評估和反饋是方案實施的關(guān)鍵步驟，我們需要不斷優(yōu)化和改進(jìn)方案。一個好的方案應(yīng)該充分考慮到各方的利益和需求。以下是一些方案制定的參考書目，供你進(jìn)一步學(xué)習(xí)和研究。
物流運(yùn)輸保障方案篇一
春運(yùn)到來，結(jié)合《2022年綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障總體工作方案》的通知要求，邢臨高速南和收費(fèi)站多舉措筑牢春運(yùn)安全防線，全力做好為期40天的春運(yùn)保暢工作。
召開春運(yùn)工作專題會議，成立春運(yùn)保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工，辦公室結(jié)合該站實際工作完善春運(yùn)安全保暢應(yīng)急預(yù)案，按照各自職責(zé)，全力做好春運(yùn)期間各項工作。
利用崗前動員時間，強(qiáng)調(diào)疫情防控的重要性，各崗位要嚴(yán)格落實疫情防控常態(tài)化工作，做好個人防護(hù)的同時加強(qiáng)消毒工作，阻斷病毒的傳播途徑，筑牢收費(fèi)站的防控工作，杜絕通過站口途徑的傳播。
由安監(jiān)辦主任帶領(lǐng)當(dāng)班機(jī)電員做好站內(nèi)設(shè)備安全的排查工作，加強(qiáng)對食堂、風(fēng)機(jī)房、崗?fù)さ戎攸c部位的排查，確保設(shè)備和用電的安全，從源頭上徹底消除存在的安全隱患問題。
各班組利用班組學(xué)習(xí)時間繼續(xù)加強(qiáng)對文明服務(wù)的培訓(xùn)，為過往司乘提供優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù)，在崗期間班股長及時觀察車流量情況，如遇車輛增加，做好疏導(dǎo)并及時加開車道。
加強(qiáng)與高速交警、駐地公安等部門的溝通交流，合力應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生；及時組織開展演練活動，提高收費(fèi)人員的應(yīng)急處置能力，確保站口的安全暢通。
物流運(yùn)輸保障方案篇二
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的。
物流運(yùn)輸保障方案篇三
????????概述??。
?????????????第一部分?。
????????1.1.1項目客戶基本信息。
?????????第二部分?項目管理方案。
?????????2.2.1項目成員及聯(lián)絡(luò)方式。
?????????2.2.2運(yùn)作流程及相關(guān)要求。
?????????2.2.3崗位操作要求及事項。
?????????2.2.4kpi考核指標(biāo)。
?????????2.2.5項目投訴處理及聯(lián)系方法。
第一部分:1.1.1項目客戶基本信息。
?減速機(jī)集團(tuán)集團(tuán)有限公司創(chuàng)始人為xxx。是一家民營集團(tuán)企業(yè)，注冊資金??元人民幣。公司擁有員工?多人，于全國各省市擁有??多家分公司。集團(tuán)公司為中國減速機(jī)械民營企業(yè)之一，主要從事減速機(jī)的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、經(jīng)銷、零售等，總部和生產(chǎn)基地設(shè)在。
1.1項目范圍定義。
1.1.1產(chǎn)品特點：
減速機(jī)屬于機(jī)械小型設(shè)備。
1.1.5客戶產(chǎn)品圖片如下：
1.1）：綜合項目對接洽談貴司全年運(yùn)費(fèi)預(yù)估3000萬運(yùn)費(fèi)額；
1.2）：貨物運(yùn)輸方式：國內(nèi)汽運(yùn)；
1.3）：產(chǎn)品在我物流行業(yè)康屬設(shè)備通用件貨物，偏重貨類別；
1.4）：運(yùn)輸范圍：全國制造行業(yè)；
1.5）：運(yùn)輸方向：全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿地區(qū)輻射各縣市制造業(yè)；
2.1）xx物流平臺運(yùn)作優(yōu)勢；
???整合優(yōu)勢。
物流資源、物流功能有機(jī)整合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，形成一體化的資源優(yōu)勢。
?規(guī)模優(yōu)勢。
400家物流企業(yè)網(wǎng)點加盟，120條自營精品專線：自備車輛30余輛，可調(diào)度車輛500余輛，日吞吐量1000立方。
?價格優(yōu)勢。
去掉三方物流代理發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，擠掉運(yùn)作成本費(fèi)用，降低運(yùn)營成本，為企業(yè)真正做到降本增效，提高統(tǒng)一管理水平，得到看得見摸得著的物流費(fèi)用下降。
2.2）xx物流客戶屬性對比；根據(jù)我司平臺客戶分類如下：中韓冰箱、汽車配件、艾瑪電動車、靈通展柜集團(tuán)、醫(yī)療器材等大型企業(yè)；貨物結(jié)構(gòu)對比，統(tǒng)一規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)紙箱、貨物比例在1t/8m3；屬于輕泡貨物，與貴司貨物形成配載發(fā)運(yùn)全國各地；基本形成配載優(yōu)化。
2.3）xx物流成本分析對比；
2.4）xx物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系；
?服務(wù)方式。
一站式服務(wù)，省心又省錢；
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，時效有保證；
一路信息化，隨時能掌控；
?管理方式。
統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務(wù)。
2.5）xx物流運(yùn)作模式與管控；我司“物云”管理系統(tǒng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，我們一直都注重物流信息技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，努力提升信息化水平，實現(xiàn)貨物流、資金流、信息流的高度統(tǒng)一。公司使用先進(jìn)的物云管理軟件，從下單、入庫、出庫、在途跟蹤、回單返回；及財務(wù)結(jié)算都以軟件系統(tǒng)完成。公司率先在干線運(yùn)輸行業(yè)采用pda手持終端掃描設(shè)備，使各環(huán)節(jié)貨物信息更加精準(zhǔn)。公司所有車輛都安裝gps全球定位系統(tǒng)，并與業(yè)務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)無逢對接，相關(guān)貨物在在途狀態(tài)一覽無遺，真正實現(xiàn)物流全過程的透明化、可視化。
?????第二部分:2.2.2項目成員及聯(lián)絡(luò)方式。
2.1xx物流項目團(tuán)隊。
2.2工作時間表。
xx物流集散中心：周一至周日工作時間：8：30---22:00。
xx物流集散中心：市遙觀鎮(zhèn)社塘路1號。
第二部分:2.2.3運(yùn)作流程及相關(guān)要求。
3.1作業(yè)流程及說明。
3.1.1下單。
????，根據(jù)銷售計劃，提前一天將產(chǎn)品型號、重量及收貨到貨地址等信息以郵件或通過xx物云系統(tǒng)下單至xx客服專員。
3.1.2受理。
xx物流客服專員負(fù)責(zé)接收下達(dá)運(yùn)輸指令并將運(yùn)輸指令傳達(dá)至運(yùn)營經(jīng)理，由運(yùn)營經(jīng)理統(tǒng)一安排車輛至指定倉庫提貨，并交代好駕駛員各注意事項、安全措施等。
3.1.3發(fā)運(yùn)。
駕駛員將貨安全裝車后，根據(jù)運(yùn)輸經(jīng)理安排。若整車發(fā)運(yùn)駕駛員做好對每件貨物加固、防水等安全措施后，直接將貨物運(yùn)至收貨人收貨地址。如果是零擔(dān)發(fā)運(yùn)，駕駛員將貨物運(yùn)輸至xx集散中心，根據(jù)每批貨物的收貨人信息將貨物送至xx各專線，并對每件貨的上、落做到重不壓輕、大不壓小等安全措施。
xx各專線收到貨物后，對貨物認(rèn)真清點、核對避免串貨、少貨，無誤后及時裝車、發(fā)運(yùn)。
途中異常及時反饋、處理并反饋減速機(jī)集團(tuán)，貨物到達(dá)目的地前一天預(yù)約收貨方倉庫收貨。
3.1.5收貨。
收貨方接收物流公司預(yù)約信息后，根據(jù)倉庫條件，安排物流公司送貨時間，如需暫存，需通知物流公司配送指定貨物。
3.1.6異常判斷。
收貨方。
3.1.7拒收退回。
3.1.8正常收貨。
若到貨無異常，則正常接收貨物，簽收托運(yùn)單交物流公司返回，收貨方留一聯(lián)托運(yùn)單。
3.1.9回單處理。
3.1.10對帳結(jié)算。
減速機(jī)集團(tuán)收接xx物流公司回單后，審核是否正確，與xx物流公司信息跟蹤報表、對帳單進(jìn)行核對，通知xx物流公司開票。
3.2.工作流程說明。
word/media/。
第二部分:2.2.4崗位操作要求及事項。
4.1客服專員。
4.1.1減速機(jī)集團(tuán)???每天下午16:30前把次日出貨單以郵件或在xx物云系統(tǒng)下達(dá)運(yùn)輸計劃，xx物流客服信息確認(rèn)。
4.1.2xx物流客服根據(jù)客戶下單計劃，將提貨信息錄入xx物流物云系統(tǒng)。錄入前要仔細(xì)審核出貨單的相關(guān)信息和備注事項：目的地、數(shù)量、重量、體積、要求提貨和到貨時間、是否有特殊要求、車型要求等。
物云系統(tǒng)中下達(dá)訂單30分鐘內(nèi)要檢查物云系統(tǒng)內(nèi)調(diào)度是否派車，根據(jù)系統(tǒng)錄入的車號，將相關(guān)的提貨信息email給減速機(jī)集團(tuán)對口的操作，并把提貨信息通知給到定點現(xiàn)場人員，減速機(jī)集團(tuán)會根據(jù)我司提供的車輛信息做好“備貨”和“裝運(yùn)計劃”等項目操作。
減速機(jī)集團(tuán)對口操作，在途異常情況要在跟蹤表內(nèi)用顏色標(biāo)注，在主郵件中備注說明?？头藛T要與司機(jī)保持密切的聯(lián)系，掌握車輛、路況、天氣等情況，遇到車輛拋錨、道路堵塞、惡劣天氣等因素要及時的通知客戶。交貨時，要和駕駛員及收貨客戶確認(rèn)貨物有無破損、短缺、回單簽收是否正常、司機(jī)的服務(wù)態(tài)度等。
減速機(jī)集團(tuán)公司工作人員的日常工作聯(lián)絡(luò)和客情關(guān)系維護(hù)。
減速機(jī)集團(tuán)核對，月底前完成對賬和開票。
減速機(jī)集團(tuán)??手中，客戶一聯(lián)單；
如有貨物送到xx物流倉庫時，需與倉庫人員溝通卸貨時效；入庫時的所有單據(jù)客服人員要留存，并以郵件形式報備到減速機(jī)集團(tuán)對口人員處。
4.2單證員。
減速機(jī)集團(tuán)，回單復(fù)印件整理存檔保存。
4.3調(diào)度。
減速機(jī)集團(tuán)的運(yùn)作要求。??。
4.3.3定期對駕駛員組織安全、服務(wù)意識、業(yè)務(wù)操作的培訓(xùn)工作。
4.3.4客服向調(diào)度反映承運(yùn)商或司機(jī)不按時發(fā)運(yùn)貨物或不按照管理規(guī)定配載，調(diào)度要立即趕赴現(xiàn)場去處理。
4.4現(xiàn)場監(jiān)理。
4.4.2?現(xiàn)場監(jiān)理有發(fā)貨時需每天隨車到達(dá)指定發(fā)貨倉庫，其它時間視發(fā)貨情況定。
4.4.3在車輛到達(dá)發(fā)貨倉庫后，現(xiàn)場監(jiān)理要仔細(xì)復(fù)查運(yùn)輸車輛是否符合要求。檢查內(nèi)容有：車廂是否干凈整潔、車廂內(nèi)有無翹起鐵皮、雨布是否漏雨、有無捆扎工具、有效的滅火器。如遇車輛不符合要求時要通知客服和調(diào)度更換車輛或現(xiàn)場解決，禁止不合格的車輛進(jìn)入減速機(jī)集團(tuán)倉庫提貨點。
減速機(jī)集團(tuán)倉儲發(fā)貨員、承運(yùn)司機(jī)一起根據(jù)備貨單上的品名、貨號、批號、數(shù)量等明細(xì)與揀配出來的實物進(jìn)行核對，并清點數(shù)量、檢查包裝，控制不合格貨物裝上車。
作業(yè)，裝不下時貨物不得硬擠，防止貨物變形。
不受力上，防止貨物因受力而變形、損壞。
4.5承運(yùn)商或司機(jī)。
xx物流現(xiàn)場對車輛的檢查，不合格車輛將不能裝貨。
xx物流員工帶領(lǐng)車輛進(jìn)入指定車位等待裝車，以便確認(rèn)裝車。
減速機(jī)集團(tuán)的倉庫制度和場區(qū)安全制度，如果因違反客戶規(guī)定導(dǎo)致的客戶投訴，我司將對其進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰。
裝卸，嚴(yán)禁野蠻裝卸，防止直接踩在貨物不受力上造成貨損，確保貨物外包裝的完好。
xx物流客服專員聯(lián)系協(xié)調(diào)，不得私自處理。
22:00----8:00的時間段，特殊情況外。
重壓，防止貨損情況的出現(xiàn)。
不得采用摔、滾等粗野動作需要叉車作業(yè)時一定要用叉車。
尤其是休息時間），承運(yùn)人有責(zé)任提前做好行駛線路圖交給駕駛員的。如果就服務(wù)態(tài)度造成投訴，我司將嚴(yán)肅處理。
通知客服專員人員（以便我司及時解決，如果不及時聯(lián)系造成損失，一切后果由承運(yùn)人承擔(dān)。
4.6異常事件處理與跟進(jìn)措施；
減速機(jī)集團(tuán)?。
4.7什么是合格的回單。
一份“合格的回單”，首先必須達(dá)到以下要求：
4.7.1?回單上要有收貨人的簽收姓名（要全名）、收貨日期，客戶特殊要求要加蓋公章的一定要加蓋公章。
4.8回單整理規(guī)范。
xx件”、“拒收xx件”、“破損xx件”等字樣。如有類似情況發(fā)生，首先需及時與客戶確認(rèn)是否真實存在短少情況，如的確有少貨，則需盡快理賠，之后再將回單退回，由客戶完整簽單；如果與客戶確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)不存在短少的情況，而是客戶誤寫，則需把該類字樣劃去，再將回單退回，讓客戶在涂改處重新簽字，并由司機(jī)帶回。
