一個好的方案能夠提高工作效率并達到預期的目標。持續(xù)監(jiān)測和評估方案的執(zhí)行效果是必要的?？偨Y范文可以幫助我們更好地了解制定方案的思路和方法。
粉煤灰運輸方案篇一
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關系，保護雙方權利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粉煤灰。
二、運輸?shù)攸c：三河攪拌站。
三、運輸方式及價格：
1.甲方根據(jù)石化華成公司粉煤灰經(jīng)營部每日安排產品銷售計劃量，委托乙方安排運輸任務。
2.乙方同意接受甲方安排任務并完全服從現(xiàn)場調度，按時按量的完成，如遇有特殊情況及時與甲方溝通和商量。
3.乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進廠。
四、結算方式：每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責任：
1、乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方及時供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時做好和石化華成公司各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車順利及時。
8、乙方應當給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。
七、違約責任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方：乙方：
粉煤灰運輸方案篇二
目前以煤為燃料的火力發(fā)電廠的排灰形式有干、濕兩種。使用干排粉煤灰具有一定的優(yōu)越性,只要在運輸、卸料等工藝環(huán)節(jié)上實現(xiàn)配套成龍,就可以為綜合利用粉煤灰創(chuàng)造有利條件。粉煤灰運輸。
合同。
怎么寫呢?以下是本站小編為大家整理的粉煤灰運輸合同范文，歡迎參考閱讀。
甲方：
乙方：
根據(jù)目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產品名稱：散裝粉煤灰。
第二條、運輸費用：
運距及價格表單位：元。
第三條、運輸要求：
2、乙方在運輸時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定磅房管理員出具正式簽字《磅單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方，作為日后核對噸位及結算依據(jù)。
3、乙方在運輸過程中所發(fā)生的所有安全責任事故與甲方無關，由乙方全權負責。
4、乙方無條件保證甲方粉煤灰供應及運輸準時、準點到達甲方指定地點。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方所供貨地點地磅稱重數(shù)量噸位為準實收。
第五條、結算方式：
第六條、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務為與粉煤灰運輸有關事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式二份，雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中國大唐集團公司電力生產發(fā)包工程安全管理規(guī)定》和大唐河南公司的有關規(guī)定，結合現(xiàn)場的實際情況，為確保甲、乙雙方工作人員在粉煤灰、汽車衡區(qū)域裝灰計量過程中的安全、健康及設備的安全穩(wěn)定運行，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上，甲、乙方簽訂本。
協(xié)議書。
并共同遵守以下條款：
第一條乙方必須具備下列資質條件，并經(jīng)甲方有關部門審查確認：
1、具備獨立法人資格，持有乙方所在地縣級以上工商行政機關和勞動局批發(fā)的營業(yè)執(zhí)照及單位等級資格證書，經(jīng)營范圍與所承包工作相符，并持有法定代表人。
證明書。
非法人代表還須持有法人代表授權。
委托書。
2、按照業(yè)務產品附加值的5%必須交納安全風險抵押金，業(yè)務結束銷戶甲方無息全額返還。
3、車輛駕駛員必須身體健康、駕駛水平符合國家相關部門要求標準及要求，所持駕駛證必須當年年度審驗合格。
4、備有滿足進入廠區(qū)生產現(xiàn)場必備的穿著、檢驗合格的安全帽、安全用具、防護用品、勞保用品。
5、保證司乘人員沒有從事本運輸業(yè)務的職業(yè)禁忌癥，無高血壓、心臟病、恐高或其他影響就業(yè)疾病。
第二條甲方承擔的安全責任：
1、負責對乙方的資質進行審查，確認其符合資質要求。
2、負責向乙方司乘人員講解信電公司及聯(lián)達實業(yè)公司的安全管理。
規(guī)章制度。
并對乙方提出具體執(zhí)行要求。
3、負責辦理車輛、人員準入證，有告知現(xiàn)場安全風險的義務，對業(yè)務單位車輛進行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)乙方司乘人員違章作業(yè)應及時糾正，責令整改。對乙方發(fā)生的嚴重違章等不安全行為予以處罰，并通知乙方，從安全風險保證金中扣除。
4、嚴格執(zhí)行信電公司人員準入管理規(guī)定，對進入生產現(xiàn)場的工作人員進行安全培訓，認真學習并執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》等相關制度，并經(jīng)考試合格，辦理三級教育簽字表，辦理準入證，方可進入現(xiàn)場工作。
5、負責協(xié)調解決乙方提出的安全協(xié)助。
第三條乙方承擔安全責任：
1、安全目標：
1)不發(fā)生人員輕傷以上的責任事故。
2)不發(fā)生責任區(qū)域管理車輛的廠區(qū)交通事故。
3)不發(fā)生因施工造成的環(huán)境污染及其他設備、設施損壞。
4)不發(fā)生施工期間火災事件。
2、工作區(qū)域：嚴格在規(guī)定的施工區(qū)域工作，乙方在規(guī)定施工區(qū)域內發(fā)生的人身、設備、環(huán)保、交通事故負全部責任。禁止參與規(guī)定區(qū)域外一切生產與非生產活動。業(yè)務單位車輛一旦出公司廠區(qū)大門(龍江路北門、南門、進廠路一道門)，乙方承擔一切因車輛、司乘人員的安全責任。
3、根據(jù)《中國大唐集團公司電力生產發(fā)包工程安全管理規(guī)定》和大唐河南公司的有關要求，乙方為工程合同按承包工程總造價的5%作為安全保證金;安全保證金在合同款中扣留，本合同委托工作完成后扣除處罰后退回余款。
4、必須設置相應的安全管理機構，30人以上設專職安全員，30人以下設有兼職安全員;安全員必須具備能力資質;乙方人員必須服從甲方負責人的工作安排和指導。
5、乙方每天必須進行“班前會”、“班后會”結合工作任務，做好危險點分析，布置相應的安全措施，交待注意事項;總結講評當天工作和安全情況;每天施工前工作組成員必須列隊整齊進行工前五分鐘教育，沒有完善的安全措施，嚴禁開工。
6、施工中使用的安全防護用具須經(jīng)過檢驗合格，并符合檢驗周期。
7、發(fā)生不安全事件，必須保護好現(xiàn)場，并立即向甲方項目主管部門負責人、安全監(jiān)察部部長和生產副總經(jīng)理報告，同時采取一切措施搶救傷員和處理事故。
8、乙方嚴禁使用童工。
9、根據(jù)國務院《單位職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》和中國大唐集團公司《電業(yè)生產事故調查規(guī)程》之規(guī)定，對不屬于甲方責任的事故，乙方應立即報告其單位主管部門和單位所在地安全監(jiān)管部門等有關部門，并積極配合進行事故調查、分析，做好善后處理，支付由此發(fā)生的一切費用。
第四條對乙方的安全考核：
1、甲方安全管理人員、項目負責人發(fā)現(xiàn)乙方中的不安全情況，有權糾正或立即停止其工作，并按照本單位有關規(guī)定進行處罰，重點提示：
(1)發(fā)生習慣性違章，尚未造成嚴重后果的，警告、處罰。
(2)在施工過程中因乙方責任發(fā)生不安全事件的。
(3)凡因乙方在施工過程中不符合本單位文明生產管理規(guī)定。
