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車間主管的工作規(guī)劃篇一
（1）.貫徹執(zhí)行公司的各項管理制度，保證公司下達(dá)的目標(biāo)和任務(wù)的完成。
（2）.負(fù)責(zé)車間的全面管理，在安全、環(huán)保、人員、成本、物資等管理工作上負(fù)主責(zé)。
（3）.負(fù)責(zé)組織制定并完善本車間的管理制度。
（4）.負(fù)責(zé)車間年度大修計劃的審核以及非生產(chǎn)性物資需求計劃的審批上報。
（5）.負(fù)責(zé)對車間安全、環(huán)保及職業(yè)衛(wèi)生問題的審核上報。
（6）.負(fù)責(zé)本車間各種報表的審核和上報。
（7）.負(fù)責(zé)組織對本車間員工進(jìn)行考核。
（8）.負(fù)責(zé)本車間員工的培訓(xùn)，合理調(diào)配車間人力資源，并報公司批準(zhǔn)。
（9）.負(fù)責(zé)與相關(guān)業(yè)務(wù)單位的協(xié)調(diào)、溝通、配合工作。
（10）.公司未配備工藝副主任（設(shè)備副主任）的車間，可以通過授權(quán)方式確定車間段長、技術(shù)組長或其他類似崗位主管人員代行副主任的職責(zé)。
（1）.負(fù)責(zé)主持召開本部門的黨員學(xué)習(xí)會，傳達(dá)上級黨組織的有關(guān)文件和精神。
（2）.負(fù)責(zé)搞好本部門領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)和建設(shè)工作，執(zhí)行民主集中制。
（3）.負(fù)責(zé)做好本部門職工的思想政治工作。
（4）.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好本部門黨、政、工、團(tuán)之間的關(guān)系。
（5）.負(fù)責(zé)深入職工內(nèi)部調(diào)查研究，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗。
（6）.負(fù)責(zé)其它黨務(wù)工作。
（1）.負(fù)責(zé)本車間生產(chǎn)及工藝技術(shù)管理工作，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行并按時完成生產(chǎn)任務(wù)。
（2）.協(xié)助車間主任做好車間的全面管理工作，在生產(chǎn)、工藝技術(shù)、質(zhì)量、節(jié)能降耗管理工作上負(fù)主責(zé)。
（3）.負(fù)責(zé)本車間原材料計劃的審批。
（4）.負(fù)責(zé)本車間工藝技術(shù)方案、技改技措方案等技術(shù)文件的審核。
（5）.負(fù)責(zé)本車間工藝技術(shù)、分析技術(shù)問題的審核上報。
（6）.負(fù)責(zé)操作規(guī)程、開停車方案、工藝指標(biāo)的調(diào)整以及優(yōu)化工藝操作工作。
（7）.組織做好車間員工的工藝技術(shù)和分析技術(shù)的培訓(xùn)，負(fù)責(zé)組織車間相關(guān)會議。
（8）.負(fù)責(zé)現(xiàn)場事故分析、事故處理，組織完成計劃及臨時開停車工作。
（9）.協(xié)助車間主任組織編制和審核本車間規(guī)章制度。
（10）.負(fù)責(zé)本車間工藝人員、分析人員的管理，協(xié)助車間主任完成對本車間工藝、分析人員的考核。
（1）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備及設(shè)備技術(shù)管理工作，保證生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運行，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
（2）.協(xié)助車間主任做好車間的全面管理工作，在設(shè)備、設(shè)備技術(shù)管理工作上負(fù)主責(zé)。
（3）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備月檢修計劃、備品備件計劃的審批。
（4）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備檢修方案、技改技措方案等技術(shù)文件的審核。
（5）.負(fù)責(zé)本車間實施的檢修、技改項目的全面管理。
（6）.負(fù)責(zé)組織本車間外委項目的工作協(xié)調(diào)及全過程的質(zhì)量監(jiān)督與驗收。
（7）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備技術(shù)問題的審核上報。
（8）.組織做好車間員工的生產(chǎn)設(shè)備檢修技術(shù)培訓(xùn)，負(fù)責(zé)組織車間相關(guān)會議。
（9）.負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作，配合工藝副主任完成計劃及臨時開停車工作。
（10）.協(xié)助車間主任組織編制和審核本車間規(guī)章制度。
（11）.負(fù)責(zé)本車間設(shè)備檢修人員的管理，協(xié)助車間主任完成對設(shè)備檢修人員的考核。
（1）.負(fù)責(zé)組織工段職工完成車間下達(dá)的各項生產(chǎn)計劃和工作任務(wù)。
（2）.負(fù)責(zé)工段的全面管理工作，重點做好工段的安全、環(huán)保、質(zhì)量、節(jié)能降耗工作。
（3）.負(fù)責(zé)工藝班組生產(chǎn)操作及日常事務(wù)管理，負(fù)責(zé)工段考核工作。
（4）.負(fù)責(zé)本工段內(nèi)的生產(chǎn)事故處理和分析。
（5）.負(fù)責(zé)工段內(nèi)各班組的協(xié)調(diào)工作。
（6）.負(fù)責(zé)組織本工段人員培訓(xùn)需求計劃的提出。
（7）.負(fù)責(zé)車間下達(dá)的各種方案的落實實施。
（8）.抓好班組管理及人員調(diào)配，協(xié)調(diào)各工種工作。
（9）.負(fù)責(zé)檢修設(shè)備的交出。
（1）.負(fù)責(zé)技術(shù)組的日常管理工作。
（2）.組織編寫操作規(guī)程、各種技術(shù)方案、技改技措、工藝指標(biāo)的修訂等技術(shù)性文件，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實施和考核。
（3）.負(fù)責(zé)協(xié)助車間副主任解決生產(chǎn)及技術(shù)問題，做好車間技術(shù)研究和開發(fā)及優(yōu)化工藝操作等技術(shù)性工作。
（4）.負(fù)責(zé)車間工藝技術(shù)問題的提出。
（5）.負(fù)責(zé)車間事故的分析，事故報告的編寫并整理存檔。
（6）.負(fù)責(zé)組織完成車間各種工藝報表的填寫，并監(jiān)督技術(shù)員填寫各種技術(shù)臺帳。
（7）.協(xié)助車間設(shè)備相關(guān)人員搞好設(shè)備管理工作。
（8）.對車間技術(shù)組成員進(jìn)行管理，分派任務(wù)并監(jiān)督、指導(dǎo)、考核技術(shù)員工作。
（9）.協(xié)助車間副主任做好職工的技術(shù)培訓(xùn)工作，制定技術(shù)培訓(xùn)計劃。
（1）.負(fù)責(zé)協(xié)助組長做好技術(shù)組的日常管理工作。
（2）.具體負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備日常維護(hù)維修的技術(shù)管理工作。
（3）.負(fù)責(zé)車間備品備件計劃的提出與跟蹤落實。
（4）.具體負(fù)責(zé)組織維修技術(shù)革新和技術(shù)改造方案的提出和實施。
（5）.負(fù)責(zé)車間設(shè)備技術(shù)問題的提出。
（6）.組織編寫生產(chǎn)設(shè)備的維修規(guī)程、檢修計劃、技術(shù)方案、技改技措等技術(shù)性文件并負(fù)責(zé)上報和落實實施。
（7）.負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)設(shè)備的各種技術(shù)文檔、臺帳的填寫。
（8）.具體負(fù)責(zé)組織對維修人員的技術(shù)培訓(xùn)。
（9）.參與車間生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作。
（10）.負(fù)責(zé)協(xié)助車間設(shè)備副主任做好本車間及外委單位實施檢修、技改項目的管理，對檢修質(zhì)量監(jiān)督和驗收。
（1）.擬訂、修訂車間安全技術(shù)規(guī)程和安全管理制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
（2）.編制安全技術(shù)措施計劃和方案，制訂車間安全活動計劃，并督促實施。
（3）.對班組安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
（4）.負(fù)責(zé)職工安全培訓(xùn)和考核。
（5）.負(fù)責(zé)車間安全、環(huán)保及職業(yè)衛(wèi)生問題的提出。
（6）.負(fù)責(zé)對現(xiàn)場進(jìn)行安全環(huán)保檢查。
（7）.負(fù)責(zé)車間安全裝置、防護(hù)器具、消防器材的管理工作。
（8）.參加車間的事故調(diào)查和分析，負(fù)責(zé)車間傷亡事故的統(tǒng)計上報。
（9）.組織車間事故應(yīng)急預(yù)案的編制與落實。
（1）.負(fù)責(zé)解決現(xiàn)場各生產(chǎn)工序日常生產(chǎn)及技術(shù)問題，做好技術(shù)研究和開發(fā)及優(yōu)化工藝操作等技術(shù)性工作。
