心得體會(huì)可以激發(fā)我們對(duì)學(xué)習(xí)和工作的熱情，增強(qiáng)持久學(xué)習(xí)的動(dòng)力。寫心得體會(huì)時(shí)，首先應(yīng)該明確自己的目的和主題，并做好提綱和內(nèi)容的規(guī)劃。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望能幫助到大家。通過(guò)閱讀這些范文，你可以了解到不同領(lǐng)域和層次的心得體會(huì)寫作風(fēng)格和技巧，從而為你的寫作提供一些建議和借鑒。記住，每個(gè)人的心得體會(huì)都是獨(dú)一無(wú)二的，希望你能夠堅(jiān)持總結(jié)和分享，不斷提高自己的心得體會(huì)寫作能力。祝你寫出一篇精彩的心得體會(huì)！
安全事故感想心得體會(huì)篇一
事故安全對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一次教訓(xùn)，一次應(yīng)該銘記的教訓(xùn)。
記得有一次，我和幾個(gè)同事去外地參加一個(gè)臨時(shí)的會(huì)議。由于去的匆忙，我們沒(méi)有來(lái)得及檢查自己的行囊，就急急忙忙地出發(fā)了。當(dāng)我們到達(dá)會(huì)議地點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)自己的筆記本電腦不見了。我們當(dāng)時(shí)就意識(shí)到，這是一個(gè)事故，一個(gè)因?yàn)樽约旱氖韬龆斐傻氖鹿省?/p>
于是，我們立即返回酒店，開始尋找筆記本的下落。但是，經(jīng)過(guò)一番尋找，我們并沒(méi)有找到筆記本。這時(shí)，我們才意識(shí)到，我們需要立即采取行動(dòng)，以防止事故的發(fā)生。我們向酒店的管理部門報(bào)告了這件事情，并請(qǐng)求他們協(xié)助我們尋找筆記本。同時(shí)，我們也在周圍的商店和網(wǎng)吧尋找，但是都沒(méi)有找到。
最終，我們只好放棄了筆記本，重新購(gòu)買了一臺(tái)新的電腦。這次經(jīng)歷讓我們深刻地認(rèn)識(shí)到了事故安全的重要性。我們意識(shí)到，只有時(shí)刻保持警覺(jué)，時(shí)刻注意自己的行為，才能避免類似的事故再次發(fā)生。
通過(guò)這次經(jīng)歷，我深深地認(rèn)識(shí)到，事故安全不僅是一次教訓(xùn)，更是一種意識(shí)。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，時(shí)刻注意自己的行為，以避免事故的發(fā)生。同時(shí)，我們也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)自己和他人的安全保護(hù)，共同營(yíng)造一個(gè)安全、和諧的社會(huì)。
安全事故感想心得體會(huì)篇二
在人類生產(chǎn)生活中居于頭等重要的位置。找準(zhǔn)存在問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要前提。下面是本站帶來(lái)的鋼廠安全工作。
心得體會(huì)。
希望可以幫到大家。
12月24日9時(shí)許，某鋼鐵有限公司2號(hào)高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏，事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)班工人共44名，其中2名操作工人當(dāng)場(chǎng)死亡，其余受傷人員被立即送往醫(yī)院救治，5人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。經(jīng)全力搶救，截至16時(shí)，另有10名重癥傷員因搶救無(wú)效死亡，其余27名傷員現(xiàn)已脫離危險(xiǎn)。
事故發(fā)生后，區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門、重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)參加的全市安全生產(chǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，要求各地各單位迅速開展安全生產(chǎn)大排查，徹底消除安全隱患。同時(shí)，責(zé)令某鋼鐵有限公司立即實(shí)施全面停產(chǎn)整頓，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施。
鋼鐵企業(yè)是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設(shè)備安全不容忽視。現(xiàn)有的安全設(shè)施，是否達(dá)到安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?即使是有安全保護(hù)的設(shè)備，是否進(jìn)行很好的保養(yǎng)，維護(hù)，從而在一定程度上起到了預(yù)防作用，降低了事故的發(fā)生率?安全管理需要時(shí)時(shí)反思。
個(gè)體作為企業(yè)最基本的組成元素是企業(yè)實(shí)現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)力的最基本保障，而作為一名承鋼職工我深愛(ài)著我的工廠我的工友。從第一天邁進(jìn)廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒(méi)有錯(cuò)，我要盡自己的力量為承鋼美好的明天而奮斗。但前提條件是個(gè)體條件的存在，如果個(gè)體變成了上述的符號(hào)，那么，所有的誓言都將在現(xiàn)實(shí)面前變的蒼白無(wú)力，而安全是其個(gè)人存在的最重要的條件，安全責(zé)任重于泰山。
人作為個(gè)體對(duì)事物的認(rèn)識(shí)由感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)，對(duì)感性認(rèn)識(shí)而言即身體發(fā)膚之感受，理性認(rèn)識(shí)即人的思想以及對(duì)待事物本質(zhì)的感受，對(duì)于安全重要性的感悟，我門要從感性認(rèn)識(shí)升華到理性認(rèn)識(shí)。
作為個(gè)體來(lái)講，安全的重要性已無(wú)需多言，人的生存是作為個(gè)體的最基本的要求，然后才能涉及所謂的物質(zhì)生活、精神生活。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害。生命是寶貴的，但同時(shí)又是脆弱的。注意安全，遵章守紀(jì)是我們的準(zhǔn)則。
煉鋼廠在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，突破鋼坯產(chǎn)量18噸大關(guān)，這些成績(jī)的取得是在以集團(tuán)各部門的大力支持、關(guān)懷下，是以周廠長(zhǎng)為首領(lǐng)導(dǎo)班子和煉鋼廠全體職工辛勤奮斗的結(jié)果。20xx年安全科依法依規(guī)履行安全職責(zé)，積極落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全年未發(fā)生重傷亡事故，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常開展提供根本保障，為集團(tuán)安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
20xx年成績(jī)是大的，但工作中存在這不少缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，我們要會(huì)過(guò)頭來(lái)看一下，20xx年我們做了那方面的工作。
一、對(duì)入廠新職工嚴(yán)格進(jìn)行安全教育，20xx年安環(huán)科對(duì)新入廠工人進(jìn)行了廠級(jí)安全教育，共培訓(xùn)1、人員12x次。并對(duì)其人員進(jìn)行了考試，對(duì)合格者一一安排，對(duì)考試不合格人員進(jìn)行了再培訓(xùn)，直到合格。
二、20xx年安環(huán)科共查出隱患19xx，現(xiàn)已全部解決或整改，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。結(jié)合本單位生產(chǎn)及工作特點(diǎn)，制定了各車間安全操作規(guī)程，員工切忌、熟背。以實(shí)際行動(dòng)去檢查和落實(shí)操作規(guī)程的實(shí)施情況。
三、安環(huán)科對(duì)各車間、各班組每周例會(huì)情況由當(dāng)班安全員詳細(xì)檢查，將所有內(nèi)容整理歸總，并對(duì)所有員工班前唱敬業(yè)歌和背安全誓詞跟蹤督導(dǎo)，對(duì)不唱和不會(huì)背安全誓詞的人進(jìn)行了處罰和教育，并在學(xué)海爾活動(dòng)中扣分。四、對(duì)車間的所有天車吊具不定期的檢查，對(duì)磨損嚴(yán)重的設(shè)備要求馬上更換，對(duì)天車司機(jī)不定期在班前進(jìn)行了在教育，對(duì)違紀(jì)這進(jìn)行了考核。
六、對(duì)外協(xié)單位在廠施工，安環(huán)科先對(duì)其進(jìn)行教育，并結(jié)合本廠實(shí)際定出應(yīng)注意的地方，安全措施，簽訂勞動(dòng)協(xié)議，對(duì)違章違紀(jì)者造成的損失煉鋼廠一概不負(fù)責(zé)任。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經(jīng)就聽說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故:那是一個(gè)晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。
突然,一輛車“唰”地一下擦肩而過(guò),我定睛一看,原來(lái)是一個(gè)男孩騎著自行車,不知要去哪兒,由于他騎得太快了,差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快,可他不聽勸告,繼續(xù)騎他的“飛車”,臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想:這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶著好奇心走了過(guò)去?！鞍蔽也唤@叫起來(lái)。這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎,他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛,“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車,連人帶車一起飛了出去?！?/p>
