總結(jié)是一種整理和歸納的過程，可以幫助我們更好地理解和記憶所學(xué)的知識和經(jīng)驗。在寫總結(jié)時要注意語言的準(zhǔn)確性和條理性，避免使用模糊和含糊的措辭。7.閱讀這些總結(jié)范文可以拓寬我們的思維，為我們的總結(jié)寫作提供新的思路和靈感。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇一
(一)改革創(chuàng)新，提升保障發(fā)展能力。
始終把保障發(fā)展作為國土資源工作的第一要務(wù)，堅持難中求進(jìn)，積極爭取政策、研究政策、用活政策，從政策中挖潛力、拓空間，多渠道做大用地規(guī)模，破解用地瓶頸。一是爭取政策。加大“跑部進(jìn)廳”力度，建立市局局長重點跑北京、分管局長重點跑武漢共同向市負(fù)責(zé)的統(tǒng)分結(jié)合、各有側(cè)重的匯報溝通機(jī)制，堅持定期赴京到省拜訪部、廳領(lǐng)導(dǎo)，邀請部、廳領(lǐng)導(dǎo)來襄視察調(diào)研，加強聯(lián)系和溝通，為爭取政策創(chuàng)造了寬松的環(huán)境。在市委、市政府的高度重視和大力支持下，通過積極爭取，襄陽被確定為全國城鎮(zhèn)低效用地再開發(fā)和土地利用總體規(guī)劃中期評估試點。今年截至目前，全市共爭取各類用地計劃指標(biāo)34763畝，同比增加20%。其中，省級計劃7275畝，市級計劃1x350畝，增減掛鉤指標(biāo)4950畝，低丘緩坡地9188畝。
二是研究政策。充分利用保障性安居工程用地由國家直接配置用地計劃的政策機(jī)遇，爭取房管、發(fā)改和規(guī)劃部門支持配合，將拆遷還建房、藍(lán)領(lǐng)公寓、白領(lǐng)公寓、新型農(nóng)村社區(qū)(包括掛鉤項目還建房)等納入保障性安居工程。今年，報國務(wù)院批準(zhǔn)中心城區(qū)保障性安居工程用地規(guī)模3496畝，全市上報保障性安居工程用地47個批次，面積9554畝。三是用活政策。認(rèn)真抓好改革試點的實施，得到部、省廳的肯定。將增減掛鉤試點與新農(nóng)村建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化有機(jī)結(jié)合，統(tǒng)籌謀劃，分類實施，進(jìn)展順利。截至目前，全市批準(zhǔn)周轉(zhuǎn)指標(biāo)32595畝，已使用掛鉤周轉(zhuǎn)指標(biāo)23395畝，共有1x個批次項目已通過竣工驗收，歸還周轉(zhuǎn)指標(biāo)11530畝。低丘緩坡土地綜合開發(fā)利用試點，全市已按照批準(zhǔn)的實施方案上報低丘緩坡用地61個批次，面積15660畝，2020—201x年的實施規(guī)模已全部使用。城鎮(zhèn)低效用地再開發(fā)試點的專項規(guī)劃編制完成，已上報省國土資源廳，待規(guī)劃批準(zhǔn)后，即可啟動數(shù)據(jù)庫建庫及實施方案的編制，全面推開試點。土地利用規(guī)劃中期評估試點順利完成，評估報告成果已于9月初上報國土資源部。
(二)節(jié)約集約，提升土地利用效率。
針對供地率偏低、閑置低效用地面積較大的問題，堅持“節(jié)流”“挖潛”兩手抓，切實提高土地利用效益。一是創(chuàng)新土地利用績效考核機(jī)制。加大節(jié)約集約用地政策的創(chuàng)新力度，強化“畝產(chǎn)論英雄”的政策導(dǎo)向，報請市政府印發(fā)了《關(guān)于提高產(chǎn)出率全面推進(jìn)國土資源節(jié)約集約模xx縣(市)創(chuàng)建工作的通知》，探索建立以土地產(chǎn)出率為核心指標(biāo)的考核機(jī)制，激勵、倒逼各地節(jié)約集約用地，挖潛盤活存量土地。二是加強用地批后監(jiān)管。制定出臺了《土地批后監(jiān)管辦法》，對建設(shè)用地“批、供、用”情況進(jìn)行全程監(jiān)管，每季度對全市土地供應(yīng)和開發(fā)利用情況進(jìn)行一次通報，開展一次評價分析，對前三年供地率低于50%的，暫停用地報批。加大閑置低效用地處置力度，明確處置政策和時間節(jié)點，向各縣(市)區(qū)、開發(fā)區(qū)下達(dá)了年度處置目標(biāo)任務(wù)。今年，全市已處置閑置低效用地45宗2601畝(其中的政府有償收回調(diào)整使用22宗1531畝，限期追加投資建設(shè)或動工23宗1070畝)，共盤活利用存量土地1x871畝。三是開展土地利用攻堅戰(zhàn)。針對土地供地率低、土地利用率低、地耗率高的“兩低一高”問題，在全市范圍內(nèi)開展了以提高用地計劃使用率和土地供應(yīng)率為重點的土地利用攻堅戰(zhàn)，并會同市監(jiān)察局進(jìn)行檢查督辦，供地率得到大幅提升，全市2008年-2020年供地率已從今年9月中旬的64%提高到目前的83%。
(三)數(shù)質(zhì)并重，嚴(yán)守耕地保護(hù)紅線。
堅持“經(jīng)濟(jì)越是發(fā)展、耕地越要保護(hù)”的理念，認(rèn)真落實耕地保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，開展永久性基本農(nóng)田劃定工作，統(tǒng)籌開展土地整治，大力推進(jìn)高產(chǎn)農(nóng)田建設(shè)，土地整治資金投入和建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，耕地質(zhì)量穩(wěn)步提高，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件明顯改善。今年，全市共爭取國家、省級投資土地整治項目27個，建設(shè)規(guī)模60.956萬畝，總投資11.88億元，建設(shè)規(guī)模和投資額均居全省第一。
(四)嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范國土資源管理秩序。
建立執(zhí)法監(jiān)察部門聯(lián)動機(jī)制，加大土地違法案件的查處力度，對重大典型案件進(jìn)行掛牌督辦，對11個違法用地問題比較突出的鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、辦事處)黨政主要負(fù)責(zé)同志進(jìn)行警示約談。積極應(yīng)對2020年度土地礦產(chǎn)衛(wèi)片執(zhí)法檢查的新政策，提前介入、提前排查、提前整改，全市違法用地占新增建設(shè)用地面積比例由2011年度的5.35%下降到3.64%，違法占用耕地占新增建設(shè)用地占用耕地面積比例由2011年度的5.04%下降到3.21%。對土地、礦產(chǎn)違法圖斑進(jìn)行查處整改，共立案查處233宗，申請法院強制執(zhí)行223宗，收繳罰沒款658.84萬元，沒收建筑物和其他設(shè)施面積31.8萬平方米，拆除違法建筑物3.6萬平方米，提出處分建議1x人，移送公安機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任7起。衛(wèi)片執(zhí)法檢查順利通過省級檢查驗收，資源利用與管理秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
(五)優(yōu)化舉措，提升服務(wù)發(fā)展效能。
按照打造審批事項最少、政務(wù)環(huán)境最優(yōu)部門的要求，結(jié)合部門實際，積極開展行政權(quán)力和政務(wù)服務(wù)事項清理，對征地、供地、發(fā)證各環(huán)節(jié)的流程重新梳理，前置審批手續(xù)，實行并聯(lián)審批，縮短審批服務(wù)時間。開通市、縣建設(shè)用地遠(yuǎn)程報送系統(tǒng)，實現(xiàn)省、市、縣三級聯(lián)網(wǎng)，打造用地報批“綠色通道”，提高用地報批和供地效率，保障項目及時落地。今年，全市共上報新增建設(shè)用地31x個批次72546畝，省政府已審批158個批次43552畝，供應(yīng)土地38993畝。市行政服務(wù)中心國土窗口共按時辦結(jié)各類報件34287件，辦件量為中心最多的部門之一，每個季度都被評為紅旗窗口。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇二
根據(jù)廣東省交通廳《關(guān)于做好全省2004年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》（粵交辦字[2004]23號文）、《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》（交通部2001年第1號令）等有關(guān)文件的規(guī)定，從2004年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和在冊營運船舶開展2004年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業(yè)，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達(dá)85%；全市64家水路運輸服務(wù)企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達(dá)92%，為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：
近年來，由于水運市場不景氣，運輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導(dǎo)致年審工作未能引起運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊，這些船隊的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領(lǐng)導(dǎo)召開年審工作會議，反復(fù)宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和船舶單位充分認(rèn)識到此項工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時，按要求參加年審。
這次年審的目標(biāo)，在于通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進(jìn)一步規(guī)范水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和船舶單位，依照相關(guān)水運法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應(yīng)處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等，在我們多次反復(fù)催促的情況下，仍未按規(guī)定填報運輸統(tǒng)計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進(jìn)行查處，依法責(zé)令停業(yè)整頓，整頓效果仍達(dá)不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。
（一）部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機(jī)構(gòu)設(shè)置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現(xiàn)象。
（二）絕大部分未年審的船舶都是長期定點經(jīng)營某一地區(qū)偏遠(yuǎn)航線，由于周邊地區(qū)水運執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時返港年審。
（三）服務(wù)企業(yè)規(guī)模小，同時缺乏專業(yè)性強的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素質(zhì)比較低。
（四）水路運輸服務(wù)業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生，無證無照的服務(wù)企業(yè)仍然存在。
（五）水路運輸服務(wù)企業(yè)逃繳規(guī)費、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。
（一）繼續(xù)加強對未年審企業(yè)及船舶的監(jiān)管，加大對企業(yè)資質(zhì)的檢查工作，限期完成年審，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范化，提高企業(yè)對年審工作的重視，確保年審工作的順利進(jìn)行。
（二）加強海事、船檢、工商等部門協(xié)調(diào)合作，加強對水運服務(wù)業(yè)及營運船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經(jīng)營行為，促使船舶經(jīng)營者自覺守法持證經(jīng)營。
（三）嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，堅持“布局合理，競爭有序”的原則，對不達(dá)到經(jīng)營資質(zhì)要求的企業(yè)一律不準(zhǔn)進(jìn)入市場經(jīng)營。
（四）嚴(yán)格按照年審規(guī)定，對達(dá)不到要求的服務(wù)企業(yè)，年審一律不予通過，籍此次年審機(jī)會，取締一批違規(guī)經(jīng)營企業(yè)，凈化水運服務(wù)市場環(huán)境。
（五）加大日常對服務(wù)行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管力度，對企業(yè)經(jīng)營行為實行動態(tài)跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，即時整改，把違法違規(guī)消滅在萌芽狀態(tài)。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇三
本人20xx年x月畢業(yè)于xxxx學(xué)院，20xx年x月進(jìn)入海汽省際公司實地實習(xí)。在公司領(lǐng)導(dǎo)班子及部門領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在同事們的大力支持下。本人基本掌握車隊及經(jīng)營部的工作職能，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。現(xiàn)將總結(jié)如下：
在實習(xí)期間，每當(dāng)遇到問題時，虛心請教領(lǐng)導(dǎo)、請教同事，爭取一切可能來解決問題。同時努力學(xué)習(xí)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》；認(rèn)真學(xué)習(xí)海汽集團(tuán)有關(guān)規(guī)定以及海汽iso9001：2000質(zhì)量管理體系的相關(guān)內(nèi)容；認(rèn)真閱讀每期海汽報，親身參加履行6s管理。在各部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)安全、運調(diào)、機(jī)務(wù)、經(jīng)營、發(fā)展及質(zhì)量管理等知識，并學(xué)習(xí)了各種“函件”、“通知”等應(yīng)用文的寫作，不斷提高自身的機(jī)務(wù)知識及寫作能力。
實習(xí)第一階段在車隊，我充分利用所學(xué)的計算機(jī)專業(yè)知識進(jìn)行實際工作方面的應(yīng)用：
1、順利完成了xx臺車的電子檔案以及各種電子表格制作，初步了解到所管轄車輛的檔案資料，為車隊的機(jī)務(wù)管理建立一個方便安全的管理模式。
2、在gps系統(tǒng)的管理主辦熱情講解下，熟練掌握了該系統(tǒng)的相關(guān)操作。該系統(tǒng)是公司利用科學(xué)技術(shù)來統(tǒng)一管理，實現(xiàn)24小時監(jiān)控掌握營運車輛的動態(tài)信息，有效保證車輛安全營運。
3、在調(diào)度學(xué)習(xí)車輛報班流程，學(xué)習(xí)公司現(xiàn)有車輛的如何排班運調(diào)，如何統(tǒng)一管理等知識。通過調(diào)度讓現(xiàn)有運力充分利用達(dá)到最大化，并了解所有車輛的營運情況。
實習(xí)第二階段在經(jīng)營部。在經(jīng)營部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，對經(jīng)營部的經(jīng)營、發(fā)展及管理等方面進(jìn)行學(xué)習(xí)。
在經(jīng)營部學(xué)習(xí)經(jīng)營方面的知識，了解到包車、加班等經(jīng)營方式。初步接觸如何聯(lián)系工廠、學(xué)校、單位來包車，學(xué)習(xí)包車怎么樣計算費用，我們能盈利多少等知識；加班車的費用，實載率達(dá)到多少我們才能盈利。對于責(zé)任車輛，我們是怎么樣和他們達(dá)成協(xié)議及保管費的計算等知識；關(guān)于轉(zhuǎn)讓，承包公司是如何操作。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇四