（2）.編寫生產(chǎn)裝置操作規(guī)程、各種技術(shù)方案、技改技措、工藝指標(biāo)的修訂等技術(shù)性文件，并負(fù)責(zé)實施和監(jiān)督。
（3）.負(fù)責(zé)對各生產(chǎn)工序的工藝運行、開停車技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。
（4）.負(fù)責(zé)分管生產(chǎn)工序各種技術(shù)文檔、臺帳的填寫。
（5）.負(fù)責(zé)對所轄裝置運行情況進(jìn)行分析、考核、上報。
（6）.負(fù)責(zé)組織實施生產(chǎn)問題及事故的調(diào)查、分析、總結(jié)，提出改進(jìn)措施。
（7）.負(fù)責(zé)大修工藝檢修項目的提出，并對實施情況進(jìn)行檢查驗收。
（8）.負(fù)責(zé)對各生產(chǎn)工序職工的技術(shù)培訓(xùn)。
（1）.負(fù)責(zé)所轄界區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備日常維護(hù)維修的技術(shù)工作。
（2）.負(fù)責(zé)所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備月修項目、年度大修項目和技術(shù)改造方案的提出，并對實施情況進(jìn)行檢查驗收。。
（3）.編寫所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備的維修規(guī)程、檢修計劃、技術(shù)方案、技改技措等技術(shù)性文件，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實施。
（4）.負(fù)責(zé)所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備的各種技術(shù)文檔、臺帳的填寫和管理。
（5）.負(fù)責(zé)對所轄裝置設(shè)備檢修、運行情況進(jìn)行分析、考核、上報。
（6）.具體負(fù)責(zé)對所轄界區(qū)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)。
（7）.參與所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備事故調(diào)查和分析工作。
（8）.負(fù)責(zé)對所轄界區(qū)生產(chǎn)設(shè)備檢修項目質(zhì)量進(jìn)行驗收。
（9）.負(fù)責(zé)提出大修檢修項目，并組織對實施情況進(jìn)行檢查驗收。
（1）.負(fù)責(zé)班組分析數(shù)據(jù)審核，處理日常分析中出現(xiàn)的技術(shù)問題。
（2）.負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)及日常必要的實驗研究工作。
（3）.負(fù)責(zé)組織日常分析儀器異常、數(shù)據(jù)異常的分析處理和匯報。
（4）.負(fù)責(zé)本車間化工技術(shù)培訓(xùn)需求計劃的收集匯總上報。
（5）.負(fù)責(zé)車間化工分析問題的提出。
（6）.負(fù)責(zé)分析數(shù)據(jù)的匯總上報。
（7）.負(fù)責(zé)分析方面的技術(shù)資料及檔案保管。
（8）.負(fù)責(zé)分析班組的全面技術(shù)工作。
車間主管的工作規(guī)劃篇二
3、指導(dǎo)生產(chǎn)車間生產(chǎn)計劃的安排調(diào)度;。
4、負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)現(xiàn)場和過程管理工作;。
5、根據(jù)生產(chǎn)戰(zhàn)略對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維修、改造，持續(xù)改進(jìn);。
6、負(fù)責(zé)建立安全生產(chǎn)體系，確保安全生產(chǎn);。
7、負(fù)責(zé)生產(chǎn)部對外、對內(nèi)的協(xié)調(diào);。
8、督促做好6s、質(zhì)量/環(huán)境管理體系;。
9、協(xié)調(diào)與其他相關(guān)部門的工作，按時完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。
車間主管的工作規(guī)劃篇三
7、積極開展現(xiàn)場6s活動，強(qiáng)化定置管理，創(chuàng)造美好生產(chǎn)環(huán)境，提高員工素養(yǎng)。
10、積極深入員工，了解員工的思想動態(tài)，采取合理的措施確保車間的穩(wěn)定。
11、積極開展員工的合理化建議活動，為不斷提升企業(yè)竟?fàn)幠芰ψ鲐暙I(xiàn)。
13、各項原始記錄資料要完整、準(zhǔn)確，生產(chǎn)在制品做到帳、物相符。
14、保證按時上報各項統(tǒng)計、核算報表，保證各項數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確。
15、積極配合各部門工作，協(xié)調(diào)好各部門之間的關(guān)系。
16、積極完成上級及會議交待的臨時性工作。車間主任是車間的主要負(fù)責(zé)人，對車間（維修）進(jìn)行全面管理。
車間主管的工作規(guī)劃篇四
2、嚴(yán)格“三級”安全教育和轉(zhuǎn)崗安全教育，使其了解現(xiàn)場存在的危險因素，熟知崗位安全操作規(guī)程;班前會必須提醒、交待作業(yè)安全注意事項;班中嚴(yán)密巡查、監(jiān)督其作業(yè)行為;結(jié)合崗位實際，認(rèn)真開展每周班組安全活動，不斷提高全員的安全防范意識。
3、全力以赴，打好年修攻堅戰(zhàn)。加強(qiáng)現(xiàn)場安全工作，對現(xiàn)場施工、用電、氣瓶、電焊氣割、電器等安全使用進(jìn)行檢查，確保安全。堅持“保安全、保質(zhì)量、保環(huán)保、保進(jìn)度”的原則，強(qiáng)化年修人員尤其是外協(xié)人員的安全環(huán)保意識，加強(qiáng)對現(xiàn)場的監(jiān)督檢查。加強(qiáng)對安全生產(chǎn)關(guān)鍵裝置、重點部位的管理。針對年度大修和月、定修的項目進(jìn)行有重點的管理，編制好檢修方案，并經(jīng)審批才能施工。做到準(zhǔn)備充分、組織到位、措施得力、責(zé)任到人。
4、教育好車間全員做好交通安全和消防工作。加強(qiáng)消防檢查;強(qiáng)化交通安全意識。
5、加強(qiáng)動火作業(yè)管理，對車間區(qū)域內(nèi)的動火必須實行100動火證制度。
6、加強(qiáng)對充裝液氧的管理。充裝車輛必須證件齊全，充裝時必須做好安全措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行充裝。加強(qiáng)對氣瓶充裝的管理。運輸充裝車輛必須證件齊全，充裝前必須做好安全措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢查和充裝。加強(qiáng)對危化品的安全管理。對氧氣生產(chǎn)、液氧貯存，液氧、氣氧的充裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行安全管理。
7、做好安環(huán)保工作。按照安環(huán)科的要求，采取切實可行的措施將清潔化生產(chǎn)工作落到實處。
8、做好青安崗工作。加強(qiáng)安全隱患的整改工作。按照要求對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真進(jìn)行整改，并做好記錄，對無法整改的安全隱患制定出整改計劃。
9、加強(qiáng)安全考核工作。嚴(yán)格按照廠部、車間等制度進(jìn)行考核，以提高各班組的安全責(zé)任意識。
車間主管的工作規(guī)劃篇五
2、做好技術(shù)資料、疑難雜癥問題的收集、分析、匯總、報告，每月至少制定一條符合要求的維修案例。
3、配合公司做好車間員工的每半年職級職等評定的考核工作(實際操作和理論部門);。
5、做好客戶關(guān)于技術(shù)方面的答疑解惑工作;。
6、做好老員工的技能方面的提高訓(xùn)練;新進(jìn)車間員工及汽車維修學(xué)員，做好帶教工作;。
7、保證設(shè)備工具的正常使用，并定期按照要求維護(hù)、保養(yǎng)等工作，并制作管理公示表;。
9、制定車間內(nèi)的廢機(jī)油、舊電瓶、廢輪胎的收集及報表統(tǒng)計，報留檔上報;。
10、負(fù)責(zé)車間資產(chǎn)、人員安全、確保工人按照操作規(guī)范操作。
車間主管的工作規(guī)劃篇六
俗話說的好：“火車跑的快，快靠車頭帶。”一份工作要想有更好的成果，前面的領(lǐng)導(dǎo)人物起著關(guān)鍵的作用。沒錯，對于銷售主管的我，也對20xx年的工作做出了新的計劃。
20xx年的工作已經(jīng)做完.雖然不算很順利。但根據(jù)銷售工作總結(jié)回款情況，銷售回顧，經(jīng)營分析及業(yè)務(wù)來源等方面的問題，作為銷售主管的我對于20xx年的銷售主管工作計劃有了新的方向：
我的個人工作計劃會明細(xì)化，但在實施的過程中將帶領(lǐng)所有的組員們一起行動。20xx年預(yù)計全年回款50萬元以上，保持增長預(yù)計第一季度完成5萬元回款，第二季度10萬元回款，第三季度回款15萬元，第四季度20萬元，遵義市內(nèi)終端服用客戶預(yù)計擴(kuò)增至120個，并開發(fā)縣級市場.
工作方向：
預(yù)計第二季度增進(jìn)新員工兩人.培養(yǎng)事業(yè)型員工。培養(yǎng)員工的士氣.并盡可能利用公司的資源為他們提供培訓(xùn)及滿足他們的訴求，為其自身的發(fā)展服務(wù)，熟悉他們的個性愛好，采取相應(yīng)的授權(quán)、管理服務(wù)的措施。用實際的制度來激勵員工努力工作，鼓舞士氣。
2.實行獎罰分明制度管理體系。
決因同行抵觸造成的市場威脅，以大產(chǎn)品帶動小產(chǎn)品進(jìn)行粗銷.