(4)凡因乙方在施工過程中違反安全生產高壓線管理規(guī)定的。
(5)凡因乙方在施工過程中未按“三措一案”措施執(zhí)行或私自擴大工作范圍。
(6)凡因乙方在施工過程中特種設備作業(yè)人員沒有特種設備作業(yè)操作證。
(7)凡因乙方在施工過程中未按要求正確佩帶防護用品。
(8)凡因乙方施工人員有偷盜行為，交保衛(wèi)部門進行處理，并賠償損失。
2、對乙方責任造成以下后果的考核：
(1)發(fā)生所在區(qū)域主要附屬設備損壞及造成環(huán)境污染事件的，扣除25%安全保證金。
(2)發(fā)生人身輕傷、重傷事故，扣除75%安全保證金，并負責善后處理費用。
(4)發(fā)生人身死亡事故，扣除全部安全保證金，并負責全部善后處理費用。
(5)發(fā)生因乙方責任造成本單位或第三方設備損壞，負責賠償，并扣除安全保證金。
3、按照《中華人民共和國消防法》及當?shù)赜嘘P消防條例的規(guī)定，有下列違反消防管理行為之一的，甲方安全管理人員、項目負責人有權糾正或立即停止其工作，并對違章行為予以警告，并處扣分或罰款：
(1)擅自動用消防設施的。
(2)在具有火災、爆炸危險的場所違反禁令，吸煙、使用明火的。
(3)堵塞安全出口、疏散通道、消防通道或者占用防火間距的。
(4)挪用、擺壓、封堵、圈圍、拆除、停用消防設施、設備器材的。
(5)拒絕、刁難消防人員進行消防監(jiān)督、檢查的。
(6)阻攔報火警或者謊報火警，故意阻礙消防車趕赴火災現(xiàn)場或者不服從火場指揮員指揮，影響滅火救援的。
(7)未經(jīng)消防保衛(wèi)部門同意，擅自清理火災現(xiàn)場的。
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粉煤灰運輸方案篇三
甲方：（以下簡稱甲方）
乙方：（以下簡稱乙方）
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關法律、法規(guī)的規(guī)定，本著平等互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽定本協(xié)議，雙方共同遵守執(zhí)行。
經(jīng)甲、乙雙方同意，由乙方自購符合營運條件的________牌車輛，車牌號___________，發(fā)動機號碼__________________，噸位________，與甲方合作經(jīng)營貨物運輸。上述車輛合作經(jīng)營手續(xù)由甲方協(xié)助乙方辦理，所屬費用全部由乙方承擔。
本協(xié)議書不是勞務合同，也不是勞動合同，乙方及乙方所聘請、雇傭的人員不屬甲方職工，不能享受甲方職工待遇，與甲方不存在勞動用工關系。
雙方的合作經(jīng)營期限從_______年_____月______日起，至_______年_____月______日止。
乙方自購車輛，產權、使用權歸乙方所有，車輛管理權歸甲方所有，由甲方提供信息平臺，標榜“誠信經(jīng)營、創(chuàng)造價值”的原則。為方便統(tǒng)一管理，車輛的戶主名稱應為甲方的名稱。
經(jīng)乙方同意，在合作經(jīng)營期間，乙方每月5號應按時向甲方交納車輛管理費________________元/輛。并按規(guī)定承擔與甲方經(jīng)營期間，因從事營運業(yè)務時產生的合理的相應費用。車輛每年的保險項目必須在車籍所在地進行投保。駕駛員或業(yè)主每月應準時參加公司（時間：25號/月）組織的安全學習會議。無故不參與者一次罰款100元。
每季度一次的車輛二級維護，乙方應按甲方統(tǒng)一規(guī)定的廠家對車輛進行二級維護，乙方要按時對車輛進行綜檢、年審，為此產生的罰款由乙方自己承擔。
車輛的交強險、商業(yè)險等其他險種都由公司保管，如乙方有需要，可以向甲方借用，但是必須按時歸還，一旦遺失，或者因沒有按時歸還而產生的一切后果，均由乙方負責，甲方概不承擔任何責任。保險到期的車輛應到公司規(guī)定的保險公司統(tǒng)一購買，不得脫保。
乙方經(jīng)營車輛發(fā)生交通事故或其他事故時，乙方應立即向甲方及相關部門報告，甲方可協(xié)助乙方對事故進行處理，并可根據(jù)乙方當時實際經(jīng)濟困難情況，給予墊付直接經(jīng)濟損失的15%，乙方必須在兩個月之內歸還甲方所墊付的費用，但甲方的實際使用費用由乙方承擔。
發(fā)生上述事故而產生的有關法律責任由乙方承擔。若因乙方行為而導致甲方遭受損失的，乙方應對甲方的一切損失承擔賠償責任。合作經(jīng)營期間，如乙方被客戶投訴或因違法、違紀、違章被有關部門通報、曝光或作其他處理的，乙方應按有關規(guī)定及時到甲方和相關部門接受處理，若由此而損害甲方利益的，乙方應向甲方賠償由此給甲方造成的損失，甲方有權終止協(xié)議。
協(xié)議履行過程中，乙方有下列情形之一的，視為乙方違約：
1、乙方逾期繳納經(jīng)營管理費用的；
2、乙方有破壞甲方工作秩序、損害甲方聲譽或其他利益的行為；
3、乙方違反交通法規(guī)或其他法律、法規(guī)被有關部門處理的；
4、乙方擅自將車輛交由第三人運營的；
5、乙方擅自轉讓、轉租、轉借車輛或甲方提供的證照的；
6、乙方車輛保險在異地投保的；
7、乙方有違反本協(xié)議書約定的其他情形的'。
乙方有上列情形之一，乙方同意甲方有權以通知形式直接終止本協(xié)議書的履行，并同意甲方有權收回甲方提供的相關證照。
甲方解除協(xié)議或終止履行協(xié)議的通知到達乙方時即時對乙方產生約束力，乙方應當按照上述約定及時辦理轉戶手續(xù)。
乙方應承擔因違約行為給甲方造成的全部損失，包括但不限于甲方的可得利益、甲方律師的代理費用等。
1、乙方與甲方合作經(jīng)營期間，若發(fā)生交通事故或其他事故的，保險公司理賠的費用應當直接轉入甲方賬戶，該款項應當首先保障對受害人的合法賠償，剩余的受益在乙方不欠甲方有關費用時退還乙方。
2、乙方與甲方經(jīng)營期間，車輛發(fā)生丟失、毀損等風險責任由由乙方承擔。甲方協(xié)助乙方與相關部門作好善后處理。
3、乙方因違法經(jīng)營或者涉及刑事被司法部門追訴的，均由乙方自行負責，甲方有權單方終止協(xié)議。
4、乙方承運貨物過程中，如出現(xiàn)貨差、貨損等情況，貨方要求賠償時，概由乙方負責，與甲方?jīng)]有任何責任。
5、協(xié)議期間，乙方自行招聘的駕駛員、押運員等的情況必須經(jīng)甲方審查同意并備案，且證照齊全。其因病、傷、殘、亡所產生的一切費用均由乙方自理。
6、如遇“地震、洪災、雪災”等自然災害和一些特殊情況時，乙方必須無條件服從甲方對車輛的調配、使用，事后按政策性處理。
7、乙方凡向甲方借用的各種車輛資料，如不能如期歸還或者遺失的，影響正常事務的辦理，為此產生的后果由乙方自己負擔，甲方概不負責。
8、甲方于每月25日召開安全會議，車主和駕駛員必須按時參加，沒有參加會議的，每一次罰款100元。
9、本協(xié)議書簽定前，甲、乙雙方對本協(xié)議的全部條款及其含義都已準確理解，自愿簽定并愿意完全按照約定條款履行本協(xié)議書。
本協(xié)議書在履行過程中發(fā)生爭議的，雙方應協(xié)商解決，如協(xié)商不成的，向甲方所在地法院提起上訴。協(xié)議隨著國家政策性變化進行相應的修改。
甲方（蓋章）乙方（蓋章）
地址：地址：
法人代表：
電話：
年月
法人代表：電話：_____年_____月______日
粉煤灰運輸方案篇四
乙方于________年________月________日承運甲方約________噸，運往________ 。雙方經(jīng)過協(xié)商，就相關細節(jié)達成本合同如下條款：
1、承運貨物：________級，________件，單價：________元/件；________級，________件，單價：________元/件；級________件，單價：________元/；實際總件（大寫）：________仟________百________拾________件。貨物實計價值為（人民幣）：________元（大寫：________。）
2、運送到達地點：________。
3、運費貨到現(xiàn)款付清，共________元（大寫________元整）
甲方（簽名）：________________
乙方（簽名）：________________
時間：________________
粉煤灰運輸方案篇五
粉煤灰作為發(fā)電廠排放出來的廢料,對其在建材、工程等領域的應用,國內外都非常重視,那么簽訂粉煤灰運輸。
合同。
