總結(jié)能夠反映一個人在一段時間內(nèi)的成長和進(jìn)步。寫一篇完美的總結(jié)，還需要運(yùn)用合適的語言技巧和表達(dá)方式，讓讀者能夠快速理解。這是一篇關(guān)于總結(jié)寫作的范文，希望對大家的寫作提供一些思路和指導(dǎo)。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇一
201x年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強(qiáng)，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取，就會如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時時學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實(shí)踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇二
一年來，我公司嚴(yán)格按照xx市運(yùn)政管理所的管理規(guī)定，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，完善質(zhì)量管理，積極參加運(yùn)政管理所的各項培訓(xùn)工作，通過一年的工作實(shí)踐，我們對增強(qiáng)服務(wù)意識有了新的認(rèn)識，經(jīng)營上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
我公司成立于20xx年，經(jīng)濟(jì)性質(zhì)為：有限責(zé)任，企業(yè)資質(zhì)等級為貨運(yùn)aaa級；公司現(xiàn)有貨運(yùn)車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責(zé)任事故和其他安全事故。
公司堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護(hù)道路交通秩序，促進(jìn)社會和諧，進(jìn)一步提高交通法規(guī)意識，時刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴(yán)禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。
建立一套明確合理的管理制度，認(rèn)真完善掛靠車輛臺賬，加強(qiáng)掛靠車輛司機(jī)的安全法規(guī)意識，對營運(yùn)車輛經(jīng)常進(jìn)行全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保持車況良好。
通過此次質(zhì)量信譽(yù)考核工作，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營中的不足之處，其中以二級維護(hù)超期現(xiàn)象最為嚴(yán)重，針對這個不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。
總之，在運(yùn)政管理所的指導(dǎo)下，在我公司全體員工的努力下，過去的'一年里我公司在經(jīng)營管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務(wù)水平，為社會創(chuàng)造一個安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境！
20xx年4月15日。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇三
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長鳴，建立長效管理。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇四
20xx年我司在區(qū)交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持預(yù)防為主、安全第一；防治結(jié)合、加強(qiáng)教育的原則，通過安全教育，增強(qiáng)員工的安全意識和自我防護(hù)能力；通過齊抓共管，營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面，從而切實(shí)保障每位員工的生命安全和財產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司正常的安全生產(chǎn)秩序。總結(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況，主要有以下幾點(diǎn)體會：
為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司把安全工作列入重要議事日程，具體由總經(jīng)理直接抓，由注冊安全主任具體抓，各部門進(jìn)行具體分工并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
1、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由注冊安全主任具體負(fù)責(zé)，將安全生產(chǎn)工作列入各有關(guān)部門的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。公司與各部門主管、各部門主管與各崗位員工層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全生產(chǎn)工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)工作管理制度的落實(shí)情況。建立公司安全生產(chǎn)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全生產(chǎn)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及員工宿舍管理、保安值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、防火安全管理、安全生產(chǎn)值班等規(guī)章制度。
4、建立公司長效預(yù)警機(jī)制。公司成立事故應(yīng)急救援指揮小組，編制了《危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》及《危險品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》，并定期進(jìn)行演練。
公司目前擁有危險品運(yùn)輸車輛31輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及停靠位置、行車速度等，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。每輛車出行前均按照公司的管理制度對車況進(jìn)行檢查，防止車輛帶病或證件不齊出行，也不允許車輛沒有攜帶消防器材出行；車輛回到公司后也照例進(jìn)行車輛回場前檢查，確保車輛不會帶病返場。
公司的安全生產(chǎn)原則是“安全第一，利潤第二”，只有公司全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，只有集中力量狠抓安全生產(chǎn)，堅持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障企業(yè)生產(chǎn)的安全運(yùn)行。為此，我司制定了一整套的員工教育培訓(xùn)制度，這其中包括《員工安全教育培訓(xùn)制度》、《員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度》、《員工崗位培訓(xùn)制度》等，并定期地為員工們進(jìn)行培訓(xùn)，以提高他們的業(yè)務(wù)知識水平和消防安全意識。與此同時，我司新進(jìn)員工均需進(jìn)行三級教育培訓(xùn)并經(jīng)上級主管部門考核取得上崗證后方可上崗。特別是司機(jī)人員的招聘，我們除了檢驗各類證件外，還重點(diǎn)調(diào)查司機(jī)人員以前的工作背景，堅決把好安全第一關(guān)。同時，我司還貫徹上級主管部門的文件指示精神，積極的開展了“五五普法教育學(xué)習(xí)”活動。
31輛運(yùn)輸車輛，這個數(shù)目并不大，但相對于一個危險品經(jīng)營企業(yè)來說，就算是一輛車也時刻存在著危險。“安全責(zé)任重于泰山”，為了確保車輛的安全性能，我司選定了xx汽修廠作為我司車輛季審的合作企業(yè)，選擇了深圳市道路運(yùn)輸車輛綜合性能第x檢測站為我司車輛綜合審的合作企業(yè)。通過這些定點(diǎn)定期的對每臺運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)等措施，公司的危險品運(yùn)輸車輛均保持著較好的性能，且均達(dá)到綜合一級標(biāo)準(zhǔn)。
為此，公司車隊管理小組主要從了解員工的思想、工作、生活等各方面的狀況，然后在實(shí)際中盡量予以解決。如：每周召開司機(jī)、押運(yùn)員工作小會議，及時解決一些工作上的難題，避免出車時發(fā)生意外等等。同時，公司還為每位員工購買了意外工傷保險和醫(yī)療保險。所有的這些工作，讓每位員工感覺到深特就是他們的家。
除此之外，公司還給員工宿舍里的每一間房安裝了空調(diào)和熱水器，以保證每位員工在八小時工作時間外能夠得到更舒適的休息空間；建立員工檔案，為每位員工建立生日卡，所有員工過生日的時候均能收到公司贈送的生日禮物。同時，公司還騰出了一塊地用業(yè)建造籃球場，以豐富員工們的文化生活。
20xx年度將止，但安全生產(chǎn)是一項長期的工作，永不能停止，一刻也不能松懈，公司領(lǐng)導(dǎo)對這項工作也非常重視，不論過去和現(xiàn)在，公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力，從成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、建立安全網(wǎng)絡(luò)組織、配裝安全設(shè)施、制訂安全制度，到培訓(xùn)員工安全知識、組織安全演習(xí)、組建義務(wù)消防骨干隊，不斷檢查、發(fā)現(xiàn)、整改安全隱患，贏得了安全生產(chǎn)零意外的好成績。公司將以本年度的安全生產(chǎn)及安全運(yùn)輸工作為新的起點(diǎn)，在今后的安全生產(chǎn)工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，嚴(yán)格遵守勞動安全操作規(guī)章，促進(jìn)安全工作更上一層樓，為公司的生產(chǎn)及周邊群眾的生活創(chuàng)造良好的、安全的環(huán)境。為建設(shè)和諧中國，請人人遵守交通規(guī)定！
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇五
歡聲辭舊歲，笑語迎新年。經(jīng)過一年工作的忙碌，在收獲的喜悅中，我們送走了20__年，迎來嶄新的20__年。
一年來，公司始終堅持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
通過一年努力，現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛6輛，主要品牌為大運(yùn)，歐曼，陜汽等?？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬元，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運(yùn)輸負(fù)荷200噸以上，年營運(yùn)額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。
安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實(shí)各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇六
20xx年我公司在市領(lǐng)導(dǎo)部門及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持預(yù)防為主、安全第一；防治結(jié)合、加強(qiáng)教育的原則。通過安全教育，增強(qiáng)員工的安全意識和自我防護(hù)能力；通過齊抓共管，營造全司員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面，從而切實(shí)保障了公司全年生產(chǎn)運(yùn)輸無事故?？偨Y(jié)我們的安全生產(chǎn)工作狀況，主要有以下幾點(diǎn)體會：
為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司把安全工作列入重要議事日程，成立組建了安全生產(chǎn)小組，由總經(jīng)理直負(fù)責(zé)安全工作。
1、建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。
2、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。公司與各部門主管、各部門主管與各崗位員工層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
1、我公司嚴(yán)格執(zhí)行出車前及收車后對車輛的技術(shù)指標(biāo)及安全性能的全面檢查。
2、公司每月對要對所有的危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。切實(shí)做到消滅隱患于未然。
每月一次對停車場的各個安全施舍進(jìn)行檢查。
公司目前擁有危險品運(yùn)輸車輛6輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設(shè)有專職的gps管理人員2名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及?？课恢?、行車速度等，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。
公司的安全生產(chǎn)原則是“安全第一，利潤第二”，為使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，真正保障企業(yè)生產(chǎn)的安全運(yùn)行。為此，我司制定了一整套的員工教育培訓(xùn)考核制度，其中包括《員工安全教育培訓(xùn)制度》、《員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度》、《員工崗位培訓(xùn)制度》等，并定期為員工們進(jìn)行培訓(xùn)，以提高員工的業(yè)務(wù)知識水平和消防安全意識。
對于市運(yùn)輸管理處所下發(fā)的68項自查自檢項目，我公司均已達(dá)標(biāo)。
為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件切實(shí)做好我公司春運(yùn)道路危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)工作，根據(jù)上級有關(guān)要求，結(jié)合我公司危貨運(yùn)輸工作實(shí)際情況，特制定了本公司的事故應(yīng)急預(yù)案。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇七
20xx年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工xx人，其中退休職工xx人，建制營運(yùn)車輛xx臺，全年總行駛里程預(yù)計xx萬公里，運(yùn)送旅客xx萬人次，同比增長xx%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入xx萬元，同比增長xx%，第三產(chǎn)業(yè)收入xx萬元，共上交稅款xx萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：
我司下屬汽車站修建年代久，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資xx余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資x萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資xx萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資xx萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車xx臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年xx月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從x月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，xx余人次參加了聽課，在x到x月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料xx多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率xx%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實(shí)現(xiàn)招攬收入xx萬元，比原計劃增加xx萬元，增加x%，同比增長xx萬元，增長x%，職工的工資每月同比增長xx元，全年增長xx元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
“一年之計在于春”，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，制定了“xx分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的.重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢好于往年。春運(yùn)開始前，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng)，堅決落實(shí)各項安全措施，加強(qiáng)了對司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次xx個，完成客運(yùn)量xx萬人，省際加班xx車次，包車xx趟，地際加班xx車次，創(chuàng)營收xx余萬元，比去年同期增長xx%，為歷年之最。
我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運(yùn)市場，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個招攬收入的近x%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)：“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合。由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年x月xx日在我司召開了由xx、xx班，xx班，xx、xx班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來的xx、xx方向遷至xx、xx分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票x萬x元，其中春運(yùn)xx萬元，共增收x萬元。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票，大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在xx萬元左右，但每月支出實(shí)際在xx萬元左右，加上每月折舊費(fèi)x萬元，現(xiàn)每月虧損在xx萬元，全年預(yù)計虧損在xx萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年xx月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入x萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在xx元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額xx元左右，其中最多的光x月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的x%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇八
20xx年以來，按照省、市有關(guān)危化品安全生產(chǎn)工作部署，圍繞全市?；钒踩O(jiān)管重點(diǎn)工作，我區(qū)積極開展?；奉I(lǐng)域各項工作，現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
一是清理?；钒踩S可“虛證”。督促列入關(guān)停名單的?；菲髽I(yè)完成了?；废嚓P(guān)許可的注銷工作。二是強(qiáng)化企業(yè)安全培訓(xùn)工作。組織?；飞a(chǎn)企業(yè)參加省廳組織的主要負(fù)責(zé)人培訓(xùn)；按照《關(guān)于開展20xx年度全省企業(yè)全員安全生產(chǎn)“大學(xué)習(xí)、大培訓(xùn)、大考試”專項行動的通知》要求，組織轄區(qū)內(nèi)?；菲髽I(yè)開展全員培訓(xùn)工作。三是開展精細(xì)化工分類確認(rèn)。組織轄區(qū)內(nèi)10家?；菲髽I(yè)開展精細(xì)化工分類確認(rèn)，通過分類確認(rèn)，我區(qū)精細(xì)化工企業(yè)6家。四是強(qiáng)化企業(yè)隱患排查治理。組織?；菲髽I(yè)按照《危化品企業(yè)安全風(fēng)險隱患排查治理導(dǎo)則》完成排查并進(jìn)行隱患問題整改，同時深入挖掘和剖析隱患問題的根源性成因，制定針對性強(qiáng)、可行性高的`管控措施，消除隱患問題屢改屢犯的情況。
一是開展?；钒踩a(chǎn)集中整治工作。制定了《全區(qū)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)集中整治實(shí)施方案》，組織?；菲髽I(yè)對照企業(yè)層面的15項問題清單，逐條逐項自查整改。同時按照《省政府安委會辦公室關(guān)于深入開展危險化學(xué)品安全生產(chǎn)集中整治的通知》，組織企業(yè)對照2019年全省各類整治檢查發(fā)現(xiàn)的共性問題和隱患，深入開展自查自糾工作。集中整治期間，帶領(lǐng)專家對22家?；菲髽I(yè)開展專項執(zhí)法檢查，共查改問題248條，下達(dá)責(zé)令整改指令書22份。二是開展一般化工及醫(yī)藥企業(yè)集中整治工作。
（1）制定了《關(guān)于印發(fā)一般化工和醫(yī)藥企業(yè)安全生產(chǎn)集中整治實(shí)施方案的通知》，組織鎮(zhèn)辦開展摸底排查，建立了一般化工和醫(yī)藥企業(yè)基本情況統(tǒng)計表。通過摸排，目前我區(qū)一般化工企業(yè)3家，不涉及醫(yī)藥企業(yè)。
（2）組織企業(yè)開展三級安全標(biāo)準(zhǔn)化和雙重預(yù)防體系創(chuàng)建工作，截止目前3家企業(yè)已完成創(chuàng)建工作，并已完成三級標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場評審工作。
（3）組織專家對企業(yè)開展了各類專項檢查活動，共檢查企業(yè)18家次，查改隱患73條。三是深化危化品企業(yè)“3人以上崗位”整治工作。通過企業(yè)自查，鎮(zhèn)辦摸底排查的方式，對?；菲髽I(yè)“3人以上崗位”情況進(jìn)行全面排查，我區(qū)山東森杰清潔科技有限公司過乙酸車間（過乙酸配制崗位、灌裝崗位）作業(yè)人員3人。目前企業(yè)已通過增加定量自動稱重灌裝設(shè)備完成“3人以上崗位”整治工作。四是開展重大危險源專項檢查督導(dǎo)工作。5月份、11月份，與區(qū)消防救援大隊兩次聯(lián)合制定了全區(qū)重大危險源專項檢查督導(dǎo)方案，對全區(qū)重大危險源企業(yè)開展專項檢查督導(dǎo)工作，共檢查重大危險源企業(yè)14家次，查改隱患124條，下達(dá)責(zé)令整改指令書14份，現(xiàn)已全部整改完畢。五是開展非藥品類易制毒化學(xué)品專項檢查。制定了《關(guān)于開展非藥品類易制毒化學(xué)品專項整治行動的通知》，帶領(lǐng)專家對轄區(qū)內(nèi)非藥品類易制毒化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開展專項檢查，主要檢查企業(yè)許可備案制度執(zhí)行情況、管理制度的建立和落實(shí)情況及安全教育培訓(xùn)情況等。20xx年共檢查非藥品類易制毒化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)61家。六是開展危險化學(xué)品安全隱患拉網(wǎng)式大排查專項行動。為推動危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項整治三年行動深入開展，制定了《關(guān)于印發(fā)全區(qū)危險化學(xué)品安全隱患拉網(wǎng)式大排查專項行動方案的通知》，在危化品企業(yè)以發(fā)證條件回頭看、重點(diǎn)環(huán)節(jié)專項治理、反“三違”、風(fēng)險外溢安全評估、自控報警裝置安裝改造、重點(diǎn)場所整治等為重點(diǎn)，進(jìn)行逐一排查整治。共檢查?；菲髽I(yè)10家，查改隱患72條。
一是疫情期間，為做好停產(chǎn)企業(yè)的節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，按照省市文件要求，組織專家對7家節(jié)前停產(chǎn)的企業(yè)復(fù)產(chǎn)條件進(jìn)行了驗收檢查。二是全國兩會期間，印發(fā)了《關(guān)于在全區(qū)?；菲髽I(yè)開展重點(diǎn)時段安全生產(chǎn)專項整治工作的通知》，組織鎮(zhèn)辦、危化品及化工企業(yè)以安全生產(chǎn)管理落實(shí)情況，安全風(fēng)險管控情況，隱患排查治理情況，動火、受限空間等特殊作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)管及外來施工管理等為重點(diǎn)，開展專項整治。三是按照《關(guān)于認(rèn)真做好夏季汛期全省危險化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的通知》要求，帶領(lǐng)專家對轄區(qū)內(nèi)10家?；菲髽I(yè)落實(shí)“四防”措施情況開展專項檢查，共查改問題101條。
一是開展危險化學(xué)品安全生產(chǎn)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)二期工程。組織轄區(qū)內(nèi)2家三、四級重大危險源企業(yè)按照《關(guān)于印發(fā)淄博市危險化學(xué)品安全生產(chǎn)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)工作方案的通知》要求，積極開展監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，截止目前，2家企業(yè)已完成了數(shù)據(jù)接入工作，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時動態(tài)監(jiān)測預(yù)警。二是推進(jìn)裝卸作業(yè)本質(zhì)安全化進(jìn)程。督促指導(dǎo)涉及易燃液體、液化烴類裝卸的?；菲髽I(yè)安裝使用智能裝卸系統(tǒng)。截止目前，我區(qū)涉及的7家企業(yè)已完成改造，實(shí)現(xiàn)了車輛靜電接地、可燃?xì)怏w泄漏檢測等與停止裝車系統(tǒng)報警聯(lián)鎖，進(jìn)一步提高了企業(yè)裝卸作業(yè)本質(zhì)化安全水平。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇九
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實(shí)際情況來看，我的工作仍有待加強(qiáng)，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識水平，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識;二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對公司和車隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦!
