制定方案是一個有挑戰(zhàn)性的任務，需要我們具備分析和決策的能力。方案的制定需要考慮外部環(huán)境因素的影響，如市場需求和競爭情況等。我們可以借鑒其他領(lǐng)域的方案，來提升自己的編寫和執(zhí)行水平。
地下室施工方案篇一
建設單位：
施工單位：淮安市博隆防水材料有限公司。
一：工程概況。
該工程為----地下室防水施工，施工工藝為聚氨酯防水涂料，涂刷一布三涂遍。
二、主要特點：
1、可在干燥的多種材質(zhì)的基面上直接施工；
2、涂層彈性高，強度大，耐水，耐久性優(yōu)異；
3、無毒，無污染，施工簡便，工期短。
4、聚氨酯防水涂料應儲存于陰涼、干燥處。
不能在0℃以下或雨中施工，不宜在特別潮濕又不通風的環(huán)境中施工，否則影響成膜效果。
四、施工準備：
1、防水涂料進入現(xiàn)場，必須有國家標準進行檢測的檢驗報告和合格證及質(zhì)量保證書。
2、使用工具：短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、鋼尺、壁紙刀等。
3、戴手套，穿軟底鞋。
五、施工工具：
1、基面清理工具：錘子、鑿子、鏟子、掃帚、鋼絲刷，麻布；
2、取料配料工具：臺秤，稱料桶，水桶，攪拌器，剪刀；
3、涂料涂覆工具：滾子用于涂覆較稀的料；刮刀用于較稠的料及嵌縫處理。刷子用于面層修平及異形部位涂刷；大面積涂覆可用滾子或刮板進行施工。
六：施工：
1.配料。
配料應在涂刮前的所有準備工作進行完畢后進行，甲乙料的配比按生產(chǎn)廠家的規(guī)定配比，稱量要準確，其配料量應根據(jù)工程用量速度來決定，一般配好料應在半小時內(nèi)用完。
配料時，首先加甲組分，隨之加入乙組分，并不斷的攪拌均勻，攪拌是否均勻，可以從反映變化中加以確定，料由稠變稀，色澤由深藍深綠變成黑色，此時說明料已經(jīng)充分攪拌均勻，應在清潔，干燥的圓形容器中進行攪拌，因為方形容器容易造成邊角處不得不到充分拌和，從而使局部不能固化，應及時清除容器和攪拌器上的涂料，最好上下午要調(diào)換桶，否則會產(chǎn)生類似疙瘩的不均勻涂膜存在，容器低部要墊好油氈或其他與基層隔離的物品，防止料落在基面上，造成將來防水層的氣鼓和剝離現(xiàn)象。
2.施工。
將面處理后，就可以進入大面積防水涂布，在施工前必須檢查屋面是否干燥，含水量應控制8%左右。
在地面大面積涂布，應由內(nèi)向外進行，在超作時將攪拌均勻的聚氨酯涂料分倒在施工部位上，用刮板或滾筒將料均勻的攤平，第一度應保持0.5mm左右，等第一度料未固化前鋪布，布搭接寬度3-5cm，（玻纖布的標準為04mm，玻纖布主要起到加強層和保護層的作用）在固化成熟后，檢查是否有空鼓，固化不良之處，如有上述情況，應進行技術(shù)處理。待修補后方可涂第二度，第二度的方法應與第一度涂層垂直，厚度在0.6mm左右。涂刷時間應以能上人為標準，第三度方法與第二度方法一樣，施工總厚度在0.7mm左右。涂層總厚度為1.8mm（涂層表干時間為，夏季約8h，秋季12h，冬季24h。）。
3.當配料粘度太大不易流淌，施工困難時，可摻入一定數(shù)量有機溶劑（如：120號溶機油）或磷酸稀釋，其比例控制在10%以內(nèi)，涂料固化過快時，加磷酸或苯蟥酰氯，如固化過慢時，加二酸二丁基錫。
七、內(nèi)墻涂膜防水層質(zhì)量要求：
1、涂膜防水層要求涂布均勻，不得過厚、過薄，更不允許出現(xiàn)露底現(xiàn)象，涂膜厚度均勻一致。
2、涂膜防水層與基層之間必須粘接牢固。不得有空鼓、折皺、砂眼、脫層等現(xiàn)象的存在。
八、清洗：
在施工間歇或結(jié)束時，應及時用清水清洗所有粘有涂料的工具及工作裝，以便下次使用。
九、工程檢驗：
防水施工完畢后，應認真檢查工程各部分，涂膜防水層不應有裂紋，脫皮，鼓泡，皺皮，流淌現(xiàn)象。
十、安全消防。
1、對施工操作人員進行安全教育，使施工人員對所使用的材料性能及安全措施全面的了解，并在操作中嚴格勞動保護制度。
2、施工人員應戴好安全帽，禁止酒后作業(yè)。
3、防水施工每天下班前，清理雜物，確保工完場清。
4、施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。
1、施工現(xiàn)場整潔有序，工完料凈場地清。
2、施工現(xiàn)場制定文明施工管理措施，提高施工人員職業(yè)道德和文明施工意識。
3、將各項措施切實落實到班組和每個施工環(huán)節(jié)中，切實體現(xiàn)出我單位文明施工的企業(yè)形象。
十二、工程回訪：
公司主要致力于高壓灌漿防水堵漏材料與設備系列產(chǎn)品的生產(chǎn)、制造，產(chǎn)品有：水溶性聚氨酯化學灌漿材料（wpu）、油溶性聚氨酯化學灌漿材料（opu）、高壓灌漿機（bl-512、bl-500、bl-600、bl-712、fs-800、bl-912）、手動化學注漿泵（bl-100）、止水針頭（a8、a10、a15）、高壓灌漿配件（高壓管、高壓開關(guān)、牛油頭、泵浦）等。
專業(yè)化的生產(chǎn)、高品質(zhì)的產(chǎn)品、完善的質(zhì)量管理與服務保證體系，在建筑防水堵漏行業(yè)享有很高聲譽。博隆防水愿與廣大客戶真誠合作、共同發(fā)展、互創(chuàng)雙贏，共同打造建筑防水堵漏領(lǐng)域第一品牌。
地下室施工方案篇二
本工程為xx公司開發(fā)的12層民用建筑，位于xx路?？偨ㄖ娣e分別為6075和46平方米，其中地下室建筑面積分別為616和66平方米。
本工程地下室防水附加層為非焦油聚氨酯，要求厚度不小于2.5mm。底板大面積保護層為40厚c20混凝土，地梁為7厚聚合物水泥砂漿。外墻保護層為30厚聚苯乙烯泡沫塑料。
i.材料準備。
1聚氨酯防水涂料。
聚氨酯防水涂料和防水膜的質(zhì)量應滿足以下要求：
固含量：不低于94%。
拉伸強度：不低于1.65nmm2。
斷裂伸長率：不小于300%。
柔韌性：-30度彎曲無裂紋。
抗?jié)B性：0,3mm2，30min無滲漏。
2.聚酯纖維無紡布。
是由聚酯纖維加工而成。主要用作涂層鋼筋，規(guī)格60~80gm2，拉力100n50mm，伸長率20%（橫向）。
3、聚苯乙烯泡沫板。
采用聚苯乙烯泡沫制成，用于制作混凝土外墻防水保護層。其主要技術(shù)性能應滿足以下要求：
抗拉強度：不小于0.2mm2。
斷裂伸長率：不小于100%。
直角撕裂強度：不小于23n25mm。
吸水率：不大于0和6%。
4、輔助材料。
主要包括二甲苯（稀釋劑和機器清洗劑）、二月桂酸二丁基錫（促進劑）和苯磺酰氯（緩凝劑）。
5.機械準備。
主要施工機具有電動攪拌機、攪拌桶、油漆刷、彈簧秤、消防器材等。
ii.堿制劑。
1.基層表面必須平整光滑，無松動、砂眼、孔洞。如有上述現(xiàn)象，應將水泥砂漿找平，可將填充15%108水泥或聚醋酸乙烯乳液的水泥膩子填平刮平。
2.有穿墻套管時，套管安裝牢固，端部光滑。
3.涂防水膜的基層表面必須清潔干燥。
第三節(jié)：施工工藝。
薄膜防水施工分為混凝土地面防水和側(cè)墻防水兩部分。
i.清理基層。
仔細清理基層表面的灰塵和雜物。
ii.刷制聚氨酯a組分b的基層處理劑，二甲苯按1：1和5：2（重量比）的比例混合均勻，然后用長柄滾筒刷蘸勻，均勻涂在基層表面。涂刷時不得露底，涂刷量約為0或3kgm2。涂漆后，應在下道工序施工前進行5小時以上的干浴。
1.涂料制備。
聚氨酯涂料防水材料應隨用隨配，配制好的混合料應在2h內(nèi)用完。制備方法是將聚氨酯a和b的組分按1：1和5的比例混合，注入混合桶中，用電動攪拌機攪拌均勻備用。
2.涂刷防水層操作工藝。
用刮刀或滾筒刷將配制好的混合料刮干凈，依次均勻地涂在基層處理劑干燥的基層表面。要求其薄、均勻、一致。平面基層宜涂刷3~4遍，每次涂刷量為0.8~1.0kgm2，對面立面基層宜涂刷3~4遍，每次涂刷量為0.5~0.6kgm2，防水膜總厚度不小于2mm。第一道涂層后，一般需要固化5小時以上。當手指接觸基本不粘時，應按上述方法進行下一道涂層。刷涂方向應相互垂直。底板與立墻連接的所有陰角均應鋪設聚酯纖維無紡布進行附加處理。具體方法是在第二道涂層后立即鋪設聚酯纖維無紡布，并使無紡布均勻地粘附在涂層上，將混合物刮在無紡布上，卷起并壓實，不允許有褶皺或空鼓。固化超過5小時后，可涂覆第三層涂層。
3.平面部分撒砂隔離層。
平面部分涂完最后一道涂料后，在其上均勻撒一層細砂。使用的砂應為細砂，使用前應進行篩選，以防止石塊或過大的砂損壞防水涂層。