“如果這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn),如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn),如果……”可是,再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心,可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,讓父母悲痛萬(wàn)分……現(xiàn)在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星,因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。所以,無(wú)論交-警在不在場(chǎng),我們都要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。例如:過(guò)馬路要看清信號(hào)燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī),而且發(fā)現(xiàn)有人違反了,應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽(yáng)光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你,帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧!第2篇珍惜生命安全出行我們每天都要出門,去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?”有關(guān)人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機(jī)說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。
安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的,能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶,實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定,行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛,不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低,防護(hù)措施差,極易釀成惡性-交通事故,所以不能在高速公路上行駛。孩子是社會(huì)未來(lái)的接-班人,他們能否健康成長(zhǎng),關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。
十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。新學(xué)期一開始,為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全,維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序,與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理,另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí),提高他們的自防自護(hù)能力,遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解,每年因各種事故,數(shù)以萬(wàn)計(jì)天真無(wú)邪的兒童少年死于非命,而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福,需要交-警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé),齊抓共管。交通法規(guī)規(guī)定,做到行車安全必須具備兩個(gè)最基本的條件:一是無(wú)牌無(wú)證的車輛不能上路,二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而,交-警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn),有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊,一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。
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安全事故感想心得體會(huì)篇三
安全生產(chǎn)關(guān)鍵在作風(fēng)，著力點(diǎn)在基層，危險(xiǎn)點(diǎn)就在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。下面是本站為大家準(zhǔn)備的安全事故感想。
希望大家喜歡!
安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。近年來(lái)，從報(bào)紙、電視等新聞媒體報(bào)道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰(zhàn)心驚。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對(duì)安全生產(chǎn)、管理存在著認(rèn)識(shí)上、思想上的誤區(qū)。我公司是電力施工企業(yè)，工程點(diǎn)多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對(duì)于我們這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，其意義更加重要。結(jié)合工程施工安全工作實(shí)際，強(qiáng)化各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任、提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)和技能、執(zhí)行落實(shí)好各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
和消除思想認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效辦法。
做好安全生產(chǎn)工作猶如履薄冰，來(lái)不得半點(diǎn)疏忽和麻痹。作為安全管理者或單位安全第一責(zé)任人首先要消除在思想認(rèn)識(shí)上存在的誤區(qū)。一是對(duì)安全設(shè)施的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)用品也呈現(xiàn)高、精、尖技術(shù)，并被廣泛運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中。由此個(gè)別從事安全管理人員或干部就出現(xiàn)盲目樂(lè)觀思想，認(rèn)為只要投入這些“精良裝備”今后不會(huì)再發(fā)生安全大問(wèn)題了，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痹思想很可能會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生;二是對(duì)職工培訓(xùn)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。主要是我公司是安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，已連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)六千多天，大多職工也從事施工生產(chǎn)多年或干過(guò)很多個(gè)工程，覺(jué)得沒(méi)有再加大培訓(xùn)力度的必要了;再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業(yè)主一味追求工期進(jìn)度，沒(méi)有時(shí)間、力量和精力來(lái)深入搞培訓(xùn);另外新進(jìn)職工絕大多數(shù)是大中專、技校畢業(yè)生，已在公司接受過(guò)培訓(xùn)部門的安全培訓(xùn)，于是就降低了三級(jí)教育網(wǎng)絡(luò)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。由于領(lǐng)導(dǎo)重視程度和培訓(xùn)力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)生疏、現(xiàn)場(chǎng)安全施工經(jīng)驗(yàn)少的職工身上。所以，抓緊對(duì)職工勞動(dòng)安全生產(chǎn)的教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障;三是個(gè)別安全管理人員或干部思想上的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。執(zhí)行制度必嚴(yán)、違反制度必究，對(duì)待安全生產(chǎn)工作我們都知道“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”，然而在實(shí)際工作中，個(gè)別安全管理人員或干部干部對(duì)安全管理存在著“三怕”思想：對(duì)上怕?lián)?zé)任，對(duì)下怕得罪人，對(duì)工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴(yán)重局面，導(dǎo)致在執(zhí)行和落實(shí)當(dāng)中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長(zhǎng)鳴。
一是牢固樹立以人為本的思想。再先進(jìn)的安全設(shè)施和機(jī)器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對(duì)人的素質(zhì)要求也愈高。因此，安全生產(chǎn)必須以人為本，沒(méi)有一支恪盡職守、技術(shù)過(guò)硬的職工隊(duì)伍，安全生產(chǎn)就沒(méi)有最基本的保障。