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十
（一）統(tǒng)一思想，夯實(shí)工作責(zé)任。召開局機(jī)關(guān)職工會議統(tǒng)籌謀劃安全生產(chǎn)三年專項行動專項會議，強(qiáng)化思想認(rèn)識，壓實(shí)工作責(zé)任，避免出現(xiàn)松懈思想，增強(qiáng)開展工作的主動性。同時確定了持續(xù)營造濃厚氛圍、加大隱患排查整治、工作做細(xì)做實(shí)的目標(biāo)。
（二）加強(qiáng)監(jiān)督，全面排查安全隱患。督促全縣?；方?jīng)營企業(yè)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度；督促企業(yè)深入開展自查自糾，認(rèn)真梳理排查風(fēng)險點(diǎn)，加強(qiáng)自身安全隱患排查、整治；督促企業(yè)切實(shí)強(qiáng)化危險化學(xué)品的安全管理，采取有效措施消除事故隱患，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)條件。
（三）部門聯(lián)動，加大檢查力度。會同應(yīng)急等部門重點(diǎn)對南陵縣中化石油、中海油和社會加油站（點(diǎn)）等30多家企業(yè)開展專項檢查，主要對是否建立健全安全管理制度，是否制定事故應(yīng)急預(yù)案，是否定期開展人員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，是否定期開展應(yīng)急演練，是否定期對安全設(shè)施、設(shè)備、消防器材進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)等方面進(jìn)行全面檢查；認(rèn)真查看企業(yè)成品油經(jīng)營許可、危險化學(xué)品等相關(guān)資質(zhì)、證件是否有效，堅決杜絕違法違規(guī)經(jīng)營行為。同時重點(diǎn)對易產(chǎn)生安全隱患的散裝汽油購銷進(jìn)行重點(diǎn)檢查，詳細(xì)查看購銷登記臺賬、視頻監(jiān)控裝置等。對查出的問題進(jìn)行現(xiàn)場記錄，責(zé)令企業(yè)限時整改到位。
1、部分企業(yè)對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)不到位，有待提；
3、部分企業(yè)對危險化學(xué)品的日常管理工作存在不規(guī)范的地方。
為確保全縣商務(wù)領(lǐng)域危化品安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步進(jìn)行，一是進(jìn)一步加強(qiáng)?；钒踩a(chǎn)工作宣傳，營造濃厚氛圍，提高?；沸袠I(yè)及從業(yè)人員安全意識；二是進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，會同應(yīng)急、市監(jiān)等部門加大日常督查力度和?；方?jīng)營企業(yè)安全運(yùn)營、儲存情況隱患排查整治力度；三是進(jìn)一步完善形成督查、整改、反饋的閉環(huán)工作機(jī)制，確保問題整改到位、排查出的安全隱患解決到位。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十一
20xx年，是xx運(yùn)輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年。回顧這一年的工作，我1月至8月在材料科(配件計劃員)負(fù)責(zé)叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負(fù)責(zé)車隊車輛的配件和修理(包括叉車、北方奔馳、五十鈴等)，還有5s管理工作，工作復(fù)雜而重要，有時要身兼數(shù)職，讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大，所以“把每一項工作做精做細(xì)，盡心盡責(zé)，全力以赴”是我的責(zé)任;“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責(zé)，不失斗志，不辱使命?，F(xiàn)在就將我一年來的'情況匯總結(jié)如下：
一年來，我按照崗位要求嚴(yán)格履行著自己的職責(zé)，積極參加公司組織的各項學(xué)習(xí)活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認(rèn)真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5s管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強(qiáng)，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進(jìn)取，就會如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時時學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實(shí)踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實(shí)際情況來看，我的工作仍有待加強(qiáng)，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識水平，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識;二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對公司和車隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦!
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十二
xx年，我們運(yùn)輸公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管處及有關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的xx大精神，以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)、以兩個率先為目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，克難奮進(jìn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運(yùn)x萬人，旅客周轉(zhuǎn)量x萬人公里，分別比去年同期增長和，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)增加值x萬元，同比增長?；仡檟x年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項運(yùn)輸任務(wù)。
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日本站常運(yùn)輸工作的同時，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項運(yùn)輸任務(wù)。
每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時間緊，任務(wù)重等特點(diǎn)，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚?dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。
二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專項整治，不斷凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序。隨著客運(yùn)市場格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運(yùn)輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資x萬元新增旅游高一級客車輛，投入x萬元農(nóng)公線更新了輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客輛、中巴輛、普貨輛，其中旅游客車輛，車輛總數(shù)已達(dá)輛。隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：1、駕乘人員因收費(fèi)服務(wù)問題方面時有舉報發(fā)生，尤其是線為不繳鄉(xiāng)下站點(diǎn)停車費(fèi)，先后多人上訪;2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運(yùn)車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強(qiáng)造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場專項整治活動，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實(shí)可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運(yùn)管等三部門對問題尤為突出的、三條線進(jìn)行線長改選和重新分組，事實(shí)證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運(yùn)輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運(yùn)氛圍，確保旅客運(yùn)輸安全。
技能水平，豐富企業(yè)的文化，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓(xùn);11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開，集中時間學(xué)習(xí)了黨的xx大內(nèi)容。通過一系列的培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
四、以“安全管理基礎(chǔ)年”活動為契機(jī)，強(qiáng)化安全管理和檢查。運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會成員，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動要求，重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳，建立領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達(dá)上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷向機(jī)駕人員灌輸安全知識，強(qiáng)化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強(qiáng)化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標(biāo)語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進(jìn)行車前喊話提醒注意事項。同時結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動，分批對全體員工進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。據(jù)統(tǒng)計安?？迫陜H出板報就達(dá)12期、黑板提醒22次。
在加強(qiáng)宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛臺次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛輛次，查出各類違章x余人次。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十三
20xx年，我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的會議精神，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益?；仡?0xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項運(yùn)輸任務(wù)。
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項運(yùn)輸任務(wù)。
1、落實(shí)安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前，我公司對所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強(qiáng)化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強(qiáng)宣傳教育的同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對查實(shí)問題立即解決整改。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過去，展望未來，20xx年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全運(yùn)輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。20xx年，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項工作。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十四
為深入扎實(shí)開展“道路運(yùn)輸客運(yùn)平安年”活動，堅決杜絕特大道路交通事故，根據(jù)市運(yùn)管局文件精神，我所結(jié)合實(shí)際，積極深入開展道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項整治工作，現(xiàn)將“活動情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。
為使道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項整治工作活動各項工作落到實(shí)處，我所召開了專門會議，成立了縣“道路客運(yùn)安全生產(chǎn)專項整治工作”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了活動實(shí)施方案，明確要求各股室按職責(zé)具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施，圍繞全縣開展“道路運(yùn)輸平安年”為契機(jī)，抓住重點(diǎn)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)和信息共享，形成共管合力，確?；顒尤〉蔑@著成果，我所還要求客運(yùn)企業(yè)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，相應(yīng)制定工作方案。
二、加強(qiáng)客運(yùn)站場源頭管理力度。
認(rèn)真履行運(yùn)管部門“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站，六不出站”的管理規(guī)定，加強(qiáng)所有進(jìn)站車輛的安全例檢，報班、出站發(fā)班檢查登記，落實(shí)客車駕駛員安全預(yù)先告知制度，客車座位安全帶及隨車安全工具的檢查、宣傳、使用、督促客運(yùn)站加強(qiáng)行包安檢儀的使用和旅客行包的安全檢查等工作。
三、加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾怼?/p>
我所嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾?。全面開展道路客運(yùn)駕駛員安全素質(zhì)教育。嚴(yán)把駕駛培訓(xùn)考試關(guān)、從業(yè)資格關(guān)，推進(jìn)駕駛員繼續(xù)教育，強(qiáng)化經(jīng)常性交通安全宣傳教育，切實(shí)提高駕駛員的安全意識、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所督促客運(yùn)企業(yè)每周對企業(yè)客運(yùn)駕駛?cè)碎_展一次安全教育學(xué)習(xí)，要求客運(yùn)駕駛?cè)吮仨毭吭陆邮懿簧儆?次，每次不少于1小時的安全教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容主要是學(xué)習(xí)交通安全宣傳教育，提高駕駛員的安全意識、駕駛技能和應(yīng)急處置能力。我所要求企業(yè)加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛?cè)诉`法信息和事故信息掌握，對交通違法記滿分、誠信考核不合格以及從業(yè)資格證被吊銷的客運(yùn)駕駛?cè)耍髽I(yè)必須堅決予以辭退。并將該駕駛員列入“黑名單”，全縣所有客運(yùn)企業(yè)均不得聘用。今年我所對縣馳騁運(yùn)輸有限公司至寧化班線客運(yùn)駕駛員尹學(xué)禮因違反職業(yè)服務(wù)質(zhì)量行為給予扣除誠信考核分5分的和接受職業(yè)安全教育與服務(wù)道德教育培訓(xùn)7天的處罰，對全縣所有客運(yùn)從業(yè)人員得到一次教育。
