總結可以幫助我們發(fā)現(xiàn)存在的問題并提出改進的辦法。在寫總結時，首先要明確總結的目的和對象。在過去的一段時間里，通過努力學習，我取得了一定的成績和進步。這給了我更多的動力，繼續(xù)不斷努力。
道路運輸春運工作總結篇一
今年市運管處在局黨委、局長室的大力支持和關心下，緊緊圍繞“運政為民”一個中心，強化“作風、效能”兩個建設，全力推進123工程，以讀書學習強素質(zhì)、以制度建設提效能、以強化管理出形象，同心協(xié)力、積極履職、奮發(fā)有為，圓滿的完成了全年工作目標任務。連續(xù)被評為“十佳執(zhí)法大隊”，其中獲得第一名，今年又榮獲江蘇省文明行業(yè)。
一、抓行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，努力服務經(jīng)濟發(fā)展：
一是客運通達能力明顯提高。目前，我市共有班線客運車輛555輛，開通?。ㄊ校╇H線路183條、城鄉(xiāng)班線42條；城市公交車139輛，開通公交線路19條，出租車460輛；客運站28家，一、二級各1家，三級8家，四級15個，五級招呼站3個。
二是貨物運輸保障明顯增強。截止目前，全市貨運業(yè)戶4006戶，營運載貨汽車4390輛，車輛數(shù)大于20輛的業(yè)戶5家，其中：xx市安順特種貨物運輸有限公司已發(fā)展到45輛。全市水運企業(yè)30家，營運船舶3732艘，1711588載重噸。
三是駕駛培訓水平明顯提升。全市共有駕培企業(yè)9家，1家正在籌建中。擁有教練車460輛（全部安裝車載gps、指紋儀），教練員517名，年培訓量約2萬人。
四是汽車維修市場明顯規(guī)范。34家汽車修理廠中，2家獲得省廳“綠色汽修”示范企業(yè)、3家被省廳評為“規(guī)范化示范企業(yè)”、1家省“放心消費”企業(yè)、2家泰州“放心消費”企業(yè)。營運車輛檢測站1家，年檢測量約7200輛，另一家正籌建中。
二、深化“十佳執(zhí)法大隊”成果，強力打造一流隊伍：
二是強化制度建設，著力提高隊伍的執(zhí)行力。堅持周一處工作例會和處長辦公會制度、實行重大事項集體決策制、落實崗位責任制，嚴格執(zhí)行《公車管理規(guī)定》、《績效考核辦法》，以省廳“五項執(zhí)法”、市紀委“執(zhí)法提升年”活動為載體，扎實開展“文明科室隊”“執(zhí)法明星”評比活動，在管理制度化、執(zhí)法規(guī)范化上抓落實、促轉(zhuǎn)變、求實效，形成以制度管人、以規(guī)范管事。
三是強化作風建設，著力提升隊伍的影響力。公開承諾事項，簡化辦事流程，實行ab崗位制、限時辦結制，行政審批（處罰）程序、結果公開、透明。共辦理群眾來信395件，認真辦理群眾來信來訪，剖析群眾來信真實目的，對群眾合理的訴求認真抓整改、抓落實、抓提高。當面答復人大代表、政協(xié)委員建議和提案20件。深入開展“滿意在車廂、文明在交通”、“三解三促”、“進社區(qū)義務勞動”等活動,增強干部職工服務社會能力和奉獻社會意識，提升社會滿意度。
三、緊扣目標任務，著力服務群眾出行：
一是鎮(zhèn)村公交通達克難攻堅。我市昭陽鎮(zhèn)、臨城鎮(zhèn)、西鮑鄉(xiāng)3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)列入今年省鎮(zhèn)村公交通達計劃，涉及56個行政村，計劃投放車輛11輛，開通線路6條，線路總里程60.35公里。目前，已有52個行政村由城鄉(xiāng)公交和城鎮(zhèn)直達班車覆蓋。臨城鎮(zhèn)秦家村、朱中村和西鮑鄉(xiāng)陸鴨村、新民村4個村正在推進中。其中，西鮑鄉(xiāng)的陸鴨村、新民村因道路、橋梁不達標，存在安全隱患；臨城鎮(zhèn)的秦家村因位置偏僻，公交延伸線需橫穿興泰公路，且通村道路房屋亂建現(xiàn)象嚴重，車輛難以通行；朱中村因位置偏僻，線路延伸需3公里左右，且客源不足，運行難度較大。
二是行政村通達穩(wěn)步推進。截止到20底，我市614個行政村中尚有海南鎮(zhèn)莫顧等12個行政村因道路條件、客源稀少等原因，暫未實現(xiàn)通達。按照年初計劃，我處督促相關客運企業(yè)采取延伸、繞道、冷熱線捆綁開通直達班車的方式，進一步細化12個未通客運班車客運通達線路方案，計劃開通8條客運線路，其中新辟6條，利用城鎮(zhèn)班線延伸2條。計劃投放客車8輛，其中：新增3輛，從現(xiàn)有城鎮(zhèn)客運班車中內(nèi)部調(diào)劑5輛。待道路橋梁施工完畢后，立即實施。
三是候車亭建設精益求精。今年我市計劃新建100座農(nóng)村客運候車亭。7月份，100座候車亭建設進入施工階段，10月完成工程建設任務。候車亭建設從項目立項、工程招投標、施工單位選擇，邀請局招標辦、監(jiān)察室全程參與、全程監(jiān)督，主動接受工程廉政監(jiān)督員對候車亭建設進行現(xiàn)場監(jiān)督。