4.澆筑細石混凝土保護層。
在細砂保護隔離層上直接澆筑40厚c20細石混凝土作為剛性保護層。施工過程中，必須防止機具或材料損壞油和涂層防水層。細石混凝土如有損壞，必須用聚氯乙烯混合料修補后方可澆筑，避免漏水隱患。剛性保護層施工完成后，即可綁扎鋼筋，并按設計或規(guī)范施工結(jié)構(gòu)混凝土。
5、立面刮涂層上垂直填充聚乙烯泡沫塑料保護層。
”粘貼時，要求泡沫塑料板接縫嚴密，防止回填灰土時損壞防水涂層。
6.回填灰土。
軟保護層施工完成后，按設計要求或規(guī)范要求分步驟回填第37或第28層灰土，并逐步壓實。
第四節(jié)：質(zhì)量保證措施。
一、保證接縫質(zhì)量的關(guān)鍵多氯酯防水涂料為：配合比正確，攪拌充分，根據(jù)氣候條件一攪拌即涂薄涂料，以保證厚度、涂刷均勻、養(yǎng)護充分。
ii.嚴格材料控制，防水材料資料（包括產(chǎn)品合格證、防水材料許可證、防偽標志）齊全，材料進場后現(xiàn)場取樣復查。
三、嚴格按照施工規(guī)范進行施工，施工前對所有作業(yè)人員進行技術(shù)交底。
iv.基層應滿足防水施工要求，經(jīng)相關(guān)人員驗收合格后方可進行防水涂料施工。
v.在澆筑混凝土保護層的過程中，應及時修復無意損壞的防水層。
第五節(jié)：安全注意事項。
1.施工材料必須用密封容器包裝，存放材料的倉庫和施工現(xiàn)場應通風良好。
2.嚴禁在材料儲存、配料和施工現(xiàn)場燃放煙花爆竹。
3.每次施工中使用的機具應及時用有機溶劑清洗干凈。
4.材料倉庫和施工現(xiàn)場應配備消防設備。
地下室施工方案篇三
本工程為深圳市茂隆興實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā)的十二層民用建筑，位于深圳市洪湖西路?？偨ㄖ娣e為6075.46平方米，其中地下室建筑面積為616.66平方米。
本工程地下室防水附加層為非焦油聚氨酯，厚度要求不小于2.5毫米。底板大面積保護層為40厚c20混凝土，地梁處為7厚聚合物水泥砂漿。外側(cè)墻保護層為30厚聚苯乙烯泡沫。
地下室施工方案篇四
福州江南水都項目是福州市融僑集團重點工程項目，建筑面積幾十萬平方米，其中由我司負責施工的地下室頂板防水工程面積15000平方米，4月底將交付使用，施工工期很緊。
為保證該防水項目的施工質(zhì)量，防水等級按合同和設計要求達到國家二級防水標準，根據(jù)本工程的特點，防水設計采用剛性防水層的防水構(gòu)造，頂板混凝土強度為c30，厚度為30公分。防水材料確定選用滲透結(jié)晶型防水涂料，涂層厚度約1mm。
二、方案編制依據(jù)。
1）、國家標準gb50108-《地下防水工程技術(shù)規(guī)范》。
2）、國家標準gb50208-《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》。
4）、《現(xiàn)行防水材標準及施工規(guī)范匯編》中國建工出版社。
5）、項目設計要求和甲方的有關(guān)施工要求。
三、水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料。
水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料不含水量有任何容易老化的有機化合物，其防水涂層與基面有很好的粘結(jié)力，與結(jié)構(gòu)基面融為一體。所以，防水涂層的防水作用與結(jié)構(gòu)的壽命同樣長，并且滲透結(jié)晶物在多年以后還能被水激活，不斷生長出新的滲透結(jié)晶物，來彌補由于其它原因而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定開裂帶來的滲漏，使之與混凝土結(jié)構(gòu)同時存在，具有持久的防水和保護鋼筋、增強混凝土結(jié)構(gòu)強度的性能。
四、施工方法及要求。
滲透結(jié)晶型防水涂料的防水機理決定了施工只能在混凝土結(jié)構(gòu)的基面上進行，針對本項目情況并為了保證施工質(zhì)量，擬采用刷涂施工法。
1、施工前準備：
人員：根據(jù)施工面積和工期需要，準備充分的施工人員。
備料：根據(jù)施工面積預算，施工需用材料約22噸，施工工具、輔料等均須準備到位。
備考資料。
2、灰漿調(diào)配注意事項：
調(diào)配好灰漿是保證防水施工質(zhì)量的關(guān)鍵，本產(chǎn)品對灰漿的調(diào)配要求很嚴格。首先，要求在拌料時邊拌邊用，拌好的漿料要求20分鐘內(nèi)用完；一般一次性拌料不能超過10kg，以免來不及用完造成浪費。已經(jīng)發(fā)硬的灰漿不能再用。其次，要求嚴格掌握好水灰比，本產(chǎn)品用3份料加入1份水攪拌至粘糊狀。拌料時應慢慢地加水，至料能拌開為止，拌料時應注意攪拌均勻，灰漿中不能有沒拌開的干料球。
3、施工步驟：
1）基面清理：
該項目地下頂板防水施工面涂刷在迎水面，要求基面必須清潔，無油污、泥塵和其它殘留物。由福建六建負責進行基面的全面清理工作。清理時必須用高壓水槍沖刷，由福建六建負責清理蜂窩麻面等不合格的混凝土基面，這些是滲漏的隱患，待被清理的基面基本凝固后即可施工。
2）檢查混凝土基面裂縫：
部分難以檢查的部位，采用煤氣噴燈烘干的檢查方法。所有已檢查出來的裂縫先行進行處理，細微裂紋只需適當加厚涂層即可；明顯裂縫必須進行鑿槽堵漏處理，可沿裂縫左右各鑿開2cm寬、1cm深槽，沖洗后用速凝滲透結(jié)晶型防水材料刮平。
3）大面積涂刷施工：
首先是調(diào)配漿料。漿料調(diào)配不宜過多，每次調(diào)配一般不超過10公斤，按3份料加入1份水攪拌至粘糊狀，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況可適當調(diào)整水料比，兩遍涂刷每平方米用量約在1.5公斤。
涂刷時基面保持潮濕，才能夠有效保證滲透結(jié)晶型防水材料的活性化學成分向混凝土內(nèi)部的滲透，確保防水施工的質(zhì)量。但不能有明水；涂刷走勢保持一致整潔。
待第一遍涂刷完成后，涂層已經(jīng)初凝（手干狀態(tài)），即可進行第二遍涂刷施工。第二遍涂刷所用漿料的攪拌，可比第一遍涂刷時的漿料略稀，但必須增加涂刷的細密度。
待第二遍涂刷終凝后檢查是否有漏涂、空鼓、起粉等不良施工處，若有需及時修補。
4）養(yǎng)護：
滲透結(jié)晶型防水材料施工后12小時，其表面已經(jīng)終凝，應灑水進行養(yǎng)護2～3天；
更多建筑類經(jīng)驗免費閱讀下載請訪問：/。
地下室施工方案篇五
一、工程概述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分，現(xiàn)場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
根據(jù)業(yè)主移交的控制點對三座雨水提升泵站進行定位，施工中根據(jù)設置在鄰近建筑物上的高程控制點進行高程測量、高程控制。
（一）工程描述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分（其中兩座尺寸為3米寬*4米長*6.9米深，一座尺寸為4米寬*5.6米長*6.9米深），現(xiàn)場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
1、在提升泵站外壁外側(cè)預留1.5米的作業(yè)空間，作業(yè)邊線為基坑開挖邊線。
2、在開挖線外2米環(huán)型布置一套噴射井點，在開挖前7天開始降水，抽出的水沿小區(qū)內(nèi)臨時排水系統(tǒng)內(nèi)排出，井點降水使用時間約40天。3、井點降水7天后沿基坑開挖邊線打設15米五號拉森鋼板樁，每邊用五號拉森鋼板樁設兩根9米錨樁；基坑開挖后設置左右兩道、上下三道鋼管支撐（上口第一道在原地面下1米位置，中間一道在原地面下3米位置，第三道在基底上1.5米位置）；拉森鋼板樁在基坑回填后拔除，使用時間約32天。
4、由于施工時間在經(jīng)歷梅雨天后，為防止發(fā)生基底流沙等狀況，在擬開挖范圍基底作3米厚的壓密注漿處理（2.5米在基底下，0.5米在基底上）。
5、在基坑四個角設置四座砼管集水井，de50用潛水泵進行坑內(nèi)排水，使用時間約20天。