四、嚴(yán)格加強(qiáng)營運(yùn)客車技術(shù)狀況管理。
我所督促道路客運(yùn)企業(yè)建立和完善車輛日常安全檢查、維護(hù)制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行車輛定期安全檢查和強(qiáng)制二級維護(hù)制度，并記入車輛技術(shù)檔案。特別是5-7月份，我所針對汛期、高溫等特殊天氣狀況，我所要求客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)應(yīng)急救援人員和應(yīng)急設(shè)備。加強(qiáng)與氣象、公路等部門的聯(lián)系和溝通，及時掌握天氣、班車線路的道路狀況，通過短信等方式第一時間通知駕駛員提前做好防范，及時做好繞行，特別是今年我縣遭受3一遇特大洪災(zāi)，由于我所及時加強(qiáng)了對農(nóng)村客運(yùn)線路巡查工作，發(fā)現(xiàn)險情，對不具備安全通行條件的縣城至大由農(nóng)村客運(yùn)線路予以暫時停運(yùn)，確保了我縣農(nóng)村道路客運(yùn)安全。
五、強(qiáng)化客運(yùn)車輛運(yùn)行中的安全管理。
目前我縣長途客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位裝置安裝率達(dá)100%，客運(yùn)企業(yè)均已建立衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，實(shí)行24小時值班制。我所建立健全了道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管制度。通過建章立制，進(jìn)一步提高衛(wèi)星定位裝置的應(yīng)用水平，加強(qiáng)對企業(yè)監(jiān)控平臺的使用情況，并要求企業(yè)安排至少2人對監(jiān)控平臺的監(jiān)控工作，對客車實(shí)行即時提醒，及時發(fā)現(xiàn)和制止各類違法違章行為。落實(shí)企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任。
六、積極開展“安全帶-生命帶”專項行動。
我所嚴(yán)格要求企業(yè)根據(jù)上級規(guī)定對營運(yùn)客車出站前和途中按要求播放“安全帶——生命帶”宣傳視頻，同時要求客運(yùn)站安排工作人員和客運(yùn)站安全員在出站口對出站車輛嚴(yán)格實(shí)行登記、檢查和攝像存檔制度，對乘客實(shí)行告知提醒，對未系安全帶人員立即督促指正，符合出站規(guī)定后方可放行。今年我所根據(jù)監(jiān)控平臺車輛運(yùn)行情況，加大了在凌晨2時至5時仍在違規(guī)運(yùn)行客車處罰力度，對在凌晨2時至5時仍在違規(guī)運(yùn)行的贛b37360、贛b37392兩部車輛做出停運(yùn)7天，扣除駕駛員誠信考核分10分，責(zé)令企業(yè)gps值班人員作出書面檢查等處罰措施，確保我縣道路運(yùn)輸市場安全。
同時我所對運(yùn)行距離在800公里的客車進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)新世紀(jì)交運(yùn)公司廣州至客運(yùn)班線存在凌晨2時至5時仍在運(yùn)行的現(xiàn)象，我所立即和客運(yùn)企業(yè)及業(yè)主了解情況，督促其立即整改，并和廣州運(yùn)管部門聯(lián)系，發(fā)函至當(dāng)?shù)刂鞴懿块T建議采取調(diào)整發(fā)車時間等措施，避免在凌晨2時至5時運(yùn)行，目前廣州至客運(yùn)班線已調(diào)整發(fā)車時間，并整改到位。
七、強(qiáng)化道路客運(yùn)安全生產(chǎn)宣傳教育。
我所通過宣傳專欄、廣播、短信、車站電視、大屏、安全提醒等廣泛開展安全宣傳活動，做好向旅客、駕駛員的宣傳工作，提高“道路客運(yùn)安全年”活動的氛圍，營造安全生產(chǎn)良好氛圍。我所按照省運(yùn)管局關(guān)于開展xx年安全生產(chǎn)月活動的要求我所認(rèn)真開展了各項活動。一是6月16日組織人員在縣城蓮花萬景城廣場進(jìn)行宣傳活動，現(xiàn)場共發(fā)放客運(yùn)安全知識等內(nèi)容的材料300余份，接待前來咨詢的群眾150余人（次）。二認(rèn)真組織客運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員舉行了一場應(yīng)急逃生、防恐反扒綜合演練，演練內(nèi)容包括對途中上車旅客進(jìn)行“三品”檢查；突發(fā)情況下車內(nèi)旅客如何使用安全錘開窗逃生；車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時司乘人員如何應(yīng)急處置和組織乘客快速有序安全疏散，以及如何正確使用滅火器等。三是組織客運(yùn)駕駛員開展了一次安全承諾活動。各駕駛員鄭重向乘客宣誓“五不兩確?！保翰怀伲囁倏刂圃诘缆废匏僖詢?nèi)；不超員，車上人員數(shù)不超過核定數(shù)；不疲勞駕駛，連續(xù)駕駛時間日間不超過4小時，夜間不超過2小時；不接打手機(jī)，保持注意力集中；不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，保持車上監(jiān)控設(shè)備正常工作；確保乘客正確佩戴和使用安全帶；確保乘客生命安全。通過安全承諾活動提升車隊、駕駛員和乘客安全意識，規(guī)范安全行為，確保安全行駛。
八、加強(qiáng)包車客運(yùn)管理。
我所重點(diǎn)檢查企業(yè)安全生產(chǎn)制度建立落實(shí)情況、車輛gps動態(tài)監(jiān)控管理情況、駕駛員安全教育培訓(xùn)情況；駕駛?cè)速Y質(zhì)、車輛營運(yùn)證及包車牌攜帶、安全帶、消防設(shè)備、旅行社包車合同、旅行意外險投保等情況。并要求客運(yùn)企業(yè)必須建立每趟次客運(yùn)包車臺賬，詳細(xì)記錄起點(diǎn)、途經(jīng)點(diǎn)、終點(diǎn)、時間段、旅客人數(shù)等信息，并每月報運(yùn)管所審核。通過整治，落實(shí)了我縣包車客運(yùn)經(jīng)營安全主體責(zé)任、有效遏制違法違章高發(fā)態(tài)勢和加快安全管理長效機(jī)制建設(shè)。進(jìn)一步提升我縣旅游包車客運(yùn)市場的有效規(guī)范化建設(shè)，為旅客們的出行提供有力保障。
在整治工作期間，駐站辦工作人員對我縣道路旅客運(yùn)輸企業(yè)（含公交公司）、汽車客運(yùn)站進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查檢查，共發(fā)現(xiàn)安全隱患情況問題6次/處，下發(fā)安全整改通知書6份，各運(yùn)輸企業(yè)（站場）安全整改落實(shí)率達(dá)100%。有效地保證了我縣道路旅客運(yùn)輸市場安全。
九、存在的問題。
1.從業(yè)人員和車輛信息檔案資料不全；
2.駕駛員在行車過程中途有違規(guī)超速行為現(xiàn)象；
3.還有個別班線未嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時至5時停車休息禁行制度。
（二）汽車客運(yùn)站。
2.客車安全例檢中發(fā)現(xiàn)的安全隱患未及時處理落實(shí)到位，存在有客運(yùn)車輛未經(jīng)復(fù)檢發(fā)班出站等現(xiàn)象。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十五
姓名：
性別：男。
出生日期：1977年12月
民族：漢族。
身高：170。
婚姻狀況：已婚。
工作經(jīng)驗：13年以上。
畢業(yè)院校：荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
專業(yè)：營銷.汽車駕駛。
學(xué)歷：大專。
能力特長：有一定的管理經(jīng)驗及營銷模式。
自我評價。
本人性格活潑開朗,口齒伶俐,思路開闊,辦事沉穩(wěn),能吃苦耐勞,還能承受較強(qiáng)的工作壓力.
若能被貴公司錄用,一定盡職盡能,為貴公司一起創(chuàng)造更好的明天.
求職意向。
欲求職位：運(yùn)輸經(jīng)理/主管司機(jī)。
目前狀態(tài)：目前正在找工作。
希望行業(yè)1：汽車/交通/物流/倉儲。
希望行業(yè)2：不限。
期望職位：司機(jī)。
工作類型：全職。
期望薪水：面議。
其他要求：
工作地區(qū)：荊州市區(qū)。
教育經(jīng)歷。
1995年9月-9月畢業(yè)院校：荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
專業(yè)：營銷.汽車駕駛。
學(xué)歷：大專。
在校情況描述：在校期間，我時刻注重培養(yǎng)和鍛煉自己各方面的社會能力，
積極參加學(xué)生社團(tuán)活動和社會實(shí)踐活動，先后擔(dān)任班團(tuán)支部書記和班副班長，工作態(tài)度誠懇，得到老師和同學(xué)的支持和肯定，并先后兩次被評為“優(yōu)秀團(tuán)干部”和“優(yōu)秀團(tuán)員”。個人綜合素質(zhì)得到很大的鍛煉和提高，培養(yǎng)了較強(qiáng)的口頭表達(dá)能力和組織能力。
其他培訓(xùn)經(jīng)歷：
外語及技能證書外語語種：其他。
熟練程度：精通。
相關(guān)證書：獲得中級駕駛員職稱。
工作經(jīng)驗。
6月-2月單位名稱：浙江溫州速能物流有限公司。
所屬行業(yè)：汽車/交通/物流/倉儲。
擔(dān)任職務(wù)：車調(diào)。
工作描述：負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度和車輛的安全管理。
1910月-201月單位名稱：中國藍(lán)田股份有限公司武漢分公司。
所屬行業(yè)：農(nóng)業(yè)/林業(yè)/牧業(yè)/漁業(yè)。
擔(dān)任職務(wù)：銷售主管。
工作描述：工作期間主要從事藍(lán)田啤酒銷售工作，負(fù)責(zé)新洲，黃陂一帶區(qū)域管理。
8月-至今單位名稱：荊州市金冠汽車租賃有限公司。
所屬行業(yè)：汽車/交通/物流/倉儲。
擔(dān)任職務(wù)：經(jīng)理。
工作描述：負(fù)責(zé)公司的日常事務(wù)，開發(fā)市場.
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：***********。
聊天號碼：***********。
現(xiàn)居住地：**********。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十六
縣交通運(yùn)輸局作為縣綜治成員單位，按照自己的工作職責(zé)，積極協(xié)助縣政法委、縣綜治辦抓好全縣平安創(chuàng)建工作，并把本單位的平安創(chuàng)建工作列入全局工作的重要議事日程，與其它工作同安排、同布署、同檢查、同考核。我局社會治安綜合治理和平安創(chuàng)建工作，堅持“打防并舉，標(biāo)本兼治，重在治本”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“管好自己人，看好自己門，辦好自己事”的原則，認(rèn)真貫徹各級政法工作會議精神，把平安創(chuàng)建工作與信訪工作緊密結(jié)合，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，落實(shí)平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和目標(biāo)管理責(zé)任制;強(qiáng)化治安防范教育和治安綜合治理基礎(chǔ)工作，排查糾紛。全局政治穩(wěn)定、治安秩序良好，為隊伍建設(shè)等各項工作創(chuàng)造了良好環(huán)境。
一、工作成效。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標(biāo)。成立了“創(chuàng)建平安交通”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，局班子成員任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為小組成員。下設(shè)六個工作組，重點(diǎn)開展信訪維穩(wěn)、道路運(yùn)輸、綜合執(zhí)法、交通在建工程、水路運(yùn)輸、平安文化建設(shè)六項工作。定期召開工作會議，傳達(dá)省、市、區(qū)相關(guān)文件精神。制定并印發(fā)了《惠陽區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)建平安交通工作方案》，明確目標(biāo)，安排任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。
(二)加強(qiáng)宣傳力度，營造創(chuàng)建氛圍。以“百日宣傳”活動為契機(jī)，組織區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)、局相關(guān)工作人員學(xué)習(xí)了省、市的宣傳方案，深刻領(lǐng)會平安創(chuàng)建宣傳活動的意義與工作要求全面進(jìn)行動員，營造濃厚的創(chuàng)建氛圍。制定并印發(fā)了《惠陽區(qū)交通運(yùn)輸局集中開展創(chuàng)建平安惠州“百日宣傳”活動方案》和《惠陽區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)建平安交通宣傳活動方案》。制作了10條標(biāo)語橫幅分別在局辦公樓、各交通管理所辦公樓懸掛，在車站、公交車、出租車上制作宣傳標(biāo)語張貼。每周及時向區(qū)創(chuàng)平辦報送工作信息，每月向干部職工群發(fā)創(chuàng)平工作短信，截止目前，我局已向區(qū)創(chuàng)平辦報送11篇工作信息。通過一系列的宣傳措施，掀起我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)平工作的高潮，提升廣大人民群眾對平安惠陽建設(shè)的知曉率、支持率和參與率，營造“全民創(chuàng)安”的濃厚氛圍。
(三)排查安全隱患，整改發(fā)現(xiàn)問題。建立“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，落實(shí)專人負(fù)責(zé)”的工作機(jī)制，成立專門工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開展對交通領(lǐng)域安全隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)問題、整改問題。一是排查交通在建工程，是否存在群眾抵制征地拆遷的風(fēng)險、施工過程安全隱患、施工對周圍居民生活造成干擾的風(fēng)險等，通過加強(qiáng)政策宣傳、安全監(jiān)管、風(fēng)險預(yù)警等方式整改問題，截止目前，各項交通在建工程無發(fā)生意外事故。二是排查整治行動是否存在暴力抗法、引發(fā)群體性事件風(fēng)險，通過文明執(zhí)法、化解糾分、聯(lián)合行動等方式控制突發(fā)事件的發(fā)生，確保每次整治行動獲得了實(shí)效。三是排查車站、碼頭、農(nóng)村公路、危運(yùn)企業(yè)等關(guān)鍵場所是否存在安全隱患，通過安全檢查、完善設(shè)施等方式確保公共場所安全。開展“平安交通”創(chuàng)建活動以來，我局共組織開展了10次安全生產(chǎn)綜合大檢查，派出檢查人員1070人次，檢查運(yùn)輸企業(yè)32家、客運(yùn)站4個、船舶3艘次，累計發(fā)現(xiàn)安全隱患458處，發(fā)出整改通知書6份，督促整改到位率100%。
(四)加強(qiáng)監(jiān)督管理，確保安全生產(chǎn)。
1、突出重點(diǎn)抓好客運(yùn)和危險化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。一是抓好運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、運(yùn)輸從業(yè)人員資格的審驗，嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入關(guān);二是嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，督促運(yùn)輸企業(yè)做好車輛日常維護(hù)工作，按規(guī)定進(jìn)行安全例檢、二級維護(hù)和綜合性能檢測，確保營運(yùn)車輛處于良好技術(shù)狀態(tài);三是督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛員安全管理，提高駕駛員安全意識;四是督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”的規(guī)定;五是推進(jìn)營運(yùn)車輛安裝gps服務(wù)系統(tǒng)工作，嚴(yán)格要求企業(yè)對運(yùn)輸車輛實(shí)行動態(tài)監(jiān)控。
2、加強(qiáng)在建工程安全監(jiān)管。加強(qiáng)對施工現(xiàn)場安全管理和安全生產(chǎn)宣傳工作，目前各工程建設(shè)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任協(xié)議簽訂齊全、各項應(yīng)急預(yù)案制訂措施基本到位和完善、安全管理人員到位率較高、安全隱患處置工作有序、安全教育培訓(xùn)工作情況良好。
3、加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全監(jiān)管。強(qiáng)化督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船的現(xiàn)場管理，加大水上安全檢查力度，今年全區(qū)未發(fā)生一起水上交通安全事故，確保了我區(qū)水上交通安全生產(chǎn)形勢多年持續(xù)穩(wěn)定。