提高人的素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì)。把公司“做精做強(qiáng)”創(chuàng)建一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍，保持良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過(guò)硬的職工隊(duì)伍。以科學(xué)的理論作指導(dǎo)，是切實(shí)提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應(yīng)采取多種形式積極宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，站在“三個(gè)代表”和確保職工生命安全的高度來(lái)對(duì)待安全工作;除了從思想上提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感外，還要不斷增強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，從根本上調(diào)動(dòng)職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產(chǎn)抓好抓實(shí)。其次是提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。對(duì)職工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，除了正常情況下應(yīng)知應(yīng)會(huì)、必知必會(huì)的內(nèi)容外，更要加大對(duì)非正常情況下的應(yīng)變能力教育和演練。針對(duì)工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進(jìn)行超前性、前瞻性的培訓(xùn)，提高事故的防范能力。
二是增強(qiáng)干部的責(zé)任感和危機(jī)意識(shí)。實(shí)踐：安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。為落實(shí)“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的責(zé)任機(jī)制，扭轉(zhuǎn)一些干部認(rèn)識(shí)上存在的誤區(qū)和不務(wù)實(shí)現(xiàn)象，就要進(jìn)行嚴(yán)格的考核，變結(jié)果考核為過(guò)程考核，形成動(dòng)態(tài)考核評(píng)價(jià)機(jī)制。同時(shí)要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對(duì)象、內(nèi)容、程序，并結(jié)合職工群眾評(píng)議、考核等辦法有機(jī)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行一體化考核。對(duì)未完成定量考核任務(wù)或發(fā)生安全問(wèn)題的，要有相應(yīng)的處罰制度，以此增強(qiáng)干部的危機(jī)感、責(zé)任感，促進(jìn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉(zhuǎn)變。
三是積極探索安全管理機(jī)制，不斷創(chuàng)新安全管理模式。根據(jù)工程安全生產(chǎn)形勢(shì)和實(shí)際，各項(xiàng)管理方式、手段也要根據(jù)實(shí)際情況，摸索與之適應(yīng)的管理機(jī)制和有效辦法。首先要夯實(shí)安全基礎(chǔ)，堅(jiān)持預(yù)防為主，嚴(yán)查違章違紀(jì)。把重點(diǎn)放在杜絕違章違紀(jì)上，著力點(diǎn)放在預(yù)防上，從源頭查堵漏洞。更關(guān)鍵的是要建立起能夠保證安全生產(chǎn)的體制與機(jī)制;其次要堅(jiān)持逐級(jí)負(fù)責(zé)制，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。要科學(xué)地界定逐級(jí)負(fù)責(zé)制，把領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分層負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)和專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)區(qū)分開，使其職責(zé)明確，各負(fù)其責(zé)，確保落實(shí);另外還要提高認(rèn)識(shí)，正確對(duì)待安全天數(shù)。安全天數(shù)是衡量一個(gè)單位安全形勢(shì)的一個(gè)因素，安全天數(shù)長(zhǎng)，并不能說(shuō)明問(wèn)題少，關(guān)鍵要警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。
四是開展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動(dòng)，努力營(yíng)造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。結(jié)合開展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)、落實(shí)“一法三卡”工作，大力開展好各項(xiàng)以安全生產(chǎn)為主題的安全競(jìng)賽活動(dòng)，如“職工安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化建議”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等。同時(shí)持之以恒地堅(jiān)持安全生產(chǎn)好的做法和辦法，如班前(后)站班會(huì)、施工“三交、三查”等，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，與時(shí)俱進(jìn)、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)、作出新成效。
五是堅(jiān)持安全生產(chǎn)、文明施工“八到位”。即：安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位、安全生產(chǎn)職責(zé)到位、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實(shí)到位。
安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)工程施工安全、操作性強(qiáng)的管理路子，時(shí)刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長(zhǎng)抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴，為公司安全生產(chǎn)長(zhǎng)周期做出新的貢獻(xiàn)。
安全生產(chǎn)關(guān)鍵在作風(fēng)，著力點(diǎn)在基層，危險(xiǎn)點(diǎn)就在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)“始于現(xiàn)場(chǎng)、終于現(xiàn)場(chǎng)”意識(shí)，眼睛盯住現(xiàn)場(chǎng)，功夫下在一線。安全生產(chǎn)從國(guó)家電網(wǎng)公司直至基層供電所都十分重視，這對(duì)控制和減少各種事故發(fā)生起到了舉足輕重的作用。現(xiàn)在有一種傾向，一般大型施工的安全措施、技術(shù)措施、組織措施都能夠到位，現(xiàn)場(chǎng)習(xí)慣性違章相對(duì)來(lái)說(shuō)很少。但作為小型施工，往往重視程度不夠，根據(jù)事故案例分析，事故發(fā)生頻率比較高的還是在小型施工中，這是“抓大放小的”弊病，特別要引進(jìn)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和施工人員的高度重視。
這就應(yīng)驗(yàn)了一句俗話：“陰溝的翻船”，這就要求我們正視小型施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)小型施工工作也必須在計(jì)劃之列，不草率從事，不倉(cāng)促上馬。因此，這就要求要擺正大現(xiàn)場(chǎng)與小現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)系，不能“抓大放小的”必須齊抓共管，一樣對(duì)待。
所謂小型施工，即為供電企業(yè)施工中的一些小型工程，由于工程量小、施工難度不大、人員結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。針對(duì)歷次安全檢查及日常管理中反映出來(lái)的問(wèn)題主要有：
(1)對(duì)小型作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的人身安全沒(méi)有引起足夠的重視，安全意識(shí)淡薄，工作作風(fēng)渙散，麻痹大意，客觀上增大了工作的隨意性。
(2)對(duì)小型現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作不充分，各種措施簡(jiǎn)化，不能按正常程序進(jìn)行，隨機(jī)應(yīng)變，形式上的口頭宣讀工作票，不帶領(lǐng)工作人員到現(xiàn)場(chǎng)交待安全措施，對(duì)安全措施的交待或接受不清楚，草率行為。
(3)對(duì)小型現(xiàn)場(chǎng)工作中的習(xí)慣性違章履禁不止，對(duì)安全管理措施的執(zhí)行不到位，流于形式、技術(shù)管理措施執(zhí)行不認(rèn)真，得過(guò)且過(guò);怕麻煩、圖省事，過(guò)分輕視小現(xiàn)場(chǎng)。
(4)小型施工項(xiàng)目點(diǎn)多面廣，有的工程公司甚至同時(shí)承建10余個(gè)小項(xiàng)目，安全管理力量不足。管理機(jī)制僵化，不能適應(yīng)市場(chǎng)多變的狀況和小型工程的特點(diǎn)。管理方法和手段陳舊，不能與之配套，規(guī)章制度也不能及時(shí)出新。
(5)小型工程安全經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重缺乏。其原因：一是小型工程量少利薄，施工單位獲益很少，舉步維艱;二是對(duì)安全重要性認(rèn)識(shí)不足，不能正確處理安全與效益的關(guān)系，施工單位經(jīng)費(fèi)不足，安全物資匱乏，必然導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施不足，安全隱患迭出。
(6)小型施工技術(shù)管理存在漏洞，技術(shù)措施的編審交底、安全工作票(操作票)的執(zhí)行以及如何明確相關(guān)的責(zé)任制，都不同程度地存在問(wèn)題。
