總結(jié)是對過去經(jīng)驗的沉淀和總結(jié)，能夠為未來的工作和發(fā)展提供借鑒。寫總結(jié)時要結(jié)合具體情況，注重因地制宜。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望能給大家提供一些啟發(fā)和幫助。
水汽車間年終總結(jié)篇一
緊張而又繁忙的xxxx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面提高的一年。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下，經(jīng)過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，也有許多做得不足的一面。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
作為一名剛從學(xué)校畢業(yè)出來的我，對于公司里面的員工，設(shè)備儀器等等都是陌生的。但公司的領(lǐng)導(dǎo)都十分的信任我，支持我，給與我這么一個舞臺去施展自我的才華。整個xxxx年度我主要負(fù)責(zé)柳工產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算;生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)，有時材料零件的準(zhǔn)備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。應(yīng)對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時的檢驗任務(wù);應(yīng)對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一齊共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯誤，可是從這些工作實踐當(dāng)中，這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了很多的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作供給了寶貴的經(jīng)驗參考。
在xxxx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，到達(dá)理論能指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自我的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自我的工作。
認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，以及iso9000質(zhì)量認(rèn)證體系的標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)《設(shè)計手冊》和《管理手冊》的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，按照標(biāo)準(zhǔn)做事。為了公司順利的經(jīng)過iso9000質(zhì)量體系的論證，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求和體系的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開展工作，對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進(jìn)行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的'危險源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評估。參與了對公司的員工進(jìn)行了傳達(dá)、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，順利的經(jīng)過了認(rèn)證。
在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，從不主張個人主義，因為個人本事是有限的，團(tuán)隊的本事才大。油箱一向是我們對柳工的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。剛開始時我們對做油箱異常是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術(shù)，可是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機(jī)廠多溝通的理念;從實驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓(xùn)，最終把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，構(gòu)成了小規(guī)模的生產(chǎn)。
將pcr百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導(dǎo)維修工作。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標(biāo)準(zhǔn)。
一年以來，我根據(jù)各維修技術(shù)人員供給的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認(rèn)真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場維修、改造，使所需的材料能及時供給。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板，并申購適宜的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時供給時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一向沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，僅有靠外協(xié)供給，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機(jī)械技術(shù)員以來，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是能夠做出貼合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一齊分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導(dǎo)書，使一些較難加工的，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時供給。
今年5月分，硫化機(jī)維修時，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1.6米外徑)，重量又重(約2噸)，并且偏心嚴(yán)重，屬曲柄機(jī)構(gòu)齒輪。在莆田沒有能修復(fù)這么大齒輪軸的維修廠家，要運(yùn)到原硫化機(jī)生產(chǎn)廠家去修復(fù)。路途遙遠(yuǎn)，往返運(yùn)費(fèi)昂貴。修復(fù)費(fèi)用估計需8000元左右，并且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產(chǎn)任務(wù)異常緊，要求自行想辦法修復(fù)，我接到任務(wù)后，經(jīng)過反復(fù)研究、論證，認(rèn)為我公司那臺落地式車能夠用來修復(fù)此齒輪軸，因車間沒有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)經(jīng)驗，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復(fù)，不敢試加工。再加上那臺老式機(jī)床，多年沒有維護(hù)保養(yǎng)，研究精度也會達(dá)不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫出修復(fù)加工工藝、機(jī)床精度校正方法進(jìn)行講解，在各方的共同努力下，最終成功將齒輪軸修復(fù)，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機(jī)齒輪軸的修復(fù)加工，為廠里節(jié)儉了維修成本，縮短了維修時間。
在過去的一年里，感激公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中，我都做到認(rèn)真仔細(xì)，堅持原則，嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行。如：叉車配件的驗收，下頭反映倉庫配件驗收工作，一向是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認(rèn)真驗收每個項目。在得不到理解的情景下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機(jī)時間;二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾僅有正品的十分之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞;用了不合的液壓油、機(jī)油等，使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不貼合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機(jī)性能下降，或使機(jī)架、機(jī)體永久變形不能修復(fù)，使車輛提前報廢等。
在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認(rèn)真負(fù)責(zé)，不論是負(fù)壓通風(fēng)工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路e庫，都持天天巡查，對每個關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的提高。當(dāng)然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷提高更新，僅有經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風(fēng)，方能勝任自我的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自我的預(yù)見性;不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;使自我的現(xiàn)場綜合處理本事不斷的得到鍛煉和提高。
水汽車間年終總結(jié)篇二
1、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成，反而影響了生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量.
2、處理一些工作關(guān)系時，還不能得心應(yīng)手，工作起來顯得措手不及，無從著手.
20xx年，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)噴畫生產(chǎn)進(jìn)度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負(fù)責(zé)跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù)，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù).“xxx廣告”20xx年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當(dāng)然，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績.在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機(jī)會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事說一聲，謝謝你們！
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，也認(rèn)識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強(qiáng)，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設(shè)想.
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)；
2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度；
3、提高溝通能力.一定要認(rèn)真克服自己的缺點，發(fā)揚(yáng)成績，自覺地把自己置于上級領(lǐng)導(dǎo)和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn).最后，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家牛年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家！
水汽車間年終總結(jié)篇三
這是一個充實、忙碌、快樂的一年。今年年底，我回顧過去，展望未來。一年來，在公司的指導(dǎo)下，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在同事們的友好合作下，我的工作和學(xué)習(xí)都取得了很大的進(jìn)步。在這一年里，我在公司的工作總體上是順利和穩(wěn)定的。對我來說，這是一個有意義、有價值和富有成果的一年。一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事的精心關(guān)懷下，我始終堅持嚴(yán)格要求自己，努力工作，牢記服務(wù)客戶的宗旨，在平凡平凡的工作中努力做好自己的工作。
1、工作中有急躁情緒。有時生產(chǎn)任務(wù)迫切需要完成，這會影響生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量
2、在處理一些工作關(guān)系時，他們無法輕松處理，因此他們似乎毫無準(zhǔn)備，無法啟動