(五)落實(shí)工作責(zé)任，創(chuàng)建平安車站。平安車站是我局創(chuàng)建平安交通亮點(diǎn)，致力于打造出一個環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、旅客出行安全的車站。
一是建立安全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。成立了以站長為組長，副站長為副組長，各部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織、指揮、協(xié)調(diào)、管理車站的安全生產(chǎn)工作，同時安排一名副站長專門負(fù)責(zé)分管安全生產(chǎn)工作，規(guī)定每星期二組織安全大檢查，切實(shí)做到“安全第一，預(yù)防為主”。在工作中嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，形成一個閉環(huán)式的安全生產(chǎn)管理體系，取得了較好效果。
二是完善安全管理制度，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》、《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》和車站實(shí)際工作情況，對安全生產(chǎn)管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及崗位職責(zé)適時進(jìn)行補(bǔ)充、修改和完善，明確了各崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)和操作規(guī)程，匯編了《安全生產(chǎn)崗位職責(zé)及操作規(guī)程》，制定了各項安全管理制度。
三是強(qiáng)化源頭安全管理，保證日常安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度，檢查車輛是否安裝“安全帶-生命帶”;嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，做到“回場必檢、合格放行”;嚴(yán)格“三品”檢查管理制度，對所有進(jìn)站旅客攜帶的行李物品，必須無條件過機(jī)檢查。
四是完善安全設(shè)施，加強(qiáng)安全培訓(xùn)。配備完善的監(jiān)控系統(tǒng)，在全站上下安裝69個攝像頭，對站場內(nèi)的每一個部位進(jìn)行24小時實(shí)時監(jiān)控;配備完善的消防安全設(shè)施，設(shè)有滅火器、消防栓、防毒面罩、x光行李安檢機(jī)、自動噴淋器、消防水炮等，智能化程度高，大大提高了總站整體的安全系數(shù);制定了《年度安全培訓(xùn)教育計劃》，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)力度，設(shè)立電教培訓(xùn)室，并分別按工種、崗位、技術(shù)業(yè)務(wù)和管理級別，舉辦培訓(xùn)班，強(qiáng)化車站員工的安全意識和綜合素質(zhì)。
五是做好假日安全運(yùn)輸，確保旅客平安出行。每當(dāng)節(jié)假日來臨之際，我局組織召開工作動員大會，全力開展節(jié)前安全隱患大排查和節(jié)日安全宣傳工作，加強(qiáng)對營運(yùn)客車安全帶、安全錘、滅火器及司乘人員資質(zhì)的督查工作，查驗消防設(shè)施設(shè)備，嚴(yán)查車輛技術(shù)性能，嚴(yán)處“三超一疲勞”的交通違法行為;同時加強(qiáng)組織，健全工作機(jī)制，制定運(yùn)力調(diào)配方案和應(yīng)急預(yù)案，并實(shí)行24小時領(lǐng)導(dǎo)值班制度，合理的調(diào)配人力資源。
(六)抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)平安交通。根據(jù)《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加快推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作通知》(粵交安函〔20xx〕1718號)和《惠州市交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)方案》的工作要求，把安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)工作作為當(dāng)前工作的首要任務(wù)，并及時召開安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人親自抓，跟蹤落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)全過程，不等不靠，精心組織、按照標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評辦法和要求，對照達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)逐項自查整改，收集、整理資料，建立健全達(dá)標(biāo)考評檔案，形成自查自評報告，現(xiàn)部分企業(yè)已完成標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評申報工作。
二、存在問題。
雖然今年我局安全管理工作取得了一定成績，但“安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)”，安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。
1、企業(yè)之間安全管理水平參差不齊，有些單位對安全生產(chǎn)工作不夠重視，重效益輕安全。
2、缺乏安全生產(chǎn)管理專業(yè)人員。
3、個別企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任沒落實(shí)到位。
三、下一步工作計劃。
1、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。強(qiáng)化道路運(yùn)輸源頭管理，督促各運(yùn)輸企業(yè)全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)制度，加大安全投入，健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，完善和落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育。
2、繼續(xù)加大安全隱患排查整治力，開展道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查、大排查活動，預(yù)防和減少運(yùn)輸事故，扎實(shí)、有效地做好道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、交通在建工程施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作。
3、繼續(xù)強(qiáng)化創(chuàng)建“平安交通”工作。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十七
我受公司委托，現(xiàn)將xx年工作做一總結(jié)，同時把xx年主要工作思路匯報一下：
回顧公司一年來的工作，可以用兩句話來概括：總的形勢是好的，取得了一定的成績。但同時也暴露出很多的問題和不足，需要我們加以改正。
一年來，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部員工圍繞公司年初所制定的目標(biāo)，同心同德，開拓進(jìn)取，在大家的共同努力下，我們?nèi)〉昧肆钊藵M意的成績：xx年公司共完成產(chǎn)值100524627、8元，實(shí)現(xiàn)銷售收入95114090、8元，利潤1758902、86元。同時，化機(jī)、化工兩個分支單位也都較好地完成和超額完成了各項任務(wù)。化機(jī)完成產(chǎn)值17671029元，創(chuàng)歷史新高；農(nóng)藥化工完成11370398元；而順酐則一改過去虧損的局面，實(shí)現(xiàn)盈利。這一切為我公司的持續(xù)健康發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，這一切也都是和大家的辛勤勞動分不開的，在此，我代表公司對全體干部員工表示最真摯的謝意！
回顧和總結(jié)一年的工作，主要有以下幾個方面：
我們的順酐項目在完成一期工程后，由于市場原因，始終處于虧損的局面。因此，我們未能按原計劃完成二期工程。但是，從2004年6月份起市場形勢發(fā)生了根本性好轉(zhuǎn)，順酐價格一路猛升，順酐一期開始取得良好效益，于是公司果斷決定：抓住當(dāng)時有利時機(jī)，在一期工程不停車的情況下，上馬二期工程。
二期工程于8月24日開工興建，自開工伊始，我們的員工就表現(xiàn)出了極高的工作熱情和奉獻(xiàn)精神，真正掀起了一個轟轟烈烈的大干的局勢。大家加班加點(diǎn)，毫無怨言，盡管有時已經(jīng)十分疲勞了，卻從無一個人退縮，仍然堅持工作。總之，大家在施工期間的表現(xiàn)是應(yīng)該肯定的，說明大家能夠真正做到和企業(yè)心連心。
大家知道，我公司原有的鍋爐制造資格證為c級，隨著市場的不斷發(fā)展，c級鍋爐制造資格己逐漸落后于形勢，在激烈的市場競爭中漸落下風(fēng)。同時，我公司在技術(shù)人員及其資格上以及設(shè)備加工方面己滿足b級鍋爐制造資格的要求。為此，從2004年5月份起，我們開始全力投入到b級鍋爐制造資格的取證工作上來，并于12月16日順利通過國家特種設(shè)備中心審查小組的審查驗收，我們的工作主要是：
首先，我們在原來已經(jīng)建立的完整的質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)上，參照iso9001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了整改，編制了第四版《鍋爐質(zhì)量保證手冊》及其支持性文件、表卡，對產(chǎn)品質(zhì)量提供了管理上的保證，徹底改觀了以往取證、換證工作中的“軟件過軟”的局面。
其次，化機(jī)全體員工自7月21日起直至12月10日始終加班奮戰(zhàn)，既要完成與客戶簽訂的合同，同時還要在國家取證審查小組到來前完成鍋爐試制樣品的制造工作。這期間，大家都是爭時間、搶進(jìn)度，毫無抱怨的打夜班，體現(xiàn)了令人敬佩的犧牲精神。而廣大后勤人員也堅持為第一線熱情服務(wù)的理念，積極做好本職工作，強(qiáng)化了管理力度。一年來，后勤服務(wù)緊跟生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展步伐，廣大員工如無特殊情況，很少休假，只要工作需要，都能夠及時到位，及時處理，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
現(xiàn)在，我們己順利通過國家取證審查小組的審查，但我們更要團(tuán)結(jié)拼搏，堅定“以質(zhì)量求生存，以管理求發(fā)展”的信念，把企業(yè)推向一個更高的檔次。
企業(yè)文化在一個企業(yè)中起著非常重要的作用，我們始終把企業(yè)文化的培樹、建設(shè)工作，放到企業(yè)發(fā)展過程中重中之重的位置上。一年來，我們在企業(yè)文化建設(shè)工作上主要有以下幾點(diǎn)：
1、對全體員工的工資進(jìn)行了普調(diào)。此次普調(diào)工資公司堅持了“公開、公平、公正”的原則，采用民主和集中相結(jié)合的方法，本著企業(yè)的效益增長和職工工資增長相同步的精神于近日完成了此項工作。而且普調(diào)的幅度之大也是我公司歷年來所僅有的一次，充分體現(xiàn)了“以人為本”的理念。我相信，這必將更加激發(fā)廣大員工的工作熱情，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大力量。
2、加強(qiáng)培訓(xùn)，力求打造一支高素質(zhì)員工隊伍。我公司始終堅持對新員工的培訓(xùn)制度，而順酐車間的員工更是天天都在培訓(xùn)，同時還定期對員工進(jìn)行考核，確保員工理論、實(shí)踐雙合格?；瘷C(jī)以取證工作為契機(jī)，自11月8日至15日組織了為期一周的全員學(xué)習(xí)。另外，我們還堅持請進(jìn)來和派出去相結(jié)合，既請專家來廠授課也派出骨干人員參加國家組織的各類培訓(xùn)班，并考取相關(guān)證件，通過多種手段，力求提高廣大員工的綜合素質(zhì)。
3、教育員工自我定位，清醒認(rèn)識自己所負(fù)職責(zé)。辦公室于11月19日印發(fā)了董事長所作的《老板如何當(dāng)好企業(yè)的戰(zhàn)略家》一文，文章給我們上了一堂生動的自我定位、清醒認(rèn)識自己職責(zé)的教育課。通過學(xué)習(xí)這篇文章，我們大家要深刻體會文章的內(nèi)涵，要結(jié)合文章檢查自我，認(rèn)識自我，找出自身的差距和不足并加以改正，做一名合格員工。
4、獻(xiàn)愛心，暖人心，為白國強(qiáng)捐款。在我們的工友遇到困難的時候，大家沒有袖手旁觀，而是紛紛伸出援助之手，共計捐款9700多元，并及時送到了他家。雖然我們并不能幫他徹底擺脫困境，但我們的行動卻充分體現(xiàn)了我們對工友的關(guān)愛之心，真正做到了“一人有難，眾人相幫”。
5、為美化環(huán)境，在董事長親自主持下，公司共投資約10萬元修建了25個花池，同時把替下的水泥磚用于硬化趙村宿舍周圍的地面。另外還硬化了趙村廠區(qū)的主路面等等。這一切使環(huán)境更美，企業(yè)形象也得到了進(jìn)一步提升。
回顧過去的一年，我們的各項工作所取得的成績大家有目共睹：生產(chǎn)經(jīng)營方面，產(chǎn)值、收入均創(chuàng)歷史新高；在狠抓生產(chǎn)經(jīng)營的同時完成了順酐二期工程和b級鍋爐的取證工作；我們員工的收入比2003年增加了很多，等等。但是，成績并不能掩蓋我們工作中存在的不足，我們更應(yīng)該清醒地看到我們的工作中仍然存在著許多的問題和不足，主要表現(xiàn)在管理工作存在疏乎、不到位上，具體有以下幾點(diǎn)：
1、因疏乎了對業(yè)務(wù)員高金國的監(jiān)管，造成了大額貨款的損失。高金國于2002年上半年被派往甘肅，至2004年底案發(fā)時止，在這長達(dá)兩年多的時間里，我們可以說嚴(yán)重地疏乎了對他的監(jiān)管，以至于被他揮霍、侵吞貨款達(dá)695710元。這充分說明我們在管理上存在著很大的漏洞，今后必須吸取教訓(xùn)，加以堵祝當(dāng)然，出現(xiàn)這樣大的失誤，我有著不可推卸的責(zé)任，我應(yīng)該向董事會做出深刻檢查。
2、由于管理不到位，造成了順酐二期工程未能如期開車。順酐二期工程原定于10月10日竣工開車，但由于我們的管理工作做的不到位，未能合理安排生產(chǎn)，制定出最科學(xué)的工作計劃，同時，與中石化四公司的協(xié)調(diào)工作也有所欠缺，再有煙臺泵出現(xiàn)質(zhì)量問題等，以致造成了工期延長達(dá)一個月之久，使我們沒能抓住市場，喪失了最有利的時機(jī)，直接損失達(dá)100萬元。并且，還存在著大量材料的浪費(fèi)問題，損失也很大。
3、對員工隊伍的管理缺乏力度。由于我們這個企業(yè)是從一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)逐步發(fā)展到現(xiàn)在的。因此，員工隊伍存在著一個不可避免的問題，那就是：老鄰舊居、當(dāng)門家族、親友同學(xué)等等這種關(guān)系非常多。也由此造成了一個壞習(xí)慣：拉幫結(jié)伙，搞派系。有一些人他不是“任人唯賢”，而是“任人唯親”。雖然我多次提出這一問題，但可以說是有章不遵，有令不執(zhí)，執(zhí)令不嚴(yán)。今后我們將加大工作力度，對于仍有拉幫結(jié)伙、搞派系者，將給予嚴(yán)肅處理，直至開除。
再有，我們某些員工由于受自身素質(zhì)的影響，存在著上班時間內(nèi)互相扯皮工作推拖責(zé)任，以致上下不暢通，不能形成協(xié)調(diào)一致的工作作風(fēng)。串崗者大有人在，拉閑話、聊天兒者也同樣是大有人在。
這樣做說明了什么？只能說明，我們的員工還沒有強(qiáng)烈的緊迫感和責(zé)任感；我們的素質(zhì)還不夠高，我們的心還沒有完全用在為企業(yè)的發(fā)展出力獻(xiàn)策上來。大家應(yīng)該考慮這樣一個問題：你為這個企業(yè)是付出的多呢，還是得到的多呢？總之，我希望大家都能明白這樣一個道理：“企業(yè)靠我發(fā)展，我靠企業(yè)立業(yè)”，只有員工和企業(yè)真正心連心，企業(yè)才能發(fā)展，員工也才能真正得到利益。
4、不能嚴(yán)格履行合同，失掉了信譽(yù)，失掉了客戶。這一問題也是我們工作中的老問題了，你不能按合同規(guī)定的期限交貨，那客戶以后怎么還能再信任你，我們的信譽(yù)又如何能得到保證呢，沒了信譽(yù)則必然失掉客戶，而失掉了客戶我們還談什么發(fā)展，恐怕連生存都難了吧。所以，我希望大家在今后的工作中一定要更加努力，一定要保質(zhì)保量的按合同辦事，在市場上樹立良好的信譽(yù)。這一點(diǎn)上，公司的各級領(lǐng)導(dǎo)尤其要引起重視，切實(shí)負(fù)起責(zé)來，真正按我們的質(zhì)量方針要求的去做。
5、安全管理工作抓而不嚴(yán)，嚴(yán)而不細(xì)。我們的安全管理工作總體來說還算規(guī)范，有一套完整的組織、制度和規(guī)程。但是，真正執(zhí)行起來卻未能完全按制度辦事，要么抓得不夠嚴(yán)，要么抓嚴(yán)了但是沒抓細(xì)。2004年全年化機(jī)共發(fā)生傷人事故四起，農(nóng)藥發(fā)生擠手事故一起，10月9日順酐二期施工期間也發(fā)生了液酐分離器差點(diǎn)爆炸傷及人命的事故。而更為危險的是，因為我們的一期工程沒有停車，這極有可能釀成一起大的惡性事故，后果不堪設(shè)想。這一切說明，我們的安全管理工作做得還十分不夠，我們必須吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)做好安全管理工作。