6、基坑開挖土方外運，以防就近堆土對基坑形成危害；基坑回填采用礫石砂回填以保證回填密度。
四、施工組織管理機構(gòu)。
（一）施工組織管理機構(gòu)。
工程施工在前期準備工作完成、具備施工條件后開始施工，施工工期約45天。
附：施工計劃橫道圖。
六、安全生產(chǎn)措施：
６、基坑開挖后設兩個觀察員，專門負責觀測基坑圍護安全，一發(fā)現(xiàn)異常立即報告項目經(jīng)理處理。
地下室施工方案篇六
1、根據(jù)規(guī)劃測繪定點，定出基坑位置，基坑包括外墻以外工作面及排水溝位置，以及護坡位置，基坑邊坡放坡，放坡寬度為3m，基坑上部挖截水溝，以防止自然雨水流入基坑及滲透邊坡造成滑坡。
2、樁基定位。
沿基坑周邊搭設龍門架，做軸線標志，并于周邊建筑物上做標志，待基坑開挖后，在基坑內(nèi)搭設龍門架，然后把軸線標記引到基坑龍門架上。
3、土方開挖。
首先基坑整體開挖至－4、7m標高，然后局部開挖至－5、0m、－5、3m以上采用機械開挖，集水坑、電梯井基坑及所有超深基礎底板的局部地方采用人工開挖。
4、基坑護壁。
土方整體開挖后，沿基坑四周砌筑排水溝，在排水溝外用編織袋填河砂按開挖的坡度堆砌一米寬的護壁。
1、根據(jù)軸線標記定好每個樁的位置，先開挖樁臺，砌筑好樁臺模，砌樁臺模時根據(jù)軸線和梁位置及其標高留好基礎梁的梁口，然后再開挖樁身，這樣就控制好了樁頭的高度，避免了澆注樁身時樁頭超高鑿除而延誤工期。
2、樁基開挖之前，首先在擬建建筑物外挖一個降水井，此降水井待基礎施工完后，作為以后施工備用水源。在挖降水井的同時，在把一個樁或是選一個最深的樁，先挖這個樁作為降水井使用，待所有樁施工完后再施工。
3、樁臺模、梁模砌好后，根據(jù)其高度，利用挖孔土方回填基礎底板至墊層高度，剩余土方吊運。
1、砌筑梁模時無論梁底?；騻?cè)模，都應當研究防水層及其保護層的厚度。
2、注意每個集水坑的位置及深度標高。
3、注意a－a、b－b、c－c、d－d位置、標高及做法。
4、注意營業(yè)大廳、地下管道溝位置、標高及做法。
5、注意后澆帶位置及底部防水的做法。
6、注意電梯井、樓梯等局部地方的做法及深度標高。
以上均應研究防水層的厚度及做法。
1、樁臺開挖砌模時應充分研究防水層的做法及厚度。
2、梁模的砌筑亦應研究防水層的做法及厚度。
3、基礎的深度也應研究防水層的做法及厚度。
4、防水做法：
1〉樁臺、梁底部基礎底模20mm厚水泥砂漿找平、清光；
2〉基層處理；
3〉粘貼防水材料（sbs或app）；
4〉40mm厚素砼保護層。
1、基坑整體機械開挖至墊層頂面標高位置后，再用人工挖墊層土方，然后在基坑內(nèi)四周砌筑排水溝和排水井，用3臺2、5kw~3kw潛水泵在3個位置抽排。
2、基坑內(nèi)積水的抽排，集水坑內(nèi)模砌筑后，在模外側(cè)挖一個比集水坑深的臨時排水井，待做防水以后再取消。
3、集水坑的深度應當比設計標高適當加深100—200mm，作為增加防水保護層的厚度，以防止地下水的浮力在施工過程破壞防水層。
1、先綁扎集水坑及超深部位。
2、基礎梁先主梁后次梁、先最低標高后較高標高。
3、基礎底板。
4、柱插筋。
5、剪力墻。
6、剪力墻迎水面鋼筋網(wǎng)片。
7、止水帶的安裝。
基礎底板先扎最低部位；剪力墻綁扎應先搭設外架（搭架之前先把邊模至基坑排水溝部位用砼硬化），再扎好剪力墻外排鋼筋及鋼筋網(wǎng)片，內(nèi)排鋼筋、水平筋先只扎到安裝止水帶位置，待止水帶安裝完后再扎上頭水平筋。同時注意地下室窗洞口，基礎梁綁扎制作之前，應充分研究避免鋼筋超高而影響地面高度。為了嚴格有效的控制好樓地面的有效高度，梁箍筋的保護層適當多扣除一些。
止水帶的安裝由專業(yè)電焊工施工。
嚴格有效的控制好鋼筋保護層，按要求墊塞墊塊。
鋼筋的錨固、搭接、綁扎嚴格按設計施工圖及有關(guān)規(guī)范要求。
1、錨剪力墻時，先搭設好地下室外架。
2、搭設外架之前先把邊模至水溝間地面硬化。
3、搭設外架應充分研究裝模以及以后外做防水層的施工間距。
1、地下室樁臺及梁模等用磚砌胎模。
2、剪刀墻用模板支撐到止水帶中心線。
3、待基礎底板澆灌以后再支撐剪力墻模板。為減少模板占用率，剪力墻外側(cè)裝到樓面，內(nèi)側(cè)支到梁底口。
4、材料：用14mm厚竹模板、鋼管、5×175px木方、止水對拉螺桿、蝴蝶扣。
5、樓面用鋼管滿堂紅支模架，先梁后板。
6、樓梯先預留插筋，（地下室有剪力墻部位）。
1、模板安裝檢驗、鋼筋安裝驗收。
2、清洗模板。
3、澆搗砼。
4、抄平前在樓面測好平水有效控制。
5、成品養(yǎng)護。
水電預留預埋和鋼筋工程同步施工。
地下室施工方案篇七
隨著我國改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣，我國的社會、經(jīng)濟、文化已經(jīng)處于一個急速發(fā)展的時期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過程中，比如說道路建設部門，他們也在追隨者人們對生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過高會造成三個不利影響：
a.瀝青含量過低，影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。
b.沒有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點較低，將會在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結(jié)果為標準。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標號和基層密實情況相關(guān)。達到相同的滲透深度，瀝青標號越高，煤油摻量就越低；基層越密實，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標。根據(jù)試驗結(jié)果表明，當粘度處于8~12s范圍時，透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測出，而粘度試驗非常容易，所以通過粘度指標來控制煤油摻配比例。當粘度值大于12s時，說明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當粘度值小于8s時，說明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2.1作用與適用條件。
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時，應在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。
b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求。
以往，我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因為它耐磨抗壓，使用周期長，還能解決以往路面凹凸不平的特點，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當被使用到路面建設上可以滿足我們的這種需求。
目前，對于一些實適用性比較強的公路，比如高速公路來說，都會對其進行瀝青路面透層施工的建設，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設不僅會提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強度，對于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的損壞作用，由此就要進行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設工作。當連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機車的碾壓時，它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進行公路的鋪設技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進行剔除，然后把路面剩余的殘渣作為工業(yè)廢料進行處理掉，但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來的路基殘渣利用起來，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來的路面強度，甚至還會比原來的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