減速機(jī)集團(tuán)?信息跟蹤表的“dn單號”進(jìn)行排序，在回單的右下角貼上標(biāo)簽并寫下序號，待全部整理完畢后，再整理存放。
減速機(jī)集團(tuán)公司。如有未返回的，按公司有關(guān)回單的管理規(guī)定對承運(yùn)商或司機(jī)作處罰，并通知客服和調(diào)度共同催收回單。
4.9客戶費(fèi)用核對。
減速機(jī)集團(tuán)開票確認(rèn)后，填寫開票通知；
4.9.3將開票通知發(fā)送給財務(wù)，安排開票；
減速機(jī)集團(tuán)結(jié)算人員。
4.10結(jié)算回款跟進(jìn)。
減速機(jī)集團(tuán)將根據(jù)合同約定時間內(nèi)進(jìn)行付款；
物流運(yùn)輸保障方案篇四
概述??。
第一部分。
項目客戶基本信息。
第二部分項目管理方案。
項目成員及聯(lián)絡(luò)方式。
運(yùn)作流程及相關(guān)要求。
崗位操作要求及事項。
考核指標(biāo)。
項目投訴處理及聯(lián)系方法。
第一部分:項目客戶基本信息。
減速機(jī)集團(tuán)集團(tuán)有限公司創(chuàng)始人為xxx。是一家民營集團(tuán)企業(yè)，注冊資金元人民幣。公司擁有員工多人，于全國各省市擁有多家分公司。集團(tuán)公司為中國減速機(jī)械民營企業(yè)之一，主要從事減速機(jī)的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、經(jīng)銷、零售等，總部和生產(chǎn)基地設(shè)在。
項目范圍定義。
產(chǎn)品特點：
減速機(jī)屬于機(jī)械小型設(shè)備。
客戶產(chǎn)品圖片如下：
）：綜合項目對接洽談貴司全年運(yùn)費(fèi)預(yù)估3000萬運(yùn)費(fèi)額；
）：貨物運(yùn)輸方式：國內(nèi)汽運(yùn)；
）：產(chǎn)品在我物流行業(yè)康屬設(shè)備通用件貨物，偏重貨類別；
）：運(yùn)輸范圍：全國制造行業(yè)；
）：運(yùn)輸方向：全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿地區(qū)輻射各縣市制造業(yè)；
）xx物流平臺運(yùn)作優(yōu)勢；
整合優(yōu)勢。
物流資源、物流功能有機(jī)整合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，形成一體化的資源優(yōu)勢。
規(guī)模優(yōu)勢。
400家物流企業(yè)網(wǎng)點加盟，120條自營精品專線：自備車輛30余輛，可調(diào)度車輛500余輛，日吞吐量1000立方。
價格優(yōu)勢。
去掉三方物流代理發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，擠掉運(yùn)作成本費(fèi)用，降低運(yùn)營成本，為企業(yè)真正做到降本增效，提高統(tǒng)一管理水平，得到看得見摸得著的物流費(fèi)用下降。
）xx物流客戶屬性對比；根據(jù)我司平臺客戶分類如下：中韓冰箱、汽車配件、艾瑪電動車、靈通展柜集團(tuán)、醫(yī)療器材等大型企業(yè)；貨物結(jié)構(gòu)對比，統(tǒng)一規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)紙箱、貨物比例在1t/8m3；屬于輕泡貨物，與貴司貨物形成配載發(fā)運(yùn)全國各地；基本形成配載優(yōu)化。
）xx物流成本分析對比；
）xx物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系；
服務(wù)方式。
一站式服務(wù)，省心又省錢；
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，時效有保證；
一路信息化，隨時能掌控；
管理方式。
統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務(wù)。
）xx物流運(yùn)作模式與管控；我司“物云”管理系統(tǒng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，我們一直都注重物流信息技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，努力提升信息化水平，實現(xiàn)貨物流、資金流、信息流的高度統(tǒng)一。公司使用先進(jìn)的物云管理軟件，從下單、入庫、出庫、在途跟蹤、回單返回；及財務(wù)結(jié)算都以軟件系統(tǒng)完成。公司率先在干線運(yùn)輸行業(yè)采用pda手持終端掃描設(shè)備，使各環(huán)節(jié)貨物信息更加精準(zhǔn)。公司所有車輛都安裝gps全球定位系統(tǒng)，并與業(yè)務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)無逢對接，相關(guān)貨物在在途狀態(tài)一覽無遺，真正實現(xiàn)物流全過程的透明化、可視化。
第二部分:項目成員及聯(lián)絡(luò)方式。
物流項目團(tuán)隊。
工作時間表。
xx物流集散中心：周一至周日工作時間：8：30---22:00。
xx物流集散中心：市遙觀鎮(zhèn)社塘路1號。
第二部分:運(yùn)作流程及相關(guān)要求。
作業(yè)流程及說明。
下單。
根據(jù)銷售計劃提前一天將產(chǎn)品型號、重量及收貨到貨地址等信息以郵件或通過xx物云系統(tǒng)下單至xx客服專員。
受理。
xx物流客服專員負(fù)責(zé)接收下達(dá)運(yùn)輸指令并將運(yùn)輸指令傳達(dá)至運(yùn)營經(jīng)理，由運(yùn)營經(jīng)理統(tǒng)一安排車輛至指定倉庫提貨，并交代好駕駛員各注意事項、安全措施等。
發(fā)運(yùn)。
駕駛員將貨安全裝車后，根據(jù)運(yùn)輸經(jīng)理安排。若整車發(fā)運(yùn)駕駛員做好對每件貨物加固、防水等安全措施后，直接將貨物運(yùn)至收貨人收貨地址。如果是零擔(dān)發(fā)運(yùn)，駕駛員將貨物運(yùn)輸至xx集散中心，根據(jù)每批貨物的收貨人信息將貨物送至xx各專線，并對每件貨的上、落做到重不壓輕、大不壓小等安全措施。
xx各專線收到貨物后，對貨物認(rèn)真清點、核對避免串貨、少貨，無誤后及時裝車、發(fā)運(yùn)。
集團(tuán)在xx物流發(fā)運(yùn)每件貨物都錄入xx物云系統(tǒng)，系統(tǒng)自帶gps每四小時自動更新一次。途中異常及時反饋、處理并反饋減速機(jī)集團(tuán)，貨物到達(dá)目的地前一天預(yù)約收貨方倉庫收貨。
收貨。
收貨方接收物流公司預(yù)約信息后，根據(jù)倉庫條件，安排物流公司送貨時間，如需暫存，需通知物流公司配送指定貨物。
異常判斷。
收貨方。
拒收退回。
正常收貨。
若到貨無異常，則正常接收貨物，簽收托運(yùn)單交物流公司返回，收貨方留一聯(lián)托運(yùn)單。
回單處理。
對帳結(jié)算。
減速機(jī)集團(tuán)收接xx物流公司回單后，審核是否正確，與xx物流公司信息跟蹤報表、對帳單進(jìn)行核對，通知xx物流公司開票。
工作流程說明。
word/media/。
第二部分:崗位操作要求及事項。
客服專員。
減速機(jī)集團(tuán)每天下午16:30前把次日出貨單以郵件或在xx物云系統(tǒng)下達(dá)運(yùn)輸計劃，xx物流客服信息確認(rèn)。
物流客服根據(jù)客戶下單計劃，將提貨信息錄入xx物流物云系統(tǒng)。錄入前要仔細(xì)審核出貨單的相關(guān)信息和備注事項：目的地、數(shù)量、重量、體積、要求提貨和到貨時間、是否有特殊要求、車型要求等。
物云系統(tǒng)中下達(dá)訂單30分鐘內(nèi)要檢查物云系統(tǒng)內(nèi)調(diào)度是否派車，根據(jù)系統(tǒng)錄入的車號，將相關(guān)的提貨信息email給減速機(jī)集團(tuán)對口的操作，并把提貨信息通知給到定點現(xiàn)場人員，減速機(jī)集團(tuán)會根據(jù)我司提供的車輛信息做好“備貨”和“裝運(yùn)計劃”等項目操作。
根據(jù)實際所需安排，固定現(xiàn)場監(jiān)理出發(fā)前檢查車輛是否合格，固定現(xiàn)場在到達(dá)客戶處提貨地點后，應(yīng)在保安處登記，并嚴(yán)格服從客戶處的規(guī)章制度。進(jìn)入裝貨區(qū)后，現(xiàn)場監(jiān)理人員會與貴司倉儲部人員核對貨物數(shù)量、發(fā)貨城市區(qū)域、收貨方客戶名稱、檢查箱體外包裝完好度等，在核對無誤進(jìn)行裝貨（如有異常第一時間反映給公司客服人員，聽從指令操作），裝貨完畢后與客戶倉儲部人員進(jìn)行交接簽字，拿到“放行單”后離廠；客服人員整理好每天的“發(fā)貨明細(xì)”裝訂留檔，并把當(dāng)天的訂單信息錄入信息跟蹤表。
減速機(jī)集團(tuán)對口操作，在途異常情況要在跟蹤表內(nèi)用顏色標(biāo)注，在主郵件中備注說明?？头藛T要與司機(jī)保持密切的聯(lián)系，掌握車輛、路況、天氣等情況，遇到車輛拋錨、道路堵塞、惡劣天氣等因素要及時的通知客戶。交貨時，要和駕駛員及收貨客戶確認(rèn)貨物有無破損、短缺、回單簽收是否正常、司機(jī)的服務(wù)態(tài)度等。
減速機(jī)集團(tuán)公司工作人員的日常工作聯(lián)絡(luò)和客情關(guān)系維護(hù)。
減速機(jī)集團(tuán)核對，月底前完成對賬和開票。
減速機(jī)集團(tuán)手中，客戶一聯(lián)單；
如有貨物送到xx物流倉庫時，需與倉庫人員溝通卸貨時效；入庫時的所有單據(jù)客服人員要留存，并以郵件形式報備到減速機(jī)集團(tuán)對口人員處。
單證員。
減速機(jī)集團(tuán)，回單復(fù)印件整理存檔保存。
調(diào)度。
減速機(jī)集團(tuán)的運(yùn)作要求。
定期對駕駛員組織安全、服務(wù)意識、業(yè)務(wù)操作的培訓(xùn)工作。
客服向調(diào)度反映承運(yùn)商或司機(jī)不按時發(fā)運(yùn)貨物或不按照管理規(guī)定配載，調(diào)度要立即趕赴現(xiàn)場去處理。
b、找不到事故原因不放過c、沒有整改措施不放過d、整改措施不落實不放過）。
現(xiàn)場監(jiān)理。
要熟知并嚴(yán)格遵守減速機(jī)集團(tuán)場區(qū)和倉庫的管理制度。
現(xiàn)場監(jiān)理有發(fā)貨時需每天隨車到達(dá)指定發(fā)貨倉庫，其它時間視發(fā)貨情況定。
在車輛到達(dá)發(fā)貨倉庫后，現(xiàn)場監(jiān)理要仔細(xì)復(fù)查運(yùn)輸車輛是否符合要求。檢查內(nèi)容有：車廂是否干凈整潔、車廂內(nèi)有無翹起鐵皮、雨布是否漏雨、有無捆扎工具、有效的滅火器。如遇車輛不符合要求時要通知客服和調(diào)度更換車輛或現(xiàn)場解決，禁止不合格的車輛進(jìn)入減速機(jī)集團(tuán)倉庫提貨點。
減速機(jī)集團(tuán)倉儲發(fā)貨員、承運(yùn)司機(jī)一起根據(jù)備貨單上的品名、貨號、批號、數(shù)量等明細(xì)與揀配出來的實物進(jìn)行核對，并清點數(shù)量、檢查包裝，控制不合格貨物裝上車。
作業(yè)，裝不下時貨物不得硬擠，防止貨物變形。
不受力上，防止貨物因受力而變形、損壞。
承運(yùn)商或司機(jī)。
xx物流現(xiàn)場對車輛的檢查，不合格車輛將不能裝貨。
xx物流員工帶領(lǐng)車輛進(jìn)入指定車位等待裝車，以便確認(rèn)裝車。
減速機(jī)集團(tuán)的倉庫制度和場區(qū)安全制度，如果因違反客戶規(guī)定導(dǎo)致的客戶投訴，我司將對其進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰。
裝卸，嚴(yán)禁野蠻裝卸，防止直接踩在貨物不受力上造成貨損，確保貨物外包裝的完好。
xx物流客服專員聯(lián)系協(xié)調(diào)，不得私自處理。
22:00----8:00的時間段，特殊情況外。
重壓，防止貨損情況的出現(xiàn)。
不得采用摔、滾等粗野動作需要叉車作業(yè)時一定要用叉車。
尤其是休息時間），承運(yùn)人有責(zé)任提前做好行駛線路圖交給駕駛員的。如果就服務(wù)態(tài)度造成投訴，我司將嚴(yán)肅處理。
通知客服專員人員（以便我司及時解決，如果不及時聯(lián)系造成損失，一切后果由承運(yùn)人承擔(dān)。
異常事件處理與跟進(jìn)措施；
減速機(jī)集團(tuán)。
什么是合格的回單。
一份“合格的回單”，首先必須達(dá)到以下要求：
回單上要有收貨人的簽收姓名（要全名）、收貨日期，客戶特殊要求要加蓋公章的一定要加蓋公章。
回單整理規(guī)范。
xx件”、“拒收xx件”、“破損xx件”等字樣。如有類似情況發(fā)生，首先需及時與客戶確認(rèn)是否真實存在短少情況，如的確有少貨，則需盡快理賠，之后再將回單退回，由客戶完整簽單；如果與客戶確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)不存在短少的情況，而是客戶誤寫，則需把該類字樣劃去，再將回單退回，讓客戶在涂改處重新簽字，并由司機(jī)帶回。
減速機(jī)集團(tuán)信息跟蹤表的“dn單號”進(jìn)行排序，在回單的右下角貼上標(biāo)簽并寫下序號，待全部整理完畢后，再整理存放。
減速機(jī)集團(tuán)公司。如有未返回的，按公司有關(guān)回單的管理規(guī)定對承運(yùn)商或司機(jī)作處罰，并通知客服和調(diào)度共同催收回單。
客戶費(fèi)用核對。
減速機(jī)集團(tuán)開票確認(rèn)后，填寫開票通知；
將開票通知發(fā)送給財務(wù)，安排開票；
減速機(jī)集團(tuán)結(jié)算人員。
結(jié)算回款跟進(jìn)。
減速機(jī)集團(tuán)將根據(jù)合同約定時間內(nèi)進(jìn)行付款；
物流運(yùn)輸保障方案篇五
針對本工程，單位抽調(diào)經(jīng)驗豐富、職責(zé)心強(qiáng)的業(yè)務(wù)骨干組建設(shè)備材料供應(yīng)組。負(fù)責(zé)在規(guī)定工期30日歷天里完成對材料及設(shè)備的采購及供應(yīng)。設(shè)備、材料供應(yīng)組成員配置表如下：