6、大、小五金的采購出入太大。記得在去年的工作總結(jié)大會上我提出過這一問題，并明確指出要堅持節(jié)約的原則。經(jīng)過一年的實(shí)際情況來看，收到了明顯成效。例如，2004年共消耗小五金567149、21元，比2003年少消耗了34萬多元，但仍有不小的降低空間。另外，在采購方面，還不能做到貨比多家，而是仍在走搞關(guān)系的老路子，并不能真正買到質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，我希望在今年的工作中能徹底改變這一現(xiàn)象。
做好四篇文章，即：搞好資本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展；搞好市場開發(fā)，拓展生存空間；準(zhǔn)確地給我們的企業(yè)定位，給我們的產(chǎn)品定位；加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高員工隊伍整體素質(zhì)。
強(qiáng)化三種意識，即：強(qiáng)化市場意識；強(qiáng)化創(chuàng)新意識；強(qiáng)化憂患意識。
實(shí)施三大戰(zhàn)略，即：人才開發(fā)戰(zhàn)略，及時發(fā)現(xiàn)人才，嚴(yán)格管理人才，搞好人才培訓(xùn)。市場開發(fā)戰(zhàn)略，就是站穩(wěn)本地市場，盯住周邊市場，開發(fā)國內(nèi)市常（在這一點(diǎn)上農(nóng)藥的銷售做得不錯，化機(jī)的銷售工作仍需好好總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，找出不足。）科技開發(fā)戰(zhàn)略，要提高科技含量，提高工作效率。
實(shí)現(xiàn)二大目標(biāo)，即：嚴(yán)格管理，講求效益，創(chuàng)建一流企業(yè)。面向市場，以人為本，培育一流隊伍。
企業(yè)的長遠(yuǎn)目標(biāo)一經(jīng)確立，我們就要注意保持它的連續(xù)性。在2005年我們要開展“評頭論足看自己”專題討論活動，組織員工以自畫像的方式，對照周邊地區(qū)，進(jìn)行企業(yè)與企業(yè)、人與人之間的思想觀念的比較，肯定長處，查找不足，特別要找出我們在思維方式、思想觀念、行為習(xí)慣等方面的缺陷和差距；我們要開展“為企業(yè)定位，為產(chǎn)品定位”的專題討論活動，要組織干部職工準(zhǔn)確地為我們的企業(yè)定位，也包括為我們企業(yè)的產(chǎn)品定位，要清醒地認(rèn)識到我們在市場上所處的位置，從而制定出合適對路的營銷戰(zhàn)略。
通過專題討論要在思想觀念上形成三種意識：一是樹立進(jìn)取意識，要打破不思進(jìn)取，小進(jìn)即滿、小富即安的小農(nóng)意識。二是樹立創(chuàng)新意識，按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的要求，創(chuàng)新發(fā)展思路，創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制，創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，要把精力用在實(shí)干上。三是強(qiáng)化人才觀念，要努力做好保送20名高中畢業(yè)生去河北工業(yè)大學(xué)上學(xué)這項工作；要克服求全責(zé)備、忌賢妒能和狹隘思想，努力營造尊重人才、愛護(hù)人才、使用人才和讓人才脫穎而出的良好氛圍，堅持以人為本的戰(zhàn)略思想，進(jìn)一步完善吸引人才、保護(hù)人才、穩(wěn)定人才的政策。
同時，我們要繼續(xù)加強(qiáng)企業(yè)文化的建設(shè)工作，要進(jìn)一步健全和完善適應(yīng)企業(yè)情況的各項管理制度；要繼續(xù)“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)”活動，既學(xué)理論更學(xué)技術(shù)；要繼續(xù)強(qiáng)化培訓(xùn)，根據(jù)不同崗位，不同層面有針對性的，本著受益、得用的原則，達(dá)到培訓(xùn)的目的；要架起員工與公司領(lǐng)導(dǎo)溝通的橋梁，推行人性化管理?？傊覀儽仨毥⑵稹耙匀藶楸?，全面育人，志在一流”的企業(yè)文化。要圍繞經(jīng)營管理工作，開展好各種教育活動，培養(yǎng)員工共同的價值觀，把經(jīng)營和管理的難點(diǎn)作為教育的重點(diǎn)，要大力倡導(dǎo)“員工靠企業(yè)立業(yè)，企業(yè)靠員工發(fā)展”的觀念，使我們的企業(yè)逐步走上和諧健康的發(fā)展之路。
xx年公司經(jīng)營工作，要以實(shí)現(xiàn)發(fā)展為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行我們的既定路線，抓住重點(diǎn)，在經(jīng)營工作上要實(shí)現(xiàn)兩個突破。第一，順酐在產(chǎn)值、收入及效益上要有所突破。要利用二期工程竣工和一期工程更換催化劑這一有利條件，及時掌握各種信息，加強(qiáng)營銷工作的力度，在確保產(chǎn)值及收入穩(wěn)定增長的前提下，保證效益的同步增長，使順酐項目真正發(fā)揮作為公司支柱產(chǎn)業(yè)應(yīng)有的作用。第二，鍋爐的銷售工作要有所突破。我們要以鍋爐制造資格證升為b級為契機(jī)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)員隊伍的建設(shè)，進(jìn)一步完善銷售機(jī)制，爭取努力擴(kuò)大我們的鍋爐銷售市場，要力爭在銷量、效益上有一個歷史性突破，希望我們的業(yè)務(wù)員們要加倍努力，爭取全面扭轉(zhuǎn)以往的鍋爐產(chǎn)銷量太小的局面，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、個人雙獲利。
安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。安全管理只有更好沒有最好，為了把安全工作堅決抓緊抓好，公司決定以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，堅持“一個方針”，鎖定“雙控目標(biāo)”，強(qiáng)化“三項責(zé)任”，提高“四種能力”。
1、堅持“一個方針”。即始終牢記和遵循“安全第一，預(yù)防為主”的方針，一切工作以安全為先，一切精力以安全為先，一切需求以安全為先，防范事故力求先知先覺先行，做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。
2、鎖定“雙控目標(biāo)”。即嚴(yán)格控制事故起數(shù)和控制受傷人數(shù)，堅決杜絕重特大事故，確保完成與上級簽訂的責(zé)任書的各項任務(wù)目標(biāo)，確保公司長期處于安全平穩(wěn)的態(tài)勢。
3、強(qiáng)化“三項責(zé)任”。即強(qiáng)化政治責(zé)任，從事關(guān)公司形象，事關(guān)廣大員工根本利益的高度來對待安全工作。強(qiáng)化發(fā)展責(zé)任，把安全生產(chǎn)管理作為公司最好的管理、最強(qiáng)的競爭力和最大的效益，堅持做到抓發(fā)展務(wù)必抓安全。強(qiáng)化法律責(zé)任，嚴(yán)格遵守《安全生產(chǎn)法》及公司的管理制度，全面履行法律、法規(guī)賦予的安全管理職責(zé)，自覺做一個安全生產(chǎn)的守法企業(yè)。
同志們：xx年已經(jīng)過去，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、風(fēng)險與收益同在的xx年正向我們走來。新的一年，萬象更新，公司希望各位員工要積極行動起來，團(tuán)結(jié)一心，愛崗敬業(yè)，奮力開拓，以更加飽滿的熱情，以更加昂揚(yáng)的斗志，為實(shí)現(xiàn)公司xx年年度目標(biāo)任務(wù)而努力奮斗！
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十八
以學(xué)國鐵趕國鐵為主線，以“九化”愿景為目標(biāo)，以安全求效益，以改革促發(fā)展，全面加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、科技興路、多元經(jīng)營等各項工作取得了新的進(jìn)步與發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，在建設(shè)煤礦鐵路運(yùn)輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實(shí)的一步。
一、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)預(yù)計完成情況。
1、貨物周轉(zhuǎn)量。預(yù)計完成42600萬噸公里，比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里，比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。
2、工業(yè)總產(chǎn)值。預(yù)計完成16100萬元，比計劃15600萬元提高500萬元，比去年15980萬元提高120萬元。
3、利潤。預(yù)計完成700萬元，比計劃1400萬元減少700萬元，比去年1976萬元減少1276萬元。
4、勞動生產(chǎn)率。預(yù)計完成61923元/人，比計劃58867元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元產(chǎn)值成本。預(yù)計完成83.93元，比計劃80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。
6、材料消耗。預(yù)計消耗0.0649元/噸公里，比計劃0.0829元/噸公里減少0.0180元/噸公里，比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。
7、路車在礦一次作業(yè)時間。預(yù)計完成14小時，比計劃16小時壓縮2小時，比去年12.65小時延長1.35小時。
8、設(shè)備完好率。預(yù)計完成94.5%，比計劃90.0%提高5.0%，比去年93.8%提高0.75%。
二、總結(jié)_年工作可以概括為八件大事。
1、實(shí)現(xiàn)機(jī)車動力牽引內(nèi)燃化。隨著兩臺東風(fēng)4b內(nèi)燃機(jī)車的投入使用，標(biāo)志著貨物牽引動力改型完畢。
2、投資140多萬元對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進(jìn)行改造，將模擬信號改為數(shù)字信號，提高了通信質(zhì)量。
3、投資260萬元對大青等四個車站進(jìn)行信號微機(jī)聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點(diǎn)。
4、完成全部各車站《站細(xì)》修訂工作，為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
5、完成兩臺k18車輛的制造任務(wù)，結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史。
6、蒸汽機(jī)車旅游健康快速發(fā)展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團(tuán)第三屆蒸汽機(jī)車旅游節(jié)，建成蒸汽機(jī)車陳列館，景區(qū)知名度不斷提高。接待旅游團(tuán)47個，國外游客877人次，收入20萬元。
7、投資110余萬改造大青站場道口，為安全行車和集團(tuán)公司煤炭運(yùn)輸提供了有力保證。
8、對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費(fèi)，預(yù)計全年可增收300萬元。
三、主要做了以下工作。
一、以“三個堅持”為核心，強(qiáng)化安全管理，鞏固了安全平穩(wěn)局面。
1、堅持從嚴(yán)治部不動搖。部黨政工青齊抓共管，深入現(xiàn)場查“兩紀(jì)”、查隱患，部值班領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門堅持夜間檢查不斷線，堅持事故處理“四不放過”原則，堅持“一事一分析一通報”，依照《細(xì)則》共處理“三違”73人次，34人受行政處分。
2、堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核辦法，將“三規(guī)一細(xì)”納入考核范圍，加大考核力度。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，對復(fù)查不達(dá)標(biāo)的班組給予摘牌。深化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵評選活動，堅持重獎標(biāo)兵，擴(kuò)大標(biāo)兵工種，在9個非行車工種中設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)兵。
3、堅持安全技術(shù)培訓(xùn)不放松。制定全年安全教育規(guī)劃，制定人身安全教育制度。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓(xùn)班，堅持開展崗前安全培訓(xùn)，堅持班前安全警示教育。
4、強(qiáng)化重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理。制定重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全責(zé)任制，明確和落實(shí)基層車間主任和班組長的責(zé)任。
5、堅持開展安全檢查，及時整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查，開展經(jīng)常性的安全內(nèi)業(yè)、防火、用電、機(jī)車車輛、鐵道線路等安全檢查，針對安全生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行防汛、冬運(yùn)、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項檢查，對查出的問題和隱患及時進(jìn)行了整改。
6、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實(shí)等環(huán)節(jié)。車站微機(jī)聯(lián)鎖、大青站場道口大修等重要施工，部領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)管理人員跟班指揮，保證了施工安全。
二、依靠科技興路，合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)，順利完成了運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
1、克服集團(tuán)公司限產(chǎn)、地銷煤量增大及路車到達(dá)不均衡等不利因素，科學(xué)合理有預(yù)見性地組織運(yùn)輸生產(chǎn)，強(qiáng)化調(diào)度指揮，狠抓運(yùn)輸影響，加強(qiáng)路礦協(xié)作，狠抓排空取重、催裝催卸等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時間，提高了運(yùn)輸效率。8月20日裝車881車，創(chuàng)建部以來最好水平。
2、完成全部各車站的《站細(xì)》修訂工作，為行車組織提了有力的技術(shù)保障。
3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準(zhǔn)備做到高度重視，搶前抓早，未雨綢繆，狠抓思想、組織、物資、預(yù)案、措施的落實(shí)。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現(xiàn)多處險情，廣大干部職工以雨為令，沉著應(yīng)對，協(xié)同動作，及時排除險情，保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通。
4、加強(qiáng)機(jī)車車輛運(yùn)用、檢修和保養(yǎng)，保證了動力充足。加強(qiáng)線路整治，完成大興、大隆等沉區(qū)的治理，投入土方3萬立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。
5、對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進(jìn)行改造，將模擬信號改為數(shù)字信號，提高了通信質(zhì)量。同時在這八個車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對車站室內(nèi)外職工作業(yè)情況的全天候全過程監(jiān)控。
6、對大青、三井、曉明、橋南四個車站進(jìn)行信號微機(jī)聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點(diǎn)。
7、完成大青站場道口的改造工程。投資110余萬改造大青站場道口，采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式，為安全行車和集團(tuán)公司煤炭運(yùn)輸提供了有力保證。
8、辦公無紙信息化穩(wěn)步推進(jìn)。制定信息化建設(shè)總體規(guī)劃，完成部機(jī)關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò)連接，建成自動化平臺框架，開發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。
