報告可以幫助我們向他人傳達復雜的觀點和發(fā)現。在報告中，我們可以通過引用相關研究成果或調查數據來支持自己的觀點和結論。在學術界和企業(yè)中，有許多經典報告值得我們深入研究和借鑒，以下是其中的一些樣例。
土木工程專業(yè)實訓報告篇一
實訓對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實訓，這是第一次實訓，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中。
由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實訓生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實訓過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實訓，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
一開始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看。還是看不出什么問題出來。只看見框架柱和基礎面。木工棚。鋼筋棚等…。隔幾天，李師傅叫我小李跟他一起去放線，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
這個工地我主要負責放線和打標高。有時候還幫別人在搞土方測量，測標高，是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的'技能，要適應最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。在土方工地是最累人的事，每天帶著水準儀跑上跑下的。還要完成測量任務，這是一個對于我剛實訓的大學生是一種挑戰(zhàn)，也是一個體現我適應能力的考驗。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實訓生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應工地生活。
這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
土木工程專業(yè)實訓報告篇二
審查時要注意各層地面面積總和應與相應建筑面積相符。
地面是水磨石，防滑地砧面層時，計算面層工程量后還需另計水泥砂找平層工程量，整體面層設計圖紙與定額規(guī)定含量不同時要按比例進行換算。塊料面層設計所采用材料與定額不符時應進行換算。當設墻裙時，應在相應的地面項目中扣除所含踢腳線含量。
(8)屋面分部。
定額中屋面防水及檐溝防水已包括防水粉用量，如與定額不同時應予換算。定額中規(guī)定屋面隔熱層墊磚高為3皮磚(12×12×18厘米)，如設計不同時應予換算。
屋面找坡：用砂漿防水層，找坡套用細石砼找平層，不用砂漿防水層，找坡就直接套細石砼面層。
屋面面積之和應和一層相應建筑面積相符。
土木工程專業(yè)實訓報告篇三
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。在這次認識實訓中，主要包括對土木各個方面的講座，還有學校綜合實驗樓，大結構實驗室的參觀，雖然我們的專業(yè)知識還不到位，但卻加深了我們對土木工程的整體認識。工程制圖是一個工程技術中的一個重要過程。在繪圖的過程中，會有許多不起眼的細節(jié)問題，但卻決定著整個工程的成敗，所以這就需要我們要以認真的態(tài)度來對待，而且通過后面閱讀的工程圖，我們也知道，一張圖紙的完成，更是需要我們的耐心。土木工程主要包括房屋建筑，橋梁，隧道，道路與鐵道等方向。
各個方向都極具其特色。房屋建筑工程是指各類房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備安裝工程及室內外裝修工程。一般稱建筑工程，為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物所進行的勘察、規(guī)劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作和完成的工程實體。隧道工程是指路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車動車輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。
這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。通過這些天的認識實訓，我發(fā)現隧道這個方向相比于其他方向來說危險系數更高一些。在地質條件十分復雜的地段，難度系數也非常大。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長度排世界第二位，總體規(guī)模長度排世界第一，在我國公路隧道建設史上尚屬首次。通過資料顯示，通過秦嶺終南山公路隧道的設計、施工、科研、建設管理，目前為止，已經或多或少為我國公路隧道的建設積累經驗、資料，為公路隧道的建設奠定了科學基礎。橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養(yǎng)護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發(fā)展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產正好滿足這一要求。
橋梁工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建筑物等;橋式方案設計;橋梁結構設計;橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗;橋梁養(yǎng)護等方面。道路與鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規(guī)劃、勘測、設計、施工、運營、養(yǎng)護和管理中基礎理論與關鍵技術的學科。在課上，老師用了圖文并茂的課件給我們講述了關于該方向的總體知識。它的工作條件也十分艱苦，特別是在青藏鐵路的建設。那里海拔高，空氣稀薄，對施工人員極具挑戰(zhàn)性，由于其地處青藏高原的特定環(huán)境，使得與之相聯系的高原地質、地理、水文地質、大氣物理等狀況均有其特殊的發(fā)生、發(fā)展以及變化過程，這個過程共同制約著這一高海拔地區(qū)的多年凍土。在校內的實訓包括對土建綜合樓和校內大結構實驗室的參觀。在對施工圖紙的閱讀中，我們看到了，作為一位工程師，不僅應具備牢固的專業(yè)知識，還應具有一絲不茍的態(tài)度。而要設計出一座成功的建筑，不僅要考慮它的安全性，還要考慮到它的外觀。還要對建筑物所在的環(huán)境和它的固有頻率與地震頻率的關系進行研究。在老師的講解下，我們了解了一些關于土木工程的專業(yè)術語，并了解了其意義。
例如剪力墻和承重墻的區(qū)別，剪力墻是由鋼筋混凝土構成的墻體，主要特點是抗側移能力強(水平方向)，但是空間分布不靈活。
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土木工程專業(yè)實訓報告篇四
審查時應注意勒腳裝修有否漏計，檐口高度在3.6m以內的單層建筑外墻粉刷應扣卷揚機費;嚴格區(qū)分普通、中等、高級抹灰，按類套價;刷“106”(或水泥漆)等涂料時，應扣除室內抹灰定額內的石灰漿含量;外墻面噴塑應增列打底子項;主梁凈高超過50cm或每個井面積在5m2內的井字架梁天棚和梁凈距在0.7m內的有梁板天棚，其抹灰工程量應乘1.4系數;塊料面層按實鋪面積計算。
(10)構配件分部。
應注意：不得把陽臺臺板及墻合并套用欄桿單價，以引起造價增加。
審查構配件項目時要注意不得漏計面層裝飾工程量。
2、各項費用審查：
各項費用計取基數應按一般工程項目、打樁項目、裝修項目分別計算。
打樁：制作兼打樁按一般土建取費率的80%計算間接費;單獨打樁(不施工上部工程)按土建取費率的40%計算間接費。無論是“單打”和“制打”都以樁的制作和打樁的直接費合計數為計費基數。打樁不計取塔吊費用。
土木工程專業(yè)實訓報告篇五
23日收到學習委員短信通知明天早上八點在教學北樓集合，開始本學期土木工程實訓，24日一大早懷著既興奮又高興的心情去教學北樓。十分好奇的心情本次實習的任務是什么呢。八點沒到三位老師已經在教學樓門口等著我們了。楊老師給我們講解了工程安全注意事項，給每個人發(fā)了安全帽后給我們講解了今天的第一個任務：腳手架工程。