[1]常莉萍.瀝青路面冷再生技術(shù)及其應用[j].科技創(chuàng)新導報，20xx（2）：36.
[2]劉元利.淺議瀝青路面施工質(zhì)量控制與早期損害分析[j].科技創(chuàng)新導報，20xx（26）：53.
[3]梁玉山，蔣英杰，梁玉嶺.瀝青路面早期損害分析技術(shù)的應用[j].北方交通，20xx（5）：86.
[4]趙英會.瀝青路面施工質(zhì)量控制在瀝青路面施工工程中的應用研究[j].交通標準化，20xx（23）：101.
地下室施工方案篇八
全玻璃幕墻的安裝施工是一項多工種聯(lián)合施工，不僅工序復雜，操作也要求十分精細。同時它又與其他分項工程的施工進度計劃有密切的關(guān)系。為了使玻璃幕墻的施工安裝順利進行，必須根據(jù)工程實際情況，編制好單項工程施工組織設計，并經(jīng)總承包單位確認。
1.技術(shù)資料收集現(xiàn)場土建設計資料收集和土建結(jié)構(gòu)尺寸測量。由于土建施工時可能會有一些變動，實際尺寸不一定都與設計圖紙符合。全玻璃幕墻對土建結(jié)構(gòu)相關(guān)的尺寸要求較高。所以在設計前必須到現(xiàn)場量測，取得第一手資料數(shù)據(jù)。然后才能根據(jù)業(yè)主要求繪制切實可行的幕墻分隔圖。對于有大門出入口的部位，還必須與制作自動旋轉(zhuǎn)門、全玻門的單位配合，使玻璃幕墻在門上和門邊都有可靠的收口。同時也需滿足自動旋轉(zhuǎn)門的安裝和維修要求。
2.設計和施工方案確定設計和施工方案確定。在對玻璃幕墻進行設計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應注意盡量減少玻璃的規(guī)格型號。由于各類建筑的室外設計都不盡相同，對有室外大雨棚、行車坡道等項目，更應注意協(xié)調(diào)好總體施工順序和進度，防止由于其他室外設施的建設，影響吊車行走和玻璃幕墻的安裝。在正式施工前，還應對施工范圍的場地進行整平填實，做好場地的清理，保證吊車行走暢通。
1.主要材料質(zhì)量檢查。
（1）玻璃的尺寸規(guī)格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運輸過程中有無受到損傷，發(fā)現(xiàn)有裂紋、崩邊的玻璃決不能安裝，并應立即通知工廠盡快重新加工補充。
（2）金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件的材質(zhì)是否符合設計要求，構(gòu)件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否滿足設計要求。要刷好第一道防銹漆，所有構(gòu)件編號要標注明顯。
（1）玻璃吊裝和運輸機具及設備的檢查，特別是對吊車的操作系統(tǒng)和電動吸盤的性能檢查。
（2）各種電動和手動工具的性能檢查。
（3）預埋件的位置與設計位置偏差不應大于20mm。
3.搭腳手架由于施工程序中的不同需要，施工中搭建的腳手架需滿足不同的要求。
（1）放線和制作承重鋼結(jié)構(gòu)支架時，應搭建在幕墻面玻璃的兩側(cè)，方便工人在不同位置進行焊接和安裝等作業(yè)。
（2）安裝玻璃幕墻時，應搭建在幕墻的內(nèi)側(cè)。要便于玻璃吊裝斜向伸入時不碰腳手架，又要使站立在腳手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手動吸盤，協(xié)助吊車使玻璃準確就位。
（3）玻璃安裝就位后注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由于全玻璃幕墻連續(xù)面積較大，使室外腳手架無法與主體結(jié)構(gòu)拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩(wěn)固，可以用地錨、纜繩和用斜撐的支柱拉接。施工中各操作層高度都要鋪放腳手板，頂部要有圍欄，腳手板要用鐵絲固定。在搭建和拆除腳手架時要格外小心，不能從高處向下拋扔鋼管和扣件，防止損壞玻璃。
放線是玻璃幕墻安裝施工中技術(shù)難度較大的一項工作，除了要充分掌握設計要求外，還需具備豐富的工作經(jīng)驗。因為有些細部構(gòu)造處理在設計圖紙中并未十分明確交待，而是留給操作人員結(jié)合現(xiàn)場情況具體處理，特別是玻璃面積較大，層數(shù)較多的高層建筑玻璃幕墻，其放線難度更大一些。
1.測量放線。
（1）幕墻定位軸線的測量放線必須與主體結(jié)構(gòu)的主軸線平行或垂直，以免幕墻施工和室內(nèi)外裝飾施工發(fā)生矛盾，造成陰陽角不方正和裝飾面不平行等缺陷。
（2）要使用高精度的激光水準儀、經(jīng)緯儀，配合用標準鋼卷尺、重錘、水平尺等復核。對高度大于7m的幕墻，還應反復2次測量核對，以確保幕墻的垂直精度。要求上、下中心線偏差小于1~2mm。
（3）測量放線應在風力不大于4級的情況下進行，對實際放線與設計圖之間的誤差應進行調(diào)整、分配和消化，不能使其積累。通常以利用適當調(diào)節(jié)縫隙的寬度和邊框的定位來解決。如果發(fā)現(xiàn)尺寸誤差較大，應及時反映，以便采取重新制做一塊玻璃或其他方法合理解決。
2.放線定位全玻璃幕墻是直接將玻璃與主體結(jié)構(gòu)固定，那么應首先將玻璃的位置彈到地面上，然后再根據(jù)外緣尺寸確定錨固點。
（1）注意檢查預埋件或錨固鋼板的牢固，選用的錨栓質(zhì)量要可靠，錨栓位置不宜靠近鋼筋混凝土構(gòu)件的邊緣，鉆孔孔徑和深度要符合錨栓廠家的技術(shù)規(guī)定，孔內(nèi)灰渣要清吹干凈。
（2）每個構(gòu)件安裝位置和高度都應嚴格按照放線定位和設計圖紙要求進行。最主要的是承重鋼橫梁的中心線必須與幕墻中心線相一致，并且橢圓螺孔中心要與設計的吊桿螺栓位置一致。
（3）內(nèi)金屬扣夾安裝必須通順平直。要用分段拉通線校核，對焊接造成的偏位要進行調(diào)直。外金屬扣夾要按編號對號入座試拼裝，同樣要求平直。內(nèi)外金屬扣夾的間距應均勻一致，尺寸符合設計要求。
（4）所有鋼結(jié)構(gòu)焊接完畢后，應進行隱蔽工程質(zhì)量驗收，請監(jiān)理工程師驗收簽字，驗收合格后再涂刷防銹漆。
1.玻璃吊裝大型玻璃的安裝是一項十分細致、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業(yè)的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢后方可吊裝玻璃。
（1）再一次檢查玻璃的質(zhì)量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位置是否正確。用干布將玻璃的表面浮灰抹凈，用記號筆標注玻璃的中心位置。
（2）安裝電動吸盤機。電動吸盤機必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊后的玻璃不會左右偏斜，也不會發(fā)生轉(zhuǎn)動。
（3）試起吊。電動吸盤機必須定位，然后應先將玻璃試起吊，將玻璃吊起23cm，以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。
（4）在玻璃適當位置安裝手動吸盤、拉纜繩索和側(cè)邊保護膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協(xié)助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉(zhuǎn)、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風力和吊車轉(zhuǎn)動發(fā)生失控。