(略)。
根據(jù)施工進(jìn)度和招標(biāo)文件要求，編制供應(yīng)進(jìn)度計劃表如下：
(略)。
我公司承諾，工期為合同簽訂之日起三十個日歷日內(nèi)。我公司中標(biāo)后保證嚴(yán)格按照采購方的交貨時間及產(chǎn)品質(zhì)量要求及時供貨，并送到達(dá)指定地點。貨物運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的所有費(fèi)用均由我方承擔(dān)。
我公司作出質(zhì)量承諾如下：
1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：國標(biāo)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2質(zhì)量等級：優(yōu)良。
3質(zhì)量保證期：按招標(biāo)文件要求。
4質(zhì)量管理體系：iso9001標(biāo)準(zhǔn)。
5嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并對所有外購件承擔(dān)最終質(zhì)量職責(zé)。
為了保證整體工程的順利進(jìn)行，本標(biāo)段工程施工以單項工程工期服從總體工程工期為原則，合理安排各專業(yè)施工工期，做到相互協(xié)調(diào)，積極配合。并嚴(yán)格服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的統(tǒng)一指揮及協(xié)調(diào)。以確保全線按招標(biāo)文件規(guī)定的工期要求完工。
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場后，與土建工程項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，落實施工臨時用水、電及臨時施工場地，我司人員應(yīng)按指定位置，合理使用，以保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
2、各平面層施工配合：各平面布置有安裝物體的部位，土建作業(yè)完工后進(jìn)行安裝作業(yè)。
3、施工質(zhì)量配合：安裝工程在施工過程中，應(yīng)配合土建，盡量減少相互間成品污染，以保證安裝工程觀感質(zhì)量不受影響。
電話請求。
售后服務(wù)部。
技術(shù)支持組維修組。
相關(guān)軟、硬件廠商。
按合同指明的'設(shè)備保質(zhì)期為準(zhǔn)，終身服務(wù)。
針對用戶申報的一切故障，均在24小時內(nèi)給予響應(yīng)并帶給及時有效的保障服務(wù)。
報價單位：xxx。
日期：
物流運(yùn)輸保障方案篇六
為便于部門業(yè)務(wù)人員幫助客戶進(jìn)行價格核算，先就集裝箱運(yùn)輸操作流程進(jìn)行一下講解。
以集裝箱做為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸方式。
運(yùn)輸方式：
（一）裝箱方式：
1、整箱（fcl）：貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運(yùn)到工廠倉庫后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后，交承運(yùn)人并取得站場收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。
2、拼箱（lcl）承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量，拼裝入箱。
（二）交接方式：
1、整箱交整箱接（fcl/fcl），承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
2、拼箱交拆箱接（lcl/lcl），貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
3、整箱交拆箱接（fcl/lcl）。
4、拼箱交整箱接（lcl/fcl）。
（三）交接地點：
注：“門”指發(fā)收貨人工廠或倉庫?！皥觥敝父劭诘募b箱堆場?！罢尽敝父劭诘募b箱貨運(yùn)站。
1、門到門--在整個運(yùn)輸過程中，完全是集裝箱運(yùn)輸，并無貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交整箱接。
2、門到場站--從門到場站為集裝箱運(yùn)輸，從場站到門是貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交拆箱接。
3、場站到門--由門至場站為貨物運(yùn)輸，由場站至門是集裝箱運(yùn)輸，適宜于拼箱交整箱接。
4、場站到場站--除中間一段為集裝箱運(yùn)輸外，兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸均為貨物運(yùn)輸，適宜于拼箱交拼箱接。
（四）出口程序：
1、訂艙。
2、裝貨單：船公司確認(rèn)訂艙后，簽發(fā)裝貨單，分送集裝箱堆場和集裝箱貨運(yùn)站，據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。
3、發(fā)送空箱：整箱貨運(yùn)所需的空箱，由船公司送交或發(fā)貨人領(lǐng)取。拼箱貨運(yùn)所需的空箱，一般由貨運(yùn)站領(lǐng)取。
4、拼箱貨裝箱：發(fā)貨人收到空箱后，自行裝箱并按時運(yùn)至集裝箱堆站。集裝箱堆場根據(jù)訂艙單裝箱單驗收并簽發(fā)場站貨物收據(jù)，然后在站內(nèi)裝箱。
5、整箱貨裝箱：集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)訂艙單核收托運(yùn)貨物并簽發(fā)場站貨物收據(jù)，經(jīng)分類整理，然后在站內(nèi)裝箱。
6、集裝箱貨運(yùn)交接：上述4和5簽發(fā)的場站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。
7、提單：發(fā)貨人憑場站收據(jù)向船公司換取提單，然后向銀行結(jié)匯。如果信用證規(guī)定需要裝船提單，則應(yīng)在集裝箱裝船后，才能換取裝船提單。
8、裝船：集裝箱堆場根據(jù)船舶積載計劃，進(jìn)行裝船。
（五）進(jìn)口程序：
1、貨運(yùn)單證：憑出口港寄來的有關(guān)貨運(yùn)單證著手安排工作。
2、分發(fā)單證：將單證分別送代理集裝箱貨運(yùn)站和集裝箱堆場。
3、到貨通知：通知收貨人有關(guān)船舶到港時間，便于準(zhǔn)備接貨，并于船舶到港以后，發(fā)出到貨通知。
4、提單：收貨人按到貨通知持正本提單向船公司換取提貨單。
5、提貨單：船公司核對正本提單無訛后，即簽發(fā)提貨單。
6、提貨：收貨人憑提貨單連同進(jìn)口許可證至集裝箱堆場辦理提箱或提貨手續(xù)。
7、整箱交：集裝箱堆場根據(jù)提貨單交收貨人集裝箱并與貨方代表辦理設(shè)備交接單手續(xù)。
8、拼箱交：集裝箱貨運(yùn)站憑提單交貨。
費(fèi)用：
（一）費(fèi)用構(gòu)成：
1、整箱/整箱：裝港拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+卸港碼頭操作費(fèi)+拖箱費(fèi)。
2、整箱/拼箱：船公司提供的拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi)。
3、拼箱/拼箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi)。
4、拼箱/整箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+船公司提供的拖箱費(fèi)。
（二）運(yùn)費(fèi)：
1、包箱費(fèi)率：以每個集裝箱為計費(fèi)單位，據(jù)中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的xxx《中國遠(yuǎn)洋貨運(yùn)運(yùn)價本》有以下3種包箱費(fèi)率。
fak包箱費(fèi)率：即對每一集裝箱不分貨類統(tǒng)一收取的費(fèi)率。
fcs包箱費(fèi)率：按不同貨物等級制定的包箱費(fèi)率。貨物等級也是1~20級，但級差較小。一般低價貨費(fèi)率高于傳統(tǒng)運(yùn)輸費(fèi)率，高價貨則低于傳統(tǒng)費(fèi)率；同一等級貨物，實重貨運(yùn)價高于體積貨運(yùn)價。
fcb包箱費(fèi)率：既按不同貨物等級或貨類，又按計算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率。同一級費(fèi)率因計算標(biāo)準(zhǔn)不同，費(fèi)率也不同。如8~10級，cy/cy交接方式，20英尺集裝箱貨物如按重量費(fèi)為1500美元，如按尺碼計費(fèi)則為1450美元。
2、最低運(yùn)費(fèi)方式。
規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)等級：如中遠(yuǎn)公司規(guī)定以7級貨為最低收費(fèi)等級，低于7級貨均按7級收費(fèi)。
規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)噸：如遠(yuǎn)東航運(yùn)公司規(guī)定，20英尺箱最低運(yùn)費(fèi)噸實重貨為噸，尺碼貨為立方米，w/m/為運(yùn)費(fèi)噸。
規(guī)定最低箱載利用率。
3、最高運(yùn)費(fèi)方式。
規(guī)定最高計費(fèi)噸，如在貨物體積超過集裝箱通常載貨容積時，仍按標(biāo)準(zhǔn)體積收費(fèi)。若按等級包箱費(fèi)率計費(fèi)，而箱內(nèi)等級不同時，則可免較低貨物等級的運(yùn)費(fèi)。
規(guī)定最高計費(fèi)等級，不高于該貨物等級的貨物，均以規(guī)定的最高計費(fèi)等級收費(fèi)。
物流運(yùn)輸保障方案篇七
市運(yùn)管局、公交總公司、軌道公司、各道路運(yùn)輸企業(yè)、各出租汽車公司：
近日，北京市連續(xù)出現(xiàn)新冠肺炎確診病例，疫情防控形勢嚴(yán)峻，為堅決阻斷疫情傳播渠道、遏制疫情擴(kuò)散蔓延，根據(jù)自治區(qū)及我市疫情防控指揮部有關(guān)精神，制定工作方案如下：
市運(yùn)管局“一場兩站”現(xiàn)場工作組要進(jìn)一步加強(qiáng)“一場兩站”境外及重點地區(qū)入呼人員登記和安置工作，充分溝通各有關(guān)旗縣區(qū)，根據(jù)疫情防控工作重點的變化隨時調(diào)整工作流程，厘清工作職責(zé)，切實做好各項工作。強(qiáng)化對重點地區(qū)入呼人員的登記和安置，一是要對從北京市新發(fā)地市場及其他高風(fēng)險地區(qū)來呼人員，全部落實“14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+2次核酸檢測+1次血清抗體檢測”的管控措施。二是要對中風(fēng)險地區(qū)來呼人員，必須立即接受集中隔離管控措施，24小時內(nèi)完成核酸檢測，檢測結(jié)果為陰性者可解除隔離。
目前高風(fēng)險地區(qū)暫定北京市豐臺區(qū)花鄉(xiāng)鄉(xiāng)。
中風(fēng)險地區(qū)根據(jù)各地區(qū)公布的風(fēng)險等級分區(qū)實時調(diào)整，暫定北京市西城區(qū)月壇街道、金融街街道，豐臺區(qū)西羅園街道、太平橋街道、新村街道、盧溝橋街道、盧溝橋鄉(xiāng)、南苑街道、大紅門街道、豐臺街道、南苑鄉(xiāng)，房山區(qū)長陽鎮(zhèn)，大興區(qū)高米店街道、林校路街道、西紅門鎮(zhèn)、天宮院街道、觀音寺街道、龐各莊鎮(zhèn)、黃村鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)，海淀區(qū)永定路街道、青龍橋街道，朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)，東城區(qū)天壇街道、永定門街道，石景山區(qū)八寶山街道，門頭溝區(qū)永定鎮(zhèn)。
各汽車客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)、公交企業(yè)、軌道公司、出租汽車企業(yè)及共享單車企業(yè)要盡嚴(yán)格按照《客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第四版）》（見附件）有關(guān)要求，做好客運(yùn)站和交通運(yùn)輸工具的消毒、通風(fēng)和從業(yè)人員體溫測量、發(fā)熱乘客移交等工作，對未佩戴口罩、不配合測溫的乘客，要拒絕提供服務(wù)，對司乘人員和客運(yùn)站場服務(wù)人員要加強(qiáng)排查，對身體出現(xiàn)發(fā)熱癥狀的要立即暫停工作。要會同有關(guān)部門加強(qiáng)防疫宣傳，引導(dǎo)旅客落實佩戴口罩、“一米線”等防護(hù)措施，合理安排出行。若北京市有關(guān)區(qū)域疫情風(fēng)險等級發(fā)生調(diào)整，及時按照相應(yīng)等級執(zhí)行防控措施。
市運(yùn)管局要督促進(jìn)京省際客運(yùn)班線經(jīng)營者嚴(yán)格落實進(jìn)京旅客身份信息、聯(lián)系方式等信息登記工作，確保進(jìn)京旅客可追溯。進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，督促進(jìn)京省際客運(yùn)班線經(jīng)營者嚴(yán)格按照許可停靠站點運(yùn)行，嚴(yán)禁站外攬客，進(jìn)京后統(tǒng)一到汽車客運(yùn)站落客，做好旅客落地測溫。繼續(xù)暫停進(jìn)出北京省際旅游客運(yùn)，包車客運(yùn)管理信息系統(tǒng)不得開放省際旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)，具體恢復(fù)運(yùn)營時間待交通運(yùn)輸部通知后確定。