三、以經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化經(jīng)營管理，提高了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。
(一)強(qiáng)化以成本管理為重點(diǎn)的財務(wù)管理。
_年，針對漲工資、固定資產(chǎn)加速折舊、增提安全費(fèi)等帶來的2100多萬元政策性增支因素，我部狠抓增收節(jié)支工作，努力提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。
1、加強(qiáng)成本費(fèi)用管理，努力控制成本費(fèi)用支出。
完善燃材料費(fèi)考核管理辦法，加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車耗油管理，預(yù)計全年節(jié)油88萬元。嚴(yán)格控制辦公費(fèi)等費(fèi)用支出，截至10月末，與去年同期相比，辦公費(fèi)下降13萬元，警消費(fèi)下降11萬元，印刷費(fèi)下降2萬元，會議費(fèi)下降2萬元。加強(qiáng)原材料支出管理，預(yù)計全年原材料支出2974萬元，較計劃節(jié)支681萬元，同比節(jié)支456萬元。加強(qiáng)水費(fèi)支出控制，預(yù)計全年同比節(jié)支41萬元。嚴(yán)格修理費(fèi)支出的預(yù)算審核，加強(qiáng)修理費(fèi)支出的審核、控制，預(yù)計全年修理費(fèi)支出900萬元，同比降低96萬元。按稅收政策向有關(guān)部門提供房產(chǎn)稅和土地使用減免稅依據(jù)，減少支出85萬元。
2、千方百計拓寬增收渠道，增加經(jīng)營收入。
在銷售公司的支持下，對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費(fèi)，7-10月份增收180萬元，預(yù)計全年增收300萬元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法，促進(jìn)了收入和利潤雙增長。確定鐵路限界施工補(bǔ)償費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計全年可增收18萬余元。
3、加強(qiáng)資產(chǎn)管理，提高資產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量。
加強(qiáng)預(yù)付賬款及應(yīng)收款管理，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算上堅持先收款后發(fā)車的原則。加強(qiáng)儲備資金管理，嚴(yán)格審核材料計劃，控制材料采購量，壓縮材料采購成，截至10月末，儲備資金累計平均占用40萬元，較年初下降18萬元,較集團(tuán)公司限定指標(biāo)下降75萬元。加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理，對報廢的116項資產(chǎn)進(jìn)行帳銷案存管理，保證了國有資產(chǎn)保值增值不流失。
(二)以分配制度改革為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)人事工資管理。
1、在分配制度上，完善工效掛鉤管理辦法，加大工資分配向苦臟累險及科技含量高的崗位傾斜的力度，嚴(yán)格執(zhí)行按工作量、按責(zé)任、按效益記分，按分分配的考核制度。
2、深化人事制度改革。重新招聘供應(yīng)科計采人員，使供應(yīng)隊伍整體素質(zhì)得到提高。出臺了對全部管理崗、技術(shù)人員實(shí)行末位離崗及公開招聘辦法，定期進(jìn)行考核評議。
3、順利完成了機(jī)車轉(zhuǎn)型后139名富余人員的轉(zhuǎn)崗分流工作。
4、嚴(yán)格控制節(jié)日出勤794人次，節(jié)約加班工資近18萬元。
(三)以降低采購成本為重點(diǎn)，狠抓物資供應(yīng)與管理。
1、狠抓物資招標(biāo)議標(biāo)采購。擴(kuò)大招標(biāo)議標(biāo)采購的品種和范圍，提高廠家直購率，堅持比質(zhì)、比價、比運(yùn)距、比售后服務(wù)的原則。通過招標(biāo)議標(biāo)，僅信號微機(jī)聯(lián)鎖改造工程就節(jié)約90萬元。
2、狠抓修舊利廢和回收復(fù)用工作。建立健全相應(yīng)的制度和辦法，深挖內(nèi)潛，盤活閑置資產(chǎn)，利用廢棄鋼軌建造蒸汽機(jī)車陳列館。截至十月末，我部修舊利廢和回收復(fù)用共創(chuàng)價值達(dá)129萬元。
3、加強(qiáng)市場調(diào)研，建立物資采購價格信息網(wǎng)。采取走出去或網(wǎng)絡(luò)查詢等形式進(jìn)行考察，同比節(jié)約采購資金10萬余元。
四、多元經(jīng)營，蒸汽機(jī)車旅游和機(jī)械制造加工輔業(yè)又有新發(fā)展。
1、蒸汽機(jī)車旅游健康快速發(fā)展。確立誠信、規(guī)范、透明、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營理念，成功舉辦遼寧暨鐵煤集團(tuán)第三屆蒸汽機(jī)車旅游節(jié)，建成旅游客服中心和蒸汽機(jī)車陳列館，擴(kuò)建蒸汽機(jī)車展品室，設(shè)置景區(qū)導(dǎo)游圖及指示標(biāo)志，引進(jìn)并修復(fù)一臺躍進(jìn)型蒸汽機(jī)車。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》部分鏡頭在景區(qū)的拍攝工作。加大宣傳力度，改版旅游網(wǎng)站，參加旅游推介會，提高了景區(qū)知名度，擴(kuò)大了對外影響。旅游網(wǎng)站點(diǎn)擊率由年初的1萬次上升到目前的5萬次。截至11月24日，接待旅游團(tuán)47個，國外游客877人次，收入20萬元。
2、機(jī)車車輛修造有新突破。完成兩臺k18車輛的制造任務(wù)，目前在線運(yùn)用情況良好。k18車輛的成功制造，結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史，為今后批量生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗。加大市場營銷力度，提高產(chǎn)品加工制造能力，完成加工業(yè)務(wù)額170余萬元，對外創(chuàng)收27萬元，實(shí)現(xiàn)利潤5萬元。
3、水電段工程隊今年以來承攬部內(nèi)大小工程30余項，共計結(jié)算人工材料費(fèi)77萬余元，可節(jié)約工程管理費(fèi)用23萬余元。
五、以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為目標(biāo)，深化學(xué)習(xí)教育年活動。
1、深化學(xué)習(xí)教育年活動。擴(kuò)大學(xué)習(xí)范圍，增加考試題量，完善理論試題題庫，制定實(shí)作考核計劃和評分標(biāo)準(zhǔn)。完善考試機(jī)制，提高與考試成績掛鉤獎金的額度，激發(fā)了職工自覺學(xué)習(xí)的積極性。全年組織理論考試和實(shí)作考核各5次，考試人數(shù)1_余人次。
2、加大內(nèi)燃機(jī)車知識培訓(xùn)力度，通過走出去請進(jìn)來的方式，在較短的時間內(nèi)提高了運(yùn)用和檢修水平，并通過考試選拔出25名內(nèi)燃機(jī)車司乘人員。
3、完成29個工種1320名職工的職業(yè)技能鑒定。
通過扎實(shí)有效的培訓(xùn)，使職工隊伍素質(zhì)又有了新的提高。在集團(tuán)公司職工技能大賽中，兩名職工分別獲得內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)和車站值班員工種狀元稱號，并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術(shù)能手，一名職工獲維修電工第五名的好成績。
六、狠抓干部隊伍建設(shè)，干部隊伍整體素質(zhì)又有新提高。
結(jié)合集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部教育整頓活動，我部在副科級以上干部中開展了教育整頓活動。開展“看變化、學(xué)精神、找差距”大討論，深入學(xué)習(xí)大明礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和從嚴(yán)治礦經(jīng)驗，先后組織副總以上領(lǐng)導(dǎo)和科級干部到小青礦和大明礦參觀學(xué)習(xí)，并撰寫心得體會。同時按照集團(tuán)公司部署，開展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動。通過兩項活動的開展，使全部干部堅定了理想信念，增強(qiáng)了責(zé)任感和使命感，提高了干部的整體素質(zhì)，促進(jìn)了各項工作的開展。
七、關(guān)心職工生產(chǎn)生活，職工作業(yè)環(huán)境和生活水平進(jìn)一步得到改善。
一是加大生產(chǎn)生活環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度。將火爐取暖的部分站點(diǎn)、班組改為電熱板取暖，對修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養(yǎng)路工區(qū)房屋改造，對部機(jī)關(guān)進(jìn)行美化亮化。全年投入550萬元。
二是千方百計為職工謀福利，利用油庫防火池養(yǎng)魚6100余尾，發(fā)放給職工。在春節(jié)和國慶節(jié)為職工辦了好事。改善職工就餐環(huán)境，并為職工提供價廉可口的飯菜和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
三是加大扶貧幫困力度，全年走訪慰問困難職工890人次，發(fā)放救濟(jì)款20萬元，助學(xué)39人，發(fā)放助學(xué)款15700元。安排困難職工家屬就業(yè)，幫助困難職工建房，為危房、受水災(zāi)及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。
四、存在問題。
1、安全工作還沒有十足把握，個別職工還存在違章違紀(jì)行為，零打碎敲的事故還時有發(fā)生。
2、經(jīng)營管理制度還存在執(zhí)行不嚴(yán)、落實(shí)不到底的現(xiàn)象，工作中跑冒滴漏現(xiàn)象依然存在，企業(yè)內(nèi)部管理還須進(jìn)一步細(xì)化。
3、技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致富余人員增多，工資成本壓力加大。
4、個別干部規(guī)則意識不強(qiáng)，還存在思想消極，工作拖拉，攀比待遇等現(xiàn)象。
五、_年工作打算。
一、夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作，努力構(gòu)筑安全長效機(jī)制。
繼續(xù)狠抓以“三個堅持”為核心的安全管理，加大“兩紀(jì)”檢查和“三違”處罰力度，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的檢查、指導(dǎo)和考核，強(qiáng)化職工安全技術(shù)培訓(xùn)。繼續(xù)加強(qiáng)安全管理制度建設(shè)，加大安全監(jiān)察力度，加強(qiáng)人身安全、行車組織、鐵路道口等關(guān)鍵部位的安全管理，加大安全裝備和安全設(shè)施投入，繼續(xù)狠抓環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，逐步推進(jìn)安全文化建設(shè)，努力構(gòu)筑安全長效機(jī)制。
二、堅持科技興路，提升運(yùn)輸生產(chǎn)管理水平。
加強(qiáng)行車組織，科學(xué)合理安排運(yùn)輸生產(chǎn)，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，努力壓縮路車在礦一次作業(yè)時間。完善行車規(guī)章制度，對《行規(guī)》《貨規(guī)》進(jìn)行修訂。加強(qiáng)線路維修、機(jī)車運(yùn)用保養(yǎng)等基礎(chǔ)工作，保障運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn)行。繼續(xù)購進(jìn)內(nèi)燃機(jī)車及內(nèi)燃機(jī)車檢測設(shè)備，完善內(nèi)燃機(jī)車管理辦法。繼續(xù)進(jìn)行車站信號微機(jī)聯(lián)鎖改造，繼續(xù)進(jìn)行車站數(shù)字通信改造，繼續(xù)推進(jìn)橡膠鋪面道口改造，提高設(shè)備科技含量，提升生產(chǎn)管理水平。推進(jìn)辦公無紙信息化進(jìn)程。
三、加強(qiáng)經(jīng)營管理，努力提高經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。
以成本管理為重點(diǎn)，狠抓增收節(jié)支工作，拓寬增支渠道，力爭提高鐵路運(yùn)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，狠抓生產(chǎn)過程中的節(jié)支降耗。深化分配制度和人事制度改革，不斷完善工效掛鉤管理辦法，做好管理人員末位離崗及招聘考試工作。物資采購堅持招議標(biāo)采購，實(shí)行物資消耗定額管理，杜絕鋪張浪費(fèi)和跑冒滴漏現(xiàn)象。加大物資采購和工程審計監(jiān)察力度，從源頭上堵塞漏洞。努力建立節(jié)約型企業(yè)，樹立節(jié)約意識，建立健全厲行節(jié)約的各項規(guī)章制度。
四、堅持多元化經(jīng)營，拓展企業(yè)發(fā)展空間。
逐步做大蒸汽機(jī)車旅游。擴(kuò)大公司經(jīng)營規(guī)模，增資擴(kuò)股，吸引多方投資。引進(jìn)前進(jìn)型和解放型蒸汽機(jī)車，制造仿真蒸汽機(jī)車模型及小型蒸汽機(jī)車。加快王千旅游專線建設(shè),建成多功能的蒸汽機(jī)車文化園。力爭沈陽蒸汽機(jī)車博物館落戶鐵煤，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。完善蒸汽機(jī)車旅游網(wǎng),增加日、韓版本。搞好景區(qū)升級工作,申報國家aaaa級旅游景區(qū),申請成為國際旅行社。
加大機(jī)車車輛修造公司的營銷工作力度，立足開發(fā)礦山配件市場，提高產(chǎn)品制造加工能力，提高市場競爭力。繼續(xù)做好k18車輛的制造工作，形成批量生產(chǎn)規(guī)模。加快水電段工程隊改革步伐，開拓外部市場，努力實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧。成立鐵道線路大修工程隊，承攬部內(nèi)外鐵路大修理工程及鐵路施工工程。加強(qiáng)與北京康吉森公司和大連機(jī)車廠的協(xié)作，承攬外部信號改造工程和k18車輛批量制造業(yè)務(wù)。
五、堅持學(xué)習(xí)教育年不放松，打造高素質(zhì)職工隊伍。
加強(qiáng)職工培訓(xùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮培訓(xùn)中心的職能作用，提高專兼職教師的業(yè)務(wù)水平。進(jìn)一步完善培訓(xùn)考試獎罰機(jī)制，促進(jìn)職工自覺學(xué)習(xí)風(fēng)氣的形成。堅持理論與實(shí)際并重的原則，提高培訓(xùn)考試的針對性和實(shí)用性。深入開展技術(shù)比武和崗位練兵活動。抓好中高級工的職業(yè)技能鑒定工作。
六、以職工根本利益為重，千方百計為職工謀福利。
繼續(xù)加大標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)投入，改善作業(yè)職工作業(yè)和休息條件;繼續(xù)對廠區(qū)及車站、班組進(jìn)行美化亮化，推進(jìn)廠區(qū)環(huán)境園林化和百里鐵路林帶化進(jìn)程。繼續(xù)加大扶貧幫困力度，完善扶貧幫困機(jī)制，積極推進(jìn)造血扶貧。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇十九
正值全國上下貫徹“兩會”精神之際，我司在上級行管部門和集團(tuán)公司的總體部署下，牢固樹立“運(yùn)輸生產(chǎn)第一重點(diǎn)是抓安全、第二還是抓安全”的指導(dǎo)思想，重點(diǎn)做好“一備、二訓(xùn)、三抓、四落實(shí)”十大安全管理工作，出色完成了第一季度的運(yùn)輸工作。
第一季度，我司投入營運(yùn)車輛28臺，與去年同期相比減少18%，開行5735班次（其中加班包車876班次），與去年同期相比減少17.1%,運(yùn)送旅客13.2萬人次,與去年同期相比減少18.2%,完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量17.9億人公里,與去年同期相比減少17.9%,客運(yùn)收入506萬元。責(zé)任事故率、受傷率、死亡率、經(jīng)損率等四項安全指標(biāo)都為0，與去年同比相等。
第一季度主要以圍繞“春運(yùn)”工作來進(jìn)行，作了以下幾點(diǎn)工作：
一、加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真抓好春運(yùn)工作準(zhǔn)備。