鋼管扣件腳手架搭設中應注意地基平整堅實，設置底座和墊板，并有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基。根據連墻桿設置情況及荷載大小，常用敞開式雙排腳手架立桿橫距一般為1.05~1.55m，砌筑腳手架步距一般為1.20~1.35m，裝飾或砌筑、裝飾兩用的腳手架一般為1.80m，立桿縱距1.2~2.0m。其允許搭設高度為34~50m。當為單排設置時，立桿橫距1.2~1.4m，立桿縱距1.5~2.0m。允許搭設高度為24m?？v向水平桿宜設置在立桿的內側，其長度不宜小于3跨，縱向水平桿可采用對接扣件，也可采用搭接。如采用對接扣件方法，則對接扣件應交錯布置；如采用搭接連接，搭接長度不應小于1m，并應等間距設置3個旋轉扣件固定。
腳手架主節(jié)點（即立桿、縱向水平桿、橫向水平桿三桿緊靠的扣接點）處必須設置一根橫向水平桿用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。在雙排腳手架中，橫向水平桿靠墻一端的外伸長度不應大于立桿橫距的0.4倍，且不應大于500mm；作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2。
作業(yè)層腳手板應鋪滿、鋪穩(wěn)，離開墻面120~150mm；狹長型腳手板，如沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板等，應設置在三根橫向水平桿上。當腳手板長度小于2m時，可采用兩根橫向水平桿支承，但應將腳手板兩端與其可靠固定，嚴防傾翻。寬型的竹笆腳手板應按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設，且采用對接平鋪，四個角應用鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。
（1）.按標高抹好水泥砂漿找平層，按柱模邊線做好定位墩臺，以保證標高及柱軸線位置的準確。
（2）.安裝就位預拼成的各片柱模：先將相鄰的兩片就位，就位后用鐵絲與主筋綁扎臨時固定；用u形卡將兩片模板連接卡緊；安裝完兩面模板后再安裝另外兩面模板。.安裝柱箍安裝拉桿或斜撐。柱模每邊設2根拉桿，固定于樓板預埋鋼筋環(huán)上，用經緯儀控制，用花籃螺栓校正柱模垂直度。拉桿與地面夾角宜為45度，預埋鋼筋環(huán)與柱距離宜為3/4柱高.。將柱模內清理干凈，封閉清掃口，辦理柱模預檢。
（3）.柱子模板拆除。先拆掉柱模拉桿（或支撐），再卸掉柱箍，把連續(xù)每片柱模的u形卡拆掉，然后用撬杠輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離。
質量控制與檢驗標準。
1.模板安裝應滿足下列要求：（1）.模板的接縫不應漏漿；（2）.模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑。（3）.澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈。
2.固定在模板上的預埋鋼板，螺栓與插筋不得遺漏，應安裝牢固，其偏差應符合表7-2的規(guī)定。
3.模板安裝的偏差應符合“表7-4現澆結構模板安裝允許偏差及檢驗方法”的規(guī)定。
箍筋制作：首先我們從儲藏室取出鋼筋和制作箍筋的工具，如鋼筋，錘子。鉗子和彎箍機，然后在同學的幫助下我們依次用鉗子鉗段鋼筋1258mm，因為鉗下的鋼筋是彎的，因此我們還需要用錘子把他錘成直的，這可有點不好做，做了好長的時間。接下來才是重點，首先是做箍鉤。用卷尺量取10d（直徑）的長度，在彎箍機上彎成135度，然后量取200mm的長度彎90度。接著量取150mm完成90度，再是200和150mm同樣是90度，最后的一點彎成135度。這樣一個箍筋就基本完成了。用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應有彎鉤（半圓形、直角形或斜彎鉤）。彎鉤的彎曲內直徑應大于受力鋼筋直徑，且不應小于箍筋直徑的2.5倍。對一般結構，箍筋彎鉤的彎折角度不應小于90°，彎鉤平直部分的長度不宜小于箍筋直徑的5倍。對有抗震設防要求的結構構件，圓形箍筋的接頭必須釆用焊接，焊接長度不應小于10倍箍筋直徑；矩形箍筋端部應有135°彎鉤，彎鉤伸入核心混凝土的平直部分長度不應小于20cm.箍筋的真正下料公式是：以外皮算（梁寬-保護層x2+箍筋直徑x2）+（梁高-保護層x2+箍筋直徑x2）得數x2x鋼筋的直徑x11.9x箍筋直徑x2-2x3x箍筋直徑。
使用鋼筋除銹機安全措施：
1、檢查鋼絲刷的固定螺栓有無松動，傳動部分潤滑和封閉式防護罩及排塵設備等完好情況。
2、操作人員必須束緊袖口，戴防塵口罩、手套和防護眼鏡。
3、嚴禁將彎鉤成型的鋼筋上機除銹。彎度過大的鋼筋宜在基本調直后除銹。
4、操作時應將鋼筋。
做好了以后我們就趕緊拆了模板，接下來就是鋼筋的焊接了。當時就有幾個同學就飛快的跑過去焊接了?？上麄冏龅亩疾环习踩螅蠋燅R上過來糾正了。并強調了安全及其他的規(guī)范，在老師的指導下，同學們依次焊接了鋼筋，收效還算不錯，我們學會了鋼筋的焊接。使用點焊機安全措施：
1、作業(yè)前必須清除上下兩電極的油污。通電后檢查機體外殼應無漏油。
2、啟動前，應首先接通控制線路的轉向開關調整極數，然后接通水源、氣源，最后接通電源。電極觸頭應保持光潔，漏電應立即更換。
3、作業(yè)時氣路、水冷系統(tǒng)應暢通。氣體保持干燥。排水溫度不得超過40℃。
4、嚴禁加大。
實習總結：通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。
土木工程專業(yè)實訓報告篇六
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
本次實訓為認識實訓，以集中參觀xx本地以及xx的房屋建筑、道路和橋梁等與土木工程知識相關的工程為實施方案。通過認識實訓，使我們能夠正確的認識土木工程在我國社會主義經濟建設中的地位和作用，了解土木工程當前的概貌和未來的發(fā)展方向，了解土木工程活動的特點和內容。使我們更加熱愛土木工程。
二、實訓主要內容。
1、以集中實訓的方式進行組織，主要參觀xx市內房屋建筑工程、道路和橋梁工程等項目。
2、進行實訓前的動員大會，讓每一個實訓的學生了解必要的安全知識、注意事項、實訓規(guī)則與實訓內容。
3、參觀在建和已建的典型的房屋建筑工程，包括xx在建房屋、xx市體育館、xx農校新校區(qū)、xx鋼結構廠房。了解工程建設的基本程序，了解這些建筑的設計、施工及管理的內容和特點。
4、參觀在建和已建成的道路工程和橋梁工程，包括在建xx中心、xx市在建xx大道道路及橋梁，了解道路和橋梁工程設計的內容、施工的方法、施工的特點以及施工的機械設備等。
5、參觀其他的土木工程：xxxx大道的排水工程、各個建筑的環(huán)境工程、xx工程、xx鋼結構設計與生產等。
6、深入施工一線，通過參觀建筑和聽取講解員的講解，了解房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、地下工程等土木工程各分項工程和分布工程的施工方法和施工過程。
7、通過一系列的對各個層面的土木工程的了解，了解土木工程的材料種類、特點和用途以及發(fā)展情況等。
8、在參觀認識的基礎上，做好總結，為以后的學習打下基礎。
三、實訓收獲和體會。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實訓活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的一周的實訓生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲，實訓結束后好好總結一下。在這緊張的一周實訓中我們共進行了6項工程的參觀認識，包括xx在建工程、xx市體育場、xx中心、xx鋼結構公司、xx農校新校區(qū)、xx市xx大道。在每次參觀過一項工程后，我都會做好記錄與自己的體會，以便自己以后在學習中方便。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實訓的意義也在于此。首先，通過實訓，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，在一般房屋建筑與重要的建筑的配筋中箍筋與縱筋的分布與連接、防水的設置、地基沉降等等。
1、對于建筑設計和施工的參觀總結。
在參觀xx在建的建筑時，我們剛好可以看到基礎的布置，基礎采用的是獨立基礎，墻體不是直接砌筑在地基上，而是在底部加上了梁。在大跨度建筑中要有沉降縫的設置，除此之外還要考慮到基礎沉降帶來的危害，在現澆樓板上可以明顯的觀察到廁所地面要低于樓面10cm。