要加強(qiáng)城市公交車途經(jīng)站點風(fēng)險排查，對客流集中區(qū)域強(qiáng)化客流組織，有效控制人員密度，確?？土髌椒€(wěn)有序。采取地鐵、公交、定制公交和專車運(yùn)輸?shù)榷喾N方式，滿足城市居民通勤需求，地鐵、公交企業(yè)要積極引導(dǎo)乘客在乘坐公共交通工具時佩戴口罩，應(yīng)盡量分散就座，做好必要的個人防護(hù)。
市運(yùn)管局要積極配合商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門做好農(nóng)副產(chǎn)品應(yīng)急運(yùn)輸保障，確保市場供應(yīng)和市民生活需要，督促和指導(dǎo)道路貨運(yùn)企業(yè)和貨運(yùn)場站經(jīng)營者嚴(yán)格按照《道路貨運(yùn)車輛、從業(yè)人員及場站新冠肺炎疫情防控工作指南》（以下簡稱《指南》）表1的要求，全面做好貨運(yùn)車輛、場站消毒及從業(yè)人員防護(hù)等工作。冷藏保鮮貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)出中高風(fēng)險區(qū)域的，經(jīng)營者參照《指南》表2要求進(jìn)行信息登記。遇有突發(fā)情況立即按照有關(guān)規(guī)定程序報告屬地疫情防控工作機(jī)制或有關(guān)部門。
物流運(yùn)輸保障方案篇八
供貨方案項目實施過程概述簽訂貨物儲存合同、現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查和貨物到達(dá)后，買方對貨物進(jìn)行檢驗，買方對現(xiàn)場安裝調(diào)試、全面驗收和技術(shù)培訓(xùn)、交貨情況滿意。為加強(qiáng)對我公司供應(yīng)工作的管理，提高工作效率，特制定本方案。
所有采購和供應(yīng)人員應(yīng)根據(jù)本計劃工作。
采購經(jīng)理職責(zé)。
1)負(fù)責(zé)組織本項目公司產(chǎn)物的采購。
2)做好銷售人員和供應(yīng)商的聯(lián)系工作。
3)負(fù)責(zé)本部門員工的專業(yè)知識培訓(xùn)。
4)負(fù)責(zé)制定工作計劃，監(jiān)督工作計劃的實施和完成。
2.流程。
1)采購流程a接收訂單b，批準(zhǔn)并確認(rèn)c，查詢價格d，簽署采購合同。
3.采購管理系統(tǒng)。
1)建立供應(yīng)商和用戶檔案并做好工作記錄。
2)建立、全價比較制度，確保采購商品的質(zhì)量和低價。
3)建立客戶數(shù)據(jù)辦理表、新客戶開展表、競爭對手趨向表和售后效勞辦理表。
4)在每周例會上總結(jié)上周的付款情況、欠款、未付賬單，并提出本周的付款計劃。
5簽訂采購合同后，我們應(yīng)該充分了解交貨情況。如果我們不能及時供貨，我們應(yīng)該提前十天通知銷售部原因。
6所有貨物應(yīng)開箱驗收。如果發(fā)現(xiàn)任何問題，及時聯(lián)系供應(yīng)商，盡快解決。
4.供應(yīng)計劃根據(jù)招標(biāo)文件的要求，應(yīng)制定詳細(xì)的產(chǎn)品質(zhì)量控制計劃和供應(yīng)管理措施，并制成表格。
5.供應(yīng)流程。
(1)貨物采購根據(jù)合同，項目經(jīng)理組織貨物采購。
(2)到貨檢驗貨物到達(dá)后，甲方和我方將在交貨地址參與貨物的到貨檢驗。
檢查前，我們將提前通知甲方派人員參加。
(3)開箱檢驗在倉庫或現(xiàn)場進(jìn)行的開箱檢驗應(yīng)由甲方、我公司及其他相關(guān)人員共同參加，以檢驗貨物的包裝和質(zhì)量外觀。如果發(fā)現(xiàn)貨物短缺或不合格，我公司將及時處理。
6.貨物驗收貨物驗收是我公司和采購單位根據(jù)國家有關(guān)質(zhì)量和技術(shù)要求進(jìn)行的貨物驗收。
驗收合格后，雙方簽署相關(guān)驗收證書。
(3)交貨時間(包括安裝、調(diào)試)保證措施1交貨時間質(zhì)量控制流程圖(2)產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量控制供應(yīng)商嚴(yán)格控制產(chǎn)品生產(chǎn)各階段的產(chǎn)品選擇和采購階段的質(zhì)量保證措施選擇知名廠商的產(chǎn)品；選擇具有優(yōu)秀資質(zhì)和聲譽(yù)的公司作為供應(yīng)商；設(shè)備到貨后，我公司將首先進(jìn)行外觀檢查，然后安排技術(shù)人員到買方現(xiàn)場檢查設(shè)備的型號參數(shù)、并清點數(shù)量，對設(shè)備進(jìn)行所有功能測試。
項目技術(shù)職員應(yīng)對設(shè)備采購和調(diào)試、驗收和設(shè)備交付、安裝進(jìn)行跟蹤和檢查。不合格出廠檢驗記錄的問題點應(yīng)嚴(yán)厲按照現(xiàn)場設(shè)置并修改，直至所有試驗項目通過檢驗和出廠檢驗。安裝用戶對產(chǎn)物不滿意，聽取用戶看法。設(shè)備的.重新安裝符合用戶培訓(xùn)場所的要求。安裝后，不合格出廠檢驗記錄的問題點應(yīng)重新安裝。在所有試驗項目通過檢驗并安裝完畢之前，試驗項目通過檢驗并返回給經(jīng)銷商，以及在生產(chǎn)加工階段保證設(shè)備質(zhì)量的措施，更換優(yōu)良產(chǎn)物和設(shè)備。所有參與生產(chǎn)的技術(shù)職員都經(jīng)過公司的嚴(yán)厲培訓(xùn)，通過了基礎(chǔ)實際考試，并有很多于3年的生產(chǎn)經(jīng)驗。
生產(chǎn)中利用的配件和消耗品為名牌產(chǎn)物，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的具體要求進(jìn)行選擇。
(3)安裝調(diào)試質(zhì)量控制我公司安排技術(shù)熟練程度、且在設(shè)備拆卸和調(diào)試方面有豐富經(jīng)驗和堅實理論基礎(chǔ)的項目技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝，安裝過程應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)方的要求進(jìn)行。
對于設(shè)備的安裝，首先要確保選定的設(shè)備制造商具有優(yōu)秀的資質(zhì)。
要求設(shè)備制造商出具證明公司實力的資信證明及相關(guān)文件，并選擇與我公司合作實力最強(qiáng)或長期穩(wěn)定的供應(yīng)商。
安裝產(chǎn)品時，要求生產(chǎn)廠家派往現(xiàn)場施工的人員具有豐富的施工經(jīng)驗，特種設(shè)備應(yīng)有崗位證書。同時，我公司將安排專門的技術(shù)人員負(fù)責(zé)檢查，并及時與采購方溝通每一步的進(jìn)度，以確保良好的質(zhì)量。
(4)技術(shù)支持質(zhì)量控制我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)效勞團(tuán)隊，負(fù)責(zé)從項目實施的一開始就向用戶供給技術(shù)支持。
技術(shù)效勞職員涵蓋電器、電子、、硬件和機(jī)械等各種專業(yè)，具有豐富的實際知識和現(xiàn)場經(jīng)驗，確保為用戶供給第一次技術(shù)效勞。
我們公司通過各種渠道形成了一套高效的效勞體系。通過售后效勞電話、互聯(lián)網(wǎng)、到達(dá)網(wǎng)站等。我們可以快速解決用戶在設(shè)備利用、配置、維護(hù)等方面的問題。
我們公司所有的技術(shù)支持職員都經(jīng)過了嚴(yán)厲的培訓(xùn)。每次我們供給技術(shù)支持時，我們都必須做一個書面記錄來跟蹤問題的解決情況。
(4)項目實施時間進(jìn)度流水號工作項目工作進(jìn)度安排第一天、第二天、第三天、第四天、第五天、第一次進(jìn)貨、第二次到貨檢查、第三次現(xiàn)場查詢拜訪、第四次設(shè)備安裝、調(diào)試、第五次設(shè)備驗收、第六次技術(shù)培訓(xùn)共五個日歷日(詳見培訓(xùn)計劃)(5)、xxx職員培訓(xùn)計劃及技術(shù)培訓(xùn)計劃說明1。培訓(xùn)目標(biāo)使買方技術(shù)職員能夠了解設(shè)備、組的工作原理，了解各部門組件、測試的工作原理和利用方法，掌握本項目測試和檢測體系的操縱程序，能夠進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、設(shè)備配置和教學(xué)等。
2.培訓(xùn)對象、科研職員和培訓(xùn)室教師及設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)電路研發(fā)測試中心相關(guān)辦理員安裝調(diào)試完成后，現(xiàn)場專業(yè)技術(shù)職員將免費(fèi)供給5人3天的現(xiàn)場培訓(xùn)，同時根據(jù)未來情況定期或不定期舉辦培訓(xùn)課程。
(1).具有相關(guān)認(rèn)證資格的技術(shù)人員在設(shè)備安裝調(diào)試現(xiàn)場解釋設(shè)備的工作原理、組成和組件、控制系統(tǒng)的工作原理和用法，使用戶能夠了解設(shè)備的工作原理，對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，熟悉設(shè)備的使用(1天)。
(2).技術(shù)員帶領(lǐng)教師掌握整個體系的操縱程序，并能根據(jù)教師的要求對每個或某個實訓(xùn)項目(1天)進(jìn)行實訓(xùn)。
(3).安排技術(shù)人員解釋每臺設(shè)備的簡單維護(hù)，并教會用戶解決簡單的硬件和軟件問題(1天)。
(4).供給其他相關(guān)培訓(xùn)。
對于每個薄弱環(huán)節(jié)，向需方的具體人員提交設(shè)備的性能和日常維護(hù)文件。
并確保需方人員能夠明確相關(guān)設(shè)施的性能和維護(hù)知識，并能進(jìn)行正常的簡單自檢。
4.在用戶所在地向用戶提供的培訓(xùn)天數(shù)不得少于3天，用戶應(yīng)完全掌握所有設(shè)備的使用。
5.如果買方有其他培訓(xùn)要求，雙方可另行協(xié)商培訓(xùn)內(nèi)容和計劃。
6.我們培訓(xùn)期間技術(shù)培訓(xùn)人員的費(fèi)用(人工費(fèi)用、培訓(xùn)費(fèi)用、其他稅費(fèi))包含在合同總價中。
(6)售后(技術(shù))服務(wù)計劃。
1)、售后技術(shù)服務(wù)部人員配置，序列號、姓名、職務(wù)、學(xué)歷、身份證號、售后熱線、手機(jī)1號，售后主管xxx，主管大專xxxx年，提供三年免費(fèi)現(xiàn)場保修服務(wù)(非人為故障)。該軟件供給三年免費(fèi)升級效勞。保修期過后，我們將繼續(xù)承擔(dān)技術(shù)支持和維修備件的優(yōu)先供應(yīng)責(zé)任。從安裝之日起，更換的部件將保修12個月。終身供給維護(hù)配件。
2、在保修期內(nèi)，我公司負(fù)責(zé)所有產(chǎn)品的維護(hù)，提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，更換有缺陷的部件和更新軟件。所有售出的產(chǎn)物都在維護(hù)范圍內(nèi)，用戶不再收費(fèi)。如果因質(zhì)量問題造成任何損壞，我們將修理或更換產(chǎn)品。所有服務(wù)費(fèi)和更換產(chǎn)品或附件的費(fèi)用應(yīng)由我們承擔(dān)。如果我們不能修理或更換產(chǎn)品，我們將補(bǔ)償產(chǎn)品的原價。
3、設(shè)備故障修復(fù)的響應(yīng)時間在每天800到1800之間。電話、電子郵件、傳真、軟件和其他服務(wù)隨時提供。緊急情況下到達(dá)現(xiàn)場不得超過2小時。每次故障的首次現(xiàn)場問題解決率超過100。
4、如果設(shè)備故障經(jīng)過8小時的維護(hù)仍不能消除，我公司將在24小時內(nèi)提供不低于故障設(shè)備規(guī)格、型號和等級的備用設(shè)備供項目單位使用，直至故障設(shè)備修復(fù)。
5、所有設(shè)備保修服務(wù)方式均為我公司總部人員及辦公室現(xiàn)場保修，即我公司將派人員到用戶設(shè)備現(xiàn)場維修。由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用應(yīng)由我公司承擔(dān)。
6、當(dāng)不清楚是否存在硬件故障時，我公司將盡力配合用戶進(jìn)行檢查，必要時，我們將在上述響應(yīng)時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，協(xié)助排除故障。
7、電話技術(shù)支持主要用于一般情況下的小故障，當(dāng)問題不復(fù)雜、或買方維護(hù)人員對某些技術(shù)問題有疑問時使用。通過電、傳真、電子郵件的指導(dǎo)來解決問題。
8、對于通過電話指導(dǎo)解決的系統(tǒng)問題或故障，根據(jù)問題的類型和條件安排相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)工程師到現(xiàn)場排除故障，故障、解決問題。
1)服務(wù)響應(yīng)時間為即時電話響應(yīng)和24小時現(xiàn)場服務(wù)。2)解決問題的時間；普通故障在2小時內(nèi)解決，不包括數(shù)據(jù)反演和數(shù)據(jù)恢復(fù)時間。
9、我公司定期派人進(jìn)行質(zhì)量檢查、維護(hù)、維護(hù)，并征求用戶意見以改進(jìn)產(chǎn)品。
10、確保教學(xué)實驗設(shè)備的質(zhì)量，確保所供給的教學(xué)實驗設(shè)備是完整的、未利用過的全新的，確保教學(xué)實驗設(shè)備不利用假冒偽劣元件，產(chǎn)物不合格且不出廠，確保合格率達(dá)到100。
11、如果用戶使用我公司的教學(xué)實驗設(shè)備進(jìn)行技能競賽、公開課教學(xué)、教學(xué)改革、實驗課示范教學(xué)、公開課等重要活動，為了保證教學(xué)實驗設(shè)備的正常運(yùn)行和重要活動的順利進(jìn)行，應(yīng)提前2天通知我公司，我公司將派熟練技術(shù)人員、熟練技術(shù)人員、有能力、有責(zé)任心的技術(shù)人員在活動現(xiàn)場待命。
