總結(jié)是一種有益的思維訓(xùn)練，可以培養(yǎng)我們的邏輯思維和批判思維能力。寫總結(jié)時，我們應(yīng)該保持思考的深度和廣度，不僅局限在表面的現(xiàn)象和問題，而是要深入分析其根本原因和內(nèi)在關(guān)系。以下是小編為大家推薦的歷史名著，希望能夠開闊大家的視野。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇一
為確保學(xué)校學(xué)生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學(xué)生生命財產(chǎn)安全和身心健康，維護(hù)社會穩(wěn)定，根據(jù)上級教育部門要求學(xué)校制訂學(xué)生交通安全應(yīng)急處理預(yù)案的精神，結(jié)合我校實際，特制定本預(yù)案。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇二
為了加強(qiáng)對道路交通安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援的組織，鄉(xiāng)人民政府成立道路交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
（一）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé)。
主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的日常協(xié)調(diào)工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組實施本預(yù)案；匯總報告事故情況；傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的各項指令；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)轄區(qū)各條路段交通安全。
具體責(zé)任路段如下：
（三）各項具體分工情況。
1、警戒保衛(wèi)工作，由鄉(xiāng)派出所所長肖孟志牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：
（1）組織派出所、交管辦等有關(guān)部門迅速開展對事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動。
（2）做好事故現(xiàn)場的交通疏導(dǎo)和人員疏散及事故現(xiàn)場保護(hù)工作，阻止無關(guān)人員隨意進(jìn)入事故現(xiàn)場。
（3）配合有關(guān)部門做好傷亡人員家屬的安撫工作，對肇事者等有關(guān)人員采取監(jiān)控措施，防止逃跑。
2、現(xiàn)場處理，由縣一中隊隊長牽頭負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論及解釋等工作。
3、醫(yī)療救護(hù)工作，由衛(wèi)生院院長牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：
（1）迅速組織和指導(dǎo)急救人員展開搶救工作，力爭將人員傷亡數(shù)量降到最低程度。
（2）緊急調(diào)用各類醫(yī)藥物資、醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員和占用急救場所。
（3）及時對搶救方案提出調(diào)整、修訂和補(bǔ)充意見，對搶救工作中發(fā)生的爭議提出緊急處理措施。
（4）準(zhǔn)確統(tǒng)計人員傷亡數(shù)字，及時向應(yīng)急救援鍍層小組辦公室報告人員搶救情況。
4、善后處理工作，由交警牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：
（1）交警做好對死亡人員進(jìn)行身份確認(rèn)和處置、收集保管死亡人員的遺物，通知死亡人員家屬及做好接待和安撫工作，協(xié)助家屬輸認(rèn)領(lǐng)、火化等后事。
（2）按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，做好保險與賠償金的測算和解釋工作，協(xié)調(diào)處理相關(guān)的理賠事宜。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇三
當(dāng)我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。下面小編為大家整理了車輛交通安全應(yīng)急預(yù)案，希望大家喜歡！
一、事故預(yù)防。
1、加強(qiáng)交通安全教育，提高交通安全意識。
2、自覺遵守交通法規(guī)和公共秩序。
3、未滿12周歲的學(xué)生不得騎自行車，未滿16周歲的學(xué)生不得駕駛電動自行車。
4、經(jīng)常檢查交通工具的安全性能。
5、集體行進(jìn)時應(yīng)排隊，穿統(tǒng)一的校服，安排適當(dāng)數(shù)量的老師參與管理。
6、騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行及一手扶把、一手撐傘。
7、未滿12周歲的學(xué)生不得乘坐兩輪摩托車。乘坐摩托車要戴好頭盔。
8、特別注意霧天、雨天、雪天、冰凍天的交通安全。
二、事故應(yīng)急處置程序。
1、獲得學(xué)生在交通事故中受傷信息的任何人員，都應(yīng)當(dāng)在第一時間用最快方式向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報告，報告內(nèi)容最重要的是出事地點(diǎn)和人數(shù)，同時打110、120電話求援。
2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須在第一時間趕赴現(xiàn)場，并立即向教育局和鎮(zhèn)政府匯報。
3、學(xué)校應(yīng)當(dāng)及時與受傷學(xué)生家長聯(lián)系，并派校級領(lǐng)導(dǎo)和班主任等到醫(yī)院探視、慰問。
4、學(xué)校應(yīng)當(dāng)配合交通民警做好事故調(diào)查處理工作。
5、及時做好學(xué)生及家長的安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
6、通知保險公司介入。
7、在事故原因沒有調(diào)查清楚以前，不得私自向外界發(fā)布信息。
為確保學(xué)校學(xué)生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學(xué)生生命財產(chǎn)安全和身心健康，維護(hù)社會穩(wěn)定，根據(jù)上級教育部門要求學(xué)校制訂學(xué)生交通安全應(yīng)急處理預(yù)案的精神，結(jié)合我校實際，特制定本預(yù)案。
一、組織與指揮。
1、學(xué)校成立交通安全應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校交通事件的應(yīng)急處理工作。
組長。
副組長。
組員：各班班主任。
（1）指揮有關(guān)教師立即到達(dá)規(guī)定崗位，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。
（2）安排教師開展相關(guān)的搶險排危或者實施求救工作。
（3）根據(jù)需要對師生員工進(jìn)行疏散，并根據(jù)事件性質(zhì)，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。
（4）根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施。
（5）對本校的交通事件的應(yīng)急處理程序進(jìn)行布置、指導(dǎo)。
1、校內(nèi)：
（1）學(xué)生在校內(nèi)不準(zhǔn)騎自行車。
（2）學(xué)生自行車要按學(xué)校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。
（3）學(xué)生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點(diǎn)。
（4）學(xué)生自行車要鎖、牌齊全，嚴(yán)禁騎“黑車”。
2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。
3、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿硬闖。
4、不準(zhǔn)在公路上追逐、嬉戲、猛跑。
5、不準(zhǔn)在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。
6、不能邊走路邊看書。
7、不準(zhǔn)扒車追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車、不準(zhǔn)拋物擊車。
8、不準(zhǔn)跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護(hù)欄。
9、學(xué)生一律不準(zhǔn)駕駛機(jī)動車輛，學(xué)生騎自行車上學(xué)時必須遵守以下規(guī)定：
（1）自行車上學(xué)時的車鈴、車掣反應(yīng)器必須齊全有效。
（2）不準(zhǔn)雙手離開車把，不準(zhǔn)站在后架上，不準(zhǔn)一人蹬車一人扶把。
（3）不準(zhǔn)賽車或玩車技，不準(zhǔn)追汽車斗氣。
（4）不準(zhǔn)牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。
（5）騎車時不準(zhǔn)勾肩搭背，不準(zhǔn)互相追逐，不準(zhǔn)并排行車。
（6）不準(zhǔn)在車把上懸掛影響轉(zhuǎn)向的物品。
（7）不準(zhǔn)在人行道上騎車，不準(zhǔn)在馬路上學(xué)騎車。
（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。
（9）騎車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
（10）進(jìn)出校門必須下車推行。
10、要增強(qiáng)交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。
11、中午未到校門開啟時間不準(zhǔn)在校門口聚集，更不準(zhǔn)追逐打鬧。
三、應(yīng)急調(diào)查與救治。
1、交通事件發(fā)生后，校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門，負(fù)責(zé)組織對交通事件進(jìn)行調(diào)查處理。通過對交通事件調(diào)查、現(xiàn)場勘驗，采取控制措施等，對危害程度做出評估。
2、交通事件發(fā)生后，在進(jìn)行事件調(diào)查和現(xiàn)場處理的同時，學(xué)校應(yīng)當(dāng)立即將交通事件所致的傷亡病人送向?qū)W校醫(yī)務(wù)室或醫(yī)院，對無法判斷傷情的傷病員，應(yīng)及時報警求救求援。
3、交通事件發(fā)生后，學(xué)校各部門應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場、采取疏散、隔離等措施，加強(qiáng)學(xué)生管理，并做好學(xué)生思想政治工作，確保學(xué)生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。