體育館相對于普通建筑來說是相對較重要的，在xx體育場參觀時，在做了基本了解的基礎上，由于它是由鋼筋混凝土和鋼結構共同建造的，我特別觀察到在鋼筋混凝土與鋼構件相連接的地方，明顯的感覺到，柱子相對于別的地方尺寸更加大，配筋量更大。并且在縱筋接頭處，它采用的不是焊接而是用螺絲套桶連接，箍筋開口處也被焊死，箍筋與縱筋不僅有鐵絲相連，還增加了焊點，這使得結構更加穩(wěn)定，更有保障，適合于特殊的建筑，這一做法在xx中心的施工現場同樣可以看到。
在參觀xx農校新校區(qū)時，墻上的一些網引起了我的好奇：為什么要在抹灰的下面鋪層網呢？現場的技術人員做了解答：為了防止墻上的磚與混凝土收縮不同而導致抹灰層剝落。這種做法不僅在墻體上可以看到，在磚墻與柱子或梁的連接處需要抹灰的地方都可以看到。
2、對于建筑材料的參觀總結。
對于建筑材料的參觀總結主要來源于參觀xx市xx工業(yè)園區(qū)的xx鋼結構公司的廠房、產品與作品。
鋼結構隨著社會的發(fā)展與我們的建筑愈來愈密切，在追求輕質、高強、美觀的建筑材料上，鋼結構無疑是的選擇。鋼結構有著自重較輕、工作的可靠性較高、抗振（震）性、抗沖擊性好、制造的工業(yè)化程度較高、可以準確快速地裝配、室內空間大、容易做成密封結構等優(yōu)點，但也有易腐蝕、耐火性差的缺點。由于現階段我國對鋼材還不能很好的優(yōu)化，導致鋼結構建筑存在很多缺陷。但隨著社會的發(fā)展，科學技術的進步，鋼結構一些配套設施的齊全，鋼結構將有很廣闊的發(fā)展前景。
在以鋼結構的建筑中，xx集團為我們展示了他們的鋼結構別墅。從外形看，它有著同混凝土一樣的建筑效果，絲毫看不出是鋼結構；內部由于經過裝修同樣給人的感覺很好，和普通鋼筋混凝土結構區(qū)別不大。由于鋼結構工程在我國不是很完美，在造價上要比普通鋼筋混凝土造價高，性價比相對來說太低；再者由于很大一部分人對鋼結構不是很了解，本身鋼材的彈性很大，人們在心理上會拒絕它，覺得沒有鋼筋混凝土的安全。但隨著社會的發(fā)展，相信鋼結構會一步步走入人們的生活。
這次實訓讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。走出學校，來到工地實訓，對我來講是一次很好的啟蒙活動，希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功。外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
四、實訓意見和建議。
1、實訓期間希望學校可以在以后學習中增加實訓的時間，能讓我們在學習與實踐交替中學習，這樣更有助于我們的學習。
2、實訓期間希望學?？梢远嗯芍v解員，學生多老師少，講解時會有好多聽不見。
3、實訓周可以多去一些具有代表性的地方，參觀一些更具有特點的建筑。
4、實訓時間能否延長，接觸更多的未知知識。
土木工程專業(yè)實訓報告篇七
在學習了相關的專業(yè)內容后，尤其是本學期我們修完了《土木工程施工》這門課程后，我們都對土木施工有了具體的認識。但理論和實際總有具體的差別，土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為了讓我們更好的掌握知識，聯系實際，舉一反三，學校為我們安排了為期四周的土木工程施工實習。本著貫徹理論聯系實際的原則，使學生到施工現場去學習生產技術和簡單的管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
一、實習目的：
1.通過學習，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。
2.理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識。積累經驗。
3.通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯系實際，為將來參加工作作好準備。
4.通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規(guī)范的監(jiān)理細則。
5.了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平，聯系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會注意現代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。
6.與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
7.虛心學習，了解具體施工細節(jié)，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
二、實習要求。
參加實習的學生，應在工地實習指導老師的幫助下，參加具體有關的技術工作和生產工作，在工作中參照課本的內容，全面地完成生產實習工作。
實習期間要求做到：
(1)認真按時完成實習指導人員和老師布置的實習和研究工作;。
(2)每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、建議等;。
(3)對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;。
(4)實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結;。
(5)對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告。
(6)利用業(yè)余時間，結合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調查，寫出報告。
三、實習時間。
xx年.6.25---xx年.7.13。
西北農林科技大學南校區(qū)學生公寓樓和大學生活動中心。
xx年.7.16---xx年.7.20。
安康(隧道和路橋實習)。
四、實習內容：
校內實習的前期，我門在南校區(qū)18#公寓樓實習。該公寓樓情況如下：
設計規(guī)模：117套。
設計年限：50年。
建筑物耐火等級：二級。
結構形式：磚混結構。
建筑物抗震設防烈度：7度。
建筑物占地面積：811.3平方米。
總建筑面積：4618.6平方米。
建設地點：陜西省西安市楊凌區(qū)。
建筑層數：六層。
建筑高度：21.45米。
相對標高：等于絕對標高值。
456.2米(黃海系)。
我們在進入工地時，發(fā)現赫然樹立在工地正門的環(huán)境保護監(jiān)督欄?？磥?，我們走的是可持續(xù)性發(fā)展道路，在工程建設的同時，還要注意環(huán)境保護。做到防患于未然，不能先污染，后治理。該監(jiān)督欄上的內容是：
1.施工工地必須實行封閉，禁止敞開式作業(yè)。
2.工地出入口必須凈化，運輸車輛必須密閉，沿途不能灑漏。
3.風力達到4級(含4級)以上時，禁止施工。
4.嚴禁從建筑物上向外拋灑廢棄物。
5.易發(fā)生揚塵的材料必須覆蓋，嚴禁露天堆放。
6.拆除建筑物時，必須采取噴水、灑水，濕化作業(yè)。
7.垃圾、渣土必須及時清運。
在開始正式實習前，我們先用了一個上午的時間在本工程技術總負責席虎堂經理的指導下，仔細閱讀了該工程的所有建筑圖紙。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外，還有施工步線圖、給排水圖、整體規(guī)劃圖等，大概有近二十張圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴重，我想大概是經常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙?zhí)岢霾煌慕鉀Q方案。所以，我們才應該在大學期間刻苦學習專業(yè)知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建設服務。
土木工程專業(yè)實訓報告篇八
本學期在學完《土木工程施工》這門課后，暑假學校安排我們土木工程和工程管理兩個專業(yè)去xxx建設職業(yè)技術學院校內國家建筑技術實訓基地實訓了五天，時間是從六月27號到七月1號。這五天時間是我們在大學以來的第一次外出實訓學習，所以大家都很珍惜這次難得的機會，實訓期間大家都拿出了是十分的激情爭著搶著去努力地完成基地指導老師布置的任務，最終每天的任務大家都是提前保質保量地完成。此次實訓過程中我們一共進行了五個工種的實際操作訓練，分別為鋼筋工種、腳手架工種、抹灰工種、砌筑工種、模板工種，這是現在工地現場運用得較多的五種工種。