（5）在要安裝玻璃處上下邊框的內(nèi)側(cè)粘貼低發(fā)泡間隔方膠條，膠條的寬度與設計的膠縫寬度相同。粘貼膠條時要留出足夠的注膠厚度。
2.玻璃就位。
（1）吊車將玻璃移近就位位置后，司機要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準位置徐徐靠近。
（2）上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤后，可將拼縫一側(cè)的保護膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部邊框少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，并用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內(nèi)，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。
（3）玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應放置在標注在鋼橫梁上的定位位置。反復調(diào)節(jié)桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位后要檢查玻璃側(cè)邊的垂直度，以后就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設計要求。
（4）安裝上部外金屬夾扣后，填塞上下邊框外部槽口內(nèi)的泡沫塑料圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。
（1）所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或?qū)Ｓ们鍧崉┎潦酶蓛簦荒苡脻癫己颓逅料?，注膠部位表面必須干燥。
（2）沿膠縫位置粘貼膠帶紙帶，防止硅膠污染玻璃。
（3）要安排受過訓練的專業(yè)注膠工施工，注膠時應內(nèi)外雙方同時進行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。
（4）注膠后用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。
（5）注膠工作不能在風雨天進行，防止雨水和風沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低于5的低溫條件下進行，溫度太低膠液會發(fā)生流淌、延緩固化時間，甚至會影響拉伸強度。嚴格遵照產(chǎn)品說明書要求施工。
（6）耐候硅酮嵌縫膠的施工厚度應介于35－45mm之間，太薄的膠縫對保證密封質(zhì)量和防止雨水不利。
（7）膠縫的寬度通過設計計算確定，最小寬度為6mm，常用寬度為8mm，對受風荷載較大或地震設防要求較高時，可采用10mm或12mm。
（8）結(jié)構(gòu)硅酮密封膠必須在產(chǎn)品有效期內(nèi)使用，施工驗收報告要有產(chǎn)品證明文件和記錄。
（1）將玻璃內(nèi)外表面清洗干凈。
（2）再一次檢查膠縫并進行必要的修補。
（3）整理施工記錄和驗收文件，積累經(jīng)驗和資料。
目前，全玻璃幕墻的保養(yǎng)和維修尚未得到業(yè)主的足夠重視。現(xiàn)在全玻璃幕墻使用的材料都有一定的'有效期，在正常使用中還應定期觀察和維護，所以在驗收交工后，使用單位最好能制定幕墻的保養(yǎng)和維修計劃，并與有關(guān)公司簽訂合同。
（1）應根據(jù)幕墻的積灰涂污程度，確定清洗幕墻的次數(shù)和周期，每年至少清洗一次。
（2）清洗幕墻外墻面的機械設備（如清潔機或吊籃），應有安全保護裝置，不能擦傷幕墻墻面。
（3）不得在4級以上風力和大雨天進行維護保養(yǎng)工作。
（4）如發(fā)現(xiàn)密封膠脫落或破損，應及時修補或更換。
（5）要定期到吊頂內(nèi)檢查承重鋼結(jié)構(gòu)，如有銹蝕應除銹補漆。
（6）當發(fā)現(xiàn)玻璃有松動時，要及時查找原因和修復或更換。
（7）當發(fā)現(xiàn)玻璃出現(xiàn)裂紋時，要及時采取臨時加固措施，并應立即安排更換，以免發(fā)生重大傷人事故。
（8）當遇臺風、地震、火災等自然災害時，災后對玻璃幕墻進行全面檢查。
（9）玻璃幕墻在正常使用情況下，每5年要進行一次全面檢查。
地下室施工方案篇九
省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現(xiàn)場投入1臺塔吊宏升qtz63（tc5610）（塔吊布置見附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米，塔吊臂長56米。
《重慶濰柴棚戶區(qū)改造項目二號地塊2#樓工程施工圖》；
《qtz63塔吊的使用說明書》；
《安全操作規(guī)程》；
施工場地位置及現(xiàn)場的條件；
隨著施工使用的要求，二臺塔吊同時作業(yè)，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時如果協(xié)調(diào)不力會出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時要求：
1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)標高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過2#樓塔吊10米，然后隨進度升塔吊。
3、塔吊司機必須服從工地的統(tǒng)一指揮，服從信號，不得各行其道；
4、由于兩臺相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：
（2）當一臺塔機動作時，在轉(zhuǎn)臂之前要先觀察相鄰塔機的運行的情況，然后再進行作業(yè)；
（5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機；
面口頭交接。信號指揮人員指揮塔動作時，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號指揮人員在指揮本塔工作時，還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，必要時發(fā)出安全警示語言或旗語，以告戒塔吊司機注意安全操作。信號工必須在塔機超范圍回轉(zhuǎn)時（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時）用對講機警示塔吊司機。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴格按規(guī)定要求執(zhí)行，防雷接地必須經(jīng)常性檢測。
10、嚴格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過塔吊規(guī)定的重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進行捆扎，摁扎必須牢靠，當被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風（五級以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機、信號工不準再進行吊物工作，大風大雨過后要加強檢查工作，有隱患及時排除。
1、塔吊自的安全措施：
（1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)無障礙物；
（2）對塔吊自身作好防雷接地工作，預防被雷電擊傷；
（3）超過五級以上大風堅決不吊物，確保塔吊安全操作；
（4）嚴格執(zhí)行塔吊施工安全規(guī)定，堅決做到“十不吊”；
（5）塔吊電源線應順塔吊理直理順，電柜必須上鎖；
（6）塔吊應裝警示器、以及限位裝置系統(tǒng)；
（7）塔吊自身做到“三保險，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施。