剖析當(dāng)前小型施工安全生產(chǎn)管理存在的一系列問(wèn)題，其根本原因是必須著力解決和提高人員安全思想意識(shí)，要從公司系統(tǒng)上下，各級(jí)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、班組長(zhǎng)、安全員、工作負(fù)責(zé)人、工作班成員等人的結(jié)構(gòu)來(lái)逐一解剖，幫助他們找出根結(jié)。對(duì)癥下藥，采取行之有效的措施予以防范。在系統(tǒng)基層單位(特別是農(nóng)電隊(duì)伍)我們的有些基層負(fù)責(zé)人以及供電所所長(zhǎng)不注意小節(jié)，平時(shí)又疏于對(duì)安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)定的研讀，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督缺乏針對(duì)性和敏感性，對(duì)一些小型現(xiàn)場(chǎng)在安全管理上存在的漏洞、安全隱患、違章現(xiàn)象熟視無(wú)睹，視而不見或見而不警，思想上有輕視小型施工現(xiàn)場(chǎng)的想法，有時(shí)自己到現(xiàn)場(chǎng)巡視和檢查工作也不能做好表率。甚至還會(huì)為某些違章行為解釋辯護(hù)，其消極影響可想而知。
在日常工作中，有些基層班組長(zhǎng)、專職、工作負(fù)責(zé)人在小型施工安全生產(chǎn)上安全意識(shí)不強(qiáng)，怕麻煩，圖省事，很多工作是憑經(jīng)驗(yàn)，憑主觀意識(shí)去辦事。小型現(xiàn)場(chǎng)工作中，遇到習(xí)慣性違章，有一種怕得罪人的老好人思想，總認(rèn)為低頭不見抬頭見的人。有些甚至忽視、漠視最基本上規(guī)程制度的執(zhí)行。更為嚴(yán)重的是存在違章指揮、違章作業(yè)。對(duì)此，說(shuō)輕點(diǎn)是缺乏必要的安全意識(shí)，說(shuō)重了就是沒(méi)有起碼的責(zé)任心和職業(yè)素質(zhì)。最后來(lái)說(shuō)說(shuō)我們的一線員工隊(duì)伍、對(duì)小型施工根本不當(dāng)回事，存在安全責(zé)任不強(qiáng)，平時(shí)學(xué)習(xí)規(guī)程和事故通報(bào)是左耳進(jìn)，右耳出，實(shí)際工作中，規(guī)程制度措施形同虛設(shè)，根本不按照施工程序來(lái)實(shí)施，憑經(jīng)驗(yàn)主義，甚至認(rèn)為各種規(guī)程、規(guī)定，各項(xiàng)安全技術(shù)措施對(duì)小型施工來(lái)說(shuō)都是多此一舉;總認(rèn)為“小河溝里難翻船，不必事事講安全”不能做到關(guān)心施工安全，相互監(jiān)督規(guī)程實(shí)施的作用;存在做一天和尚撞一天鐘的思想，根本談不上什么責(zé)任心，其安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技能普通低下。對(duì)于各種違章現(xiàn)象習(xí)以為常、不以為然，不知道“常在河邊站，遲早要濕鞋”的道理。長(zhǎng)此以往，久而久之，有朝一日，大禍臨頭，將悔之晚矣。我們的安全督查隊(duì)伍存在老好人主義的現(xiàn)象，總認(rèn)為小型施工不會(huì)出什么大事，對(duì)小型施工現(xiàn)場(chǎng)不能做到也難以做到百分之百的督查到位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的一些違章現(xiàn)象，未動(dòng)真格進(jìn)行處理。
綜上分析要想抓好小型施工的安全，筑牢安全生產(chǎn)的第一道防線，正確引導(dǎo)我們的員工愛(ài)崗敬業(yè)、忠誠(chéng)守責(zé)、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神，只有員工的安全思想意識(shí)真正得到提高，安全生產(chǎn)管理以及小型施工現(xiàn)場(chǎng)的安全才能真正得到保證。
事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對(duì)當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無(wú)情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過(guò)事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅在想，造成事故的原因是什么，我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來(lái)看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說(shuō)白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實(shí)際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級(jí)來(lái)檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過(guò)就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識(shí)淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會(huì)大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會(huì)，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識(shí)，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說(shuō)是位高級(jí)技師)，但還是出了問(wèn)題，就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚?，才犯了這樣的低級(jí)錯(cuò)誤，陰溝翻船。提高思想意識(shí)，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時(shí)工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。
另外，加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對(duì)此無(wú)論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺(jué)的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識(shí)的重要性，不言而喻，沒(méi)有它，我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識(shí)需求。
還有就是營(yíng)造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
安全事故感想心得體會(huì)篇四
--月--日公司開展安全警示教育活動(dòng)。對(duì)于電力企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是生命，安全就是發(fā)展，安全就是效益，安全是我們電力企業(yè)永恒的主題。它的意義，在于電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，在于千家萬(wàn)戶的幸福光明，更在于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。
不講安全，哪怕是小小的差錯(cuò)也能留下巨大的隱患;不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行;不要安全，哪怕只是小小的一個(gè)意念，也能讓工作中的生命處于危險(xiǎn)。
回顧--月--日的安全警示教育片，累累安全生產(chǎn)事故。前事不忘，后事之師。當(dāng)我們翻開這一期期的事故簡(jiǎn)報(bào)，大紅的標(biāo)題是那么醒目，每一份都是血淋淋的教訓(xùn)，令人觸目驚心。
深究這些事故的原因，最根本的莫過(guò)于安全意識(shí)的淡漠和思想上的麻痹大意。這種麻痹的思想就像一枚不定時(shí)的炸彈，隨時(shí)都會(huì)有可能爆炸，有可能產(chǎn)生可怕的后果。一個(gè)人對(duì)公共道德的麻木，無(wú)非也只表現(xiàn)為其個(gè)人素質(zhì)的低劣;一個(gè)人對(duì)理想信念的麻木，他最大的損失也只是墮落為一個(gè)庸俗的人;但是一個(gè)人的安全意識(shí)麻木了，得過(guò)且過(guò)，那后果將不堪設(shè)想，最終傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人，甚至危及企業(yè)。
“安全生產(chǎn)，以人為本”。我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)如何保證安全生產(chǎn)呢?我認(rèn)為，首先要牢固樹立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的思想意識(shí)。安全工作無(wú)小事，安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業(yè)安全生產(chǎn)的穩(wěn)定局面。
其次，要保持高度的工作責(zé)任心。要干一行，愛(ài)一行;學(xué)一行，專一行，以踏實(shí)的工作作風(fēng)，把安全落實(shí)到每一項(xiàng)工作當(dāng)中。
再次，要樹立安全憂患意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，做到嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)。在日常的工作中，如果我們每個(gè)安全責(zé)任人都能樹立“安全第一”的思想意識(shí)，百分之百嚴(yán)格按安全規(guī)程辦事，對(duì)安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都檢查到位，不漏過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，不漏過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)，許許多多的事故都是可以避免的。
“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會(huì)獲得幸福;反之，他就會(huì)露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思在談到人的生存與環(huán)境時(shí)說(shuō)過(guò)：我們每一次向大自然的掠奪，都會(huì)受到懲罰--環(huán)境惡化、火山爆發(fā)、洪澇災(zāi)害等等。同樣，如果我們的安全意識(shí)淡漠了，也會(huì)受到了無(wú)情的懲罰。血淋淋的教訓(xùn)無(wú)需再重復(fù)，慘烈痛苦的呻吟我們不必再領(lǐng)略。畢竟人的生命只有一次，當(dāng)“亡羊”后再痛定思痛去“補(bǔ)牢”，那一切都晚了。
一個(gè)人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，遠(yuǎn)離事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)職工的腦海!讓我們的每一天，每一個(gè)時(shí)刻都平平安安!