下面我就簡單的將這五天來每天所進行的任務和需要注意的地方列出來。
1、鋼筋工程：首先，根據指導老師設定的標準合理的柱子，每個人自己動手制作一根符合標準的且誤差在容許范圍之類的箍筋；其次，將每個人制作的箍筋和豎向受力筋按指導老師設置的柱子鋼筋的布置位置用小鋼絲扭緊架立起來。在制作的過程中，我覺得要點是在轉彎處力度要到位以致轉角準確，還有就是在彎的時候要保持整個箍筋水平，不至于出現某處翹起。最后就是箍筋的間距要控制好，且要確保箍筋的水平和豎向受力筋的垂直，這樣才能保證架立好的鋼筋結構體穩(wěn)定性較好。
2、腳手架工程：本工程的任務是架立一個兩層的l型外墻腳手架。在架立的過程中必須要嚴格控制兩根大橫桿之間的距離，只是保證架子穩(wěn)定的關鍵所在，因為大橫桿是整個外腳手架中的主干部分。再就是扣件的安裝要到位，在不同的部位扣件的安裝方式是不同的，且一定要和桿件緊密的搭接好，總之是為了結構更加的堅固穩(wěn)定。桿子的長度都比較長，導致整個操作的場地空間比較大，且有一定的危險，所以就另外需要兩三個人在外面進行現場看護。從安全因素考慮，現場所有人在操作過程中必須佩戴安全帽。
3、抹灰工程：每個小組在室外規(guī)定的抹灰區(qū)域完成面積為一到一點五平方米的抹灰工作。之前要做好準備工作，準備好材料和工具，將細沙和石灰加水拌和均勻，三者的量一定要控制好，否則拌合后的泥漿過稀或者過硬都不利于抹灰工作的進行。隨后要對墻面進行清理還要加水潤濕，在正式開始抹灰之前要制作標本，以后就根據制作的標本進行操作。具體分三層逐漸加厚，底層較薄，中層稍厚，面層最薄主要確保表面平整。此工作可以說是這五種工種中最累最臟的工種了，因為你要一直不停的重復著做同一件事。這對大家的體力和手臂力是嚴格的考驗，而且半個小時下來身上到處都是灰塵還有砂漿。
4、砌筑工程：每個小組砌筑一個長一米八寬六十公分帶角的墻，高八皮磚。砌之前要做好準備工作，即放線定好墻的外圍輪廓，在確定兩邊墻垂直需要用到勾三股四弦五（勾股定理），通過兩圓弧的交點確定另一點。在鋪磚之前應該用砂漿在地上鋪一層確保磚底是平整的，隨即在砂漿上面鋪一層丁磚作為基礎。磚的的組砌方式可以采用三順一丁、一順一丁、梅花丁等組砌方式。先把兩邊的角砌起來用以拉線，通過線來確保砌的磚在水平和豎直方向都是平的，在砌的過程中不時用水平尺進行衡量所砌磚塊是否水平，且橫墻和豎墻的丁順形式是不同的。雖然說看起來很簡單的砌墻工程，可是里面的技術含量還是有很多的。要想成為一個熟練的砌匠工人還是需要下一番苦功夫的。
土木工程專業(yè)實訓報告篇九
本學期在學完《土木工程施工》這門課后，暑假學校安排我們土木工程和工程管理兩個專業(yè)去xxx建設職業(yè)技術學院校內國家建筑技術實訓基地實訓了五天，時間是從六月27號到七月1號。這五天時間是我們在大學以來的第一次外出實訓學習，所以大家都很珍惜這次難得的機會，實訓期間大家都拿出了是十分的激情爭著搶著去努力地完成基地指導老師布置的任務，最終每天的任務大家都是提前保質保量地完成。此次實訓過程中我們一共進行了五個工種的實際操作訓練，分別為鋼筋工種、腳手架工種、抹灰工種、砌筑工種、模板工種，這是現在工地現場運用得較多的五種工種。
1、鋼筋工程：首先，根據指導老師設定的標準合理的柱子，每個人自己動手制作一根符合標準的且誤差在容許范圍之類的箍筋；其次，將每個人制作的箍筋和豎向受力筋按指導老師設置的柱子鋼筋的布置位置用小鋼絲扭緊架立起來。在制作的過程中，我覺得要點是在轉彎處力度要到位以致轉角準確，還有就是在彎的時候要保持整個箍筋水平，不至于出現某處翹起。最后就是箍筋的間距要控制好，且要確保箍筋的水平和豎向受力筋的垂直，這樣才能保證架立好的鋼筋結構體穩(wěn)定性較好。
2、腳手架工程：本工程的任務是架立一個兩層的l型外墻腳手架。在架立的過程中必須要嚴格控制兩根大橫桿之間的距離，只是保證架子穩(wěn)定的關鍵所在，因為大橫桿是整個外腳手架中的主干部分。再就是扣件的安裝要到位，在不同的部位扣件的安裝方式是不同的，且一定要和桿件緊密的搭接好，總之是為了結構更加的堅固穩(wěn)定。桿子的長度都比較長，導致整個操作的場地空間比較大，且有一定的危險，所以就另外需要兩三個人在外面進行現場看護。從安全因素考慮，現場所有人在操作過程中必須佩戴安全帽。
3、抹灰工程：每個小組在室外規(guī)定的抹灰區(qū)域完成面積為一到一點五平方米的抹灰工作。之前要做好準備工作，準備好材料和工具，將細沙和石灰加水拌和均勻，三者的量一定要控制好，否則拌合后的泥漿過稀或者過硬都不利于抹灰工作的進行。隨后要對墻面進行清理還要加水潤濕，在正式開始抹灰之前要制作標本，以后就根據制作的標本進行操作。具體分三層逐漸加厚，底層較薄，中層稍厚，面層最薄主要確保表面平整。此工作可以說是這五種工種中最累最臟的工種了，因為你要一直不停的重復著做同一件事。這對大家的體力和手臂力是嚴格的考驗，而且半個小時下來身上到處都是灰塵還有砂漿。
4、砌筑工程：每個小組砌筑一個長一米八寬六十公分帶角的墻，高八皮磚。砌之前要做好準備工作，即放線定好墻的外圍輪廓，在確定兩邊墻垂直需要用到勾三股四弦五（勾股定理），通過兩圓弧的交點確定另一點。在鋪磚之前應該用砂漿在地上鋪一層確保磚底是平整的，隨即在砂漿上面鋪一層丁磚作為基礎。磚的的組砌方式可以采用三順一丁、一順一丁、梅花丁等組砌方式。先把兩邊的角砌起來用以拉線，通過線來確保砌的磚在水平和豎直方向都是平的，在砌的過程中不時用水平尺進行衡量所砌磚塊是否水平，且橫墻和豎墻的丁順形式是不同的。雖然說看起來很簡單的砌墻工程，可是里面的技術含量還是有很多的。要想成為一個熟練的砌匠工人還是需要下一番苦功夫的。
5、模板工程：任務是給一個600700的柱子支模。首先有兩個人對每邊的構造進行組合設計，采用橫豎搭接的模式，且要和正對面的一邊方式不同且要錯開。在拼裝的過程中注意要確保從上到下不會出現一整豎條縫隙的情況，因為這樣模板受力時不穩(wěn)定很容易向外發(fā)生開裂，這是整個過程中非常重要的問題。還有一個就是在上u型卡時要使相鄰兩個u型卡一定要錯開，既不能同時向上或同時向下情況。與腳手架工程一樣，此工程也是也是一個高危險性的活，所以也需要人員在場地外進行看護，同時所有人員須佩戴安全帽。
以上就是本次實訓期間所有的任務還有需要注意的問題。下面我著重談談我對這次實訓的一些感受，其實每天都會有一些不同的感受和認識。
五天時間很快就過去了，現在回想起來還有些許的不舍和留戀。每天發(fā)生的事情現在還歷歷在目，有歡笑、有汗水、有合作、還有交流。大家在一起有說有笑議論時政、暢談理想。這次實訓也給了我們相互了解、互相促進的機會，加深了我們同學之間的感情。
本次實訓中給我印象最深的是實訓基地處的沙教授對我們同學說的一些話，我記得其中有一句是“作為一個未來的城市建設者，我們一定要有崇高的道德素養(yǎng)。如今我們幾乎每天都會在電視媒體中看到各種建筑安全事故的新聞，傷害最大的還是我們廣大的工人。因為設計方的不合理設計，因為施工方的錯誤施工，因為監(jiān)理方的故意瞞報，多少條生命葬送于此，多少個家庭從此支離破碎。這些都是我們這些建設者們道德素質敗壞的體現，通過沙教授的對自己親身事例的介紹還有自己這些年的所見所聞，做一個擁有基本道德素養(yǎng)的建設者已經在我的腦海中根深蒂固，永遠都不會消失。還有一個比較重要的就是安全問題，這是我們時時刻刻都要注意的，特別是在物多人雜的施工現場更要特別注意。人的生命只有一次，命都沒有了什么都沒有了，一切都是浮云了。所以在施工現場我們我們應該時刻提高安全防范意思，本次實訓我們都做得比較好，沒有出現意外情況。這就需要我們平時要多多學習安全教育方面的知識，不僅對自己有用，還可以時刻的幫助身邊有危險隱患的人群。
本次實訓是我們正式投身社會工作前得一次練兵，是將理論學習和實際操作有機的結合起來的教學模式，對于我們土木工程這種實踐性比較強的專業(yè)光只有理論的學習不能夠讓我們更深刻的了解現場的一些情況，畢竟理論上的東西和實際情況比起來還是有許多差別的。通過自己實際的操作，可以將上課時老師講的一些知識更好地連接起來。對那些當初理解比較模糊比較抽象的概念現在可以有個比較深刻的理解，這是對我們所學知識的一種升華。雖然只是簡短的五天時間，但是卻教給了很多書本上沒有的知識還有做人做事的道理。通過本次學習，我認識到了我們土木人的責任終于泰山，態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。最后，它讓我懂得了作為一名當代的'大學生，未來建設社會的主力軍，我們必須要學好科學文化知識，只有擁有扎實的專業(yè)知識，我們才能更好地去開拓我們的事業(yè)追尋我們的夢想。同時作為建設未來的技術人員，我們必須要有崇高的道德素養(yǎng)，不弄虛作假，要腳踏實干，不怕苦不怕累，以飽滿的精神狀態(tài)投身于建設祖國的事業(yè)中去！