進(jìn)一步將產(chǎn)品深度分銷，由原來的個體客戶銷售轉(zhuǎn)移到藥房.在終端的走訪中.針對信息的收集，尋找對產(chǎn)品需求量大的消費群。目前，我們的目標(biāo)還需積聚在老年大學(xué)老干局這一塊，我們還需要在產(chǎn)品質(zhì)量上尋找相應(yīng)的切入點。
目標(biāo)市場：
將對任懷，南北.緩陽.局部市場進(jìn)行開發(fā)，實行自然銷售，特殊區(qū)域可視情況而定，是否增派銷售人員。
銷售隊伍人力資源管理：
1．人員定崗。
遵義固定人數(shù)5人，終端4人，流通1人，準(zhǔn)備從終端調(diào)派1人兼跑南北市場，而原負(fù)責(zé)流通的人員兼跑省內(nèi)周邊城市，開拓空白市場。
2．人員體系內(nèi)部協(xié)調(diào)運作。
每日晨會進(jìn)行前日的工作匯報，端人員將負(fù)責(zé)的區(qū)域業(yè)務(wù)工作表格化，流通人員將市場信息。
車間主管的工作規(guī)劃篇七
全年目標(biāo)：
全年實現(xiàn)無死亡、無重傷、無重大生產(chǎn)設(shè)備事故，無重大事故隱患，把工傷事故發(fā)生率降至最低。
主要措施：
（1）加強(qiáng)對新員工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，建立長。中、短期的安全培訓(xùn)機(jī)制。
（2）培養(yǎng)員工安全生產(chǎn)的意識，了解安全對車間生產(chǎn)及個人的重要意義，真正做到安全生產(chǎn)深入人心。
（3）定期檢查車間安全隱患并及時排除，限度的減少潛在的危險因素。
（4）制定《安全生產(chǎn)手冊》和安全生產(chǎn)知識宣傳欄，設(shè)立危險區(qū)域警示標(biāo)志。
（5）制定突發(fā)安全事故及時處理辦法，及事后相關(guān)責(zé)任追究制度，把個人及公司損失降到最低。
全年目標(biāo)：
定的產(chǎn)品一次交驗合格率的總體目標(biāo)。
主要措施：
（1）嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計要求進(jìn)行加工。
（2）所有調(diào)試工序均需寫出書面調(diào)試數(shù)據(jù)資料經(jīng)qc部門組裝測試后由組長批準(zhǔn)方可正式生產(chǎn)。
（3）加強(qiáng)對員工質(zhì)量檢查的培訓(xùn)，牢記槍體孔位檢查的要點重點。
（4）進(jìn)一步規(guī)范線上檢查表的填寫，確保所有檢查數(shù)據(jù)的真實性有效性。
（5）建立機(jī)臺操作人員qc質(zhì)量檢查人員副組長組長的四級日檢查制度。
（6）定期檢查機(jī)臺夾具刀具確保產(chǎn)品的加工精度和生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
（7）增加產(chǎn)品入庫前檢查項，保證入庫產(chǎn)品孔位無銅鋁屑?xì)埩?，工序無遺漏。
（8）組織技術(shù)人員副組長組長定期進(jìn)行學(xué)習(xí)和技術(shù)交流，提高機(jī)加工水平，改善加工工藝，優(yōu)化加工程序，使產(chǎn)品質(zhì)量再上一個新臺階。
全年目標(biāo)：
全年按期交付生管部制定的產(chǎn)品產(chǎn)量計劃，確保公司關(guān)于20xx年產(chǎn)品產(chǎn)量計劃的實現(xiàn)。
主要措施：
（1）加強(qiáng)對刀具夾具圖紙量具的管理，為產(chǎn)品生產(chǎn)調(diào)試的做好準(zhǔn)備工作，
（2）配合生管部合理安排機(jī)臺和人員，確保生產(chǎn)的高效性和流暢性。
（3）改善改進(jìn)加工方法，優(yōu)化加工程序，限度地發(fā)揮機(jī)臺刀具的加工能力，實現(xiàn)高效率加工。
（4）進(jìn)一步提高員的工機(jī)臺操作技能和產(chǎn)品的裝夾速度，調(diào)動員工工作積極性。
（5）定期對機(jī)臺進(jìn)行維修和保養(yǎng)，檢查相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備，提高開機(jī)時間，降低機(jī)臺故障率。
（6）建立日產(chǎn)量公布制度，制定員工日工作績效考核表以及相應(yīng)的獎懲制度。
（7）鼓勵員工在工作中創(chuàng)新，培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作精神。
車間主管的工作規(guī)劃篇八
第一、溝通技能不具有。
天天接觸不同客戶而我跟他玫通的時候說話不夠簡潔，說話比較繁瑣。語言組織表達(dá)能力是需要加強(qiáng)改進(jìn)。
第二、針對已合作的客戶的后續(xù)服務(wù)不到位。
看著自己成功客戶量漸漸多起來，固然大的客戶少之又少，但是自己還是在盡心盡力的維護(hù)每位意向比較好的客戶，并且到達(dá)從意向客戶到真正客戶為目的?？蛻艄倘灰押炏聛砹耍案杏X萬事大吉了，實在這類想法是非常的不成熟，后來經(jīng)過幾個月的工作，再加上戴總和胡經(jīng)理都有跟我們開會中重點講到老客戶的維護(hù)好與壞的題目。確切感覺到一個新客戶開辟比較難，但是對已成功合作的客戶實際上是比較簡單的，比如我有20個老客戶，只要很好的維護(hù)好了的話，在以后的翻單進(jìn)程當(dāng)中肯定會第一時間想到__防偽的小周。那末這樣不但繼續(xù)給公司創(chuàng)造利潤，也是對自己一個工作上的認(rèn)可。因此這點我得把眼光放長遠(yuǎn)。
第三、客戶報表沒有做很好的整理。
對我們這個行業(yè)來講有旺季和淡季，對淡季或鄰近放假的時候問候客戶這些應(yīng)當(dāng)做一個很好的報表回納，而我這方面做的不夠好。確切報表就是天天辛勞勞作的種子，日積月累，需要自己專心的往經(jīng)營，否則怎樣結(jié)出成功的果實呢。領(lǐng)導(dǎo)只有通過明了的報表才能夠知道我今天的工作狀態(tài)和收獲如何，然后有針對性的加以指正和引導(dǎo)。而我自己也天天做好完全而又具體的報表也能夠天天給自己訂一個清楚而又有指導(dǎo)性的工作總結(jié)和來日的工作計劃，這樣工作起來更加有針對性和目的性。那末也更加如魚得水。
第四、開辟新客戶量少。
今年我合作成功的客戶主要是通過電話銷售和網(wǎng)絡(luò)客服等渠道找到客戶，而自己真正找的客戶很少，這點值得自己好好的沉思一下，有一些大部份緣由是為了不錯過任何一個主動聯(lián)系我司的意向強(qiáng)烈客戶，因此大部份的時間花在了聯(lián)系電話銷售客戶上，而疏忽了自己聯(lián)系上的意向客戶。而自己今年開辟的新客戶量未幾，這點在明年要很好的改進(jìn)，并且明年訂好一個計劃，讓自己的時間分配的公道。到達(dá)兩不誤的效果。
第五、當(dāng)碰到不懂的專業(yè)或業(yè)務(wù)知識時候，不善于主動請教領(lǐng)導(dǎo)，并且未在當(dāng)天把不懂的變成自己的知識給吸收。
綜合以上幾點是我在今年的工作中不足的地方表現(xiàn)，我會在今后的工作當(dāng)中加以改進(jìn)，有句話說的話：聰明的人不會在同一個地方摔倒兩次。固然誰都愿意做一個聰明的人，所以一樣的錯誤我不會再犯，并且爭取做到更好?？垂绢I(lǐng)導(dǎo)和同事共同監(jiān)視我。一個人有錯誤不怕，怕的是不知道改正，而我就要做一個知錯就改，并且從中把缺點變成自己的優(yōu)點。
今年整整的一年變化不大，主要工作職責(zé)是電話銷售，顧名思義就是通過電話達(dá)成交易的銷售。而我在這一年里也主要是在公司通過網(wǎng)絡(luò)、電話來取得跟客戶的溝通，工作上聽上往天天坐在辦公室里，打幾個電話或qq、客服等聯(lián)系到客戶，這樣很簡單，但是實際上工作量還是有的，天天要跟不同的客戶打交道，并且第一時間通過本身的語言來留給客戶一個非常好的印象。為了讓客戶對我毛司的產(chǎn)品質(zhì)量更加信賴，除公司的報價外，更重要的是一個服務(wù)。要讓客戶感覺到__防偽公司是一個大企業(yè)有很好的服務(wù)團(tuán)隊，并且就比如是在享受的進(jìn)程一樣，把談生意的氛圍轉(zhuǎn)化為一種朋友之間的友好交換溝通。并且讓意向強(qiáng)烈的客戶第一時間能夠想到，想到跟__防偽公司合作等等這些都是與自己付出辛勞的努力是息息相干，并且作為銷售職員來講第一時間要有非常敏銳的嗅覺感覺到客戶的需求。對意向強(qiáng)烈的客戶而言除很好的電話問候、短信問候、qq問候外還需要有一份工作的熱忱感染到客戶，讓客戶從自己的行為中感覺到我的真誠。那末相信客戶量也會漸漸積累起來。
當(dāng)下，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，企業(yè)開展業(yè)務(wù)的方式也越來越多樣化了，如：電話銷售技巧、email營銷、陌生客戶預(yù)約、上門拜訪、投放廣告、老客戶介紹新客戶等等。諸如此類的推銷方式各有所長，也各有所短。不過，有一點可以肯定的是，銷售方式主要取決于企業(yè)自身的產(chǎn)品類型。但不管理怎么樣說，對絕大多數(shù)的企業(yè)來說，電話銷售的方式已慢慢成為企業(yè)營銷最主要的方式之一。與其他銷售方式相比，電話銷售具有更多明顯的優(yōu)勢：節(jié)省企業(yè)資源，不會浪費金錢、時間、精力等。因此，掌握電話銷售技巧已成為越來越多企業(yè)營銷人員的當(dāng)務(wù)之急。
電話銷售已經(jīng)成為了現(xiàn)代比較流行的銷售方式，拿起電話每個人都會，但是如何通過電話與對方良好的溝通，并達(dá)成銷售意向，可并不是一件簡單的事情了。
有些人在打電話之前就已經(jīng)擔(dān)心對方拒絕自己，遭到拒絕后不知該如何應(yīng)對，只能掛斷電話，甚至有些人盼著電話快點掛掉、無人接聽，總是站在接電話人的角度考慮，想象他將如何拒絕你。如果你這樣想，就變成了兩個人在拒絕你。那打出的電話也不會收到預(yù)期的效果。克服內(nèi)心障礙的方法有以下幾個：
(1)擺正好心態(tài)。作銷售，被拒絕是再正常不過的事情。不正常的是沒有人拒絕我們，如果那樣的話，就不需要我們?nèi)ヅ軜I(yè)務(wù)了。我們要對我們自己的產(chǎn)品和服務(wù)有百分之兩百的信心，對產(chǎn)品的市場前景應(yīng)該非常的樂觀。別人不用或不需要我們的產(chǎn)品或服務(wù)，是他們的損失。同時，總結(jié)出自己產(chǎn)品的幾個優(yōu)點。
(2)善于總結(jié)。我們應(yīng)該感謝，每一個拒絕我們的客戶。因為我們可以從他們那里吸取到為什么會被拒絕的教訓(xùn)。每次通話之后，我們都應(yīng)該記錄下來，他們拒絕我們的方式，然后，我們在總結(jié)，自己如果下次還遇到類似的事情，怎樣去將它解決。這樣做的目的是讓我們再次面對通用的問題時，我們有足夠的信心去解決，不會害怕，也不會恐懼。
(3)每天抽一點時間學(xué)習(xí)。學(xué)得越多，你會發(fā)現(xiàn)你知道的越少。我們?nèi)W(xué)習(xí)的目的不在于達(dá)到一個什么樣的高度。而是給我們自己足夠的信心。當(dāng)然我們應(yīng)該有選擇性的學(xué)習(xí)并不是什么不知道的都去學(xué)。打電話之前，把你想要表達(dá)給客戶的關(guān)鍵詞可以先寫在紙上，以免由于緊張而語無倫次，電話打多了自然就成熟了。
打電話給客戶的目的是為了把產(chǎn)品銷售出去，當(dāng)然不可能一個電話就能完成，但是我們的電話要打的有效果，能夠得到對我們有價值的信息。假如接電話的人正好是負(fù)責(zé)人，那么我們就可以直接向其介紹公司產(chǎn)品，通過電話溝通，給其發(fā)產(chǎn)品資料郵件、預(yù)約拜訪等，如不是負(fù)責(zé)人，就要想辦法獲得負(fù)責(zé)人姓名、電話等資料，然后和其聯(lián)系發(fā)郵件、預(yù)約拜訪。所以說打電話給客戶不是目的，我們要的是聯(lián)系到我們的目標(biāo)客戶，獲得面談的機(jī)會，進(jìn)而完成我們的銷售。
車間主管的工作規(guī)劃篇九