13.與我公司提供的設(shè)備相關(guān)的技術(shù)支持、操作培訓(xùn)、免費(fèi)現(xiàn)場培訓(xùn)(不限人數(shù)的簡單操作培訓(xùn)和至少5人3天的維護(hù)人員培訓(xùn))及其他相關(guān)培訓(xùn)。本項目的培訓(xùn)計劃詳見(5)職員培訓(xùn)計劃和說明。
14.成立一個專家小組，在項目實施期間提供全天候技術(shù)支持和現(xiàn)場問題解決。
15.我們與很多知名一線制造商有著長期的、和諧的合作關(guān)系，通過培訓(xùn)、研究、為客戶供給參觀和檢驗類似產(chǎn)物的機(jī)會。
物流運(yùn)輸保障方案篇九
甲方：____公司簽訂地點：
乙方：簽訂時間：
根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。
第一條業(yè)務(wù)模式。
甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天___采購實際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實物確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物，并運(yùn)到甲方指定地點。
第二條貨物運(yùn)輸定價。
自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣___元/噸，以后年份運(yùn)費(fèi)隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費(fèi)用（包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用），但本合同另有約定的除外。
第三條貨物驗收要求。
乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實兩張單據(jù)跟實物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。
第四條貨物起運(yùn)地點。
貨物起運(yùn)點：
貨物到達(dá)地：
第五條貨物承運(yùn)日期及到達(dá)時間
承運(yùn)日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運(yùn)到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達(dá)目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失（包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等）由乙方承擔(dān)；乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。
貨物運(yùn)到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點。
第六條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求。
乙方在貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔(dān)由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。
第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式。
乙方將貨運(yùn)到甲方指定地點，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財務(wù)辦公室結(jié)算，每月___日和___日為結(jié)算日（遇法定節(jié)假日順延）。
第八條各方的責(zé)任、義務(wù)。
一、甲方的責(zé)任。
1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運(yùn)時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方，并相應(yīng)支付給乙方所需費(fèi)用。
2、因甲方原因而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。
3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時在結(jié)算日及時結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方，乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者甲方許可的費(fèi)用為由對運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置，必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。
4、貨物到達(dá)甲方運(yùn)輸目的地，在乙方運(yùn)輸司機(jī)的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載，其吊裝費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
二、乙方的責(zé)任。
1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實際不符，應(yīng)及時通知甲方。
2、乙方作為甲方運(yùn)輸合作單位，對甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán)；不得推脫運(yùn)輸。
3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任。
4、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。
5、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實的，有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。
6、乙方貨物裝運(yùn)過程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書》，銘牌等隨機(jī)文件交給甲方收貨人員。
第九條違約責(zé)任。
1、每次發(fā)貨前，甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù)，由于乙方未按提單要求清點貨物的數(shù)量，規(guī)格型號、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)錯誤，其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)。
物流運(yùn)輸保障方案篇十
為全面貫徹黨的十九大精神，深度融合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，把黨中央和市委、市政府堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)要求落到實處，作為三農(nóng)金融服務(wù)主力軍，拓寬群眾增收致富道路，促進(jìn)農(nóng)戶增收，閬中農(nóng)商銀行柏埡支行將開展整村授信推進(jìn)工作，推動農(nóng)村信用體系建設(shè)，提升三農(nóng)普惠金融服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)加大惠農(nóng)富民信貸投放，助力農(nóng)戶，特別是貧困戶產(chǎn)業(yè)發(fā)展及改善人居環(huán)境，完成全面建成小康社會的重大歷史任務(wù)。結(jié)合實際，制定本方案。
堅持以鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和農(nóng)村普惠金融體系建設(shè)為契機(jī)，以采集農(nóng)戶信息為抓手，以授信、評級為手段，建立符合當(dāng)?shù)貙嶋H的政府主導(dǎo)、多方參與、農(nóng)商服務(wù)、共贏收益的工作模式，建立科學(xué)合理，適合農(nóng)戶的授信評級標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化評級結(jié)果的應(yīng)用，增強(qiáng)農(nóng)戶的信用價值觀念，改善三農(nóng)金融服務(wù)，創(chuàng)建農(nóng)戶貸款實現(xiàn)村委自治監(jiān)督管理，逐步建立信用共同體，推動全鎮(zhèn)誠信體系建設(shè)，構(gòu)建和諧、美好新時代的美麗新柏埡，達(dá)到支持政府、服務(wù)農(nóng)業(yè)、惠及農(nóng)戶的工作目標(biāo)。
為確保整村授信工作的順利推進(jìn)，改善農(nóng)村信用環(huán)境，完善農(nóng)戶信用評價機(jī)制，切實做好三農(nóng)普惠金融服務(wù)，成立以下工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)實施方案的組織領(lǐng)導(dǎo)、督促指導(dǎo)及協(xié)調(diào)相關(guān)工作。
組長：牟天斌鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長。
副組長：李大松副鎮(zhèn)長。
張斌閬中農(nóng)商行柏埡支行行長。
成員：羅勇副鎮(zhèn)長、人武部長。
李嬌鎮(zhèn)黨政人大辦主任。
楊詠鎮(zhèn)社會事務(wù)服務(wù)中心副主任。
鄧國勇柏埡支行客戶經(jīng)理。
張勇柏埡支行客戶經(jīng)理。
繆敏柏埡支行客戶經(jīng)理。
蒲永珍柏埡支行客戶經(jīng)理。
各村(社區(qū))支部書記、主任。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在閬中農(nóng)商行柏埡支行，辦公室主任由張斌兼任，辦公室成員由鄧國勇、張勇、繆敏、蒲永珍組成，負(fù)責(zé)整村授信相關(guān)工作處理。
整村授信工作評定小組成員：柏埡支行張斌、鄧國勇、張勇、繆敏、蒲永珍，各村委會書記、主任、副書記、副主任、金融代辦員、村民小組長組成。
(一)20xx年7月18日在上游村召開全鎮(zhèn)整村授信啟動會，做好前期政策宣傳引導(dǎo)工作。
(二)20xx年7月20日至7月31日，到轄內(nèi)其余21個村(居委會)召集村書記、主任或副主任、村委會工作人員、村民小組組長及村民代表召開整村授信推進(jìn)會，加強(qiáng)政策宣傳，并擬定授信評定小組。借助政府公告欄、標(biāo)語、廣播、微信群、短信等渠道，加大宣傳力度。
(三)20xx年7月18日到上游村村委會進(jìn)行農(nóng)戶基本信息采集，并根據(jù)農(nóng)戶家庭資產(chǎn)、收入情況、信用狀況、負(fù)債情況等信息進(jìn)行授信額度評定;其余各村(社區(qū))在20xx年10月底前完成轄內(nèi)農(nóng)戶基本信息采集，并根據(jù)農(nóng)戶家庭資產(chǎn)、收入情況、信用狀況、負(fù)債情況等信息進(jìn)行授信額度評定。
(四)20xx年11月1日至11月20日，將信息錄入信貸系統(tǒng)，并完成授信評級工作。
(五)20xx年11月21日至11月24日，到各村(社區(qū))公示評定結(jié)果，公示期限為3天。
(六)20xx年12月1日后，評級、授信的農(nóng)戶可以到柏埡支行的'柜面或通過卡貸通放款和還款，或指導(dǎo)農(nóng)戶通過手機(jī)銀行、網(wǎng)上銀行、自助設(shè)備放款和還款。
一是高度重視，提高認(rèn)識。要深刻認(rèn)識整村授信工作是一項長期復(fù)雜的農(nóng)村信用工程建設(shè)，是促進(jìn)農(nóng)民開展多種經(jīng)營、增收致富的有效抓手，推進(jìn)整村授信工作的實施，能夠有效滿足柏埡鎮(zhèn)轄內(nèi)廣大農(nóng)民群眾的多元化信貸需求，要高度重視此項工作，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，定期研究部署，將責(zé)任落實到人，認(rèn)真履行工作職責(zé)。
二是加強(qiáng)溝通，上下聯(lián)動。眾人拾柴火焰高，整村授信工作的開展，不僅需要農(nóng)商行的不懈努力，更離不開黨委政府、各村委會、村民小組的大力支持。因此，要求及時保持與黨委政府、各村委會、村民小組的溝通聯(lián)系，對于出現(xiàn)的問題，及時反映和解決，上下聯(lián)動，形成合力。
三是加強(qiáng)宣傳，抓好引導(dǎo)。定期向鎮(zhèn)黨委、政府、村委會匯報、對接，通過政府、村委會、村民小組公告欄等渠道加大對促農(nóng)增收整村授信推進(jìn)工作的政策引導(dǎo)，提高農(nóng)戶的認(rèn)識和參與的積極性，加強(qiáng)農(nóng)戶信用觀念培育，增強(qiáng)農(nóng)戶的信用意識和風(fēng)險意識，促進(jìn)農(nóng)村信用環(huán)境改善。同時，要提前準(zhǔn)備好宣傳標(biāo)語，到村委會或村民小組張貼。
四是嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，廉潔自律。在整村授信工作中，對于農(nóng)戶授信評級工作必須秉承嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的原則，綜合評定小組的意見評級、授信，不能亂評級、亂授信。
請各村(社區(qū))按期完成，于20xx年11月30日前把電子表格上傳到柏埡支行張斌微信。
物流運(yùn)輸保障方案篇十一
為全面落實縣委十四屆十次全會精神和《新昌奮力打造浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)縣域標(biāo)桿行動方案（20xx-20xx）》，服務(wù)企業(yè)用工需求，落實重大項目全要素保障，為新昌營造更加優(yōu)良的營商環(huán)境，助推全縣經(jīng)濟(jì)社會實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)縣政府同意，現(xiàn)就加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)用工保障工作提出如下安排：