(一)領(lǐng)導(dǎo)包保，督導(dǎo)落實。為抓好xx區(qū)、高新區(qū)兩轄區(qū)道路運輸行業(yè)排查治理工作，市處在活動一開始即確立主要行政首長掛帥，相關(guān)業(yè)務(wù)副處長包片跟蹤工作督導(dǎo)機(jī)制(李宏副處長負(fù)責(zé)跟蹤督辦二所、張傳智副處長負(fù)責(zé)跟蹤督辦三所)。
為抓好“三查一促”工作樊城、高新轄區(qū)的市直運管機(jī)構(gòu)也都成立相應(yīng)工作專班，分行業(yè)進(jìn)行責(zé)任包保。直屬二所成立了5個安全隱患排查專班，由所支部成員包保負(fù)責(zé)對管轄的企業(yè)進(jìn)行安全隱患排查。直屬三所成立了6個包保督辦組，對轄區(qū)所有企業(yè)做到點對點排查登記，對排查出來的問題，經(jīng)所“三查一促”領(lǐng)導(dǎo)小組匯總審核后進(jìn)行集中督辦整改。
(二)細(xì)化措施，確保落實。
在市局《關(guān)于樊城、高新區(qū)交通運輸“三查一促”工作安排意見》(襄交[201x]124號)出臺第二天(4月26日)，市處即以襄運管(201x)66號文件下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確xx區(qū)、高新區(qū)道路運輸“三查一促”工作的通知》，對工作要求進(jìn)行再細(xì)化，確立企業(yè)自查、轄區(qū)運管普查、運管處督查隱患排查治理工作機(jī)制。
隨著“三查一促”工作的深入進(jìn)行，市運管處以襄運管[201x]86號下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好xx區(qū)、高新區(qū)道路運輸行業(yè)“三查一促”工作的通知》對活動開展的規(guī)范化管理提出了明確要求，一是規(guī)范資料收集整理，保證“三查一促”檔案資料“六齊備”，即“三查一促”活動結(jié)束時，各單位的“三查一促”工作方案、專題布置會議記錄、運管普查登記表、運管普查報告、隱患排查登記表、重大隱患治理檔案等必須全部收集完整齊備;二是從嚴(yán)治理，嚴(yán)抓落實，對排查出來的隱患必須按照“五到位”要求規(guī)范隱患問題治理整改工作，要求“三查一促”期間，各所必須始終保持隱患不除，排查不止，危險不消，整頓不停的高壓治理態(tài)勢，杜絕出現(xiàn)因為檢查中未發(fā)現(xiàn)的隱患或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的隱患整改不到位而導(dǎo)致安全責(zé)任事故的發(fā)生;三是及時跟進(jìn)整改治理進(jìn)度，活動期間實行工作定期報告制度，明確“三查一促”期間各種信息暢通，每周匯總上報工作開展情況，確保按市局要求完成規(guī)定動作。
針對市局市局“三查一促”活動第二工作組下發(fā)的8項“三查一促”隱患排查整改通知書，市運管處第一時間擬定重大隱患事項整改方案，針對每項具體隱患提出了明確的治理措施、時間步驟、責(zé)任單位。對隱患治理過程中同時涉及到其他有管轄責(zé)任的其他單位的，屬于市處科室的由相關(guān)科室協(xié)助解決，屬于運管機(jī)構(gòu)以外的其他部門由市處協(xié)助或請求市局做好外圍相關(guān)協(xié)調(diào)工作，確保整改治理活動中既嚴(yán)格按照市局要求不折不扣地進(jìn)行整改，又堅持依法監(jiān)管，切實履行督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任的職責(zé)。
(三)定期分析，跟蹤落實?；顒悠陂g，市處領(lǐng)導(dǎo)堅持包保領(lǐng)導(dǎo)每周督查一次，研究重大隱患整改和督辦排查治理工作進(jìn)程。市處安委會針對排查治理中重、難點問題進(jìn)行專題研究，會商治理對策，確保排查治理活動做到了“查全、查實、查透”，確保排查出來的問題“四個明確”，即：隱患或問題明確、治理要求明確、整改責(zé)任明確、完成驗收時間明確。
對城區(qū)臨時客運站點隱患問題，市處在專門以《關(guān)于盡快消除城區(qū)客運站點重大安全隱患的請示》(襄運管[201x]60號)積極向市局匯報爭取轉(zhuǎn)遷關(guān)閉臨時站點支持的同時，還多次召開安委會會議就隱患治理過渡期間管理問題進(jìn)行專題研究，處長熊星同志特別強調(diào)即使有再大的矛盾和沖突也要堅定不移、毫不動搖地全面清剿城區(qū)非法臨時客運站等重大隱患，要在非常之時采取非常之策，即“屬地管理、企業(yè)主體、專班專人包保”三大原則。要求城區(qū)臨時客運站關(guān)閉之前，恒達(dá)旅客之家、新華游樂園臨時客運站點由直屬二所負(fù)責(zé)過渡期安全責(zé)任包保，新華市場臨時客運點由襄州所包保，二汽臨時客運站點由直屬三所負(fù)責(zé)過渡期安全責(zé)任包保;各所每天安排不少于兩名運管人員進(jìn)駐現(xiàn)場管理，與客運站安全生產(chǎn)同作同息。各所根據(jù)各臨時客運站點經(jīng)營情況制定具體細(xì)化管理方案。
自6月27日始，直屬二所成立了兩個工作組進(jìn)駐隱患企業(yè)，實行專人包保管理。各工作組和包保專人重點加強了對車站各崗位人員到崗履責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)帶班值班的檢查登記。對每天現(xiàn)場安全管理情況及時向企業(yè)進(jìn)行通報反饋。
為配合城區(qū)臨時客運站點治理和促進(jìn)客運站規(guī)范管理，市運管處在此期間(6月25日)專門出臺了《關(guān)于集中開展規(guī)范客運站經(jīng)營行為“百日專項稽查行動”的通知》(襄運管[201x]106號)，集中100天對全市客運站非法違法經(jīng)營行為進(jìn)行集中整治。
(四)建章立制，注重長效。為了增強和提高城區(qū)運管機(jī)構(gòu)對行業(yè)安全管理工作的重視程度，6月1x日、6月1x日市處安委會集中學(xué)習(xí)最高人民法院《關(guān)于進(jìn)一步加強危害生產(chǎn)安全刑事案件審判工作的意見》，通過學(xué)習(xí)大家不僅要經(jīng)常開展行業(yè)安全風(fēng)險點分析排查治理，更要注重基層基礎(chǔ)工作，抓細(xì)節(jié)抓落實，不斷引導(dǎo)企業(yè)關(guān)注和加強本質(zhì)安全管理。直屬三所針對轄區(qū)企業(yè)存在五大共性問題(安全生產(chǎn)重視不夠、安全管理職責(zé)不落實，安全生產(chǎn)管理制度不健全、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料不完善，安全培訓(xùn)教育和安全例會不規(guī)范，人員、車輛、設(shè)備管理基礎(chǔ)檔案內(nèi)容不全，安全檢查、隱患排查治理流于形式)針對性為普通貨運企業(yè)設(shè)計“一檔、二本、五種臺帳、十項制度”，為有效規(guī)范企業(yè)基礎(chǔ)安全管理提供借鑒。目前，轄區(qū)57家成建制普通貨運企業(yè)正按照該項要求進(jìn)行全面整改。
認(rèn)真貫徹全國、全省水利工作會議精神，全面落實市委、市政府各項決策部署，強化目標(biāo)管理，狠抓精細(xì)落實，全面完成了各項目標(biāo)任務(wù)，支撐和保障了全市經(jīng)濟(jì)社會的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇五
20xx年8月4日在培訓(xùn)中心的安全考試結(jié)束以后，我別分到了運輸段進(jìn)行見習(xí)，時光荏苒，歲月如梭，2011年10月7日在運輸段為期兩個月的見習(xí)生活已悄然結(jié)束，在這兩個月的見習(xí)和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺。
在運輸段的見習(xí)過程中我認(rèn)識到鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，必須要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同運作，像一架龐大的聯(lián)動機(jī)環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運送旅客和貨物。
在運輸段東勝站見習(xí)的兩個月中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，見習(xí)期間，我們分別跟師傅學(xué)習(xí)了車號員、貨運員、信號員等工種的實際操作經(jīng)驗，了解了鐵路運輸?shù)默F(xiàn)場基礎(chǔ)知識。
在車號員工種見習(xí)的過程中，我了解了有關(guān)運輸設(shè)備、行車組織的基本知識。熟練了車號專業(yè)知識和有關(guān)操作技能，對車號員掌握車站現(xiàn)在車的情況有一定了解，同時學(xué)習(xí)了編制列車編組順序表、站車交接和列車預(yù)確報工作等等。
算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外，貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。東勝站運轉(zhuǎn)室是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解。熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號機(jī)里程。
最后，我感覺在運輸段實習(xí)過程中，我感覺到了家庭的溫暖，運輸段由于是四班倒制度，一年沒有法定假日，今年見習(xí)的過程中，我的中秋節(jié)和國慶節(jié)，我都是在運輸段度過的，我們舉辦了國慶聯(lián)歡活動，讓大家感覺到運輸段的人文關(guān)懷，是我們?nèi)谌氲竭\輸段的大家庭中，這也有利于職工全身心的投入到實際工作中去。
以上這些，就是我在運輸段東勝站兩個月的見習(xí)和學(xué)習(xí)生活的總結(jié)。在這兩個月的見習(xí)中，我深刻理解到了，紙上得來終覺淺，如需此事必躬行，實際工作與書本上的差距，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，這個也堅定了我獻(xiàn)身鐵路事業(yè)的決心。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇六
認(rèn)真貫徹全國、全省水利工作會議精神，全面落實市委、市政府各項決策部署，強化目標(biāo)管理，狠抓精細(xì)落實，全面完成了各項目標(biāo)任務(wù)，支撐和保障了全市經(jīng)濟(jì)社會的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
20xx年，是襄陽水利事業(yè)發(fā)展速度最快、改革力度最強、群眾受益最多、成效最為顯著的一年。綜觀全年工作，呈現(xiàn)八大亮點：
(一)抗旱減災(zāi)再獲全勝。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的大力支持下，全市水利系統(tǒng)精細(xì)調(diào)度庫塘蓄水，全力提引過境客水，用活散水死水遠(yuǎn)水，組織69支專業(yè)抗旱服務(wù)隊深入重旱區(qū)找水源、打機(jī)井、架泵提水，開啟固定泵站1630座、臨時架機(jī)3.2萬臺，累計投入抗旱資金2億多元，調(diào)水8億多立方米，有效緩解了277萬畝農(nóng)田旱情和36.9萬人、12.5萬頭大牲畜飲水困難，戰(zhàn)勝了連續(xù)四年干旱，確保了全市糧食穩(wěn)產(chǎn)和農(nóng)民持續(xù)增收。同時我們認(rèn)真反思旱情，制訂了解決易旱區(qū)三年行動計劃，力爭三年內(nèi)消滅七大干旱死角，全面提高抗旱減災(zāi)能力。
(二)爭資立項成績喜人。一方面通過高頻率、快節(jié)奏加大“跑部進(jìn)廳”和項目銜接跟蹤力度，積極向上爭取水利項目資金。另一方面堅持大員上陣，主動出擊招商，采取專班招商、全員招商、跟蹤招商等多種方式，招商引資工作再上新臺階。截至目前，全市共爭取水利項目308個(項)，總投資11.7億元，其中爭取中央、省及外國貸款合計8.3億元，項目數(shù)量和投資總額穩(wěn)居全省地市州第一的位置。同時進(jìn)一步加大招商引資力度，成功引進(jìn)湖北世紀(jì)龍馬動力公司發(fā)動機(jī)項目、湖北省北方永發(fā)公司樊城航空航天工業(yè)園項目和山河建設(shè)集團(tuán)麒麟營盤城中村改造項目，總投資21.8億元、到位投資2.2億元，雙雙超額完成市政府下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。
(三)水利建設(shè)提速提質(zhì)。農(nóng)村安全飲水累計建成飲水工程73處，解決人口23.55萬人，完成市政府十件實事目標(biāo)任務(wù)的118%，農(nóng)村安全飲水普及率提高至85.63%，超省政府考核目標(biāo)1.06個百分點，超額完成了省市農(nóng)村安全飲水建設(shè)任務(wù)。如期完成259座重點小(2)型水庫除險加固工程驗收任務(wù)，目前共有426座大中小型水庫基本完成了除險加固，防洪標(biāo)準(zhǔn)和安全系數(shù)有了明顯提高。全市農(nóng)田水利建設(shè)資金投入、農(nóng)民投工、機(jī)械投放和土石方完成量，分別比上年增長12.5%、8%、15.2%和1x.6%，渠道清淤硬化1163條長1870公里，整治堰塘1628口，新建及整修機(jī)井泵站235處，超額完成去冬今春農(nóng)建任務(wù)，特別是小農(nóng)水建設(shè)處于全省領(lǐng)先地位，為大旱之年鞏固百億斤糧食大市地位、實現(xiàn)糧食產(chǎn)量“十連增”提供了強有力的水利支撐和保障。當(dāng)前全市掀起了以“4+1”工程(骨干水源工程、渠道保暢工程、堰塘擴(kuò)挖工程、機(jī)井泵站維修工程和小農(nóng)水管護(hù)體制改革)為重點的冬春農(nóng)建熱潮，為奪取明年糧食豐收打牢了堅實基礎(chǔ)。
(四)城市水系提檔升級。按照城市總體規(guī)劃，以創(chuàng)建全國水生態(tài)文明試點城市為突破口，全面實施活水入城、九水潤城方案。先后融資8億多元，陸續(xù)啟動了唐白河堤防整治及東津新區(qū)浩然河開挖工程，加快小清河、南渠、唐白河、楊叉河等水系“防洪+景觀”的綜合治理，積極推進(jìn)大李溝紅水河至普陀堰水系連通工程建設(shè)，并在小清河防洪景觀綜合治理工程中勇于先行先試，以市場化手段推進(jìn)保護(hù)生態(tài)水系探索新路，為治理城區(qū)9條河流創(chuàng)造經(jīng)驗，力爭盡早實現(xiàn)“九水潤城”目標(biāo)。同時，對城區(qū)水系進(jìn)行清淤疏挖、制止采砂等專項整治，協(xié)助市建委果斷封堵了南渠、大李溝88個排污口，進(jìn)一步加快污水處理設(shè)施建設(shè)。通過一系列工程建設(shè)與綜合治理，城市水生態(tài)環(huán)境逐步改善，水景觀逐漸增多，防汛減災(zāi)能力進(jìn)一步提升，充分彰顯了城市水系建設(shè)對提升城市品質(zhì)和能級的重要作用。
(五)依法行政便民高效。深化行政審批制度改革，認(rèn)真落實“三集中三到位”，審批項目由35項精減為7項，辦理時限平均縮短3天以上;受理審批事項97件、辦結(jié)率達(dá)100%，實現(xiàn)了“零投訴”、“零延誤”、“零差錯”的“三零”目標(biāo)。加大水政、漁政專項執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊非法采砂、侵占河道等違法行為，依法清除21處重點洪障，強力拆除秦咀水庫“壩中壩”違建，有力維護(hù)了良好水事秩序。采砂專項整治實行的水利、公安、海事、紀(jì)檢監(jiān)察等部門聯(lián)動合作機(jī)制在全省交流推廣，并在全省河道采砂管理目標(biāo)考核中取得鄂西北片區(qū)第一的優(yōu)異成績。嚴(yán)格漢江禁漁期制度，有效遏制了“電打魚”非法捕撈行為。水利工程項目稽察、質(zhì)量監(jiān)管、安全監(jiān)督工作力度加大，全年未發(fā)生重特大質(zhì)量和生產(chǎn)安全事故，水利安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好。
(六)深入推進(jìn)改革創(chuàng)新。出臺了小農(nóng)水“以獎代補”實施辦法，市級財政每年安排800萬元獎補資金，鼓勵引導(dǎo)農(nóng)民群眾積極投工投勞參與小農(nóng)水建設(shè)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站建設(shè)取得突破性進(jìn)展，11個縣(市)區(qū)(含高新區(qū)、經(jīng)開區(qū))共設(shè)立水利管理站98個，核定人員編制293名，已落實聘用人員218名，列入財政預(yù)算711萬元。同時全市深入推進(jìn)小農(nóng)水管護(hù)體制改革，鄉(xiāng)鎮(zhèn)改革試點圓滿完成，創(chuàng)造了“公開拍賣落實管護(hù)責(zé)任，受益面積收一點、以獎代補獎一點、一事一議補一點的‘3個一點’辦法落實管護(hù)經(jīng)費”成功經(jīng)驗，得到了水利部的肯定和推廣。老河口被水利部、財政部列為全國深化小型水利工程管理體制改革示xx縣，是全省僅有的`兩個示xx縣之一。