4、交通事件發(fā)生后，根據(jù)事件性質(zhì)，應(yīng)及時與涉及事件的學(xué)生家長、教師家屬聯(lián)系，在適當(dāng)條件下，告知事件原因、處理結(jié)果，或者聯(lián)系家長進(jìn)行救治。
四、相關(guān)措施。
1、交通事故：發(fā)生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護(hù)電話，開展自護(hù)自救。
2、學(xué)校組織學(xué)生外出活動要上了縣教育局備案，特別要注意交通安全，凡承載學(xué)生出游的車、船等交通工具，必須經(jīng)交通部門檢查、許可，嚴(yán)禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具，嚴(yán)禁車輛超速行駛。
應(yīng)急預(yù)案幾大重要子系統(tǒng)為：完善的應(yīng)急組織管理指揮系統(tǒng)；強(qiáng)有力的應(yīng)急工程救援保障體系；綜合協(xié)調(diào)、應(yīng)對自如的相互支持系統(tǒng)；充分備災(zāi)的保障供應(yīng)體系；體現(xiàn)綜合救援的應(yīng)急隊伍等。從文體角度看，應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)用寫作學(xué)科研究的重要文體之一。
1:如遇發(fā)生事故，要記住肇事車的車型、車牌、顏色，拔打110報警電話，同時組織實施自救。
2:如有人員受傷盡快送往離出事點(diǎn)最近的醫(yī)院進(jìn)行搶救。
3:將車上其他人員帶離出事點(diǎn)，轉(zhuǎn)移到安全地帶。
4:在高速路上無論是車禍或車輛故障，領(lǐng)隊?wèi)?yīng)馬上把人員帶離車輛，以免發(fā)生不測。
5:如遇車輛自燃、翻車、撞車等情況，立刻組織人員有序迅速撤離至安全地帶。如撤離時車門無法暢通，應(yīng)立刻設(shè)法砸破車窗以便逃生。
防地質(zhì)災(zāi)害工作是學(xué)校工作重要部分,它涉及到學(xué)校財產(chǎn)以及師生生命安全,以及學(xué)校的穩(wěn)定、發(fā)展等。因此，我校根據(jù)上級的工作部署，并結(jié)合我校實際情況，特制定工作應(yīng)急預(yù)案。
一、高度重視，明確防地質(zhì)災(zāi)害工作的意義。
防地質(zhì)災(zāi)害工作是一項長期而艱巨的工作，它關(guān)系到一方的穩(wěn)定，社會的進(jìn)步，特別是學(xué)校工作能否正常開展和師生生命財產(chǎn)安全等重大問題。為此。每一位教職員工，特別是學(xué)校行政，應(yīng)時時刻刻裝著防地質(zhì)災(zāi)害工作，具有強(qiáng)烈的防地質(zhì)災(zāi)害意識，將防地質(zhì)災(zāi)害工作納入學(xué)校的議事日程，并成立以校長為組長的防地質(zhì)災(zāi)害工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到長抓不懈，一抓到底。樹立起防地質(zhì)災(zāi)害責(zé)任重于泰山的防地質(zhì)災(zāi)害安全意識，防患于未然。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立各應(yīng)急小組。
充分發(fā)揮其職能作用，通力合作，將防地質(zhì)災(zāi)害損失控制在最低限度。盡量避免人員傷亡及財產(chǎn)損失。
1、防地質(zhì)災(zāi)害指揮小組：
由x組長，__為成員。負(fù)責(zé)整個防地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)害的搶險工作，并迅速向當(dāng)?shù)厝嗣裾蛏霞売嘘P(guān)部門匯報情況。
2、搶險疏散小組：
由__任組長，__為成員。具體負(fù)責(zé)發(fā)生暴風(fēng)雨等防地質(zhì)災(zāi)害時的人員疏散，在保證人員生命安全的前提下進(jìn)行財產(chǎn)搶救等工作，盡量避免人員傷亡和財產(chǎn)損失。疏散地為火車站前的空曠地帶。
3、后勤保障小組：
由x組長，__為成員。具體負(fù)責(zé)整個搶險工作的物資經(jīng)費(fèi)的準(zhǔn)備工作，從物資和經(jīng)濟(jì)上保證搶險工作的順利進(jìn)行。
三、增強(qiáng)意思、采取措施、減少損失。
學(xué)校發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害將會造成嚴(yán)重后果，影響到學(xué)校的正常的教育教學(xué)工作。因此，全體教職工必須引起高度重視，必須樹立防地質(zhì)災(zāi)害工作責(zé)任重大的意識。
1、定期檢查：
學(xué)校應(yīng)在每年的五至十月期間的每個月特別是暴風(fēng)雨季節(jié)對學(xué)校內(nèi)的房屋、校舍、圍墻、用點(diǎn)設(shè)備設(shè)施、排洪通道等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，及時整改，消除防地質(zhì)災(zāi)害可能帶來得隱患。
2、積極搶險：
一旦發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害時，各小組充分發(fā)揮其職能作用，迅速趕到學(xué)校，隱的時間上的主動在搶險中，首先搶險小組應(yīng)及時迅速有效的疏散有危險的人員，特別是學(xué)生。同時，在保證搶險人員生命安全的前提下，進(jìn)行財產(chǎn)搶救，禁令減少財產(chǎn)損失。
3、及時上報：
一旦發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害時，及時向上級有關(guān)部門和當(dāng)?shù)厝嗣裾畢R報，爭取得到他們的大力支持。
總之，在防地質(zhì)災(zāi)害，在防地質(zhì)災(zāi)害工作中，全體教職工不能有絲毫的麻痹，要具有高度的主人翁精神，牢固樹立責(zé)任重與泰山的意識，增強(qiáng)防地質(zhì)災(zāi)害意識，保證學(xué)校教育教學(xué)工作的正常進(jìn)行。
附：20__年防地質(zhì)災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組名單：
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
1道路交通事故。
指在公路上發(fā)生的機(jī)動車、非機(jī)動車、行人之間的碰撞、碾壓、翻覆、落水、起火、爆炸等造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的事故。
2道路交通事故的傷害。
道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員。受傷部位主要是頭顱、脊椎和四肢創(chuàng)傷，也可以有內(nèi)臟損傷。致死原因主要是顱腦損傷（占78.3%）及合并的胸腹部損傷。嚴(yán)重的繼發(fā)傷害，如油箱爆炸，載運(yùn)危險物資如強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、燃?xì)?、氧氣以及放射性物品等的外泄與燃爆，其造成的傷害則更加嚴(yán)重復(fù)雜。
3廠區(qū)發(fā)生交通事故的處理。
發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報告廠內(nèi)和車隊，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
4防范措施。
4.1加強(qiáng)道路交通安全知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高駕駛員和行人的安全意識。
4.2加強(qiáng)車輛和人員的檢查，保持車況良好，規(guī)范人員行為，防止意外事故發(fā)生。
4.3完善交通設(shè)施，確保廠區(qū)道路路況良好。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇四
1。教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2。報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。
3。應(yīng)急工作分工。
現(xiàn)場處理組：xxxxxx各年級組長。
責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：xx。
負(fù)責(zé)向縣教育局匯報；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機(jī)動應(yīng)急組：年級組長班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備。
4。安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機(jī)。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇五
1、校內(nèi)：
（1）學(xué)生在校內(nèi)不準(zhǔn)騎自行車。
（2）學(xué)生自行車要按學(xué)校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。
（3）學(xué)生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點(diǎn)。
（4）學(xué)生自行車要鎖、牌齊全，嚴(yán)禁騎“黑車”。
2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。
3、橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿硬闖。
4、不準(zhǔn)在公路上追逐、嬉戲、猛跑。
5、不準(zhǔn)在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。
6、不能邊走路邊看書。
7、不準(zhǔn)扒車追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車、不準(zhǔn)拋物擊車。
8、不準(zhǔn)跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護(hù)欄。
9、學(xué)生一律不準(zhǔn)駕駛機(jī)動車輛，學(xué)生騎自行車上學(xué)時必須遵守以下規(guī)定：
（1）自行車上學(xué)時的車鈴、車掣反應(yīng)器必須齊全有效。
（2）不準(zhǔn)雙手離開車把，不準(zhǔn)站在后架上，不準(zhǔn)一人蹬車一人扶把。
（3）不準(zhǔn)賽車或玩車技，不準(zhǔn)追汽車斗氣。
（4）不準(zhǔn)牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。
（5）騎車時不準(zhǔn)勾肩搭背，不準(zhǔn)互相追逐，不準(zhǔn)并排行車。
（6）不準(zhǔn)在車把上懸掛影響轉(zhuǎn)向的物品。
（7）不準(zhǔn)在人行道上騎車，不準(zhǔn)在馬路上學(xué)騎車。
（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。
（9）騎車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
（10）進(jìn)出校門必須下車推行。
10、要增強(qiáng)交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。
11、中午未到校門開啟時間不準(zhǔn)在校門口聚集，更不準(zhǔn)追逐打鬧。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇六