充分認(rèn)識“十四五”時期，實現(xiàn)更加充分更高質(zhì)量就業(yè)，是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，是踐行以人民為中心發(fā)展思想、扎實推進(jìn)共同富裕的重要基礎(chǔ)。深刻領(lǐng)會在新發(fā)展格局下做好企業(yè)用工保障工作的緊迫性，通過建立企業(yè)用工常態(tài)化服務(wù)機(jī)制、平臺、政策、環(huán)境等，構(gòu)建完備的引人體系、厚重的育人體系、溫情的留人體系，打造人力資源要素集聚地，為我縣成為“重要窗口”中高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵提供有力保障。
圍繞我縣經(jīng)濟(jì)社會人力資源需求，實施“天姥雁棲”計劃，聚焦企業(yè)用工“引、育、留”各環(huán)節(jié)，推出八大專項行動，著力搭平臺、強(qiáng)服務(wù)、促匹配、提技能、優(yōu)環(huán)境，健全企業(yè)用工需求與勞動者就業(yè)能力強(qiáng)匹配，職工生活環(huán)境與發(fā)展環(huán)境雙提升的用工保障機(jī)制，實現(xiàn)縣外產(chǎn)業(yè)工人和人力資源服務(wù)業(yè)產(chǎn)值“翻一番”。到20xx年，全縣工業(yè)企業(yè)穩(wěn)崗率達(dá)到90%以上，外來產(chǎn)業(yè)工人住房保障達(dá)到70%以上，新增產(chǎn)業(yè)工人中技能勞動者比例達(dá)到50%以上，人力資源服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到8億元以上，新增產(chǎn)業(yè)工人3萬人以上，基本滿足我縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展用工需求。
（一）實施內(nèi)拓外引以人強(qiáng)產(chǎn)行動。
充分發(fā)揮市場在人力資源配置中的決定性作用，堅持企業(yè)主體、市場主導(dǎo)、政府主推，推動優(yōu)化人力資源流動配置，對為新昌企業(yè)招用首次來新縣外產(chǎn)業(yè)工人的企業(yè)或人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)給予招工獎勵。大力引進(jìn)外地知名人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)，培育壯大本土人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)，對貢獻(xiàn)突出的人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)給予經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)獎勵，鼓勵人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)開發(fā)服務(wù)產(chǎn)品、創(chuàng)新服務(wù)方式、拓展服務(wù)內(nèi)容，全力提升“一站式、個性化”人力資源服務(wù)供給能力，力爭到20xx年，實現(xiàn)本土人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)達(dá)到30家，其中規(guī)上企業(yè)15家，服務(wù)規(guī)上企業(yè)覆蓋率達(dá)到100%，確保每年通過人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)招引外來產(chǎn)業(yè)工人3000人以上。
（二）實施擴(kuò)展布局深度協(xié)作行動。
積極拓寬招用工渠道，深化勞務(wù)協(xié)作機(jī)制，強(qiáng)化勞務(wù)協(xié)作力度，實施“310”工程，即在10個勞務(wù)輸出大市（縣）設(shè)立勞務(wù)協(xié)作工作站，與10所全國職業(yè)技術(shù)院校開展全方位戰(zhàn)略合作辦學(xué)，在10所全國工科類大學(xué)建立引才聯(lián)絡(luò)站，多渠道、全方位暢通人員定向輸入渠道。對工作成效明顯的勞務(wù)協(xié)作站、職業(yè)技術(shù)院校和引才聯(lián)絡(luò)站給予一定工作經(jīng)費(fèi)獎勵。確保每年招引外來產(chǎn)業(yè)工人、職業(yè)技能人才、專業(yè)技術(shù)人才1000人以上。
牽頭單位：縣人力社保局；配合單位：縣教體局、縣財政局。
（三）實施智慧就業(yè)智聯(lián)招聘行動。
以智慧就業(yè)為抓手，建立線上智能匹配對接、線下精準(zhǔn)高效就業(yè)的`招聘機(jī)制，推進(jìn)全方位公共就業(yè)服務(wù)。建立和推廣“天姥雁棲云平臺”，推進(jìn)傳統(tǒng)線下業(yè)態(tài)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能，通過對企業(yè)招聘和勞動者求職供需雙方進(jìn)行精準(zhǔn)畫像、自動匹配、智能推送，實現(xiàn)“人找崗位”與“崗位找人”的雙向互動服務(wù)，創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會。拓寬企業(yè)招聘信息發(fā)布渠道，在繼續(xù)開展好縣人力資源市場“周六招聘會”的基礎(chǔ)上，針對不同群體，靈活招聘形式，開展高校畢業(yè)生專場、“就業(yè)援助月”、“春風(fēng)行動”等系列專場招聘活動，探索開展人力資源招聘“夜市”等，積極為企業(yè)和廣大勞動者牽線搭橋，實現(xiàn)人崗有效對接，每年組織各類招聘會不少于100場。
牽頭單位：縣人力社保局；配合單位：縣財政局。
（四）實施以老帶新親情招工行動。
充分發(fā)揮“親緣”“地緣”在招工中的重要作用，進(jìn)一步拓展勞務(wù)輸入渠道，加大招工隊伍建設(shè)力度，大力引導(dǎo)企業(yè)、商（協(xié)）會采取“以親帶親”“以老鄉(xiāng)帶老鄉(xiāng)”等行之有效的“以老帶新”招工方式，形成“招一個帶一批”的招工倍增效應(yīng)。以地域為單位選聘“招工大師”，定期返鄉(xiāng)開展招工活動。對招工工作突出的“招工大師”予以獎勵，并對首次來新就業(yè)人員給予交通和就業(yè)補(bǔ)貼。充分挖掘典型，每年召開全縣產(chǎn)業(yè)工人工作推進(jìn)大會，開展“十佳招工大師”“十佳產(chǎn)業(yè)工人”（“十佳‘金藍(lán)領(lǐng)’”）等評選活動，對評出的各類先進(jìn)進(jìn)行表彰獎勵。確保每年通過“以老帶新”招引外來產(chǎn)業(yè)工人2000人以上。
牽頭單位：縣人力社保局；配合單位：縣總工會。
（五）實施校企合作精準(zhǔn)對接行動。
探索校企合作新模式，促進(jìn)職業(yè)教育新發(fā)展。加大硬件投入力度，加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)，深化與省內(nèi)外職業(yè)技術(shù)院校合作，擴(kuò)建或新建職業(yè)院校校區(qū)，進(jìn)一步擴(kuò)大新昌職業(yè)院校辦學(xué)規(guī)模和辦學(xué)層次；通過留新補(bǔ)助、生活補(bǔ)助、招生補(bǔ)助及外地學(xué)生留新過渡性宿舍分配等支持政策，大力實施“來新實習(xí)計劃”“聯(lián)合辦班計劃”“直接招生計劃”，吸引省內(nèi)外學(xué)生來新就讀就業(yè)，不斷擴(kuò)大我縣職業(yè)教育辦學(xué)規(guī)模。我縣職業(yè)院校招生數(shù)量每年遞增10%，到20xx年達(dá)到2000人以上。
牽頭單位：縣教體局；配合單位：縣財政局、縣技師學(xué)院。
（六）實施工匠培育技能提升行動。
聚焦高端裝備、生命健康等領(lǐng)域，扎實推進(jìn)新時代工匠培育工程，大規(guī)模開展有針對性的職業(yè)技能培訓(xùn)，推動我縣技能人才隊伍不斷發(fā)展壯大。加大對“金藍(lán)領(lǐng)”職業(yè)技能培訓(xùn)力度，力爭每年培訓(xùn)10000人次以上；支持企業(yè)積極開展“百企萬崗大練兵”、崗前培訓(xùn)和在崗技能提升培訓(xùn)，每年培訓(xùn)2000人次以上；加大產(chǎn)教融合力度每年吸引縣外技工院校學(xué)生500人到企業(yè)實踐、頂崗、就業(yè)、實習(xí)、見習(xí)；發(fā)揮技師學(xué)院辦學(xué)優(yōu)勢，加大高級工、技師培養(yǎng)培訓(xùn)力度，每年培養(yǎng)培訓(xùn)高技能人才800人次以上。
（七）實施安居保障穩(wěn)崗樂業(yè)行動。
加快建設(shè)保障性租賃住房，統(tǒng)籌解決外來產(chǎn)業(yè)工人過渡性住宿問題，打造讓外來產(chǎn)業(yè)工人在新昌“安心、安身、安業(yè)”的“浙里新安”社區(qū)36萬平方米，圍繞社區(qū)生活服務(wù)需求，以人本化、生態(tài)化、數(shù)字化為價值導(dǎo)向，以鄰里、教育、交通等場景創(chuàng)新為引領(lǐng)的新型城市功能單元。其中，高新園區(qū)在東西區(qū)塊新建職工之家16萬平方米；通過回購、返租、改造低效廠房和鼓勵新供地或已供地企業(yè)內(nèi)部通過自建、改造、改建增加宿舍樓20萬平方米，打造讓外來產(chǎn)業(yè)工人更具歸屬感、舒適感的生活居住環(huán)境。同時，落實外來產(chǎn)業(yè)工人租房補(bǔ)貼政策。
牽頭單位：高新園區(qū)、縣建設(shè)局。
（八）實施公共服務(wù)同城共享行動。
建立外來產(chǎn)業(yè)工人同城化管理服務(wù)機(jī)制，推進(jìn)外來產(chǎn)業(yè)工人關(guān)心的子女教育、醫(yī)療保障、景區(qū)游覽、交通出行、在新落戶待遇同城化，切實增強(qiáng)外來產(chǎn)業(yè)工人的歸屬感、幸福感和獲得感。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)工人人文關(guān)懷、改善用工環(huán)境，切實維護(hù)好產(chǎn)業(yè)工人的勞動報酬權(quán)益，工資集體協(xié)商過程中適當(dāng)增加參與協(xié)商的外來產(chǎn)業(yè)工人代表占比。不斷豐富外來產(chǎn)業(yè)工人的文化生活，向外來產(chǎn)業(yè)工人免費(fèi)開放職工活動場所，舉辦外來產(chǎn)業(yè)工人專屬節(jié)日活動、婚戀專場及趣味運(yùn)動會。加強(qiáng)省、市、縣各級和諧勞動關(guān)系先進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)建評比和典型宣傳，每年開展“十佳和諧勞動關(guān)系企業(yè)”評選活動，并給予優(yōu)秀示范性企業(yè)相應(yīng)獎勵。
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立縣工業(yè)企業(yè)用工保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管副縣長任副組長，各相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員；領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由人力社保局局長任辦公室主任，并在縣人力社保局成立產(chǎn)業(yè)工人服務(wù)中心，協(xié)調(diào)開展外來產(chǎn)業(yè)工人引、育、留工作，持續(xù)做好企業(yè)用工保障服務(wù)。
2.強(qiáng)化政策創(chuàng)新。梳理整合現(xiàn)有用工保障政策體系，進(jìn)一步優(yōu)化財政補(bǔ)貼、人才引進(jìn)、技能培訓(xùn)、勞務(wù)協(xié)作、房租減免等條款，加快完善競爭力強(qiáng)、惠及面廣、吸引力大的用工保障“新政”。加大財政資金投入力度，設(shè)立工業(yè)企業(yè)用工保障工作專項資金，建立經(jīng)費(fèi)投入增長機(jī)制，確保倍數(shù)增加。明確政策兌現(xiàn)實施細(xì)則，優(yōu)化政策落實機(jī)制。
3.注重宣傳引導(dǎo)。加強(qiáng)企業(yè)用工保障工作宣傳報道，構(gòu)思好的宣傳載體，塑造城市用工品牌，喊響“樂業(yè)新昌職等你來”城市口號。制作專題宣傳片，聯(lián)動縣內(nèi)和省外勞務(wù)輸出地，同步宣傳我縣服務(wù)保障企業(yè)用工的政策措施、企業(yè)優(yōu)化用工環(huán)境的先進(jìn)做法，營造良好的用工氛圍。
本意見自發(fā)布之日起施行。
物流運(yùn)輸保障方案篇十二
*名稱：機(jī)械及自動化。
1、課題的目的及研究意義。
隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，尤其是inter技術(shù)廣泛深入到人們生活的各個方面，使人們的生活發(fā)生了深刻的變化，從工控領(lǐng)域來講，由于需要*的區(qū)域廣、*的對象種類繁多，因而需要花費(fèi)大量的人力、物力和財力進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)，而且存在許多條件惡劣、人們不易到達(dá)或不能時刻停留的地方偶爾采集1些現(xiàn)場數(shù)據(jù)，如果進(jìn)行大量的布線工作則是不經(jīng)濟(jì)、不合理的，這就推動了無線通信的技術(shù)在遠(yuǎn)程*領(lǐng)域的發(fā)展。
而隨著plc應(yīng)用的迅猛發(fā)展，各種高級空盒子策略不得不面對不同的對象在大跨距分散地點下的遠(yuǎn)程控制應(yīng)用，如何實現(xiàn)大范圍分布式應(yīng)用中各種現(xiàn)場數(shù)據(jù)傳輸處理及遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)程維護(hù)等就是很現(xiàn)實的問題，這其中的前提之1就是各中數(shù)據(jù)包de遠(yuǎn)程傳輸。
2、本課題的主要研究內(nèi)容。
(1)現(xiàn)場控制/采集點：
(2)*中心：
物流運(yùn)輸保障方案篇十三