四是公司化改造扎實開展。按照年初處下發(fā)《關于下達今年度公車公營目標計劃的通知》，除省廳南通、揚州、啟東、無錫等線路14輛長途班車計劃外，還將戴南至蘇州以及大垛、劉陸兩條城鄉(xiāng)線路17輛車納入公司化改造任務。協(xié)調(diào)大運公司和華通公司，完成了徐淮線與南通線的`經(jīng)營權置換和戴南蘇州線矛盾協(xié)調(diào)工作。目前，戴南至蘇州線公司化改造已經(jīng)到位。10月1日興化至南通、啟東線車輛公司化正式運營。無錫線、揚州線實行二次改造，力爭年內(nèi)到位。大垛、劉陸2條城鄉(xiāng)線16輛車改造方案已經(jīng)形成，將擇機實施。
四、圍繞“三心一暢”，大力爭創(chuàng)服務品牌：
一是客運“江蘇快客”車輛爭創(chuàng)。加快全市客運資源整合方案磨合，深化我市道路客運企業(yè)改革，推進長途客運公司化改造，放大興化至南京線“江蘇快客”品牌效應，積極推進興化至無錫線“江蘇快客”爭創(chuàng)，讓乘客“坐車開心”。
二是貨運“江蘇快貨”線路爭創(chuàng)。在市場充分調(diào)研的基礎上，引導資質(zhì)、信譽好的企業(yè)，建立完善企業(yè)基礎設施、企業(yè)管理、車輛人員配備等項目，培植我市特色物流企業(yè)，積極爭創(chuàng)服務品牌。興化至無錫線被命為“江蘇快貨”線路。完成興化至常州、南京、上海、西安、烏魯木齊線等8條“江蘇快貨”線路申報工作。12月份，興化至南京、常州等4條線路成功創(chuàng)建“江蘇快貨”線路，做到“貨暢其流”。
三是維修“江蘇快修”、“綠色汽修”品牌爭創(chuàng)。聯(lián)合勞動部門，采取理論考試與實際操作的方式，加大維修技術人員教育培訓。今年來，共組織2批業(yè)務培訓，通過高級工測試40人、中級工50人。以創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市為契機，加大非法維修攤點整治。引導培育規(guī)模企業(yè)，爭建“江蘇快修”“綠色汽修”服務品牌，4月份，長青汽貿(mào)公司被授予96196應急救援企業(yè)。10月份，陽泰車業(yè)創(chuàng)建“江蘇快修”工作得到省專家組充分肯定。北京4s店“綠色汽車修”創(chuàng)建已完成申報工作。上海大眾4s店正在建設中，讓車主“修車放心”。
四是駕培“六統(tǒng)一”品牌爭創(chuàng)。在鞏固整合取得成效的同時，以駕培行業(yè)規(guī)劃為引領，科學合理分布鄉(xiāng)鎮(zhèn)培訓點，新擴建周莊、陶莊等6家鄉(xiāng)鎮(zhèn)培訓點，拆除私設報名點標志牌70余處。督促企業(yè)完善管理制度，強化教練員隊伍建設，建立健全教學質(zhì)量信譽考核制度及教練員信息網(wǎng)絡平臺。9月份，選擇戴窯鎮(zhèn)公司化試點，取消單車承包模式，把教學培訓從以前“定車、定教練員、定期數(shù)”向“不定車、不定教練員、不定期數(shù)”培訓模式轉(zhuǎn)變，加快推進駕培行業(yè)公司化進程，促進我市駕培行業(yè)走標準化、專業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展之路，讓學員“學車放心”。
五、發(fā)揮整體合力，全力維護市場秩序：
一是強化安全監(jiān)管。牢固樹立“安全第一”的原則，層層落實安全責任制，把安全生產(chǎn)責任細化到每個環(huán)節(jié)，落實處領導班子帶隊，分7個檢查組，掛鉤具體運輸企業(yè)，每月定期開展安全大檢查，明確檢查內(nèi)容、突出檢查重點、強化隱患排查、跟蹤整改落實，嚴把安全生產(chǎn)源頭關。累計組織安全檢查84次，發(fā)放安全隱患整改通知書24份。
二是加大重點整治?！昂谲嚒狈欠ㄝd客一直是行業(yè)監(jiān)管的重點、難點，通過明查暗訪，建立“黑車數(shù)據(jù)庫”，整合大隊執(zhí)法力量，發(fā)揮整體合力，采取客流高峰突擊檢查、重點路段不間斷巡查、城鄉(xiāng)聯(lián)合檢查的方式，對“黑車”非法載客全覆蓋監(jiān)管。共查處違法案件1342起。
三是嚴格考核考評。突出企業(yè)主體責任，細化考核辦法，明確獎懲措施，嚴格按照《xx市道路旅客運輸企業(yè)服務質(zhì)量保證金管理辦法》，加大對客運班車載客、甩客、串線經(jīng)營等違規(guī)經(jīng)營查處與考核力度。
四是完成指令運輸。超前謀劃、精心組織，圓滿完成“春運、五一、十一、學生中高考、菜花節(jié)”等運輸保障任務。通過站務管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、線路走向科學規(guī)劃、經(jīng)營秩序強行入軌等措施，順利完成新客站有序運行。