我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)噴漆生產(chǎn)進(jìn)度，派車發(fā)貨，處理一些客戶的要求和意見，以及公司在噴漆過程中出現(xiàn)的問題。同時，我還負(fù)責(zé)跟進(jìn)所有噴漆安裝業(yè)務(wù)以及其他一些散戶投資者的跟蹤服務(wù)。當(dāng)然，這些不是我個人的工作成績，而是大家共同努力的成果。在此，我要感謝甘總經(jīng)理、甘主任、工程部全體員工、公司各部門領(lǐng)導(dǎo)和員工的大力支持和幫助。如果沒有你們的支持和幫助，我今天就不會取得成就。今天，我借此機(jī)會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事表示感謝。回顧過去一年的工作，我在思想、學(xué)習(xí)和工作上都取得了新的進(jìn)步，認(rèn)識到了自己的不足。
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)
2、加強(qiáng)站點管理
3、提高溝通技巧
水汽車間年終總結(jié)篇四
車間。是企業(yè)生產(chǎn)的基本實施組織。工業(yè)企業(yè)的車間一般有適度的規(guī)模，承擔(dān)一個獨(dú)立的產(chǎn)品或一個獨(dú)立部件的生產(chǎn)加工任務(wù)。小編為你整理了車間統(tǒng)計年終總結(jié)，希望對你有所參考幫助。
過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
我的工作崗位是車間統(tǒng)計主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計并匯報車間每天的生產(chǎn)情況，車間生產(chǎn)統(tǒng)計個人年終總結(jié)范文，車間生產(chǎn)統(tǒng)計年終總結(jié)。近一年來，通過每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時的向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
除此以外，就是收集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)對生產(chǎn)成本進(jìn)行核算，這事一項長期而艱巨的工作。通過對成本的核算就能更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益，年終工作總結(jié)《車間生產(chǎn)統(tǒng)計年終總結(jié)》。
我從事工作的時間將近五年，但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大的差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實、認(rèn)真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用。不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)開新篇章！
一年來本人能敬業(yè)愛崗，創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績但也存在一些問題和不足：
1、許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高；
2、有些工作還不夠仔細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位；
3、自己的理論水平有待進(jìn)一步提高。
經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自已工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了以前工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進(jìn)這一年，又從無限輕松中走出這一年，當(dāng)20xx年來到我面前，我只想說，來吧，我已從工作中長大！
還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，把新一年的工作做好，為公司的發(fā)展盡一份力。
水汽車間年終總結(jié)篇五
20xx年即將結(jié)束，經(jīng)過為期一年的日夜奮戰(zhàn)，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)班子的正確指導(dǎo)下，以及我車間干部、職工的共同努力下。在公司強(qiáng)調(diào)的“精檢細(xì)修、保安全”的口號下，順利完成了路局及公司交付的各項生產(chǎn)任務(wù)。這一年我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?，在生產(chǎn)過程中也積累了較多的專業(yè)知識，但是也存在一些不足的地方。下面就以這些問題做總結(jié)。
經(jīng)過九個多月的施工，我岔搗車間在局管轄線路內(nèi)總計搗固道岔1916.5組，線路242.05km。其中：
岔一隊截止11月21日共完成搗固道岔605組，線路搗固100.4km，其中臺班作業(yè)（中鐵四局、中鐵六局、建工集團(tuán)）共完成臺班49個，其中道岔搗固193組，線路47.6km。
岔二隊截止12月6日共完成道岔搗固593.5組，線路搗固74.5km岔三隊截止11月20日共完成道岔搗固718組，線路搗固67.15km。
按公司及車間的要求，每個隊在施工作業(yè)中都能夠嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，作業(yè)質(zhì)量良好，相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)均符合規(guī)定。得到了各個工務(wù)段及工程局單位的一直好評。
今年出隊以來，各隊在施工中都未出現(xiàn)人生、行車、施工安全事故。車間及各隊始終以“安全第一，預(yù)防為主”為安全理念，執(zhí)行各級下發(fā)安全條例，把安全生產(chǎn)放在第一位，確保生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行。
1、安全預(yù)想：各隊在每日出車前都進(jìn)行班前預(yù)想，把施工注意事項及涉及的專業(yè)問題都預(yù)想周到，按照《呼和浩特鐵路局大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及互控管理辦法》執(zhí)行，施工完成后進(jìn)行班后總結(jié)，把每日所出現(xiàn)的問題和不足都提出來，班組成員進(jìn)行總結(jié)積累經(jīng)驗。
2、保養(yǎng)檢修：每日堅持日常保養(yǎng)不少于2小時，定期檢查主要部位，今年我們將機(jī)械車保養(yǎng)納入獎金二次分配考核當(dāng)中，對保養(yǎng)不到位的人員進(jìn)行全班處罰原則考核，對于修舊利廢人員視情況報公司獎勵或隊內(nèi)獎勵。調(diào)動員工積極性，保證機(jī)械車狀態(tài)良好，堅持“預(yù)防為主、養(yǎng)修并重”的方針，及時在施工前檢查機(jī)械設(shè)備狀況，杜絕機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)跑、冒、滴、漏等問題，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到設(shè)備故障不過夜，帶病不出車，確保機(jī)械設(shè)備施工期間全程控制。
3、臺賬管理：車間及隊嚴(yán)格執(zhí)行公司的下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)（內(nèi)蒙古中鐵機(jī)械化養(yǎng)路有限公司創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化車間、班組實施辦法）的通知》，車間及各隊不斷的進(jìn)行完善。特別是在班組臺賬管理和應(yīng)急預(yù)案上面，按照安監(jiān)部的要求車間和各隊不斷的在進(jìn)行優(yōu)化。里面的內(nèi)容完全按照現(xiàn)場的情況進(jìn)行編制。
4、消防、應(yīng)急起伏演練：今年各隊進(jìn)行了兩次消防演練及應(yīng)急起伏演練，使員工加強(qiáng)了應(yīng)對此類事件快速安全有效的處理方式，保證了在今后的工作當(dāng)中出現(xiàn)類似事故的發(fā)生能夠做出及時正確的處理。通過幾次起復(fù)設(shè)備的演練學(xué)習(xí)，讓大家對新型起伏設(shè)備有了一定的認(rèn)識和了解。在應(yīng)急處理意識上有了很大的提高。但這僅僅是對起復(fù)設(shè)備的初步演練，在操作使用上，還需要進(jìn)一步提高。
1、5月13日岔三隊05329#機(jī)械車在古營盤站2#道岔脫桿搗固時，將2#道岔芯軌1機(jī)動作桿搗歪，影響道岔曲股正常開通的險性事故。幸虧公司領(lǐng)導(dǎo)及時與電務(wù)溝通協(xié)商，未引發(fā)嚴(yán)重后果。這暴露出我們的一號位及相關(guān)人員責(zé)任心不強(qiáng)，工作麻痹，帶道人員沒有認(rèn)真檢查，及時通知車上操作人員指揮避讓，三、四號位人員工作不負(fù)責(zé)，作用發(fā)揮不到位。
2、8月21日，岔二隊在集寧一場的封鎖施工作業(yè)時。將鋼軌上的一個藍(lán)色的軸溫探測儀被刮傷的險性事故。隊長陳浩及時匯報，處理果斷，沒有造成更嚴(yán)重后果。這暴露出三號位和帶道人員責(zé)任心不強(qiáng)。同時暴露出在管理層面的缺失。
3、岔二隊在自輪運(yùn)轉(zhuǎn)中和轉(zhuǎn)場過程中將兩臺機(jī)械車的zf損壞，給公司造成了不小的經(jīng)濟(jì)損失。這暴露出在日常的機(jī)械車維修保養(yǎng)上面沒有引起高度重視，同時也暴露出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的理念沒有灌輸?shù)浆F(xiàn)場的每一位職工。
以上事件車間及隊不僅做出了深刻的反省和總結(jié)，而且相關(guān)人員和管理人員都得到了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。
1、要求全體職工嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，在作業(yè)過程中不準(zhǔn)出現(xiàn)偷工省事的情況。嚴(yán)禁臆測作業(yè)。在今后的時間里要加強(qiáng)職工的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要讓所有職工清清楚楚的知道自己崗位該如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
3、加強(qiáng)各階層的管理工作，各管理者在遵循上級領(lǐng)導(dǎo)的指示的同時要有自己的管理理念和管理方法。杜絕“形式主義”和“好人主義”的管理理念。其次要完善崗位分工制度，對現(xiàn)有的崗位分工制度再次進(jìn)行討論整改，出現(xiàn)的崗位分工缺陷要及時的進(jìn)行填補(bǔ)。
4、把今年親身經(jīng)歷的事故作為典型事故進(jìn)行不斷反思總結(jié)，深刻吸取本次事故的教訓(xùn)。同時也要吸取相關(guān)事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的完善車間的管理制度，不斷的提高職工的安全意識，不斷的增強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心。
5、密切關(guān)注職工的思想動態(tài)，關(guān)心職工的生活、情感問題，豐富職工的業(yè)余生活。出現(xiàn)的思想問題要進(jìn)行及時的處理。
1、人員欠缺，不能輪休成為當(dāng)前擺在我們面前的最大難題。隊里都是年輕人都到了成家立業(yè)的年齡了，但沒有太多的時間去談對象，影響職工情緒。
2、部分天窗維修施工安排不合理，有時連續(xù)上班很長時間。望公司和有關(guān)單位合理安排施工。盡量避免職工的長時間施工作業(yè)。
我車間會緊緊按照公司的統(tǒng)一部署安排，扎實的走好每一步，將各項工作落實到位，逐步提高全隊員工的業(yè)務(wù)技能、管理水平，使車間各項管理得到更好的提升。為公司做出更大的貢獻(xiàn)。
水汽車間年終總結(jié)篇六
春去秋來，寒暑更替，轉(zhuǎn)眼之間，20xx年已經(jīng)悄然走到盡頭，我們又將邁入一個嶄新的年頭?；厥淄?，年初還是經(jīng)濟(jì)危機(jī)一片烏云籠罩寒氣逼人，年底已沒有年初的寒冷。在公司、車間行政的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過織布甲班全體員工的團(tuán)結(jié)一致，發(fā)奮拼搏，確保了全年各項工作任務(wù)和管理目標(biāo)完成一切盡在掌控中。
20xx年甲班生產(chǎn)主要情況：
，不論是一季度的質(zhì)量整頓還是二季度的生產(chǎn)效率和e包競賽，到高溫時節(jié)的“愛我東信迎國慶，提質(zhì)創(chuàng)優(yōu)爭效率”競賽，我們輪班能積極應(yīng)對，在各項競賽中都取得不錯的成績，生產(chǎn)效率和e包都有歷史性的突破，其中8月份生產(chǎn)效率節(jié)節(jié)上升達(dá)到歷史最好水平—--92.5%以上。其中全年累計生生產(chǎn)效率平均達(dá)到 ，生產(chǎn)胚布 米，次布平均 %，在今年的十一大型操運(yùn)會上，我班運(yùn)動員大獲全勝，取得不錯的成績，實現(xiàn)了織布甲班產(chǎn)質(zhì)歷史性的突破。
面對取得的成績，我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更清醒地認(rèn)識到這些成績的取得得力于以下幾方面：
第一、班組建設(shè)工作的開展有聲有色。配合車間加強(qiáng)了對班組長怎樣搞好小組的生產(chǎn)進(jìn)行素質(zhì)培訓(xùn)，堅持小組各項指標(biāo)競賽制度。班組長是兵頭將尾，工作責(zé)任心和一言一行都必將影響到小組成員的生產(chǎn)積極性，應(yīng)該起到很好的示范作用和帶頭作用。輪班每周一次的班組例會都會積極主動和班組長進(jìn)行有效的溝通，取得一定的效果，涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的班組骨干，例如3組的組長周鮮艷，全年帶領(lǐng)小組的成員在產(chǎn)、質(zhì)都處于領(lǐng)先的水平。
第二、加強(qiáng)了對各員工現(xiàn)場實物質(zhì)量的監(jiān)控工作。現(xiàn)場實物監(jiān)控工作是今年的工作重點，輪班絲毫也不敢放松。輪班管理員根據(jù)車間下達(dá)的質(zhì)量攻關(guān)目標(biāo)有的放矢并對重點突出問題進(jìn)行重點監(jiān)控，采取攻關(guān)措施，例如針對8０/２０１１０*７６下機(jī)橫檔多、e包多次布居高不下輪班定人定臺位進(jìn)行目標(biāo)達(dá)標(biāo)競賽，極大激發(fā)員工的生產(chǎn)積極性。