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甲方：
乙方：
根據(jù)目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產品名稱：散裝粉煤灰。
第二條、運輸費用：
運距及價格表單位：元。
第三條、運輸要求：
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據(jù)。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準卸車。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收，正常情況下允許3/1000的磅差。
第五條、結算方式：
第六條、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務為與粉煤灰運輸有關事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
買受方(以下簡稱甲方)：
出賣方(以下簡稱乙方)：
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就甲方向乙方購買物品，達成協(xié)議如下：
第一條關于標的物。
第二條交貨期限。
甲方提前一天通知，乙方按時交貨。
第三條交貨地點。
甲方攪拌站水泥罐。
第四條交貨方式。
由乙方負責運輸送至交貨地點，運輸費用由乙方承擔。貨物經(jīng)甲方檢驗簽收后視為交付。
第五條隨貨附件與單證。
乙方應當提供所購貨物的所有附件,包括品質證書、裝運清單、提貨憑證,以供甲方核對。
第六條質量要求技術標準。
按照國家、行業(yè)標準。
第七條乙方對質量負責的條件和期限。
__行業(yè)標準___。
第八條包裝標準。
行業(yè)通常包裝標準。
第九條驗收標準、方法以及提出異議期限。
由甲方專人負責驗收，如驗收不合格，則驗收費用由乙方承擔。甲方可以在保質期內就乙方提供產品的質量提出異議，經(jīng)國家認可的檢驗中心檢驗，該中心檢驗結果為最終結果。
第十條結算期限和方式。
先發(fā)貨后付款，前期質保金為100000元，后期隨著粉煤灰量大質保金為20xx00元，每月25號對賬并開具發(fā)票，次月10號前結賬。
第十一條違約責任。
若一方違約，違約方應給付對方違約金人民幣十萬元。違約方給對方造成經(jīng)濟損失的，須承擔損害賠償責任，賠償范圍包括直接損失和可以預見的間接損失。
第十二條解決合同糾紛的方式。
先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由合同簽訂地人民法院管轄。
第十三條合同文本。
本合同自雙方簽字并蓋章之日起生效。本合同一式__肆_份，甲方執(zhí)_貳_份，乙方執(zhí)__貳__份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關系，保護雙方權利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粉煤灰。
二、運輸?shù)攸c：三河攪拌站。
三、運輸方式及價格：
1.甲方根據(jù)石化華成公司粉煤灰經(jīng)營部每日安排產品銷售計劃量，委托乙方安排運輸任務。
2.乙方同意接受甲方安排任務并完全服從現(xiàn)場調度，按時按量的完成，如遇有特殊情況及時與甲方溝通和商量。
3.乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進廠。
四、結算方式：每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責任：
1、乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方及時供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時做好和石化華成公司各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車順利及時。
8、乙方應當給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。
七、違約責任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
粉煤灰運輸方案篇六
乙方：__________________________。
根據(jù)目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國民法典》有關規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產品名稱：散裝粉煤灰。數(shù)量：按粉煤灰銷售合同約定量。
第二條、運輸費用：運距及價格表單位：___________元。
第三條、運輸要求：
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據(jù)。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準卸車。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收，正常情況下允許31000的磅差。
第五條、結算方式：協(xié)議執(zhí)行過程中，甲方按此表中所列的運輸路線、收貨地點及運輸價格為乙方結算運輸費用。
第六條、解決糾紛的方式：若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務為與粉煤灰運輸有關事宜保密。第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。
粉煤灰運輸方案篇七
粉煤灰,是從煤燃燒后的煙氣中收捕下來的細灰,粉煤灰是燃煤電廠排出的主要固體廢物。對于粉煤灰運輸。
合同。
你還了解多少呢?以下是本站小編整理的粉煤灰運輸合同，歡迎參考閱讀。
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關系，保護雙方權利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粉煤灰。
二、運輸?shù)攸c：三河攪拌站。
三、運輸方式及價格：
1.甲方根據(jù)石化華成公司粉煤灰經(jīng)營部每日安排產品銷售計劃量，委托乙方安排運輸任務。
2.乙方同意接受甲方安排任務并完全服從現(xiàn)場調度，按時按量的完成，如遇有特殊情況及時與甲方溝通和商量。
3.乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進廠。
四、結算方式：每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責任：
1、乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方及時供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時做好和石化華成公司各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車順利及時。
8、乙方應當給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。
七、違約責任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方：乙方：
甲方：
乙方：
根據(jù)目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產品名稱：散裝粉煤灰。
第二條、運輸費用：
運距及價格表單位：元。
第三條、運輸要求：
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據(jù)。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準卸車。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收，正常情況下允許3/1000的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿整車的情況下重量會較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產生的磅差非運輸過程中的損耗，因此部分磅差而產生的糾紛由甲方負責處理。