五是突出熱點治理。出租車不按規(guī)定使用計價器、拒載、服務質(zhì)量差等違規(guī)經(jīng)營行為時有發(fā)生，已成為群眾反映的熱點。根據(jù)市局統(tǒng)一安排和部署，從7月10日起至8月10日開展出租車規(guī)范經(jīng)營專項整治月活動。整治期間，稽查大隊、城市客運科、民生出租車公司組成2個聯(lián)合檢查組，在客流高峰時段、重點路段，采取設點排查、不間斷巡查、突擊檢查的方式，放棄假日休息日，做到出租車違規(guī)經(jīng)營查處全覆蓋。凡被查處違規(guī)經(jīng)營出租車一律按“兩扣、兩罰、兩通”報處理，即：“兩扣”為扣車停運學習、扣除服務質(zhì)量考核相應分值，“兩罰”為行政罰款1000元、公司再按違法行為對應分值，按每分50元處罰駕駛員；“兩通報”為違章車輛處理結果向全體出租車駕駛員通報，同時在市交通運輸局網(wǎng)站上公示。同時建立行業(yè)與企業(yè)管理相結合的長效管理機制，強化二駕教育培訓與考核考評，有效抑制違規(guī)經(jīng)營行為的發(fā)生。共查處違規(guī)出租車48輛，組織5期從業(yè)人員繼續(xù)教育，共798人，有效提升了從業(yè)人員整體素質(zhì)，樹立了行業(yè)服務新形象。
20，我處將嚴格按照局黨委、局長統(tǒng)一部署，圍繞“改革、規(guī)范、提升”總體目標，全面推進客運行業(yè)改革，切實規(guī)范運輸經(jīng)營行為，不斷提升行業(yè)服務水平與能力，努力爭創(chuàng)運管工作新局面：
1、采取“國有收購或民營整合”的方式，對全市客運行業(yè)體制進行全面改革。
2、完成沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交標準化建設，進一步完善通村覆蓋線路及運營管理。
3、底前完成大運公司對常熟、太倉、張家港班線公司化改造，華通公司對上海線公司化改造、揚州線二次改造。
4、計劃申報浙江xx縣（714km）、山東xx市（590km）、安徽xx縣（517km）、河南xx市（710km）、安徽xx縣（360km）等5條省際班線、江蘇沐陽（210km）市際班線1條。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)起點同方向班線的車輛進行整合經(jīng)營。
5、強化駐站力量和車輛裝備，做好新客站運營管理。
6、培植“江蘇快貨品牌”線路，力爭新增2條品牌線路。
7、全面推行“陽光運政”，確保車、船持證經(jīng)營率和發(fā)證率達到90%以上。
8、繼續(xù)推進內(nèi)河船型標準化工程，確保完成船舶拆解任務。
9、全力推進駕校公司化經(jīng)營進程，推廣“自選駕校、教練、時間，先學習、后收費”機動車駕駛員培訓模式。完成公交駕校培訓場地建設。
10、組織開展維修技術人員理論、實踐比賽，提高維修行業(yè)整體水平，積極爭創(chuàng)1至2家“綠色汽修”企業(yè)，培育一家4s店。
11、深入推進省廳“五項”執(zhí)法活動，加大執(zhí)法人員法律法規(guī)教育培訓力度，全面提升執(zhí)法和服務水平，樹立隊伍新形象。
道路運輸春運工作總結篇二
12月15日，成德南公司召開了20xx年春運工作布置會，全面部署了20xx年春運各項工作。公司全體領導，各部門、各管理處及科室、站、隊、服務區(qū)、稽查、機電、監(jiān)控中心負責人參加會議。
會議指出，公司各部門要對20xx年春運安全形勢、天氣變化、客流特點、旅客出行要求、保安全保暢通壓力等有清醒認識，在認真總結往年工作經(jīng)驗教訓的基礎上，提早研判謀劃，科學制定方案，明確工作責任，把春運相關工作盡量往前趕，強化主動服務和超前服務的意識，全力以赴確保20xx年春運工作平穩(wěn)有序推進。
會議強調(diào)，公司上下一心，竭力做好今年的春運工作，一要準確把握今年春運新形勢新特點。根據(jù)今年運輸需求繼續(xù)增長、節(jié)前客流相互疊加、道路交通流量大幅增長、貨運需求十分旺盛、天氣不確定因素較多、安全風險隱患增加的`新形勢新特點加大工作力度和密度，努力做好高速公路管理和服務工作。二要強化春運工作的組織領導。按照“以客為主、方便為先、安全有序”的目標，成立領導小組，強化督促和領導，從講政治、保民生的高度，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，提高認識，精心組織，周密安排，切實抓緊抓好春運工作。三要扎實做好春運安全工作。始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，建立健全安全生產(chǎn)責任體系，逐級抓好責任落實；組織對辦公區(qū)、宿舍、服務區(qū)、加油站、收費站等經(jīng)營區(qū)域開展安全大檢查和各類設施設備排查，發(fā)現(xiàn)問題立整立改；加強實時監(jiān)控和現(xiàn)場安全管理，對危險路段重點監(jiān)測，督促安全施工。四要努力提高應急保障能力。結合實際，進一步完善細化安全應急預案，查找安全管理短板和盲區(qū)，加強隱患排查和治理；加強對災害性天氣的預報和預防，對可能出現(xiàn)的團霧、雨霧、冰雪、冰凍等惡劣天氣，完善應急處置預案，保證應急措施和物資，努力提高應急處置能力。五要持續(xù)提升優(yōu)質(zhì)文明服務水平。牢記服務宗旨，創(chuàng)新服務形式，豐富服務活動載體和主題，加大便民服務、志愿者服務等措施力度，提升服務品質(zhì)，增進人民群眾對成德南高速春運服務的獲得感和認同感。六要用心做好宣傳和輿論引導。多措并舉，強化春運工作宣傳，有針對性地做好輿情引導和服務改善工作，及時化解負面危機，樹立良好的高速交通服務形象。