第三、招工工作和做員工的思想穩(wěn)定工作堅持不懈。人員穩(wěn)定率、出勤率一直是困擾輪班一線管理工作的老大難，直接影響一個輪班的產(chǎn)質(zhì)量，輪班通過談心和親自上門走訪無數(shù)取得行之有效的效果，全年實現(xiàn)人員穩(wěn)定達(dá)94%以上。招工難，但輪班憑借豐富的人際關(guān)系網(wǎng)勤聯(lián)系在6組牛津紡擴(kuò)臺以至后來6組改織紗卡需要擴(kuò)招一批裝緯工，基本保證人員的需求。
第四、操作、質(zhì)量培訓(xùn)從未間斷。除了車間的日常質(zhì)量培訓(xùn)外，輪班堅持做好新工的基本操作和質(zhì)量目標(biāo)培訓(xùn)，并在實際的操作中進(jìn)行重點輔導(dǎo)，召開質(zhì)量分析會。全年累計培訓(xùn)新工30余人，基本上保證人人都能按操作法上車參與現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控競賽。以及其他多種形式的練兵和培訓(xùn)從操作技術(shù)上練內(nèi)功，保證產(chǎn)品質(zhì)量上檔次。
第五、宣傳工作緊跟生產(chǎn)實際。輪班通過出黑板報、紙刊、《銀海潮》陣地通過樹立典型和榜樣告訴我們的員工什么是應(yīng)該做的，什么是不應(yīng)該做的，為員工開辟精神食糧。
一年來我輪班還存在一些問題以及需要努力的方向：
一、基礎(chǔ)管理工作還需要加強(qiáng)，還存在一些人浮于事的現(xiàn)象，要想方設(shè)法引導(dǎo)和激發(fā)大家的工作潛能。班組長老化，需要更換一批新鮮的血液。
二、今年輪班的整體技術(shù)水平有所提高，但仍有小數(shù)員工的技術(shù)水平和質(zhì)量意識未跟上步伐嚴(yán)重制約了輪班各項指標(biāo)更好完成，將針對這小部分人進(jìn)行不厭其煩的督促輔導(dǎo)。
轉(zhuǎn)眼之間，20xx年即將到來。在新的一年，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，困難與希望同在，我們將嚴(yán)格按照車間總體部署，腳踏實地的強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高綜合素質(zhì)，以飽滿的工作熱情和頑強(qiáng)的拼搏精神，通過我們更加細(xì)致的工作，將甲班的各項生產(chǎn)指標(biāo)完成得更好。
水汽車間年終總結(jié)篇七
自xx年7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機(jī)會，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。
面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7—aca發(fā)酵車間、7—aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
（1）、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī)，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機(jī)的正常使用。
（2）、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時，總報停車時過電
流，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。
（3）、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。
（4）、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。
（5）、污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。對電機(jī)維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。
（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。
（1）、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。減少4#變壓器所帶負(fù)荷。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時可到達(dá)4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達(dá)到改造的預(yù)期效果。
（2）、八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達(dá)到改造目的。
（3）、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù)，對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù)，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行改變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。
（4）、在工程施工過程中，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7—aca提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。
對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。
在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7—aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標(biāo)、檢修時間、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。
在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在檢修后，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。
我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；7—aca發(fā)酵、提煉；動力車間及制水站；鍋爐車間；等竣工資料正在制作中。
本年度共編制及修訂以下文檔
1、電儀車間日常巡視文檔
2、smp文檔
《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》
3、sop文檔
《電氣維修安全操作程序》《電氣運(yùn)行安全操作程序》
在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。
水汽車間年終總結(jié)篇八
xx年是鍋爐車間忙碌和收獲的一年。一年來在熱電片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子正確有力的領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的精心組織下，在車間全體員工的同心協(xié)力、拼搏努力下，鍋爐車間全體員工不懼酷暑嚴(yán)寒、櫛風(fēng)沐雨，克服重重困難，不僅確保了各項工作節(jié)點的按時完成，同時在生產(chǎn)運(yùn)行方面也取得了滿意的效果;確保了氧化鋁一條生產(chǎn)線順利投產(chǎn)?，F(xiàn)將鍋爐車間全年的工作總結(jié)如下：
一、安全
鍋爐車間始終把安全放在首位，在保證正常運(yùn)行和同步基建的同時，組織大家學(xué)習(xí)電業(yè)安全工作規(guī)程、公司下發(fā)的各種安全文件及其他有關(guān)的，增強(qiáng)大家的安全意識。規(guī)定運(yùn)行各值進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，組織運(yùn)行人員學(xué)習(xí)安全文件，對存在的問題進(jìn)行安全分析，并組織進(jìn)行安全考試。督促大家時時注意安全，做好安全生產(chǎn)工作。以上工作保證了鍋爐車間全年未發(fā)生人身輕傷及以上傷害事故，未發(fā)生一般及以上設(shè)備事故，實現(xiàn)了全年的安全生產(chǎn)。
二、主要工作完成情況
(一)、節(jié)點工期方面
1、xx年5月3日 1#爐動力場試驗;
2、xx年7月13日 1#爐給水及減溫水管道沖洗成功;
3、xx年7月13日2#爐二次水壓試驗成功;
4、xx年7月30日 輸煤系統(tǒng)單線上煤成功;
5、xx年7月31日2#鍋爐吹管成功;
6、xx年8月15日2#爐2號制粉系統(tǒng)試轉(zhuǎn)成功;
7、xx年8月16日1#鍋爐吹管成功;
8、xx年9月6日1#、2#鍋爐汽包、過熱器安全閥整定完成;
9、xx年9月14日2#爐2號制粉系統(tǒng)帶粉調(diào)試成功;
10、xx年9月20日布袋除塵及氣力除灰系統(tǒng)調(diào)試完成，投入運(yùn)行;
11、xx年9月26日為氧化鋁提供合格的蒸汽。
這一個個關(guān)鍵節(jié)點工期的順利實現(xiàn)，是車間領(lǐng)導(dǎo)班子的精心組織與車間全體員工團(tuán)結(jié)努力的結(jié)果，見證了鍋爐車間全體員工團(tuán)結(jié)一心，迎難而上的拼搏精神。
(二)、安裝調(diào)試方面
2臺擺動篩、2臺碎煤機(jī)、14臺犁煤器、8條輸煤皮帶機(jī)單體調(diào)試，布袋除塵及氣力除灰整體調(diào)試， 2#鍋爐67個電動門、45個調(diào)節(jié)門、16個擋板門調(diào)試完成;點火系統(tǒng)調(diào)試完成;12臺葉輪給粉機(jī)調(diào)試完成;2臺送風(fēng)機(jī)、2臺排粉風(fēng)機(jī)、2臺引風(fēng)機(jī)調(diào)試完成， 22臺吹灰器調(diào)試完成，2#鍋爐除撈渣機(jī)、移動渣斗調(diào)試完成，均具備正常運(yùn)行條件。
(三)、自營工程方面
輸煤線共8條輸煤皮帶，車間完成了5條輸煤皮帶，共計1356米的安裝，安裝注油嘴150余個、安裝皮帶清掃器8臺、導(dǎo)料槽8個、加裝皮帶配重10余噸;完成輸煤皮帶600 m護(hù)欄安裝;皮帶廊伸縮縫蓋板焊接190.8m ;3號轉(zhuǎn)運(yùn)站頂部焊縫補(bǔ)焊420m ;變壓器間頂部焊縫補(bǔ)焊140m ;鍋爐主廠房15m、25m吊裝口護(hù)欄安裝 27 m ;輸煤系統(tǒng)4臺除鐵器安裝?；以梅窟\(yùn)轉(zhuǎn)鋼平臺及護(hù)欄制安及防腐;灰渣泵房2臺立式渣漿泵、灰渣水及溢流水管道安裝;2#爐4臺長吹灰器前端支架安裝;磨煤機(jī)入口移動平臺制作安裝及防腐;天然氣蒸汽吹掃母管汽源管道安裝;2#爐渣井液壓關(guān)斷門油管路調(diào)整;2#爐燃燒器周界風(fēng)檔板手柄加長;2#爐撈渣機(jī)預(yù)埋件安裝;鍋爐主廠房8米平臺臨時防護(hù)欄安裝;2#爐1#送風(fēng)機(jī)、2#引風(fēng)機(jī)軸承箱更換;1#、2#鍋爐排粉風(fēng)機(jī)入口加裝4個檢查孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)安裝8個檢查手孔;1#、2#爐制粉系統(tǒng)更換防爆門20個;1#爐制粉系統(tǒng)兩根磨煤機(jī)出口管及兩根乏氣管15米平臺處四組彈簧支吊架安裝等工作。
三、文明施工整理
對主廠房各層樓面、鍋爐施工區(qū)域、設(shè)備材料堆放、2、3、4、5#轉(zhuǎn)運(yùn)站，4、5、6、7#皮帶廊，空壓站區(qū)域施工垃圾進(jìn)行徹底，完成清理面積共計約14000㎡。多次清理、整理k線管線下方巖棉。
四、車間管理
60元，若兩條生產(chǎn)線同時投運(yùn)時，可為公司節(jié)省資金約3072萬元。設(shè)計要求：當(dāng)負(fù)荷高于60%時停止投入天然氣，至今為止2#鍋爐節(jié)約天然氣共計約35700m，為公司節(jié)省資金約53350元。為氧化鋁供汽共計約122887t。
車間多次對運(yùn)行規(guī)程、試車方案、運(yùn)行記錄表、設(shè)備臺賬及系統(tǒng)圖等進(jìn)行反復(fù)校對、修訂并出版，為車間員工培訓(xùn)及鍋爐試車投運(yùn)做好了充分的技術(shù)準(zhǔn)備;同時車間安排專人對生產(chǎn)所需備品備件、大宗材料及工器具計劃進(jìn)行提前編制上報，并對各類上報材料情況及時跟蹤落實，確保了生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。
五、車間人員
車間進(jìn)行了各專業(yè)人才招聘與、錄用等相關(guān)工作，先后面試應(yīng)聘人員56名，擇優(yōu)錄用17名，填補(bǔ)了車間多個崗位空缺，車間目前全員共計66名，基本滿足一條生產(chǎn)線運(yùn)行的需要。
在員工培訓(xùn)上，車間堅持每周一至周五定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過系統(tǒng)圖紙審核、系統(tǒng)講解、理論學(xué)習(xí)、專業(yè)知識研究探討、運(yùn)行規(guī)程講解學(xué)習(xí)、安全預(yù)案分析處理等多種培訓(xùn)方式不斷提高車間員工的綜合業(yè)務(wù)水平，為員工能夠更好的勝任自己的工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。
xx年即將過去，在新的一年里，鍋爐車間將發(fā)揚(yáng)xx年好的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和作風(fēng)，細(xì)化指標(biāo)，強(qiáng)化管理，挖潛增效，控本降耗，進(jìn)一步創(chuàng)新激勵機(jī)制，努力推動車間整體水平向一個新的階段邁進(jìn)，確保全年各項生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿完成。
六、存在的不足及改進(jìn)。
(二)、管理工作中還不同程度的存在“軟、懶、拖、浮、散”的情況，要徹各項工作再上新水平。
(三)、班長過于依賴部門管理，現(xiàn)場管理不力，調(diào)度力度不夠，協(xié)調(diào)能力有待加強(qiáng)。
(四)、運(yùn)行人員現(xiàn)場操作依賴思想嚴(yán)重，獨(dú)立思考獨(dú)立解決問題能力較差，尤其是重大操作。
(五)、運(yùn)行人員能及時發(fā)現(xiàn)問題、可是綜合分析問題和解決問題的能力有待提高。