第五條、結算方式：
第六條、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務為與粉煤灰運輸有關事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日年月日。
甲方：固原市六盤山水泥有限責任公司合同編號：gy--20xx—。
鑒定地點：六盤山水泥有限責任公司。
乙方：妥玉祥簽訂時間20xx年2月1日。
為明確甲乙雙方的關系，保護雙方權利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
一、運輸物資：粗粉煤灰。
二、運輸?shù)攸c：從閔家山運至六盤山水泥有限責任公司料場。
三、運輸方式及價格：乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸5.8元，(大寫伍元捌角整)。乙方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進廠。四、結算方式：每月一號以后乙方和甲方采購部、財務部三方對帳，確認無誤后，乙方向甲方提供運輸專用發(fā)票，由甲方采購部統(tǒng)一掛賬，并申請資金，每月十五號至二十號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。五、雙方責任：
1、乙方必須保證甲方庫存不少于20xx噸。乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方庫存。乙方不得以各種理由推脫，影響甲方生產，如果由于乙方的原因，造成甲方用料緊張，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時做好和村委會等各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車順利及時。甲方、村委會、乙方，三方面共同做好開采方案，乙方必須按照三方確定的方案在指定的臺面裝車，確保安全。
8、乙方應當給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。9、乙方要按照甲方的要求每月對各車輛進行考核，做好考核記錄，甲方有權對各車輛的考核隨時抽查，將考核結果備案存檔，作為對乙方能力的考核依據(jù)。為以后的工作提供參。
六、合同期限：20xx年一月一日至20xx年十二月三十一日。七、違約責任及處理辦法：協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
附件一：運輸安全環(huán)保作業(yè)協(xié)議附件二：運輸車輛監(jiān)督檢查表附件三：運價變動表。
附件四：質量折算表。
附件一：運輸安全環(huán)保作業(yè)協(xié)議。
甲方：固原市六盤山水泥有限責人公司編號：
乙方：妥玉祥簽訂時間：20xx年1月1日。
一：內容。
1、乙方不得以各種理由推脫，影響甲方生產，如果由于乙方的原因，造成甲方用煤緊張，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、乙方在運輸過程中，一律蓋防雨防塵篷布，防止物料外露，污染環(huán)境，由此造成的一切后果自負。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、乙方車輛進入場內，必須服從甲方安排，按照甲方規(guī)定的速度行駛，不得亂停，不得在廠區(qū)內放水，亂扔垃圾，卸完貨后，不得私自帶拉其他物資。不得以各種理由拒拉，不得隨意亂倒亂堆料，不得辱罵工人、領導，發(fā)現(xiàn)一次，甲方有權終止合同，并有權拒付保證金。5、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權退付保證金。
6、乙方應當給甲方提供真實有效的證件登記備案。
7、乙方組織的車輛必須證照齊全，車況完好不得因為車輛本身的問題影響運輸。否則甲方有權停止該車。
8、乙方必須嚴格按照合同執(zhí)行，不得隨意亂漲運價，否則將方有權終止合同。
二：本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份，復印件具有同等效率。
甲方代表簽字：乙方代表簽字：
甲方蓋章：乙方蓋章：
年月日年月日。
粉煤灰運輸方案篇八
(1)現(xiàn)場停放車輛必須服從責任管理部門現(xiàn)場運行人員調配。車輛停放位置嚴格服從現(xiàn)場運行人員指揮安排，不得隨意變換停車位置，不得搶占其它車輛車道。凡不聽從現(xiàn)場運行人員指揮的車輛及相關人員，根據(jù)具體情節(jié)由現(xiàn)場工作人員予以警告、暫停裝運等處理，情節(jié)嚴重者，處罰1000元/次。
(2)車輛必須按照規(guī)定路線行駛，所進入廠內行駛車輛限速10km/h，違者給予考核200元/次。
(3)裝運車輛司乘人員作業(yè)現(xiàn)場禁止吸煙，禁止從事與作業(yè)不符的其它事項，違者處罰200元/次。
(4)裝運車輛司乘人員現(xiàn)場未按要求著裝及隨意丟棄垃圾，在廠區(qū)指定區(qū)域外隨意走動，違者處罰200元/次。
(5)裝運車輛司乘人員正確佩戴安全帽、準入證，違者處罰200元/次。
(6)嚴格禁止酒后駕駛，檢查發(fā)現(xiàn)司機酒后駕駛列入公司黑名單，禁止在公司內從事駕駛員工作，并處罰責任單位20xx元/次。
(8)粉煤灰罐車在灰?guī)煅b灰后，車輛在就地必須蓋緊罐蓋，嚴禁罐體開蓋移動車輛。
5、乙方人員違反甲方的。
規(guī)章制度。
及其他規(guī)定的，應按甲方的有關規(guī)定進行考核，考核費用從安全保證金中扣除，甲方應書面通知乙方，業(yè)務結束后安全保證金在扣除考核部分外余額全部退還給乙方;安全保證金扣完后，要書面通知財務部門，其余部分從業(yè)務預付款中扣除。
6、乙方不執(zhí)行或不認真執(zhí)行。
合同。
規(guī)定的有關安全條款的，經(jīng)勸阻無效，甲方有權提出警告、終止業(yè)務，直至解除業(yè)務關系。
7、本規(guī)定中考核是安全考核，如發(fā)生因乙方責任造成的經(jīng)濟損失，應另外計算，在乙方預付款中扣除。
8、發(fā)生乙方負主要責任的人身重傷以上事故時，甲方將終止業(yè)務關系。
第五條工作區(qū)域的風險告知。
工作區(qū)域存在的風險。
乙方要針對甲方項目管理部門提出的上述工作區(qū)域可能存在的風險，要在開工前制定專項的確保施工安全的組織措施、安全措施和技術措施，并報甲方有關責任部門審批后方可進入現(xiàn)場工作。
第六條雙方項目負責人。
簽名電話簽名電話。
甲方項目負責人：乙方項目負責人：
甲方現(xiàn)場負責人：乙方現(xiàn)場負責人：
甲方安全負責人：乙方安全負責人：
甲方安全監(jiān)督人：乙方安全監(jiān)督人：
第七條本協(xié)議具有法律效力，本協(xié)議有效期從業(yè)務開始至業(yè)務終止期間均有效。本協(xié)議正本一式三份，甲方粉煤灰營銷部部、安監(jiān)部各存一份，乙方存留一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
根據(jù)目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產品名稱：散裝粉煤灰。
第二條、運輸費用：
運距及價格表單位：元。
第三條、運輸要求：
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據(jù)。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準卸車。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收，正常情況下允許3/1000的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿整車的情況下重量會較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產生的磅差非運輸過程中的損耗，因此部分磅差而產生的糾紛由甲方負責處理。
第五條、結算方式：