道路運輸春運工作總結篇三
近日，寶雞市公安局交警支隊提前進入“春運模式”，開啟春運道路交通安全管理工作，開展春運交通安全大檢查、大宣傳，并加強路面執(zhí)法檢查，嚴厲整治各類交通違法行為，營造春運交通安全的宣傳氛圍。
1月3日，寶雞市公安局鳳翔分局交警大隊分別對轄區(qū)公交公司，雍興客運公司、寶運集團及鑫河、永安、龍鳳三家出租車公司進行春運安全大檢查。主要對客運車輛gps使用情況、“三防設施”、消防設施、安全帶、安全錘等設施的配備情況進行實地檢查，并對車輛和駕駛人安全管理制度、監(jiān)督措施落實情況進行了細致的檢查。對檢查出的問題，進行了當場指正，并進行現(xiàn)場整改。不能現(xiàn)場整改的.，檢查組與客貨運企業(yè)負責人進行溝通交流，提出限期整改意見，責令企業(yè)迅速落實整改措施，切實消除安全隱患。
1月4日，寶雞市公安局交警支隊通過市級主流媒體及時發(fā)布春運交通管理工作措施、安全知識和“兩公布一提示”，密集發(fā)布主干公路的交通狀況、交通流量等資訊信息，引導群眾盡量繞開擁堵路段、錯開高峰時段，做到合理出行、文明出行、守法出行、安全出行。
在陳倉大道底縣路什字，寶雞市公安局交警支隊高新大隊在崗忙碌的身影已經(jīng)上線，每有一輛客車、貨車駛來，尤其是6座以上客車、大貨車等，執(zhí)勤交警都會依法截停重點檢查，待核查無交通安全隱患后再放行，并對過往車輛駕駛人進行交通安全出行提醒。
寶雞市公安局交警支隊高新大隊二中隊提前進入春運模式，加強路面執(zhí)法檢查，將集中警力，重點檢查車輛超載超員、疲勞駕駛、無牌無證駕駛、涉酒駕駛，電動三輪車違法載人等交通安全違法行為，堅決整治車輛帶病上路、駕駛人無資質(zhì)上路等交通安全隱患，最大限度消除影響交通秩序的動態(tài)違法，全力以赴防事故、保安全、保暢通。
道路運輸春運工作總結篇四
1月17日，由中央氣象臺制作的20xx年首份《春運氣象服務專報》正式出爐，拉開了為期40天的春運氣象服務大幕。
今年春運從1月17日開始，2月25日結束。據(jù)國家氣候中心預測，春運期間，我國南方地區(qū)氣溫較常年同期偏低；降水階段性變化明顯，南方地區(qū)可能出現(xiàn)階段性、大范圍低溫雨雪冰凍天氣過程，北方地區(qū)可能出現(xiàn)階段性強降溫降雪過程。
中國氣象局高度重視春運氣象保障服務，1月12日印發(fā)關于做好春運氣象保障服務工作的通知，并成立春運氣象保障服務專班，進一步完善部門聯(lián)防聯(lián)動機制，全力做好重大災害性天氣監(jiān)測預警服務。中央氣象臺每天制作《春運氣象服務專報》，主要包括全國48小時天氣預報，全國公路、鐵路、航空交通氣象預報，長江干線航道氣象條件等級預報等；國家衛(wèi)星氣象中心啟動遙感監(jiān)測和衛(wèi)星應急加密觀測；國家氣象信息中心著力做好春運期間氣象信息傳輸保障工作；氣象探測中心研發(fā)寒潮、大風、霧-霾觀測、積雪深度等產(chǎn)品，加強對各類探測設備的檢修和維護；公共氣象服務中心每日制作全國公路交通氣象預報；氣象宣傳與科普中心（報社）通過報、網(wǎng)、微、端及時發(fā)布春運氣象信息，做好科普宣傳。
各省（自治區(qū)、直轄市）氣象部門結合本地需求和實際，全力開展春運氣象保障服務工作。
河北省氣象部門一周兩次滾動制作《春運氣象信息專報》，重點關注暴雪對鐵路運輸以及霧-霾等低能見度天氣對航班的影響，做好天氣資訊解釋服務；針對疫情防控工作一線的公安干警、醫(yī)護人員、城鄉(xiāng)基層工作者、志愿者等推出針對性服務產(chǎn)品。
山東省氣象部門全面利用電視、網(wǎng)站、“兩微一端”等媒體渠道，擴大氣象信息尤其是在重點路段及偏遠地區(qū)的傳播面；通過網(wǎng)站、傳真、微信、電話等方式，及時為濟南鐵路局、中國民用航空青島空中交通管理站等專業(yè)用戶提供服務。
湖北省氣象部門充分發(fā)揮長江流域氣象中心區(qū)位優(yōu)勢，開展春運期間長江干線航道氣象條件等級預報服務，提示未來24小時影響航運的'主要天氣要素及影響的航段等。
浙江省氣象部門重點做好低溫雨雪冰凍、寒潮、大風、大霧等春運高影響天氣預報預警，深化與春運辦、應急管理、交通運輸、海洋漁業(yè)等部門溝通聯(lián)絡，開展跟進式服務。
海南省氣象部門強化瓊州海峽交通運輸氣象服務，加強對大霧天氣的監(jiān)測、分析研判及精細化預報預警；每日滾動制作精確到小時的瓊州海峽通航氣象條件預報產(chǎn)品，保障海南物資運輸、車客進出島等重要民生大通道。
道路運輸春運工作總結篇五
201*年春運工作于1月16日至2月24日，共計40天。為認真做好201*年春運道路旅客安全運輸工作，我們嚴格執(zhí)行并落實黨的十八大精神，緊緊圍繞“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運總目標。全體干部職工團結一致，共同努力，較順利地完成了201*年的春運工作。
一、高度重視、加強組織領導。
