裝入塑料袋中，放入標(biāo)簽，封號袋口后傳送到下工序；瓶裝的按規(guī)定數(shù)量放入盒中傳送到下工序

4、裝箱：將分好的小盒按規(guī)定方向和數(shù)量按相同方向放入紙箱內(nèi)，按包裝規(guī)定要求數(shù)量放滿，確認(rèn)數(shù)量后，放入合格證，并且上下各放一塊墊板，并負(fù)責(zé)協(xié)助打碼人員對每件成品的補(bǔ)碼工作。

5、打包：封好紙箱，按要求操作打包機(jī)。要求打包美觀大方，松緊適中，打包帶兩側(cè)邊距相等，且不反打和打破紙箱，打包后碼放整齊。并負(fù)責(zé)紙箱裝箱前的文字復(fù)核及批號、有效期等的打印。

1、對現(xiàn)有設(shè)備的更深入了解：對于噴碼機(jī)，半自動打包機(jī)，封口機(jī)的日常使用，要想保證工作效率，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)鍵在于每一個員工都正確使用和精心維護(hù)所使用的設(shè)備， 減少設(shè)備的故障， 減少設(shè)備的應(yīng) 急維修量。應(yīng)該做到“二好”、“四會”： 三好管好、用好、修好

⑴管好設(shè)備： 操作者應(yīng)負(fù)責(zé)保管好自己使用的設(shè)備未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)其他人操作使用。

⑵ 用好設(shè)備：嚴(yán)格遵守設(shè)備操作規(guī)程正確使用、認(rèn)真填寫規(guī)定的記錄。四會會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障⑴會使用熟悉設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理學(xué)習(xí)和掌握操作規(guī)程操作技術(shù)熟練準(zhǔn)確。

⑵ 會保養(yǎng)學(xué)習(xí)和執(zhí)行維護(hù)、潤滑的要求按規(guī)定進(jìn)行清掃、擦洗保持設(shè)備及周圍環(huán)境的清潔。

⑶會檢查熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、了解工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查項目根據(jù)點(diǎn)檢的要求對設(shè)備各部位技術(shù)狀況進(jìn)行檢查和判斷能鑒別出設(shè)備的異?，F(xiàn)象及發(fā)生部位找出原因能按設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)判斷設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。

⑷會排除故障設(shè)備出現(xiàn)故障能及時采取措施防止故障擴(kuò)大能完成一般的調(diào)整和簡單的故障排除。

2、對將要投產(chǎn)的設(shè)備做好信息收集和整理，做到心里有數(shù)：在網(wǎng)上進(jìn)行文獻(xiàn)檢索，對相關(guān)設(shè)備都有所涉獵：如透明薄膜六面體折疊冷包裝機(jī)是以bopp膜為包裝材料，將被包裝物形成三維六面體折疊封包的中包設(shè)備。

小包裝盒經(jīng)輸送，堆垛（按要求的的形式和數(shù)量），裹膜和折疊包封形成一中型包裝。為后序的裝箱工序做好準(zhǔn)備。由于本設(shè)備沒有熱收縮包裝機(jī)的熱封烘箱將被包對象整體加熱，而采用局部點(diǎn)瞬間低溫封包，不會使盒內(nèi)包裝物產(chǎn)生溫度變化，相對而稱之為冷包機(jī)。可替代熱收縮包裝機(jī)。多了解相關(guān)設(shè)備和原理，多思考各種優(yōu)劣，觸類旁通，為明年新機(jī)器更快更容易的上手打下基礎(chǔ)。

明年是充滿希望的一年，我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和自己不懈的努力下，我會勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為了單位的發(fā)展做出最大的貢獻(xiàn)。

包裝車間員工心得體會篇四

在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中構(gòu)成一個大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個小組構(gòu)成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些

總結(jié)

我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。

客車車間臺位少，任務(wù)多并且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，可是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

來到車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間經(jīng)過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫忙。

在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)?，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮?，主要由兩個廠家供給，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠此刻采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊?/p>

在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)?，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば?，能夠減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最終噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。

防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，此刻已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。

玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。

最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。

下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10.11芯用于播音。電流經(jīng)過連接器到達(dá)車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并經(jīng)過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器能夠交流變直流經(jīng)過充電機(jī)對蓄電池充電，并且需要時進(jìn)行反向逆變。

墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最終側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有必須的距離以方便安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。

設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。

暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。

上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從經(jīng)過臺引過來。

制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機(jī)等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸經(jīng)過中間管路為制動缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。

車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點(diǎn)燈試驗。

這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，經(jīng)過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊合作意識。在實(shí)習(xí)的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認(rèn)識，完成了專業(yè)知識必須的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏。學(xué)無止境，我相信經(jīng)過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。

在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問題，在此提自我的一些提議?？蛙囉捎谟泻芏嗟耐庥霉?，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今日在這邊工作拿一天的錢，明天還不必須在這邊干”，根本不會研究為工廠節(jié)儉材料，所以我們常?？匆姴牧系膩y丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/1053986.html】