(六)、部分班組存在無票作業(yè)現(xiàn)象，“兩票”制度執(zhí)行上有待加強(qiáng)。
(七)、由于人員的辭職及調(diào)動，造成人員緊張及技術(shù)力量存在斷層，明年要充分利用師帶徒，月度專業(yè)考試等多種形式，加大崗位培訓(xùn)力度，形成“傳、幫、帶”模式，切實提高人員業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
(八)、班長電氣專業(yè)知識欠缺，需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
(九)、目前電廠能夠保證安全穩(wěn)定運(yùn)行，但機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平與國內(nèi)一流電廠還有一定的差距，xx年的`工作要以提高我廠機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平為重點，加強(qiáng)與系統(tǒng)內(nèi)電廠的交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的運(yùn)行經(jīng)驗，努力提高我廠機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
xx年
一、安全管理
(二)、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，杜絕誤操作等人為責(zé)任事故;
(三)、根據(jù)季節(jié)特點，積極開展安全專項檢查;
(四)、及時消除設(shè)備缺陷和隱患，避免機(jī)組非停，嚴(yán)防各類事故發(fā)生;
二、運(yùn)行生產(chǎn)管理
(一)、加強(qiáng)機(jī)組運(yùn)行管理和設(shè)備治理，確保完成供氣量，深入開展運(yùn)行小指標(biāo)活動，確保機(jī)組經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定進(jìn)行。
(二)、嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，加強(qiáng)機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性分析，不斷提高機(jī)組運(yùn)行效率。
(三)、切實推進(jìn)各項技改工作的完成;
三、技術(shù)培訓(xùn)管理
(二)、加強(qiáng)對運(yùn)行規(guī)程及系統(tǒng)圖的培訓(xùn)，定期組織運(yùn)行人員考試，切實提高運(yùn)行人員操作水平及事故處理能力。
(三)、深入開展專業(yè)技術(shù)分析，提高運(yùn)行人員的分析、判斷、處理能力，使運(yùn)行人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平再上新臺階。
四、班組管理及培訓(xùn)
(一)、持續(xù)開展安全質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動，逐步提高工作現(xiàn)場的安全管理和文明衛(wèi)生水平。
(二)、進(jìn)一步細(xì)化班組建設(shè)項目，不斷創(chuàng)新班組管理模式，爭創(chuàng)全廠金牌班組。
(三)、深入學(xué)習(xí)，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，使文化理念深入員工思想、規(guī)范日常行為、指導(dǎo)工作實踐，建設(shè)高素質(zhì)的員工隊伍。
水汽車間年終總結(jié)篇九
自20xx年7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機(jī)會，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。
面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī)，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機(jī)的正常使用。
(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時，總報停車時過電
流，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。
(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。
(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。
(5)、污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。對電機(jī)維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。
(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。
(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。減少4#變壓器所帶負(fù)荷。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時可到達(dá)4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達(dá)到改造的預(yù)期效果。
(2)、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達(dá)到改造目的。
(3)、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù)，對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù)，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行改變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。
(4)、在工程施工過程中，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。
對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。
在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標(biāo)、檢修時間、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。
在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在檢修后，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。
我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。
本年度共編制及修訂以下文檔
1、電儀車間日常巡視文檔
2、smp文檔
《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》
3、sop文檔
《電氣維修安全操作程序》《電氣運(yùn)行安全操作程序》
在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。
水汽車間年終總結(jié)篇十
回顧這一年來，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向完善化。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將來的工作總結(jié)如下：
1、根據(jù)生產(chǎn)部門下達(dá)的生產(chǎn)計劃，合理調(diào)配各個崗位的人員，以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行以及計劃按期完成。
2、組織車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題，主持召開每周生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。
3、定期的對車間各級人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)及生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)，建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)控，保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進(jìn)行。
在大家的共同努力下圓滿完成了預(yù)期的生產(chǎn)目標(biāo)及任務(wù)。
1、認(rèn)真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，對本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個人，以完成車間質(zhì)量指標(biāo)。
3、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品進(jìn)行分析，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反饋質(zhì)量信息。
我們嚴(yán)格控制物質(zhì)資源的.消耗，加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本，堅持現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，堵塞浪費(fèi)漏洞，充分利用資源，創(chuàng)造最大的效益。
今年我們專門安排工作人員時刻關(guān)注設(shè)備技術(shù)狀況，根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品的情況及時對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)問題及時上報，并安排相關(guān)技術(shù)人員盡快維修，確保了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。與此同時還安排了相關(guān)人員對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和調(diào)整，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免影響生產(chǎn)。
要堅持以人為本，以樹立班組團(tuán)隊為核心，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標(biāo)，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好安全檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全。
4、定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運(yùn)行情況及潤滑油補(bǔ)加。
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高原料的使用效率，杜絕了浪費(fèi)現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，從細(xì)節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、杜絕浪費(fèi)，從自身做起。
工段上雖然取得一些成績，但是工作力度還不夠大，個別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細(xì)做到位。這是本年度，我個人工作存在的不足。
風(fēng)風(fēng)雨雨的過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的，回顧的工作，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達(dá)的各項工作指標(biāo)；我車間認(rèn)真執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)們的會議精神，雖然有些成績但離領(lǐng)導(dǎo)的要求距離還很遠(yuǎn)；質(zhì)量的不穩(wěn)定，工作事故的出現(xiàn)，設(shè)備的損壞，面對著種種困難，方法總比困難多，在這一年里更能體現(xiàn)我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結(jié)合實踐經(jīng)驗對以后的工作做以下計劃：
1、繼續(xù)做好安全工作，精心組織開展隱患排查工作，確保安全平穩(wěn)生產(chǎn)，保質(zhì)保量地完成公司下達(dá)的各項安全指標(biāo)與任務(wù)。
2、加強(qiáng)設(shè)備的基礎(chǔ)性管理，做好檢修前的安全防護(hù)措施，加強(qiáng)巡回檢查制度的監(jiān)督與落實工作，提高設(shè)備的完好率，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
3、在的生產(chǎn)過程中根據(jù)每臺機(jī)組的性能，及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和原材料的使用。
4、進(jìn)一步的提高操作人員的技術(shù)水平，及時調(diào)整操作人員的技能和崗位，加強(qiáng)崗位責(zé)任制，不斷的進(jìn)行崗位培訓(xùn)，提高操作技術(shù)水平，為生產(chǎn)目標(biāo)做堅實的基礎(chǔ)。
5、繼續(xù)做好現(xiàn)場文明生產(chǎn)工作，抓住細(xì)節(jié)，著眼死角，努力使現(xiàn)場文明生產(chǎn)再上一個臺階。
6、集思廣益，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作，為安全生產(chǎn)方面，節(jié)能降耗方面做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
7、用敏銳的眼光不斷發(fā)現(xiàn)身邊的一些亮點，努力做好對外宣傳工作，樹立一個良好的外部形象。
1、在生產(chǎn)過程中設(shè)備出現(xiàn)的故障爭取在班內(nèi)及時處理和維修，根據(jù)不同的產(chǎn)品要求和需求，在不影響生產(chǎn)的前提下，及時調(diào)整人員休息時間進(jìn)行搶修，或上報公司設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和維修方案。