朋友們，安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。讓我們從現(xiàn)在開始，從自我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足本職崗位，愛(ài)崗敬業(yè)，共同為美好的明天做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
安全事故感想心得體會(huì)篇五
在探索事故安全的心得體會(huì)之前，我想先分享一些背景信息。作為一名從事安全管理工作的專業(yè)人士，我一直致力于通過(guò)預(yù)防和減少事故來(lái)保護(hù)員工的生命和財(cái)產(chǎn)安全。我們的團(tuán)隊(duì)專注于預(yù)防事故，通過(guò)實(shí)施安全政策和提供安全培訓(xùn)來(lái)提高員工的安全意識(shí)。
一段時(shí)間以來(lái)，我一直在觀察我們的生產(chǎn)流程，尋找可能的事故隱患。在一次深入車間巡查時(shí)，我注意到設(shè)備維護(hù)的記錄有些問(wèn)題。設(shè)備維護(hù)的記錄不完整，可能導(dǎo)致我們無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估設(shè)備的狀態(tài)和風(fēng)險(xiǎn)。我認(rèn)為，這可能引發(fā)事故，因此我建議進(jìn)行更嚴(yán)格的設(shè)備維護(hù)和記錄。
在處理這個(gè)問(wèn)題的過(guò)程中，我經(jīng)歷了一些挑戰(zhàn)。我發(fā)現(xiàn)，一些員工對(duì)于安全規(guī)程的態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致維護(hù)記錄不準(zhǔn)確。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我設(shè)計(jì)了一套新的設(shè)備維護(hù)程序，并開展了一系列的培訓(xùn)活動(dòng)，以確保員工們理解和遵循這些程序。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，我們?nèi)〉昧嗣黠@的成果。車間的事故率明顯下降，員工的滿意度和安全意識(shí)也有所提高。我認(rèn)為，這些成果得益于我們的安全政策和培訓(xùn)，也得益于我對(duì)問(wèn)題的深入理解和解決方案。
回顧整個(gè)過(guò)程，我得到的最大的心得體會(huì)是：事故安全需要全員參與，每個(gè)人的行動(dòng)和決策都可能對(duì)整體安全產(chǎn)生重大影響。每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)關(guān)注安全，積極參與安全工作，共同創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境。
此外，我也認(rèn)識(shí)到，安全培訓(xùn)和教育對(duì)于提高員工的安全意識(shí)至關(guān)重要。只有當(dāng)員工充分了解安全規(guī)程和操作規(guī)程，才能真正做到遵守安全規(guī)程，避免事故的發(fā)生。
總結(jié)我的事故安全心得體會(huì)，我想強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：安全工作需要全員參與；安全培訓(xùn)和教育對(duì)于提高員工的安全意識(shí)至關(guān)重要；只有不斷改進(jìn)和優(yōu)化安全措施，才能真正做到預(yù)防和減少事故。
最后，我想強(qiáng)調(diào)，我的事故安全心得體會(huì)不僅僅是對(duì)我個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，更是對(duì)整個(gè)安全管理工作的建議和展望。我希望我的經(jīng)歷能對(duì)其他從事安全管理工作的專業(yè)人士有所啟發(fā)，共同為創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境而努力。
安全事故感想心得體會(huì)篇六
安全是電力生產(chǎn)的根本，有安才有全，無(wú)安全沒(méi)有。
20--年07月13日，華電集團(tuán)廣西貴港發(fā)電廠發(fā)生人身觸電事故，造成2死3傷。事故的教訓(xùn)是慘痛的，兩條鮮活的生命消失了，妻子失去了丈夫，孩子失去了父親，他們的家庭變得支離破碎。
生產(chǎn)一線就是要“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰”。這種危機(jī)感是一種責(zé)任心，是敬畏法律法規(guī)，敬畏員工生命與健康，敬畏安全規(guī)律。所謂安全責(zé)任無(wú)小事，只有視安全為天，將安全時(shí)刻放在心上，將安全責(zé)任看的比山還重，時(shí)常如履薄冰不松懈，才能步步安全到永遠(yuǎn)。最平靜的時(shí)刻往往是最危險(xiǎn)的時(shí)刻。危機(jī)無(wú)刻不在、無(wú)時(shí)不在，一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽，一位員工的小小懈怠，都可能導(dǎo)致重大安全事故。在安全問(wèn)題上必須居安思危，要有強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，始終保持清醒的頭腦?！盎忌谒觯湴l(fā)于細(xì)微”，不見問(wèn)題，本身就是大問(wèn)題;不明隱患，本身就是大隱患。我們要主動(dòng)承擔(dān)起安全責(zé)任，對(duì)隱患負(fù)責(zé)，及時(shí)查處，切實(shí)整改，萬(wàn)不可等閑視之，讓其成“禍”。
生產(chǎn)再忙，安全不能忘，決不能為了趕進(jìn)度、搶發(fā)電而心存僥幸、簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程、忽視安全。心存僥幸，才會(huì)造成責(zé)任心缺失，才會(huì)視安全隱患而不見，淡薄安全觀念與自我防范意識(shí)，才會(huì)對(duì)事物做出錯(cuò)誤的判斷，最終釀成安全事故。要克服僥幸心理，增強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)責(zé)任心是當(dāng)務(wù)之急。要使員工增強(qiáng)責(zé)任心，真正養(yǎng)成遵章守紀(jì)、按章作業(yè)的良好習(xí)慣，時(shí)刻保持清醒，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定、嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)他人負(fù)責(zé)，勇于承擔(dān)安全責(zé)任，將責(zé)任感根植于心，堅(jiān)守自己那份安全責(zé)任，切實(shí)履職，從小事抓起，從細(xì)小處著眼，不放過(guò)任何隱患，不放過(guò)任何細(xì)微之處。
在日常的安全生產(chǎn)管理工作中，既重視抓安全工作大的方面，又重視抓一些安全小事;既注重抓較大的安全隱患的整改，又重視小隱患小問(wèn)題的整改;既注重對(duì)重大違章的查處，又重視對(duì)小違規(guī)小違章的查處，時(shí)刻繃緊安全弦，將安全責(zé)任落實(shí)到底，安全細(xì)節(jié)落實(shí)到位。只有汲取教訓(xùn)，時(shí)刻牢記安全，增強(qiáng)責(zé)任心，切實(shí)履職盡責(zé)，才能有了隱患及時(shí)排除，嚴(yán)格按照操作標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做，把無(wú)事故當(dāng)成有事故，把小事故當(dāng)成大事故，把小隱患當(dāng)成大隱患，把苗頭當(dāng)做問(wèn)題來(lái)抓，把禍根當(dāng)成事故來(lái)處理。也只有這樣，才能抓小防大，防微杜漸，防患于未然，才能從根本上遏制和杜絕事故的發(fā)生。
制度上的到位比不上責(zé)任心的到位。如果沒(méi)有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，制度就是再完善，也會(huì)成為一紙空文。自己的安全自己管，僅靠上級(jí)從措施上把把關(guān)，不能從根本上解決自己的安全問(wèn)題，當(dāng)我們的責(zé)任意識(shí)消失殆盡的時(shí)候，再完美的制度也會(huì)形同虛設(shè)。只有樹立起強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)每個(gè)人的責(zé)任心，缺切實(shí)履行自己的安全責(zé)任，狠抓現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，制度才能落實(shí)到位。
責(zé)任心是安全之魂，責(zé)任能讓一個(gè)人具有最佳的精神狀態(tài)，精力旺盛地投入工作，將工作真真正正落實(shí)到實(shí)處。而責(zé)任是由具體崗位或職務(wù)上的人來(lái)落實(shí)的，為了保證工作任務(wù)或生產(chǎn)任務(wù)落實(shí)好，就必須把需要落實(shí)的工作科學(xué)地分配給相關(guān)員工、具體落實(shí)到每個(gè)崗位、細(xì)化到每個(gè)人身上，做到事事有人管、人人有專責(zé)、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查，用責(zé)任心撐起崗位責(zé)任制的天，充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)廣大員工的安全積極性和創(chuàng)造性，才能主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任將安全責(zé)任落實(shí)到位。對(duì)安全負(fù)責(zé)就不會(huì)忽視安全生產(chǎn)中的點(diǎn)滴小事，就不會(huì)放任隱患的存在卻不制止、不整改，就不會(huì)有禁不止、有令不行;對(duì)安全負(fù)責(zé)就會(huì)勤檢查、早防范、不斷跟進(jìn)，就會(huì)全員監(jiān)督，全過(guò)程監(jiān)督，全方位監(jiān)管，才會(huì)監(jiān)督檢查到位、執(zhí)行到位。
一切事故都是可預(yù)防的，只有認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任心，提高責(zé)任意識(shí)，切實(shí)履行自己的安全職責(zé)，才能不斷地發(fā)現(xiàn)隱患、排查隱患、整改隱患，才能有效地監(jiān)督檢查隱患整改的效果，才能有效地貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，才能有效地防范和遏制事故的發(fā)生。
為了切實(shí)履行自己的職責(zé)，須做好以下幾點(diǎn)：
首先，必須提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。再大功勞，抵不上死人之過(guò)。不能等出了事故才去反思。
第二，應(yīng)該加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。作為電力生產(chǎn)技術(shù)管理人員，沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)就不能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決存在的問(wèn)題。安全生產(chǎn)無(wú)小事，生產(chǎn)處處是學(xué)問(wèn)。
第三，增強(qiáng)責(zé)任心。只有責(zé)任意識(shí)強(qiáng)，才能在日常的安全生產(chǎn)活動(dòng)中遵章守紀(jì)，才能切實(shí)履行自己的職責(zé)。才能保護(hù)好自己，保護(hù)好他。
安全事故感想心得體會(huì)篇七
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經(jīng)就聽說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故:那是一個(gè)晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。