以此作為該項目是否可行、成功率有多少、具備多大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效果的依據(jù)，最終作為呈交決策者和主管機(jī)關(guān)實行審批的上報文件。主要內(nèi)容：1.總論：包括項目名稱、利用外資的方式、主辦單位、主管部門、項目負(fù)責(zé)人、項目背景、項目具備的條件等。
4.選址定點方案：包括定點所具備條件（地理位置、氣象、地質(zhì)等自然條件，資源、能源、交通等現(xiàn)有條件及其具備的發(fā)展條件等）、所定廠址的優(yōu)缺點及最后之選定結(jié)論。5.企業(yè)組織的設(shè)置與人員培訓(xùn)：包括組織機(jī)構(gòu)與定員、人員投入計劃與來源、培訓(xùn)計劃及要求。
8.項目實施的綜合計劃：包括項目實施進(jìn)程及施工組織規(guī)劃等。9.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的計算分析：包括靜態(tài)的財務(wù)指標(biāo)分析和敏感性分析、外匯平衡分析等。
10.綜合評價結(jié)論。另外，一份合格的可行性報告還應(yīng)該有風(fēng)險分析和財務(wù)分析，以及一些必要的文件。
給項目企業(yè)或項目開發(fā)者提供一個“項目是否滿足cdm立項基本條件”的參考依據(jù)。其核心原則是該項目是否在經(jīng)濟(jì)和cdm國際規(guī)則上可行。
一般來說僅僅是為項目企業(yè)提供一個是否可行的方向，而不足以為項目企業(yè)搭建一個和潛在投資方對話的渠道。但無論如何，只有在完成可行性分析后，企業(yè)才能開展第二步工作--制作完成項目概念文件（pin）。
（關(guān)鍵詞：可行性研究，項目概念文件，建議書，減排量）補(bǔ)充怎樣寫可行性報告不論國企還是外企，在決定生產(chǎn)一個新產(chǎn)品，一條新生產(chǎn)線，或者建一個新工廠時，總要提交一份可行性報告供上級批準(zhǔn)。國企的可行性報告本人曾經(jīng)閱讀過幾份來自國企的可行性報告，發(fā)現(xiàn)其目的和內(nèi)容都與外企的可行性報告差別甚大。
先說其目的，國企的可行性報告是為了說服上級領(lǐng)導(dǎo)并得到相應(yīng)的批準(zhǔn)和支持，并假定上級領(lǐng)導(dǎo)比他們自己更了解情況。而報告一旦被批準(zhǔn)，上級領(lǐng)導(dǎo)就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
目的上的差別自然導(dǎo)致內(nèi)容上的差別。這里有幾個主要的方面：一是國企的可行性報告強(qiáng)調(diào)為什么要上這個項目，但忽視如何進(jìn)行這個項目，似乎要等項目批準(zhǔn)之后才去考慮具體的實施方案和計劃；二是國企的可行性報告中宏觀、模糊的數(shù)據(jù)較多，而微觀、具體的數(shù)據(jù)和信息很少，如果上級領(lǐng)導(dǎo)不了解相應(yīng)的市場和用戶的狀況，就很難作出判斷，只能閉著眼睛簽字；三是國企的可行性報告沒有或很少有具體的、可以量化的衡量標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任分配，這就為之后出現(xiàn)大的偏差和問題打好了伏筆，便于“敷衍過關(guān)”；四是國企的可行性報告對今后幾年的市場預(yù)測偏于樂觀，似乎不樂觀就得不到批準(zhǔn)，對可能發(fā)生的各方面的“不測風(fēng)云”認(rèn)識不足，甚至有認(rèn)識也不會寫上去。
這樣出現(xiàn)偏差時就可以避重就輕，強(qiáng)調(diào)客觀原因，將問題歸結(jié)到不可預(yù)測性上；五是國企的可行性報告對市場、用戶、競爭和風(fēng)險的評估十分粗略，沒有考慮到自身企業(yè)在計劃投資一個熱門項目的同時，其他企業(yè)可能也已經(jīng)在準(zhǔn)備類似的項目，于是成為強(qiáng)勁的競爭對手。所以就很容易樂觀地把市場當(dāng)成自家獨一份，將總規(guī)模當(dāng)成了決策的主要參考標(biāo)準(zhǔn)，絲毫沒有想到自己只是“一大塊披薩的一角”自然也就不會存有“市場細(xì)分”和“市場定位”這樣一些概念。
外企的可行性報告。再來看一下外企是如何撰寫可行性報告的。
首先，外企的可行性報告從目的上講是寫給自己企業(yè)看的，是為了說服自己而不是說服別人，盡管一些大項目也需要上級批準(zhǔn)，但發(fā)布報告的目的，主要是令企業(yè)內(nèi)部的各部門之間達(dá)成共識，對機(jī)會、挑戰(zhàn)、困難與風(fēng)險都有一個詳實的分析。從內(nèi)容上講，外企可行性報告有幾個特點：一是跨國公司在全球范圍內(nèi)采用同樣的或類似的報告格式，便于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一分析方法，便于他人理解，同時也便于企業(yè)去搜。
物流運(yùn)輸保障方案篇十四
發(fā)包方（甲方）：
承包方（乙方）：
為了提高甲乙雙方的經(jīng)濟(jì)效益，整合雙方資源，充分發(fā)揮物流企業(yè)優(yōu)勢，依據(jù)《^v^合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方平等、自愿協(xié)商，特訂立本承包經(jīng)營合同，供雙方共同遵守執(zhí)行。
本合同所涉承包經(jīng)營事項為：貨物運(yùn)輸權(quán)和運(yùn)營收益權(quán)。
乙方享有的貨物運(yùn)輸權(quán)、運(yùn)營收益權(quán)受本合同約定的限制。
承包經(jīng)營期限為年，即從年月日起至年月_______日止。運(yùn)費(fèi)結(jié)算為10天結(jié)算日。
承包經(jīng)營期限屆滿后，車輛及手續(xù)歸乙方所有，如不改變車輛檔案，乙方必須每年向甲方交納人民幣伍仟圓整的管理費(fèi)用。
承包經(jīng)營期限內(nèi)，甲、乙雙方可依據(jù)本合同的約定，變更或解除本合同。
一、基本承包經(jīng)營方式：
1、甲方提供貨物運(yùn)輸?shù)呢浽?，由乙方運(yùn)輸至甲方或貨主指定的地點。
2、甲方與貨物托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)和運(yùn)費(fèi)清結(jié)。
根據(jù)經(jīng)營需要，甲方也可以書面（不得口頭）委托乙方辦理貨物托運(yùn)手續(xù)和運(yùn)費(fèi)清結(jié)。
3、乙方必須在甲方通知的期限內(nèi)完成甲方安排或隨時指定的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
4、承包金正向給付，即由乙方向甲方支付本協(xié)議約定的承包金人民幣貳拾萬圓整。另每月乙方需向甲方繳納人民幣壹萬壹千圓整的車輛月承包收益金，此金額繳納期限為26個月，合同簽訂之日乙方須向甲方繳納人民幣壹萬圓整預(yù)付定金，當(dāng)甲方通知乙方繳納剩余款項后，乙方須在兩天內(nèi)向甲方繳納剩余人民幣壹拾玖萬圓整，如在20xx年11月15日前甲方仍未開始項目運(yùn)營，甲方向乙方退還已繳納的預(yù)付定金人民幣壹萬元整。
5、承包經(jīng)營期間，乙方承擔(dān)貨物運(yùn)輸過程中所發(fā)生的燃油、燃?xì)赓M(fèi)用、路橋通行費(fèi)用、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用（保險公司賠償?shù)某猓┑冉?jīng)營成本。
6、承包經(jīng)營期間，車輛年檢，二保等檢驗及商業(yè)保險費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
二、乙方以甲方提供車輛作為運(yùn)輸工具。（）。
乙方的運(yùn)輸工具為：號汽車，車架號，發(fā)動機(jī)號，以及隨車工具。
上述車輛，必須車況完好、審驗合格、安全適用、符合行駛和貨運(yùn)的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
一、承包經(jīng)營保證金。
本合同生效后，乙方應(yīng)向甲方交付承包經(jīng)營保證金人民幣貳拾萬元，乙方在本合同生效當(dāng)時支付。該保證金為乙方在承包經(jīng)營期間車輛使用費(fèi)用及非甲方原因造成損失的賠償資金保證。
承包經(jīng)營保證金一次^v^付。承包經(jīng)營期間，保證金不計付銀行利息。
承包經(jīng)營期限屆滿，承包保證金不予退還。
1、甲方有權(quán)糾正乙方在貨物運(yùn)輸中違法、違規(guī)行為。
甲方有義務(wù)保證本企業(yè)貨運(yùn)資格合法、提供的車輛符合行駛和貨運(yùn)的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
2、甲方有權(quán)根據(jù)企業(yè)經(jīng)營需要，自主地組織和調(diào)配貨源。
甲方有義務(wù)公平、公正、合理的為乙方組織貨物配載。
3、甲方有權(quán)定期組織乙方進(jìn)行安全和職業(yè)道德學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考核。
甲方有義務(wù)按照主管部門規(guī)定和通知，組織乙方參加主管部門舉辦的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、評比等活動。
4、甲方有權(quán)制定本企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度。（該規(guī)章制度為本合同的附件）。
甲方有義務(wù)保證規(guī)章制度符合物流行業(yè)的特點或交易習(xí)慣，不得增加乙方的負(fù)擔(dān)和責(zé)任。
5、甲方有權(quán)在承包經(jīng)營期限內(nèi)，指定專人對乙方使用的車輛進(jìn)行安全、車容、車況檢查。如乙方使用車輛存在安全隱患，甲方有權(quán)要求乙方停止運(yùn)輸。
甲方有義務(wù)保證乙方正常運(yùn)輸，不得無理干涉。
6、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營需求要求乙方更換車輛或變更線路，乙方必須配合。
1、乙方有權(quán)在甲方指定的貨物運(yùn)輸期限內(nèi)，自主安排運(yùn)輸。
乙方有義務(wù)保證完成甲方的貨物配送運(yùn)輸，并服從甲方的統(tǒng)一貨物調(diào)配。
2、乙方有權(quán)對甲方調(diào)配的貨物進(jìn)行查驗，有權(quán)拒絕運(yùn)輸國家禁止運(yùn)輸或可能造成危險的物品。
3、乙方有權(quán)拒絕支付本合同約定或主管部門規(guī)定以外的費(fèi)用，有權(quán)對甲方?jīng)]有依據(jù)的收費(fèi)提出異議或向主管部門投訴。
乙方有義務(wù)按照本合同約定，向甲方支付代為清結(jié)的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，并承擔(dān)因遲延支付給甲方造成損失的賠償責(zé)任。
4、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得在運(yùn)輸過程中擅自倒貨、換車、配載，
不得將車輛交給第三者駕駛，不得捎帶與工作無關(guān)的第三者，不得違反承包經(jīng)營用途使用車輛，不得以任何理由扣留或變相扣留運(yùn)輸貨物。
5、乙方有權(quán)對甲方制定的規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范提出建議和修改意見。
乙方有義務(wù)嚴(yán)格遵守甲方制定的規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范，并承擔(dān)違反規(guī)章制度和統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范給甲方造成損失的賠償責(zé)任。
6、乙方有義務(wù)在運(yùn)輸過程中發(fā)生交通事故和意外事件造成貨物損毀時，在30分鐘內(nèi)通知甲方和保險公司，并立即報警。
7、乙方有義務(wù)保證聯(lián)系渠道通暢，可以隨時接受甲方貨運(yùn)調(diào)配。
8、乙方有義務(wù)保守甲方的商業(yè)秘密。
一、貨物運(yùn)輸風(fēng)險。
貨物運(yùn)輸風(fēng)險包括但不限于因交通事故、貨物損毀、違章、自然災(zāi)害等造成的物質(zhì)損失以及對車輛內(nèi)、外人員的賠償責(zé)任。
二、風(fēng)險承擔(dān)。
1、交通違章造成的行政處罰，乙方全部承擔(dān)。
2、交通事故，除因甲方提供的運(yùn)輸工具固有的原因造成事故以外，其他情況下的事故賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。
乙方承擔(dān)賠償責(zé)任中，扣除保險公司理陪并實際賠付的部分，但保險公司合法拒陪的除外。
3、貨物毀損的，除因甲方提供的運(yùn)輸工具和貨物包裝固有的原因造成的以外，其他情況下的賠償責(zé)任，由乙方承擔(dān)。
乙方承擔(dān)賠償責(zé)任中，扣除保險公司理陪并實際賠付的部分，但保險公司合法拒陪的除外。
4、意外事件和自然災(zāi)害等造成的物質(zhì)損失和賠償責(zé)任，由乙方提供有權(quán)部門的書面證明，根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定處理。
5、車輛和貨物包裝固有原因的確定，以國家相關(guān)檢驗機(jī)構(gòu)的書面認(rèn)定為準(zhǔn)。
6、乙方遭受人身損害的，除保險公司理陪并實際賠付的部分外，甲方不承擔(dān)任何賠償或補(bǔ)償責(zé)任。
三、賠償處理費(fèi)用承擔(dān)。
賠償責(zé)任認(rèn)定和處理過程中，包括但不限于人員工資、旅差費(fèi)、法院訴訟費(fèi)用、必要的律師代理費(fèi)、主管部門的處理費(fèi)用、鑒定費(fèi)用等費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。
一、本合同履行期間，雙方應(yīng)嚴(yán)格履行，不得單方解除、終止本合同。如有違反，違約方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц度嗣駧盼槿f元的違約金。其他直接經(jīng)濟(jì)損失，違約方另行賠償。