第六條、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務為與粉煤灰運輸有關事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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粉煤灰運輸方案篇九
甲方：
乙方：
根據(jù)目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務。為規(guī)范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國民法典》有關規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議：
第一條、運輸產品名稱：散裝粉煤灰。
第二條、運輸費用：
運距及價格表單位：元。
第三條、運輸要求：
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳，作為日后核對及下次提貨依據(jù)。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準卸車。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關規(guī)定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收，正常情況下允許3/20xx的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿整車的情況下重量會較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產生的磅差非運輸過程中的損耗，因此部分磅差而產生的糾紛由甲方負責處理。
第五條、結算方式：
第六條、解決糾紛的方式：
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務為與粉煤灰運輸有關事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。
甲方：
乙方：
粉煤灰運輸方案篇十
甲方：
乙方：
為明確甲乙雙方的關系，保護雙方權利，經(jīng)雙方友好協(xié)商特簽訂本合同。
粉煤灰。
三河攪拌站。
1、甲方根據(jù)石化華成公司粉煤灰經(jīng)營部每日安排產品銷售計劃量，委托乙方安排運輸任務。
2、乙方同意接受甲方安排任務并完全服從現(xiàn)場調度，按時按量的完成，如遇有特殊情況及時與甲方溝通和商量。
3、乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進廠。
每月五號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
1、乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方及時供貨，乙方不得以各種理由推脫，影響供貨，如果由于乙方的原因，造成甲方供貨不上，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的.凈重值為準。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時做好和石化華成公司各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車順利及時。
8、乙方應當給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
20___年一月一日至20___年十二月三十一日。
協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：________。
法定代表人（簽字）：________法定代表人（簽字）：_________。
粉煤灰運輸方案篇十一
二、運輸?shù)攸c：
三、運輸方式及價格：
乙方自己組織自卸車運輸，卸車費用包含在運費中運費每噸5.8元，（大寫伍元捌角整）。乙方要做好車輛的組織和管理以及和路政交警等部門的協(xié)調工作，不得影響甲方物料的進廠。
四、結算方式：
每月一號以后乙方和甲方采購部、財務部三方對帳，確認無誤后，乙方向甲方提供運輸專用發(fā)票，由甲方采購部統(tǒng)一掛賬，并申請資金，每月十五號至二十號甲方向乙方支付運費。甲方帳面始終保留乙方不低于貳萬元的`現(xiàn)金，作為乙方保證金，直至合同終止，甲方一次性付清。
五、雙方責任：
1、乙方必須保證甲方庫存不少于2000噸。乙方要做到及時和甲方聯(lián)系，確保甲方庫存。乙方不得以各種理由推脫，影響甲方生產，如果由于乙方的原因，造成甲方用料緊張，甲方有權終止合同，并拒付保證金。作為乙方對甲方的賠償。
2、買受人在接收貨物時，在買受人的電子衡進行過磅計量，貨物數(shù)量以買受人的電子衡計量的凈重值為準。買受人在過磅后，將過磅數(shù)量給付出賣人一聯(lián)作為結算依據(jù)，除非出賣人有特別書面委托和通知的，過磅單交付給出賣人的送貨司機。
3、乙方在運輸過程中必須遵守中華人民共和國交通法，在運輸，裝卸過程中造成甲乙雙方及第三方人員傷亡及財產損失的一切事故由乙方自己承擔。
4、合同簽訂后乙方在中途不得以其它借口停止拉運，否則視為違約，甲方有權扣留保證金。
5、甲方保證及時校驗磅秤，以保證噸位準確。
6、甲方保證及時按合同支付運費，以確保乙方資金周轉。
7、甲方及時做好和村委會等各方面的協(xié)調工作，確保乙方裝卸車順利及時。甲方、村委會、乙方，三方面共同做好開采方案，乙方必須按照三方確定的方案在指定的臺面裝車，確保安全。
8、乙方應當給甲方提供真實有效的車輛運營證照登記備案。
9、乙方要按照甲方的要求每月對各車輛進行考核，做好考核記錄，甲方有權對各車輛的考核隨時抽查，將考核結果備案存檔，作為對乙方能力的考核依據(jù)。為以后的工作提供參。
六、合同期限：
二0**年一月一日至二0**年十二月三十一日。
七、違約責任及處理辦法：
協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地法院起訴。
甲方：
乙方：
時間：
粉煤灰運輸方案篇十二
道路運輸基礎設施投資規(guī)模大，既具有非營利性，又具有營利性。對道路運輸基礎設施建設方案的科學評價非常重要。結合嫡修正層次分析法，利用專家群決策模式對道路運輸基礎設施建設方案的合理性與可行性進行全面評價。
道路運輸基礎設施在促進國民經(jīng)濟和社會發(fā)展、改善公眾生活質量等方面具有重要的作用。近年來，國家一直比較重視道路運輸基礎設施投資與建設工作。以黑龍江省為例，全省在“九五”、“十五”期間總計投人道路運輸基礎設施建設資金32億多元，建成了一批客貨運輸場站，對黑龍江省經(jīng)濟全面發(fā)展起到了重要作用，但是也出現(xiàn)了投資項目求大求全，建形象工程的趨勢。其中，部分項目舍本逐末，過大的商服類建設工程拖累了客貨運輸場站的建設及運營，同時，也使政府有限的建設資金沒有充分地發(fā)揮作用。從而在一定程度上制約了道路運輸基礎設施功能的實現(xiàn)，乃至于黑龍江省道路運輸業(yè)的快速發(fā)展。這一系列問題中的關鍵環(huán)節(jié)在于對項目建設投資方案評價的科學性。因此，本文以科學、全面評價道路運輸基礎設施建設方案為出發(fā)點，力求利用科學可行的評價方法解決在建設項目評價中存在的經(jīng)驗決策與決策過程隨意性強等問題，為政府部門對道路運輸基礎設施建設方案評價提供參考與借鑒。
層次分析法(analytichierarchyprocess,ahp)是一種多層次權重解析決策法，它是將定性與定量分析相結合的多目標決策分析方法。
首先，構造對道路運輸基礎投資方案評價的遞階層次結構。以哈爾濱市某客運樞紐站項目投資方案決策為例，設目標層為a;準則層為r:rl為項目目標與功能設計的匹配性，r2為項目對區(qū)域客運能力提升的貢獻度，r3為項目建設方案的可行性，r4為項目的環(huán)保水平，r5為項目投資規(guī)模的合理性，r6為項目投資回報率水平，r7為項目運營方案的可行性，r8為項目投資風險水平;措施層c為準則層進一步細化指標。