土木工程專業(yè)實訓報告篇十
在現在社會，報告十分的重要，報告包含標題、正文、結尾等。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編收集整理的土木工程專業(yè)實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
生產實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以行政中心業(yè)務用戶為實習場所，在項目部工程師的指導下，參加工程施工工作，順利完成了xx周的實習任務。同時，也為畢業(yè)后從事工程實踐打下良好基礎。
工程名稱：xx
工程地點：xx
建設單位：xx
監(jiān)理單位：xx
設計單位：xx
施工單位：xx
開工日期：xx
計劃竣工日期：xx
本工程為行政中心的業(yè)務用房工程，共地上五層，地下一層;建筑面xx;建筑高度為xx;基礎結構形式為灌注樁基礎;主體結構為框架-剪力墻結構。
1、熟悉工程施工管理、技術管理。
在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。
2、施工技術的具體操作
參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時又以一名質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。
學習是無止境的，通過看到的.結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
經過這次xx周的生產實習，學到了很多施工技術、管理方面的知識，讓我受益匪淺。首先通過實地的實習使我認知了很多在書上學習過的理論的東西，讓我加強了對事物的感官認識，更加形象更加深刻，為以后的工作帶來寶貴的經驗。其次，我也感到了理論和實際的差距，在施工技術的實際操作中要注重以理論知識為基礎，但又要具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，要培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力，做到收放有度又不可逾越國家規(guī)定的標準和規(guī)范。
同時，利用這次實習機會也明確了在以后的學習中應該發(fā)展的方向，特別是需要注重實踐與理論的結合，不斷學習，虛心討教，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。在現場是一件比較辛苦的工作，現在只是暫時的體會到，以后到工作的崗位我相信會有更加深刻的體會。
土木工程專業(yè)實訓報告篇十一
20xx年暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學獲得了前往xx實訓機會。自到達xx工地起實訓40余日，所學所得頗多，應要求攢此實訓報告。
實訓項目：xx市xx立交橋。
1、工程設計資料。
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及xx國道（xx路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯），立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿xx路兩側有兩非機動車道的地下通道（此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實訓結束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。
xx立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實訓其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進度。
由于工程經過轉包等，各類內業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
實訓期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的`認識。
實訓其間的.主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
立交橋匝道標準設計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20sbs改性）、4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持并控制道路的橫縱坡。
2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。
主體跨線橋，實訓時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣。
頂管——應當是實訓中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實訓過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實訓中的主要工作。
4、內業(yè)。
主要是進行測量的內業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進行整理并歸檔。并通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
土木工程專業(yè)實訓報告篇十二
在大學里，大家必須要學的莫過于基本知識和專業(yè)的理論知識。但是社會上普遍反應，現在的大學生，一畢業(yè)出來，只要理論，什么實際的工作都不懂，這無疑會對公司帶來很大的損失，不能讓他們做重要的工作還要對他們進行培訓。
為了提高專業(yè)知識的現實認知，學校為我們安排了為期兩個月的施工實習，派往學院實習指導老師早已聯系好的分布在廣州市內各個施工工地，利用課余時間學習建筑工地現場的施工工藝和檢驗手段的流程，初步了解建筑工地施工單位的運作機構和部門分工，感受體驗工地的切實生活，提高作為土木工程專業(yè)學生的必備的綜合素質。
根據學校的安排，我們小組4人于20xx年x月x日至5月x日（每周三、周四及周末，共4天/周）到廣州市房實建筑工程監(jiān)理有限公司（保利克洛維廣場）進行建筑施工實習。
本工程是保利房地產（集團）股份有限公司開發(fā)的辦公寫字樓，總承建單位是廣州市梁亮建筑工程有限公司。
1.工程名稱：保利克洛維大廈。
2.工程地點：珠江新城華強路。
3.占地面積：19078平方米。
4.建筑面積：261428平方米。
5.結構類型：框架核心筒結構。
6.地上層數：30。
7.地下層數：4。
8.標準層層高：3.9米。
9.開發(fā)商：保利廣州房地產開發(fā)有限公司。
10.接收單位：廣州市房實建設工程監(jiān)理有限公司。
11.總承建單位：廣州市梁亮建筑工程有限公司。
12.建筑設計單位：廣州市設計院。
13.物業(yè)管理公司：保利物業(yè)公司。
14.代理商：廣州高力國際物業(yè)服務公司。
1、初步了解。
銘記老師的建議，我們開始了大學期間的第一次實習——珠江新城保利克洛維廣場，周圍都是高樓大廈，眼前有一塊一萬八平方的工地正在如火如荼地進行施工，這就是我們要實習的工地了，保利克洛維廣場。有一棟樓的主體結構都施工完了，現在正在裝修，而另一棟樓也正在開工了，工人們和機器正在開挖地基和填土方。
在其中一間，我們找到了我們實習的聯系人——蔣工（土建監(jiān)理工程師），跟他寒暄了幾句，然后他實習鑒定表上蓋了章，從此我們就成了廣州房實工程建設監(jiān)理有限公司的實習生了。很幸運的，蔣工一開始就叫我們跟著丘工（資料員）和皺工（資料員）上29樓去了解了解。上樓當然必須要坐電梯，第一次坐施工電梯，說真的，膽戰(zhàn)心驚，害怕支架脫落而造成電梯事故。
安全到達29樓，里面的工人都忙著裝修的工作，帶領我們的丘工的注意力轉向了安裝在玻璃幕墻的玻璃棉，他反復強調了一點，怎么這房間還沒有安裝完玻璃棉，安施工進度，這是要完成的喔。跟在他旁邊的施工隊長解釋了很多，也打了很多通電話催促那些工人要盡快完成。原來監(jiān)理的工作是這樣，從此我對監(jiān)理有了一點敬畏之情。
而后我們向丘工和皺工問了很多問題，又看了一看工人的施工，那天的實習就這樣結束了。
2、塔吊的安裝。