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年上半年即將過去?；仡欉^去的半年，是緊張的半年，是充實的半年，是喜憂參半的半年。這半年是車間最大的變化。在各級領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，增加機(jī)械設(shè)備；人員的穩(wěn)定性；得益于“xxx是中國馳名商標(biāo)”的喜訊，車間的產(chǎn)量和質(zhì)量都得到了明顯的提升，公司正在做大做強(qiáng)。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
從年初產(chǎn)量日入庫量不到xxx，到x月日產(chǎn)量超過xx，不到兩個月產(chǎn)量增長近xx%。這組數(shù)據(jù)恰恰說明，在x科長和x工人的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在zhen空管車間全體員工的共同努力下，能夠創(chuàng)造出如此高的產(chǎn)出業(yè)績，這也是浦田公司歷史上最高最好的水平。
1、新設(shè)備投產(chǎn)后，各道工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上有了明顯的提高，特別是對原拉封機(jī)的成功生產(chǎn)和改造，顯著提高了半成品（拉封管）一次拉成型的合格率和成型質(zhì)量。
2、工序間加強(qiáng)自檢互檢，成品（真空管）質(zhì)量也從工藝、管理等方面加強(qiáng)，得到有效保障，貨源緊缺！
從xx開始，年底由于管理等原因，不斷補(bǔ)充新員工，但是人員流動性比較大。結(jié)果20xx年，年初人員還是比較緊張的。由于生產(chǎn)旺季的到來，工人的工資提高了。這兩個月，通過加強(qiáng)管理，提高工資，老員工的穩(wěn)定性有所提高。但部分員工因為管理的缺失，思想波動較大?，F(xiàn)在，生產(chǎn)線上熟練的操作工還在緊張！這也是一個亟待解決的問題。
由于在車間引入了“節(jié)能降耗”制度，公司充分調(diào)動了車間管理人員和員工的積極性，實現(xiàn)了明顯的節(jié)約：
1、主要原材料。
車間生產(chǎn)的毛坯、夾片、吸氣劑、鋁靶等基礎(chǔ)原材料由專人管理，兩次改造回收，有效節(jié)約了生產(chǎn)成本，成效顯著。
2、主要輔助材料。
對于車間費用的輔助材料，車間更是用心做到該回收的回收，該修理的修理。與去年同期相比，半年節(jié)省了xx元以上。
5、技術(shù)方面。
新設(shè)備投產(chǎn)后，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，車間和質(zhì)檢部門建立了各種監(jiān)督機(jī)制，適時召開質(zhì)量分析會，修改操作流程，目前初步穩(wěn)定。
在車間5s管理的過程中，雖然與去年同期相比，有了很大的進(jìn)步。然而，在管理方面仍有許多不足之處，其中最重要的是缺乏持久的管理政策。有時，為了按時交付產(chǎn)出，忽視了5s的持續(xù)管理。在以后的工作中，我們會更加關(guān)注這個問題。
安全是我們最頭疼的問題，因為我們每天和玻璃打交道，輕傷時有發(fā)生。幸運的是，在整個車間的共同努力下，車間的每道工序都沒有發(fā)生重大的人身傷亡事故！這使我們感到非常高興。今后，我們還是要為安全生產(chǎn)不懈努力！
如果說20xx上半年是我們真正的空管工坊展翅的時候，那么我希望下半年我們能飛得更遠(yuǎn)更廣。接下來，我們的工作依然不容樂觀！
車間主管的工作規(guī)劃篇十
公司開業(yè)至今，公司的各項工作均已基本上走上軌道。但仍有許多方面需要不斷完善。就公司現(xiàn)狀，圍繞下半年的工作任務(wù)，公司將狠抓生產(chǎn)管理，逐步拓展市場、增加經(jīng)濟(jì)效益。其主要工作重點抓以下幾個方面。
一、生產(chǎn)管理方面。
〈1〉保證生產(chǎn)正?；?。
從開業(yè)至今由于員工未及時到位、以及用水、用電等方面種.種原因，機(jī)器時開時停、斷斷續(xù)續(xù)，生產(chǎn)并未保持穩(wěn)定、正常。另外，由于公司正處于起步狀態(tài)，仍采用一班工作制，以上兩點大大的影響產(chǎn)品的產(chǎn)量與質(zhì)量。在近期的工作中，公司將積極做好各方面工作，盡快使各崗位員工全部到位，并逐步實行二、三班工作制。提高車間的運作效率，并計劃在8月份將公司月產(chǎn)量提高到6000-8000噸左右。
〈2〉設(shè)備盡快完善到位。
由于公司正處于起步階段，雖說目前車間里生產(chǎn)已基本上能得到保證，日產(chǎn)量最高已達(dá)到270支。但距原設(shè)想的目標(biāo)仍有很大差距。究其主要原因還是在設(shè)備的完善與人員到位方面問題。車間里現(xiàn)有的設(shè)備仍有“未吃飽、開足”的現(xiàn)象，也就是還有部分設(shè)備、人員未完全投入到生產(chǎn)當(dāng)中去。還有公司的二期工程設(shè)備仍未到位，這兩點大大影響了車間的產(chǎn)量以及人員的利用率。因此在近階段的工作首要任務(wù)即是完善公司現(xiàn)有的設(shè)備，并大力引進(jìn)新設(shè)備，增產(chǎn)、增效。
二、內(nèi)部管理方面。
〈1〉降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競爭力。
降本節(jié)支這也是企業(yè)增效的一種手段，某某公司剛剛創(chuàng)建，各項經(jīng)費開支巨大，公司各部門應(yīng)從小到日常辦公用品、大到生產(chǎn)原料著手，節(jié)約每張紙、每度電、每噸水。這點要從我們企業(yè)的每一員做起。在今后的行政工作中，我們將對員工開展降本節(jié)支的專項培訓(xùn)，從思想出發(fā)，讓每一位員工都有一種“主人翁”意識。那樣才能真正提高企業(yè)內(nèi)部的凝聚力，以及與外界的競爭力。
〈2〉強(qiáng)抓產(chǎn)品的制成率，把好質(zhì)量關(guān)。
3完善各項制度，明確工作職責(zé)范圍。
“無規(guī)矩不成方圓”，任何組織的建立都離不開制度的約束，同樣剛組建的潤浦型鋼，在制度的建立方面也須不斷的完善。公司成立至今，各項規(guī)章制度、職責(zé)范圍都在逐步的建立之中，但肯定有許多制度、職責(zé)，還不夠完善、不夠明確，這就需要我們在今后的工作中不斷摸索，不斷改進(jìn)、不斷完善。
4、加強(qiáng)員工培訓(xùn)。
思想上的交流。
由于目前公司剛剛組建，員工也都是新引進(jìn)的。員工之間缺乏默契、缺乏交流、缺乏了解。在這種狀態(tài)下，很難讓企業(yè)的內(nèi)部達(dá)到最大的團(tuán)結(jié)化，缺乏凝聚力。近階段公司的行政事務(wù)要把活絡(luò)公司員工之間的關(guān)系作為工作任務(wù)來干，公司各層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)多深入基層了解員工的需要，并給他們排憂解難，讓所有員工都能真正感受到自己為潤浦大家庭中的重要一員。
2.操作培訓(xùn)。
目前公司除了原先從上海過來的近百員工為熟練工以外，其它員工對鋼廠仍很陌生，大多數(shù)是“門外漢”。員工人數(shù)雖然日趨增多，但并未真正提高效益，主要原因也就在。這就要求我們應(yīng)當(dāng)加大對新進(jìn)員工的培養(yǎng)，要加快以老帶新的步伐，加大操作培訓(xùn)的力度。使新進(jìn)員工能盡快勝任自己的工作，盡快發(fā)揮出他們的作用。
三、拓展銷售市場、加強(qiáng)資本運行。
1、某某目前銷售形勢看好，但仍不容太樂觀，因為產(chǎn)品之間的差價，并不算太高。要想加真正達(dá)到效益的增加，必須加大銷售的量，拓展更廣闊的銷售市場。在這同時還要提高銷售質(zhì)量，一定要嚴(yán)格控制應(yīng)收款的增加，更要杜絕的出現(xiàn)呆賬、死賬。
2、加強(qiáng)企業(yè)資本運作。
目前，鋼材市場起伏不定，變化無常，市場價格瞬息萬變?？礈?zhǔn)市場行情動態(tài)，在原材料上做文章，降低生產(chǎn)成本。另外，我公司對原材料(軋輥、導(dǎo)衛(wèi))的儲備要求又相當(dāng)高。備品備件資金達(dá)20__萬元左右。所以加強(qiáng)企業(yè)資本運作，形成良好的資本流通渠道，是企業(yè)的命脈。
車間主管的工作規(guī)劃篇十一
轉(zhuǎn)眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領(lǐng)導(dǎo)的'幫助下通過認(rèn)真的總結(jié)經(jīng)驗，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年里個人能力有所提高，工作有更大的進(jìn)步，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求現(xiàn)將我個人一年的工作總結(jié)如下：
1.年初，生產(chǎn)線開的比較緊迫，針對熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強(qiáng)了新員對工作的學(xué)習(xí)能力，并安排老員工手把手教學(xué)，使新員工在短期內(nèi)能夠適應(yīng)本崗位的各項操作。
2.6月7月在生產(chǎn)過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時，查找原因，對于上機(jī)紙管進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并逐步淘汰回用次數(shù)多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機(jī)率。
3.10月19日，因員工xx和xx上班期間嬉戲打鬧，導(dǎo)致xx工傷事故，對于班組安全教育的不完善，進(jìn)行了深刻的反思，同時加強(qiáng)了對員工的安全教育，并對不合理的行為加以制止杜絕。
4.全年數(shù)據(jù)統(tǒng)計：
20xx年末，本班卷繞員工共計8人，20xx年新進(jìn)員工x人，辭職及自動離職共計x人，其中因工作需要調(diào)離卷繞崗位x人，現(xiàn)有人員x人（x人為工傷假）。
5.工作中存在的不足：
（1）在處理不是我分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
（2）對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
（3）班組的管理還不夠細(xì)致，員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強(qiáng)，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但應(yīng)還是預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質(zhì)量意識，從根本上減少安全事故隱患的發(fā)生。
以上的缺點我將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
車間主管的工作規(guī)劃篇十二
3、組織編寫、審核工作計劃和年度總結(jié);。
5、在本職工作中貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和目標(biāo);對操作文件的正確實施負(fù);。
8、負(fù)責(zé)不良品數(shù)據(jù)分析，糾正/預(yù)防措施綜合監(jiān)管改善;。
9、負(fù)責(zé)輔助材料管理的監(jiān)督工作;管控好生產(chǎn)現(xiàn)場物料，明確標(biāo)識，降低浪費;。