（1）在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，施工人員比較稠密的地方，應搭設防砸棚；
（4）本項目工期比較長，又是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，因此塔吊起了主導作用，塔吊能否運轉(zhuǎn)是保證工期的關(guān)鍵所在。為了能確保塔吊能正常運轉(zhuǎn)，所有施工現(xiàn)場人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運行技術(shù)措施。
（1）塔吊司機必須根據(jù)所駕駛塔吊的起重性能進行作業(yè)；
（3）塔吊司機必須在配有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、對講機、手勢進行操作，操作前應聽清信號工所講的內(nèi)容，對指揮信號不清時不得盲目操作，對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或應急措施。
地下室施工方案篇十
隨著新課改的不斷深入，我們清醒地認識到同伴合作在校本教研活動中的價值。而集體備課為教師的交流、互動、共同提高、共同發(fā)展提供了舞臺。教師在集體備課中，可以憑借自己的經(jīng)驗和各自獨特的表現(xiàn)形式，通過心靈的對接、意見的交換、思想的碰撞、合作的探討，實現(xiàn)知識的共同擁有與個性的全面發(fā)展。在這樣的教研中，每個人的看法都進行了改造和重組，每個人都獲得了新意義的“學習共同體”。這有利于培養(yǎng)教師養(yǎng)成良好的集體合作意識；有利于對課標、教材的整體正確理解；有利于調(diào)動教師積極主動投入到課改中來。
集體備課以備課組為單位進行。備課組由同學科的教師組成，同學科教師人數(shù)較少的，可由相近學科的教師組成聯(lián)合（綜合）備課組。人數(shù)較多的備課組，可下設年級學科備課組。備課組一般設有組長一人，主持日常工作。
1、學期之初研究制訂本年級學科教學計劃，確定教學進度、進行集體備課分工和提出基本要求。
2、學習本學科課程標準，加強教學的針對性。
3、研究教材，組織集體備課，制訂本學科教學案。
4、確定符合本年級、本學科特點的教學方法，改革教法，提高課堂教學效益。
5、搞好單元過關(guān)考試和期中、期末考試的命題、閱卷工作，充分發(fā)揮單元過關(guān)考試和期中、期末考試的過程評價作用。
6、制訂優(yōu)生優(yōu)培、學習困難生提高和分層次教學的計劃和措施。
7、備課組以隨機研究和集中研究相結(jié)合，每周至少活動一次。
（一）備課組長提前通知本組所有成員集體備課的內(nèi)容，所有成員認真鉆研教材備課形成草案。
（二）集體研討。
1、由備課組長決定主備人。
2、主備人進行試講或說課。主備人主要介紹自己的教學設計思路、知識的重難點及突破措施等。
3、討論修改。由其他教師參與討論，認真研究，討論重點放在教學的重要環(huán)節(jié)上，并達成共識。主備人執(zhí)筆記錄每個人的建議。
4、定稿。主備人于集體備課的當天依據(jù)修改的建議，定稿形成統(tǒng)一的教學案，并復寫或打印分發(fā)給備課組的每位成員。
（三）個性化修改。備課組所有成員在接到備課后，結(jié)合所教班級的學情及個人上課特色，對教學案進行補充修改，于上課前形成個性化教案。
（四）上課。根據(jù)共同研究的教案，教師分別組織課堂教學。
（五）教學反思。經(jīng)過上課，將成功的地方和存在的問題寫在教案教后感處，作為以后改進的依據(jù)。
（一）集體備課時間：學校統(tǒng)一安排各備課組集體備課時間和地點，每周至少一次（具體見校園網(wǎng)集體備課活動安排）。
（二）集體備課要求：
（1）每學期開始，備課組長要制訂集體備課計劃，安排好集體備課時間和內(nèi)容。
（2）集體備課要做到“一個結(jié)合，兩個發(fā)揮，三有、四定、五研究、六統(tǒng)一”即集體備課與個人相結(jié)合；發(fā)揮骨干教師的的作用，發(fā)揮集體智慧；有計劃、有任務目標、有學校領(lǐng)導蹲點；定時間，定地點，定內(nèi)容，定中心發(fā)言人（主備人），研究課標、考綱、考題和不同版本教材，研究教法和學法，研究課堂教學設計，研究例題、習題的選擇和處理，研究當堂檢測和反饋；統(tǒng)一教學案，統(tǒng)一要求，統(tǒng)一進度，統(tǒng)一重難點，統(tǒng)一練習題，統(tǒng)一單元測試。
（3）集體備課要做到“四備”、“四精”?！八膫洹奔磦湔n標、備教材、備學情、備教法?！八木奔淳脑O計教學案、精心創(chuàng)設情景、精心選擇例題和習題、精心選擇教法。
（4）加強共享教學案的管理，防止不備課現(xiàn)象。教學案均應以書面的形式呈現(xiàn)，重在體現(xiàn)個人增減和課后反思，如無個人增減或者反思視為備課不完整。教案時間、序號等項目要齊全，使用老教案上課作為無教案處理。
（三）備課要規(guī)范。
1、單元備課：
a、全面透徹地領(lǐng)會所教學科的課程標準、教材內(nèi)容和編排體系。能把握每一單元的總體要求、本章節(jié)單元教材的主要內(nèi)容與各章節(jié)教材內(nèi)容之間的內(nèi)在聯(lián)系及在全冊中的地位，基本概念、主要知識點的內(nèi)在聯(lián)系，在確立出教學目標及教學重點、難點的基礎上，能準確無誤地掌握講授內(nèi)容。備課中，能抓住每一章節(jié)的重點、難點和教學注意點，充分挖掘教材的思想性，有機滲透思想教育。在此基礎上制訂學科章節(jié)或單元備課計劃。
b、單元備課包括：（1）教學目標包括知識與技能、過程與與方法、情感態(tài)度價值觀；（2）教學重點和難點及突破措施；（3）教學方法；（4）課時劃分應明確各課時的主要內(nèi)容；（5）教具及學具準備。
c、單元備課放置在本單元課時備課之首，與課時備課一起裝訂。
2、課時備課：
a、認真設計課時備課，所備教學案要能體現(xiàn)課改精神，要圍繞三維目標編寫教案，做到定標準確，設計合理，能突出教學重點與難點；教學程序安排科學有序，精選課內(nèi)訓練題，學生課內(nèi)練習的時間不得少于15分鐘；作業(yè)分層布置，分必做題和選做題，不同水平的學生布置不同梯度的作業(yè)，以利于全體學生都有不同程度的提高。
b、課時教學設計一般應包括以下內(nèi)容：
1教學目標；
2教學重點、難點以及突破重難點的措施；
3教法與學法；
4教具與學具準備；
（6）寫好“教學反思”（上課結(jié)束后）。
1、每次集體備課都要有會議記錄，除記錄講稿要點外，更要記錄集體研討中的個別意見以及對不同層次的學生的不同處理意見。備課組長要及時收集、保管好每次集體備課活動的記錄材料，每周交教務處檢查。
2、集體備課實行教導處定期組織檢查制度，集體備課材料（單元教案、課時教案、會議記錄、作業(yè)、單元測試等）學校每月全面檢查一次，重點檢查教案個人修改情況和教學反思記錄。期中期末對各項業(yè)務材料進行總結(jié)、評比、展覽。以上各項檢查結(jié)果都要匯總存檔并作為評選優(yōu)秀備課組，優(yōu)秀教師的依據(jù)之一，與獎懲掛鉤。
3、集體備課蹲點領(lǐng)導必須參加。
地下室施工方案篇十一
［］某工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段，其跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多，分布廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點，鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當空間條件允許的情況下，鋼筋繞過型鋼；在開孔率可控的范圍內(nèi)，鋼筋穿過型鋼；兩者均無法實現(xiàn)時，鋼筋通過預制的連接板與鋼結(jié)構(gòu)焊接。如何合理地設計“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍，是解決本工程施工難點的關(guān)鍵。通過三維模型，可直接反映出該節(jié)點的鋼筋與鋼筋之間，鋼構(gòu)與鋼筋之間的關(guān)系。型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復雜。