我司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司《關(guān)于做好20春運(yùn)工作的通知》的要求，結(jié)合《北海市公路運(yùn)輸管理處春運(yùn)工作方案》以實(shí)現(xiàn)“安全、有序、優(yōu)質(zhì)”為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以公司總經(jīng)理聞?wù)妆鵀榻M長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了春運(yùn)工作方案，重點(diǎn)抓好運(yùn)輸安全和運(yùn)輸。服務(wù)質(zhì)量，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，一級抓一級，層層落實(shí)。1月5日召開了車輛經(jīng)營責(zé)任人和司乘人員春運(yùn)動員大會，在會上特別強(qiáng)調(diào)了要落實(shí)安全生產(chǎn)防范工作。
二、掌握客流動態(tài)，合理安排運(yùn)力，加強(qiáng)運(yùn)輸組織工作。
根據(jù)預(yù)測，年春運(yùn)客量與春運(yùn)同期持平。由于2005年春運(yùn)比20推遲，節(jié)前客流高峰相對錯開，節(jié)后客流高峰較前明顯。我司認(rèn)真調(diào)查分析，及時掌握客源流時、流向、流量以及運(yùn)力動態(tài)變化，提早制定出了運(yùn)輸計劃和方案。
三、認(rèn)真落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”，嚴(yán)把參加春運(yùn)資質(zhì)關(guān)。
（一）強(qiáng)化營運(yùn)車輛的`源頭管理，嚴(yán)把技術(shù)狀況關(guān)。參加春運(yùn)的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術(shù)都達(dá)到二級以上，全部安排一級車況車輛參加跨省春運(yùn)。且對所有參加春運(yùn)的車輛安排進(jìn)行了一次二級維護(hù)，并對維護(hù)后的車輛上檢測線進(jìn)行安全性能測試，對檢測合格的車輛才準(zhǔn)參加春運(yùn)，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的春運(yùn)車輛技術(shù)合格標(biāo)志。
（二）全面落實(shí)營運(yùn)客車和駕駛員新報班管理制度。始發(fā)運(yùn)行的車輛和駕駛員都先要通過我司的安全檢查，憑我司簽發(fā)且有效的《營運(yùn)客車及駕駛員安全檢查合格證》，方可到車站檢驗報班運(yùn)行。
（三）我司按照文件要求于1月15日前，將擬參加跨省春運(yùn)的車輛及駕駛員資料報北海市運(yùn)管處備案。資料包括車輛的道路運(yùn)輸證號、車號、車架號、發(fā)動機(jī)號及拓印，駕駛員從業(yè)資格證號、駕駛證號及檔案號。
四、落實(shí)措施抓防范，確保春運(yùn)安全。
我司堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家、自治區(qū)、市政府有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項指示規(guī)定，認(rèn)真履行各自的職責(zé)，研究制定切實(shí)有效的措施，重點(diǎn)是搞好營運(yùn)車輛、營運(yùn)駕駛員的源頭管理，確保組織到位，責(zé)任到位，保障運(yùn)輸安全。
（一），組織人員開展運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查，根據(jù)交通部《關(guān)于開展道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治工作的通知》精神要求。在春運(yùn)開始前，我司對參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立急進(jìn)行整改，防止加座、加鋪以及增加車輛鋼板彈簧行為的發(fā)生。
（二）春運(yùn)前對駕駛員進(jìn)行了資格審核，對多次違章、違法和沒有按規(guī)定進(jìn)行年審的駕駛員不準(zhǔn)參加春運(yùn)。春運(yùn)期間我司認(rèn)真落實(shí)駕駛員休息制度，防止駕駛員疲勞駕駛，嚴(yán)格按照國家和自治區(qū)運(yùn)管局有關(guān)規(guī)定，配備駕駛員和安排中途休息及輪休。對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車配備2名以上駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛客車3小時內(nèi)停車或停車休息不少于20分鐘；24小時內(nèi)累計駕駛客車達(dá)8小時或夜間累計駕駛客車達(dá)6小時的駕駛員必須落地休息輪換。長途客車駕駛員回程后必須落地休息滿8小時方可再次出車。對未落實(shí)長途營運(yùn)客車駕駛員中途落地休息簽章制度的車輛，不準(zhǔn)繼續(xù)參加春運(yùn)。建立了春運(yùn)安全值班記錄，對當(dāng)天不能返程的車輛實(shí)行電話監(jiān)控，并隨時注意天氣變化情況，及時提醒駕駛員安全駕駛，防止連續(xù)的低溫陰雨天氣發(fā)生安全事故。
（五）做好防控傳染性非典型肺炎和高致病性禽流感等傳染性疾病疫情的防控準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生疫情，按照有關(guān)規(guī)定立即采取緊急應(yīng)對措施。
五、優(yōu)質(zhì)服務(wù)展風(fēng)采。
為唱響春運(yùn)“溫馨服務(wù)”這一主題，我司想旅客之所想，急旅客之所急，為旅客提供更加人性化的服務(wù)。推出了“5s”服務(wù)：微笑服務(wù)smile、安全服務(wù)safe、滿意服務(wù)satisfy、快速服務(wù)speed、真城服務(wù)sincere，給旅客留下了深刻的印象，充分體現(xiàn)了“以人為本”的理念。
六、做好宣傳工作。
（一）我司設(shè)立了春運(yùn)辦公室并安排好值班人員，在車輛上公布春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量投訴電話，執(zhí)行24小時電話值班，做好春運(yùn)期間聯(lián)絡(luò)、宣傳、信息收集、受理投訴和反饋工作。
（二）向司乘人員發(fā)放《春運(yùn)指南》40份，宣傳畫冊40份。還利用廣播、電視、報紙等形式，宣傳運(yùn)輸法規(guī)，向旅客介紹春運(yùn)情況和乘車常識，編發(fā)春運(yùn)消息和動態(tài)。為了加大春運(yùn)知識的宣傳力度，在春運(yùn)之前，根據(jù)北海市運(yùn)管處編寫的春運(yùn)知識考試題，組織管理人員、司乘人員共60多人進(jìn)行一次春運(yùn)知識考試，使參加春運(yùn)的人員都能了解今年春運(yùn)的有關(guān)知識，遵守有關(guān)春運(yùn)的有關(guān)規(guī)定。
本新聞共2頁,當(dāng)前在第1頁12。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇二十
自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束。春運(yùn)期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市運(yùn)管處的正確指導(dǎo)下，根據(jù)區(qū)道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年全區(qū)道路春運(yùn)工作的通知》(桂道運(yùn)客【20xx】13號)和百色市春運(yùn)工作會議要求，全所運(yùn)政執(zhí)法人員，精誠團(tuán)結(jié)，克服困難，履行監(jiān)管職責(zé)，以人為本，根據(jù)“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，認(rèn)真組織開展各項春運(yùn)工作。春運(yùn)期間，全縣共運(yùn)輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實(shí)現(xiàn)了零安全行車事故的“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)?，F(xiàn)將20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、工作完成情況。
全縣春運(yùn)期間共投放客車17622輛，累計發(fā)車64916個班次，運(yùn)送旅客977903人次，完成旅客周轉(zhuǎn)量154687188人公里，同比增長20%，完成客運(yùn)收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發(fā)往廣東等務(wù)工地321個班次，運(yùn)送外出務(wù)工農(nóng)民61903人次。為解決春運(yùn)農(nóng)民工返程高峰運(yùn)力緊缺問題，保證農(nóng)民工及時返崗，共調(diào)派異地支援車輛753輛次。整個春運(yùn)平穩(wěn)渡過，無旅客滯留現(xiàn)象、安全行車責(zé)任事故發(fā)生。
二、主要做法。
(一)逐層召開動員大會，提高思想認(rèn)識。
1月23日，運(yùn)管所組織有關(guān)部門及客運(yùn)企業(yè)參加召開春運(yùn)工作會議，會議傳達(dá)了市、縣交通運(yùn)輸局有關(guān)春運(yùn)工作會議精神，會議具體部署春運(yùn)的工作，要求各客運(yùn)企業(yè)相應(yīng)召開春運(yùn)動員大會，將春運(yùn)會議精神傳達(dá)至參運(yùn)駕駛員、各站務(wù)管理人員、客運(yùn)責(zé)任人、各司乘人員。1月24日，召開全縣20xx年交通春運(yùn)工作動員大會，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和廣大參運(yùn)企業(yè)人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據(jù)統(tǒng)計，全縣參加動員培訓(xùn)駕駛員達(dá)681人次，相關(guān)站務(wù)服務(wù)人員達(dá)160人次。
(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任意識。
為加強(qiáng)對20xx年春運(yùn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人為成員的20xx年道路春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)辦設(shè)在所運(yùn)輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運(yùn)辦精心制定行之有效的春運(yùn)工作方案及應(yīng)急預(yù)案，做好春運(yùn)期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運(yùn)工作的正常開展。督促各運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合自身客運(yùn)特點(diǎn)制定相應(yīng)工作方案、應(yīng)急預(yù)案及春運(yùn)人員值班安排，報春運(yùn)辦備案。建立上下銜接、橫向協(xié)作、政令暢通、反應(yīng)靈敏的春運(yùn)指揮體系，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)本轄區(qū)道路春運(yùn)工作，確保春運(yùn)期間重要生產(chǎn)生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。
(三)運(yùn)輸組織有序。
1、科學(xué)預(yù)測，及時落實(shí)儲備運(yùn)力。節(jié)前組織運(yùn)輸企業(yè)做好我縣20xx年春運(yùn)形勢分析，做好春運(yùn)期間投入車輛及各種配套設(shè)施設(shè)備的準(zhǔn)備工作，提前做好農(nóng)民工客流調(diào)查，了解農(nóng)民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實(shí)好包車和加班計劃。各客運(yùn)站共落實(shí)儲備運(yùn)力167輛。
2、做好各種牌證的管理發(fā)放工作。做好春運(yùn)加班牌、包車牌等。
各種牌證的管理發(fā)放工作。根據(jù)市道路運(yùn)輸管理處要求，我所客、貨運(yùn)股組織企業(yè)做好牌證簽領(lǐng)計劃，并指定專人負(fù)責(zé)牌證的發(fā)放工作。發(fā)放中認(rèn)真審核擬領(lǐng)取牌證車輛的資質(zhì)條件，對發(fā)放、領(lǐng)取的牌證做好登記工作。
3、嚴(yán)把節(jié)后運(yùn)力調(diào)撥手續(xù)。運(yùn)輸股對實(shí)施異地支援調(diào)車計劃。
的車輛進(jìn)行資質(zhì)審核，強(qiáng)調(diào)該類車輛必須為節(jié)前各客運(yùn)站已報我所備案的儲備運(yùn)力車輛，同時具備有效車輛證件及春運(yùn)證、加班牌方可進(jìn)入我縣節(jié)后旅客運(yùn)輸市場，共發(fā)放調(diào)撥單753張。
4、充分發(fā)揮農(nóng)村客運(yùn)站的輸運(yùn)功能，減輕城區(qū)客運(yùn)站客運(yùn)壓力。同意化峒和龍臨客運(yùn)站售票配客發(fā)班，鼓勵客運(yùn)站引導(dǎo)其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務(wù)工農(nóng)民進(jìn)城轉(zhuǎn)車的出行麻煩。
(四)加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力保障運(yùn)輸安全。
1、加強(qiáng)源頭安全監(jiān)管，落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”
(1)、開展節(jié)前安全大檢查。根據(jù)市運(yùn)管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運(yùn)輸管理目標(biāo)責(zé)任考核和安全生產(chǎn)履職檢查組深入全縣客運(yùn)企業(yè)開展道路運(yùn)輸春運(yùn)安全檢查，對全縣425輛參運(yùn)客車技術(shù)狀況、企業(yè)安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、駕駛員安全教育等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
(2)、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定認(rèn)真審核681名從業(yè)人員參運(yùn)資格，督促各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓(xùn)工作。
(3)、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。認(rèn)真組織做好車輛的維護(hù)和檢測工作，要求所有參加春運(yùn)的車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行定期維護(hù)和檢測制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。春運(yùn)前2個月內(nèi)未做二級維護(hù)的車輛，必須進(jìn)行一次二級維護(hù)作業(yè);9座以上營運(yùn)客車必須經(jīng)過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一標(biāo)志，方可參加春運(yùn)。凡不按期進(jìn)行二級維護(hù)、不按期參加年度審驗和技術(shù)等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運(yùn)。據(jù)統(tǒng)計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運(yùn)。
2、認(rèn)真組織開展長途客車接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作。
根據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳《廣西壯族自治區(qū)長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案》的要求，嚴(yán)格審核試點(diǎn)接駁運(yùn)輸企業(yè)條件、試點(diǎn)班線條件以及車輛要求，督促試點(diǎn)企業(yè)加強(qiáng)對參與接駁試點(diǎn)工作司乘人員和接駁點(diǎn)的管理人員的安全教育，規(guī)范接駁管理。嚴(yán)格要求接駁運(yùn)輸車輛的當(dāng)班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關(guān)于客車駕駛時間和行駛速度的規(guī)定。接駁駕駛員應(yīng)符合駕駛接駁車輛的規(guī)定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運(yùn)企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，加強(qiáng)對在接駁點(diǎn)待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載視頻裝置，實(shí)時動態(tài)監(jiān)控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。