突然,一輛車“唰”地一下擦肩而過(guò),我定睛一看,原來(lái)是一個(gè)男孩騎著自行車,不知要去哪兒,由于他騎得太快了,差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快,可他不聽勸告,繼續(xù)騎他的“飛車”,臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想:這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶著好奇心走了過(guò)去?！鞍蔽也唤@叫起來(lái)。這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎,他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛,“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車,連人帶車一起飛了出去。”
“如果這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn),如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn),如果……”可是,再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心,可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,讓父母悲痛萬(wàn)分……現(xiàn)在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星,因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。所以,無(wú)論交-警在不在場(chǎng),我們都要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。例如:過(guò)馬路要看清信號(hào)燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī),而且發(fā)現(xiàn)有人違反了,應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽(yáng)光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你,帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧!第2篇珍惜生命安全出行我們每天都要出門,去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?”有關(guān)人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機(jī)說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。
安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的,能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶,實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定,行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛,不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低,防護(hù)措施差,極易釀成惡性-交通事故,所以不能在高速公路上行駛。孩子是社會(huì)未來(lái)的接-班人,他們能否健康成長(zhǎng),關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。
十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。新學(xué)期一開始,為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全,維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序,與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理,另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí),提高他們的自防自護(hù)能力,遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解,每年因各種事故,數(shù)以萬(wàn)計(jì)天真無(wú)邪的兒童少年死于非命,而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福,需要交-警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé),齊抓共管。交通法規(guī)規(guī)定,做到行車安全必須具備兩個(gè)最基本的條件:一是無(wú)牌無(wú)證的車輛不能上路,二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而,交-警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn),有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊,一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。
安全事故感想心得體會(huì)篇八
通過(guò)研究和分析，我認(rèn)為我們?cè)趯?shí)際工作中應(yīng)該滿足以下要求：
一、執(zhí)行安全工作程序，嚴(yán)格按照相關(guān)安全規(guī)章制度操作。
嚴(yán)格自我要求，端正思想和態(tài)度，搞變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測(cè)量、檢修等工作，時(shí)刻要求自我做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際狀況嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分持續(xù)足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無(wú)缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì)，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無(wú)誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對(duì)待，絕不敷衍。
按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及安全隱患，并牢記在心，遇到問(wèn)題及時(shí)提出，互相交流，解決問(wèn)題，熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭(zhēng)取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問(wèn)題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。
三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
針對(duì)各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問(wèn)題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)個(gè)性注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格要求自我，不做工作無(wú)關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
安全事故感想心得體會(huì)篇九
為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免？出了事故我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)？事故發(fā)生后我們應(yīng)當(dāng)怎樣想？從發(fā)生的兩起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與人員違章作業(yè)、安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管系。我們要做的就是行的壓力，將壓力有效傳遞下去。作為一名管刻的，它不僅僅給相關(guān)職責(zé)人帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，也給企業(yè)造成了損失和不好的影響，最可怕的是給傷者造成了永久的肉體傷痛和難忘的精神傷害。痛定思痛，我更加感受到安全工作的重要性，對(duì)下一步如何做好安全工作有了更深刻的體會(huì)。
本次事故發(fā)生的主要原因是違章作業(yè)、違章操作。所以操作者在工作中不僅僅要熟練掌握崗位操作規(guī)程，并且還要明白每一條操作規(guī)程的背后都是一齊血淋淋的安全事故，要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕作業(yè)陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。我們每位員工在日常工作中都要做好相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
本次事故發(fā)生的直接原因是違章作業(yè)、違章操作。所以在安全管行為較真，對(duì)于屢教不改的習(xí)慣性違章者要嚴(yán)管重罰。
負(fù)其責(zé)、各有重點(diǎn)。公司、分廠、班組、崗位各有各的重點(diǎn)，自我分管范圍的安全工作重點(diǎn)自我最清楚，這就要求大家對(duì)各自管好，保證重點(diǎn)部位管控到位，確保實(shí)現(xiàn)全面安全監(jiān)管，切斷事故發(fā)生的鏈條。
安全不是一個(gè)人的事！全員有責(zé)。血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們身邊。為了避免慘痛教訓(xùn)的再次發(fā)生，杜絕重大安全事故，大家必須要把安全放在首位，從思想上重視，在行動(dòng)中落實(shí)，安全工作才能管控到位。要真正做到“不傷害自我，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害”的四不傷害。我們要時(shí)刻牢記安全工作僅有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，僅有人人都來(lái)重視安全，時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注安全，嚴(yán)肅認(rèn)真抓好安全，公司安全工作才能真正做好。
安全事故感想心得體會(huì)篇十
20xx年6月是全國(guó)安全月。我在觀看了安全事故板報(bào)后，現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心，思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。真愛(ài)生命、關(guān)愛(ài)幸福、善待自己和他人。
事故原因表明我們的職工在安全生產(chǎn)過(guò)程中違章較多但后果是嚴(yán)重的難以挽回的。安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素，這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱?wèn)題時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬(wàn)變，防范各種突發(fā)情況。
每一位職工都要有危機(jī)意識(shí)，事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長(zhǎng)必須實(shí)實(shí)在在，認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作是在工作中，班組長(zhǎng)應(yīng)多留心，隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動(dòng)者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì)更有活力，長(zhǎng)期安全才能有保障。