根據(jù)客運樞紐站項目投資方案決策評價指標遞階層次結構模型，構造判斷矩陣的個數(shù)為8個:a一r判斷矩陣;r1一c;r2一c;r3一c;r4一c;r5-c;r6-c;r7一c;r8一c。其中，rl一c不是所有指標層的指標與rl構造的判斷矩陣，而是與r1相關指標構成的判斷矩陣，其它與r1無關的指標對r1的影響程度，即權重可以用0代替。其余7個相容特性，在構造判斷矩陣時也同樣如此。r。為第個因素二:對第j個因素r，的相對重要性數(shù)值，則判斷矩陣式中:r一般取1,35,7,9共5個等級標度，其重要性的意義由低到高排序;24,6,8表示相鄰判斷的中值。組織專家對客運樞紐站項目投資方案分指標進行評價打分，如表1所示。然后，對a-b判斷矩陣進行一致性檢驗，先計算隨機一致性指標c1fci-max一n/(n-1)。該指標用于估計矩陣偏離一致性程度;隨后，計算隨機一致性比率cr,cr=ci/ri。若crgo.l0，則認為判斷矩陣具有一致性，可以接受;否則需要重新調整矩陣。
結果表明判斷矩陣可以接受，即矩陣a-r的賦值在允許范圍內，構造有效，w=巨0.3010.1010.1510.060.060.1010.1510.075。
根據(jù)以上計算求得。
由于采用嫡技術支持下的ahp模型確定指標權系數(shù)，一方面可能會導致不符合遞推性公理;另一方面會因繁瑣的判斷和復雜的計算使得非該領域的專家不易掌握。為解決以上間題，本文采用專家易于介人、處理較方便且相對客觀的專家群決策評價，以此有效實現(xiàn)定性指標定量轉化的賦權方法，從而為道路運輸基礎設施投資方案民主決策明確模型，并尋求相對合理的評價結果。
所謂專家群決策，就是由多個專家在各自決策基礎上進行的綜合決策的過程，它是個人決策行為與群體能力的系統(tǒng)整合。它要求每個決策者首先要對決策目標和相關指標進行充分分析研究，在適應特定領域、特定環(huán)境的準則下，清晰地表達他們各自的偏好，整合以后做出近于一致的評判，進而發(fā)現(xiàn)最伏解的一種決策方法。
以上評價方法是將定性分析與定量計算結合運用的，考慮到實際應用中的便利性及精度保證，可將指標權重程序化，將參與方案評價的專家評價權重分別賦權，從而保證方案評價的科學性和客觀性。
粉煤灰運輸方案篇十三
全國鐵路端午節(jié)假日運輸方案出臺。xx年5月27日至5月30日，端午節(jié)假日運輸共計4天，預計全國鐵路將發(fā)送旅客1960萬人次，同比增加202萬人次，增長11.5%，其中直通旅客520萬人次，同比增長9.8%。
鐵路部門優(yōu)先用好新圖能力，在鞏固既有客流的基礎上，進一步開拓客運市場，并根據(jù)端午節(jié)假日客流特點制定措施，有針對性地搞好營銷宣傳，加強客流組織，確保新圖效能。全路增開直通臨客12對，重點解決大中城市間客流需要，并采取動車組重聯(lián)、客車套跑、恢復圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力，主要城市間夕發(fā)朝至列車均滿軸運行。
同時，根據(jù)端午節(jié)假期較短、中短途客流增勢迅猛的特點，鐵路部門要借鑒以往長周末客流組織經(jīng)驗，優(yōu)化客運產品結構，組織好京津城際鐵路、京滬線滬寧段、廣深線、滬昆線以及石太、合武和膠濟鐵路客運專線等線路上動車組列車的開行。
端午節(jié)期間，全路開行動車組列車增至321.5對，同比增加125.5對。滬寧和滬杭段增至73對(增開5對)、京津城際鐵路增至69對(增開10對)、廣深線增至100對(增開16對)；對合武、石太客運專線等客流飽滿區(qū)段實施動車組重聯(lián)。
鐵道部成立端午節(jié)假日運輸領導小組，下設假日運輸辦公室，由相關人員晝夜值班。各鐵路局也相應成立假日運輸領導小組和假日運輸辦公室，值班人員堅守崗位，暢通信息渠道，尤其要加強對管內主要客運站和旅游景區(qū)車站的監(jiān)控，遇到突發(fā)問題及時逐級匯報。各鐵路局對重點車站指派干部現(xiàn)場指導和協(xié)調，所有臨客都要有客運干部上車添乘，確保各項工作有序可控。
另外，鐵路部門要充分發(fā)揮車站售票主渠道作用，采取增開窗口、延長售票時間等方式，減少旅客排隊購票時間，大站堅持24小時售票，并及時公布剩余票額；進一步擴大票額復用、共用范圍，將直通列車用于往返、聯(lián)程票發(fā)售的票額由20%提高到30%；用好折扣票價政策，進一步提高直通客車空閑臥鋪利用率；利用多種宣傳媒介，加大對新圖客車和新增臨客的宣傳力度，采取有效措施引流上線；結合普通客車專項整治活動的開展，抓好假日運輸中待客服務、臥具更換、車內衛(wèi)生、列車上水和餐飲服務等工作。
粉煤灰運輸方案篇十四
1.2區(qū)域和地點。
井下膠帶運輸巷的煤倉、膠帶機機頭、膠帶機機尾及轉載點。
1.3可能發(fā)生的時間和造成的危害程度及影響范圍。
無季節(jié)性，造成設備設施損毀、全礦井或局部停產，甚至造成人員傷亡；影響礦井局部或全礦井安全生產。
1.4事故前可能發(fā)生的征兆。
煤倉下口淋水由小變大、風流中有焦糊氣味、膠帶接頭有異常變化、運輸系統(tǒng)保護失效等。
1.5可能引發(fā)的次生、衍生事故。
可能引發(fā)火災、中毒窒息事故。
2.1成立事故應急自救小組。
組長：基層單位負責人。
副組長：基層單位副職、技術主管、班長。
成員：基層單位全體作業(yè)人員。
2.2應急自救小組職責。
2.2.1專業(yè)教育、日常培訓。
2.2.2組織指揮實施自救行動。
2.2.3向上級匯報事故情況，發(fā)出救援請求。
2.3人員職責。
2.3.1區(qū)隊長：根據(jù)事故現(xiàn)場的實際情況制定應急救援方案，積極組織區(qū)隊人員開展自救工作；及時向礦調度室匯報事故現(xiàn)場的基本情況及現(xiàn)場救援工作等信息；協(xié)調救援過程中出現(xiàn)的問題。
2.3.2區(qū)隊技術人員：是區(qū)隊長組織開展自救工作的助手，在區(qū)隊長領導下組織參與制訂應急救援方案；準備與事故救援相關的技術資料。
2.3.3副隊長：根據(jù)區(qū)隊制定應急救援方案，負責組織好處理事故所需的人員、材料、設備等，帶領人員進行救援工作；負責完成區(qū)長安排的某一方面的搶救工作；及時向礦調度室匯報事故現(xiàn)場的基本情況以及正在進行的救援工作等事故信息。
2.3.4區(qū)隊值班人員：事故發(fā)生后及時了解事故經(jīng)過、人員傷亡以及現(xiàn)場基本情況等詳細的事故信息，并立即將情況報告區(qū)隊長、礦調度室，通知區(qū)隊管理人員以及區(qū)隊應急自救組織的職工到值班室集合，及時向礦指揮部匯報事故信息，協(xié)調事故救援工作中的其他事項。
2.3.5班長：采取措施控制災情；及時匯報現(xiàn)場事故及救援信息；積極組織現(xiàn)場救援或者引導避災。
2.3.6職工：按照事故應急救援方案以及措施的要求，在事故救援指揮部指揮下積極開展救援工作。
3.1事故應急處置程序。
3.1.1發(fā)生事故，現(xiàn)場跟班隊長、班組長、瓦檢員及現(xiàn)場其它人員要通過各種通訊方式向礦調度室匯報，同時組織現(xiàn)場人員立即按照避災路線撤離；設置危險警示標識；為救護人員做好向導。
3.1.2礦調度室立即指導現(xiàn)場人員安全撤離，停止災區(qū)供電（掘進工作面不得停電），同時向礦長，迅速通知礦山救護隊進行救援；通知醫(yī)療組趕赴現(xiàn)場待命。
3.1.3立即啟動礦級預案，搶險救災指揮部所有人員迅速到位，研究決定采取的現(xiàn)場應急處置措施。相關部門要做好搶險救災的設備物資、圖紙的準備工作。
3.1.4調度室要立即通知作業(yè)區(qū)隊、相關科室負責人及其他人員在調度室集合待命。
3.1.5搶險救災指揮部責令相關單位清查傷亡人數(shù)。派遣救護隊員災區(qū)偵查，根據(jù)災區(qū)地點及波及范圍制定和完善救援方案。
3.1.6搶險救災指揮部責令救護隊救援按方案進行有計劃的人員救治、搶險救災救災工作。
3.2現(xiàn)場應急處置措施。
3.2.1膠帶著火事故應急處理措施。
3.2.1.1當發(fā)生著火時，膠帶機司機要立即停機，并在上風口積極進行滅火，必要時撤出下風口所有受到威脅的人員。
3.2.1.2火勢難以控制時，受威脅人員應及時撤離，關閉聯(lián)絡巷風門。
3.2.1.3滅火后再對膠帶或液力耦合器進行修復。
3.2.2膠帶撕裂事故應急處理措施。
3.2.2.1當膠帶出現(xiàn)撕裂事故時，現(xiàn)場人員立即拉動沿線膠帶機閉鎖開關使膠帶輸送機停機。
3.2.2.2撕帶寬度小于原帶寬的20%時，要將撕裂的膠帶條剪掉；撕帶寬度超過原帶寬的20%時，必須制訂專項安全技術措施更換膠帶。
3.2.2.3撕邊膠帶纏繞在滾筒軸上時，必須依據(jù)現(xiàn)場情況卡好夾板，采取拆卸滾筒等有效方式，拉出膠帶，或根據(jù)實際情況砸膠帶卡子臨時處理。
3.2.2.4處理完畢必須進行驗收，合格后方可使用。
3.2.3斷帶事故應急處理措施。