2、安排電工必須每天檢查巡視，并做好檢查記錄，出現(xiàn)問題及時處理上報。確保每臺機(jī)組不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備正常生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，為公司的銷售人員能正常的銷售出貨做好堅強(qiáng)的后盾。
總之，在的工作中我會繼續(xù)加大學(xué)習(xí)和工作熱情，樹立科學(xué)發(fā)展觀。認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻(xiàn)自己的全部力量。
水汽車間年終總結(jié)篇十一
20xx年已接近年終，涂裝車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出，涂裝車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，持續(xù)改善,緊跟公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)，努力加強(qiáng)生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責(zé)任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進(jìn)步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務(wù),各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。
一、生產(chǎn)方面。
在這一年里車間車間根據(jù)生產(chǎn)計劃完成了正和船廠47500dwt散貨船分段、57000dwt散貨船分段、3萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6#4048門機(jī)、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。
調(diào)動職工的積極性，在最短的時間生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，嚴(yán)肅生產(chǎn)計劃，嚴(yán)格按生產(chǎn)計劃上線，確保主機(jī)廠的生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)過程中做到不空線、不空爐，嚴(yán)格按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)，做到一流的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，最大可能的提高產(chǎn)能。
二、成本管理方面：
之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關(guān)閉，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。
三、設(shè)備方面：
根據(jù)車間設(shè)備實際情況，制定本車間設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對維修工的技能培訓(xùn)，要求維修工對設(shè)備做到會使用，會保養(yǎng)，會維修，設(shè)備出現(xiàn)故障后要求維修工在最短的時間內(nèi)修好。車間設(shè)備要定時保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設(shè)備隨時巡查，消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備安全，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。
四、產(chǎn)品質(zhì)量方面：
制定本車間標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按工藝要求操作，定期對職工培訓(xùn)，提高職工的質(zhì)量意識，車間對產(chǎn)品定期組織評審，制定質(zhì)量目標(biāo)，對各班組的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，及整改措施與整改期限，對產(chǎn)品質(zhì)量要嚴(yán)格要求，對達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的班組要嚴(yán)格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機(jī)廠的要求。
五、t.p.s管理方面：
為使車間有一個良好的工作環(huán)境，要認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的tps管理，車間內(nèi)外的現(xiàn)場及物品擺放一目了然，車間組織不定期檢查，同事要借鑒其它單位好的管理辦法，使車間的管理上進(jìn)一步，保證物流暢通，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。
六、安全與勞動紀(jì)律管理方面：
工作中的不足。
1.班組管理方面。
2．安全生產(chǎn)方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓(xùn)不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強(qiáng)度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3．質(zhì)量控制方面。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實”的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實。
今后努力方向。
新的一年意味著新的起點，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1．加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識；
2．本著實事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手；
4．全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
水汽車間年終總結(jié)篇十二
時光荏苒，歲月如歌，一轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)悄然走到盡頭，我們即將邁入嶄新的20xx，回首20xx，在集團(tuán)公司董事長的指引下，我們一正集團(tuán)無論是經(jīng)濟(jì)效益還是社會效益都比上一年有了長足的發(fā)展，而我正是在這個良好的契機(jī)走進(jìn)了這個大家庭。從5月中旬到現(xiàn)在我已經(jīng)在丸劑車間工作了7個月時間，雖然7個月的光蔭并不能培養(yǎng)一個人堅強(qiáng)的信念，但我從上級領(lǐng)導(dǎo)和身邊的各位同事身上收獲了很多關(guān)懷和幫助，在此我要向他們說一聲謝謝，我也通過努力使自身業(yè)務(wù)水平得到了顯著提升。從而較好地完成了本職工作，在這段時間的工作過程中，我體會到自己是在開心的工作，快樂的生活，是為了自己的人生目標(biāo)而努力，個人的思想也日益走向了成熟，而總結(jié)過去可以使我們更好的開拓未來，“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，致此辭舊迎新之際、我有必要對近一年的工作情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，使自己做到、“憶往昔，知得失，明方向。舉大業(yè)”。以下是我的20xx年度工作總結(jié)。
來了公司上班以后，為了適應(yīng)qa工作的需要，我時刻把學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識放在第一位，提高自身管理方面專項素質(zhì)，使自己能夠逐漸向一個合格的管理型人才邁進(jìn)，與同事們多溝通，多幫助他人，從而使我快速融入了公司團(tuán)隊，另一方面嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，做到不遲到，不早退，積極參加公司及車間召開或組織的各項活動及培訓(xùn)。（如gmp，企業(yè)管理相關(guān)培訓(xùn)，四平市總工會文藝匯演等）。通過gmp培訓(xùn)使我的gmp知識得到了充實，更加有利于自身qa工作的有效開展，各項工作的質(zhì)量和效率都有了明顯的提高。
1、檢查各崗位生產(chǎn)現(xiàn)場是否所有設(shè)備及正門都有狀態(tài)標(biāo)志，檢查存放在中間站的中間產(chǎn)品是否有標(biāo)明物料名稱及流向的中間產(chǎn)品標(biāo)識，暫時不生產(chǎn)的崗位、設(shè)備是否有已清潔標(biāo)識，并在清潔有效期內(nèi)。
2、稱量，配料崗位核對原輔料品名、規(guī)格、重量與批生產(chǎn)指令是否一致，衡器水平歸零，并雙人復(fù)核。
3、合藥崗位、檢查混合后的藥坨軟硬度，均勻度，色澤是否一致
4、制丸，切丸崗位、檢查丸重是否在內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，丸形圓潤。
5、干燥崗位、沸騰干燥床溫度，干燥時間控制是否符合要求，水分、溫度是否符合工藝要求。
8、包裝崗位、檢查藥品批號，生產(chǎn)日期，有效期與批包裝指令是否一致，對包裝現(xiàn)場進(jìn)行抽查。裝箱，裝盒數(shù)量是否準(zhǔn)確，裝箱單填寫無誤。
在各崗位現(xiàn)場監(jiān)督檢查過程中，如發(fā)現(xiàn)不符合gmp要求的地方及時通知崗位班長或相關(guān)人員糾正。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反映情況，協(xié)調(diào)解決。
與工藝員共同完成車間設(shè)備清潔驗證設(shè)備確認(rèn)的文件修訂及批生產(chǎn)記錄審核工作，批生產(chǎn)記錄審核也是我的工作重點之一，截止20xx年12月12日對各品種共計117批次的批生產(chǎn)記錄進(jìn)行了審核，其中包括填寫清場合格證，生產(chǎn)過程監(jiān)控記錄，復(fù)檢記錄中數(shù)據(jù)是否計算準(zhǔn)確無誤，是否與批生產(chǎn)指令，包裝指令內(nèi)容相符，記錄是否完整，崗位前后順序是否正確，物料平衡是否符合要求等。另外由于新版gmp認(rèn)證需要，我與工藝員李墨配合完成了設(shè)備清潔驗證，設(shè)備確認(rèn)兩部分文件共計36個文件的修訂工作。重點整理了驗證方案和驗證報告，保證了上述各項在工作過程中的可靠性、準(zhǔn)確性和重現(xiàn)性。
每個月月末根據(jù)銷售部門提供的銷售數(shù)據(jù)，完成銷售記錄的編寫，并上報至質(zhì)量管理部。截止到12月份，我一共完成了7個月的銷售記錄編制上報工作。
根據(jù)新版gmp認(rèn)證要求，質(zhì)量管理部對新的潔凈區(qū)溫濕度記錄模版進(jìn)行了修訂，從5月—12月一共完成的7個月的溫濕度，塵埃離子記錄編寫及數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，與中心化驗室提供的沉降菌記錄合訂，交由質(zhì)量管理部存檔。
截止12月23日前共完成了各品種中間產(chǎn)品，待包裝產(chǎn)品，成品取樣237次。樣品檢驗合格后由中心化驗室提供檢驗報告書。
按照車間領(lǐng)導(dǎo)的部署，完成了主任安排的其他臨時性工作。主要表現(xiàn)為、車間內(nèi)部情況說明的編寫，人員統(tǒng)計等臨時性工作。
1、與車間領(lǐng)導(dǎo)溝通不夠，有時無法領(lǐng)會主任要表達(dá)的真正意愿，導(dǎo)致工作中會出現(xiàn)吃力不討好的情況。
2、管理能力有待加強(qiáng)，因為在以前的工作崗位中涉及管理方面的東西比較少，所以來到公司以后，感覺自身管理能力有比較大的提升空間，正如吉大于老師所說，管理是一門藝術(shù)。平時積極鼓勵員工、信任員工、讓她們放手去干，目的是發(fā)揮各崗位班長及員工的主觀能動性，做到各司其責(zé)，處理問題的失誤就會更少。
3、工作流程化不夠。在工作中有時不知道哪件是自己應(yīng)該做的，還是應(yīng)該安排車間崗位去做。比如個別崗位記錄的填寫。進(jìn)而導(dǎo)致自己手上的工作會出現(xiàn)干不完的現(xiàn)象。達(dá)不到自己所要的結(jié)果。這一點我想我要向九段秘書學(xué)習(xí)，在前年我有幸參加了一次有關(guān)執(zhí)行力方面的培訓(xùn)，其中對九段秘書的最高境界做出了注解，工作中需要我時時處于主動狀態(tài)，將看似無序的工作做到規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，每天都遵照著標(biāo)準(zhǔn)化的流程完成好每一個環(huán)節(jié)從而達(dá)到讓自己和上級領(lǐng)導(dǎo)都滿意的結(jié)果。
不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海，總結(jié)過去是為了更好的展望未來，在新的一年我要加倍努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，學(xué)習(xí)生產(chǎn)工藝，提高管理水平，使自己逐步向復(fù)合型人才邁進(jìn)，以下是我在20xx年的工作規(guī)劃。
1、提高業(yè)務(wù)水平及管理能力
在20xx年我要著重提高自己兩方面的能力，對各品種生產(chǎn)工藝進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，平時多下車間，多跟一線操作工交流溝通。注重管理能力的提升，學(xué)習(xí)上級領(lǐng)導(dǎo)的管理模式，要敢管，敢于做決定。逐步加強(qiáng)自身管理水平。
2、加強(qiáng)生產(chǎn)過程監(jiān)控，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交待的各項工作
進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)過程中的監(jiān)控力度，勇于發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不要什么事都依靠上級，認(rèn)真完成主任安排的各項工作，做到不懈怠，不拖延。