吊的安裝沒有汽車吊，這更讓我好奇，那么重的塔吊是怎樣運上去的？不過遺憾的是那塔吊的第一步已經安裝好了，現在只剩下將塔身加高了，不過這沒有影響我們的興致。只見操作臺在下面的壓力泵的支撐下緩緩升起，到達一節(jié)塔身的高度才停止。而后塔吊臂上的鋼繩一放，下面的工人就將塔身節(jié)系緊到吊鉤上，然后塔身節(jié)緩緩升起，上面的8位工人抓緊和調整塔吊身的位置，將它安裝到達塔身擴大的部分上的支點，然后將它拉進到塔身的位置，隨后工人們就開始上緊螺母。這就是將塔身升起的整個流程。
3、基坑搗澆筏板基礎砼。
在后續(xù)的幾天里我們看到基坑搗澆筏板基礎的施工過程：由于近一個月來幾乎每天都在下雨，在承臺基坑已積水不少，基坑底部的筏板后澆帶亦可以作為臨時排水通道，施工方這幾天已加緊基坑抽水，并在干燥區(qū)同時開展防水涂料涂抹的工序；沿著早已布置好的后澆帶范圍內，建筑工人忙碌地綁扎著鋼筋，塔吊機吊運著幾個集水井木模板套入承臺旁的集水井鋼筋骨架中，另一方面混凝土泵送管道也已經差不多安裝到位，在經過監(jiān)理部驗收合格之后便可以開始進行筏板的混凝土澆搗。
在工地里邊，每道工序都是重要的，檢驗工作也不例外。龍工交給我們幾份基礎平面圖及筏板和框架柱的配筋詳圖和剪力墻墻身配筋大樣圖，讓我們在鋼筋綁扎完成之后認真核對，并叮囑說這道工序非常重要。
4、后澆帶。
在看工人們澆灌筏板的時候，我看到了一天1m左右寬的后澆帶，隨后我們向施工員請教一些后澆帶的有關知識。他說“像這么大的鋼筋混凝土筏板，受溫度的影響而收縮變形很大，如果整片一塊澆筑，必定會因為溫度的應力作用而破壞；另外，由于混凝土凝結的時候會收縮，所以達到一定寬度的筏板就要分開為幾部分來澆灌，用后澆帶分開而預防混凝土凝結收縮變形而產生裂縫。當然，同樣的原理，當結構有很大的沉降差，例如高層主體和底層裙房之間，也要設置后澆帶以解決沉降差的問題?！?/p>
聽他這么一說，我懂了它的作用，但他的做法還是不懂，隨后我上網查找了一下資料。正如他說的，后澆帶分為三種：后澆沉降帶，后澆收縮帶，后澆溫度帶。一般預留700-1000mm，為了保證整體性，鋼筋要保證準確位置且連續(xù)不斷。
后澆帶的兩側采用鋼筋支架鉛絲網以避免澆注混凝土是跑漿漏漿。為了達到變形的要求，一般要保留一個月的時間才能澆筑混凝土。
5、止水帶。
在后澆帶的兩側，我看到了一塊3mm厚的鋼板貫穿于整條后澆帶，據了解，那就是止水板，在做地下室是，底板和外墻板的混凝土是分開澆搗的，下次再澆搗墻板混凝土時，就會有留下一條施工縫，當這條縫的位置在地下水位線以下時，就容易產生滲水。為了防止水的，滲入就必須要對這條縫進行技術處理，處理的方法很多，其中比較通普遍的方法是設置止水鋼板。即在澆筑下層混凝土時，預埋300*3的鋼板，其中有10-15cm的上部露在外面，在下次再澆筑混凝土時把這部分的鋼板一起澆筑進去，起到阻止外面的壓力水滲入的作用。鋼板止水帶選擇的厚度一般為3mm厚。
一般鋼板止水帶是采用冷軋板作為母材的，因為冷板厚度能夠均勻，熱板一般厚度達不到均勻的程度，考慮到運輸的問題，長度一般加工成3米長或者6米長。止水鋼板對焊接節(jié)點要求較高，不能出現漏點而影響防水性能。
6、施工圖。
通過了對工地觀察和了解，我們想做一些事情，于是就問蔣工我們有什么能幫得上忙的，他說：“你們看一下施工圖先，施工圖非常重要，必須要看懂?！痹诒O(jiān)理辦公室的桌子上擺放著一大疊厚厚的a1圖紙，我拿起一看，那些建筑平面圖還算似曾相識，還能看懂。可是結構施工圖就完全看不懂了，什么kl，gl，zl，lb，還有后面跟著的阿拉伯數字表示什么意思，完全不懂。沒辦法，只能問監(jiān)理們了，他們很耐心地回答了我們的問題。不過很快就叫我們看懂平法才行。
平法？之前老師都有叫我們看的，可是一直沒時間和決心去看，這次可要好好看才行了。從網上訂購了一套平法，然后每次去實習都帶上這三本平法，邊對著平法邊看施工圖，很快，就感覺了眼前的迷團都輕松解開了。但是看懂了施工圖，還是沒能把這抽象的概念形象到實際的施工上。
為了解決這個問題，我們向蔣工請求了一下，我們自己帶施工圖到現場去對一下施工圖，他很豪爽地答應了，還說：“如果發(fā)現了什么問題，就向我們通報一下?！?/p>
拿著施工圖到現場，工人有有的在截斷，彎曲鋼筋，還有的在定位和綁扎鋼。
筋，像流水線的生產，井井有序。我們在旁觀，感受很深，即使日曬雨淋，汗流浹背，為了生活，他們都沒有怠慢過一刻。看著鋼筋一根一根的綁扎起來，我們開始核對鋼筋。首先得把鋼筋分類，鋼筋按作用可分為受力筋，箍筋，架立筋，分布筋等。我們看到的筏板鋼筋大都是受力筋和分布筋，我們要核對的知識鋼筋的間距，大小，布置的范圍還有搭接的情況。間距可以用尺子測量，但鋼筋的大小可是個難度，正當我思考怎樣解決這個問題時，我看到了鋼筋上刻有一些數字，后面有兩個字“2”，“5”，難道這就是鋼筋的直徑25mm，事實證明那確實如此。這就好辦了，不過發(fā)現有些鋼筋比圖紙上要求的直徑要大，問過施工員才知，這是為了施工的方便而將鋼筋直接通長過來。
但是而后我核對一剪力墻的鋼筋時，發(fā)現了下部的受力筋布置的數目少了兩根，而直徑則是25mm代替了圖紙上要求的22mm?；厝ズ?，我們向監(jiān)理反應這事情，龍工則吃驚了一下：“這可怎么行，一定要他們糾正過來。”我當時感到挺高興的，終于有一點點作為了，而不只是學習而已。
那天核對圖紙，我了解了承臺間要加布鋼筋而加強整體性，鋼筋連接的地方要隔開一定的距離，連接的方式可焊接也可用螺栓連接，地震設防區(qū)的筏板厚度比非設防區(qū)要厚200mm，受力鋼筋的直徑也比非設防區(qū)的要大2mm，塔吊的基礎可以安裝到核心筒里面。
這次實習使我對建筑施工技術知識有了更為深刻的理解，培養(yǎng)了我分析和解決施工技術問題的能力，讓我將理論知識聯系到實際，擴大了視野。
一開始實習的時候，監(jiān)理們都不敢分配工作給我，覺得自己想個多余品。但我努力去改變，主動與他們溝通，問他們問題，不斷學習施工技術，很快他們就放手讓我工作。
剛工作時，感覺有太多的不懂，帶著好奇和強烈的求知欲，我向身邊的施工技術人員問了很多問題，通過他們的細心解答，我懂了筏板，外墻分二次澆筑的，要在新舊混凝土結合的地方放置鋼板止水帶以防止水分從裂縫滲入，懂了施工縫，變形縫，后澆帶的作用，懂了混凝土墊層表面鋪蓋一張塑料面層是為了防止水分蒸發(fā)而保養(yǎng)混凝土。
通過自己的觀察，我解開了以前“塔吊是如何安裝”的迷團；看到了6m深。
錨桿鉆孔，插入鋼筋籠和澆灌混凝土的施工流程；初步懂得了鋼筋的鋪設，綁扎，焊接和模板的支撐和拆卸。
當然，實習期間，我也認識到了自身在一下幾個方面的不足：
（3）遇到突發(fā)情況的時候，個人獨立工作能力還是不夠強，往往要幾經詢問同事之后才能把事情處理好。
總的來說，經過這次的實習，我學到了很多，也懂了很多，但是發(fā)現自己不懂的更多。所以在這一行業(yè)，只有將理論知識與實踐相結合，才能更好地解決施工上的問題。同時，經過與同事，領導的.交流，我在溝通能力上有了很大的提高。另外，通過這次實習，我對土建這行業(yè)的進一步了解，我更加確定自己對土建這行業(yè)的興趣。
土木工程專業(yè)實訓報告篇十三
本站實習報告欄目小編為大家精心收集整理了一些實習報告范文，下面《土木工程專業(yè)實習報告》尤為精彩，歡迎參考。
工程預算是確定工程造價和工、料消耗的文件，是考核工程投資經濟合理的依據。所以做好工程預算的審查工作，將有利于提高設計水平和投資效益。
現筆者結合多年的工作實踐，淺談建筑工程土建預算的審查技巧。
一、重視搜集完備的依據性文件。
審查人員必須向有關部門和人員搜集完備的編制預算的依據文件、材料，包括：
1、建筑和結構專業(yè)提交的全套土建施工圖;。
2、總圖專業(yè)提交的土石方工程和道路、擋土墻、圍墻等構筑物的平立剖圖;。
4、工程所在地的類似工程預算文件及技術經濟指標(供參考)。
二、抓住審查重點。
工程量計算、單價套用和間接費的計取是審查工作的重點，應認真對待，一絲不茍。
1、工程量和單價的審查。
審查時應注意：a、編制預算時所使用的綜合預算定額是否適用于本工程;b、預算書中不得重列綜合定額中已包含的工程量范圍;c、是否按定額規(guī)定的規(guī)則計算工程量;d、防止出現張冠李戴，錯套單價的現象。
各分部審核的重點不同，現按分部分述如下：
(1)土石方分部。
應注意、本分部僅適用于土石方、滿堂基礎及基礎定額中未綜合的土石方項目。
運土數量中，是否已扣除了回填土數量。如有地下室土石方工程時，在計算承臺或砼基礎時應扣減挖、填、運土的含量。計算挖土高度時，不得把底板(或承臺)的底標高作為挖土高度，應扣除原泥皮線標高。地下室土方量要計入工作面的土方量。
要辨明挖土的土壤類別，以防止套錯單價。對高地下水位地區(qū)應注意增列地下水排水費用。
(2)基礎分部：
打樁分部的定額僅適用于工業(yè)和民用建筑的陸上樁基工程，不適用打試樁及在室內或支架上打樁。
審查時應注意有否忘列各類樁基所對應的機械進、退場費用及組裝、拆卸費用。對于沖(鉆)孔樁、灌注樁、人工挖孔樁等1米內的砍樁頭費用，定額已包括，不得重列。超過1米砍樁頭及吊運機械費用，不得漏計。