1、迅速啟動《學(xué)校交通事故應(yīng)急預(yù)案》。立即撥打電話120，請求急救中心搶救傷員。同時撥打110電話請求交管部門處理事故。
2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)如在現(xiàn)場要迅速報告上級領(lǐng)導(dǎo)部門；如不在現(xiàn)場，在向上級報告的同時，要迅速趕到現(xiàn)場。
3、要盡快采取科學(xué)措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處；對骨折的傷員，不要移動骨折部位，應(yīng)等待救護(hù)人員進(jìn)行處理。
4、要維護(hù)現(xiàn)場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。
5、做好傷亡學(xué)生家長的工作、保險理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調(diào)查處理工作等。
6、未盡事宜，以緊急通知為準(zhǔn)。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇七
為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的生命安全，切實做好學(xué)生的交通安全管理工作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序和穩(wěn)定，明確安全事故處理的責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神，特制定本預(yù)案。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇八
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應(yīng)先搶險救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。
1、確認(rèn)事故現(xiàn)場，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員排險，防止事態(tài)擴(kuò)大而采取緊急措施和移動現(xiàn)場物件時應(yīng)做出標(biāo)志，協(xié)助交警、交管部門進(jìn)行事故處理。
2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學(xué)生或教師的護(hù)送工作。
3、如有傷亡事故，按《學(xué)生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據(jù)政策有關(guān)規(guī)定及時處理。
4、學(xué)?？梢朗鹿收{(diào)查的需要，邀請相關(guān)部門專家參加調(diào)查分析，組建專家調(diào)查組，調(diào)查組任務(wù)是協(xié)助學(xué)校查明事故原因，確定事故責(zé)任者和對責(zé)任者的處理意見，制定防范措施寫出事故報告。調(diào)查組可獨(dú)立寫出調(diào)查報告，報教育局、公安局。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇九
1、交通事件發(fā)生后，校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門，負(fù)責(zé)組織對交通事件進(jìn)行調(diào)查處理。通過對交通事件調(diào)查、現(xiàn)場勘驗，采取控制措施等，對危害程度做出評估。
2、交通事件發(fā)生后，在進(jìn)行事件調(diào)查和現(xiàn)場處理的同時，學(xué)校應(yīng)當(dāng)立即將交通事件所致的傷亡病人送向?qū)W校醫(yī)務(wù)室或醫(yī)院，對無法判斷傷情的傷病員，應(yīng)及時報警求救求援。
3、交通事件發(fā)生后，學(xué)校各部門應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場、采取疏散、隔離等措施，加強(qiáng)學(xué)生管理，并做好學(xué)生思想政治工作，確保學(xué)生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。
4、交通事件發(fā)生后，根據(jù)事件性質(zhì)，應(yīng)及時與涉及事件的學(xué)生家長、教師家屬聯(lián)系，在適當(dāng)條件下，告知事件原因、處理結(jié)果，或者聯(lián)系家長進(jìn)行救治。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇十
學(xué)校成立突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作。
突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：
（一）領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
（二）現(xiàn)場疏導(dǎo)保護(hù)小組。
組長：
成員：
（三）搶險救災(zāi)小組。
組長：
成員：全體教職工。
（四）統(tǒng)計、通訊小組。
組長：
成員：
安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組履行下列主要職責(zé)：
1．指揮有關(guān)教師立即到達(dá)規(guī)定崗位，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。
2．安排教師開展相關(guān)的排危搶險或者實施求教工作。
3．根據(jù)需要對師生員工進(jìn)行疏散，并根據(jù)事件性質(zhì)，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。
4．根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施。
5．對突發(fā)事件的應(yīng)急處理程序進(jìn)行督察指導(dǎo)。
6．突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)“生命第一”的原則，決定是否啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并在第一時間內(nèi)向上級主管部門報告。
教師在一切教學(xué)活動中，都要有“安全第一，預(yù)防為主、安全責(zé)任重于泰山，安全工作警鐘長鳴”的意識，萬一遇到突發(fā)安全事件，要沉著應(yīng)對，首先確保在場人員的生命安全，及時上報，學(xué)校安全事故應(yīng)急的領(lǐng)導(dǎo)和成員聞迅后迅速趕赴現(xiàn)場組織指揮、搶險求助。
1、報告程序。
（1）發(fā)生火災(zāi)時，現(xiàn)場教師馬上組織疏散學(xué)生離開現(xiàn)場。拉起警戒線。
（2）立即報警撥打消防中心火警電話（119）。待對方放下電話后再掛機(jī)。
（3）同時迅速報告學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員攜帶消防器具趕赴現(xiàn)場進(jìn)行撲救。
（4）學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在向上級指揮所領(lǐng)導(dǎo)匯報的同時，派出人員到主要路口等待引導(dǎo)消防車輛。并組織教職工救助人員、撲滅火災(zāi)。
2、組織實施：
（1）學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師要迅速組織學(xué)生逃生，原則是“先救人，后救物”，指揮學(xué)生及老師撤離到安全地帶如操場等場所。
（2）在消防車到來之前，學(xué)校教師均有義務(wù)參加撲救。
（3）學(xué)生及無關(guān)人員要遠(yuǎn)離火場和校園內(nèi)的道路，以便于消防車輛駛?cè)搿?/p>
3、撲救方法：
（1）撲救固體物品火災(zāi)，如木制品，棉織品等，可使用各類滅火器具。
（2）撲救液體物品火災(zāi)，如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等，絕對不能用水撲救。
4、災(zāi)后統(tǒng)計檢查。
統(tǒng)計檢查小組立即檢查、核實受災(zāi)情況，統(tǒng)計、匯總相關(guān)信息并迅速報告校地震應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
1、報告程序。
（1）地震災(zāi)害發(fā)生后，校內(nèi)如有人員受傷，應(yīng)立即撥打急救電話120。
（2）學(xué)校立即組織學(xué)校各級小組投入到搶險救災(zāi)工作中，先救人為主。
（3）校地震應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組立即向聯(lián)校報告人員、財產(chǎn)損失及受災(zāi)情況。
（4）各工作小組按照預(yù)案規(guī)定的職責(zé)開展搶險救災(zāi)工作。
（5）信息通訊組立即與傷亡學(xué)生的家長或傷亡教師的家屬聯(lián)系。
2、震后應(yīng)急處置。
（1）領(lǐng)導(dǎo)小組立即研究部署救災(zāi)工作和應(yīng)急措施，組織有關(guān)部門和人員迅速開展抗震救災(zāi)工作。
（2）如有人員傷亡通訊小組及時報告120或通知受傷者家人。
（3）警戒保衛(wèi)組設(shè)置警戒區(qū)域，加強(qiáng)校園值班值勤和巡邏，加強(qiáng)對重要設(shè)施、重要物品的保護(hù)，維護(hù)學(xué)校秩序。
（4）統(tǒng)計檢查小組立即檢查、核實受災(zāi)情況，統(tǒng)計、匯總相關(guān)信息并迅速報告校地震應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
（5）校地震應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組向教育局安委辦就損失大小、困難程度、救助情況等分別核實登記，快速地、實事求是報告災(zāi)情。
1、當(dāng)交通事故發(fā)生時，當(dāng)事人應(yīng)及時向交警隊報告事故發(fā)生，明確匯報事故發(fā)生詳細(xì)位置，同時應(yīng)匯報教師或?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)。
2、發(fā)生人員傷亡時，當(dāng)事人應(yīng)向120、122報告，請求支援。
3、在醫(yī)院等急救人員尚未到場的情況下，當(dāng)事人應(yīng)本著救人要緊的原則，緊急實施對傷員的急救，直到急救人員送往醫(yī)院。
4、交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)及時疏散現(xiàn)場圍觀人員，協(xié)助交警維持現(xiàn)場秩序，保留現(xiàn)場，提供交警需要的證據(jù)。
5、學(xué)校接到交通事故電話后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，同時將情況向上級部門匯報，并配合交警進(jìn)行事故處理、事故原因調(diào)查。
6、班主任立即與家屬或家長取得聯(lián)系，到達(dá)事故地點(diǎn)或醫(yī)院。
7、學(xué)校加強(qiáng)對學(xué)生和教師的交通安全教育，每月一次安全工作會議。
9、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