3、認(rèn)真落實(shí)道路客運(yùn)安全告知制度。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸部關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路水路春運(yùn)工作的通知》(交運(yùn)發(fā)〔20xx〕801號)和《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于推廣應(yīng)用道路客運(yùn)安全告知視頻和道路客運(yùn)駕駛員安全告知培訓(xùn)示范片的通知》(廳運(yùn)字〔20xx〕318號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運(yùn)輸企業(yè)的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，并于2月2日下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真貫徹執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度的通知》，要求各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度，確保道路運(yùn)輸安全。
4、加強(qiáng)長途客車動態(tài)監(jiān)控。
加強(qiáng)對長途客運(yùn)車輛和臥鋪客車的安全監(jiān)管，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)監(jiān)控主體責(zé)任，制定和完善衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理規(guī)定，充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態(tài)加強(qiáng)監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，并及時進(jìn)行處理。要求全縣41臺長途客車安裝gps視頻監(jiān)控系統(tǒng)，未安裝的車輛不得參加春運(yùn)。對長途客運(yùn)車輛每趟次的運(yùn)行速度、運(yùn)行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運(yùn)營過程的監(jiān)控工作，對不落實(shí)安全規(guī)定的，給予嚴(yán)肅處理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)的堅決予以停運(yùn)整頓。各客運(yùn)企業(yè)指定專人對客車運(yùn)營過程實(shí)施24小時實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關(guān)信息及時向駕駛員通報，強(qiáng)化車輛動靜態(tài)管理，有效控制了超速、超員等違規(guī)行為及時減少了安全隱患，確保春運(yùn)工作安全有序。
(五)嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)市場監(jiān)督。
春運(yùn)期間，運(yùn)管所共出動運(yùn)政執(zhí)法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運(yùn)車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運(yùn)面包車43輛，非法營運(yùn)正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經(jīng)營車輛5輛，客運(yùn)車輛強(qiáng)行招攬旅客8輛，不按規(guī)定站點(diǎn)停靠客運(yùn)車輛18輛，不按規(guī)定線路行駛客運(yùn)車輛5輛，無從業(yè)資格證駕駛員20人，確保市場穩(wěn)定有序。
1、在春節(jié)前，運(yùn)管所采取24小時輪流上路值班制度。重點(diǎn)對長途包車、客運(yùn)站等巡查力度，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)面包車。
2、部門聯(lián)動，齊抓共管。我所加強(qiáng)與交警部門、安監(jiān)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)動執(zhí)法檢查，重點(diǎn)對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法營運(yùn)、超員載客等進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保農(nóng)村道路客運(yùn)安全有序。
3、在春節(jié)后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設(shè)立交通安全稽查點(diǎn)，重點(diǎn)對過往七座以上客運(yùn)班車、客運(yùn)包車車輛進(jìn)行檢查，查堵非法客運(yùn)包車經(jīng)營行為。
(六)做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)上報工作。
春運(yùn)期間，我所由客貨運(yùn)輸股專人負(fù)責(zé)春運(yùn)各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上報工作，嚴(yán)格根據(jù)日報、十日報、黃金周報等時限上報數(shù)據(jù)，確保了春運(yùn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與時效性。
(七)加強(qiáng)行業(yè)宣傳報道力度。
一是督促客運(yùn)站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發(fā)班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運(yùn)輸市場發(fā)展動態(tài)。春運(yùn)期間，共刊登行業(yè)宣傳報道《靖西縣運(yùn)管所開展春運(yùn)專項稽查活動》等新聞稿件7余篇。
三、存在問題。
(二)一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現(xiàn)象依然存在;。
(三)一部分客運(yùn)站存在接納未經(jīng)許可的外籍車輛進(jìn)站發(fā)車的經(jīng)營行為;。
(四)手續(xù)不齊全異地車輛擅自進(jìn)入轄區(qū)內(nèi)組客現(xiàn)象仍然存在;。
(五)運(yùn)政執(zhí)法人員不足，執(zhí)法中存在顧此失彼現(xiàn)象;。
(六)春節(jié)后存在儲備應(yīng)急運(yùn)力不到位的現(xiàn)象。
運(yùn)輸公司年終總結(jié)會議篇二十一
20xx年轉(zhuǎn)眼間即將過去，回顧這一年我們所走過的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，在市公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，易門民爆公司堅持以《玉溪市山友民用爆炸物品危險貨物運(yùn)輸管理工作規(guī)范》的各項要求為工作指南，以安全有序保生產(chǎn)，以高效規(guī)范提效益，在全司同志的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運(yùn)輸管理安全、規(guī)范、高效、有序，現(xiàn)將工作具體總結(jié)如下：
一、提高責(zé)任意識、完善制度保障。
我司運(yùn)輸車輛主要涉及業(yè)務(wù)為危險品貨物運(yùn)輸，一旦危險貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生問題，后果不堪設(shè)想，不僅會危急人員生命安全，更會影響到社會穩(wěn)定，因此，確保危險貨物運(yùn)輸安全是我們工作的重點(diǎn)，20xx年，為進(jìn)一步確保危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，我們將提高從業(yè)人員的安全責(zé)任意識做為工作開展的首先任務(wù)，具體從以下二個方面做足功課：
一是提高責(zé)任意識。員工工作責(zé)任意識強(qiáng)，會更企業(yè)創(chuàng)造更多的財富，對于我司而言更是如此，培養(yǎng)員工工作的細(xì)心、耐心和責(zé)任心成為我們本年度工作落實(shí)的重點(diǎn)，我們通過員工座談會、安全知識宣講會、宣傳專欄、案例教訓(xùn)宣傳冊等多途徑，切實(shí)宣傳安全責(zé)任意識的重要性，要求員工時時講責(zé)任、處處講責(zé)任，并在實(shí)踐工作中，按照各崗位逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，充分調(diào)動每位員工的工作積極性與責(zé)任性。同時在系統(tǒng)內(nèi)部掀起了“講奉獻(xiàn)、比責(zé)任”的活動，號召廣大員工向優(yōu)秀員工學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神，學(xué)習(xí)他們的責(zé)任意識，學(xué)習(xí)他們的愛崗奉獻(xiàn)的精神，形成了良好的“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險貨物運(yùn)輸目標(biāo)責(zé)任奠定思想保障。
二是加強(qiáng)制度完善。制度是我們實(shí)踐工作開展的規(guī)范依據(jù)，加強(qiáng)制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類安全事故的發(fā)生，本年度，我們根據(jù)危險貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，因地制宜的，制定或修訂了39項安全規(guī)章制度，如：防患排查、行車事故、出車前收車后安全檢查、費(fèi)用管理、承運(yùn)貨物交接臺賬管理及出車日志，車輛gps定位監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)，定期安全例會等管理制度，并及時辦理車輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動人，以制度管人，以理服人，切實(shí)規(guī)范了公司的管理規(guī)范化、管理制度化、管理科學(xué)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此外，我們還根據(jù)各類運(yùn)輸貨物事故教訓(xùn)和經(jīng)驗，未雨綢繆，進(jìn)一步完善各類應(yīng)急預(yù)案，如：《應(yīng)急救援預(yù)案》與《事故追究制度》等，提高了防范事故的處理能力。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、注重培訓(xùn)，努力提高內(nèi)涵建設(shè)。
20xx年，我司十分注重激發(fā)員工的學(xué)習(xí)力度，努力通過學(xué)習(xí)提高廣大員工的學(xué)習(xí)熱情，積極提升自我內(nèi)涵建設(shè)，如：每周抽時間進(jìn)行理論安全學(xué)習(xí)，結(jié)合上周實(shí)際工作進(jìn)行總結(jié)，取長補(bǔ)短，發(fā)現(xiàn)問題會上提出進(jìn)行分析討論，對不掌握的技能進(jìn)行理論演練，溫習(xí)爆破操作安全規(guī)程、危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定和相關(guān)法律規(guī)定，通過學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了一線員工的安全技能水平，近年來，公司始終保持持證上崗率達(dá)到100%，有力的促進(jìn)了員工內(nèi)涵素質(zhì)的全面提高。
此外，我們十分注重員工培訓(xùn)工作的開展，如除召開每月的安全例會外，根據(jù)管理與實(shí)際情況，我們還積極開展每個季度的安全教育與培訓(xùn)工作，切實(shí)實(shí)現(xiàn)了員工“四個轉(zhuǎn)變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變；由“他律”到“自律”的轉(zhuǎn)變；由粗亂、被動到精細(xì)、主動的轉(zhuǎn)變，此外，公司還從撥出職工教育專項培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，用來加強(qiáng)員工從業(yè)技能與安全培訓(xùn)工作的開展，并對公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的人員實(shí)行獎勵，通過培訓(xùn)，廣大員工的實(shí)際操作技能得到了全面提升，如：公司執(zhí)行董事曾國勝同志通過自學(xué)與培訓(xùn)，取得了注冊安全工程師與中國爆破協(xié)會、省國防科技工業(yè)管理局頒發(fā)的安全管理上崗資格證。
三、加強(qiáng)宣傳，形式多樣，安全生產(chǎn)警鐘長鳴。
20xx年，我們進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳工作開展的力度，通過形式多樣的各類活動，努力提高廣大職工安全生產(chǎn)的積極性和責(zé)任性，如：我們組織開展了“五好員工”、“安全文化五進(jìn)”、“三高管理者”等活動，通過懸掛安全宣傳標(biāo)語、撰寫安全廣播稿等形式倡導(dǎo)安全文化，廣泛宣傳安全知識，將《危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會在生產(chǎn)月中還組織各從業(yè)人員家屬召開座談會與邀請參加公司組織的安全知識搶答賽，組織從業(yè)人員觀看事故警示片等活動，從而達(dá)到“人人學(xué)安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實(shí)，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識，努力促進(jìn)我司車輛安全生產(chǎn)運(yùn)輸工作的持續(xù)深入開展。
四、加強(qiáng)日常安全管理，完成安全目標(biāo)責(zé)任。
20xx年，我司危險貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運(yùn)輸管理實(shí)現(xiàn)了安全、規(guī)范、高效、有序，完成了全年危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩繕?biāo)責(zé)任。日常安全管理力度的加強(qiáng)是關(guān)鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。
一是做好出車檢查和日常保養(yǎng)工作。本年度里，我司堅持“安全第一、預(yù)防為主、持續(xù)發(fā)展”的工作思路，為確保車輛安全正常運(yùn)行，我們堅持出車前車隊隊長必須對車輛的輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、火星熄滅裝置，導(dǎo)靜電接地帶、車輛底盤、制動、燃油等系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除后方可執(zhí)行配送任務(wù)。此外，我們加強(qiáng)了對運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)力度，每周組織駕駛員駕車到修理廠進(jìn)行全方位的檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并要求車輛保持清潔，定期更換配件要匯報進(jìn)行登記。
二是嚴(yán)格執(zhí)行按章操作。在實(shí)踐工作中，我們加強(qiáng)對押運(yùn)員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅持出車前和出車后要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，并完善好車輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運(yùn)輸工作任務(wù)后也是要考慮好人員搭配和運(yùn)輸車輛及路面情況后才進(jìn)行分工，每次行車前都要開上幾分鐘的安全運(yùn)輸會方可出車，要求危貨駕駛員在行車時要遵守道路危險貨物運(yùn)輸車輛管理規(guī)定，押運(yùn)員對裝卸和押運(yùn)卸貨時要按照押運(yùn)員崗位職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行性質(zhì)相抵觸的物品的分開配送，通過嚴(yán)格執(zhí)行按章操作，養(yǎng)成規(guī)范的行為準(zhǔn)則，確保各項工作有章可循。
三是建立獎懲嚴(yán)明的考核機(jī)制。我們每月定期對各崗位遵守《道路運(yùn)輸管理辦法》和公司各項規(guī)章制度進(jìn)行全面檢查（隱患排查治理），發(fā)現(xiàn)問題堅決整改到位，對違章違規(guī)事件的處理決不手軟，對在安全管理工作中成績突出的個人給予獎勵，并于年終評先評優(yōu)相結(jié)合，通過這些措施的開展確保并實(shí)現(xiàn)了“零事故、零違章、零缺陷”的年度管理目標(biāo)，有力的保障危貨運(yùn)輸?shù)母咝О踩?/p>
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，我司雖然圓滿完成了各項目標(biāo)責(zé)任，但于上級主管部門的要求仍有一定差距，2，我們將鼓足干勁，以年度目標(biāo)責(zé)任為重心，不斷完善自我，為促進(jìn)我司工作又好又快發(fā)展而繼續(xù)努力！
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