春運工作事關廣大旅客的切身利益，春運工作的安全與否更關乎著社會的穩(wěn)定與和諧。為認真做好春運安全、組織及服務工作，全力保障春運工作的順利完成，公司召開了專門會議進行宣傳和動員，并成立了以總經(jīng)理宋祥安為組長，副經(jīng)理范愛武為副組長，各基層負責人為成員的春運安全領導小組，春運工作領導小組負責對公司春運工作的領導、組織與協(xié)調(diào)。
二、提高思想認識、增強安全防范意識。
在春運到來之前，為使各司乘人員切實在思想上提高認識，增強安全運輸責任及服務意識，及時地進入到春運安全運輸?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)中，我們積極和同行業(yè)的兄弟單位聯(lián)系，利用同行業(yè)單位的資源優(yōu)勢，來促進我公司司乘人員的安全責任意識。我們和宏興公司的司乘人員一起共同聆聽由市交警大隊高政委、王隊長、市道路運輸管理所楊所長共同講授的道路運輸安全課。通過這些主管安全領導的精辟講話，不但促進了各司乘人員的安全責任與服務意識，而且學到了道路旅客安全運輸?shù)幕痉煞ㄒ?guī)，起到了事半功倍的效果，切切實實地筑牢了春運安全工作的防洪堤。
三、嚴格履行安全監(jiān)管職責。
春運工作開展的如何，雖然離不開組織領導的協(xié)調(diào)，但是，安全管理工作同樣與之密不可分。公司對客運車輛的安全管理工作必須落實到位，春運工作才可以在安全、平穩(wěn)、有序的環(huán)境下進行。
1、嚴把車輛技術性能關。在春運工作開始之前，配合市交警隊、市道路運輸管理所對春運車輛進行了一次全面的安全大檢查：一查車容車貌；二查車輛是否配齊相關安全設施；三查證件是否相符；四查其是否持有機動車性能檢測站出具的車輛合格檢測報告單。()對于車容車貌不整潔車輛，要求其在春運工作開始后整改到位，對于車載安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈配備不齊車輛，限當場整改到位，使車輛的安全性能及技術性能均處于一個良好的狀態(tài)。
2、嚴把司乘人員聘用關。安全工作做得好不好，人是第一要素，只有人的`安全意識提高了，我們才能少出安全事故，才能遏制安全事故的發(fā)生。所以在司乘人員的選聘上我們對各經(jīng)營者提出了具體要求，并在簽訂的安全運輸責任書上進行了明確規(guī)定：所有從事春運司乘工作的從業(yè)人員必須做到證駕相符，駕駛證與行車證必須經(jīng)交警部門審核且在有效期內(nèi)，從業(yè)資格證要通過運管部門審核且在有效期內(nèi)，所有駕駛人員必須持有交警部門出具的三年無事故證明，否則，一律要求各經(jīng)營者作勸退處理，不允許其從事春運駕駛工作。
3、嚴把保險關。在發(fā)放“春運證”和“責任書”之前，我們積極配合運管、交警兩級職能部門認真審核各營運車輛參保手續(xù)，保證所有參與春運的客運車輛各種保險在有效期內(nèi)。對于未續(xù)保的營運車輛，要求其及時續(xù)保，否則，不予其發(fā)放“春運證”、“責任書”,以維護廣大旅客的合法利益。
四、認真落實安全生產(chǎn)工作責任。
安全是春運工作的核心，是春運工作的重中之重。我們按照上級職能部門做好春運期間安全穩(wěn)定工作的總體部署，進一步加大對安全工作措施的落實，從源頭上把好春運關。
首先，我們加大了對職工隊伍思想素質(zhì)的教育工作，在公司內(nèi)部召開春運工作動員會，在會上對安全工作措施進行了強化，公司主管安全的領導對公司的各項安全生產(chǎn)工作負領導責任，兩個檢測站站長對車輛的安全性能檢測負總責，各工作人員對自己所檢測項目負全責，實行安全管理與生產(chǎn)層層掛鉤。機動車性能檢測站在對春運車輛的檢測過程中，嚴格按照檢測程序進行，先進行車輛的入站登錄與目檢工作，然后由專業(yè)引車員進行車輛的各項綜合性能檢測，最后由檢測站站長在檢測合格的報告單上簽字并加蓋合格檢驗章。
在首班必檢工作中，我們于春運來臨前由安檢站站長組織，公司后勤、修理口配合，對檢測設施設備進行徹底的保養(yǎng)與維護，使所有檢測設備均處于良好的運行狀態(tài)，保證首班安檢工作的順利進行。在檢測過程中，我們從服務質(zhì)量和檢測規(guī)范兩個方面入手，根據(jù)春運工作的特點，為更好地服務于各經(jīng)營者，我們盡量把上下班時間提前和延長。在檢測流程中實行定人、定崗、定位檢測，把責任明確分解到個人，實行嚴格的責任追究制，嚴格執(zhí)行誰檢測誰簽字、誰簽字誰負責，堅決杜絕車輛漏檢、杜絕人情單發(fā)放，使車輛的首班安檢工作真正落實到位，不流于形式。
五、提高安全、服務意識。
在春運工作中，我們堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運總目標，努力提高安全服務意識，在春運工作會上，我們嚴格強調(diào)不倒客、賣客、甩客、宰客、不超員、超速、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不找人代駕。同時，我們還要求各司乘人員積極配合好車站部門的安檢工作，嚴禁“三品”上車，車輛證件、司乘人員證件全部隨車攜帶，自覺接受交警、運管部門的監(jiān)督檢查。保證車容車貌整潔，視旅客如親人，讓乘客真正感受到“沒有旅途的勞累、只有回家的感覺”.