活動(dòng)中我們乙班每一位員工立足于本崗、深刻體會(huì)遵章守法對(duì)于安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)關(guān)愛(ài)著每一位家庭的幸福和美滿，幸福是人生最大的愿望，安全生產(chǎn)才是人生幸福的基矗安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工通過(guò)安全教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，才能為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的。思想基矗安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識(shí)到安全生產(chǎn)對(duì)自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會(huì)貫通，通過(guò)改變教育方式和形式來(lái)引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動(dòng)力達(dá)到良好的安全教育效果，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動(dòng)到主動(dòng)。
六月份是全國(guó)安全月，我廠以這次為契機(jī)組織以“遵紀(jì)守法，關(guān)愛(ài)生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對(duì)廣大職工的內(nèi)心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)同時(shí)也理解加大安全檢查力度的`必要性。
如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的。還有一些違章行為雖然沒(méi)有造成安全事故，但是他們一些違章行為雖然沒(méi)有造成安全事故，但是他們的做法是安全事故的導(dǎo)火索，一旦發(fā)生后果是相當(dāng)嚴(yán)重的，會(huì)給國(guó)家和個(gè)人帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失和危及生命安全事故。
所以我們要通過(guò)這次展覽進(jìn)行舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié)，實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無(wú)論在什么時(shí)候，我們都要保持清醒的頭腦，時(shí)刻把安全工作放在第一位，加強(qiáng)自我防范意識(shí)，不斷累積安全生產(chǎn)知識(shí)，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來(lái)，平平安安回到家！
安全事故感想心得體會(huì)篇十一
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過(guò)無(wú)數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。然而，就在6月28日發(fā)生的這次村電工摔傷事故傳來(lái)的消息確是我們身邊的一位工作者因?yàn)楹鲆暳税踩奶嵝讯莶莸亟Y(jié)束了自己僅僅在這世間經(jīng)歷了48年的年輕生命，這樣的噩耗讓我的心好象突然一下子被一塊巨石砸下似的揪心的疼痛。
回過(guò)頭來(lái)想想，我的心中又生出許多的疑問(wèn)。是怎樣的原因?qū)е陆裉斓谋瘎∧兀克麨槭裁床粠О踩本蜕蠗U作業(yè)呢？電桿為什么會(huì)傾倒下來(lái)呢等等一系列關(guān)于安全上的問(wèn)題？然而，每次事故后才想到安全，要注意安全的時(shí)候就算弄明白了又能怎樣，這個(gè)年輕的生命已經(jīng)無(wú)法挽回。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來(lái)提醒我們，告戒我們，無(wú)論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。
這起事故給了我太多的思考，我都還沒(méi)來(lái)得及學(xué)會(huì)如何去面對(duì)那突如其來(lái)的噩耗，我都還沒(méi)來(lái)得及學(xué)會(huì)如何去面對(duì)那生離死別，一切都那么急促，他的生命就永遠(yuǎn)的離開了世間?？墒牵覀冏屑?xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠安全作業(yè)，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如對(duì)于死者已毫無(wú)意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話，假如我們每一名電力工作者都能夠樹立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這血和淚的教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到：安全責(zé)任重于泰山！
千里長(zhǎng)堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天的工作和生活時(shí)，你是否想到了安全，當(dāng)你對(duì)他人的提醒與忠告不以為然的時(shí)候，您又是否會(huì)想到，這一時(shí)的疏忽，一次小小的失誤都將會(huì)給您個(gè)人帶來(lái)痛苦，給家庭蒙上陰影，給國(guó)家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名從事電力作業(yè)工作者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗(yàn)，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個(gè)人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對(duì)于我們一線工作者來(lái)說(shuō)，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來(lái)源。
安全事故感想心得體會(huì)篇十二
近期進(jìn)行兩次有關(guān)安全知識(shí)的培訓(xùn)，作為交通運(yùn)輸業(yè)深知安全的重要性。
在我們工作中要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，要始終落實(shí)好安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過(guò)制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級(jí)安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識(shí)等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長(zhǎng)抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(zhǎng)期穩(wěn)定。
安全事故感想心得體會(huì)篇十三
近日，我公司機(jī)動(dòng)供應(yīng)科xxx在調(diào)試設(shè)備時(shí)，不慎從4米高鋼平臺(tái)墜落，致使腦部受到重創(chuàng)，身體多處骨折。這期嚴(yán)重的事故，再一次給我們敲響了警鐘：安全問(wèn)題不容忽視！事故已經(jīng)發(fā)生，我們每一個(gè)人都應(yīng)該吸取教訓(xùn)，反思一下自己平時(shí)的安全意識(shí)夠不夠，時(shí)刻保持防范，避免類似安全事故再次發(fā)生。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來(lái)越重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產(chǎn)的實(shí)踐中，以從事安全管理、安全生產(chǎn)、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認(rèn)同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點(diǎn)的價(jià)值觀念、經(jīng)營(yíng)作風(fēng)、管理準(zhǔn)則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標(biāo)等的總和。推進(jìn)安全文化建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)已成為當(dāng)前礦山企業(yè)的主要任務(wù)。
安全不是做給某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)、某個(gè)人看的，是為我們自己和家人的幸福相聯(lián)系的，所必須和應(yīng)該做的。由于我們所從事的職業(yè)面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導(dǎo)致我們受傷失去身體的某個(gè)部件甚至是生命。隨著工作經(jīng)歷的增長(zhǎng)，隨著單位對(duì)我們的安全教育加強(qiáng)，我對(duì)安全的認(rèn)識(shí)更加深刻，發(fā)生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關(guān)，到我一定要安全的轉(zhuǎn)變。因此，我們就要從日常工作的每一件平常小事做起，工作之前，首先看看有沒(méi)有安全隱患，怎樣避免可能存在的安全隱患，做到“安全發(fā)展，預(yù)防為主”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
安全事故感想心得體會(huì)篇十四
作為一名肩負(fù)著重大安全責(zé)任的一線員工，我深刻的認(rèn)識(shí)到了本事故的教訓(xùn)。事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給相關(guān)責(zé)任人帶來(lái)了損失，同時(shí)給游客造成了嚴(yán)重的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到“安全責(zé)任，重于泰山”同時(shí)對(duì)安全工作也有了切實(shí)的體會(huì)。
本次事故的主要根源是操作人員安全意識(shí)差，安全確認(rèn)不到位，對(duì)安全存在僥幸心理。為此，要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì)，安全思想的`教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實(shí)處，一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。
安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我們要從多方面提高自己的安全意識(shí)，與其他同事互教互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會(huì)告知，重細(xì)節(jié)，勤思考并且相互監(jiān)督，相互提醒，這樣才能更好的保障安全。
只要人人重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，加強(qiáng)“安全第一，預(yù)防為主”的思想；在工作中以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)消除麻痹大意的松懈思想，做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，公司的安全必定能做得更好。
安全事故感想心得體會(huì)篇十五
通過(guò)本次全校教師集中學(xué)習(xí)，宣傳貫徹了《貴州省學(xué)校學(xué)生人身傷害事故預(yù)防與處理?xiàng)l例》。明確了社會(huì)、學(xué)校、教師、學(xué)生監(jiān)護(hù)人的權(quán)利和義務(wù)，使我對(duì)安全的認(rèn)識(shí)又提高了一個(gè)層次。為了讓學(xué)生安全、幸福、健康成長(zhǎng)。
《貴州省學(xué)校學(xué)生人身傷害事故預(yù)防與處理?xiàng)l例》強(qiáng)調(diào)了學(xué)校依法負(fù)有對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育、管理和保護(hù)的責(zé)任，明確了社會(huì)各方面都有保障學(xué)生人身安全、預(yù)防學(xué)生人身傷害事故發(fā)生的共同責(zé)任，規(guī)定了處理學(xué)生人身傷害事故應(yīng)當(dāng)遵循依法、客觀公正、合理適當(dāng)?shù)脑瓌t，界定了學(xué)校對(duì)學(xué)生人身傷害事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任，規(guī)定了學(xué)生人身傷害事故處理的途徑、程序及賠償辦法等，具有較強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性和可操作性。