3、及時跟進(jìn)產(chǎn)品的檢驗結(jié)果查詢
車間排產(chǎn)下來以后，提高取樣速度及效率，及時跟進(jìn)化驗室檢驗樣品結(jié)果，做好記錄，保證車間生產(chǎn)過程的有序運(yùn)行。
4，加強(qiáng)批生產(chǎn)記錄審核工作，與工藝員配合完成車間內(nèi)部的文件修訂等相關(guān)工作。
在對批生產(chǎn)記錄的審核工作中，與相應(yīng)品種批次排產(chǎn)記錄核對相關(guān)數(shù)據(jù)，做到準(zhǔn)確無誤，與工藝員配合完成車間內(nèi)部及上級下發(fā)的文件修訂及歸檔工作。（如質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程的修訂歸檔）
以上幾部分是我對這段時間的工作總結(jié)及下一年的工作規(guī)劃，而在新的歷史形勢下，工藝技術(shù)及質(zhì)量是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的靈魂，工藝服務(wù)于生產(chǎn)，質(zhì)量控制產(chǎn)品品質(zhì)。對于我來說來到一正即是機(jī)遇，又是挑戰(zhàn)。社會總是不斷的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)總是向前發(fā)展，曾有古人云、“以銅為鏡，可以正衣冠；以史以鏡，可以知興衰；以人為鏡，可以明得失?！痹?0xx，我會以更積極的工作態(tài)度為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。也使自己各方面能力向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。
水汽車間年終總結(jié)篇十三
我于20xx年x月份通過應(yīng)聘，有幸成為永康電子的一名生產(chǎn)人員、在此，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們賜予我的大力支持、關(guān)懷和幫忙，使我能夠很快地順應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。
在工作的這半年中，感受頗多，收獲頗多。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，使我得到了一個很好的錘煉和提升自己各方面力量的時機(jī)，對我來說也是一個良好的進(jìn)展機(jī)遇、回憶半年的工作，主要總結(jié)匯報以下三個方面：
首先，工作中的幾點體會：
1、標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)中各種細(xì)小環(huán)節(jié)是我們當(dāng)前的根本任務(wù)，我們需要將所意料的各種環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)。
2、這一大半年來，雖然通過我們的努力能按時完成各項任務(wù)，但也存在一些缺乏，在一些詳情工作中不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的'產(chǎn)能未能有效的在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別人員的機(jī)紀(jì)律未得到有效的掌握。總之，這一大半年來，做了肯定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有肯定的差距。
3、可以方案性的進(jìn)行一些員工的綜合素養(yǎng)培訓(xùn)，如先系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，逐步將員工崗位進(jìn)行輪換，讓他們有時機(jī)接觸和把握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換時機(jī)，但應(yīng)當(dāng)有一個考核機(jī)制來約束大家，應(yīng)當(dāng)有質(zhì)與量的同步考核，讓員工在一種競爭狀態(tài)中來提高自己的綜合素養(yǎng)，而非好玩一樣的來面對。
其次，自身存在的問題及改正措施：
2、對于本公司的部分產(chǎn)品仍不熟識，對于各類裝備的工藝流程不精通。故要求自己在平常要多看工藝流程及嫻熟各類裝備，防止因不熟識裝備導(dǎo)致報表的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)大的誤差以及其它工作方面顯現(xiàn)大的失誤。同時也希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的學(xué)習(xí)時機(jī)。
最終，20xx年工作方案：
新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求，在今后的工作中，我會更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。
1、仔細(xì)執(zhí)行職工培訓(xùn)工作提高自己的理論水平和操作水平。
2、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務(wù)。
3、強(qiáng)化工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范、做好不合格品的掌握，實行訂正措施。
伴著公司的不斷進(jìn)展，可以意料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要把握的學(xué)問更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，努力的學(xué)習(xí)，努力提高文化素養(yǎng)和工作技能，肯定努力打開一個工作新局面，為公司的進(jìn)展做出應(yīng)有奉獻(xiàn)！
水汽車間年終總結(jié)篇十四
在這一年的時間里，自己在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，和同事團(tuán)結(jié)合作下，學(xué)到了許多的學(xué)問，工作上取得圓滿勝利。為了更好地完成工作，總結(jié)閱歷，揚(yáng)長避短，提高自己的業(yè)務(wù)技能，現(xiàn)將工作狀況總結(jié)如下：
在這一年里，我從事機(jī)動的工作。我們?nèi)齻€品種，四個規(guī)格交替生產(chǎn)。順當(dāng)完成了公司和車間交給的生產(chǎn)任務(wù)，一次性合格率100%，保證了市場的需求。現(xiàn)場治理，工藝，衛(wèi)生，安全，質(zhì)量，紀(jì)律等在車間和公司檢查中保持零紀(jì)錄。這一年里也換了不少的新人，每來一位新人，我都仔細(xì)教給他機(jī)器的安全操作，和現(xiàn)場工藝操作，以便他們很快適應(yīng)裝配工作。在實際工作中，也存在一些缺乏的地方。主要是我們在裝車的過程中發(fā)覺配件有些損壞和裂紋的現(xiàn)象，影響了摩托車的美觀，也存在肯定的質(zhì)量隱患。我和同事們仔細(xì)排查找緣由，配件是主要的'緣由。在不能更改配件的狀況下，我們只能仔細(xì)檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發(fā)覺不合格的配件立刻就更換，這樣略微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建立，現(xiàn)場治理搞得不是很好，沒有抓到細(xì)處。
車間屢次組織學(xué)習(xí)了軍訓(xùn)和工藝裝配質(zhì)量等技術(shù)，還組織爭論了“熱忱，責(zé)任，忠誠”和“增加工作責(zé)任心，推行責(zé)任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱忱和工作責(zé)任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態(tài)度，“態(tài)度打算一切”。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。我始終認(rèn)為工作不該是一個任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)當(dāng)是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的歡樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何勝利，期間來不得半點牽強(qiáng)。其次，是力量問題，又可以分成專業(yè)力量和根本力量。詳細(xì)到人，專業(yè)力量打算了你適合于某種工作，根本力量，包括自信力，協(xié)作力量，擔(dān)當(dāng)責(zé)任的力量，冒險精神，以及進(jìn)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯哟蛩愎ぷ鞯纳?。一個在事業(yè)上勝利的人，必是兩種力量能夠很好地協(xié)調(diào)進(jìn)展和運(yùn)作的人。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老狡猾實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時候都要努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。
搞好班組建立，把每一項工作抓得細(xì)處，做到細(xì)化治理。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，嫻熟業(yè)務(wù)力量。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)治理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
水汽車間年終總結(jié)篇十五
20xx年已接近年終，插管車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領(lǐng)下，緊跟公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃，努力加強(qiáng)生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責(zé)任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進(jìn)步。插管單u線20xx年的生產(chǎn)和管理等方面亦做了一定的努力和學(xué)習(xí)，現(xiàn)就單u線今年的工作完成情況總結(jié)匯報如下：
比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經(jīng)給公司和車間帶來損失?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強(qiáng)度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責(zé)任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進(jìn)的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實” 的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實。
新的一年意味著新的起點，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;
2.本著實事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;
4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
我于xx年1月13日進(jìn)入xx集團(tuán)水泥廠一車間超細(xì)微粉班工作，在工作的六個月里，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和培養(yǎng)下，在車間同事的幫助和支持下，我已適應(yīng)了這里的工作以及生活環(huán)境，回想過去六個月的工作，我學(xué)到了很多東西，現(xiàn)將各方面的情況總結(jié)如下：
端正自己的工作態(tài)度，按時上下班，積極參加各種活動，同時不斷加強(qiáng)自己世界觀和人生觀的改造，提高自己的思想覺悟，扎實自己的工作作風(fēng)。
服從組織的安排，在水泥廠一車間礦粉班工作，首先熟悉整條生產(chǎn)線，分別在配料、中控巡檢、、放散的崗位上工作，現(xiàn)已能獨(dú)立完成各崗位上的工作，并認(rèn)真填寫工作記錄，寫下自己的工作體會和總結(jié)，豐富自己的經(jīng)驗。通過這幾個崗位的工作，使我對整條生產(chǎn)線的操作流程以及設(shè)備有了更深的掌握，對操作磨機(jī)需要注意條件有了一定掌握，例如溫度、壓差、磨振、等條件已經(jīng)掌握得很好，還有磨機(jī)的開停機(jī)順序都已經(jīng)掌握，現(xiàn)已能獨(dú)立完成開機(jī)生產(chǎn)。另外，做好生產(chǎn)工作的同時，我還要注意安全，安全與質(zhì)量是分不開的。“安全第一，預(yù)防為主”，要在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)隱患，從而消除隱患，絕不給自己和他人帶來傷害。嚴(yán)格遵循四個能力”，“三不傷害”和“三不違反”原則。
在生活中，不斷加強(qiáng)企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自己的企業(yè)榮譽(yù)感，在工作中，結(jié)合自身的實際，向師傅跟同事虛心請教，積極通過查詢資料，豐富自己生產(chǎn)線設(shè)備方面的知識，以及關(guān)于水泥方面的知識。重點掌握設(shè)備方面的知識，以便更好的掌握設(shè)備的操作，防止誤動設(shè)備，造成經(jīng)濟(jì)損失及人身傷害。學(xué)習(xí)了6s管理以后，我更對自己的工作要求更加嚴(yán)格，在工作中一一按照6s執(zhí)行，學(xué)習(xí)了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，讓我在工作中更加規(guī)范的操作，同時也加深了自己對安全重要性的認(rèn)知，使我獲得了很多新的知識。
在生活中，各位師傅以及各位領(lǐng)導(dǎo)對我非常關(guān)心，他們不僅是我的同事，更像我的親人。每當(dāng)我在公作中遇到困難，他們都不辭辛勞幫助我解決困難;在生活上遇到不舒心的時候，都是他們第一個開導(dǎo)我讓我打開心結(jié)。在此我對公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事表示最誠摯的感謝!