六、加強防范、保證信息暢通。
現(xiàn)在災害性天氣頻繁發(fā)生。今年的春運工作也同樣受到這種災害性天氣的影響，面對這種不利局面，我們不但加強了值班制度的值守，同時加強對極端天氣的預警預防工作，及時通過媒體等信息收集災害天氣情況，然后再及時向各經(jīng)營者提出預告，提醒其做好安全防范。為了保持信息的暢通，我們要求所有工作人員及全體司乘人員手機必須處于24小時開通狀態(tài)，保持隨時聯(lián)系得上，值班人員每天做好值班情況的記錄工作，通過這些工作制度的實施，確保了春運工作的安全、有序、平穩(wěn)開展。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過我們?nèi)w干部職工的共同努力，雖然較為順利、平穩(wěn)地完成了今年的春運工作，但是，在今年春運工作中，我們也還存在不足之處：在客運高峰疊加的幾個時間段，個別車輛出現(xiàn)超員、超速現(xiàn)象依然存在。我們通過短信的方式也及時給予經(jīng)營者及司乘人員以警醒，督促各經(jīng)營者安全行車、規(guī)范經(jīng)營。
在今后的安全生產(chǎn)工作中，我們?nèi)詫栏駡?zhí)行各級職能部門的規(guī)定，一如既往地抓好公司的各項安全生產(chǎn)工作，為社會的和諧穩(wěn)定做出企業(yè)應盡的責任和義務。
**市恒昌汽車修理公司。
201*年3月6日。
道路運輸春運工作總結篇六
車輛狀況與駕駛員的技術資質(zhì)關以及客運企業(yè)和客運站點安全監(jiān)管是春運安全的基本保障。從1月5日開始，我局督促轄區(qū)內(nèi)客運企業(yè)對所屬的客運車輛狀況和客運駕駛員資質(zhì)進行了一次全面的檢測和核查，共檢測客運車輛280輛，排查隱患21起，審查駕駛員資質(zhì)533人。檢測合格的客運車輛和駕駛員方能參加春運，對不合格的和未參加春檢的客運車輛和資質(zhì)核查不過關的駕駛員一律不準投入春運，嚴格落實各項gps監(jiān)控制度，明確職責、任務，強化監(jiān)督管理，通過平臺監(jiān)控、路面管控、源頭檢查等方式檢查車輛267輛，查處違章車16臺，其中非法營運車15臺;共受理各類投訴61件，其中電話投訴61件，有效保障了營運車輛的監(jiān)管。同時，我局督促客運企業(yè)安檢人員對客運車輛的三角木、防滑鏈、滅火器等安全設施進行了一次專項檢查，確保了預防措施落到實處。對參加春運的駕駛員由企業(yè)組織進行安全培訓，凡未參加春運安全培訓或參加培訓但培訓不合格的駕駛員一律不準參與春運，對平常違章紀錄多，屢教不改，知錯不糾的駕駛員取消其春運資格。
道路運輸春運工作總結篇七
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業(yè)主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現(xiàn)將今年工作總結如下：
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作。
根據(jù)省、州、縣各級部門關于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
（二）加強道路運輸客運源頭安全監(jiān)管。
一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度，落實專人負責衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關一監(jiān)督”的職能。
我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區(qū)內(nèi)的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié)，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協(xié)調(diào)城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發(fā)放。
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹立城市交通服務行業(yè)形象，我所按照程序?qū)⑾硎苡脱a車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，高效行動。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營過程中矛盾不斷，為社會穩(wěn)定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業(yè)務人員少，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
為確保明年我縣道路運輸管理工作的'順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關一監(jiān)督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務質(zhì)量信譽考核建設。要將服務質(zhì)量信譽考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農(nóng)村客運車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監(jiān)督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執(zhí)法力度。
按照班線客運車輛服務質(zhì)量暗訪任務，為道路運輸服務質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)凈化客運市場，提高服務質(zhì)量。
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規(guī)范駕培市場和維修市場，向國家標準要求協(xié)調(diào)發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡管理部門反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成xx19年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
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道路運輸春運工作總結篇八
為貫徹落實行業(yè)主管部門下達的“關于20xx年道路運輸平安年”文件精神，蓉城一分公司公司經(jīng)理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的通知后，立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議，傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產(chǎn)等方面工作。根據(jù)蓉城一分公司實際情況，將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結如下：
一、公司利用駕駛員回場學習日、刷卡日，利用黑板報、會議等形式，對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知，并于7日、8日駕駛員安全學習會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求，此次專項工作培訓會人數(shù)達386人/次，駕駛員知曉面達100%。
二、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間，利用駕駛員回場刷卡日對公司196臺/次營運車輛進行逐臺大檢查，檢查內(nèi)容包括：車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設施、設施設備、安全技術狀態(tài)等。據(jù)統(tǒng)計：開展工作期間我司共計檢查營運車次數(shù)4次，車臺數(shù)共計996/臺次（除下線車），其中現(xiàn)場整改73/臺次，開具限期整改通知書5臺/次，均復檢合格，整體合格率達92。6%。
三、公司技術部門堅持每日利用gps平臺對駕駛員進行監(jiān)控，同時認真對監(jiān)控數(shù)據(jù)進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作，對違章違紀駕駛員進行回場幫教，責令其寫書書面認識，進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。