10、保險介入，進(jìn)入保險理賠程序。
1、為防止校外人員進(jìn)入校內(nèi)滋事，學(xué)校值班教師應(yīng)嚴(yán)格門衛(wèi)制度非本校要員禁止入內(nèi)。
2、外來人員來訪，門衛(wèi)人員要問清事由，及時與有關(guān)人員聯(lián)絡(luò)，并做好登記。
3、校內(nèi)如發(fā)生外來人員滋事事件，學(xué)校值班教師或在場的教師應(yīng)立即制止，并報告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)校值班教師無法控制局面的應(yīng)立即撥打110請求支援。
4、如果事故已經(jīng)發(fā)生，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)即刻制止，如無法控制局面應(yīng)立即撥打110，如果有人員傷亡，應(yīng)立即撥打120急救中心。并將情況及時報告學(xué)校。
5、學(xué)校了解情況后，立即通知學(xué)生家長，并將事件的時間地點(diǎn)，事件的成因經(jīng)過結(jié)果形成文字材料報告。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇十一
而汽車火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢很快發(fā)展階段。
2．車輛疏散困難.一旦失火，駕駛員停車后都會采取安全措施，使汽車失去機(jī)動能力。在汽車每天有動力情況下，依靠人力推拉就會非常困難。車庫的車輛在沒有機(jī)動能力的情況下，無法上坡道，會給疏散工作造成困難。
3．撲救困難，汽車發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來難度。
首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫內(nèi)汽車發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒有暴烈時，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無法駛離時，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠嚕?dāng)氣瓶燃燒時，按氣體火災(zāi)撲救措施實施。
3．火場供水，利用附近市政消火栓和庫內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4．火場防排煙，汽車著火，可采取機(jī)械.豎井.自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。
參戰(zhàn)人員要做好個人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應(yīng)采取制動措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇十二
1、火勢發(fā)展迅猛，汽車發(fā)生火災(zāi)時，因汽車上的火災(zāi)荷載大燃燒后會哦產(chǎn)生高溫，極易導(dǎo)致車上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴(kuò)散，形成烈焰或爆炸。而汽車火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢很快發(fā)展階段。
2、車輛疏散困難。一旦失火，駕駛員停車后都會采取安全措施，使汽車失去機(jī)動能力。在汽車每天有動力情況下，依靠人力推拉就會非常困難。底下車庫和樓層車庫的車輛在沒有機(jī)動能力的情況下，無法上坡道，會給疏散工作造成困難。
3、撲救困難，汽車發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來難度。
二、滅火的基本要求
首先堅持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫內(nèi)汽車發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒有暴烈時，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無法駛離時，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠?，?dāng)氣瓶燃燒時，按氣體火災(zāi)撲救措施實施。
三、滅火措施和行動要求
1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀察和詢問知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車庫內(nèi)進(jìn)行偵察，查明汽車停放數(shù)量，位置和疏散車輛的可能性。
2、疏散和搶救，汽車庫發(fā)生火災(zāi)后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車輛有序地疏散，也可以通過入口、通道對人員車輛進(jìn)行疏散，對無法啟動的大型車輛可以使用拖車疏散。
3、火場供水，利用附近市政消火栓和庫內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4、火場防排煙，汽車著火，可采取機(jī)械。豎井。自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。
四、注意事項
參戰(zhàn)人員要做好個人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應(yīng)采取制動措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇十三
根據(jù)公司制定的防火、防災(zāi)要求，結(jié)合場站自身特點(diǎn)，將場站人員、辦公區(qū)域、宿舍、庫房、食堂、鍋爐房和車輛等為重點(diǎn)防護(hù)對象。本著“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的口號，建全制度嚴(yán)防火災(zāi)，特制定消防應(yīng)急預(yù)案，供場站人員學(xué)習(xí)，并按照預(yù)案實施執(zhí)行。
1、場站消防設(shè)施日常的保衛(wèi)負(fù)責(zé)保管與保養(yǎng)。
2、場站東南角消防欄內(nèi)的消防器材及防火沙由修理班和司爐工分配使用，主要防火責(zé)任為站內(nèi)車輛、庫房、鍋爐房、食堂和職工宿舍。
3、站內(nèi)的消防栓及水罐由修理班和調(diào)度負(fù)責(zé)分配使用，主要防火責(zé)任為站內(nèi)辦公區(qū)域及協(xié)助修理班防火工作。
4、辦公室的兩個干粉滅火器由場站管理員和安全員使用。主要防火責(zé)任為經(jīng)理室、會議室、辦公室。
1、安全隊長負(fù)責(zé)全面的事故管理和對外信息發(fā)布，負(fù)責(zé)事故材料和事故的善后處理工作。
2、安全組員和內(nèi)勤管理員負(fù)責(zé)疏散人員和車輛并統(tǒng)計好疏散人員的人數(shù)及姓名，及時報告現(xiàn)場指揮。
3、場地管理員為現(xiàn)場應(yīng)急協(xié)調(diào)，其他各崗位管理人員和后勤人員聽從安全員調(diào)配。
1、辦公區(qū)、庫房、鍋爐房、食堂和宿舍失火時，應(yīng)首先切斷電源、疏散人員和車輛至寬闊空曠處，及時撥打119報警。同時組織人員施救，將損失降到最低限度。
2、車輛站內(nèi)失火時，要及時組織人員救助并立即撥打119報警電話報警，對能駛離現(xiàn)場的失火車輛，應(yīng)馬上駛離停車場至空曠安全地帶實施滅火，不能駛離的應(yīng)就地滅火，同時調(diào)動周邊車輛迅速駛離現(xiàn)場，避免災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)大。
3、如遇多臺車輛同時起火時，應(yīng)及時組織疏散人群及車輛，緊急撥打119報警電話報警，同時組織人員控制現(xiàn)場，避免群死群傷事件的發(fā)生。
4、夜間失火時，現(xiàn)場值班人員負(fù)責(zé)指揮疏散和救助，并在第一時間通知安全員及站里人員，配合消防人員做好疏導(dǎo)工作。
5、疏散后的人員應(yīng)及時找有關(guān)人員登記，自覺維持好現(xiàn)場紀(jì)律，幫助傷者就醫(yī)，做好清理現(xiàn)場工作。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇十四
為認(rèn)真貫徹落實咸輝主席在20xx年自治區(qū)安委會第五次全體(擴(kuò)大）會議上的講話精神，為做好春運(yùn)期間全縣水陸交通運(yùn)輸工作，確保自治區(qū)兩會、春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作“平安、和諧、有序”進(jìn)行，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，確保水陸交通安全，特制定本預(yù)案。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由李潤寧任辦公室主任，負(fù)責(zé)辦公室日常工作（聯(lián)系電話：xxx）。
（一）負(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。
（二）研究制定應(yīng)急處理道路運(yùn)輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸情況下的保障措施。
（三）接受上級應(yīng)急指揮部的指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。
（四）應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或水毀等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。
（五）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運(yùn)輸所需要的車輛、船舶運(yùn)輸力量。
（一）公路段。
負(fù)責(zé)春運(yùn)期間公路、橋梁的搶修，準(zhǔn)備搶修及救援的物資和機(jī)具。融冰融雪劑50件、鹽50噸，組建并訓(xùn)練好搶修隊伍（人員名單報局春運(yùn)工作應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），參與具體應(yīng)急救援工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）造成公路通行困難具體應(yīng)急處置的方案。
（二）道路運(yùn)輸管理所。
主要負(fù)責(zé)春運(yùn)工作突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作中車輛的調(diào)集和安排，確定更改臨時客運(yùn)線路，維護(hù)現(xiàn)場秩序，指揮現(xiàn)場交通，轉(zhuǎn)移乘客等工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應(yīng)急處置的具體預(yù)案，根據(jù)全縣營運(yùn)客車總數(shù)的5%預(yù)留機(jī)動運(yùn)力，將應(yīng)急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數(shù)等情況登記造冊。在運(yùn)輸高峰時段，按照應(yīng)急客貨運(yùn)輸?shù)囊?，及時調(diào)配車輛，預(yù)留客貨車輛各10臺作為緊急搶險運(yùn)力，滿足各類道路交通運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置的需要。