10、負(fù)責(zé)整個產(chǎn)品質(zhì)量控制,尋求通過配合測試、控制及改進(jìn)提升產(chǎn)品質(zhì)量。
車間主管的工作規(guī)劃篇十三
自從20xx年8月進(jìn)入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機(jī)器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在質(zhì)量體系iso9000認(rèn)證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強(qiáng)。具體表現(xiàn)在以下八方面：
產(chǎn)量從8月份庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達(dá)到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來、水平。
1、各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由10月份83、xxxx到12月份達(dá)到84、xxxx，提高了1、xxxx，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來、水平。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制。
3、從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14、7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。
1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強(qiáng)管制。
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計好，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的.穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。
2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望2年中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
車間主管的工作規(guī)劃篇十四
5、對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡視，對員工工作狀況、安全等要素及時檢查和更正；
7、各崗位生產(chǎn)操作記錄、數(shù)據(jù)記錄的管理，確保操作員及時、正確完成填寫；
8、監(jiān)督、指導(dǎo)員工完成清潔，確保車間、設(shè)備清潔狀況；
10、負(fù)責(zé)下屬員工的紀(jì)律管理、考勤及績效管理；
車間主管的工作規(guī)劃篇十五
在一家公司辛苦了一段時間后，我們可能會覺得自己并不適合現(xiàn)有工作崗位，這種情況下要提前寫好辭職信。相信許多人會覺得辭職信很難寫吧，以下是小編幫大家整理的車間主管辭職信，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我很遺憾的在此時向您提出我的辭職申請，希望您能夠閱后批準(zhǔn)！
此刻我提出辭職申請也是逼不得已的，很多的現(xiàn)實情況就是這樣，不是自己能夠左右的，這是我最感到遺憾的地方，我不得不辭職。本來我想在公司繼續(xù)努力下去，一直工作下去，可是現(xiàn)在的我卻沒有辦法使自己繼續(xù)待下去了。
xx年3月我來到xx集團(tuán)，正式成為噴漆車間的主任。對于這一點，真誠的.感謝機(jī)緣。截止到今天，已然過去了五個多月。在這段時間，和很多優(yōu)秀的人成為同事，讓我受益匪淺，并且我相信在將來也一定會深深的影響我，我誠摯的感謝大家，感謝這個企業(yè)中的每一位，因為你們讓我成長。
我不喜歡夸大事實，也不喜歡太過謙虛，我會盡力去接近事實，惟其如此，才可能客觀。在這一年多的時間里，我付出了勞動，也得到了回報。但我想，我的付出不足以得到如此之多的回報，所有同事的慷慨。相信同事都了解我，我不會去拍任何人的馬屁，何況現(xiàn)在即將離開，更沒必要。所以，請相信這句話是我發(fā)自肺腑。
有很多優(yōu)秀的同事，給了我很多幫助，謝謝大家。雖然我常常自求進(jìn)步，但因為天性愚鈍，無法有力執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，也不能按期完成生產(chǎn)任務(wù)，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同事的期望，對此我自感慚愧。所以我現(xiàn)在提出辭職雖然中國的法制不完善，守法的成本比違法的成本還要高。但我依然很樂意做一個守法的公民。
最后我希望自己的離開不能夠給公司帶來損失，也希望公司領(lǐng)導(dǎo)和同事身體健康，萬事如意！祝愿公司的發(fā)展越來越大，明天會更好！
此致
敬禮！
申請人：
日期：
車間主管的工作規(guī)劃篇十六
xxxx年已經(jīng)過去，回首我到xx公司擔(dān)任主管的八個月的點點滴滴，首先我要感謝的是公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，還要感謝公司各位同仁對我的幫助和大力支持。在這八個月里，我學(xué)會了很多東西，也從具體的工作實踐當(dāng)中認(rèn)識到自身的不足，在此，淺談一些體會與收獲。一、必須要融入公司文化產(chǎn)品的生產(chǎn)流程認(rèn)知開始到公司上班時，我努力學(xué)習(xí)公司產(chǎn)品相關(guān)的生產(chǎn)流程，在生產(chǎn)管理方面我曾嘗試套用以前公司的生產(chǎn)模式針對生產(chǎn)部的生產(chǎn)流程進(jìn)行改造，后來在具體的生產(chǎn)作業(yè)實施中我發(fā)現(xiàn)必須得依據(jù)公司生產(chǎn)部的實際情況安排生產(chǎn)。
我認(rèn)識到我們公司不同于我之前所在的工廠，之前的工廠屬于勞動密集型的制造企業(yè)，已形成大規(guī)模的集群化標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式，每個人所承擔(dān)的動作都是非常簡單易懂的動作，而我們工廠報警器的生產(chǎn)過程則更注重于技術(shù)，參與生產(chǎn)作業(yè)的人必須得對整個產(chǎn)品的工藝流程有個系統(tǒng)的清晰的了解才可以進(jìn)行作業(yè)，每個人力都得到了最大的利用。
人員管理方面我初到公司時與一些員工發(fā)生了一些爭執(zhí)，那是我在以前的工廠里面的習(xí)慣造成的，因工廠管理模式的不同，大型的工廠對每個入職的人員已經(jīng)都會做系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，因此在以后的管理過程中，管理起來也比較順手，生產(chǎn)需要的員工應(yīng)該具備以下特點：服從性、責(zé)任心、細(xì)心、合作、遵守紀(jì)律、具備基本的常識、肯學(xué)習(xí)新東西、頭腦靈活具備基本的理解能力，而我們公司生產(chǎn)部的員工在入職后沒有接受過相關(guān)的崗前培訓(xùn)，而我又用以往慣用的管理方法進(jìn)行管理，我因員工達(dá)不到我的要求而惱火，員工因我不能體諒他們而不滿。
后來我調(diào)整了工作方式，對現(xiàn)有的員工進(jìn)行工作教導(dǎo)并且及時的與員工溝通，去了解員工的心態(tài)，在日常生產(chǎn)中灌輸我的管理思想與公司的企業(yè)文化，取得對方的贊同與肯定。以后的管理過程中雙方的爭執(zhí)得到了妥善解決。
生產(chǎn)部人員的頻繁流失是一件令我非常頭痛的問題，這也是我在日常工作的著力解決的問題，人員的流失會對生產(chǎn)部的日常造成強(qiáng)大的沖擊，老員工不斷流失，新員工在短時間內(nèi)無法達(dá)到技能要求，這也生產(chǎn)就脫節(jié)了，長期下去，產(chǎn)品的生產(chǎn)將一直因人力無法穩(wěn)定的問題而停滯。因此，我千方百計的為生產(chǎn)部的員工爭取更多的福利，目的很明顯，就是想留住人，使員工能夠長期的為公司服務(wù)。
產(chǎn)品品質(zhì)管理方面這也是我到公司的工作重點，從產(chǎn)品的進(jìn)料，到產(chǎn)品的生產(chǎn)及出庫。這都是需要進(jìn)行管控的，我也親自見證了生產(chǎn)部從一開始的使用放大鏡進(jìn)行pcb電路板的進(jìn)料檢驗，到現(xiàn)在用萬用表檢測電子元件的特性并作相關(guān)的進(jìn)貨驗證記錄，從產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中沒有記錄，到現(xiàn)在記錄每一筆特性值。產(chǎn)品的品質(zhì)管理已經(jīng)由一開始沒有實際操作到現(xiàn)在的有實際操作并且向流程逐漸規(guī)范的轉(zhuǎn)變，我已經(jīng)全面的參與到產(chǎn)品的品質(zhì)管理當(dāng)中，并且也深深的感受到產(chǎn)品的品質(zhì)管控對生產(chǎn)部產(chǎn)品生產(chǎn)的重要性。必須要清醒的認(rèn)識到自身不足“人就這么多，事還是那些事，但是事情還是必須得做，怎么辦?那就是每個人都得參與做事!”這是x副總經(jīng)常教導(dǎo)我們的一句話，我把這句話深深的記在了心底。說實話，我以前會抱怨生產(chǎn)部的人不會做事，生產(chǎn)部的人不夠等，后來我深刻的認(rèn)識到自己的錯誤，不能總是把抱怨掛在嘴邊，碰到事情首先要想我能做什么，而不是有什么人能給我做，我必須要根據(jù)公司的實際情況去實施，而不是空想不現(xiàn)實的事情。
不能讓公司適應(yīng)我，而是我要適應(yīng)公司，眼高手低，是我目前的實際寫照。我必須得放下身段，要切實參與到產(chǎn)品的實際生產(chǎn)中，到這里我又想起xxx常跟我提的那句話“沒有參與實際生產(chǎn)，不了解生產(chǎn)流程，就沒有發(fā)言權(quán)!”在此我要衷心的感謝xxx對我的教導(dǎo)，他教給了我很多做人做事的道理。
1、公司針對產(chǎn)品制定了清楚的作業(yè)流程，而員工在作業(yè)過程中卻不斷出錯，不良率居高不下，而我們卻不以為然，即使改善也效果甚微。
2、不斷的構(gòu)想新的管理方案和嘗試新模式，然而總是議而不決，決而不行，行而不果。
3、各級的人員清楚自己的職責(zé)，但是仍然請我出面解決問題，導(dǎo)致我忙得一塌糊涂，但是請我解決問題的人卻是無所事事。
1、缺乏將工作分解和匯總的好方法，目標(biāo)效能缺失。
2、缺乏監(jiān)督組織(品管部)和有效的監(jiān)督方法。
3、生產(chǎn)部的管理制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)或不太符合工廠生產(chǎn)的實際。
4、管理干部的懈怠，不能常抓不懈，持之以恒，權(quán)責(zé)體系存在漏洞。
“任何事業(yè)的成功都是5%正確的戰(zhàn)略決策加上95%的高效執(zhí)行。
因此通過我在xx八個月的工作實踐，我認(rèn)為生產(chǎn)部的工作甚至整個整個公司而言，加強(qiáng)部門與團(tuán)隊的執(zhí)行力建設(shè)是勢在必行!以上幾點是我xx年的工作總結(jié)與體會，我認(rèn)為我有很多的不足與亟待改進(jìn)的地方，我會反思檢討總結(jié)，在接下來的工作中，提高自身素養(yǎng)與動手能力，全力以赴的去對待每件事情，從細(xì)節(jié)做起，腳踏實地，一件一件的落實，用生產(chǎn)部的實際改善來證明自己!以不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)對我的期望!