(七)助推經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。牢固樹立和不斷強化“我是建設(shè)者”的主體意識，把水利工作置于“兩個中心”“四個襄陽”大局中，助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。采取全方位、無縫隙的項目支持、技術(shù)支持和人員支持等有效措施，為尹集城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)、襄州現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合示范區(qū)、樊城都市農(nóng)業(yè)示范區(qū)提供全程“保姆式”服務(wù)，幫助落實水利項目資金1.16億元，實施了水庫除險加固、小農(nóng)水建設(shè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖增效、抗旱補水等項目，為示范區(qū)建設(shè)取得階段性成果做出了積極貢獻(xiàn)。同時主動與河谷組群戰(zhàn)略對接，多次到長江委、省水利廳匯報銜接河谷大橋等重大涉河項目工作，在立項、審批等方面得到了政策傾斜和項目支持，為進(jìn)一步加快河谷組群重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。
(八)自身建設(shè)再創(chuàng)佳績。始終把學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十八大精神作為首要政治任務(wù)，以“學(xué)創(chuàng)”活動為總抓手，以“三短一簡一儉”、“三查一促”、創(chuàng)先爭優(yōu)、對標(biāo)管理、行風(fēng)評議、創(chuàng)衛(wèi)工作為載體，全面推行“三管一體”模式，重點工作實行路線圖管理、干部履責(zé)實行臺賬管理、全員考評實行績效管理，大力推進(jìn)“精細(xì)落實”，不斷提升干事的氣場和干成事的席位能力。我市水利普查檔案以優(yōu)秀等級在全省首家率先通過省級驗收。人大建議、政協(xié)提案辦理受到“四大家”領(lǐng)導(dǎo)、代表和委員的一致好評。狠抓社會管理綜合治理，信訪矛盾糾紛排查化解工作扎實有效，來信來訪明顯減少。水利新聞宣傳工作成效顯著，連續(xù)11年穩(wěn)居全省水利系統(tǒng)首位。精神文明建設(shè)成果豐碩，連續(xù)三屆榮獲“省級最佳文明單位”稱號。一年來，市水利局共收獲全省支持和促進(jìn)革命老區(qū)建設(shè)發(fā)展先進(jìn)單位、全省水利系統(tǒng)社會管理綜合治理優(yōu)勝單位、全省水利新聞宣傳工作優(yōu)勝集體、全市先進(jìn)基層黨組織、全市黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)單位等40多項表彰獎勵。
20xx年，堅持“改革統(tǒng)領(lǐng)、科學(xué)發(fā)展、穩(wěn)中求進(jìn)、提質(zhì)增效”總要求，搶抓打造中國經(jīng)濟(jì)長江支撐帶、開發(fā)漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的重大機(jī)遇，緊緊圍繞市委、市政府加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強市、現(xiàn)代水利核心示范區(qū)、美麗鄉(xiāng)村和四大示范區(qū)建設(shè)等工作重心，突出防汛抗旱中心、糧食安全大局、民生水利重點、生態(tài)水利方向、改革創(chuàng)新動力，不斷提升水利支撐保障能力，奮力推進(jìn)襄陽水利科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展，為加快省域副中心城市和漢江流域中心城市發(fā)展，提升“四個襄陽”建設(shè)水平作出新的更大貢獻(xiàn)。重點抓好六個方面工作：
一是突出以人為本，加強防災(zāi)減災(zāi)能力建設(shè)。堅持“以人為本、生命至上”理念，以確保人的生命安全和飲水安全為核心，繼續(xù)加強水庫除險加固、中小河流治理、山洪災(zāi)害防治等防洪薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，有效解決防洪保安體系薄弱環(huán)節(jié)的突出問題，不斷增強防御洪澇和山洪地質(zhì)災(zāi)害的能力。推進(jìn)湖北省防汛抗旱應(yīng)急物資儲備襄陽分中心建設(shè)，抓好市縣兩級“兩隊一庫”建設(shè)。突出抓好重要堤防、水庫、水電站和在建工程安全度汛，著力防范中小河流洪澇災(zāi)害和山洪災(zāi)害，提高城市及重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)防洪排澇能力。加強抗旱水源統(tǒng)一管理和科學(xué)調(diào)配，保障城鄉(xiāng)供水安全。
二是搶抓黃金先機(jī)，做大做強做實項目工作。把“保持爭資立項的領(lǐng)先水平”作為一項重要攻堅目標(biāo)，在確保水庫除險加固、灌區(qū)續(xù)建配套、中小河流治理、農(nóng)村飲水安全、小農(nóng)水建設(shè)等常規(guī)項目投資適度增加的基礎(chǔ)上，加快鄂北水資源配置工程、漢江中下游河道綜合整治等重大項目前期工作，在水生態(tài)文明建設(shè)、落實最嚴(yán)格水資源管理制度、水土保持生態(tài)保護(hù)等方面尋找爭資立項的新方向、新載體，多層面、全方位爭取國家政策投資支持，抓緊謀劃、論證一批對我市當(dāng)前和長遠(yuǎn)發(fā)展有重大作用的大項目、好項目。主動與國家、省各部門銜接溝通，加大對接力度，爭取更多項目進(jìn)入省和國家規(guī)劃籠子。
三是圍繞強基固本，提速水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快建設(shè)農(nóng)村飲水安全工程，再解決20萬農(nóng)村人口飲水安全問題。突出抓好“4+1”冬春農(nóng)田水利建設(shè)，為糧食安全和農(nóng)業(yè)豐收提供有力支撐。加快漢江堤防加固、重要支流治理、唐白河堤防整治、浩然河水系整治、小清河防洪治理景觀工程等建設(shè)步伐，全面完成南渠、大李溝等城區(qū)水系建設(shè)任務(wù)，堅持把城區(qū)水系建設(shè)與城市綠化、路網(wǎng)改造等工作結(jié)合起來，統(tǒng)籌安排、同步推進(jìn)，發(fā)揮工程的防洪、生態(tài)和景觀三大效益，進(jìn)一步提升城市品質(zhì)，創(chuàng)造更加優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境，拓展更加廣闊的城市空間。
四是發(fā)展生態(tài)水利，創(chuàng)建全國水生態(tài)文明城市。圍繞“建設(shè)美麗鄉(xiāng)村，率先建成小康社會”的總體目標(biāo)，落實一項制度，嚴(yán)守“三條紅線”，實施“四項制度”，基本建立覆蓋市縣兩級水資源管理控制指標(biāo)體系，水功能區(qū)達(dá)標(biāo)率80%以上，飲用水水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100%，建設(shè)節(jié)水防污型社會。大力開展水土保持生態(tài)修復(fù)、石漠化治理、生態(tài)清潔型小流域建設(shè)。加強水利風(fēng)景區(qū)和水利工程景觀化建設(shè)，抓好國家級、省級水利風(fēng)景區(qū)創(chuàng)建工作，發(fā)展水生態(tài)旅游。加快水土保持生態(tài)建設(shè)，努力改善農(nóng)村人居環(huán)境。加大坡耕地綜合整治力度，推進(jìn)生態(tài)清潔型小流域建設(shè)，加快農(nóng)村水電增效擴(kuò)容改造、水電新農(nóng)村電氣化縣和小水電代燃料生態(tài)保護(hù)工程建設(shè)，大力開展農(nóng)村水環(huán)境綜合整治，建設(shè)美麗鄉(xiāng)村，爭創(chuàng)國家、省級水生態(tài)文明城市。
五是堅持改革創(chuàng)新，破解水利體制機(jī)制障礙。堅持把深化改革作為不竭動力，進(jìn)一步完善可持續(xù)發(fā)展體制機(jī)制。建立水利投入持續(xù)穩(wěn)定增長機(jī)制，善于挖掘和發(fā)揮水投公司投融資平臺作用，廣泛吸納社會資金參與城區(qū)水系建設(shè)。落實水利工程建設(shè)“四項制度”，嚴(yán)把水利建設(shè)市場準(zhǔn)入關(guān)，推進(jìn)水利建設(shè)市場誠信體系建設(shè)，強化水利工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)控、項目稽察和安全監(jiān)督，確保工程建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量和安全。推進(jìn)小型農(nóng)田水利設(shè)施管護(hù)體制改革，做到產(chǎn)權(quán)有歸屬、管理有載體、運營有機(jī)制、工程有效益，從源頭保證小農(nóng)水工程良性循環(huán)。
六是聚焦能力蝶變，提高水利社會管理能力。20xx年確定為全市水政執(zhí)法年，開展水法律法規(guī)進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)鄉(xiāng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)單位“六進(jìn)”主題活動，加強水利綜合執(zhí)法，堅決打擊水事違法行為，及時有效處理水事糾紛，提升依法治水管水能力。加快推進(jìn)基層水利服務(wù)體系建設(shè)，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利管理站為龍頭，發(fā)展水利專業(yè)化組織、社會化服務(wù)組織和農(nóng)民用水者協(xié)會，實現(xiàn)基層水利服務(wù)全覆蓋的目標(biāo)。深入開展“假如我是服務(wù)對象”大討論，深入推進(jìn)群眾路線教育實踐活動。大力加強水利人才隊伍建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)事業(yè)單位分類的改革。深入開展水利系統(tǒng)精神文明創(chuàng)建活動，積極踐行社會主義核心價值體系，進(jìn)一步提升精神文明建設(shè)水平，積極爭創(chuàng)全國文明單位。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇七
xx區(qū)參加此次“三查一促”活動的企業(yè)有3家客運企業(yè)、客運車輛456臺，5家危貨運企業(yè)、危貨車輛1x6臺，26家成建制普通貨運企業(yè)、普通貨運車輛1747臺，3家客運站，1x家駕培學(xué)校，44家二類以上維修企業(yè)。客運車輛和危貨車輛實現(xiàn)100%“人車見面”，對發(fā)現(xiàn)的34項安全隱患進(jìn)行了集中公示，對轄區(qū)內(nèi)4項重大安全隱患制定專項整改方案。所有一般性安全隱患100%治理整改到位，并通過轄區(qū)運管所驗收。
轄區(qū)內(nèi)的普貨企業(yè)正隨201x年年度審驗集中進(jìn)行清理排查。
2、單位自身安全隱患排查。
4月15日至18日，直屬二所后勤辦對單位辦公、住宅、出租房屋進(jìn)行了拉網(wǎng)式的檢查，對檢查出來的隱患已及時進(jìn)行了整改。具體情況為：春園東路倉儲區(qū)有16間倉庫和一家汽修廠，發(fā)現(xiàn)汽修廠的3個滅火器過期，現(xiàn)場要求其進(jìn)行了更換。人民路老家屬院二樓經(jīng)營的網(wǎng)吧已當(dāng)場作停電處理，且已于5月底正式關(guān)閉。人民路橡膠廠家屬院年久失修的大門在6月份更換。
(二)高新區(qū)情況。
高新區(qū)參加此次安全隱患排查企業(yè)為121家。截止目前，運管機(jī)構(gòu)上門檢查112家(其中駕校10家、一類維修廠18家、二類維修廠16家、三類維修廠9家、擁有5臺車以上的普通貨運企業(yè)57家、客運企業(yè)2家)，當(dāng)場下達(dá)責(zé)令整改通知書73份(其中駕校2份、一類維修廠1份、二類維修廠7份、三類維修廠4份、貨運企業(yè)57份、客運企業(yè)2份)，責(zé)令停業(yè)4家。轄區(qū)企業(yè)排查實現(xiàn)了全覆蓋，排查率、整改驗收率達(dá)到了100%。
2、單位自身安全隱患排查。
4月1x日后，直屬三所對二汽辦公區(qū)、春園東路生活區(qū)、人民西路生活區(qū)等所屬物業(yè)進(jìn)行安全隱患排查，5月1日前對人民西路生活區(qū)一單元用電線路老化問題、辦公區(qū)、生活區(qū)消防器械不足問題全部進(jìn)行整改。對有隱患的9家門面房租賃戶下達(dá)火災(zāi)隱患整改通知4份，整改、驗收完成率100%。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇八
今年以來，全市國土資源系統(tǒng)在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，緊扣跨越發(fā)展主題，統(tǒng)籌保障發(fā)展、保護(hù)資源、保護(hù)權(quán)益的關(guān)系，堅持“擴(kuò)大總量、用好增量、盤活存量、集約節(jié)約、高效利用”的工作思路，以改革創(chuàng)新為動力，以提高用地效率為主線，外爭內(nèi)控，開源節(jié)流，著力破解用地“瓶頸”，較好地保障了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的用地需求，為“兩個中心、四個襄陽”建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。
(一)改革創(chuàng)新，提升保障發(fā)展能力。
始終把保障發(fā)展作為國土資源工作的第一要務(wù)，堅持難中求進(jìn)，積極爭取政策、研究政策、用活政策，從政策中挖潛力、拓空間，多渠道做大用地規(guī)模，破解用地瓶頸。一是爭取政策。加大“跑部進(jìn)廳”力度，建立市局局長重點跑北京、分管局長重點跑武漢共同向市負(fù)責(zé)的統(tǒng)分結(jié)合、各有側(cè)重的匯報溝通機(jī)制，堅持定期赴京到省拜訪部、廳領(lǐng)導(dǎo)，邀請部、廳領(lǐng)導(dǎo)來襄視察調(diào)研，加強聯(lián)系和溝通，為爭取政策創(chuàng)造了寬松的環(huán)境。在市委、市政府的高度重視和大力支持下，通過積極爭取，襄陽被確定為全國城鎮(zhèn)低效用地再開發(fā)和土地利用總體規(guī)劃中期評估試點。今年截至目前，全市共爭取各類用地計劃指標(biāo)34763畝，同比增加20%。其中，省級計劃7275畝，市級計劃1x350畝，增減掛鉤指標(biāo)4950畝，低丘緩坡地9188畝。
二是研究政策。充分利用保障性安居工程用地由國家直接配置用地計劃的政策機(jī)遇，爭取房管、發(fā)改和規(guī)劃部門支持配合，將拆遷還建房、藍(lán)領(lǐng)公寓、白領(lǐng)公寓、新型農(nóng)村社區(qū)(包括掛鉤項目還建房)等納入保障性安居工程。今年，報國務(wù)院批準(zhǔn)中心城區(qū)保障性安居工程用地規(guī)模3496畝，全市上報保障性安居工程用地47個批次，面積9554畝。三是用活政策。認(rèn)真抓好改革試點的實施，得到部、省廳的肯定。將增減掛鉤試點與新農(nóng)村建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化有機(jī)結(jié)合，統(tǒng)籌謀劃，分類實施，進(jìn)展順利。截至目前，全市批準(zhǔn)周轉(zhuǎn)指標(biāo)32595畝，已使用掛鉤周轉(zhuǎn)指標(biāo)23395畝，共有1x個批次項目已通過竣工驗收，歸還周轉(zhuǎn)指標(biāo)11530畝。低丘緩坡土地綜合開發(fā)利用試點，全市已按照批準(zhǔn)的實施方案上報低丘緩坡用地61個批次，面積15660畝，2020—20xx年的實施規(guī)模已全部使用。城鎮(zhèn)低效用地再開發(fā)試點的專項規(guī)劃編制完成，已上報省國土資源廳，待規(guī)劃批準(zhǔn)后，即可啟動數(shù)據(jù)庫建庫及實施方案的編制，全面推開試點。土地利用規(guī)劃中期評估試點順利完成，評估報告成果已于9月初上報國土資源部。
(二)節(jié)約集約，提升土地利用效率。
針對供地率偏低、閑置低效用地面積較大的問題，堅持“節(jié)流”“挖潛”兩手抓，切實提高土地利用效益。一是創(chuàng)新土地利用績效考核機(jī)制。加大節(jié)約集約用地政策的創(chuàng)新力度，強化“畝產(chǎn)論英雄”的政策導(dǎo)向，報請市政府印發(fā)了《關(guān)于提高產(chǎn)出率全面推進(jìn)國土資源節(jié)約集約模xx縣(市)創(chuàng)建工作的通知》，探索建立以土地產(chǎn)出率為核心指標(biāo)的考核機(jī)制，激勵、倒逼各地節(jié)約集約用地，挖潛盤活存量土地。二是加強用地批后監(jiān)管。制定出臺了《土地批后監(jiān)管辦法》，對建設(shè)用地“批、供、用”情況進(jìn)行全程監(jiān)管，每季度對全市土地供應(yīng)和開發(fā)利用情況進(jìn)行一次通報，開展一次評價分析，對前三年供地率低于50%的，暫停用地報批。加大閑置低效用地處置力度，明確處置政策和時間節(jié)點，向各縣(市)區(qū)、開發(fā)區(qū)下達(dá)了年度處置目標(biāo)任務(wù)。今年，全市已處置閑置低效用地45宗2601畝(其中的政府有償收回調(diào)整使用22宗1531畝，限期追加投資建設(shè)或動工23宗1070畝)，共盤活利用存量土地1x871畝。三是開展土地利用攻堅戰(zhàn)。針對土地供地率低、土地利用率低、地耗率高的“兩低一高”問題，在全市范圍內(nèi)開展了以提高用地計劃使用率和土地供應(yīng)率為重點的土地利用攻堅戰(zhàn)，并會同市監(jiān)察局進(jìn)行檢查督辦，供地率得到大幅提升，全市2008年-2020年供地率已從今年9月中旬的64%提高到目前的83%。