［］bim；鋼筋；型鋼剪力墻。
對于復雜的型鋼剪力墻節(jié)點，施工過程中的難點在于需要在施工開始前進行合理的施工方案設計，以便施工時各項環(huán)境要素滿足施工條件，避免出現(xiàn)因節(jié)點設計不合理導致的施工難度增加。正因為如此，這一環(huán)節(jié)需要耗費大量的工作且經(jīng)過交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無法順利施工。工程上通常的做法是利于bim技術(shù)對施工節(jié)點進行提前模擬，利用bim技術(shù)可視化的特點，提前發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。通過工程中實際用為的bim技術(shù)案例，來探討該項技術(shù)對工程的支撐。
2.1工程概況。
本工程位于北京市北安河車輛段廠區(qū)，總用地面積約30萬m2，由地鐵維修庫及住宅開發(fā)等部分功能組成，地鐵維修庫由咽喉區(qū)、運用庫、聯(lián)合檢修庫3部分組成，基礎采用樁基礎，無地下室。本工程結(jié)構(gòu)底標高–4.600m，頂標高14.150m，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)集中在咽喉區(qū)、運用庫以及聯(lián)合檢修庫，用鋼量約4萬t。工程采用型鋼混凝土，主要鋼構(gòu)件類型為組合柱、十字形、h形、圓管及鋼板墻組合結(jié)構(gòu)，最長鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號均選用q345b。
2.2關(guān)鍵技術(shù)難點與特點分析。
本工程為帶上蓋開發(fā)的地鐵車輛段，跨度大，轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)多，型鋼柱、梁、剪力墻數(shù)量多、分布廣，其中型鋼柱1311根，型鋼梁2235根，型鋼剪力墻132片，其規(guī)模較大且罕見。其施工難點有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成k形節(jié)點，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節(jié)點復雜，型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節(jié)點多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接，盡量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導致鋼筋不能靈活調(diào)整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現(xiàn)象，導致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與h形鋼柱連接及鋼筋標高的控制難度很大。（4）柱鋼筋盡量繞過型鋼梁，在柱底生根部分鋼筋無法避免與型鋼梁連接時可使用鋼筋連接器，并在鋼梁上下翼緣板之間設置連接板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律采用直徑40mm的，構(gòu)造筋采用直徑16mm的，梁主筋采用直徑25mm,32mm的，導致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節(jié)點鋼筋根數(shù)較多，所有梁柱節(jié)點均存在抗剪托座及預應力筋，節(jié)點處最多時鋼筋根數(shù)達120根。預應力筋須滿足自身預應力束布置規(guī)范。
3.1問題分析。
（1）在組合鋼柱或墻連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面，導致柱外側(cè)箍筋及內(nèi)圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預留箍筋孔洞。（2）鋼梁上下翼緣板寬度范圍內(nèi)柱豎向主筋與翼緣板相撞，無法通過。鋼柱寬度范圍內(nèi)梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無法通過或不滿足錨固長度。（3）鋼柱插入承臺內(nèi)部，承臺鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開孔通過。（4）柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞，無法落地，利用鋼筋連接器連接。（5）地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無法穿過，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無法通過箍筋利用穿孔穿過.（8）梁拉筋遇鋼梁腹板利用開孔通過.（9）預應力筋與對向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞，利用開孔通過。（10）勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無法通過或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.（11）斜撐節(jié)點內(nèi)部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開孔通過，（12）樓板內(nèi)預應力筋與鋼板墻腹板相撞，技術(shù)就是結(jié)合了tekla及魯班鋼筋可視化的特點，對施工中的節(jié)點進行提前模擬，并根據(jù)模擬的情況對節(jié)點鋼筋排布，鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點構(gòu)成進行優(yōu)化調(diào)整，以達到合理實現(xiàn)復雜節(jié)點施工的目的。
3.2.1型鋼框架結(jié)構(gòu)（1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。根據(jù)框架梁與軸線的角度及h形鋼柱的特點，框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種：當梁縱向鋼筋與h形鋼柱腹板垂直相交時，可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時應提前預留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時，被已施工的柱鋼筋阻擋而無法施工。當梁縱向鋼筋與h形鋼柱翼緣板板垂直相交或與h形鋼柱斜向相交時，采用與連接板焊接的方式與h形鋼柱連接。采用連接板連接時，當梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時，需為上下排鋼筋分別預留一塊連接板，其中上排鋼筋預留連接板長度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預留連接板長度為20mm+5d+20mm+5d，以達到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。（2）梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況，通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過型鋼梁腹板及型鋼剪力墻，但在箍筋加密區(qū)或會導致被開孔的構(gòu)件截面削弱過大時，可采用設置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進行連接。