（三）運(yùn)輸企業(yè)。
1、發(fā)生重大事件第一時間上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，隨時報告事件動態(tài)。
2、全力維護(hù)車站秩序，保障救援工作有序開展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、在遇惡劣天氣（大霧、雪災(zāi)）等情況時，做好關(guān)閉車站及旅客的輸送工作，并配合運(yùn)管部門加強(qiáng)對客運(yùn)公司未進(jìn)站車輛的監(jiān)管。
（四）海事部門。
1、春運(yùn)期間，深化“救生衣行動”、安全常識等相關(guān)法規(guī)為重點(diǎn)的宣傳活動，提高水上從業(yè)人員及人民群眾安全意識，確保春運(yùn)水上交通安全。
2、制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應(yīng)急處置的具體預(yù)案，參與具體應(yīng)急救援工作，根據(jù)天氣情況及時發(fā)布航行警（通）告。
3、發(fā)生重大事件第一時間上報應(yīng)急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)。全力維護(hù)運(yùn)輸秩序，保障救援工作有序開展。
（一）公路交通突發(fā)事件應(yīng)急處理。
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員和路政人員迅速趕往現(xiàn)場，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案。
2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的地段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修。
（二）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理。
1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集運(yùn)輸車輛保障力量時，啟動道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及行車安全應(yīng)急預(yù)案。
2、組織應(yīng)急預(yù)備車輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，加緊進(jìn)行檢修，隨時聽候調(diào)遣。
3、根據(jù)實際情況，科學(xué)合理安排運(yùn)輸力量，在最短時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)、搶運(yùn)緊急物資。
（三）水上交通突發(fā)事件應(yīng)急處理。
轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險情時，啟動水上運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案程序開展各項工作。發(fā)生特別重大事件時，在上報局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的同時，上報縣政府及上級有關(guān)部門。
春運(yùn)期間，各單位要建立嚴(yán)格的值班備勤制度，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班，增設(shè)值班電話，實行24小時值班制度，確保信息的報送準(zhǔn)確無誤。
各單位于1月31日前將春運(yùn)應(yīng)急工作預(yù)案，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單、聯(lián)系電話和應(yīng)急值班名單表報送交通運(yùn)輸局安全運(yùn)輸監(jiān)督股（聯(lián)系電話：xxx）。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇十五
以人為本，科學(xué)高效。把保障公司員工生命安全和減少公司財產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，切實加強(qiáng)應(yīng)急處置人員安全防護(hù)、最大限度地減少機(jī)動車輛事故（事件）造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。遵循預(yù)防為主，常備不懈的方針，把預(yù)防機(jī)動車輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù)，完成工作機(jī)制、運(yùn)用信息化手段，加強(qiáng)預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防工作。
1（事件）造成的損失和危害。
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹分級管理、分級響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門分工負(fù)責(zé)緊密結(jié)合起來。
本預(yù)案規(guī)定了機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急的組織、程序、方法和要求，適用于公司所管轄范圍內(nèi)車輛事故（事件）應(yīng)急處置行動。
第二章組織指揮體系及職責(zé)。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé)2.1.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
成立機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）：
組長：物流園區(qū)副總。
副組長：市場部主任、綜合辦公室主任。
現(xiàn)場總指揮：物流園區(qū)副總、綜合辦公室主任、市場部主任。
成員：綜合辦公室、財務(wù)部、市場部、招商部、信息部、第三方物流部。
2理工作，通報事故情況。
組長：全面負(fù)責(zé)機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急處置工作；及時召開會議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，適時調(diào)整處置措施；明確相關(guān)部門和人員的職責(zé)；及時向上級部門報告搶險救災(zāi)工作情況。
副組長：協(xié)助組長做好應(yīng)急處置工作；負(fù)責(zé)召集協(xié)調(diào)各相關(guān)部門、人員；調(diào)整處置力量，落實處置措施；及時了解、掌握事故搶險進(jìn)展情況；采取措施、防止事故擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。
成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，及時趕赴現(xiàn)場，參加處置工作。
日常辦事機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由物流中心副總經(jīng)理兼任。主要職責(zé)是傳達(dá)或下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，調(diào)查報告救災(zāi)工作情況，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。
現(xiàn)場總指揮及職責(zé)。
（1）現(xiàn)場總指揮：現(xiàn)場總指揮職責(zé)：現(xiàn)場總指揮是機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急處置的現(xiàn)場指揮人員，由機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組或副組長擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作。
（2）現(xiàn)場總指揮職責(zé)：及時趕赴事故現(xiàn)場，迅速組織搶救傷員，維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)國家及公司財產(chǎn)；做好事故報警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理。
機(jī)動車輛在行駛中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的機(jī)動車輛事故（事件），由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)同意后，啟動本預(yù)案。
事故初期措施，報告及現(xiàn)場保護(hù)。
發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）、要求駕駛員立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；發(fā)生人員傷亡，首先搶救受傷人員。
事故報告。
發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）后，當(dāng)事人應(yīng)立即報告交警、保險部門和公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
交警部門電話122；保險公司電話95518機(jī)動車事故（事件）報告內(nèi)容：
當(dāng)事人和責(zé)任單位在第一時間內(nèi)進(jìn)入事故現(xiàn)場的人員必須負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場。
對事故對方當(dāng)事人逃逸的舉報事項。
發(fā)生事故、對方當(dāng)事人逃逸的，本單位當(dāng)事人及隨行人員應(yīng)記清對方車型和車牌向交警部門舉報。
組長或組長指定的現(xiàn)場總指揮及時趕赴事故現(xiàn)場、迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時向領(lǐng)導(dǎo)小組通報情況。配合上級應(yīng)急部門開展應(yīng)急處置。
人員傷亡事故的處置。
發(fā)生機(jī)動車輛事故（事件）造成人員傷亡的，要求駕駛員或隨行人員應(yīng)立即撥打120急救中心電話，積極組織搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場，現(xiàn)場移動的物品，應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)識，同時按3.2.3條規(guī)定處置。
一般機(jī)動車輛事故（事件）的處置。
發(fā)生一般機(jī)動車輛事故（事件），如果沒有人員傷亡但有較大財產(chǎn)損失，則必須報警，在交警部門和保險公司人員到位勘查現(xiàn)場后，由交警指揮撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。
輕微機(jī)動車輛事故（事件）的處置。