回顧這六個月的工作，我能夠熟練掌握和完成各崗位的工作，這些都離不開領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助，在此我誠摯的表示感謝!在將來的工作中我希望還能得到大家的指導(dǎo)和幫助，我將以更大的熱情投入到工作中和大家一道為xx水泥廠的美好明天而奮斗不止。
水汽車間年終總結(jié)篇十六
xx年就要過去了，從事調(diào)度員工作也有幾個月了，現(xiàn)在這一段時間的工作總結(jié)如下：
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上，進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好！
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評！
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕浪費(fèi)，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！
水汽車間年終總結(jié)篇十七
忙碌中的`20xx年即將過去，新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，在總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，在身邊各位同事的密切配合下，完成了車間后勤部工作。通過一年來的學(xué)習(xí)、工作，使自己慢慢成長和完善，使自己的行為標(biāo)準(zhǔn)、思想覺悟和工作能力盡快的向車間要求的目標(biāo)靠攏，從每件小事做起，默默的行使著職能，發(fā)揮著作用，盡我所能，為車間的正常工作及各個項目進(jìn)行提供著保障和支持?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)。
車間后勤部是一個與其他部門聯(lián)系最多的部門，在各部門、項目與總經(jīng)理室之間擔(dān)當(dāng)著橋梁的角色，20xx年在總經(jīng)理室曹總的引導(dǎo)下，轉(zhuǎn)變工作意識，變?yōu)闉楦黜椖磕茼樌_展工作的服務(wù)者，在“大項目、小車間”的環(huán)境引導(dǎo)下，完成了車間總部的日常管理工作。每月按時交納電費(fèi)、電話費(fèi)、月物資的申領(lǐng)、車間花卉租擺、辦公環(huán)境的督察及重大節(jié)日值班安排工作。
一年來，我時刻秉承“把工作當(dāng)成學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成工作”的信念，努力在日常工作中不斷學(xué)習(xí)。通過電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等傳播渠道及時了解當(dāng)前形勢；通過向身邊的領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí)，及時掌握工作方法；此外，我還利用業(yè)余時間，自行出資進(jìn)行提高式在職再教育，以通過不間斷的學(xué)習(xí)來更新知識，從而努力提高自身素質(zhì)，以不落后于車間發(fā)展的要求。
一年來，雖然能按時按照領(lǐng)導(dǎo)的要求完成各項工作，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在綜合協(xié)調(diào)能力方面欠佳，遇到問題容易急躁，處理問題不夠冷靜，不能及時抓住領(lǐng)導(dǎo)給予的提升機(jī)會。后勤工作事多面廣，有時考慮問題物業(yè)理論知識水平欠缺。
繼續(xù)搭建好并發(fā)揮好后勤管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺作用，發(fā)揮部門團(tuán)隊的合力，重點做好各部門、項目部的后勤保障的服務(wù)職能，繼續(xù)加強(qiáng)對各部門、項目部的聯(lián)系，創(chuàng)立車間良好的溝通網(wǎng)絡(luò)。提升個人綜合素質(zhì)，以適應(yīng)車間的快速發(fā)展。作為后勤工作人員，要不斷的學(xué)習(xí)，“見賢思齊，見不賢而內(nèi)自省”。同時，還需必須要有強(qiáng)烈的時效觀念、意識，求真務(wù)實的工作作風(fēng)。車間是我家，發(fā)展靠大家，我渴望車間的成功壯大，所以盡力在自身的崗位上做實、做好，與車間一起成長、成功。
水汽車間年終總結(jié)篇十八
08年一入手下手我們的鐓厚任務(wù)不是很頹廢，在如許的環(huán)境下我們一邊包管鐓厚的平常出產(chǎn)，一邊加強(qiáng)熱處理人員的進(jìn)修工作。在異國任何鐓厚任務(wù)的時候，我們構(gòu)造鐓厚班人員對鐓厚機(jī)、中頻爐進(jìn)行周全調(diào)試、整改。在配置調(diào)試整改階段，我們的工人都表現(xiàn)出了高度的工作熱忱，特別是我們的鐓厚班的班長于良朋和補(bǔ)綴王海鵬，他們在配置上爬上趴下、當(dāng)真工作、不怕臟不叫累，集思廣義，辦理了配置存在很多多少題目。
面對廠里對熱處理線開爐的急迫要求，我們停掉了一個鐓厚班組，把烘爐的相干人員都掉回了熱處理線。我們的工人每天跟著廠家調(diào)配置，不懂就問，好學(xué)多練，最終具有了烘爐的前提，于5月23日下午15：06分由王淑斌布告、王新國廠長告成焚燒。此次告成焚燒的背地固結(jié)著我們許很多多工人的汗水。
面對廠里對隔熱管修復(fù)的急迫要求，根據(jù)出產(chǎn)辦的要求我們車間派出去了九個人去隔熱管修復(fù)線工作。不論是下雨天，還是酷熱的大好天，他們都沒停止本身的工作。隔熱管修復(fù)是特別艱苦的一個工作，又臟又累再加上是露天工作，太陽曬著、氣割烤著，可是我們的工人異國一句牢騷。
從六月底入手下手，在廠里接的訂單愈來愈多的環(huán)境下，一條鐓厚線的產(chǎn)量已經(jīng)不能完全滿足對外加厚油管的需求，根據(jù)廠帶領(lǐng)要求，我們將西線的兩臺配置也開了起來。因為這兩臺配置的一些配套配置（像電電扇）還不敷美滿，再加上車間環(huán)境溫度一貫很高，每天都在40度擺布，導(dǎo)致一些職工呈現(xiàn)中暑的現(xiàn)象?？墒菫榱四芄┥蠌S里對外加厚管的需求，為了保質(zhì)保量結(jié)束任務(wù)，我們的工人都咬牙堅定下來了。
配置頻頻呈現(xiàn)障礙，我們加班加點進(jìn)行補(bǔ)綴，堅定不能耽擱平常出產(chǎn)工作。5月6日四號機(jī)附機(jī)出障礙，爐子與送料滾輪手動均不舉動，根據(jù)液壓補(bǔ)綴的知識知道：電磁閥阻塞?？墒俏覀兇甸_這個閥，就堵另外一個，如許我們一個一個清洗，一路一路查找因為。最終用了近一天時候才修好。為了按時結(jié)束任務(wù)，我們的班長、補(bǔ)綴和帶班調(diào)理午時飯都顧不上吃，先來搞配置。象如許的題目家常便飯，幾乎每天都要進(jìn)行配置的補(bǔ)綴工作。
上半年我們的出產(chǎn)任務(wù)不敷飽和，但從六月底入手下手我們的出產(chǎn)任務(wù)就連續(xù)的多了起來。從七月份今后根本上每個月都能結(jié)束起碼2000t的出產(chǎn)任務(wù)，特別是11月份，我們在分出一半的人去建立熱處理車間的同時，還能結(jié)束油管鐓厚近4500t，這是有史以來鐓厚的最高產(chǎn)量了。固然成績的背地潛藏了大都的汗水在里邊。
跟著產(chǎn)量的加大，配置障礙率也明顯的進(jìn)步了。這里邊最費(fèi)力的便是充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的調(diào)換。有兩臺配置因為制造和安置的缺點，凡是呈現(xiàn)充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的破壞，這些處所的調(diào)換都很費(fèi)力，平常換一次一停連續(xù)差不多必要6-7個小時的時候。這無形中就感化了我們的出產(chǎn)產(chǎn)量與出產(chǎn)籌劃。像其他的小弊端根本上每天都有，如今我們的補(bǔ)綴程度大都是比較高的，根本上都能急劇辦理題目?？墒桥既婚g也會碰到一些比較頭疼的題目。像8-9月份壞的那次中頻，我們反復(fù)找弊端找了2天再加上張工也一貫在這里忙活著找題目地點，可是一貫未果。最終我們只好把廠家叫來?？墒菑S家老王在這里修了4天仍然未果。
面對配置管線頻頻開焊與焊口振裂的環(huán)境，我們經(jīng)過議定參經(jīng)過議定議：仿照中信矯直機(jī)液壓管路的連接，端部用高壓膠管、中間仍然用高壓無縫鋼管。在熱處理車間零丁建立以后，因為占用了我們鐓厚東線的出入料場地，所以我們就只能用西線進(jìn)行出產(chǎn)，我們一邊出產(chǎn)的同時我們的鐓厚班長于良朋和王海鵬一邊進(jìn)行東線管路的整改，經(jīng)過議定近一個月的時候?qū)|線四臺床子掃數(shù)整改終了。西線的四臺也在出產(chǎn)的同時邊出障礙邊整改，也根本上都整改完了。這就為今后更好的出產(chǎn)打下了堅固的根本。
別的我們集思廣益，互助探討出了n80管子的端部正火方案，這將為我們廠節(jié)減一大比資金。
忙忙活活的08年，我們成果頗豐，特別美滿的結(jié)束了各項任務(wù)，但離廠帶領(lǐng)的要求另有很多差距。展望來歲，我們另有更多的事變要去籌辦、去工作、去連續(xù)改革：
產(chǎn)品格量方面，我們還必要連續(xù)進(jìn)步，我們不但要進(jìn)步表面質(zhì)量，另有內(nèi)涵質(zhì)量，這將成為今后我們工作的一個重點。我們已經(jīng)向廠里申請了兩臺毛刺修磨機(jī)，等配置到位以后，對我們今后的工作將會是一個更大的救助，將會更好的進(jìn)步我們的表面質(zhì)量，進(jìn)步產(chǎn)品在市場上的競爭本領(lǐng)。
新的一年我們鐓厚車間，仍將進(jìn)剛強(qiáng)不移的根據(jù)廠黨委的唆使，認(rèn)當(dāng)真真的干好今后的每一項工作，聯(lián)合車間掃數(shù)員工的氣力，結(jié)壯工作，抓好安定，抓好出產(chǎn)。為孚瑞特的經(jīng)濟(jì)起飛做出貢獻(xiàn)。
水汽車間年終總結(jié)篇十九
在過去的一年中，在分廠領(lǐng)導(dǎo)車間領(lǐng)導(dǎo)的幫忙帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作為職工的我順利的完成了自己的工作。在歲末之際，我就應(yīng)就一年以來的工作做一下認(rèn)真的總結(jié)如下：
每一個好的員工都應(yīng)對自己的工作認(rèn)識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對機(jī)器工作操作的了解，也要有對發(fā)生故障的應(yīng)變潛力，完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項任務(wù)。但由于自己的潛力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點，對機(jī)器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí)，盡可能提高自己的工作潛力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收獲的也能到達(dá)一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。