人工挖孔樁定額已包含擴孔5cm砼工程量，預算中不得重計，人工挖孔樁的棄土工程量不得漏列。
(3)墻體分部。
砧石墻定額僅適用于平墻，非平墻每m3應增加1.4工日。
墻基與墻身的分界線劃分應符合規(guī)定。內墻、外墻、框架間墻與非框架間墻應分別計算。墻體工程量不應包括門、窗洞口及0.3m3以上的孔洞數量。
計算墻身長度中，屬于框架間墻應扣柱位。墻體高度計算，墻頂是梁應扣梁高，墻頂是板應扣板厚;設有構造柱的砧砌體應計算拉接筋的工程量，一層砌體檐高在3.6m以下者，均應扣除定額內的垂直運輸機械費。墻體計算中不得把門連窗、異形門窗按矩形門窗扣除。
(4)腳手架分部。
審查時應注意滿堂腳手架的.計算有否漏計增加層;住宅底層層高低于2.2m的柴火間不能計算腳手架;六層以上或檐高達20m以上應計算高層建筑增加費;臨街房屋應增加防護措施增加費;天棚高度超過3.6m時應計算滿堂腳手架;有裝飾墻面(天棚)之一為裝飾、刷漿或勾縫時滿堂腳手架應計算50%;墻面和(天棚)均為勾縫或刷漿時應計算20%的滿堂腳手架。
砧砌女兒墻高度超過1.2m者應計算雙排腳手架。
在高層建筑中，裙房和主樓由于標高不一，應分別套用相應腳手架定額。
(5)柱、梁、板分部。
本分部適用于按圖示尺寸以立方米實體積計算梁、板、柱的工程量。
審查鋼筋砼圈梁、過梁與板，圈梁、過梁與有梁板、平板的界線要分清楚，鋼筋砼挑檐反口高度(或者懸掛檐高度)在1m以上者應按相應鋼筋砼墻計算，小于1m者，按鋼筋砼檐溝計算。
有梁板計算中要注意梁高必須扣除板厚，主梁長應扣柱位，次梁長應扣主梁寬。
柱與板交接，當柱斷面大于0.3m2者，應扣板中柱位(柱頭)體積。
鋼筋砼陽臺、雨蓬的長、寬超過定額規(guī)定范圍及寬雨蓬或帶反梁雨蓬，不能按陽臺、雨蓬套價，應按有梁板計算，鋼筋砼量也由投影面積改為立方米體積計算。
(6)門、窗分部。
門、窗工程量慶與砧墻中所扣除的門、窗面積相符;不同種類的門、窗(如門連窗)應分別套價。審查門、窗數量時要注意門窗表中數量與各層平面圖的門、窗數之和是否相符。門、窗數量計算還要注意配套玻璃種類、厚度是否與定額相同，否則必須換算。
(7)樓地面分部。
審查時要注意各層地面面積總和應與相應建筑面積相符。
地面是水磨石，防滑地砧面層時，計算面層工程量后還需另計水泥砂找平層工程量，整體面層設計圖紙與定額規(guī)定含量不同時要按比例進行換算。塊料面層設計所采用材料與定額不符時應進行換算。當設墻裙時，應在相應的地面項目中扣除所含踢腳線含量。
(8)屋面分部。
定額中屋面防水及檐溝防水已包括防水粉用量，如與定額不同時應予換算。定額中規(guī)定屋面隔熱層墊磚高為3皮磚(12×12×18厘米)，如設計不同時應予換算。
屋面找坡：用砂漿防水層，找坡套用細石砼找平層，不用砂漿防水層，找坡就直接套細石砼面層。
屋面面積之和應和一層相應建筑面積相符。
(9)裝修分部。
審查時應注意勒腳裝修有否漏計，檐口高度在3.6m以內的單層建筑外墻粉刷應扣卷揚機費;嚴格區(qū)分普通、中等、高級抹灰，按類套價;刷“106”(或水泥漆)等涂料時，應扣除室內抹灰定額內的石灰漿含量;外墻面噴塑應增列打底子項;主梁凈高超過50cm或每個井面積在5m2內的井字架梁天棚和梁凈距在0.7m內的有梁板天棚，其抹灰工程量應乘1.4系數;塊料面層按實鋪面積計算。
(10)構配件分部。
應注意：不得把陽臺臺板及墻合并套用欄桿單價，以引起造價增加。
審查構配件項目時要注意不得漏計面層裝飾工程量。
2、各項費用審查：
各項費用計取基數應按一般工程項目、打樁項目、裝修項目分別計算。
打樁：制作兼打樁按一般土建取費率的80%計算間接費;單獨打樁(不施工上部工程)按土建取費率的40%計算間接費。無論是“單打”和“制打”都以樁的制作和打樁的直接費合計數為計費基數。打樁不計取塔吊費用。
高級裝飾：按規(guī)定其取費率為土建工程取費率的40%計算間接費。
對無定額可套而用市場造價套價的特殊材料項目不能計取間接費只能計取稅金。
三、做好復核工作。
完成預算審查之后，為了檢驗審核成果的可行性，必須采用類比法。即利用工程所在地的類似工程的技術經濟指標進行分析比較，進行可行性判斷。如差距過大，應尋找原因，如設計錯誤，應予糾正。
預算審核是一項細致的技術經濟工作，雖有技巧，但應在正確的工作方法和豐富的業(yè)務知識指導下，才能收到事半功倍的效果。
土木工程專業(yè)實訓報告篇十四
在老師的帶領下我們于_月_號星期_到_月_號參加了20__級土木工程專業(yè)認識實習活動。此活動由院里領導和老師精心策劃和安排，在大學第一年級將要結束時開展。讓我們在大一簡單學習認識土木工程專業(yè)知識后及時去現場認識實習。擴展和強化了我們所學的知識。對于大二即將進一步學習專業(yè)知識將起到主觀和客觀上的幫助。實習過程中雖然艱苦卻收獲不少，讓我們明白了要想作為一個優(yōu)秀的土木工程師，只學習課本上的知識是遠遠不能滿足我們日后投身于嚴肅的土木工程施工中。為此寫下本次實習的實結，僅以供日后再次體會本次學習的收獲。
學校的土木專業(yè)在省內有非常大的影響力，在國內也小有名氣。起初對于自己躋身學校的土木專業(yè)頗為自豪。有一種投身于祖國現代化建設的榮譽感和使命感。本次實習把我從幻想拉回了現實，在第一天觀看了一棟建筑的完整建造過程的教學視頻后，頗為震撼。作為剛剛涉足的大一學生來說，自己的所學連皮毛都不如。認識了土木行業(yè)中巨大的學問，其中不僅包含了施工技術、建造技術，還包括了復雜的人事關系。認識了自己的渺小和能力的稀缺。深刻的意識到了自己唯有認證學習，抓住每一個知識點和知識細節(jié)。不能只學個皮毛，學個大概。同時也意識到了土木行業(yè)的艱辛，還要充分做好思想準備。
第二天我們參觀了施工館，再次感受了學校土木專業(yè)的強大。里面的設施、設備、材料齊全。包含了從施工到裝修的的各種樣例和各種重要的設備。學?？芍^是用心良苦的投資，作為學生，在大學期間一定不能浪費學校提供的如此齊全優(yōu)秀的平臺，要用心學習專業(yè)知識，刻苦實踐，努力讓自己躋身于學校優(yōu)秀土木工程師的行列。
第三天上午我們繼續(xù)感受了施工館的強大，并參觀了學校的各種那個實驗室。了解到了再以后的大學學習中需要做的一些實驗，起到了提前預習的效果。
注意安全!實習過程中我們班的一同學不小心踩到了釘在模板上上的生銹鐵釘。幸好在老師的指導和幫助下沒有什么大礙。為此向我們警示了，空有一番投身土木建筑事業(yè)的熱情是遠遠不行的，還需時刻注意安全。沒個工地的、每個項目都將“注意安全”作為第一條例置于守則的醒目位置。雖然如此，但每個項目下來都有一些傷害事故。這其中和行業(yè)本身有很大關系，但是，只要我認真做好防范工作，將事故防范于未然。時刻謹記注意安全，安全第一，就能將一些事故的發(fā)生降到最低。讓生命和工程部留下遺憾和污點。
土木工程專業(yè)實訓報告篇十五
自20xx年7月3日至20xx年7月16日，是學校為期兩周的國際實踐周。考慮到土木工程作為一門實操性極強的學科，即要求技術人員集專業(yè)技術知識和經驗操作為其基本的職業(yè)素質，學院為即將步入大三的大二本科學生安排了三次不同類型的建設實地認識實踐實習。此時，結束大二全部課程的我們，結束了土木工程專業(yè)要求的基本專業(yè)課程的學習，初步了解部分結構構件的工作原理以及部分構造要求。三次短暫的實習課程，有效幫助我們了解實物構造尺寸；建立起實物圖和簡化圖的聯系，并幫助解決避免變形方向方式的根本思考角度的錯誤；通過現場操作的技術人員對工作流程的簡要描述，有助大家免除部分操作不合理性的構造設想，也讓大家對未來可能的研究方向有了基本的設想。
2、1第一次實習：民用建筑社區(qū)“鷺湖宮”已建成及正在建設的樓盤實地考察。
20xx級土木工程全體學生參與了此次實習。在游翔老師的帶領下，大家于上午十點從江安校區(qū)出發(fā)，經四五十分鐘的路程后，到達了位于溫江區(qū)萬春鎮(zhèn)國色天鄉(xiāng)國際度假區(qū)的“鷺湖宮”小區(qū)。社區(qū)建筑基本為仿歐式風格，結合小高層樓棟與公寓式樓棟錯落布置的建設方式，利用了度假區(qū)的優(yōu)良環(huán)境優(yōu)勢和周邊娛樂便利，打造了一片房價親民卻高品質的居住環(huán)境。
到達目的地后，我們首先聽售樓部的工作人員為我們簡要介紹了社區(qū)建設的的概念及其優(yōu)勢，但是并未對其具體戶型進行進一步的了解。之后我們進入了正在建設的建筑工地，總工程師為我們從建筑結構，施工管理，施工安全，三個方向基本介紹了一處樓盤開發(fā)建設的大致工作流程以及內容。
公寓式建筑由于高度較高，采用了框架剪力墻的結構。相對于小高層的框架結構，從分考慮了高度上帶來的風荷的不同程度上的影響?，F場對結構類型的分析判斷較為容易，砌體部分的構造墻面與鋼筋混凝土的差異，因材料的顏色外形區(qū)別較大而易于區(qū)分。大家對于一些工作現場的需要的操作設備十分好奇，操作人員為大家依次解釋其工作目的，例如；施工電梯、綠色紗網的安全考量、結構自上而下和建筑外包自上而下的工作順序。