發(fā)生輕微機(jī)動車輛事故（事件），發(fā)沒有人員傷亡，僅造成輕微財產(chǎn)損失，當(dāng)事人雙方對事故成因無爭議的，在記錄事故時間、地點(diǎn)、當(dāng)事人雙方姓名、聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險證號、碰撞部位并共同簽名，經(jīng)責(zé)任單位主管負(fù)責(zé)人同意后，方可撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。如有爭議，必須報警。
機(jī)動車輛自燃事故（事件）的處置。
5機(jī)動車輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢兇猛，一時無法撲滅，有可能造成車輛爆炸的嚴(yán)重后果的，應(yīng)設(shè)定警戒線，疏散周圍群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場。同時報告消防、保險部門、保護(hù)現(xiàn)場。
盜竊事故的應(yīng)急處置。
運(yùn)輸過程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，要求駕駛員或隨車人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報案，同時報告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來之前保護(hù)好現(xiàn)場，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場勘查結(jié)束后，清點(diǎn)核對被盜現(xiàn)場或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證工作。
搶劫事故的應(yīng)急處置。
運(yùn)輸過程中發(fā)生搶劫事件時，要求駕駛員及隨車人員應(yīng)保持冷靜，避免過激行為，伺機(jī)發(fā)出呼救信號或打110報警電話，在確保人身安全情況下，盡量拖延時間爭取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時保護(hù)好犯罪現(xiàn)場，配合公安部門做好現(xiàn)場勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人員特征線索協(xié)助破案。
第四章善后處置。
6防止同類事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速正常狀態(tài)。對傷亡人員，要按照國家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。
第五章保障措施。
通訊保障。
確保值班電話暢通，及時更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動電話和固定通訊號碼，節(jié)假日和夜間要公布和開通值班室電話。
應(yīng)急物品保障。
根據(jù)機(jī)動車輛事故（事件）的特點(diǎn)，后勤部門要采購配備搶險處置人員所必須的口罩，手套、工具、滅火器、防毒面具、保安防身用品及藥品等物資，確保應(yīng)急處置工作有效開展。
宣傳、培訓(xùn)和演練。
利用宣傳板報、專題會議、培訓(xùn)等形式，宣傳機(jī)動車輛安全工作的重要性，以及做好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識，切實做好應(yīng)對機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）的思想、技術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備。
定期開展應(yīng)急處置培訓(xùn)，讓每個干部職工明確自己在應(yīng)急處置過程中的責(zé)任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力，應(yīng)急技術(shù)和自我保護(hù)能力。
7演練，提高按《機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》程序開展應(yīng)急處置的能力，確保機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開。
第六章附則。
預(yù)案管理與更新。
《動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》經(jīng)公司批準(zhǔn)后，下發(fā)各部門。機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)預(yù)案實施后的具體情況，及時進(jìn)行完善和修訂，保證《機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》的有效性、實用性和可操作性。
獎勵與責(zé)任。
對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險情的應(yīng)急處置人員給予獎勵；對機(jī)動車輛事故（事件）負(fù)有責(zé)任的相關(guān)部門和個人，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
制定與解釋。
本預(yù)案由公司機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負(fù)責(zé)解釋。6.4實施和生效時間。
本預(yù)案由總經(jīng)理辦公會審議通過，自公司總經(jīng)理簽發(fā)之日起施行。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇十六
車輛是流動的公共場所，駕駛車輛不僅要注意交通安全，而且要注意消防安全。為此，駕乘人員在行駛途中要加強(qiáng)消防安全防范，遇突發(fā)災(zāi)事故，應(yīng)迅速采取下列措施，控制火勢的擴(kuò)大。
一、發(fā)生火災(zāi)時駕乘人員一定不能驚惶失措，要保持冷靜，行駛車輛要迅速減速，車輛靠邊停車熄火，立即將車門氣動手撥開關(guān)擰至“關(guān)”，關(guān)閉總電源開關(guān)，迅速打開車門，指揮車上旅客撤離。
二、駕乘人員迅速利用安全錘、滅火器等救援工具采取果斷措施組織救援，同時撥打報警電話及通知公司，說清失火位置、原因，保護(hù)好現(xiàn)場。
三、駕乘人員要經(jīng)常檢查車輛安全部件，電路、油路設(shè)備要保持完好，車用滅火器完好有效。行駛途中嚴(yán)禁違章操作，禁止旅客違章夾帶易燃易爆危險物品上車。
四、車輛回場后駕乘人員要按規(guī)定位置停放，切斷電源，拉緊手剎，檢查車廂內(nèi)存放物品，點(diǎn)火開關(guān)必須插在開關(guān)上，然后關(guān)好門窗方可離開。
6月18日上午9時許，一輛滿載乘客的客車突然起火,司機(jī)迅速用救生錘砸開車窗玻璃，跳出窗外，打開車門，同時乘客也用車廂兩側(cè)備用救生錘砸開車窗玻璃跳窗逃生，十多位乘客立刻用毛巾等物品捂住口鼻，從車門、車窗逃離“火場”。這是岱山汽車運(yùn)輸公司組織的'一次客運(yùn)車輛消防應(yīng)急預(yù)案演練。演練開始前，主管安全的公司方副經(jīng)理先給在場的人員講解如何使用滅火器、消防栓以及如何在全封閉客車內(nèi)自救逃生。當(dāng)工作人員把煙霧彈放入客車廂內(nèi)，演練開始，車廂內(nèi)濃煙滾滾，按照消防逃生的常識，乘客須保持鎮(zhèn)定，不要擁擠踐踏，要有序疏散，人員不能都往門口涌，也不能堵在車門口，要尋找最近的出口，如門、窗等，找到出口后，立即以最快速度離開車廂，如果車門打不開，就用掛在車廂兩側(cè)的救生錘，敲碎車窗玻璃逃生。車輛火災(zāi)應(yīng)急演練在不到2分鐘的時間里，所有人員順利逃離“火場”。演練任務(wù)圓滿完成。
客運(yùn)站停車場滅火應(yīng)急預(yù)案
全體員工必須保持高度警惕，確立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防消結(jié)合”的思想，必要時都必須充當(dāng)義務(wù)消-防-隊員。
一、停車場車輛一旦發(fā)生火災(zāi)，全體站務(wù)人員必須全力以赴，立即投入滅火戰(zhàn)斗。
二、組織指揮：
1、值班站長或當(dāng)班站組長必須立即負(fù)起指揮責(zé)任，組織人員投入滅火，迅速向119報警，并向公司經(jīng)理匯報，堅持到消-防-隊到場。
2、應(yīng)立即打開所有的檢票門，通過管理、站務(wù)人員維持站內(nèi)秩序，控制場面，并利用車站廣播有序疏散人員及車輛。
3、調(diào)用站內(nèi)及其他車輛上備用的所有滅火器材，迅速滅火，控制火勢（車輛滅火時只能使用干粉、1211滅火機(jī)或黃沙）進(jìn)行搶險救助。
4、消-防-隊到達(dá)后，一切聽從消防人員指揮，并積極配合，全力投入，以最快的速度將火撲滅。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇十七
為了貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》進(jìn)一步確保道路危險貨物運(yùn)輸安全、保護(hù)環(huán)境、消除隱患，加強(qiáng)本公司對煙花爆竹汛期運(yùn)輸事故的有效控制，促進(jìn)煙花爆竹安全運(yùn)輸，結(jié)合公司實際情況制定本預(yù)案。
組長：
組員：
遇到汛期運(yùn)輸事故時，駕駛員應(yīng)立即通知單位防汛工作組趕赴現(xiàn)場進(jìn)行指揮救援。組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援的全面工作，及時上報相關(guān)部門趕赴現(xiàn)場加以救援。協(xié)調(diào)參加救援的成員，按照各自的分工采取有效措施來實施救援工作。
1、防汛器材，每車必備，工作組的防汛器材放在材料室，主要有雨衣、雨鞋、鐵鍬、遮蓋及檢修車輛的基本工具。
2、防汛工作組的注意事項：
（1）駕駛員要精心維護(hù)車輛，保持車輛良好的運(yùn)輸狀態(tài)，確保車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）加強(qiáng)對煙花爆竹生產(chǎn)的熟悉和了解，掌握煙花爆竹的基本屬性。
（3）做好出車前的“三檢”工作，隨時攜帶好遮蓋、捆扎、防潮等的工具。攜帶的工具必須安全、有效。
（4）運(yùn)輸中遇到天氣變化時，應(yīng)提前采取相應(yīng)的防護(hù)措施；遇雷雨時不要在樹下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷電和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車，正確選擇安全的地帶避雨。
（5）汛期出車，在通過漫水路面和坡長路險的地帶時，要先探明情況，謹(jǐn)防涉水或遇山體滑坡等現(xiàn)象，及時選擇其他路線或有人到車前指揮。
1、組長需隨時保持通訊暢通，并要和上級相關(guān)部門保持聯(lián)系，督促運(yùn)輸車輛的駕駛員定期檢查車況。
2、組員要隨時做好準(zhǔn)備工作，定期對運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。當(dāng)事故發(fā)生時保證在第一時間趕到現(xiàn)場實施救援和處理。
若運(yùn)輸車輛出現(xiàn)險情時，及時通知單位負(fù)責(zé)人或上級相關(guān)部門（如120、110）等，用遮蓋擋住貨物、人員應(yīng)脫離危險地帶等待救援。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇十八
為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案。
成立xx市交通局xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。