發(fā)生斷帶事故后，根據(jù)現(xiàn)場情況安設回柱絞車，松開膠帶機張緊裝置，將斷開的膠帶兩端用回柱絞車牽拉至硫化點位置進行硫化。
3.2.4煤倉潰倉事故應急處理措施。
3.2.4.1出現(xiàn)潰倉事故時，及時停止給煤機和上倉口膠帶機運行。
3.2.4.2如埋壓人員，必須積極進行搶救。
3.2.4.3組織人員清理下倉口。
3.2.5人員墜倉事故應急處理措施。
3.2.5.1發(fā)現(xiàn)人員墜入煤倉（溜煤眼）時，要立即停止膠帶輸送機。
3.2.5.2現(xiàn)場人員要積極與墜倉人進行對話，若墜倉人能施行自救時，現(xiàn)場人員要利用安全繩進行搶救，否則，現(xiàn)場人員做好準備，等待救護隊到來。
3.2.6膠帶機擠傷人員事故應急處理措施。
發(fā)現(xiàn)人員被卷入膠帶機的某一轉動部位時，要立即停止膠帶輸送機。然后松開膠帶輸送機張緊裝置，或用手拉葫蘆把膠帶吊起，救出傷員，必要時截斷膠帶。
3.3事故報告聯(lián)系方式、匯報內容。
發(fā)生事故后，事故現(xiàn)場跟班隊長、班組長、瓦檢員、安檢員等人員及時向礦調度室匯報。
匯報內容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、遇險人數(shù)；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有礦關部門單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜等。
匯報要求：匯報人員不得慌張，匯報時吐字清晰，匯報內容簡明扼要。
4.1處理煤倉潰倉時，要設定安全警戒區(qū)，禁止人員入內。給煤機司機在安全位置操作。
4.2處理人員墜倉事故時必須使用保安繩，并栓在牢固的物體上。
4.3處理膠帶機著火時，要及時撤出受影響區(qū)域的人員，現(xiàn)場人員有危險時要按照避災路線撤離。受威脅人員必須立即使用自救器，經(jīng)最近聯(lián)絡巷道進入軌道進風巷道，撤出時應隨手關閉風門。油脂類著火時禁止用水滅火。
4.4處理膠帶機傷人事故時，膠帶機停機后要切斷電源，閉鎖并掛牌。
4.5嚴禁煤矸磨膠帶。
4.6皮帶機六大保護要確保正常使用，并定期進行試驗。
4.7皮帶機轉動部位及給煤機旋轉部位要加設防護欄、罩。
4.8倉口作業(yè)及巷道衛(wèi)生清理要制定專項措施，嚴禁開機清理衛(wèi)生，倉口作業(yè)要扎好合格的安全帶。
4.9操作、檢修按操作規(guī)程操作。
4.10所有下井工作人員要按照煤礦安全規(guī)程要求著裝整齊，施工時衣袖要扎好。
4.11特殊工種必須持證上崗。
粉煤灰運輸方案篇十五
一、公司第一責任人(或第一責任人委托第二責任人)每季度至少要召開一次安全生產工作會議，每月1~5日召開一次安全例會，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。并制定安全生產管理人員年度及長期的培訓教育計劃，明確培訓內容和年度培訓時間。
二、各科室每月組織不少于一次安全例會，組織學習、布置任務、查找不足、排除隱患、防范未然。
三、公司安全學習員每月十五日、三十日對公司駕駛員進行安全學習培訓，不能與會的要補學，每月至少下鄉(xiāng)一次，對鄉(xiāng)下駕駛員學習。特殊情況必須電話學習，并做好學習通話記錄。
四、不按期組織學習的管理員，每次處以50元以上罰款，連續(xù)三次未進行，交公司安全生產管理委員會處理，造成后果依法追究其責任。
五、學習期間，嚴禁無故遲到、早退、中途溜崗，否則每次處以20元罰款，擅自缺席者每次處以50元罰款，連續(xù)三次缺席的職工將無條件解除勞務合同，駕駛員將停車反省、待班處理。
六、主持學習的安全員，必須有內容、有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過場，搞形式主義或代簽字。否則每次處以50元以上罰款。
七、安全管理員的安全管理范圍，每月的學習面必須達到100%。
粉煤灰運輸方案篇十六
為全面貫徹落實市20xx年大氣污染防治工作會議要求，進一步做好我市道路運輸揚塵污染治理工作，改善我市空氣質量，提高我市環(huán)保指標，深化大氣污染整治工作，確保我市公路環(huán)境衛(wèi)生，制定本實施方案。
以青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線公路為重點，采取抓重點、攻難點，加強相關部門聯(lián)運，對全市所有清運煤炭、鐵精粉、沙石、土方、白灰、石子等易產生揚塵污染的車輛加強監(jiān)管，采取蓋篷布、箱式運輸?shù)让荛]措施，防治拋灑揚塵污染；嚴厲查處車輛超載、未采取防護措施、采取措施不到位造成道路揚撒污染等違法違規(guī)行為。建立有效的管理制度，確保達到我市“藍天碧水工程”工作要求，使道路運輸揚塵治理工作制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。道路運輸車輛采取有效措施防止貨物揚撒率95%；道路養(yǎng)護清掃潔凈率要達到90%；公路兩側貨場（廠）加蓋篷布、建筑圍擋率達到90%。
（一）成立道路運輸揚塵治理工作小組。局黨委書記、
局長白學昌同志任組長，局黨委委員、副局長孫建軍同志，局黨委委員、戰(zhàn)備辦主任溫向軍同志任副組長，局屬各相關科室、相關單位為成員。工作小組下設三個督導組，組長由孫建軍同志、馬彥軍同志和溫向軍同志兼任，分別負責專項治理工作中行政處罰、涉企監(jiān)管和公路養(yǎng)護、清掃環(huán)境整治工作。
（二）要增加道路清掃頻次和灑水次數(shù)，結合環(huán)境衛(wèi)生整治活動，及時清除道路積塵及道路兩側生活、建筑垃圾，減少二次揚塵污染；對建筑控制區(qū)內祼露土地，選擇性地進行植被覆蓋。
（三）要加強公路兩側貨場（廠）散裝貨物的監(jiān)管，對易引起揚塵的貨物要加蓋篷布，貨場（廠）周圍要建筑圍擋，通過多種途徑有效降低貨場（廠）二次污染。
（四）公路建筑施工現(xiàn)場，要采取加蓋篷布、建筑圍擋等有效措施防止施工現(xiàn)場散裝建筑用料揚塵污染。
（五）在青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線交通道路入市口，增設五個治理道路運輸揚塵檢查站，路政、運政、治超按各自職責分工開展二十四小時不間斷聯(lián)合整治。揚塵檢查站要準備篷布等防止貨物脫落、揚撒的工具，對未采取措施、采取措施不到位的車輛進行密閉覆蓋。一要堅持源頭控制。加強運管站對運輸企業(yè)、貨場（廠）的監(jiān)管力度，對運輸散裝貨物車輛出場（廠）時未采取密閉措施、采取措施不到位的，宣傳教育，督促車主規(guī)范裝載、封蓋貨物；二要保持治理高壓態(tài)勢。對未采取有效措施、采取措施不到位，貨物脫落揚撒的運輸車輛，按照相關法律法規(guī)規(guī)定，違法違規(guī)情節(jié)輕微的，以批評教育、警告為主，情節(jié)嚴重的，立即采取證據(jù)保全措施，責令改正違法違規(guī)行為，進行上限處罰，對未改正違法違規(guī)行為的運輸車輛一律不得再次上路行駛。將造成揚塵污染運輸車輛的駕駛員違法違規(guī)信息存入誠信檔案，按照道路運輸駕駛員誠信考核工作的相關規(guī)定予以嚴肅處理。
（一）宣傳發(fā)動（4月4日至4月30日）全面動員部署專項治理工作，召開專項整治工作會議。在電視臺、報紙等新聞媒體開辟專題或專欄，對活動進展情況進行跟蹤報導；在出入市口、貨源密集區(qū)懸掛宣傳條幅、標語，全面加強對道路揚塵治理的輿論宣傳。
（二）集中整治（5月1日至12月25日）按照實施方案工作要求，全面開展道路運輸揚塵污染專項治理工作。要保證治理工作每日有進展，通過工作的逐步推進開展，全面改善我市道路運輸及公路周邊環(huán)境。要推廣好的典型、經(jīng)驗，建立長效整治工作機制。
（三）考核驗收（12月26日至12月31日）專項治理工作小組對專項治理工作進行現(xiàn)場檢查、考核評分。
（一）各單位要高度重視，認真安排，加強督查，嚴格按方案要求進行落實，達到預期目標。
（二）各固定檢查組在檢查中要做好錄像，照相和整治情況統(tǒng)計工作。
（三）各固定檢查組每日下午3點將各組揚塵治理統(tǒng)計表上報法規(guī)科，同時將錄像、照相資料拷錄u盤報法規(guī)科。
（一）加強組織領導。各相關科室、相關單位要將各項任務分解、具體落實到個人，采取主要領導親自抓，主管領導具體抓的辦法，各負其責，統(tǒng)籌推進。