結束了正建部分的了解，眾人在建成樓盤的部分，對其環(huán)境綠化的情況進行了大致的瀏覽。便結束了此次的實習內容。
與其他工程不同，民用社區(qū)的建筑隊人文方面的要求會更高，對方案開發(fā)考察人員的前期工作的需求較為嚴格，針對不同的地形地勢以及周邊的公用建筑類型，作為不同人群的住房需求，設計建筑有相應的戶型及其面積。不僅如此，交通、教育、醫(yī)療以及今年來人們越來越關注的住房環(huán)境，都會影響未來樓盤的建設成果及其銷售。并且隨著樓層的日益漸高，日照采光以及建筑容積率的矛盾，會加大設計的難度。不同的地域的天氣氣候亦是考量范圍的內容。我想未來無論是在設計院還是在房產公司工作都需要我們對平時的政策方向，統(tǒng)計結果進行一定的了解分析，結合基本的調查問卷，便于后期工作進行。人文的部分不僅表現在購買群，建設施工的團隊作為建筑完成的最基本的重要組成部分，更是我們施工時的考慮部分。工地現場有一塊安全記錄板，記錄每次大型施工安全事故的時間，內容，以及原因分析?；A部分易發(fā)生坍塌，而樓層漸高厚，高空落物帶來的問題頻繁并且嚴重，觸電屬于工程全時段的高發(fā)安全問題，工地上的用水用電沒有具體的安全要求和措施，現場亦有電線浸如水灘的情況。事實上，建設的安全帶來的不僅是工程進度，人員，財產的問題，也許之后的對另一個家庭的未來的影響也將不可估量。這種有害無利的事情，要求我們不止規(guī)范安全操作，也是提供一些更多簡易操作，現代化操作，規(guī)范科學管理的思考方向。不是亡羊補牢，而是防患未然。
工程管理作為統(tǒng)領整個工程的頭腦司令部，掌握了整體工程的進度以及各部分的合作接替，從經濟的角度出發(fā)，做各類設備的協(xié)調進行，是作為工程甲方的地產開發(fā)部分最為關心的內容。作為專業(yè)中的女生，是一個弱勢群體，相較于建設方向的未來發(fā)展，可能成為開發(fā)團隊的管理人員會更有更多更廣闊的職業(yè)發(fā)展范圍。就需要在工程管理方面多下功夫。
2、2第二次實習：“蔚藍卡地亞”成都天府新區(qū)的道路工程建設。
第二次的實習由于成都的連日降雨天氣帶來了部分的困難，此次的考察有鐘聲老師，張瑤老師、閆慧群老師以及游翔老師帶領全體人員，來到未來幾年成都重點發(fā)展建設的區(qū)域。工地現場由于大量的降雨，道路濕滑泥濘，每一步都能感受到泥地的軟陷和粘黏?，F場有建設中的道路的基礎，以及建設中的橋梁端頭部分橋墩涵洞。由于現場道路條件以及空間較大，大家與技術人員的溝通存在一定困難，但同學們與老師進行相應溝通交流。
之后，大家看到了道路基礎最開始的部分的工作現場，由于隧道明挖，管道下方的土壤被挖去后沒有支持，需要用臨時的鋼結構建立類似桁架的梁并結合鋼索吊起管道。
區(qū)別于民用建筑工地，道路施工的環(huán)境更加的惡劣多變，而且天氣氣候條件對工程地質的影響十分明顯，并且基礎作為道路工程質量的最重要部分，很大程度取決于其地質條件的情況。不同于以前的設想，道路的地下基礎工程十分龐大壯觀?；净A深入地下十幾米，正在建設的部分是今年來的新技術，采用綜合管廊建設，屬于階段完成。不同于以往的管線下埋，在基礎部分中，用廊道式的空間結構，無論是排水，輸送能源，未來使用中的排查維修，都將由此帶來便利，城市中主要工程道路的新模式也意味著道路的搶險維修不會明挖，可以使用設備進行工程排查，充分實現了建筑工業(yè)化的發(fā)展方向和思路。
現場來看盡管使用的.是鋼筋混凝土，但鋼筋加設的十分密集，以至于，場面十分壯觀。并且其實道路使得施工量十分的大，比如管道的架設需要很多的臨時工程，無論是經濟方面或是人力資源方面都不節(jié)約，很多時候預設形式的施工方式，還是現在道路工程施工方向的首選。
2、3第三次實習：四川建筑職業(yè)技術學院。
第三次的認識實習加入了一些外國的小伙伴，我們一起參觀了職業(yè)技術學院的教學區(qū)域。包括結構的同比例施工模型以及水電管道施工的認識教學的操作認識。此次實習基本由老師作為主要的指導人員帶領大家了解個部分內容。
站在半完成的結構外，我們可以看出它屬于框架結構?？蚣芙Y構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上采用了主次梁結構，即力經次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。這種結構的優(yōu)點是空間分隔靈活，自重輕，有利于抗震，節(jié)省材料；可以較靈活地配合建筑平面布置，有利于安排需要較大空間的建筑結構；采用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。
在參觀過程中，老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構造柱?，F澆板：現澆是相對于預制板來說的，現澆是指在現場搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆筑混凝土，然后再拆除模板。后澆帶：建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規(guī)范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。構造柱：在多層砌體房屋墻體的規(guī)定部位，按構造配筋，并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱，通常稱為混凝土構造柱，簡稱構造柱。構造柱的抗震作用。
排水管道全部分布在大樓內部，外部沒有排水管道，這樣會使大樓看上去更簡潔、干凈。而樓頂的排水主要靠分布在各處的地漏完成，再通過管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風設備，老師介紹說每個樓層都會有一臺機器負責通風換氣。
通過兩周的土木工程專業(yè)認識實習，我對土木工程專業(yè)所涉及的知識有了一個相對全面的了解。在課堂上，我們學習的理論知識，只有在實際生活和工作當中能夠靈活運用，才能真正發(fā)揮起作用。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰(zhàn)當中去。
本次認識實習，時間雖短，但基本完成了本次認識實習的目標和任務，使我進一步完善了所學知識，達到了將理論與實踐相結合的多重目的。在實習工程中，我了解道路工程、橋梁工程、工程項目管理以及有關土木工程專業(yè)和未來就業(yè)方向的相關知識和常識；參觀了施工工序、工藝、要求和相關技術；認識了解新型建筑材料的用途和優(yōu)點劣勢。我對此次認識實習的感受頗深，通過現場參觀，我對房屋、橋梁等建筑物的構造有了直觀的、感性的認識，同時為我后面要學習的專業(yè)課程打下了基礎。
而本次認識實習，目的就是通過對在建、已建工程項目的參觀，聆聽專家和老師的講解，加深對專業(yè)的感性認識和了解，為今后在學習專業(yè)課時理論與實際聯系、學好專業(yè)課程打下良好的基礎。結果證明，通過短短幾日的認識實習，我的所見所想所感有很多很多，從實踐中對本專業(yè)獲得了不少感性認識，為以后的專業(yè)課學習打下了堅實基礎。在認識實習過程中，“以人為本”、“綠色先行”、“環(huán)境友好”、“可持續(xù)發(fā)展”的設計理念被多次提及，這也是新時代對我們土木人所提出的要求，我會在今后的學習中注重相關的知識和實踐。
除此之外，通過實地認識參觀，我學到了很多課堂上學不到的專業(yè)相關的專業(yè)知識。在參觀房屋的建造過程中，通過提問的方式，我獲得了老師及技術人員們專業(yè)的解答，從中學到了很多很實用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但同時也是十分重要、十分基礎的知識。
在本次認識實習中我發(fā)現自己專業(yè)知識掌握相對還是不夠的，盡管可以在書本中學到很多的專業(yè)知識，但是還是需要結合實踐，更好的掌握理論知識，同時學習實踐中的經驗。今后我在學習中，一定要更加努力的學習專業(yè)知識，多查閱資料，了解實踐中的運用，把理論和實踐結合在一起學習。只有在實踐中學習才會掌握更多專業(yè)知識和技能。通過對本次認識實習的整理，我得意系統(tǒng)的將所收獲總結和歸納，為接下來的專業(yè)課學習制定更明確、更有針對性、更長遠的目標和計劃，讓本次認識實習真正發(fā)揮它的價值，同時也是對我自己的職業(yè)生涯奠定堅實的基礎。
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