領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。
辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。
值班電話：
投訴電話：
傳真：
運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，及時有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實施。
（一）支援對口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運(yùn)輸實業(yè)有限公司，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。
（二）因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按文件執(zhí)行。
（三）拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司珠海分公司負(fù)責(zé)。
（四）因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)（應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見附表）。
（一）運(yùn)力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運(yùn)輸能力，技術(shù)性能良好的營運(yùn)車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達(dá)指定地點(diǎn)。
（二）物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時使用。
（三）應(yīng)急知識培訓(xùn)。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。
（四）通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時報告有關(guān)情況。
（五）完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，落實責(zé)任。
（一）當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號24小時暢通，隨時候令。
（二）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。
（三）應(yīng)急臨時運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。
（四）有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》（粵春運(yùn)辦[]11號）文執(zhí)行。
（五）對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。
承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息（附表1，2，3）報市交通局綜合運(yùn)輸科。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇十九
為確保全區(qū)春節(jié)期間的運(yùn)輸組織和應(yīng)急保障工作，提高應(yīng)對各類春運(yùn)突發(fā)事件能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運(yùn)輸，確保惡劣天氣下及時組織調(diào)配道路旅客運(yùn)輸力量，依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《寧夏回族自治區(qū)20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)要求，在《寧夏交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》框架下，結(jié)合區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸實際，制定本應(yīng)急預(yù)案。
（一）總體目標(biāo)。
建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息暢通、反應(yīng)快速的疫情防控常態(tài)化條件下惡劣天氣道路旅客運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急保障機(jī)制，及時有效疏運(yùn)旅客和處置突發(fā)事件，最大限度避免旅客滯留，保護(hù)群眾生命財產(chǎn)安全。
（二）工作原則。
1．堅持屬地管理為主，行業(yè)分級負(fù)責(zé)。
2．堅持及時性和有效性。
3．堅持預(yù)防為主，做到早預(yù)測、早發(fā)現(xiàn)、早處置。
本預(yù)案適用于處置在區(qū)內(nèi)發(fā)生或者可能出現(xiàn)惡劣天氣，嚴(yán)重影響道路運(yùn)輸安全，影響群眾出行，造成道路封閉，營運(yùn)客車停駛，汽車客運(yùn)站短時間內(nèi)滯留大量旅客，需要各級交通運(yùn)輸主管部門組織調(diào)配運(yùn)輸力量，進(jìn)行疏運(yùn)和分流的應(yīng)急處置行動。本預(yù)案所涉及惡劣天氣主要包括：冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等。
（一）指揮組織。
成立寧夏交通運(yùn)輸廳春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交通運(yùn)輸廳安全與質(zhì)量監(jiān)督管理處，聯(lián)系電話：xxx。
（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
傳達(dá)落實自治區(qū)政府相關(guān)指示精神和指令；按照行業(yè)職責(zé)，做好惡劣天氣下全區(qū)旅客道路運(yùn)輸保障和突發(fā)事件預(yù)防工作；指導(dǎo)各市、縣（區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門協(xié)助各地政府做好相關(guān)行業(yè)應(yīng)急工作。
（三）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)。
負(fù)責(zé)客運(yùn)、危險化學(xué)品運(yùn)輸安全事故和暴風(fēng)雪等惡劣天氣對道路運(yùn)輸影響的了解、分析、報告工作，協(xié)助有關(guān)部門做好突發(fā)事件善后處理工作；組織調(diào)度客運(yùn)車輛，運(yùn)送滯留旅客；指導(dǎo)相關(guān)汽車客運(yùn)站做好客運(yùn)信息的發(fā)布工作，與各有關(guān)單位保持聯(lián)系，及時掌握應(yīng)急動態(tài)；完成春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。
（一）當(dāng)惡劣天氣發(fā)生時，引起客車停運(yùn)、乘客大量滯留等情況，按屬地管理原則，由事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門按照有關(guān)規(guī)定，立即將有關(guān)情況向當(dāng)?shù)卣约吧霞壗煌ㄟ\(yùn)輸主管部門進(jìn)行報告，由當(dāng)?shù)卣疀Q定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。
（二）及時上報處置情況和事態(tài)進(jìn)展情況。
（三）當(dāng)發(fā)生地市、縣（區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)急力量無法滿足應(yīng)急需要，可提請寧夏交通運(yùn)輸廳春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)調(diào)解決。
（四）督促汽車客運(yùn)站及時發(fā)布相關(guān)信息，以便公眾合理選擇出行方式。
按照減少人員傷亡、減輕事故危害、盡快疏運(yùn)滯留旅客的原則，做好應(yīng)急處置工作。
（一）營運(yùn)客車發(fā)生重大以上事故處置程序。
1．乘務(wù)員應(yīng)迅速將事故情況報告單位，積極組織疏散旅客，指導(dǎo)旅客開展自救，并向過往車輛、行人及附近住戶、單位求救。
2．客車駕駛員立即將客車熄火，切斷車輛油電路，防止車輛起火爆炸，向公安交警部門報案，保護(hù)好事故現(xiàn)場，并協(xié)助乘務(wù)員做好救援和疏散旅客工作。
3．營運(yùn)車輛所屬單位必須第一時間到達(dá)現(xiàn)場，備好救助所需相關(guān)物資。
4．所有營運(yùn)車輛和各級綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)人員如在途中發(fā)現(xiàn)營運(yùn)客車事故，應(yīng)立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。
5．春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，立即向上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時，組長或副組長帶隊奔赴事故發(fā)生地調(diào)查了解事故情況、分析事故原因，調(diào)度指揮車輛輸送旅客，協(xié)助公安交警、醫(yī)療救護(hù)、保險等有關(guān)部門做好善后處理工作。
（二）危險貨物運(yùn)輸事故處置程序。
1．駕駛員應(yīng)迅速將事故向公安交警部門報案，向所屬單位報告，組織附近行人、車輛疏散，維護(hù)好事故現(xiàn)場；押運(yùn)員應(yīng)采取應(yīng)急處理措施，防止事故蔓延和擴(kuò)大。
2．各級交通運(yùn)輸主管部門、綜合執(zhí)法等管理人員，如在途中發(fā)現(xiàn)危險貨物運(yùn)輸事故，應(yīng)立即停車，協(xié)助做好救援及報告工作。
3．春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)向公安、消防、環(huán)保等部門報告救助，并組織專業(yè)人員趕赴事故現(xiàn)場。
（三）大量旅客滯留處置程序。
1．汽車客運(yùn)站要保障滯留旅客能吃上熱飯、喝上熱水、不挨凍，做好宣傳穩(wěn)定現(xiàn)場工作，保持旅客情緒穩(wěn)定。
2．盡快摸清旅客流向和數(shù)量，以及所需運(yùn)力情況。
3．春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織調(diào)度輸送滯留旅客所需車輛。
（四）汽車客運(yùn)站出現(xiàn)旅客體溫超標(biāo)的處置程序。
1．客運(yùn)站及時將體溫超過37.3℃的旅客引入臨時醫(yī)學(xué)觀察點(diǎn)或隔離觀察室，由醫(yī)務(wù)人員對體溫超標(biāo)旅客進(jìn)行反復(fù)測量，詢問并詳細(xì)登記旅客相關(guān)信息。
2．經(jīng)反復(fù)測量旅客體溫后仍存在異常，第一時間向?qū)俚匾咔榉揽毓ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并將旅客轉(zhuǎn)送至定點(diǎn)醫(yī)院隔離診療。