(三)數(shù)質(zhì)并重，嚴(yán)守耕地保護(hù)紅線。
堅持“經(jīng)濟(jì)越是發(fā)展、耕地越要保護(hù)”的理念，認(rèn)真落實耕地保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，開展永久性基本農(nóng)田劃定工作，統(tǒng)籌開展土地整治，大力推進(jìn)高產(chǎn)農(nóng)田建設(shè)，土地整治資金投入和建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，耕地質(zhì)量穩(wěn)步提高，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件明顯改善。今年，全市共爭取國家、省級投資土地整治項目27個，建設(shè)規(guī)模60.956萬畝，總投資11.88億元，建設(shè)規(guī)模和投資額均居全省第一。
(四)嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范國土資源管理秩序。
建立執(zhí)法監(jiān)察部門聯(lián)動機(jī)制，加大土地違法案件的查處力度，對重大典型案件進(jìn)行掛牌督辦，對11個違法用地問題比較突出的鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、辦事處)黨政主要負(fù)責(zé)同志進(jìn)行警示約談。積極應(yīng)對2020年度土地礦產(chǎn)衛(wèi)片執(zhí)法檢查的新政策，提前介入、提前排查、提前整改，全市違法用地占新增建設(shè)用地面積比例由2011年度的5.35%下降到3.64%，違法占用耕地占新增建設(shè)用地占用耕地面積比例由2011年度的5.04%下降到3.21%。對土地、礦產(chǎn)違法圖斑進(jìn)行查處整改，共立案查處233宗，申請法院強制執(zhí)行223宗，收繳罰沒款658.84萬元，沒收建筑物和其他設(shè)施面積31.8萬平方米，拆除違法建筑物3.6萬平方米，提出處分建議1x人，移送公安機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任7起。衛(wèi)片執(zhí)法檢查順利通過省級檢查驗收，資源利用與管理秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
(五)優(yōu)化舉措，提升服務(wù)發(fā)展效能。
按照打造審批事項最少、政務(wù)環(huán)境最優(yōu)部門的要求，結(jié)合部門實際，積極開展行政權(quán)力和政務(wù)服務(wù)事項清理，對征地、供地、發(fā)證各環(huán)節(jié)的流程重新梳理，前置審批手續(xù)，實行并聯(lián)審批，縮短審批服務(wù)時間。開通市、縣建設(shè)用地遠(yuǎn)程報送系統(tǒng)，實現(xiàn)省、市、縣三級聯(lián)網(wǎng)，打造用地報批“綠色通道”，提高用地報批和供地效率，保障項目及時落地。今年，全市共上報新增建設(shè)用地31x個批次72546畝，省政府已審批158個批次43552畝，供應(yīng)土地38993畝。市行政服務(wù)中心國土窗口共按時辦結(jié)各類報件34287件，辦件量為中心最多的部門之一，每個季度都被評為紅旗窗口。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇九
20xx年，我所道路運輸管理工作在xx縣委、政府和市縣交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，按全市道路運輸目標(biāo)管理考核辦法及全市道路運輸管理工作目標(biāo)任務(wù)，深入開展道路運輸安全管理創(chuàng)建"平安交通"為主線；堅持道路運輸日常管理和專項整治相結(jié)合，深化"富民路。連心橋"活動，全所干部職工以求真務(wù)實，爭當(dāng)公仆的精神，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，推進(jìn)道路運輸事業(yè)健康發(fā)展?，F(xiàn)將情況報告如下：
按照縣紀(jì)委、監(jiān)察局"解決發(fā)生在群眾身邊的四風(fēng)和腐敗問題"xx縣交運局黨組"開展守紀(jì)律、講規(guī)矩、惠民生、促發(fā)展"黨風(fēng)廉政建設(shè)主題實踐活動。組織全所干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強黨員黨性意識，宗旨意識、法律意識、群眾意識、規(guī)矩意識做到政治上講忠誠、組織上講服從、行動上講紀(jì)律，黨內(nèi)生活上講規(guī)矩，形成守紀(jì)律、講規(guī)矩濃厚的政治氛圍和政治習(xí)慣。切實解決群眾關(guān)心關(guān)注的"四風(fēng)和腐敗"問題，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)槊穹?wù)的作風(fēng)，全面提升運政隊伍在群眾中的新形象。在黨建活動中每個領(lǐng)導(dǎo)，支委都做出表率，每個職工工作時間內(nèi)都在工作狀態(tài)，履職盡責(zé)，強化法制觀念，做到心中有戒律、敬畏法紀(jì)。學(xué)習(xí)并積極響應(yīng)交運局黨組倡議守紀(jì)律、講規(guī)矩、做表率。認(rèn)真踐行"三嚴(yán)三實"轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，開展對"不作為、慢作為、亂作為"問題專項整治，切實解決效能低下，服務(wù)態(tài)度簡單粗暴，邊查邊改，立行立改，切實維護(hù)群眾利益，經(jīng)營者利益。進(jìn)一步提高了運政執(zhí)法隊伍素質(zhì)。
1、駐村幫扶辦事實?？h所支委孫知鳴同志被派駐長田鄉(xiāng)廟子嶺村幫扶。該同志深入基層了解民意，化解民怨，與駐村干部一道幫助困難群眾。支部書記所長劉自權(quán)同志帶領(lǐng)黨政班子成員及部分工作人員下村入戶，走訪41戶村民，現(xiàn)場查看通村危橋、爛路，積極向縣交運局匯報列入維護(hù)、加固項目；資助村辦公室添置桌椅42套，資金10200元；6月1日，孫智鳴同志陪同縣委常委、副縣長鄭明春同志到長田小學(xué)看望慰問在校學(xué)童，向在校24名優(yōu)秀生和特困生學(xué)生捐贈5千余元的學(xué)習(xí)用品。并熱情鼓勵學(xué)童努力學(xué)習(xí)。
2、精準(zhǔn)扶貧點對點。針對該村特困戶蔣天堂一家房屋破損，本人患有嚴(yán)重癲癇病，女兒因火災(zāi)致左手截肢，就讀開江職中，兒子就讀長田中心學(xué)校，家境十分貧困。運管所在開江成立的"與你同行"愛心聯(lián)合會，已募集善款18843元。并通過民政救助、學(xué)校減免等措施，改善其生活、住房就學(xué)等方面條件，得到當(dāng)?shù)卣叭罕姷馁潛P。
3、深化農(nóng)村客運發(fā)展。今年更新15輛農(nóng)客，改造農(nóng)村公交線路一條，客運通鄉(xiāng)100%，通村70%。
4、開展"法律進(jìn)單位，法律進(jìn)鄉(xiāng)村"三年活動。向單位、鄉(xiāng)村村民宣傳交通安法律法規(guī)，提升了廣大群眾的交通安全意識。
以開展"平安交通"創(chuàng)建活動為主線，做到安全無責(zé)任事故。今年以來，為切實維護(hù)道路客運安全無責(zé)任事故強化安全管理。一是同市、縣主管部門和運輸企業(yè)分別簽訂了年度"安全責(zé)任書"，把安全責(zé)任落實到運輸企業(yè)，落實到客運企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)營者、車頭、人頭。同時落實貨物業(yè)主及貨運企業(yè)64家575輛車、源頭貨物企業(yè)33家簽訂了禁止超限超載安全責(zé)任書；同時建立重點駕駛員"黑名單"管理制度及責(zé)任追究制度、道路運輸安全生產(chǎn)約談制度、安全生產(chǎn)掛牌督辦制度、以加強安全管理；二是組織開展"平安交通"活動、"百日安全生產(chǎn)"活動、"春運安全"、"六月安全生產(chǎn)月"等活動。三是加強客運車輛的日常維護(hù)和安全設(shè)施管理；四是堅持對車站周邊秩序進(jìn)行整治；五是客運車輛全部安裝gps，加強客運車輛gps監(jiān)控管理，有32輛客運車違規(guī)給予處罰；六是堅持開展駕駛員安全警示教育培訓(xùn)3次，1152人次參加；七是組織運輸企業(yè)從業(yè)人員開展消防、防汛應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。在"專項安全生產(chǎn)"活動中簽訂"安全責(zé)任書"，確保安全生產(chǎn)責(zé)任得以落實。八是所領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊到各運輸企業(yè)、車站進(jìn)行安全檢查，落實安全責(zé)任共9次，帶隊路檢90次、檢查車輛1970余輛次，針對檢查出的問題現(xiàn)場解決、發(fā)文整改，發(fā)文整改8次，處理違章客運車輛32輛次。九是強化安全宣傳教育。由縣所組織全所職工和運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人參加的安全會議20次。十是對駕駛員開展繼續(xù)教育同時對經(jīng)營者和駕駛員372名進(jìn)行安全警示教育和培訓(xùn)，安全教育合格率為100%。十一是由縣所客管站加強對客運站的監(jiān)督檢查，堅持每天對參運的客運車輛進(jìn)行安全例檢，共監(jiān)督檢查客運車4650輛次，查出故障車102輛次，現(xiàn)場修復(fù)72輛。十二是嚴(yán)格駕駛員資質(zhì)和客運車輛技術(shù)狀況審查，切實保證駕駛員資質(zhì)合格，車輛技術(shù)狀況良好。十三是市、縣交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全工作，市、縣運管部門領(lǐng)導(dǎo)先后在"春運""百安賽"、"五、一""清明"等節(jié)假日和"安全生產(chǎn)月"期間到縣運管所進(jìn)行安全檢查、督導(dǎo)安全工作。堅持對貨運市場監(jiān)督管理，嚴(yán)厲查處無證經(jīng)營等違規(guī)行為9件。全年做到無責(zé)任事故。
縣運管所堅持按照xx縣府《關(guān)于打非治違規(guī)范道路交通及運營秩序的實施方案》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范城區(qū)交通及營運秩序的通告》和xx縣人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)xx縣城區(qū)機(jī)動車非法營運專項整治行動方案的通知》(開府辦函〔20xx〕55號)文件精神，堅持依法治運，依法管理。堅持道路運輸日?；榕c專項治理相結(jié)合，由縣運管所稽查一、二中隊、客管辦與公安、交警共同組成專項整治，自20xx年11月至20xx年3月深入開展城區(qū)非法運營專項整治。
(一)依法治運，嚴(yán)厲查處非法運營。
按照縣政府《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范城區(qū)交通及營運秩序的通告》(第10號)及《關(guān)于打非治違規(guī)范道路交通秩序的實施方案》、xx縣運管所依據(jù)縣府第10號通告xx縣府辦非法營運專項整治行動方案、又發(fā)出《關(guān)于開展公交車、出租車客運秩序?qū)ｍ椪畏桨浮贰ⅰ冻菂^(qū)東西路段客運秩序管理辦法》堅持打非治違。針對客運秩序反映強烈的'問題，組織執(zhí)法人員對五路口、東派橋邊、就業(yè)局橋邊、雙河口等路段的客運車輛停車待客、站外攬客的違規(guī)行為進(jìn)行整治。在處理違法違規(guī)中頂住"人情風(fēng)"、"駕駛員、經(jīng)營者上訪"殘疾人圍堵辦公室擾亂正常工作秩序的壓力，堅持說服教育、依法治運、依法查處。堅持依法治運做到"攻堅不畏難"，打"黑"不手軟，當(dāng)扣住殘疾人非法營運車輛時，不畏懼、不躲避殘疾人圍堵辦公室，甚至不準(zhǔn)下班，堅持耐心做好殘疾人非法營運危害性的思想教育，以及對非法營運經(jīng)營者重證據(jù)、重事實；堅持思想教育從嚴(yán)，堅持保護(hù)廣大群眾生命財產(chǎn)利益為先為重，克服取證難、治理難的畏難情緒。鑒于違法違規(guī)者"堵辦公室"不準(zhǔn)下班，堅持以法服人，以理服人，不回避。半年來，共查處非法營運小車73輛；查處違章出租車26輛次；公交車、班線客車違規(guī)違法運輸71件次；貨運車輛52件次；違章教練車3輛。由于主要領(lǐng)導(dǎo)堅持依法治運，依法行政，領(lǐng)導(dǎo)班子統(tǒng)一思想和認(rèn)識，部門聯(lián)動緊密協(xié)作，把專項治理作為維護(hù)交通秩序中心工作來抓，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓，也帶動了職工積極性，主動積極做好監(jiān)督檢查。
(二)加強對出租車、公交車、班線客車規(guī)范管理。
縣所堅持深入開展道路客運秩序的整治。在城區(qū)五路口、雙河口、環(huán)城東路、汽車站、東派橋邊等重點路段客運車輛亂停亂放、站外攬客等行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處。堅持標(biāo)本兼治、懲防并舉和"管行業(yè)必須管行風(fēng)"的工作原則，重點對出租車攬客、宰客、甩客、拒載等違規(guī)行為進(jìn)行了查處。查處違規(guī)違章的出租車13輛。同時對出租車和班線客車間互爭客源進(jìn)行調(diào)解。維護(hù)營運秩序，保護(hù)當(dāng)事各方的合法權(quán)益。
在加強打非治違的同時注重客運企業(yè)間在同一客運線上爭搶乘客。協(xié)調(diào)運輸企業(yè)、經(jīng)營者相互尊重，文明經(jīng)營，想乘客所想，急乘客所急，妥善處理好客運企業(yè)經(jīng)營關(guān)系。
今年以來，堅持嚴(yán)把車輛改裝源頭關(guān)，對全縣64戶維修企業(yè)進(jìn)行清理，查處無證經(jīng)營2家，非法改裝車3輛，暫扣維修設(shè)備17件，對違章從事維修的3家企業(yè)發(fā)出了限期整改通知書。堅持加強對客貨運輸車輛技術(shù)管理，嚴(yán)格二級維護(hù)，重點加強客運車輛技術(shù)檢測和二級維護(hù)的監(jiān)管，春運前對317輛客車進(jìn)行機(jī)械性能全面檢測，確?？蛙囆阅芰己?。開展機(jī)動車維修業(yè)戶監(jiān)督檢查，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)，不得超越經(jīng)營范圍。堅持對客貨運輸車輛嚴(yán)格執(zhí)行二級維護(hù)簽章登記，凡未經(jīng)二級維護(hù)的客貨車輛不得簽章，督促運輸企業(yè)和經(jīng)營者個人落實《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》，加強二級維護(hù)，確?？拓涇囕v技術(shù)狀況良好。
決不改裝貨運車輛。根據(jù)省政府《關(guān)于印發(fā)四川省普通公路貨運車輛超限超載治理工作方案的通知》，近日運管部門分成二組深入維修企業(yè)和貨運經(jīng)營業(yè)戶，同他們簽訂了不非法改裝貨運車輛安全責(zé)任承諾書，從源頭上截斷因改裝可能帶來的安全隱患。通過簽訂承諾書使廣大經(jīng)營者自覺提高安全責(zé)任意識。在簽訂現(xiàn)場，各維修企業(yè)和貨運車輛從業(yè)人員向社會莊重承諾，嚴(yán)格履行承諾書上各條，認(rèn)真履行職責(zé)把好安全質(zhì)量關(guān)。各維修廠家將承諾書張貼在廠區(qū)醒目位置，以予警示時刻提醒自己和運輸經(jīng)營者，截至7月31日，維管辦已同維修業(yè)戶簽訂安全承諾書32份。
針對機(jī)動車駕培訓(xùn)方面存在的問題，加大了對駕培違規(guī)行為查處力度。針對駕培存在吃拿卡要的問題，規(guī)范教學(xué)行為、收費行為、服務(wù)行為，強化落實駕校主體責(zé)任，教練員職業(yè)道德教育，駕培教練同校方簽訂了責(zé)任書、服務(wù)質(zhì)量承諾書，與縣運管所簽訂了安全生產(chǎn)及服務(wù)質(zhì)量承諾書。5月11日經(jīng)交通運輸局組織縣運管所對黎明駕校檢查存在學(xué)員未佩帶學(xué)員證、組織紀(jì)律渙散、安全不到位等問題予以通報，并要求立即整改。對"八一"駕校和"黎明"駕校不按規(guī)定辦學(xué)培訓(xùn)，各罰款1萬元。市運管處批復(fù)xx縣增加兩所駕校，現(xiàn)已初步驗收合格。現(xiàn)已達(dá)到三所駕校。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇十