和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因為一個人的潛力有限，每件事的成功都是靠群眾的智慧，所以和同事們團(tuán)結(jié)在一齊才是成功完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點不僅僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團(tuán)結(jié)其他同事不僅僅是個人的事也是一種工作的.義務(wù)!我會履行我的義務(wù)，鍛煉培養(yǎng)自己的交際潛力。
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強(qiáng)化自己的工作潛力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進(jìn)，我相信透過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會潛力，也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個適宜的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻(xiàn)。
雖然一年以來，我的工作還是有所瑕疵，但是這是無法避免的，所以我不會過多的苛求自己。但是我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己的努力，將自己所有的精力和潛力用在工作上，相信自己必須能夠做好!
水汽車間年終總結(jié)篇二十
制絲班2xxx年度工作總結(jié)一年來，制絲班以廠部戰(zhàn)略方針和年初職代會精神為指引，在車間班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標(biāo)管理責(zé)任，推行績效考核，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。主要工作如下：
1、節(jié)約挖潛情況：
2、設(shè)備兩率：設(shè)備完好率100%，設(shè)備故障停機(jī)率
4、生產(chǎn)計劃完成情況：
5、質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況：各項質(zhì)量指標(biāo)達(dá)標(biāo)，全年無質(zhì)量事故。
6、其他職工違紀(jì)率：
零職工出勤率：婚育控制率：100%新聞報道上稿率：黨員合格率：100%
績效考核和企業(yè)文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點,我們按照車間“管理升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結(jié)合進(jìn)行，取得了較好的效果?？冃Э己俗鳛橐婚T新的管理方法在我廠實施，必然面臨一系列新舊觀念及行為的劇烈沖突，需要的文化軟力量來化解。
針對這些特點，班委會認(rèn)為把兩項工作結(jié)合進(jìn)行可以相得益彰。班委會針對績效考核的要求制訂了詳細(xì)的考核標(biāo)準(zhǔn)，并通過班前班后會和專題會討論宣傳績效考核的基本思想、運(yùn)作模式及其作用意義等。將績效考核的先進(jìn)管理思想和企業(yè)文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯(lián)系在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使績效考核的先進(jìn)管理思想與企業(yè)文化一道深入人心。工作開展以來，員工思想發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規(guī)范性進(jìn)一步加強(qiáng)，生產(chǎn)效率、工藝質(zhì)量進(jìn)一步提高。提前進(jìn)班、準(zhǔn)時交接班蔚然成風(fēng)，隨意性離崗現(xiàn)象基本杜絕。連續(xù)幾個月份，先后有曹勝文、魏道華、譚敦明等員工獲得車間聯(lián)合檢查組、生產(chǎn)管理處、工藝品質(zhì)處的表揚(yáng)獎勵。
1、員工管理。
在工作中對員工制定規(guī)范、嚴(yán)格的操作規(guī)程和考核標(biāo)準(zhǔn)，并對員工提出班級抽查、組內(nèi)巡查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關(guān)注每一位員工，注意調(diào)動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班級管理內(nèi)務(wù)，具體措施是對班級月獎金分配情況進(jìn)行張貼公開。
2、工藝質(zhì)量。
生產(chǎn)工藝上，我們在繼續(xù)執(zhí)行新版卷煙工藝規(guī)范的基礎(chǔ)上，與質(zhì)檢部門一道落實“關(guān)鍵設(shè)備工藝性能點檢技術(shù)”，取得了不錯的效果，工藝質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)定，為車間獲得廠部“關(guān)鍵設(shè)備工藝性能點檢先進(jìn)單位”的榮譽(yù)作出了貢獻(xiàn)。年初車間制絲工藝員跟班措施的落實，也使工藝質(zhì)量管理更加嚴(yán)格規(guī)范。針對跟班檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，班里組織員工進(jìn)行了質(zhì)量分析會和一定的工藝質(zhì)量培訓(xùn)。成績獲得廠部和車間的肯定，涌現(xiàn)了“最佳質(zhì)量先進(jìn)個人”羅亞明、方美麗及“質(zhì)量細(xì)節(jié)先進(jìn)個人”祝華珍等優(yōu)秀員工，質(zhì)改項目“增強(qiáng)ems221金屬探測器靈敏度，提高葉絲質(zhì)量”還被廠部評為“工藝質(zhì)量改進(jìn)先進(jìn)項目”。
3、設(shè)備維保。
在202x度工作中，我緊跟時代的步伐，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)x，通過閱讀了―，進(jìn)一步學(xué)x領(lǐng)會―重要思想的和精髓，努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時學(xué)x了―要求來做人做事，并及時寫入思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)x新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20―年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年x月份公司要求―車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。x月份北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于―車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時上交處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
202x年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。x月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員合格后方可獨(dú)立上崗。今年x月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強(qiáng)了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)x，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。
加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，今年x月份，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試。提高了職工理論知識。x班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)，由于x班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是x月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。
水汽車間年終總結(jié)篇二十一
1、按車間計劃組織人員生產(chǎn)，并處理生產(chǎn)過程遇到的各項問題。
2、繼續(xù)學(xué)習(xí)鍍膜工藝，熟練掌握不同膜系的應(yīng)用。
3、不定期的維護(hù)鍍膜設(shè)備，參與換靶工作。
4、跟蹤鍍膜產(chǎn)品鋼化性能及其他缺陷情況。
5、不斷提高自身能力，適應(yīng)生產(chǎn)方式方法的變化。
1、基本完成車間下達(dá)的指標(biāo)。
2、全年沒有造成1起放氣事故。
3、來料小片利用清洗機(jī)間隔洗出來，一定程度提高加工效率。
4、成功的組織并參與了幾次特大板和彎剛來料的生產(chǎn)。
5、沒發(fā)生重大因人為因素產(chǎn)生的鍍膜質(zhì)量問題。
1、發(fā)生1起工傷事故。
2、換靶不細(xì)心，導(dǎo)致延誤抽氣。
3、因處理不當(dāng)，堵玻璃數(shù)次。
4、未及時發(fā)現(xiàn)玻璃無粉，造成劃傷10包，損失較大。
1、加強(qiáng)工藝學(xué)習(xí)，不斷提高工藝應(yīng)用水平。爭取做到調(diào)試心中有數(shù)心中有底！
2、找準(zhǔn)自身位置，端正工作態(tài)度。勤跑跑多問問，協(xié)調(diào)好各崗位關(guān)系，組織好人員生產(chǎn)，監(jiān)督好執(zhí)行過程。
3、以身作則，嚴(yán)抓勞動紀(jì)律。將安全生產(chǎn)作為全年工作的重點，爭取0工傷。
4、密切關(guān)注鍍膜質(zhì)量和鋼化效果，對問題產(chǎn)品做到及時發(fā)現(xiàn)和快速處理。
5、穩(wěn)中求進(jìn)，開拓創(chuàng)新。在穩(wěn)定生產(chǎn)的`同時，不斷優(yōu)化應(yīng)急處理的方式方法。
6、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。心往一塊想，勁往一塊使。調(diào)整心態(tài)與步伐與車間保持一致，在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，將我們的工作推向更高水平。我的工作不像科學(xué)家搞科研，沒什么太高的技術(shù)含量，只要有決心，就沒有辦不成的事。我也有這個信心，在自己的崗位上干好本職工作，通過工作來不斷提高能力。
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