四、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行為得到了明顯控制，優(yōu)質(zhì)服務工作得到了大力提升，在此期間，我司未發(fā)生任何一起二類違章嚴重違規(guī)行為。
道路運輸春運工作總結篇九
為扎實做好20xx年“春運”交通安全宣傳工作，為群眾春運出行創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，1月17日，圖們市公安局交通警察大隊在客運站，以“平安春運交警同行”為主題開展20xx年“春運”啟動日宣傳活動。
為確保宣傳活動取得良好效果，大隊制作了“平安春運交警同行”主題條幅及宣傳展板，并印制了宣傳單。
1月17日上午9時30分，在客運站候車室懸掛主題條幅，擺放宣傳展板，發(fā)放《冰雪道路安全行車十防》、《一盔一帶保安全》、《客運貨運車輛安全行車及應急處置小知識》等宣傳單，同時倡導廣大群眾及駕駛人自覺遵守道路交通管理法律法規(guī)，自覺抵制交通違法行為，進一步提升守法意識、安全意識和文明交通意識，確保交通、人身和財產(chǎn)安全。
此次宣傳活動，大隊出動警力30人、車輛6臺，設置宣傳展板6塊、懸掛主題條幅1條、發(fā)放宣傳材料1500份。
春運全程，蜀黍相伴。
只有安全，才能團圓。
道路運輸春運工作總結篇十
今年我區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認真學習踐行科學發(fā)展觀，堅持以人為本，安全發(fā)展的理念。積極開展安全生產(chǎn)年、責任落實年、一崗雙責企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任等活動，取得了較好的成效。進一步促進我區(qū)運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，現(xiàn)將今年開展的道路、水路交通安全工作總結匯報如下：
（一）、認真抓好春運安全生產(chǎn)工作。
安全工作是整個春運工作的核心，我們根據(jù)上級的部署，一是做到早計劃、早安排、早部署，制定春運安全工作方案，及時進行動員部署。二是對所有參加春運工作的企業(yè)、客運車輛、船舶進行了大檢查，確保車輛船舶技術性能完好。三是落實春運安全生產(chǎn)工作責任制，區(qū)運管所、地方海事處同所有參加春運工作的企業(yè)都簽訂了春運安全生產(chǎn)工作責任書。四是加強春節(jié)期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控，預防事故的發(fā)生。
（二）、認真開展安全生產(chǎn)檢查工作。
認真貫徹安全第一、預防為主的方針，深刻吸取各類事故教訓，排除各類事故隱患（缺陷）。結合交通運輸安全生產(chǎn)專項整治、打擊非法違法生產(chǎn)建設經(jīng)營等活動，今年組織了多次的安全生產(chǎn)大檢查，共檢查各類運輸企業(yè)393個次，其中檢查道路客貨運輸企業(yè)164個次，水路貨物運輸企業(yè)26個次，駕校42個次，汽車客運站12個次，渡口54個次，維修企業(yè)95個次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患（缺陷）64條。同時結合日常工作，強化安全檢查，據(jù)統(tǒng)計共查處違法違章運輸車輛1204輛次，其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次（其中危險品運輸車輛23輛次）、出租車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪摩托車992輛次。內(nèi)河運沙船2艘，滯留三無載客船舶1艘。
（三）、抓好安全目標管理責任制度的落實。
進一步落實一崗雙責和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，一是區(qū)交通局、區(qū)運管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了2010年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并監(jiān)督相關企業(yè)將安全生產(chǎn)責任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關的`經(jīng)營人、所有人，據(jù)統(tǒng)計全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責任書7149份。二是繼續(xù)開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動，積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級評定工作，在2009年上報的84個企業(yè)中，已經(jīng)考評確認78個（其中a級3個、b級74個、d級1個）占92.8%。年度內(nèi)我局還將按照市政府的要求對在工商注冊的小型交通企業(yè)百分百地進行考評。三是根據(jù)省市交通主管部門的要求開展安全生產(chǎn)一崗雙責九個強化專項行動，結合三項行動，三項建設認真組織實施。通過強化安全工作責任，局機關、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規(guī)范。
（四）、做好重要時期重點部位的安全監(jiān)控工作。
在旅游黃金周、小長假及民風民俗日子，群眾搭車乘船較多的時候，為預防突發(fā)事故的發(fā)生，我們對汽車客運站和渡口進行重點監(jiān)控。春節(jié)、國慶節(jié)黃金周前后，旅客返鄉(xiāng)較多，我們堅持到送走最后一位旅客。洪塘渡口三月十九、六月十九、九月十九觀音誕前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動前往安全監(jiān)督，直至觀音誕結束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時間，堅守在工作的第一線，確保了交通運輸生產(chǎn)安全。
（五）、努力做好水上安全專項整治工作。
一是在上級交通主管部門的支持下，我們?yōu)橄齾秦榷煽诘陌踩[患，對該渡口進行了改造，與螺州鎮(zhèn)政府等有關單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運之前投入運行。二是紹岐渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的請示，倉山區(qū)政府、福州市交通委也及時地作出批復。三是新年伊始，我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會議，會上對2009年的安全工作進行總結，對2010年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了2010年水上交通安全責任書。四是同市地方海事局緊密配合，認真做好南港禁航和10月下旬南港航道疏通后船舶通航疏導工作。
（六）、認真開展20xx年安全生產(chǎn)月活動。
根據(jù)市區(qū)政府和上級交通主管部門關于開展20xx年安全生產(chǎn)月的部署，我們結合交通系統(tǒng)的實際開展安全生產(chǎn)月活動。第一是積極開展安全生產(chǎn)宣傳工作，制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標語、印制了《告?zhèn)}山區(qū)運輸經(jīng)營者的一封公開信》和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在倉山步行街進行安全月活動宣傳咨詢，發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托福州市安全生產(chǎn)協(xié)會對我區(qū)第一期76位企業(yè)負責人、安全管理人員進行培訓，取得安全管理資格證書。第四是開展百米滅油火消防演練，提高企業(yè)相關人員的消防安全知識。
（七）、開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動和應急雙基建設活動。
根據(jù)倉山區(qū)政府安委會及上級交通主管部門的部署，我局積極行動，結合我區(qū)交通系統(tǒng)的實際，制訂了活動方案、成立了活動領導小組、制定了活動工作步驟，各項安全工作緊密結合相互推動，按照部署有條不紊地進行。