運輸系專業(yè)教師xxx、xxx、xxx位專業(yè)教師于xxx月xxx日-xx月xxx日指導(dǎo)交通運輸04級共xx名學(xué)生進(jìn)行了生產(chǎn)實習(xí)。為了使以后的實習(xí)工作能做得更好，現(xiàn)對本次實習(xí)做一簡要總結(jié)。本次實習(xí)共有三周，在xxxxx編組站進(jìn)行行車、調(diào)度和貨運現(xiàn)場實習(xí)。
實習(xí)地點：具體為xxxxxxx站沙盤模型室、下行系統(tǒng)到達(dá)場信號樓以及現(xiàn)場、下行系統(tǒng)出發(fā)場信號樓以及現(xiàn)車核對現(xiàn)場、下行系統(tǒng)尾部編組信號樓以及現(xiàn)場、調(diào)車場駝峰作業(yè)樓和提鉤房、北站總調(diào)樓和上下行系統(tǒng)調(diào)度、貨運調(diào)度貨運計劃和辦理貨運流程。
實習(xí)內(nèi)容：包括編組站到達(dá)作業(yè)、解體作業(yè)、集結(jié)、編組作業(yè)、出發(fā)作業(yè)、行車、貨運、調(diào)度以及接發(fā)列車模擬實驗等內(nèi)容，基本涵蓋了運輸專業(yè)畢業(yè)生在鐵路所能從事的各個工種，讓學(xué)生在畢業(yè)前對自己將來可能從事的工作做一詳細(xì)地了解。給學(xué)生提供了理論聯(lián)系實際的好機(jī)會，使他們在實踐中得到了較好的鍛煉和提高。
學(xué)生表現(xiàn)：在本次實習(xí)的過程中，大多數(shù)學(xué)生能夠做到勤學(xué)好問、虛心請教，展現(xiàn)了當(dāng)代大學(xué)生積極向上的精神風(fēng)貌；現(xiàn)場師傅們也大多都能夠給予耐心講解、悉心指導(dǎo)，使得本次的實習(xí)工作取得了較為理想的結(jié)果。但其中也反映了一些急需解決的問題，如個別學(xué)生對生產(chǎn)實習(xí)沒有引起足夠的重視，在實習(xí)的過程中解決問題的能力欠缺等。
學(xué)生們的表現(xiàn)得到了實習(xí)單位的認(rèn)可，為我校樹立了較好的形象，也為以后的實習(xí)安排打下了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)場師傅也對指導(dǎo)大學(xué)生實習(xí)有較高的熱情，對于他們提出的問題，都能夠給予耐心的講解，努力幫助學(xué)生增加他們的實踐知識，提高他們的動手能力，這些都使得本次實習(xí)取得了相對理想的效果。
暴露的問題：積極的一面并不能掩蓋實習(xí)中暴露的問題。首先是有些學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度不夠端正。他們對實習(xí)沒有正確地認(rèn)識，抱著一種完成老師安排的任務(wù)的態(tài)度去實習(xí)，缺乏積極主動性，很多情況下是在被動地接受知識，而不善于積極主動地動腦子，想問題。對實習(xí)內(nèi)容不求甚解、淺嘗輒止，對當(dāng)天所獲得的知識，不能做好及時地消化吸收，致使對現(xiàn)場知識沒有深刻地認(rèn)識，導(dǎo)致在完成實習(xí)日至和實習(xí)總結(jié)時出現(xiàn)了嚴(yán)重抄襲現(xiàn)象。
其次是現(xiàn)場的具體困難。由于在鐵路運輸中，安全是永遠(yuǎn)應(yīng)放在首位的問題。因此當(dāng)學(xué)生在現(xiàn)場進(jìn)行實習(xí)時，現(xiàn)場為了安全生產(chǎn)起見，一般只允許學(xué)生動眼去看不允許學(xué)生動手操作。這就使得學(xué)生實習(xí)完以后，只對現(xiàn)場各個崗位的情況，有了一些大致的認(rèn)識，而動手能力并沒有得到很好的提高。
建議和措施：我們在今后的生產(chǎn)實習(xí)工作中應(yīng)重點考慮如何使每一位學(xué)生對實習(xí)有較為深刻和正確的認(rèn)識，如何充分調(diào)動每一位學(xué)生的實習(xí)積極性，如何與現(xiàn)場更好的協(xié)調(diào)和配合，使學(xué)生在實習(xí)的過程中能夠真正積極主動地去學(xué)習(xí)現(xiàn)場知識，有效的理論聯(lián)系實際，做到對知識的融會貫通，充分發(fā)揮生產(chǎn)實習(xí)應(yīng)有的作用。
實習(xí)收獲：緊張的現(xiàn)場實習(xí)包括了各個地點的崗位實習(xí)和認(rèn)識，通過對全國最大和亞洲最大的鄭州北站的了解和學(xué)習(xí)，學(xué)生普遍反映收獲很大。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇十一
從20xx年8月11日榮幸進(jìn)入xx公司，讓我慢慢的愛上了通信這一行業(yè)，也讓我第一次感覺在自己喜歡的工作崗位上工作的喜悅。進(jìn)入本公司擔(dān)任xx區(qū)基站維護(hù)隊員之一，在短短的兩個多月中了解了基站的位置并對基站實施了發(fā)電和一般的維護(hù)，在隊長的指導(dǎo)和幫助下讓我自身在通信技術(shù)提高了很多，下面是我20xx年的工作總結(jié)和20xx年的工作計劃。
進(jìn)入公司在阮隊長的帶領(lǐng)下，逐漸了解了所有的基站具體位置并先后做好了天饋信息普查、資產(chǎn)清查、貼標(biāo)簽等專項工作。在此基礎(chǔ)上對所有基站的維護(hù)工作之一——巡檢，從巡檢表到實踐，慢慢地能按照隊長的指導(dǎo)完成各種基站搶修。在隊長的指導(dǎo)和幫助下了解了基站的基本構(gòu)造和工作原理，在發(fā)電流程和一般維護(hù)以及自身對通信的理解。期間成功完成了cqt測試工作，使得我認(rèn)識到團(tuán)隊的力量、交流技巧、向上級反饋及時的必要性。我能做到平時認(rèn)真學(xué)習(xí)，不懂就問，虛心請教，在隊長的帶領(lǐng)下認(rèn)真完成上級下達(dá)的各項任務(wù)。尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，保質(zhì)保量地完成了20xx年的各項工作任務(wù)。
二、工作計劃。
在新的一年中我會更加地虛心請教，不懂就問，考代維級證從理論基礎(chǔ)上先提高自己的技術(shù)，認(rèn)真地做好工作計劃，安排完成好上級下達(dá)的各項任務(wù)和基本維護(hù)工作。新的一年，我將讓自己在技術(shù)上和行動上有更進(jìn)一步的提高，認(rèn)真地配合隊長，團(tuán)結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，搞好電信和各兄弟公司關(guān)系、與基站物業(yè)的溝通，讓維護(hù)工作在新的一年里做得更好。
以上是我20xx年的工作總結(jié)和20xx年的工作計劃，我會從小事做起，提高自身技術(shù)，完成好各項維護(hù)工作。如有不對和不足之處望各級領(lǐng)導(dǎo)批評指正，我將接受并認(rèn)真改正。
xx區(qū)基站xx隊。
20xx-1-20。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
根據(jù)會議安排，我代表市交通局述職如下，請予評議。
主要成效表現(xiàn)在以下六個方面：
一是發(fā)展加速。交通各項主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持增長態(tài)勢，超過預(yù)期，好于以往。固定資產(chǎn)投資完成28.3億元，完成年度計劃的167%，城市大建設(shè)投資完成25.1億元，完成年度計劃的130%。交通運輸建設(shè)任務(wù)首次納入省政府目標(biāo)考核，投資完成年度計劃的xx5%，同比上年增長3.8倍，經(jīng)對接省交通廳該項目標(biāo)考核工作可獲滿分。全市客貨運輸周轉(zhuǎn)量增幅達(dá)16.3%,位居全省前列。
二是籌資加力?；窘⑹屑壗煌ㄈ谫Y長效機(jī)制，市交投集團(tuán)原定5年注冊資本金達(dá)到32億元的增資任務(wù)已提前完成，并從交行、徽行、農(nóng)發(fā)行、中信等銀行獲得貸款17億元，融資金額在全省交通系統(tǒng)僅次于合肥和馬鞍山，位居全省第三。同時，全年從交通部、省交通廳爭取到位各項補助資金8.33億元，獲取資金支持額度處于全省前列，相當(dāng)于前三年總和。
三是建設(shè)加快。圓滿完成年度農(nóng)村公路和危橋改造民生工程建設(shè)任務(wù)。建成蚌固一級公路、淮上大道、東海大道東段、中環(huán)線高新區(qū)段及老山路南段，完成解放路淮河大橋和城市北出口綜合改造，特別是建成新港二期前方碼頭，實現(xiàn)我市擁有淮河流域歷史上的首座集裝箱碼頭。開工建設(shè)了長淮衛(wèi)淮河大橋、勝利東路、g104五河段、s307懷遠(yuǎn)段一級公路、中環(huán)線東段等一批項目。
四是服務(wù)加強。積極打造“全天候、全覆蓋”公交，新購120臺新能源公交車，建成新二中、義烏商貿(mào)城、國際汽車城等8個公交樞紐站場并投入使用，升級改造了200個公交站亭，新增、延伸了18條公交線路，相當(dāng)于前五年總和，其中圍繞新二中新增4條線路，圍繞義烏商貿(mào)城新增3條線路，對體育場內(nèi)的公交站場實施搬遷，全力保障市民出行。全面建成綜合客運站并如期投入20xx年春運使用，實現(xiàn)高鐵、長途客運、城市公交等多種交通運輸方式的無縫銜接。開通蚌五、蚌鳳城際公交線路，以及義烏商貿(mào)城至懷遠(yuǎn)公交線路。
五是維穩(wěn)加固。堅持把維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定作為促進(jìn)交通和諧發(fā)展的生命線，面面俱到地排查信訪隱患，真心實意地幫助人民群眾，與時俱進(jìn)地解決矛盾問題，積極有效地化解歷史積案。在市信訪局和蚌山區(qū)委的大力支持下，經(jīng)多方共同努力，基本化解了長達(dá)三年多的新通利出租汽車公司駕駛員多次上京赴省來市的信訪案件。通過行業(yè)資源整合，妥善解決了蚌埠市港口裝卸公司400余人長期以來的信訪積案，徹底消除了港口生產(chǎn)安全隱患，得到省交通廳的充分肯定。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，基本化解了久拖不決的亞美公司涉外信訪案件。
六是影響加大。榮獲全省愛國擁軍模范單位表彰，殊榮為全省交通系統(tǒng)唯一。扎實推進(jìn)交通執(zhí)法網(wǎng)上公開運行系統(tǒng)建設(shè)，得到省委常委、省紀(jì)委書記王賓宜同志的充分肯定，批示在全省推廣借鑒。在全省率先開展了全國低碳交通運輸體系建設(shè)試點工作，榮獲省政府表彰為節(jié)能先進(jìn)工作單位。連續(xù)第五年組織開展“微笑伴你出行、溫馨灑滿車廂”市民滿意公共交通創(chuàng)建活動，連續(xù)第十四年組織開展城市公共交通愛心免費送考活動。精心打造出租汽車行業(yè)服務(wù)品牌，交投出租“黃的士、心服務(wù)”已家喻戶曉，成為珠城一道亮麗的風(fēng)景線。
回顧一年來的工作，我們深深感受到，在宏觀環(huán)境嚴(yán)峻復(fù)雜、改革發(fā)展任務(wù)繁重的情況下，能夠取得上述成績，主要得益于市四大班子領(lǐng)導(dǎo)對交通的高度重視和關(guān)心指導(dǎo)，也離不開各縣區(qū)各部門的幫助支持，離不開全系統(tǒng)廣大干部職工的團(tuán)結(jié)協(xié)作和奮力拼搏。
總之，過去的一年我們?nèi)〉昧艘欢ǔ煽?，但也存在一些問題和不足，主要是面對交通運輸改革發(fā)展的新形勢新要求，思想觀念、方式方法、創(chuàng)新意識需進(jìn)一步加強；交通行業(yè)服務(wù)水平與領(lǐng)導(dǎo)要求、百姓需求還存在差距，改進(jìn)和提升服務(wù)質(zhì)量任重道遠(yuǎn)。針對上述問題，我們將結(jié)合學(xué)習(xí)貫徹十八屆三中全會精神，采取更加科學(xué)有效的方法和措施，盡快加以解決。
20xx年，我們將緊密圍繞市委市政府的決策部署，牢牢把握“改革、創(chuàng)新、對標(biāo)、發(fā)展”的總基調(diào)，加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個交通”建設(shè)，努力實現(xiàn)全市交通運輸持續(xù)健康發(fā)展。全年總體目標(biāo)是：
交通固定資產(chǎn)和城市大建設(shè)投資完成18億元以上。
建設(shè)國省干線公路170公里，縣鄉(xiāng)公路100公里。
力爭在全省率先完成危橋改造民生工程任務(wù)。
客貨運輸周轉(zhuǎn)量增幅保持在全省前列。
交通投資集團(tuán)融資總額達(dá)到20億元。
為實現(xiàn)上述思路和目標(biāo)，我們將采取“2466”的保障措施：
“2”就是二個關(guān)注，關(guān)注交通輿情、關(guān)注信訪維穩(wěn)；
“4”就是四個聚焦，聚焦項目謀劃、聚焦政策研究、聚焦安全生產(chǎn)、聚焦超限超載治理；
“66”就是“六個堅持、六個著力”，一是堅持大干項目，著力推進(jìn)項目建設(shè)；二是堅持惠民利民，著力推進(jìn)服務(wù)提升；三是堅持規(guī)范高效，著力推進(jìn)管理強化；四是堅持先行先試，著力推進(jìn)工作創(chuàng)新；五是堅持多措并舉，著力推進(jìn)交投發(fā)展；六是堅持提質(zhì)增效，著力推進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變。
下面我再著重匯報一下“堅持大干項目，著力推進(jìn)項目建設(shè)”的工作安排：20xx年我局將重點實施和推進(jìn)18項大建設(shè)項目，涉及四大領(lǐng)域：
一是城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，建成勝利東路、中環(huán)線東段（東海大道-勝利東路）和秦集路段，開工建設(shè)中環(huán)線臨港開發(fā)區(qū)段（勝利東路-長淮衛(wèi)淮河大橋）、特步園區(qū)段（淮上大道-解放北路）、城南段（新威科技-解放路），繼續(xù)推進(jìn)長淮衛(wèi)淮河大橋建設(shè)。
二是區(qū)域路網(wǎng)交通項目，建成s307懷遠(yuǎn)段一期工程，加快推進(jìn)g104五河段一級公路建設(shè)，開工g206南段、s306解放路淮河大橋至沫河口段一級公路，積極推進(jìn)天河南部快速通道項目前期工作，謀劃啟動連接三縣的s365懷遠(yuǎn)—固鎮(zhèn)—五河公路建設(shè)，打通我市東西方向中軸線，積極做好“全域蚌埠”交通文章。
三是水運工程項目，加快建設(shè)新港二期后方物流園區(qū)、固鎮(zhèn)澮河復(fù)線船閘、小蚌埠五源碼頭、五河山水碼頭，推進(jìn)五河澮河復(fù)線船閘、固鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)綜合碼頭等一批水運項目前期工作。
四是民生工程項目，完成省下達(dá)危橋改造民生工程任務(wù)，建設(shè)農(nóng)村公路100公里，建成城市公交高鐵站南停保場、客運西站（濱河西片區(qū)）首末站，繼續(xù)升級改造200個公交站亭，加快推進(jìn)高鐵站東公交停保場、馬城公交樞紐站建設(shè)。
致力民生，服務(wù)發(fā)展。新的一年，我們將在市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，砥礪奮進(jìn)，確保完成全年各項既定目標(biāo)任務(wù)，積極為我市重返全省第一方陣提供堅強的交通運輸支撐。
謝謝大家。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇十三
20xx年，是我們運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年?；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科(配件計劃員)負(fù)責(zé)叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負(fù)責(zé)車隊車輛的配件和修理(包括叉車、北方奔馳、五十鈴等)，還有5s管理工作，工作復(fù)雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大，所以“把每一項工作做精做細(xì)，盡心盡責(zé)，全力以赴”是我的責(zé)任;“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責(zé)，不失斗志，不辱使命?，F(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴(yán)格履行著自己的職責(zé)，積極參加公司組織的'各項學(xué)習(xí)活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認(rèn)真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取，就會如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時時學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識水平，增強工作的預(yù)見性，時刻保持強烈的憂患意識;二是加強學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實自己，特別是對公司和車隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦!