條例規(guī)定：發(fā)生自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等突發(fā)事件時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)采取搶救、救助、預(yù)防措施，優(yōu)先保護(hù)學(xué)生人身安全，學(xué)校發(fā)現(xiàn)學(xué)生行為具有危險(xiǎn)性或?qū)W生遭到傷害時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告誡、制止、保護(hù)，必要時(shí)與學(xué)生父母或者其他監(jiān)護(hù)人溝通或者報(bào)告公安機(jī)關(guān)處理。這就要求我們教師必須時(shí)時(shí)把學(xué)生的生命安全放在第一位，在事故災(zāi)難或是自然災(zāi)害等突發(fā)事件時(shí)，樹立優(yōu)先保護(hù)學(xué)生的責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真履行自己的職責(zé),為學(xué)生安全工作的開展建立良好基礎(chǔ)。
通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們懂得了許多學(xué)生意外傷害事故是可以避免的，為此，我們作為教師首要工作就是要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全教育，總之，本次學(xué)習(xí)，更增強(qiáng)了我的責(zé)任意識(shí)和法律意識(shí)。使我更加會(huì)把學(xué)生的安全放在首位，留心校園每一處的安全隱患，加強(qiáng)責(zé)任心，做一個(gè)有心人，讓每一個(gè)學(xué)生都健康快樂(lè)地成長(zhǎng)，學(xué)校、社會(huì)、家庭和諧。
上周，我們學(xué)校組織學(xué)習(xí)了《貴州省學(xué)校學(xué)生人身傷害事故預(yù)防與處理?xiàng)l例》，通過(guò)這次的學(xué)習(xí),使我自己對(duì)安全認(rèn)識(shí)又提高了一個(gè)層次。學(xué)生生命如同含苞花骨，嬌嫩脆弱。為了讓學(xué)生安全、幸福、健康成長(zhǎng)，我再次認(rèn)識(shí)到學(xué)生安全教育的重要性。
首先，作為一線教師的我，在以后的教學(xué)工作中應(yīng)把安全工作真正落到實(shí)處。在我們的英語(yǔ)教學(xué)中，通過(guò)每個(gè)單元要學(xué)習(xí)的內(nèi)容把安全教育滲透進(jìn)課堂，譬如：交通安全、人身安全、食品安全等。要時(shí)時(shí)刻刻讓學(xué)生有安全意識(shí)，要高度重視學(xué)校安排的安全教育工作，事關(guān)千家萬(wàn)戶，責(zé)任重于泰山。學(xué)校是教書育人的場(chǎng)所，首先要為學(xué)生提供安全的生存空間，建立安全有序的`生活、學(xué)習(xí)環(huán)境。確保學(xué)生健康、幸福成長(zhǎng)，這既是一個(gè)教師義不容辭的職責(zé)，也是家長(zhǎng)們的愿望。
其次，要負(fù)起對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育的職責(zé)。安全教育工作是一個(gè)班級(jí)最重要的事情，作為班主任，我們有責(zé)任對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育。我們教師既要教書，更要育人。教師工作是一個(gè)特殊的職業(yè)。教師在教給學(xué)生知識(shí)的同時(shí)，也要肩負(fù)起保護(hù)學(xué)生的職責(zé)，并且，教師自身的言行也將在潛移默化中影響著學(xué)生。因此，我們作為教師必須首先樹立起安全意識(shí)，重視安全教育，并以身作則，模范遵守學(xué)校的各項(xiàng)制度，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，為學(xué)生安全教育建立良好基礎(chǔ)。
安全事故感想心得體會(huì)篇十六
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的`不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。
實(shí)行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點(diǎn)；行為動(dòng)態(tài)；工作績(jī)效。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí)；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵(lì)措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開車會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。
事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。
我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。車隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
安全事故感想心得體會(huì)篇十七
通過(guò)對(duì)事故的研究，我對(duì)他感到遺憾和同情，不僅想到事故的原因，我們還應(yīng)該從中吸取什么教訓(xùn)，以免重蹈復(fù)轍呢?從這次和以前的事故來(lái)看，雖然事故現(xiàn)象不同，但事故的原因與當(dāng)事人的主觀因素有關(guān)。坦率地說(shuō)，它是存在的“三個(gè)敵人”。做些奇怪的事。在人們的實(shí)際工作中，存在著“違規(guī)、癱瘓、不負(fù)責(zé)任”的現(xiàn)象。當(dāng)上級(jí)來(lái)檢查或要求更嚴(yán)格時(shí)，較低的部分會(huì)收斂。否則，聚光燈會(huì)放松警惕。主觀上，一些事故是由于當(dāng)事人的安全意識(shí)的淡漠和疏忽造成的。客觀原因如下：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)，許可人的許可是任意的，監(jiān)護(hù)不在位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等。
為了保證安全，首先必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提。如果我們?cè)诿恳豁?xiàng)工作中都遵守規(guī)章制度，事故發(fā)生的可能性就會(huì)大大降低。例如，在某項(xiàng)具體工作中，在工作前，我們應(yīng)該仔細(xì)分析危險(xiǎn)點(diǎn)，處理工作票，采取安全措施，并召開課前會(huì)議。實(shí)施所有系統(tǒng)意味著盡量減少環(huán)境不確定性、不安全狀況和不安全的人類行為造成事故的可能性。
第二，要提高思想覺(jué)悟，這是安全的根本保證。當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不能說(shuō)是不豐富，技術(shù)水平也不能說(shuō)是低(聽說(shuō)他是高級(jí)技師)，但仍然存在問(wèn)題，也就是說(shuō)，因?yàn)樗乃枷胨尚福噶诉@樣一個(gè)低級(jí)的錯(cuò)誤，下水道翻了。提高思想認(rèn)識(shí)，即開展多種形式的安全思想教育，堅(jiān)定樹立“安全第一、預(yù)防第一”的思想，把“三不危害”放在工作中，將“要我安全”改為“要我安全”，使安全深深扎根于人心，在平時(shí)工作中提高警惕，多注意觀察工人的精神狀態(tài)，找出不利因素，及時(shí)調(diào)整。
此外，加強(qiáng)學(xué)習(xí)規(guī)章制度和商業(yè)知識(shí)，努力提高商業(yè)技能，這是安全的重要保障，“安全條令”、“兩票三制”是保證工作安全順利進(jìn)行的法寶，要做到管理者和員工自覺(jué)自覺(jué)學(xué)習(xí)和掌握。商業(yè)知識(shí)的重要性不言而喻。沒(méi)有它，我們的工作就會(huì)像一個(gè)剛出生的孩子，不能走路，不可避免地會(huì)撞到墻上而跌倒。為了使我們的工作更加方便，避免盲人觸摸大象，我們必須不斷地學(xué)會(huì)適應(yīng)變化得更快的知識(shí)需求。
二是營(yíng)造良好的工作氛圍?；ハ嗪献?，互相照顧，互相幫助，為大家工作，安全檢查。
安全事故感想心得體會(huì)篇十八
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對(duì)每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差，安全確認(rèn)不到位，無(wú)視安全，或者說(shuō)存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。事故，相信誰(shuí)都會(huì)應(yīng)此痛心疾首!
也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂(lè)，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來(lái)養(yǎng)活他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔!在這里，面對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒(méi)有做到位，也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無(wú)疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ喂虡淞ⅰ鞍踩谝?，預(yù)防為主”的思想，通過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來(lái)體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺(jué)嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程，只有通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的責(zé)任所在，我會(huì)把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全事故感想心得體會(huì)篇十九
作為一名帶班班長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的`意識(shí)，也就是平時(shí)所說(shuō)的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全事故感想心得體會(huì)篇二十
首先，面包車明顯就不適宜當(dāng)校車，明顯就不規(guī)范了！然后，嚴(yán)重超載！這輛校車僅7座，事發(fā)時(shí)卻足足坐了 7人。幼兒園每天用這樣的車來(lái)接送孩子，就是每天都在跟死神打賭啊，這一次就賭輸了，一輸了就是 條人命??！
然后，涉嫌超速。據(jù)報(bào)道說(shuō)，造成事故的原因是司機(jī)駕車速度較快，操作不當(dāng)。此外，還有校車駕駛?cè)说馁Y質(zhì)問(wèn)題。
再者，車所屬幼兒園還不符合辦學(xué)規(guī)范。據(jù)悉，這家幼兒園未經(jīng)審批，曾多次被鎮(zhèn)政府責(zé)令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園，開著一輛不規(guī)范的校車，超載接送年幼的孩子，這無(wú)疑是對(duì)生命的最大的漠視！
在此，希望大家都能進(jìn)一步密切關(guān)注校車的安全管理問(wèn)題，并呼吁車主們?cè)诼飞峡杀M量做到謙讓校車，切實(shí)做到機(jī)動(dòng)車避讓“紅燈”校車，還孩子上學(xué)之路一個(gè)安全暢通的環(huán)境！
請(qǐng)為那些可愛(ài)的孩子多進(jìn)點(diǎn)責(zé)任吧！
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