20xx年交通運輸安全生產(chǎn)專項整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動開展進度還不夠理想，部分企業(yè)領導思想上不夠重視；二是企業(yè)對安全第一，預防為主的認識還不高，重效益、輕安全的意識還不同程度地存在；三是安全生產(chǎn)管理人員的素質(zhì)不高、人員不穩(wěn)定；四是安全信息不夠暢通，相關安全信息沒有及時上報；五是各類事故隱患（工作缺陷）還不同程度的存在，一般事故還時有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視，認真地予以解決。
20xx年是十二五規(guī)劃的第一年，我區(qū)道路、水路的交通運輸安全工作要繼續(xù)認真貫徹國家安全生產(chǎn)的方針政策，吸取各類事故教訓，腳踏實地地做好交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)各項工作。
第一要切實負起一崗雙責和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。正確處理好安全與效益、安全與發(fā)展的關系，樹立高度的責任感和緊迫感，認真做好本單位和轄管企業(yè)的各項安全工作。
第二要持續(xù)不斷地深入開展安全生產(chǎn)年和責任落實年活動。以預防為主、加強監(jiān)管、落實責任為重點，深化三項行動和三項建設，夯實安全生產(chǎn)基礎，有效遏制重特大事故的發(fā)生，實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
第三要繼續(xù)扎實開展企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動。20xx年是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動鞏固提高年，要結合安全生產(chǎn)和應急雙基建設活動，一是要求有關企業(yè)要針對存在的問題進行補缺補漏，進一步完善提高；二是要求新的企業(yè)要根據(jù)要求也要積極開展，完善企業(yè)的安全生產(chǎn)基礎管理工作，消除各類安全生產(chǎn)隱患（缺陷），使我區(qū)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作上一個新的臺階。
第四要持之以恒地開展好安全生產(chǎn)教育、宣傳、培訓工作。進一步提高干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全管理知識及營造濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍。
第五要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查，切實開展好安全生產(chǎn)大檢查工作。開展好道路、水路交通運輸安全生產(chǎn)專項整治工作，力爭要取得實實在在的成效。
第六要堅決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
道路運輸春運工作總結篇十一
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業(yè)主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現(xiàn)將今年工作總結如下：
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據(jù)省、州、縣各級部門關于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
（二）加強道路運輸客運源頭安全監(jiān)管
一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度，落實專人負責衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關一監(jiān)督”的職能
我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區(qū)內(nèi)的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié)，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協(xié)調(diào)城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發(fā)放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹立城市交通服務行業(yè)形象，我所按照程序?qū)⑾硎苡脱a車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，高效行動。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營過程中矛盾不斷，為社會穩(wěn)定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業(yè)務人員少，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
（一）加強道路運輸企業(yè)安全管理
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關一監(jiān)督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務質(zhì)量信譽考核建設。要將服務質(zhì)量信譽考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農(nóng)村客運車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監(jiān)督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執(zhí)法力度
按照班線客運車輛服務質(zhì)量暗訪任務，為道路運輸服務質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)凈化客運市場，提高服務質(zhì)量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規(guī)范駕培市場和維修市場，向國家標準要求協(xié)調(diào)發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡管理部門反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成xx19年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
道路運輸春運工作總結篇十二
為認真落實省市交通運輸主管部門的有關部署和要求，貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及其它法律法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，預防交通事故的發(fā)生，結合《沁源縣道路運輸管理所關于印發(fā)20xx年道路春運工作方案的通知》（沁道管安字【20xx】6號）的工作要求，特制定本應急預案如下：
一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，確保發(fā)現(xiàn)、報告、指揮、處置環(huán)節(jié)的緊密銜接，及時應對。當事人應及時向站內(nèi)領導報告，當班領導在接報后進行確認，簡單了解情況后立即在短時間內(nèi)向主管部門報告，然后通知站內(nèi)主要負責人其他人員一起趕赴事故地點。
針對客流特點，科學組織運力，不發(fā)生旅客滯留，確?？瓦\高峰時段旅客疏送安全有序。掌握客流變化情況，調(diào)整班次密度，縮短旅客候車時間，加強對旅客的信息公開，合理疏導旅客。
（一）建立長效機制。
1、建立以站長負責制的客流高峰領導組；
2、指定專人具體組織實施，各項措施落實到位；
3、將客流高峰作為今后長效機制來抓，常抓不懈。
（二）提前預測。
1、準確了解和掌握流量、流向、流時及時向領導組提供可靠資料；
2、客流高峰應做到早知道、早防范、早安排、早落實；
3、積極組織客車做好應急運送旅客準備、保證旅客及時達到運送。
4、抽調(diào)沒有班次的客車待命加班，不讓一名旅客留住站內(nèi)。
（三）工作要求。
1、提高認識，加強領導。
領導組成員要按照分工、協(xié)同配合、精心組織、切實做好客流高峰旅客運輸工作。
2、明確職責，強化督導。
要建立嚴格的工作責任制，任務要分解，目標要量化，形成一把手負總責來親自抓，分管領導具體抓，各基層各司其職，齊抓共管，確?？土鞲叻迤诼每瓦\輸任務圓滿完成。
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