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇十四
20xx年，在市交通局和省運管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全市運管系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力下，我市運輸管理工作認(rèn)真貫徹落實全省運管工作會議和全市交通工作會議精神，緊緊圍繞全省運管工作會議上確定的八項重點工作目標(biāo)，進(jìn)一步強化措施、扎實工作、狠抓落實，較好地完成了各項工作任務(wù)。20xx年我們主要抓了以下幾項工作：
1、道路運輸業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。1－10月份，全市共完成公路客運量1126萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量40474萬人公里，完成公路貨運量1400萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量78603萬噸公里，分別比上年同期增長了％、2％、％和％。出入境汽車運輸完成客運量26646人次，旅客周轉(zhuǎn)量37309人公里，貨運量47113噸，貨物周轉(zhuǎn)量172565噸公里；年出入境貨運車輛9394輛次，客運車輛439輛次。全市營運載客汽車達(dá)到717輛；營運載貨汽車達(dá)到6711輛。
2、超額完成了規(guī)費征收任務(wù)。截止到10月末，全市共征收運輸管理費920萬元，完成年計劃的127％。
3、做好旅客保障金征收工作。1－10月份，共征收旅客保障金萬元。
1、20xx年4月13日，市處召開了領(lǐng)導(dǎo)班子會議，宋蘭杰處長在會上認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了全省交通工作會議精神，并結(jié)合白山市運管工作的實際，對20xx年全市運管工作提出了具體要求。
2、4月15日，在交通賓館會議室召開了全市運輸管理工作會議，各縣（市）運管所長、八道江運管所科長以上人員及市運管處全體人員參加了會議，會上傳達(dá)了全省運輸管理工作會議精神，宋蘭杰處長在會上認(rèn)真總結(jié)了20xx年運輸管理工作情況，對20xx年運輸管理工作進(jìn)行了認(rèn)真安排和部署，市交通局吳福龍副局長在會上作了重要講話，并就如何貫徹落實好全省運管工作會議、全市交通工作會議精神及20xx年白山市運輸管理工作提出了具體要求。
3、市運管處在認(rèn)真組織全處職工學(xué)習(xí)全省交通工作會議和全省運管工作會議精神的同時，對我市運輸管理工作再一次做了部署。市運管處認(rèn)真制定了《白山市20xx年運輸管理工作目標(biāo)責(zé)任書》，同時對省局確定的工作目標(biāo)進(jìn)行了層層分解，明確目標(biāo)，落實責(zé)任，分解到每個科室、每個人頭上。
1、在客運管理方面，一是召開專題會議，部署20xx年客運重點工作。5月26日，市處召開了全市客運重點工作會議，研究部署了20xx年白山市道路客運重點工作。二是認(rèn)真做好客運班線有期限使用工作，并做好20xx年7月31日客運班線經(jīng)營權(quán)使用到期重新招投標(biāo)的前期準(zhǔn)備工作；三是進(jìn)一步抓好白山市農(nóng)村客運一體化和公交化試點工作。我市城鄉(xiāng)客運一體化工作穩(wěn)步開展，各運管所都在制定規(guī)劃和進(jìn)程表，臨江市公交一體化工作開展得比較好，不僅制定了《臨江市城鄉(xiāng)一體化客運發(fā)展規(guī)劃》和《臨江市農(nóng)村客運線路密度調(diào)查方案》，而且初步完成了臨江至大栗子，臨江至花山班車公交化，極大地滿足了大栗子鎮(zhèn)、花山鎮(zhèn)百姓的出行需求；四是進(jìn)行了客運班線招投標(biāo)工作，靖宇－東崗，靖宇－泉陽，東崗－靖宇，泉陽－靖宇，白山－露水河，露水河－白山共6條客運班線進(jìn)行了招投標(biāo)。五是認(rèn)真開展了客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)達(dá)標(biāo)工作，推進(jìn)了客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。對全市乘務(wù)員、站務(wù)員進(jìn)行了培訓(xùn)，共培訓(xùn)乘務(wù)員1022人，培訓(xùn)合格率97％，培訓(xùn)站務(wù)員227人，培訓(xùn)合格率100％。
2、在貨運管理方面，一是繼續(xù)對全市危貨運輸進(jìn)行了專項治理整頓。整治的重點是：從事道路危險貨物運輸企業(yè)資質(zhì)、從業(yè)人員資質(zhì)、車輛及設(shè)備設(shè)施是否符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。具體時間從20xx年5月10日－－9月30日分三個階段實施。二是進(jìn)行了“大噸小標(biāo)”車輛的專項整治工作，年初市處下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好營運證核發(fā)工作的通知》，在通知中針對“大噸小標(biāo)”車輛的營運證的核發(fā)工作做出了嚴(yán)格限制。截止到目前，全市共清理改正“大噸小標(biāo)”車輛583臺。三是對危險貨物運輸從業(yè)人員進(jìn)行了一次全面的重新培訓(xùn)和考核。四是為實現(xiàn)我市道路貨物運輸管理工作的規(guī)范化、程序化和科學(xué)化，促進(jìn)道路貨物運輸業(yè)的健康發(fā)展，結(jié)合白山市道路貨物運輸管理工作的實際，制定了《白山市貨物運輸內(nèi)業(yè)管理工作規(guī)范》，此項工作得到了省局的充分肯定。
3、在維修管理方面，一是認(rèn)真組織開展了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動。根據(jù)省局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會開展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動倡議的通知》精神，市處于20xx年4月1日至4月30日，利用一個月的時間在全市范圍內(nèi)開展了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動，制定了活動方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并向汽車維修企業(yè)發(fā)出了倡議書，公開向社會承諾維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，二級維護(hù)企業(yè)要向車主簽發(fā)維護(hù)質(zhì)量反饋卡，由車主填寫意見后，反饋給運管部門和企業(yè)。通過此項活動的開展，進(jìn)一步推動了我市汽車維修行業(yè)向著維權(quán)、誠信、質(zhì)量和效益方向發(fā)展，使我市的汽車維修市場秩序得到明顯改善。二是對全市汽車檢測站的檢測員和維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗員進(jìn)行了培訓(xùn)。三是對全市的“誠信企業(yè)”進(jìn)行了檢查，確定白山市鑫順達(dá)轎車維修中心參加全國“誠信企業(yè)”評比。
4、在駕訓(xùn)管理方面，一是積極開展了《_機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的宣貫工作，制定了工作方案，舉辦了全市宣貫《_機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》暨《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》培訓(xùn)班。二是認(rèn)真組織了全市駕駛員、教練員培訓(xùn)考試工作。全市現(xiàn)有經(jīng)考試合格的教練員135人。5月21日至5月25日，對全市各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)執(zhí)行《教學(xué)大綱》進(jìn)行了檢查指導(dǎo)。
1、為加大運輸市場的監(jiān)督檢查力度，規(guī)范運輸市場秩序，市處在上半年加大了稽查力量，在原有2個稽查隊的基礎(chǔ)上，把八道江運管所2個稽查隊劃歸運管處統(tǒng)一管理，同時又重新組建了2個稽查隊，并新購置了3臺稽查交通工具，充實了稽查力量。重點對非法營運、無證經(jīng)營等違規(guī)違章經(jīng)營行為進(jìn)行了查處，規(guī)范了運輸市場經(jīng)營行為。全年共檢車輛4134臺，查處違章車輛2174臺。
2、開展了運輸市場專項治理活動，嚴(yán)厲打擊“黑車”。一是市處從4月份開始，利用四個月時間，聯(lián)合_門對八道江地區(qū)存在的非法從事旅客運輸?shù)某鲎廛囘M(jìn)行了聯(lián)合治理，并對紅土崖、六道江、三道溝、道清等客運線路上存在非法從事道路旅客運輸經(jīng)營活動進(jìn)行專項治理，取得了明顯成效。二是從8月19日開始，在省局稽查處的領(lǐng)導(dǎo)下，由松源市稽查支隊配合、公安干警的協(xié)助下針對我市的出租車市場進(jìn)行了一次全市范圍內(nèi)的“打黑”行動，此次行動歷時7天，全市共打擊“黑車”214臺次，累計罰款萬元。
1、認(rèn)真抓好假日旅客運輸工作，確保了假日旅客運輸安全。一是圓滿完成了春運工作任務(wù)。春運期間，全市共運送旅客萬人次，累計發(fā)車班次45240個，未發(fā)生任何行車和商務(wù)及火災(zāi)爆炸責(zé)任事故，實現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標(biāo)。二是認(rèn)真抓好“五一”、“十一”黃金周假日旅客運輸工作?！拔逡弧秉S金周期間，全市共輸送旅客萬人次，累計運行班次10395個，日均投放客車601臺，順利完成了假日旅客運輸任務(wù)，確保了假日期間旅客運輸安全。
2、建立了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制。年初市處不僅與市交通局簽訂了安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書，而且還與各運管所簽訂了安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任狀，各運管所也與運輸企業(yè)、客運站簽訂了責(zé)任狀。
3、從6月份起，組織開展了“運輸安全生產(chǎn)月”活動，制定了活動方案，成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，部署了具體工作任務(wù)。
4、1-10月份全市共發(fā)生意外交通事故22起，服務(wù)性事故12起，共傷亡人數(shù)115人，其中重傷1人、輕傷114人。10月3日“十一”黃金周假日期間，臨江市運輸公司的客車在通化境內(nèi)發(fā)生一起特大交通事故，造成死亡11人、傷24人，給人民的生命財產(chǎn)造成了巨大損失。
1、白山市20xx年公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施計劃建設(shè)項目分別為市貨物樞紐站（場地硬化）的續(xù)建、撫松縣客運總站、松江河客運站的改造，江源縣客運總站防雨設(shè)施以及新建10個農(nóng)村客運站。截至10月末，全市共完成基礎(chǔ)設(shè)施總投資萬元。其中，市貨物樞紐站場地平整、硬化完成3600平方米，完成投資432萬元；撫松縣客運總站改造工程的防雨棚、陽光通道已完成，完成候車大廳地面鋪磚及室內(nèi)廁所改造，完成投資105萬元；江源縣客運總站防雨棚、陽光通道工程已全部竣工，投資32萬元。
2、農(nóng)村客運站建設(shè)，目前選址工作已全部完成。20xx年中央投資車購稅計劃應(yīng)完成的4個農(nóng)村客運站已竣工可投入使用的有2個，光環(huán)客運站可于11月中旬竣工。20xx年財政部稽核項目的6個農(nóng)村客運站已購置完成6個，其中已完成主體施工的有5個，投資萬元。
1、在運管隊伍建設(shè)方面，上半年我們重點開展了保持_員先進(jìn)性教育活動。自今年3月份，按照市交通局黨委的統(tǒng)一安排和部署，市運管處黨支部認(rèn)真開展了保持_員先進(jìn)性教育活動，全處28名黨員全部投入到這次活動中。通過三個階段的黨員先進(jìn)性教育的學(xué)習(xí)，使全體黨員受到了一次深刻的黨性教育，從領(lǐng)導(dǎo)班子做起，認(rèn)真查找了自身存在的問題和工作中的不足，提出了具體整改措施，從而使全體黨員的自身素質(zhì)和工作水平有了進(jìn)一步提高，帶動了全體運管員工作的積極性，促進(jìn)了各項工作的開展。
2、積極開展了全市運管隊伍整頓活動。根據(jù)省運管局《關(guān)于全省深入開展整頓運政管理隊伍活動的通知》和《關(guān)于學(xué)習(xí)宣傳和貫徹_幾個新頒規(guī)定的通知》精神，自7月份開始，認(rèn)真開展了整頓運政管理隊伍活動，制定了活動方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加大了學(xué)習(xí)和宣傳力度，并采取了各運管所自行組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)、市處統(tǒng)一考試的方式，收到了良好效果。9月份，市處及各運管所都組織運管員進(jìn)行了培訓(xùn)，重點學(xué)習(xí)了《_道路運輸條例》及_幾個新頒規(guī)定。10月31日至11月4日，市處組織有關(guān)人員對各運管所運政執(zhí)法人員進(jìn)行了考核，全市共有208名運管員（含出租車管理人員）參加了考試，考試合格率為100％。
1、運政管理機(jī)制改革工作進(jìn)展緩慢，運政執(zhí)法“四分離”工作開展的不好，沒有全面實現(xiàn)運政執(zhí)法“四分離”，目前還有兩個縣未建立“一站式”運政服務(wù)大廳。
2、運輸市場秩序還有待于進(jìn)一步整治。一是在外省落籍的車輛普遍存在，費源流失嚴(yán)重，今年雖然采取了一定的措施，但只能是治標(biāo)不治本，沒有從根本上解決這一問題。二是非法營運問題還比較突出，還需要進(jìn)一步加大力度，對“黑車”要繼續(xù)進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。三是在假日運輸期間，部分客運線路客車超員問題還十分嚴(yán)重。
3、在客運站管理上還存在薄弱的地方，個別駐站運管員未能認(rèn)真履行職責(zé)，缺乏認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。個別客運站站內(nèi)衛(wèi)生差，還存在著客運站廁所收費、站外發(fā)車等問題。
4、安全管理還需要進(jìn)一步加強。“”特大交通事故給了我們血的教訓(xùn)，給人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大損失，在這次事故中，雖然我們在履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)上沒出現(xiàn)什么問題，但是這起特大交通事故的發(fā)生也說明了我們在安全管理工作中仍然存在著薄弱環(huán)節(jié)，需要我們在今后工作中進(jìn)一步加大監(jiān)督檢查力度，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，杜絕安全隱患，做到常抓不懈，確保運輸安全。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇十五
加快公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的步伐，做好節(jié)約能源工作，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措。按照上級要求，我局多次召開公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作協(xié)調(diào)會議，成立了由局長吳景成為組長，局黨委書記袁長生為副組長，各領(lǐng)導(dǎo)班子成員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由冷光明兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)研究制定節(jié)能工作的思路和辦法；公共機(jī)構(gòu)節(jié)能辦公室積極承擔(dān)節(jié)能日常工作，制定了《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能規(guī)劃》和各階段的工作計劃；同時依據(jù)《條例》的相關(guān)規(guī)定，對各下屬公共機(jī)構(gòu)單位進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督工作，并分別根據(jù)實際情況，設(shè)立了相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)和配備了專職人員，加強了節(jié)能工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，保障了節(jié)能工作在基層的有序開展。
在xxxx年里，我局始終把認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會和準(zhǔn)確把握上級文件的精神實質(zhì)，建立健全各項規(guī)章制度，層層落實責(zé)任作為開展公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的首要任務(wù)來抓。在工作中，結(jié)合實際，認(rèn)真組織，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《中華人民共和國節(jié)約能源法》等國家法規(guī)文件，要求各單位和部門必須進(jìn)一步明確責(zé)任，圍繞節(jié)能意識確立、節(jié)能技術(shù)開發(fā)、節(jié)能管理措施三條主線，做到認(rèn)識到位、責(zé)任到位、措施到位、檢查到位，提出從加強管理和服務(wù)入手，以降低辦公運行成本為目標(biāo)，以節(jié)能減排為重點、以節(jié)能技改為手段、以強化制度為保障，積極推進(jìn)“節(jié)約型機(jī)關(guān)”建設(shè)，取得了比較明顯的成效。
（一）節(jié)約辦公經(jīng)費
