觀后感，就是看了一部影片，連續(xù)劇或參觀展覽等后，把具體感受和得到的啟示寫成的文章。那么你會寫觀后感嗎？知道觀后感怎么寫才比較好嗎？以下是小編為大家準備的觀后感精彩范文，希望對大家有幫助!
大國工匠觀后感600字篇一
你問我在自豪什么？
我自豪的是他們用職業(yè)精神鑄造美麗的中國夢。
《大國工匠》——八位主人公，八集系列片，八雙勞動者的手，八個基層崗位卻擁有同一個“匠心”。焊接火箭“心臟”的高鳳林、“兩絲”鉗工顧秋亮、“航空手藝人”胡雙錢等等數(shù)位大國工匠，用他們的技藝，用他們的工匠精神鑄造中國夢。
應(yīng)該說，他們是千千萬萬個辛勤奮斗在崗位上技工的代表，是無數(shù)個默默堅守崗位的勞動人員的代表。他們精湛的技術(shù)自然不是一蹴而就，而是經(jīng)過日復(fù)一日年復(fù)一年的練習(xí)，鉆研：手上厚厚的老繭可以為他們作證。
可想而知，這個過程是無比枯燥而孤單的，家人與工作之間，他們都將更多的時間分給自己所在的崗位，家人自然有過埋怨，但最終因為自我的堅持和相互的理解，都化作支持鼓勵。
可想而知，這途中自然有過辛酸坎坷，有過無數(shù)誘惑?？梢赃x擇中途退出，可以選擇更加舒適的工作環(huán)境、更加高薪的崗位。但他們無一不從一而終，不忘初心，為心中的信念而努力，為自己的成就而感到自豪。
毋庸置疑，這是無上的殊榮——為國家的發(fā)展貢獻著自己的力量。正是因為數(shù)不清的大國工匠的存在，我們的國家才會更加繁榮富強。我們要向這八雙手的主人致敬，向他們身后站著的無數(shù)同樣將自己大半生奉獻給工作崗位的勞動者致敬，而我也十分慶幸，將來自己也會成為他們其中的一員，雖然會生活在艱辛勞累之中，然而我卻將見到這其中推動國家民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展的希望和力量，這是一件多么值得去做的事??！
作為一名職業(yè)學(xué)校的學(xué)生，他們是榜樣，是里程碑，是要追趕的目標。我們還年輕著，還有很多的時間學(xué)習(xí)技術(shù)，當(dāng)有一天，自己的努力為中國夢而添磚加瓦，這是一件多么值得對子孫講述的故事。
大國工匠觀后感600字篇二
《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不一樣崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術(shù)，用靈巧的雙手，創(chuàng)造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。
大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機可能會墜落；高鐵可能會脫軌；輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了；中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，當(dāng)別人休息時，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
此刻的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是藝術(shù)專業(yè)學(xué)生，我們需要不斷的理解藝術(shù)的熏陶。我是的專業(yè)是二胡，二胡的技巧確實很難掌握，每一天需要花很多時間來重復(fù)練習(xí)一首曲子，專業(yè)教師對我也十分的關(guān)心重視。學(xué)習(xí)雖然是枯燥的，但苦中有樂，每當(dāng)我學(xué)會了一首曲子便會十分的開心與自豪，可是還是會有很多不足，很多的細節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習(xí)。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自己的目標，學(xué)校的優(yōu)秀學(xué)長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動聽，十分值得我學(xué)習(xí)，我要做的就是不斷的去提高，更上一層樓！
任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；未來，要靠自己去打拼！實現(xiàn)目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振；要有屢敗屢戰(zhàn)的精神，要有越挫越勇的氣魄；成功最終會屬于你的，每一天要對自己說：“我必須能成功，我必須按照目標的規(guī)劃行動，堅持直到勝利的那一天。”既然選擇了、認準了是正確的，就要一向走下去。在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最終的勝利。
看完央視新聞頻道推出的八集系列節(jié)目《大國工匠》，片中講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等8位不一樣崗位勞動者，他們用靈巧雙手，匠心筑夢的故事。我內(nèi)心無比激動，久久不能自已，給我印象最深的有兩個人，孟劍鋒和寧允展。
在北京apec會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤，由于過于逼真，讓人看后會情不自禁伸手觸摸感受。其實它就是孟劍鋒在僅有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。能做到上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，這種完美和卓越僅有我們的“鏨刻大師”孟劍鋒做到，怪不得會讓人不禁伸手去觸摸！
另一個數(shù)據(jù)——486.1公里，這是380a在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。而寧允展就是從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的第一人，首席研磨師，更讓人感動的是，為了完成380a準備沖高速的關(guān)鍵階段，他沒有無法天天陪伴身患白血病的父親最終的時光，卻在下班的路上才得到父親去世的消息。
看到那里我不禁又難過又慚愧，難過的是這位“大國工匠”沒能送父親最終一程，慚愧的是，我們在職場久了總會覺得工作枯燥乏味、乏善可陳，生活好像沒有了活力，工作也常讓我的進取性磨損，甚至有時覺得看不到期望。《大國工匠》中的師傅，他們都沒有沒有顯赫的出身，高深的學(xué)歷，甚至放棄誘人的跳槽機會，在國家的崗位上精益求精，耐心專注堅持十幾年，幾十年，我確實應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)啊，如果有夢就應(yīng)當(dāng)去追，用“大國工匠精神”把夢精雕細琢，精益求精！
大國工匠觀后感600字篇三
有一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。國際勞動節(jié)之際，讓我們向他們致敬！
鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師 胡雙錢
撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份有限公司高級技師 周東紅
在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接?！壑榘拇髽蜚Q工 管延安
北京apec會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手?！獓腋呒壒に嚸佬g(shù)技師 孟劍鋒
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條lng船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺?！獪麞|中華造船集團焊工 張冬偉
他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈?！宪嚽鄭u四方機車車輛股份有限公司高級技師 寧允展
焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄?！教炜萍技瘓F運載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工 高鳳林
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。
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