3.2.2型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)型鋼剪力墻結(jié)構(gòu)鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結(jié)構(gòu)更為復雜。由于鋼板剪力墻的連續(xù)性，導致鋼筋只能穿過鋼板剪力墻或與之焊接，無法繞過。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預應力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內(nèi)，此部分鋼筋均采用開孔穿過方式與鋼結(jié)構(gòu)連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過鋼板剪力墻時可在鋼板剪力墻上開箍筋孔解決連接問題；若數(shù)量較多，鋼板剪力墻斷面開孔率超過25%則須按設計要求進行補強。板鋼筋僅在設計方有特殊要求時按需求穿過鋼板剪力墻，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開。本工程利用建筑信息模型技術(shù)，在施工開始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預應力混凝土進行建模，細化施工節(jié)點，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來，將理論上的空間位置實現(xiàn)可視化，將復雜節(jié)點實現(xiàn)可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實體模型中判斷施工節(jié)點的合理性及施工方法的可行性。對于車輛段這種復雜的系統(tǒng)工程，只保證單專業(yè)自身的合理性是遠不夠的，各系統(tǒng)之間的配合才是工程是否能順利實施的關(guān)鍵。目前國內(nèi)利用bim技術(shù)進行直接設計的相對較少，但可以進行深化設計，利用bim技術(shù)進行技術(shù)交底，讓現(xiàn)場人員更直觀地了解圖紙意圖，提前控制施工問題，也為各專業(yè)互相配合提供了一個低起點的條件，為工程順利施工提供保障。
通過對勁性結(jié)構(gòu)中鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋、預應力整體深化，同時采用bim技術(shù)建模，模擬復雜節(jié)點構(gòu)造，進而在施工上改進了施工方法及順序，節(jié)約了返修損失，同時節(jié)約了下料，加快了施工進度，節(jié)約成本。本工程因成功的采用整體深化及bim技術(shù)，致使整個工程超過1萬個構(gòu)件不重不漏，制作廠預制了數(shù)百萬個鋼筋孔，避免了施工現(xiàn)場開洞。綜合統(tǒng)計，bim技術(shù)的應用，減少了返工成本及工期成本約150萬。
本文基于某市政車輛段的復雜節(jié)點進行了bim應用分析，通過工程的應用，可以得到以下結(jié)論。（1）勁性鋼結(jié)構(gòu)施工模擬分析是工程施工時的重點，通過模擬分析，可以避免很多后期施工中無法協(xié)調(diào)的問題，主要體現(xiàn)在：避免鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免預應力鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)碰撞、避免鋼結(jié)構(gòu)超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小復審工作量。應用bim技術(shù)一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由于其可視化的特點，可以使其他相關(guān)單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設計，以便及時溝通，并予以反饋。（3）提高項目綜合效益。運用bim技術(shù)在計算機中模擬項目的建造，將所有的問題前置解決，從而達到縮短工期、節(jié)約成本的目的，取得較高的投資回報率，為項目的良性發(fā)展提供可能。
[1]高峰，技術(shù)在復雜節(jié)點施工方案設計中的應用[j].宜賓學院學報，20xx，17（6）：20–24.
[2]技術(shù)在復雜項目施工中的應用研究[d].南昌：南昌大學，20xx.
[3]技術(shù)在施工階段的成本控制管理[j].建筑技術(shù)，20xx，47（6）：567–570.
地下室施工方案篇十二
二、施工放樣：根據(jù)設計資料、圖紙進場放樣，并進行現(xiàn)場校核，確認合格后報監(jiān)理工程師認可，然后進行基坑開挖。
三、1、開挖基坑：基坑開挖應根據(jù)設計圖紙的基礎外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。
2、基礎施工；基坑經(jīng)檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪筑砂礫石，再進行20號混凝土管基施工。
3、安裝管節(jié)：涵管由禹州構(gòu)件廠統(tǒng)一購進。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車吊裝管節(jié)，管節(jié)必須經(jīng)檢查合格后方可使用。管節(jié)安裝完畢并校正后，進行管節(jié)處理，待管節(jié)混凝土強度達到設計強度的75%時，再進行管底上部分混凝土的澆筑。
4、砌端墻身：按設計尺寸表面平順，頂面不得超過設計標高。
5、臺背回填：按圖紙設計及技術(shù)規(guī)范要求分層對稱進行臺背回填，采用小型機械夯實，使其達到設計要求。
6、洞口施工：根據(jù)圖紙設計的洞口形式，按規(guī)范要求進行施工。
四、質(zhì)量保證體系：
1、量管理建立三級監(jiān)督管理制度，從總工（技術(shù)負責人）到工地質(zhì)檢員、領(lǐng)工員，層層把關(guān)，嚴格管理。
2、施質(zhì)檢人員工作職責制，制定總工、主任工程師、質(zhì)檢員、實驗員及測量員、崗位責任、確定各個崗位的職責，使工程質(zhì)量管理系統(tǒng)化。
3、定質(zhì)量管理原則，明確質(zhì)量要求目標，采取措施，保證質(zhì)量。
a、堅持“百年大計，質(zhì)量第一的原則”；
b、明確創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標；
c、實施嚴格的質(zhì)量獎懲制度與經(jīng)濟利益掛鉤；
d、定期檢查各自工作，進行評比，提高各個崗位的主動性、積極性；
e、保證足夠的施工機械，并切實保障施工的正常；
4、證工期的主要措施：
a）及時合理地優(yōu)化施工方案：根據(jù)施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。
b）強化機械設備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，確保工程機械化施工順利進行。
c）原材料按計劃組織進場，確保工程順利進行。
5、環(huán)境保護：
a）開工前對所有參加施工人員進行文明施工和《環(huán)保法》教育。
b）運輸車輛距學校200米以內(nèi)和居民區(qū)100米內(nèi)禁止鳴高音喇叭。
c）廢水、廢物、廢油，垃圾專門處理，避免污染環(huán)境。
6、安全生產(chǎn)：
a）堅持安全第一，預防為主的方針。
b）建立健全生產(chǎn)管理機構(gòu)，項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發(fā)生產(chǎn)任務時，強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性。
c）對特殊工種的工人，進行專業(yè)技術(shù)培訓，持證上崗。
d）建立健全施工機械檢查，保養(yǎng)和維修制度，確保施工安全。
e）開工前進行嚴格的安全交底，并進行定期和不定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/10396070.html】