（二）強化責任落實，加強考核獎懲。路政站、運管站要選派骨干執(zhí)法人員開展揚塵檢查站的專項治理工作。要把專項治理工作當作一項重要工作來抓，明確檢查站的負責人，細化任務，量化目標，作好專項治理工作的統(tǒng)計工作，狠抓落實。道路揚塵專項整治活動實施日督查、月調度、年考評的工作制度。領導小組定期不定期對檢查站進行督導檢查，及時解決存在的問題。將日常督導檢查與年終考評相結合，對做出貢獻的單位和個人進行表彰和獎勵，對整治工作不力、整治措施落實不到位的單位和個人，將全局通報批評。
各單位要定期對整治工作進行現(xiàn)場調度，及時反饋信息。
粉煤灰運輸方案篇十七
通過實施電子運單管理制度，進一步加強我市危險貨物運輸源頭以及道路運輸各環(huán)節(jié)監(jiān)管，有效遏制非法托運和違法運輸?shù)葦_亂市場秩序的行為，減少道路運輸安全隱患。進一步落實危險貨物道路運輸企業(yè)安全主體責任，推進企業(yè)規(guī)范化經(jīng)營，提高企業(yè)組織化，專業(yè)化水平；提升危險貨物運輸?shù)木毣?、精準化監(jiān)管水平，為跨部門、跨地區(qū)協(xié)調聯(lián)動和應急處置提供基礎數(shù)據(jù)支持和決策支持，建立和完善交通運輸、應急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管等多部門協(xié)調工作機制，有效促進行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
為加強對危貨電子運單實施工作的組織領導，成立x市危險貨物道路運輸電子運單管理工作領導小組（以下簡稱“領導小組”）。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在局道運科，辦公室主任由廖科同志擔任。辦公室成員由領導小組成員單位（科室）中抽調，主要負責全市危險貨物道路運輸電子運單管理工作的組織實施及統(tǒng)籌協(xié)調。
（一）嚴格落實《辦法》要求，全面執(zhí)行電子運單管理各危險貨物道路運輸企業(yè)要按照《辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行電子運單填報要求，于xxxx年xx月xx日前完成x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)企業(yè)用戶注冊，并按每趟次運輸實際情況填報電子運單。在發(fā)車前應在“x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)”或“x運政”微信公眾號（運輸服務一危貨電子運單）中完成電子運單填報，由駕駛人員手機微信端隨車或打印電子運單攜帶備查。危險貨物充裝企業(yè)應按照《辦法》要求查驗充裝車輛運單，審核充裝車輛及從業(yè)人員資質。各單位、各危貨道路運輸企業(yè)要積極配合應急管理部門，大力推進運單監(jiān)管系統(tǒng)與裝貨人查驗系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，便于裝貨人在裝貨環(huán)節(jié)進行運單查驗，實現(xiàn)危險貨物道路運輸全過程監(jiān)管。
（二）強化企業(yè)抽查檢查，建立健全長效考核機制全市各危險貨物道路運輸企業(yè)要及時、真實、準確地填報電子運單。市道運發(fā)展中心要通過x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)監(jiān)管端對轄區(qū)內危險貨物道路運輸企業(yè)電子運單管理使用情況的抽查檢查，每戶每周至少抽查一次，并將抽查中發(fā)現(xiàn)的異常情況及時反饋相關運輸企業(yè)進行處理，涉嫌存在違法違規(guī)行為的，依法抄送市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊。要組織對連續(xù)一周以上未登錄電子運單管理系統(tǒng)、未如實填報電子運單的企業(yè)負責人進行約談。將企業(yè)電子運單使用情況納入年度企業(yè)質量信譽考核管理，探索建立企業(yè)質量信譽考核結果與安全檢查等工作相關聯(lián)的工作機制。
（三）嚴格開展執(zhí)法檢查，從嚴查處違法違規(guī)經(jīng)營行為市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、各縣交通運輸局要加強對轄區(qū)內危險貨物道路運輸車輛電子運單使用情況的執(zhí)法監(jiān)督檢查。對x籍危險貨物道路運輸車輛隨車攜帶的運單可以登錄“x運政”微信公眾號對電子運單進行查驗；對外省籍危險貨物道路運輸車輛可以登錄交通運輸部“危運信息查詢助手”微信小程序對電子運單進行查驗。
要嚴格按照《辦法》的規(guī)定，依法依規(guī)對于未按照規(guī)定制作運單的承運人以及未按規(guī)定隨車攜帶運單的駕駛人實施處罰。使用紙質運單的，運單數(shù)據(jù)項需與《運單制作指南》一致，版式可有所差別，承運企業(yè)需加蓋本單位公章。對執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)其他違反電子運單管理相關規(guī)定的，要根據(jù)《辦法》相應條款依法依規(guī)從嚴處理，或按職責移交相應部門予以處理。要建立信息通報制度，加強與應急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管等部門的溝通交流，建立協(xié)同工作機制，推進危險貨物道路運輸閉環(huán)監(jiān)管體系和安全管理長效機制建設。
（四）加強行業(yè)監(jiān)控監(jiān)測，認真做好數(shù)據(jù)應用分析市交通運輸信息中心要充分利用x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)顯示的運單信息，定期（每季度）對我市危險貨物種類、數(shù)量、分布及流向等進行分析，形成情況報告于每季度末xx日前報領導小組辦公室。市道運發(fā)展中心要加強對我市危貨運輸企業(yè)電子運單信息統(tǒng)計分析結果的應用，科學研判危險貨物道路運輸市場運行狀況，及時引導調控市場供需，推動行業(yè)科學、有序、健康發(fā)展。
（一）強化責任意識。
實施電子運單管理，對加強危貨道路運輸安全監(jiān)管，促進企業(yè)規(guī)范化管理，提高行業(yè)管理精準性和科學性，帶動行業(yè)降本增效具有重要作用。各單位、各危貨道路運輸企業(yè)要充分認識全面實施運單管理制度的重要意義，強化責任意識，加強工作統(tǒng)籌，全面開展危貨電子運單管理工作，確保運單制度落實到位、發(fā)揮實效。
（二）強化宣傳動員。
各單位要充分結合本地工作實際，加大組織動員和宣傳力度，增強企業(yè)責任感，認真落實電子運單管理制度實施工作任務。要加強與公安、應急等部門的溝通協(xié)作，推動開展對危險化學品托運人、裝貨人的宣貫引導，強化裝貨環(huán)節(jié)運單查驗，提升運單制度執(zhí)行效果。各危貨道路運輸企業(yè)要將電子運單填報工作作為日常安全管理工作的一項重要內容，在本企業(yè)范圍內組織宣貫動員，加強對相關法律法規(guī)及操作規(guī)程的學習，提升運單制度執(zhí)行效果。
（三）強化教育培訓。
各單位、各危貨道路運輸企業(yè)要進一步加強對《辦法》及安全監(jiān)管系統(tǒng)操作手冊的學習，提升電子運單應用和管理水平。各危貨道路運輸企業(yè)要組織開展對本企業(yè)危貨道路運輸從業(yè)人員全覆蓋的教育和培訓，確保運輸企業(yè)負責人、安全管理人員、系統(tǒng)用戶管理人員熟悉掌握x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)及微信端系統(tǒng)操作。
x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)登錄網(wǎng)址為：xx。市道運發(fā)展中心、市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、市交通運輸信息中心安全監(jiān)管系統(tǒng)管理員賬號由市交通運輸局統(tǒng)一分配；各道路危貨運輸企業(yè)安全監(jiān)管系統(tǒng)企業(yè)賬號由各企業(yè)登錄系統(tǒng)網(wǎng)址自行注冊，并提交市交通運輸局管理員后臺審核。
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