1、充分利用網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，文件起草、修改發(fā)放盡量在電子媒介上進(jìn)行，減少紙質(zhì)文件印發(fā)和使用傳真的頻率。
2、加強辦公經(jīng)費和辦公用品的使用管理，規(guī)范辦公用品的配備、采購和領(lǐng)用，嚴(yán)格配備標(biāo)準(zhǔn)，盡量選擇環(huán)保、質(zhì)優(yōu)、價廉、能耗小的辦公設(shè)備。
3、嚴(yán)格控制文件的發(fā)放范圍，準(zhǔn)確核定印發(fā)份數(shù)，實行雙面印刷。文件能傳閱的盡量不復(fù)印，減少重復(fù)清印次數(shù)。
（二）節(jié)約用電
1、合理設(shè)置辦公室空調(diào)溫度，夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不低于26攝氏度；做到冬季無人不開空調(diào)、禁止開窗使用空調(diào)，提倡每天少開一小時，下班一律關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。
2、辦公室、會議室等場所盡量采用自然光，盡可能少開燈或不開燈。離開辦公室要隨手關(guān)燈，做到人走燈滅，杜絕“長明燈”。
3、加強計算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備用電管理，盡可能即用即開，用完后及時關(guān)閉電源，杜絕長時間待機(jī)現(xiàn)象。
4、樓梯、走廊、衛(wèi)生間等公共區(qū)域照明應(yīng)使用節(jié)能型燈具，根據(jù)需要盡量少開照明燈。
5、優(yōu)先采購節(jié)能效果明顯、性能比較成熟的節(jié)能（包括節(jié)水）產(chǎn)品，及時淘汰國家明令禁止使用的高能耗設(shè)備和產(chǎn)品。嚴(yán)格控制新增用電設(shè)備。
（三）節(jié)約用水
1、加強用水設(shè)備維護(hù)管理，自覺檢查、處理和通知相關(guān)人員及時解決供水故障，杜絕跑、冒、漏、滴和長流水現(xiàn)象。禁止使用高壓自來水沖洗車輛、地面。
2、控制各個閥門、龍頭的出水流量，在滿足基本使用要求的基礎(chǔ)上，切實減少耗水量。
做好能源信息統(tǒng)計工作是做好公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的基礎(chǔ)。按上級要求，一年里，我們將公共機(jī)構(gòu)基本信息、建筑基本信息和能耗基本信息的調(diào)查和普查工作進(jìn)行了重新部署，指定專人負(fù)責(zé)。為保證調(diào)查統(tǒng)計工作的質(zhì)量，公共機(jī)構(gòu)節(jié)能辦公室對下屬單位進(jìn)行了重點督查，實施具體指導(dǎo)。要求各公共機(jī)構(gòu)要重視信息統(tǒng)計工作，摸清底數(shù)，掌握消耗實數(shù)，及時做好數(shù)據(jù)上報工作。各單位具體負(fù)責(zé)調(diào)查統(tǒng)計的人員都積極主動與共公共機(jī)構(gòu)節(jié)能辦公室保持熱線聯(lián)系，咨詢相關(guān)工作要求，反饋工作中遇到的情況和問題，為工作的順利開展奠定了堅實基礎(chǔ)。截止年末，已全部完成全局公共機(jī)構(gòu)的基本信息普查和能耗信息統(tǒng)計任務(wù)。
為提高廣大干部職工的節(jié)能意識，今年6月份按照省政府的要求組織開展了“節(jié)能節(jié)電全民行動”活動，在機(jī)關(guān)大樓和其他公共機(jī)構(gòu)門前，設(shè)置了活動宣傳板，張貼了標(biāo)語和宣傳畫，宣傳節(jié)能方針政策；今年全系統(tǒng)還開展了以“節(jié)能我行動低碳新生活”為主題的宣傳活動，引導(dǎo)廣大干部職工正確認(rèn)識國情，增強節(jié)能意識，在全局上下營造了節(jié)約能源的良好氛圍。
一年來，隨著我局公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的有序開展，干部職工的節(jié)能意識有所增強，節(jié)能管理制度不斷完善，節(jié)能措施逐步到位，較好的控制了能耗不斷增長的勢頭。但是從總體上看，公共機(jī)構(gòu)能耗總量偏大、能源利用率不高的狀況還沒有完全扭轉(zhuǎn)。個別單位對節(jié)能工作重視不夠，另一方面是高能耗設(shè)備較多，節(jié)能新技術(shù)推廣應(yīng)用不夠，致使有些單位的重點用能部位設(shè)備工作時間長、能耗量大，許多可循環(huán)使用的資源被浪費。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇十六
20xx年春運工作于1月16日至2月24日，共計40天。為認(rèn)真做好20xx年春運道路旅客安全運輸工作，我們嚴(yán)格執(zhí)行并落實黨的十八大精神，緊緊圍繞“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運總目標(biāo)。全體干部職工團(tuán)結(jié)一致，共同努力，較順利地完成了20xx年的春運工作。
春運工作事關(guān)廣大旅客的切身利益，春運工作的安全與否更關(guān)乎著社會的穩(wěn)定與和諧。為認(rèn)真做好春運安全、組織及服務(wù)工作，全力保障春運工作的順利完成，公司召開了專門會議進(jìn)行宣傳和動員，并成立了以總經(jīng)理宋祥安為組長，副經(jīng)理范愛武為副組長，各基層負(fù)責(zé)人為成員的春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對公司春運工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織與協(xié)調(diào)。
在春運到來之前，為使各司乘人員切實在思想上提高認(rèn)識，增強安全運輸責(zé)任及服務(wù)意識，及時地進(jìn)入到春運安全運輸?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)中，我們積極和同行業(yè)的兄弟單位聯(lián)系，利用同行業(yè)單位的資源優(yōu)勢，來促進(jìn)我公司司乘人員的安全責(zé)任意識。我們和宏興公司的司乘人員一起共同聆聽由市交警大隊高政委、王隊長、市道路運輸管理所楊所長共同講授的道路運輸安全課。通過這些主管安全領(lǐng)導(dǎo)的精辟講話，不但促進(jìn)了各司乘人員的安全責(zé)任與服務(wù)意識，而且學(xué)到了道路旅客安全運輸?shù)幕痉煞ㄒ?guī)，起到了事半功倍的效果，切切實實地筑牢了春運安全工作的防洪堤。
春運工作開展的如何，雖然離不開組織領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)，但是，安全管理工作同樣與之密不可分。公司對客運車輛的安全管理工作必須落實到位，春運工作才可以在安全、平穩(wěn)、有序的環(huán)境下進(jìn)行。
1、嚴(yán)把車輛技術(shù)性能關(guān)。在春運工作開始之前，配合市交警隊、市道路運輸管理所對春運車輛進(jìn)行了一次全面的安全大檢查：一查車容車貌；二查車輛是否配齊相關(guān)安全設(shè)施；三查證件是否相符；四查其是否持有機(jī)動車性能檢測站出具的車輛合格檢測報告單。對于車容車貌不整潔車輛，要求其在春運工作開始后整改到位，對于車載安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈配備不齊車輛，限當(dāng)場整改到位，使車輛的安全性能及技術(shù)性能均處于一個良好的狀態(tài)。
2、嚴(yán)把司乘人員聘用關(guān)。安全工作做得好不好，人是第一要素，只有人的安全意識提高了，我們才能少出安全事故，才能遏制安全事故的發(fā)生。所以在司乘人員的.選聘上我們對各經(jīng)營者提出了具體要求，并在簽訂的安全運輸責(zé)任書上進(jìn)行了明確規(guī)定：所有從事春運司乘工作的從業(yè)人員必須做到證駕相符，駕駛證與行車證必須經(jīng)交警部門審核且在有效期內(nèi)，從業(yè)資格證要通過運管部門審核且在有效期內(nèi)，所有駕駛?cè)藛T必須持有交警部門出具的三年無事故證明，否則，一律要求各經(jīng)營者作勸退處理，不允許其從事春運駕駛工作。
3、嚴(yán)把保險關(guān)。在發(fā)放“春運證”和“責(zé)任書”之前，我們積極配合運管、交警兩級職能部門認(rèn)真審核各營運車輛參保手續(xù)，保證所有參與春運的客運車輛各種保險在有效期內(nèi)。對于未續(xù)保的營運車輛，要求其及時續(xù)保，否則，不予其發(fā)放“春運證”、“責(zé)任書”，以維護(hù)廣大旅客的合法利益。
安全是春運工作的核心，是春運工作的重中之重。我們按照上級職能部門做好春運期間安全穩(wěn)定工作的總體部署，進(jìn)一步加大對安全工作措施的落實，從源頭上把好春運關(guān)。
首先，我們加大了對職工隊伍思想素質(zhì)的教育工作，在公司內(nèi)部召開春運工作動員會，在會上對安全工作措施進(jìn)行了強化，公司主管安全的領(lǐng)導(dǎo)對公司的各項安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，兩個檢測站站長對車輛的安全性能檢測負(fù)總責(zé)，各工作人員對自己所檢測項目負(fù)全責(zé)，實行安全管理與生產(chǎn)層層掛鉤。機(jī)動車性能檢測站在對春運車輛的檢測過程中，嚴(yán)格按照檢測程序進(jìn)行，先進(jìn)行車輛的入站登錄與目檢工作，然后由專業(yè)引車員進(jìn)行車輛的各項綜合性能檢測，最后由檢測站站長在檢測合格的報告單上簽字并加蓋合格檢驗章。
在首班必檢工作中，我們于春運來臨前由安檢站站長組織，公司后勤、修理口配合，對檢測設(shè)施設(shè)備進(jìn)行徹底的保養(yǎng)與維護(hù)，使所有檢測設(shè)備均處于良好的運行狀態(tài)，保證首班安檢工作的順利進(jìn)行。在檢測過程中，我們從服務(wù)質(zhì)量和檢測規(guī)范兩個方面入手，根據(jù)春運工作的特點，為更好地服務(wù)于各經(jīng)營者，我們盡量把上下班時間提前和延長。在檢測流程中實行定人、定崗、定位檢測，把責(zé)任明確分解到個人，實行嚴(yán)格的責(zé)任追究制，嚴(yán)格執(zhí)行誰檢測誰簽字、誰簽字誰負(fù)責(zé)，堅決杜絕車輛漏檢、杜絕人情單發(fā)放，使車輛的首班安檢工作真正落實到位，不流于形式。
在春運工作中，我們堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運總目標(biāo)，努力提高安全服務(wù)意識，在春運工作會上，我們嚴(yán)格強調(diào)不倒客、賣客、甩客、宰客、不超員、超速、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不找人代駕。同時，我們還要求各司乘人員積極配合好車站部門的安檢工作，嚴(yán)禁“三品”上車，車輛證件、司乘人員證件全部隨車攜帶，自覺接受交警、運管部門的監(jiān)督檢查。保證車容車貌整潔，視旅客如親人，讓乘客真正感受到“沒有旅途的勞累、只有回家的感覺”。
現(xiàn)在災(zāi)害性天氣頻繁發(fā)生。今年的春運工作也同樣受到這種災(zāi)害性天氣的影響，面對這種不利局面，我們不但加強了值班制度的值守，同時加強對極端天氣的預(yù)警預(yù)防工作，及時通過媒體等信息收集災(zāi)害天氣情況，然后再及時向各經(jīng)營者提出預(yù)告，提醒其做好安全防范。為了保持信息的暢通，我們要求所有工作人員及全體司乘人員手機(jī)必須處于24小時開通狀態(tài)，保持隨時聯(lián)系得上，值班人員每天做好值班情況的記錄工作，通過這些工作制度的實施，確保了春運工作的安全、有序、平穩(wěn)開展。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過我們?nèi)w干部職工的共同努力，雖然較為順利、平穩(wěn)地完成了今年的春運工作，但是，在今年春運工作中，我們也還存在不足之處：在客運高峰疊加的幾個時間段，個別車輛出現(xiàn)超員、超速現(xiàn)象依然存在。我們通過短信的方式也及時給予經(jīng)營者及司乘人員以警醒，督促各經(jīng)營者安全行車、規(guī)范經(jīng)營。
在今后的安全生產(chǎn)工作中，我們?nèi)詫?yán)格執(zhí)行各級職能部門的規(guī)定，一如既往地抓好公司的各項安全生產(chǎn)工作，為社會的和諧穩(wěn)定做出企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇十七
時間一晃而過，彈指之間，，過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)和同時的悉心關(guān)懷指導(dǎo)下，透過自身的不懈努力，在工作中取得了必須的成績，但也存在諸多的不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將本人任材料員一職以來，在工程材料采購、供應(yīng)方面的工作總結(jié)如下：
一、熟悉市場行情，掌握市場動態(tài)。
在采購具體材料前首先要向供料單位索取產(chǎn)品合格證或出廠質(zhì)量證明單，并對證明單上所列各種材料、質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格認(rèn)真審查，將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。采購、調(diào)撥人員在采購中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和解決狀況要作詳細(xì)記錄以便備查，對各種材質(zhì)證明要有登記和簽收手續(xù)。
二、把好材料采購關(guān)。
要建立以領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)，由財務(wù)、倉庫及采購人員組織的審查小組，嚴(yán)格審查材料采購合同，對采購物資實行“三比較”的辦法，即比材料質(zhì)量、比運距，堅持“質(zhì)量擇優(yōu)而選、價格擇廉而買、路途擇近而運”的原則，增加材料管理的嚴(yán)肅性和透明度。統(tǒng)計各種材料的使用狀況及分包單位使用材料的數(shù)據(jù)，并反饋給項目經(jīng)理，確保工程的順利進(jìn)行。
三、嚴(yán)格材料進(jìn)場驗收制度。
大宗材料和三材一律由現(xiàn)場收料員、工種施工員和班組長共同驗收，做好試驗并建立臺帳，其它材料由保管員驗收入庫。報支發(fā)票時，發(fā)票、驗收單和各種小票務(wù)必簽章齊全、手續(xù)完備，先由材料會計審核而后由領(lǐng)導(dǎo)審批。
四、加強材料計劃管理。
施工項目材料計劃是對施工項目所需材料的預(yù)測、部署和安排，是指導(dǎo)與組織施工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應(yīng)的依據(jù)，是降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、節(jié)約資金的一個重要因素。材料計劃可根據(jù)其資料和作用分為：材料需要計劃即供應(yīng)計劃、采購計劃和節(jié)約計劃。
工程項目開工前或開工后15天內(nèi)務(wù)必拿出整個項目的材料用量計劃，并根據(jù)施工生產(chǎn)計劃編制季度、月度材料計劃。季度材料計劃使項目材料計劃具體化，是根據(jù)施工計劃編制的，可對項目材料計劃進(jìn)行調(diào)整，它是用來核算項目季度各類材料的申請量，落實各種材料的訂貨、采購和組織運輸。月度材料計劃是以單項工程為對象，結(jié)合施工作業(yè)計劃的要求而進(jìn)行的施工前供料備料計劃。它是直接供料、控制用料的依據(jù)，是項目材料計劃中的重要環(huán)節(jié)，所以要求全面、及時、準(zhǔn)確。
五、加強周轉(zhuǎn)材料管理，提高利用率。
周轉(zhuǎn)材料價值高、用量大、使用期長。對周轉(zhuǎn)材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉(zhuǎn)，延長壽命，防止損壞。周轉(zhuǎn)材料應(yīng)由隊或項目部統(tǒng)一管理，及時做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養(yǎng)，包干到人，堆放整齊，對于手持小型周轉(zhuǎn)材料列戶到人，以損換新對丟失或保護(hù)不善給予照價賠償。
在工作中，我一向嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)。對專業(yè)和非專業(yè)不懂的問題，虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實自己，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然也有很多地方自己馬虎出錯，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時思考得更全面，杜絕同類錯誤的發(fā)生。
我將努力在新的一年中將工作做到最好，為公司的發(fā)展盡一份力，讓自己成為一名優(yōu)秀的員工。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇十八
(一)、客運管理工作不斷加強。科學(xué)布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進(jìn)行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進(jìn)綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
(三)、城市客運科學(xué)發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標(biāo)，以人民群眾的'根本利益為宗旨，與社會不斷進(jìn)步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓(xùn)質(zhì)量。全面清理教練車，進(jìn)一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認(rèn)教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機(jī)動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)”和“機(jī)動車駕駛?cè)藞竺荚嚰百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機(jī)動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進(jìn)行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責(zé)任公司申報燃料消耗達(dá)標(biāo)車型目錄，認(rèn)真開展燃料消耗達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴(kuò)大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進(jìn)行了調(diào)整。