3．春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到信息后，立即向上級春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。同時，指導(dǎo)屬地交通運(yùn)輸主管部門，協(xié)同醫(yī)療衛(wèi)生部門做好后續(xù)客運(yùn)站內(nèi)密切接觸者排查和場所消毒、通風(fēng)及監(jiān)測檢查等工作。
（一）加強(qiáng)與公安、氣象、鐵路、民航等部門信息溝通，及時掌握天氣、路況等相關(guān)信息，并通知道路旅客運(yùn)輸企業(yè)。
（二）報請上級交通運(yùn)輸主管部門協(xié)調(diào)鐵路部門，加開臨時火車或增掛車廂，增大運(yùn)能，及時有效疏運(yùn)分流旅客，緩解公路運(yùn)輸壓力。
（三）與公安交警部門緊密配合，采取錯時發(fā)車、分段發(fā)車等方式，由相關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)帶隊，加快旅客疏運(yùn)，緩解站內(nèi)旅客滯留。
（四）采取限速行駛、車輛動態(tài)監(jiān)控等手段，確保參營運(yùn)輸車輛行車安全。
（五）督促各道路運(yùn)輸企業(yè)落實企業(yè)主體責(zé)任，按照企業(yè)應(yīng)急預(yù)案開展工作。應(yīng)急車輛出車前須配備防滑鏈、三角木、防滑砂、鐵锨等應(yīng)急工具。
（六）與醫(yī)療衛(wèi)生部門密切配合，按照疫情防控預(yù)防指南要求，落實客運(yùn)場站、公共交通工具等人員密集場所和密閉交通工具的通風(fēng)、消毒、體溫檢測、信息登記等防控措施。
應(yīng)急處置結(jié)束后，寧夏公路管理中心、寧夏交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局和寧夏交通投資集團(tuán)有限公司要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，形成書面報告報交通運(yùn)輸廳春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案，為有效妥善處置春運(yùn)突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
車輛安全應(yīng)急預(yù)案篇二十
1.1事故類型：車輛傷害。
1.2危害程度分析：車輛傷害事故是人身傷亡多發(fā)的一個事故類型，車輛傷害事故根據(jù)其等級會造成不同程度的人員傷亡、財產(chǎn)損失，車輛被毀，甚至影響周邊居民生產(chǎn)生活。
2.2以人為本。險情處理應(yīng)首先保證人身安全（包括救護(hù)人員和遇險人員）；
2.3強(qiáng)化防護(hù)。迅速疏散無關(guān)人員，阻斷危險物質(zhì)來源，防止次生事故發(fā)生。
3.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
3.1應(yīng)急組織體系。
項目部事故應(yīng)急救援組織體系由項目部行政主管領(lǐng)導(dǎo)和分管安。
全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)與辦公室、工程部、設(shè)備部、物資部、安質(zhì)環(huán)保部、財務(wù)部、施工單位應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人組成。
3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
3.2.1指揮機(jī)構(gòu)。
項目部事故應(yīng)急救援指揮部由搶險組、救護(hù)組、疏導(dǎo)組、保障組、善后組、調(diào)查組和現(xiàn)場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組成。
事故應(yīng)急救援指揮部辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，值班電話：xxx。項目部事故應(yīng)急自救辦公室應(yīng)設(shè)在辦公室，明確24小時值班、值班人員和固定電話。
搶險組：安質(zhì)部和工程部、設(shè)備部、物資部組成。救護(hù)組：由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)人和事故所在地醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成。疏導(dǎo)組：由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)人和部門人員組成。
保障組：由辦公室、工程部、設(shè)備部、物資部、財務(wù)部負(fù)責(zé)人組成必要時邀請技術(shù)專家參加。
善后組：項目辦公室、計劃部、財務(wù)部負(fù)責(zé)人組成。調(diào)查組：由工程部、設(shè)備部、物資部負(fù)責(zé)人組成?，F(xiàn)場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)：由現(xiàn)場有關(guān)人員組成。
3.2.2項目事故應(yīng)急救援指揮部職責(zé)a總指揮的職責(zé)：
a貫徹國家、地方、行業(yè)等上級有關(guān)安全應(yīng)急管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；
b組織實施單位應(yīng)急預(yù)案，掌握單位事故災(zāi)害及險情情況，解決應(yīng)急工作中的重大問題；
d確保應(yīng)急資源配備投入到位，組織項目總體應(yīng)急演練，指揮項目總的應(yīng)急行動。
b副總指揮的職責(zé)：
a協(xié)助總指揮開展應(yīng)急指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責(zé)；
b組織編制應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督落實項目應(yīng)急行動程序，督促檢查主管部門搞好培訓(xùn)、演習(xí)；
c進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場指揮，并根據(jù)險情發(fā)展情況，提出改進(jìn)措施；
d組織指揮恢復(fù)現(xiàn)場車輛通行。c應(yīng)急辦公室職責(zé)：
a及時向總指揮報告車輛傷害事故情況；
b負(fù)責(zé)項目部車輛傷害事故應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào)配，傳達(dá)應(yīng)急各項指令；根據(jù)總指揮指令負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)厝嗣裾ㄏ嚓P(guān)單位）應(yīng)急機(jī)構(gòu)報告險情及信息溝通。
d搶險組職責(zé)：
實施應(yīng)急處置時，將車輛傷害受傷人員迅速撤離危險地帶，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備搜救被困人員。
e救護(hù)組職責(zé)：
負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)移工作。f疏導(dǎo)組職責(zé)：
維護(hù)現(xiàn)場，對車輛傷害事故現(xiàn)場進(jìn)行有效的保護(hù)隔離。
g保障組職責(zé)：
負(fù)責(zé)應(yīng)急救援方案的制訂，并保證應(yīng)急處置的通訊暢通、物資、設(shè)備和資金及時到位及后勤保障。
h善后組職責(zé)：
妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作。
i調(diào)查組職責(zé)：
收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，分清事故責(zé)任并提出相應(yīng)處理意見，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見和建議，寫出應(yīng)急處置報告并做好相關(guān)工作的移交。
4.預(yù)防與預(yù)警4.1危險源監(jiān)控。
4.1.1依據(jù)行業(yè)規(guī)定，制定車輛安全行車管理制度，監(jiān)督檢查落實情況。
4.1.2購置合格車輛。平時檢查和定期檢查相結(jié)合，使用前保證車輛狀況良好，對不符合要求的及時整改。
4.1.3經(jīng)常對司機(jī)進(jìn)行道路安全交通法律、法規(guī)的教育，廣泛宣傳道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、互救的常識，提高自我防護(hù)能力。
4.2預(yù)警行動。
發(fā)現(xiàn)有車輛傷害事故或即將發(fā)生車輛傷害事故，現(xiàn)場目擊人員必須保持頭腦冷靜，切忌驚慌失措，立即采取救援措施，切忌等靠，及時向應(yīng)急自救小組報告現(xiàn)場情況。
5.信息報告程序5.1報警程序。
當(dāng)現(xiàn)場人員（值班人員）發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故時，應(yīng)及時報告現(xiàn)場應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室馬上召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，核實報告信息，啟動應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)訊速趕赴車輛傷害事故現(xiàn)場，視車輛傷害事故的嚴(yán)重程度，組織實施救援，并決定是否需要增加救援（包括向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝唬?。同時應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)車輛傷害程度決定報告上級部門或當(dāng)?shù)卣?/p>
5.2報警系統(tǒng)。
5.2.1當(dāng)發(fā)生一般車輛傷害事故時，乘車隨行人員及時將發(fā)生事故的時間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴(kuò)大蔓延的主要措施，向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。辦公室將情況記錄后，向上一級事故應(yīng)急救援指揮部報告。
5.2.2當(dāng)發(fā)生較大或重大車輛傷害事故時，乘車隨行人員應(yīng)隨時將發(fā)生事故的時間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控制擴(kuò)大蔓延的主要措施向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。辦公室將情況記錄后，向上一級事故應(yīng)急救援指揮部報告，必要時向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝粓蟾妗?/p>
5.3報警方式：當(dāng)發(fā)生車輛傷害事故后，乘車隨行人員用可靠通訊工具向應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故發(fā)生情況及進(jìn)展?fàn)顩r（包括當(dāng)?shù)卣?/p>
5.4項目部設(shè)24小時應(yīng)急救援值班電話，明確值班人員。
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