20xx年工作計劃針對已經(jīng)到來的20xx年，我將以xx考察時所提出的八點建議為重點開展工作，根據(jù)自身的能力，我的計劃如下:。
產(chǎn)品的可追溯性管理規(guī)范產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，完善產(chǎn)品的作業(yè)指導(dǎo)書(sop)，對工廠的產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造倉庫的物料分類與存放標(biāo)準(zhǔn)，倉庫先進(jìn)先出原則的確立與實施產(chǎn)品生產(chǎn)能力的提升，生產(chǎn)計劃的科學(xué)性與合理性產(chǎn)品品質(zhì)管控的加強(qiáng)，規(guī)范品質(zhì)管理手法，提升部門品質(zhì)管理能力，關(guān)鍵控制點的質(zhì)量管控，部門員工全面品質(zhì)意識的培訓(xùn)新進(jìn)人員的崗前培訓(xùn)，人員的在職培訓(xùn)，工作教導(dǎo)法則的實施部門執(zhí)行力的提升，團(tuán)隊精神培養(yǎng)與執(zhí)行力以上七點為新的一年我所要實施的項目，新的一年，新的挑戰(zhàn)，生產(chǎn)部的整頓與改善也必然會進(jìn)行，這需要信心，耐心與恒心!我對公司充滿信心!對本部門的員工也充滿信心!最后真心祝愿我們公司在新的一年里，業(yè)績不斷增加，公司規(guī)模取得大的進(jìn)展，在公司的每一位同仁都能有大的收獲!
車間主管的工作規(guī)劃篇十七
1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，對本公司的消防安全負(fù)全責(zé)，帶頭組織開民消防安全檢查和宣傳教育培訓(xùn)工作。
2.嚴(yán)格落實《消防法》、《消防條例》和《公安部61號令》，以及各項消防安全制度，落實各級人員消防安全責(zé)任制，加大資金投入，積極整改火災(zāi)隱患，確保安全。
3.把消防安全工作列入重要議事日程，經(jīng)常抓，常抓不懈，保持高度警惕，定期聽取消防安全工作匯報，做到及時解決存在問題。
4.加強(qiáng)職工的消防安全宣傳教育培訓(xùn)工作，適時開展消防安全宣傳教育，積極參加消防安全培訓(xùn)。
5.定期組織消防安全工作會議和安全例會，做好各項消防安全記錄，不斷提高公司消防安全條例，防止火災(zāi)事故發(fā)生。
6. 堅決不占用、堵塞疏散通道，不鎖閉安全出口，保持疏散通道、安全出口暢通。
7. 加強(qiáng)用火、用電、用油、用氣的管理，不亂拉亂接電線，不違法使用、儲存、經(jīng)營各種易燃易爆的危險化學(xué)品；堅決禁止在車間內(nèi)燃放煙花、爆竹。
8.嚴(yán)格按照國家規(guī)定設(shè)置消防設(shè)施、器材和疏散指示標(biāo)志，并經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，確保完好有效；不損壞和擅自挪用、拆除、停用消防設(shè)施及器材。
承 諾 單 位：
承諾人簽名：
承 諾 時 間：
為做好車間安裝工作，確保在安裝期間能夠保質(zhì)保時、安全完成各項工作，現(xiàn)做如下安全承諾：
1、嚴(yán)格遵守國家安全法律、法規(guī)，堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主 ，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。
2、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程作業(yè)。
3、交叉作業(yè)時要認(rèn)真履行“交叉作業(yè)協(xié)議”規(guī)定的安全事項，確保多工種、多作業(yè)面交叉作業(yè)的安全。
4、強(qiáng)化職工安全教育，提高現(xiàn)場作業(yè)人員的安全操作水平和安全意識。
5、認(rèn)真執(zhí)行安全確認(rèn)制度，保證每項工作、每個作業(yè)程序、每個操作工都能在安全的前提下進(jìn)行。
6、堅持做到“不安全不作業(yè)，措施不落實不作業(yè)，隱患不排除不作業(yè)”。
承諾人：
本人作為 班組的員工，自愿接受本班組和車間管理，并鄭重承諾，在工作中嚴(yán)格履行以下職責(zé)和義務(wù)：
本人作為 車間主任，自愿接受分公司管理，并鄭重承諾，在工作中嚴(yán)格履行以下職責(zé)和義務(wù)：
1、嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項安全規(guī)章制度和安全管理規(guī)定，積極參加本單位組織的`各項安全活動。
2、自愿接受公司、分公司各級安全教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，努力提高自身安全意識及工作業(yè)務(wù)管理水平，做到“不違章指揮、不讓員工違章作業(yè)”。
3、工作中自覺遵守安全生產(chǎn)管理制度，認(rèn)真按要求和程序安排車間人員工作，檢查督促車間、班組作業(yè)中的安全事項。
4、督促作業(yè)人員正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品，按要求設(shè)置、配備安全防護(hù)設(shè)施。
5、熟悉車間各崗位的安全操作規(guī)程、安全技能，知道本車間范圍內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)中存在的危險因素，采取積極預(yù)防措施和應(yīng)急方法。
6、積極參加車間事故隱患檢查和整改工作，工作中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，立即向上報告分公司并采取有效地控制措施。
7、發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，及時向上報告，并積極組織本車間人員參與事故應(yīng)急救援工作。
8、切實做好本車間安全生產(chǎn)工作，經(jīng)常對本車間作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，檢查和督促車間安全生產(chǎn)工作，保證車間安全生產(chǎn)無事故。
如本車間在生產(chǎn)作業(yè)中有嚴(yán)重違反安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，本人將自愿接受分公司的處罰，并承擔(dān)相應(yīng)后果。
車間主管的工作規(guī)劃篇十八
一年來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務(wù)?，F(xiàn)述職如下：
20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立高鐵意識，才能適應(yīng)形勢和崗位要求，主要在以下三個方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。一是通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、和諧鐵路建設(shè)理論，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)，順勢而為、乘勢而上。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是和諧型機(jī)車知識和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭做復(fù)合型干部。三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營管理、法律法規(guī)方面知識的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力。
自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊伍建設(shè)四個方面的工作成效主要有以下7點：
1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2、對車間各項規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核，基本上實現(xiàn)了有法可依，有章可循。
3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的ss6b故障字典庫進(jìn)行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的通報表揚。
4、立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動和諧型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運，12月份第一批30臺機(jī)車便投入使用，在和諧型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個急待解決的問題。我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo)，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機(jī)著重于制動機(jī)及機(jī)車操縱方面知識的教育培訓(xùn)，并在每個班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任和諧型機(jī)車的整備，充分利用和諧型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機(jī)車動車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡。
5、加強(qiáng)車間成本管理，嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制，實際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細(xì)管理，對超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務(wù)計劃指標(biāo)。
6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次，10月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)，12月份又對檢驗組進(jìn)行和諧型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競賽，取得了好成績，為車間爭了光。
7、扎實車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊伍執(zhí)行力。車間管理隊伍能力的強(qiáng)弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務(wù)召開車間會議，集體決定，分頭負(fù)責(zé)。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動了副職的積極性，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。二是抓好基層管理隊伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移，教育前伸，20xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長5人，調(diào)度3人，預(yù)備工長3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢，充分調(diào)動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍。
對待工作，扎實勤奮，無私奉獻(xiàn)。無論工作時間還是節(jié)假日，時時以工作為重，處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時間，深入班組、深入現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實際困難和問題。針對自身管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
雖然一年來在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團(tuán)、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當(dāng)距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責(zé)任機(jī)故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚長補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn)。
謝謝大家！
車間主管的工作規(guī)劃篇十九