(六)、進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上”理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進(jìn)一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預(yù)案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，深化“三項行動”和“三項建設(shè)”，認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，強化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實。認(rèn)真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負(fù)全責(zé)事故1起、同責(zé)事故3起、次責(zé)事故1起、無責(zé)事故1起、事故責(zé)任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9、1%、死亡人數(shù)同比下降28、5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴(yán)峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學(xué)習(xí)各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機(jī)關(guān)支部的組建工作，加強黨的基層組織建設(shè)。落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，與各科室簽定責(zé)任書，加強預(yù)防職務(wù)犯罪工作。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀(jì)律。認(rèn)真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標(biāo)管理，全面做好政務(wù)督辦、目標(biāo)管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
(一)政策引導(dǎo)，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設(shè)進(jìn)程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進(jìn)運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了“元旦”、“春運”等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機(jī)制，完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責(zé)任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導(dǎo)力度，引導(dǎo)企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機(jī)動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機(jī)動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴(yán)格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護(hù);嚴(yán)格車輛技術(shù)管理，認(rèn)真對營運車輛進(jìn)行技術(shù)審查，對營運客車進(jìn)行類型劃分評定。駕駛員培訓(xùn)管理方面，認(rèn)真使用駕駛培訓(xùn)ic卡學(xué)時計時管理系統(tǒng)，加強教學(xué)管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓(xùn)的學(xué)員已達(dá)22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認(rèn)身份的教練員數(shù)達(dá)694人，清理非法“掛靠”教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預(yù)防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。
一是嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。在日常工作中，按照“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，明確各自的職責(zé)，使安全工作做到目標(biāo)明確、要求具體、責(zé)任細(xì)化，全市形成權(quán)責(zé)統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，安全監(jiān)管的深度和廣度進(jìn)一步拓展。
二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展“安全生產(chǎn)月”活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。
三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機(jī)制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責(zé)任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓(xùn)、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標(biāo)準(zhǔn)、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。
四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導(dǎo)力度，進(jìn)一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責(zé)任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。
今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9、1%、死亡人數(shù)同比下降28、5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。按照“政府牽頭，部門配合，疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督”的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締“非法營運”車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團(tuán)伙車輛30余臺?！按蚍恰毙袆樱⒔∪恕罢疇款^、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動”的專項整治工作機(jī)制，有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護(hù)了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇十九
根據(jù)廣東省交通廳《關(guān)于做好全省20xx年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》（粵交辦字[20xx]23號文）、《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》（^v^2001年第1號令）等有關(guān)文件的規(guī)定，從20xx年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和在冊營運船舶開展20xx年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業(yè)，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達(dá)85%；全市64家水路運輸服務(wù)企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達(dá)92%，為歷年最高。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：
近年來，由于水運市場不景氣，運輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導(dǎo)致年審工作未能引起運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊，這些船隊的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領(lǐng)導(dǎo)召開年審工作會議，反復(fù)宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和船舶單位充分認(rèn)識到此項工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時，按要求參加年審。
這次年審的目標(biāo)，在于通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進(jìn)一步規(guī)范水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸（服務(wù)）企業(yè)和船舶單位，依照相關(guān)水運法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應(yīng)處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等，在我們多次反復(fù)催促的情況下，仍未按規(guī)定填報運輸統(tǒng)計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進(jìn)行查處，依法責(zé)令停業(yè)整頓，整頓效果仍達(dá)不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。
（一）部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機(jī)構(gòu)設(shè)置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現(xiàn)象。
（二）絕大部分未年審的船舶都是長期定點經(jīng)營某一地區(qū)偏遠(yuǎn)航線，由于周邊地區(qū)水運執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時返港年審。
（三）服務(wù)企業(yè)規(guī)模小，同時缺乏專業(yè)性強的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素質(zhì)比較低。
（四）水路運輸服務(wù)業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生，無證無照的服務(wù)企業(yè)仍然存在。
（五）水路運輸服務(wù)企業(yè)逃繳規(guī)費、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。
（一）繼續(xù)加強對未年審企業(yè)及船舶的監(jiān)管，加大對企業(yè)資質(zhì)的檢查工作，限期完成年審，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范化，提高企業(yè)對年審工作的重視，確保年審工作的順利進(jìn)行。
（二）加強海事、船檢、工商等部門協(xié)調(diào)合作，加強對水運服務(wù)業(yè)及營運船舶的檢查，杜絕船舶無證和證照過期的經(jīng)營行為，促使船舶經(jīng)營者自覺守法持證經(jīng)營。
（三）嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，堅持“布局合理，競爭有序”的原則，對不達(dá)到經(jīng)營資質(zhì)要求的企業(yè)一律不準(zhǔn)進(jìn)入市場經(jīng)營。
（四）嚴(yán)格按照年審規(guī)定，對達(dá)不到要求的服務(wù)企業(yè)，年審一律不予通過，籍此次年審機(jī)會，取締一批違規(guī)經(jīng)營企業(yè)，凈化水運服務(wù)市場環(huán)境。
（五）加大日常對服務(wù)行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管力度，對企業(yè)經(jīng)營行為實行動態(tài)跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，即時整改，把違法違規(guī)消滅在萌芽狀態(tài)。
運輸行業(yè)個人工作總結(jié)篇二十
今年xx月是全國第xx個愛國衛(wèi)生月，為進(jìn)一步提高健康素質(zhì)，有效預(yù)防春夏季傳染病的發(fā)生與流行，切實保護(hù)干部職工身體健康，縣交通運輸局采取多種措施，結(jié)合“全民參與愛國衛(wèi)生，共建共享健康中國”主題教育活動，在全系統(tǒng)范圍內(nèi)廣泛開展了愛國衛(wèi)生運動。
根據(jù)有關(guān)文件精神，我局認(rèn)真研究布署了今年的愛國衛(wèi)生工作，由局長總負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體組織、協(xié)調(diào)、實施該項工作，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，制定了愛國衛(wèi)生月活動工作計劃，把工作職責(zé)層層落實，做到責(zé)任到人、工作到位，確保愛國衛(wèi)生工作的順利開展。
以學(xué)習(xí)宣傳_《關(guān)于進(jìn)一步加強新時期愛國衛(wèi)生工作的意見》為重點，廣泛發(fā)動干部職工堅決革除衛(wèi)生陋習(xí)，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，進(jìn)一步增強健康意識和自我保健意識，提高干部職工參與愛國衛(wèi)生工作的積極性和主動性，倡導(dǎo)大家從身邊做起，從自已做起，愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)生態(tài)，帶頭遵守社會公德，爭做公民道德建設(shè)排頭兵。
制定創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城20xx年度干事清單填，明確具體工作事項，廣泛動員全體干部職工參與治理環(huán)境臟亂差，要求各科室、下屬單位每天做好辦公室內(nèi)衛(wèi)生保潔工作，地面無污垢、紙屑、煙蒂等,保持辦公室清潔環(huán)境，辦公桌上物品擺放整齊，保持桌面整潔;走廊、樓梯走道等單位公共區(qū)域禁止亂扔果皮、紙屑、煙頭及各種廢棄物,每天下班后必須打掃一次，保持地面光潔;開水房、各樓層衛(wèi)生間及其他公共衛(wèi)生設(shè)施和場所，必須特別保持清潔，盡可能做到無異味、無污物;每月定期組織一次大掃除，清除單位內(nèi)的衛(wèi)生死角，做到單位內(nèi)及周邊無積存垃圾，無白色污染，無亂堆亂放，無亂貼亂畫，“門前三包”責(zé)任落實到位。
xx月xx日，公路段、汽運總公司組織單位干部職工走進(jìn)共建小區(qū)，清理城市衛(wèi)生死角，開展環(huán)境衛(wèi)生綜合整治,以實際行動參與我縣“全民清潔日”活動。
1.繼續(xù)開展干線公路綠化工程。
為鞏固并提升公路環(huán)境的美化、綠化目標(biāo)，提升公路沿線環(huán)境，xx月xx日起，我段搶抓春植有利時機(jī)，精心設(shè)計，嚴(yán)把質(zhì)量，開展縣道十白線綠化提升工程，組織大量機(jī)械、人工進(jìn)行換填土，花壇修砌，綠化新種補植。為確保綠化提升工作在五一前完成，實行督查組每日兩次督查，在督促進(jìn)度的同時及時解決綠化工程中出現(xiàn)的困難，有效美化了公路環(huán)境。
2.加大公路路政管理。
為有效保護(hù)公路環(huán)境，制止、查處破壞、損壞路容路況和路權(quán)的行為，加強路政巡查，形成合力整治，確保整治成效，治理施工車輛嚴(yán)禁超載，保證路面無雜物推積，保證綜合整治實施成效。
結(jié)合春夏季傳染病防控工作，組織開展集中統(tǒng)一的滅鼠滅蚊等除四害活動。做好滅鼠活動的部署和安排，深入宣傳，廣泛動員，積極組織廣大干部職工、群眾規(guī)范滅鼠。出資xx使用國家標(biāo)準(zhǔn)的滅鼠藥。認(rèn)真清除“四害”孳生地，根據(jù)縣愛衛(wèi)辦的統(tǒng)一安排，實施藥物消殺，切斷疾病傳播途徑。
借助愛國衛(wèi)生月活動的有利時機(jī)，我局認(rèn)真落實國家衛(wèi)生縣城、美麗縣城創(chuàng)建工作責(zé)任，對照標(biāo)準(zhǔn)和要求，認(rèn)真開展自查整改，加大整治力度，加強監(jiān)督檢查，推進(jìn)國家衛(wèi)生縣城、美麗縣城創(chuàng)建工作。
總之，愛國衛(wèi)生月活動取得了明顯的階段性成果，為深入開展愛國衛(wèi)生各項工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在活動中我單位堅持加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織、不搞形式主義、注重實效、真抓實干，在我縣創(chuàng)衛(wèi)工作統(tǒng)一部署下，有計劃、有重點、有步驟地開展了愛國衛(wèi)生月各項工作。
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