20xx年轉(zhuǎn)眼過去了，迎來了對自己具有挑戰(zhàn)的20xx年。回顧x年感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，x月份把我從x一線任車間副主任提拔到轉(zhuǎn)到x任車間主任，這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到很多，得到的也很多。角色的轉(zhuǎn)變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨當(dāng)一面，這使我的壓力相當(dāng)大，深知自己肩負(fù)的責(zé)任比以前更重。由于自己對工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助、關(guān)懷、激勵使我在面對困難的時候勇于克服，使自己一點一點的提高發(fā)揮出自己的能力。
被調(diào)任后我始終在思考要做什么?該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮?每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進(jìn)行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結(jié)才能使自己在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當(dāng)?shù)拇?，與其他車間相比自己從工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗都存在著明顯差異和不足。在這里從以下幾點開展工作提高自己：
任何工作要做到位，關(guān)鍵都在于“心”要到位。一個人有了責(zé)任心，才會有積極主動的態(tài)度、深入扎實的作風(fēng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神。要想在工作中取得新的突破，找準(zhǔn)關(guān)鍵點很重要。我認(rèn)為我的關(guān)鍵點就是要豐富自己的知識，特別是象我這樣半路出家的人，對生產(chǎn)管理知識了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。x月份被提拔到x州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自己的好機(jī)會。在這幾個月的時間里，我依據(jù)自己的實際經(jīng)驗，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學(xué)多問，盡可能多的學(xué)習(xí)自己以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個學(xué)習(xí)的機(jī)會激起了我的學(xué)習(xí)熱情，也為今后的工作打下了基礎(chǔ)。
任何一件大事，無不是由若干小的細(xì)節(jié)構(gòu)成的。能夠在小處努力，把每一個細(xì)節(jié)做好的人，一定能成就大事業(yè)。同樣每一個漫不經(jīng)心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當(dāng)前，結(jié)合現(xiàn)在的生產(chǎn)設(shè)備從提高工作效率方面入手。隨著公司設(shè)備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進(jìn)一步改進(jìn)提高加大了難度。所以今后的工作要從設(shè)備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。做每一項工作、每一次改進(jìn)都需要我們從小處著手，精益求精。才能使生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)品性能的進(jìn)一步提升。
一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設(shè)備，各個部件的配合協(xié)作才能為設(shè)備的運行提供保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率。回顧過去的一年我還有很多的不足之處需要加強(qiáng)，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領(lǐng)域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術(shù)部門嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個新的層次，除了完善設(shè)備還要有一流的操作人員。在新的一年里，一定會根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時組織員工結(jié)合理論多學(xué)習(xí)生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊。
溝通交流一直是我的弱項，在工作之外還可以，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是非常重要的，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強(qiáng)的很多。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學(xué)習(xí)新知識保持工作的激情，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，對遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強(qiáng)。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。
車間主管的工作規(guī)劃篇二十
一、負(fù)責(zé)合理安排維修人員的工作及車間看板的.管理、開展并控制車間6s的具體實施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。
二、負(fù)責(zé)督促員工對車間工具、設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，并作記錄。
三、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生的管理、物品規(guī)范擺放，監(jiān)督員工做到油、水、物件，“三不落地”。
四、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各部門的關(guān)系，控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本，確保車輛維修按時、按質(zhì)完成。
五、負(fù)責(zé)車間管理過程中的事務(wù)處理，并及時向管理層反映。
六、負(fù)責(zé)定期召開會議，使車間工作流程不斷優(yōu)化與改進(jìn)，以提高工作效率。
七、負(fù)責(zé)確定維修員工的培訓(xùn)需求及計劃制定，平時對本部人員崗位考核并及時上報和存檔。
八、負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系中的相關(guān)工作。
九、負(fù)責(zé)公司各項制度在本部門的宣導(dǎo)及信息的傳遞。
車間主管的工作規(guī)劃篇二十一
各位領(lǐng)導(dǎo)：
在過去的一年里，我裝置在添加劑車間的領(lǐng)導(dǎo)下，取得了可喜的成績。一年以來，我們克服了生產(chǎn)管理中一個又一個的困難，在202產(chǎn)品市場疲軟的情況下，加強(qiáng)管理，從降低生產(chǎn)成本入手，為添加劑車間全面完成全年生產(chǎn)任務(wù)做出了貢獻(xiàn)。下面是我一年來的工作的簡單回顧：一、思想政治方面：
對于裝置的工作環(huán)境艱苦，我能夠處處為員工考慮。通過解決具體問題來解決思想問題。改造操作間、修建水池、安裝熱水器及空調(diào)、改善裝置照明。隨著環(huán)境的逐步改善，員工心態(tài)不穩(wěn)的問題也有所解決。
在員工中堅持堅持開展有針對性的形式教育。向員工講形勢、講任務(wù)、提要求。使員工認(rèn)清形勢，明確方向，調(diào)動了員工的工作積極性，為完成全年的任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。黨支部積極配合公司在黨員中開展“三先一優(yōu)”活動，爭創(chuàng)先進(jìn)黨支部活動。開展黨員身邊無違章、無違紀(jì)活動，極大的推動了黨員先鋒模范作用的發(fā)揮。加大對黨員的教育力度，定期組織黨員學(xué)習(xí)，并有記錄，從整體上提高黨員的素質(zhì)。
自己在工作中始終嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)同志，不搞幫派，廉潔自律，杜絕去各種娛樂場所。裝置獎金公開化，不留余額。為員工起表率作用。二、安全方面：
始終把安全工作放在第一位，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。在職工中開展安全教育，堅持每周一開調(diào)度會，經(jīng)常參加四點半班組安全學(xué)習(xí)活動，首先年初裝置制定一系列安全管理制度，平日裝置領(lǐng)導(dǎo)采取日巡檢、周檢查等手段做好安全工作，并對查出問題要求按期整改，使裝置每次檢查成為職工做好安全工作的促進(jìn)劑和推動力；安全教育是一項長期工作，是提高職工安全意識和安全素質(zhì)的重要文件，因此，我還利用調(diào)度會、班組安全活動會對職工進(jìn)行安全意識教育，并通過事故案例教育大家，使職工的安全思想不能松懈，同時根據(jù)裝置生產(chǎn)特點對硫化氫防毒進(jìn)行重點教育，使職工的防毒能力和緊急事故處理能力顯著提高；在動火管理上，每次發(fā)火票我都本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度用科學(xué)方法去處理問題，堅持每一級人員在火票上簽字不相信別人匯報，相信自己到現(xiàn)場檢查，使每一張火票無漏洞。
查找安全隱患，并積極進(jìn)行整改。對于硫磷化加料時，加料間存在著較高濃度的硫化氫氣體，易產(chǎn)生事故。根據(jù)上述情況，我經(jīng)過研究、分析，在加料間兩側(cè)加裝了風(fēng)機(jī)，使加料間的硫化氫氣體濃度大大降低。對于加料過程中開桶蓋等操作，對桶的敲擊極易產(chǎn)生火花，引起五硫化二磷著火。車間給每班配發(fā)了一套銅制工具，避免了因開桶蓋造成的火災(zāi)隱患。
三、生產(chǎn)方面：
時可節(jié)電22千瓦。
通過以上措施使我裝置的可變成本大大降低，202產(chǎn)品由2018年的6639.72元/噸下降為6587.91元/噸；203產(chǎn)品2018年的7983.86元/噸下降為7624.74元/噸，分別比去年同期下降了1.00和4.50。動力消耗：202產(chǎn)品：蒸汽單耗由2.54噸/噸下降為1.61噸/噸，水單耗由18.59噸/噸下降為11.24噸/噸，電單耗由160.08噸/噸下降為118.6噸/噸。203產(chǎn)品：蒸汽單耗由3.49噸/噸下降為1.90噸/噸；水單耗由22.76噸/噸下降為11.38噸/噸；電單耗由226.08噸/噸下降為138.72噸/噸；蒸汽單耗下降了49；水單耗下降了45；電單耗下降了33。質(zhì)量是企業(yè)的生命，面對眾多的競爭對手，質(zhì)量無疑是一張“王牌”。一年來生產(chǎn)主要從質(zhì)量上下工夫，強(qiáng)化職工的質(zhì)量意識，嚴(yán)格按工藝要求操作，對不合格產(chǎn)品堅決不進(jìn)入下一工序，開展了qc活動小組，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，作到讓用戶放心。20xx年我車間產(chǎn)品繳庫合格率均達(dá)100。
另外在原料庫房存有60余噸已報廢遼陽產(chǎn)五硫化二磷，為挽救報廢損失，我在安全部門的配合下制定了安全措施，回收使用了60噸已報廢遼陽產(chǎn)五硫化二磷，挽回了36萬元的損失。在使用中為防止爆炸事件，我在安全部門的配合下制定了安全措施，每次加料都和安全部門人員一同到場監(jiān)督加料全過程，未發(fā)生一次事故，降低了生產(chǎn)成本。受到公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的表揚及獎勵。
在過去的一年里雖然取得了一些成績，但也存在著很多不足，一是黨的建設(shè)、黨的活動與生產(chǎn)組織工作的矛盾還沒有很好的解決；黨員的先鋒模范作用還不夠，今后工作中都要注意；二是在管理才能方面，如何調(diào)動員工的積極性，自己還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉。五、今后工作：
20xx年是添加劑車間任務(wù)最艱巨、困難最大的一年，也是我們面臨機(jī)遇最大的一年。我將帶領(lǐng)鋅鹽裝置全體員工，克服各種困難，使我裝置在政治思想工作、安全生產(chǎn)管理、工藝技術(shù)管理、節(jié)能降耗、裝置達(dá)標(biāo)及環(huán)保等方面比20xx年有更大的提高。努力完成車間下達(dá)的扭虧各項指標(biāo)，為添加劑美好的明天而努力奮斗！
以上是自己一年工作總結(jié)，望領(lǐng)導(dǎo)審議給予批評指正，便于自己在今后的工作中發(fā)揚成績、糾正缺點和錯誤，取得更大的成績。
車間主管的工作規(guī)劃篇二十二
新的一年即將來臨，一年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入新年之際，作為一名車間主任，我對覺得自己對今年的工作有必要做一個述職。
首先在生產(chǎn)上為了加強(qiáng)生產(chǎn)管理，車間制定了詳細(xì)的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質(zhì)檢部門的配合下能夠及時完成上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量，要求員工認(rèn)識到質(zhì)量的重要性。在生產(chǎn)過程中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
向管理要效益，向質(zhì)量要效益，緊抓安全生產(chǎn)，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進(jìn)行操作。沒有質(zhì)量也就沒有效益，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
向管理要效率，合理進(jìn)行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設(shè)備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產(chǎn)成本。
向管理要效力，對效力的理解我個人認(rèn)為就是發(fā)揮個人的能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經(jīng)驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
生產(chǎn)設(shè)備方面，每個月都進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，有專人負(fù)責(zé)。車間主任負(fù)責(zé)監(jiān)督，確保正常生產(chǎn)，一年當(dāng)中基本上沒有因為設(shè)備損壞而耽誤生產(chǎn)。對新員工的培訓(xùn)做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經(jīng)過培訓(xùn)現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設(shè)備。員工的思想素質(zhì)低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質(zhì)量事故會議。提高員工的'思想素質(zhì)，和技術(shù)素質(zhì)，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
在信息系統(tǒng)使用上，所有的產(chǎn)品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從我們的兩個班組有一個班組已經(jīng)能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導(dǎo)生產(chǎn)，減少質(zhì)量事故的發(fā)生。車間的衛(wèi)生和廠房的維護(hù)也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負(fù)責(zé)，生產(chǎn)輔助設(shè)備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。在原料的采購方面，基本上做到及時準(zhǔn)確。在生產(chǎn)上也是按照先報先生產(chǎn)，確保正常供貨。
車間主管的工作規(guī)劃篇二十三
車間主管是企業(yè)中一個非常重要的職位，他們在日常工作中承擔(dān)著管理和協(xié)調(diào)車間生產(chǎn)工作的重要責(zé)任。作為一名車間主管，我有幸擔(dān)任該職位多年，積累了一些心得體會。在下文中，我將通過五個方面來介紹我對車間主管工作的理解和體會。
首先，作為一名車間主管，我深刻體會到有效的溝通和領(lǐng)導(dǎo)能力的重要性。在車間中，存在著各種各樣的工作崗位，每個員工都有不同的性格和習(xí)慣。因此，作為主管，我需要學(xué)會與不同的人有效地溝通，了解員工的需求和問題，并及時解決。同時，我也需要發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)者的作用，激發(fā)員工的工作熱情和積極性。只有通過良好的溝通和領(lǐng)導(dǎo)能力，才能使車間的生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
其次，我認(rèn)為持續(xù)的學(xué)習(xí)和不斷的提升自己是成為一個優(yōu)秀的車間主管的關(guān)鍵。隨著科技的迅速發(fā)展和行業(yè)的競爭日益激烈，只有不斷學(xué)習(xí)新知識和掌握新技術(shù)，才能適應(yīng)變化的工作環(huán)境。我經(jīng)常參加相關(guān)的培訓(xùn)和研討會，與同行交流，不斷更新自己的知識儲備。此外，了解行業(yè)的最新動態(tài)和市場趨勢也是非常重要的，這可以幫助我更好地調(diào)整和優(yōu)化車間的生產(chǎn)工作。
第三，團(tuán)隊合作和團(tuán)隊管理也是我在工作中的重要體會。車間的生產(chǎn)工作是一個團(tuán)隊合作的過程，涉及到多個環(huán)節(jié)和多個崗位。作為主管，我需要協(xié)調(diào)和管理好不同的團(tuán)隊成員，確保他們之間的配合和配合。我鼓勵員工們互相幫助和支持，營造一個團(tuán)結(jié)和融洽的工作氛圍。并且，我還積極推動團(tuán)隊的培訓(xùn)和發(fā)展，提高整個團(tuán)隊的綜合素質(zhì)。
第四，在車間主管的職位上，我深刻體會到了高效的時間管理的重要性。車間的生產(chǎn)工作有時候會面臨很多緊急任務(wù)和時間限制。因此，我需要合理安排工作時間，根據(jù)工作的重要性和緊急程度來確定工作的優(yōu)先級。我還積極倡導(dǎo)員工遵守工作時間和工作紀(jì)律，提高工作效率和準(zhǔn)時完成任務(wù)。
最后，我明白在車間主管的工作中，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新是永不停歇的追求。車間生產(chǎn)工作的目標(biāo)是提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。因此，我鼓勵員工提出改進(jìn)的建議和創(chuàng)新的想法，并將他們付諸實踐。此外，我也不斷關(guān)注行業(yè)的最新技術(shù)和先進(jìn)的管理方法，努力引入和應(yīng)用到車間的生產(chǎn)工作中，從而提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
總之，作為一名車間主管，我從工作中獲得了不少心得體會。通過有效的溝通和領(lǐng)導(dǎo)能力、持續(xù)的學(xué)習(xí)和提升、團(tuán)隊合作和團(tuán)隊管理、高效的時間管理以及不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，我認(rèn)為我能夠更好地履行自己的職責(zé)和完成車間的生產(chǎn)工作。希望這些心得體會能夠?qū)ζ渌能囬g主管和職業(yè)發(fā)展有所啟發(fā)。
車間主管的工作規(guī)劃篇二十四
元，為xx年度公司的經(jīng)濟(jì)成長作出了必然的進(jìn)獻(xiàn)?，F(xiàn)就支架車間xx年工作情形進(jìn)行如下總結(jié)：
支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一率領(lǐng)下，以“xxxx”為首要思惟，當(dāng)真貫徹公司黨委的首要精神，支架車間黨支部在黨風(fēng)廉政培植中，支架車間都能以身作則，當(dāng)真履行《黨風(fēng)廉政培植查核細(xì)則》的有關(guān)劃定，嚴(yán)于律己，堅持原則秉公處事;在泛博員工中樹立了精采的形象，無一人違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車間在分配軌制上，按照今朝青年員工工資低及員工獎金分配不合理等現(xiàn)實情形，并為下一步工作順?biāo)扉_展和支架修理工作慢慢走向正規(guī)化、合理化、軌制化，合理分配員工的收入，充實調(diào)動泛博員工工作的積極性，為更好地完成公司下達(dá)的出產(chǎn)使命這條主線，依據(jù)礦機(jī)公司對《出產(chǎn)車間考查法子》，擬定計件工作定額。嚴(yán)酷按勞取酬，堅持按規(guī)章軌制落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、介入權(quán)。為泛博員工締造愉悅的工作空氣，全身心地投入到平安出產(chǎn)工作中去。
支架車間在公司黨政工的率領(lǐng)和鼎力撐持下，以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，以思惟道德培植和企業(yè)文化培植為重點，以培育“四有”員工隊伍，培植現(xiàn)代企業(yè)為方針，堅持以酬報本，緊緊環(huán)繞車間出產(chǎn)為中心，抓不變，保平安，促效益，進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項工作健康持續(xù)成長。
在今年4-6月份時代，公司下達(dá)使命重，工期要求緊，支架車間按照現(xiàn)實情形，多次與班組長進(jìn)行切磋研究，最終形成統(tǒng)一思惟，用不到一月的時刻完成完成120架液壓支架全數(shù)解體——修復(fù)——組裝的年夜改削造工作，在車間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情形下，車間抉擇進(jìn)行兩班工作，即白班和夜班，白班籌備所有的零部件的組裝籌備工作，夜班進(jìn)行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時刻，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一使命的完成，是在液壓支架年夜修中史無前例的，也給集團(tuán)證實年夜修液壓支架的實力，又一次磨煉了年夜修液壓支架在時刻上的考驗。持續(xù)幾個月下來，倦怠的身影總顯此刻每個員工的身上，但沒有人要求一天的歇息。這恰是浮現(xiàn)巨匠對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實浮現(xiàn)。
按照黨委、行政的有關(guān)平安出產(chǎn)會議精神的要乞降放置，支架車間對平安出產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅持預(yù)防為主、防治連系、增強(qiáng)教育、群防群治的原則，切實增強(qiáng)對平安出產(chǎn)工作的率領(lǐng)。
支架車間年青員工的自保和互保意識差，針對在七月份呈現(xiàn)的的一路輕傷事務(wù)，車間進(jìn)一步增強(qiáng)了平安教育勾當(dāng)。如操作車間班前會、平安出產(chǎn)影碟錄像和張貼口號等宣傳工具等形式開展豐碩多彩的平安教育。并經(jīng)由過程報刊、座談及會議等形式宣傳和進(jìn)修了有關(guān)法令律例，對存在的社會焦點熱點進(jìn)行分解和談判，對不道德及違反社會公德的行為進(jìn)行斗膽的說出自己的不雅概念和觀點，提高了熟悉，統(tǒng)一了思惟。這一系列的平安教育勾當(dāng)提高了車間員工的平安意識、平安提防能力和自我呵護(hù)能力，從而切實保障員工平安和財富不受損失蹤，維護(hù)公司及車間正常的出產(chǎn)秩序，使得泛博員工的集體主義不美觀念、法制不美觀念和奉獻(xiàn)主義精神較著增強(qiáng)，達(dá)到了精采的下常車間員工都能遵章遵紀(jì)守法，無刑事犯罪過為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
在精神文明建樹勾當(dāng)中，充實闡揚泛博員工的根基道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供分歧快樂喜愛的員工進(jìn)修，以豐碩多彩的載體吸引員工，豐碩泛博員工的工余時刻。共青團(tuán)組織形式多樣的、下場較著的青年自愿者勾當(dāng)，受到社會的好評。車間工會積極的組織和介入了如：對車間有病住院員工及家眷進(jìn)行送暖和勾當(dāng)，使得他們體味到有一個暖和的巨匠庭，有個暖和的關(guān)切的集體。慶“五一”長跑、獨唱和跳舞、七人跳繩賽、慶“十一”拔河及男女同化排球等角逐，這些有益員工身心健康勾當(dāng)?shù)拈_展，增強(qiáng)了泛博員工的集體主義不美觀念和集體聲譽(yù)感，使泛博員工的思惟統(tǒng)一路來，充實調(diào)動泛博員工的積極性和締造性。
1、青年員工占年夜年夜都，貧窶培訓(xùn)和教育力度。青年員工的文化素質(zhì)凹凸分歧，從而使產(chǎn)物質(zhì)量條理不齊并在工作中缺乏自動性而且隨意性較年夜。
2、現(xiàn)場打點不到位，造成必然的華侈。因為zfsb320支架工期要求緊，加之車間場地小等身分，造成功課區(qū)雜亂，時造成必然的華侈。
1、加年夜對青年員工的教育打點力度;。
2、合理放置功課場地，增強(qiáng)現(xiàn)場打點，在裝配時有次有序的合理的進(jìn)行領(lǐng)取軌范;。
一年來車間在公司黨。
政工的正確率領(lǐng)和撐持下，做了年夜量的工作，也取得了必然的成就。但還有不足之處，在此后的工作中，充實調(diào)動一切積極身分，團(tuán)結(jié)并率領(lǐng)車間全體員工，全力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應(yīng)有的進(jìn)獻(xiàn)。
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