三、下列情況下，由乙方支付甲方年度承包費(fèi)總額20%的違約金，并賠償甲方的實際經(jīng)濟(jì)損失：
1、完成承包經(jīng)營的車輛不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的。
2、不能保證甲方調(diào)配貨運(yùn)的。
3、不能保證車輛安全性能完好、車況整潔的。
4、因乙方原因不能取得聯(lián)系的。
5、無合法情由，拒不執(zhí)行甲方統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范的。
因乙方違約行為導(dǎo)致甲方客戶對甲方追究違約責(zé)任的，乙方除承擔(dān)上述違約責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)該違約責(zé)任。
四、下列情況下，甲方可以解除本合同，乙方的承包經(jīng)營保證金不予退還，乙方并應(yīng)賠償甲方的其他實際經(jīng)濟(jì)損失：
1、連續(xù)兩次不能完成甲方調(diào)配貨運(yùn)的。
2、發(fā)生交通事故并承擔(dān)全部事故責(zé)任的。
3、以甲方名義與他人簽定貨運(yùn)協(xié)議并收取運(yùn)費(fèi)的。
4、盜竊、故意損壞、故意丟失甲方調(diào)配的貨物的。
5、故意泄露甲方商業(yè)秘密的。
6、發(fā)生交通事故不及時通知甲方和保險公司的。
7、扣留或變相扣留運(yùn)輸貨物的。
因乙方違約行為導(dǎo)致甲方客戶對甲方追究違約責(zé)任的，乙方除承擔(dān)上述違約責(zé)任外，還應(yīng)承擔(dān)該違約責(zé)任。
五、甲方應(yīng)按時、足額向乙方支付承包金。如有拖欠，每拖欠一日，應(yīng)向乙方支付拖欠部分1%的違約金。
六、其他違約情形，根據(jù)《^v^合同法》的相關(guān)規(guī)定處理。
七、本合同履行期間，如發(fā)生自然災(zāi)害、重大疫病流行、國家政策調(diào)整等不能預(yù)見并不能克服的不可抗力原因?qū)е卤竞贤瑹o法履行的，甲乙雙方可解除本協(xié)議，并互不承擔(dān)違約責(zé)任。
一、本合同履行期間發(fā)生爭議，甲乙雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，可向甲方所在地（哈爾濱市香坊區(qū)）的人民法院提起訴訟。
二、甲、乙雙方確認(rèn)，雙方為承包經(jīng)營合同關(guān)系，無勞動、雇傭、勞務(wù)等關(guān)系。
三、乙方在承包經(jīng)營過程中得知的甲方客戶資料、貨運(yùn)單價、貨物品種、運(yùn)輸終端客戶資料，均屬于甲方商業(yè)秘密。
四、本合同履行期限屆滿，雙方未續(xù)簽的，乙方在一年內(nèi)，不得與甲方的客戶簽定運(yùn)輸協(xié)議。
五、本合同未盡事宜，甲乙雙方可簽定補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。
本合同的附件，與本合同具有同等的法律效力。
六、本合同經(jīng)甲方簽章、乙方簽名后生效。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
乙方特別聲明：
本合同所有條款，本人均全面理解其含義，并知悉合同約定的法律效力。合同條款沒有加重本人的義務(wù)和責(zé)任。本人提供的基本情況，客觀真實。本人愿意遵守并嚴(yán)格執(zhí)行本合同，如發(fā)生違約，本人承擔(dān)全部法律后果。
甲方：
法定代表人：
地址：
乙方：
地址：
常住地址：
身份證號：
手機(jī)號：
住宅電話：
備用電話：
物流運(yùn)輸保障方案篇十五
為進(jìn)一步組織實施醫(yī)院在職衛(wèi)生人員培訓(xùn)，使醫(yī)務(wù)人員的業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)有大的提高，適應(yīng)新形勢下醫(yī)療衛(wèi)生工作的需求，爭取所有衛(wèi)生技術(shù)人員達(dá)到相應(yīng)的崗位標(biāo)準(zhǔn)，特制定我院醫(yī)療人才培訓(xùn)計劃。
（一）、指導(dǎo)思想：
牢固樹立尊重知識，尊重人才的思想，始終堅持科技強(qiáng)院，人才興院的發(fā)展理念，按照全面提高及重點培養(yǎng)相結(jié)合，培養(yǎng)人才和引進(jìn)人才相結(jié)合，結(jié)構(gòu)調(diào)整和合理配置相結(jié)合的工作思想，切實搞好醫(yī)院人才的培養(yǎng)，教育和使用，充分調(diào)動醫(yī)院人才的積極性，為醫(yī)院的發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障。
（二）、人才建設(shè)培養(yǎng)與培養(yǎng)目標(biāo)。
2、爭取3—5年內(nèi)培養(yǎng)5名具有堅實的理論基礎(chǔ)，豐富臨床經(jīng)驗的學(xué)科帶頭，5年內(nèi)爭取使我院主治醫(yī)師以上職稱，45歲以下臨床醫(yī)師全部完成省級醫(yī)院的半年以上?？七M(jìn)修。
3、如有可能，爭取引進(jìn)2—3名副主任醫(yī)師以上職稱，確實能起到某一個專業(yè)學(xué)科帶頭人作用的臨床醫(yī)師。
4、每年極力引進(jìn)3—5名二本以上醫(yī)學(xué)畢業(yè)生（包括影像學(xué)、檢驗、臨床及護(hù)理專業(yè)人才）。
1、切實加強(qiáng)醫(yī)院人才培養(yǎng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，保障人才培養(yǎng)工作順利進(jìn)行。
2、所有主治醫(yī)師以上職稱的臨床醫(yī)師全部要明確專業(yè)方向，送出去專科進(jìn)修人員，醫(yī)院本著認(rèn)真嚴(yán)格、公平的原則進(jìn)行篩選，一些平時工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心較強(qiáng)、學(xué)術(shù)意識較濃的醫(yī)務(wù)人員優(yōu)先選送。出去進(jìn)修的人員的進(jìn)修申請除了明確專業(yè)方向，并且要結(jié)合我院的實際情況明確進(jìn)修期內(nèi)，要掌握該專業(yè)領(lǐng)域一些實用的新技術(shù)、技能、填補(bǔ)我院的該專業(yè)技術(shù)空白，加強(qiáng)我院的該專業(yè)技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)，真正做到學(xué)以致用。
3、學(xué)科帶頭人采取引進(jìn)和培養(yǎng)相結(jié)合的方式進(jìn)行，學(xué)科帶頭人的職稱盡可能在副主任醫(yī)師以上。院內(nèi)在職人員學(xué)科帶頭人的選用，一定要選擇進(jìn)取心、責(zé)任心強(qiáng)，能以身作則，有傳幫帶意識，在自己的專業(yè)上在省級醫(yī)院經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)修學(xué)習(xí)，并有一定的學(xué)術(shù)見解的人，要把人才的評價與崗位聘用結(jié)合起來，真正做到“能者上，庸者下”，打破崗位聘用只能上不能下的僵化模式，要逐步形成有序競爭的局面，提高醫(yī)院的內(nèi)在活力。醫(yī)院給予職工的待遇要以能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向，真正提高廣大職工的工作積極性，鼓勵職工講學(xué)習(xí)、重能力、比貢獻(xiàn)，為醫(yī)院的發(fā)展提供強(qiáng)大的動力。
4、加強(qiáng)醫(yī)技科室的人才培養(yǎng)，積極引進(jìn)醫(yī)技科室人才，選用一些可塑性較強(qiáng)的醫(yī)技人才外出進(jìn)修，拓展醫(yī)技檢查業(yè)務(wù)，最大限度滿足臨床需要。
5、以優(yōu)惠的政策引進(jìn)醫(yī)學(xué)畢業(yè)生，為醫(yī)院的發(fā)展儲備人才。大學(xué)畢業(yè)生引進(jìn)以后，要真正以各種措施留得住，讓他們看得到希望，能安心工作。
6、積極支持在職人員參加院外的短期培訓(xùn)學(xué)習(xí)，參加院外的各種醫(yī)學(xué)學(xué)術(shù)活動。充分調(diào)動廣大職工學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性，逐步形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。
物流運(yùn)輸保障方案篇十六
出租方(以下簡稱甲方)：
承租方(以下簡稱乙方)：
甲乙雙方基于平等自愿原則，在《^v^合同法》《最高人民法院關(guān)于審理城鎮(zhèn)房屋租賃合同糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》及相關(guān)法律規(guī)定的基礎(chǔ)上，為明確雙方的權(quán)利義務(wù)，經(jīng)協(xié)商一致訂立本合同。
第一條：房屋的坐落，面積，裝修，設(shè)施情況。
1﹑甲方出租給乙方的房屋位于。
2﹑出租面積共平方米(建筑面積/使用面積/套內(nèi)面積)。
第二條：甲方應(yīng)提供房產(chǎn)證(或出具有出租權(quán)的有效證明)、身份證明(營業(yè)執(zhí)照)等文件，乙方應(yīng)提供營業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證明等文件。雙方驗證后可復(fù)印對方文件備存。所有文件僅供本次租賃使用。
第三條：租賃的期限，用途。
1﹑該房屋的租賃期為年。自年月日至年月日止。租賃期滿，乙方要求續(xù)租的須在租賃期滿前個月書面通知甲方，經(jīng)甲方同意后，重新簽訂租賃合同。
2、乙方向甲方承諾，租賃該房屋僅作使用。且未經(jīng)甲方書面同意，不得存放污染環(huán)境、易燃易爆、放射性物品(按國家環(huán)保、衛(wèi)生、安全部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)，否則由此造成的一切的損失有乙方承擔(dān)責(zé)任。
第四條：租金及支付方式。
1、該房屋租金每月每平米為人民幣元。月租金總額元(大寫:萬仟佰拾圓整。)。
2、房屋租金支付方式：每月號前現(xiàn)金/轉(zhuǎn)賬支付。
第五條：租賃保證金。
1、甲乙雙方簽訂合同后，乙方向甲方支付租賃保證金，保證金額元。
2、租賃期間乙方有任何違約行為保證金不再歸還；租賃期滿，若乙方未拖欠房租及相關(guān)費(fèi)用，且該房屋經(jīng)甲方驗收確認(rèn)無毀損后甲方向乙方不計利息的歸還租賃保證金，反之甲方可以從保證金中扣除應(yīng)交款項作為賠償金。
第六條：租賃期間相關(guān)費(fèi)用承擔(dān)。
1、甲方應(yīng)承擔(dān)費(fèi)用：租賃期間，房屋和土地的產(chǎn)權(quán)稅由甲方依法繳納。
2、乙方應(yīng)按時交納自行負(fù)擔(dān)的費(fèi)用：
(1)房屋租金。
(2)水電費(fèi)。
(3)物業(yè)管理費(fèi)(包括市場內(nèi)的衛(wèi)生環(huán)境以及路面的維護(hù))在租賃期，如果發(fā)生政府有關(guān)部門征收本合同未列出項目但與使用該房屋有關(guān)的費(fèi)用，均由乙方支付。
第七條：維修養(yǎng)護(hù)責(zé)任。
正常的房屋重大修繕費(fèi)用由甲方承擔(dān)；日常的房屋維修由乙方承擔(dān)。
因乙方管理使用不善造成房屋及附屬設(shè)施的損失和維修費(fèi)用，由乙方承擔(dān)責(zé)任并賠償損失。租賃期間，防火安全、門前三包、綜合治理及安全、保衛(wèi)等工作，乙方應(yīng)執(zhí)行當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門規(guī)定并承擔(dān)全部責(zé)任和服從甲方監(jiān)督檢查。
第八條：關(guān)于裝修和改變房屋結(jié)構(gòu)的約定。
乙方不得隨意損壞房屋設(shè)施，如需改變房屋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和裝修或設(shè)臵對房屋結(jié)構(gòu)影響的設(shè)備，需先征得甲方書面同意，投資由乙方自理。退租時，除另有約定外，甲方有權(quán)要求乙方按原狀恢復(fù)或向甲方交納恢復(fù)工程所需費(fèi)用。
第九條：合同的變更、解除與終止。
1、雙方可以協(xié)商變更或終止本合同。
2、合同簽訂后如企業(yè)名稱變更，可由甲乙雙方簽字確認(rèn)，原租賃合同條款不變，繼續(xù)執(zhí)行到合同期滿。
3、租賃期間，甲方不能提供房屋或所提供的房屋不符合約定的條件，且嚴(yán)重影響使用的，乙方有權(quán)解除合同。
4、租賃期間，乙方有下列行為之一的，甲方有權(quán)解除合同并收回出租房屋：
(1)未經(jīng)甲方書面同意，擅自轉(zhuǎn)租，轉(zhuǎn)借，或改變本合同規(guī)定的租賃用途的。
(2)未經(jīng)甲方書面同意，拆改變動房屋結(jié)構(gòu)。
(3)損害房屋，在甲方提出合理的修繕期間內(nèi)仍未修復(fù)的。
(3)利用承租房屋存放危險物品或進(jìn)行違法活動。
(4)拖欠房租累計日以上。
(5)不服從物業(yè)管理，直接干擾停車場正常工作秩序的。
5、租賃期滿合同自然終止。
第十條：違約責(zé)任。
1、因不可抗力原因致使本合同不能繼續(xù)履行或因國家政策需要拆除或改造己租賃的房屋，使甲、乙雙方造成損失的，互不承擔(dān)責(zé)任。
2、因上述原因而終止合同的，租金按照實際使用時間計算，不足整月的按月計算，多退少補(bǔ)。
第十二條：其他約定事項。
1、經(jīng)營責(zé)任：乙方是一個獨立經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的主體，乙方在經(jīng)營過程中發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)和法律糾紛，由乙方負(fù)責(zé)，和甲方無關(guān)，甲方不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。
2、廣告牌：乙方安裝廣告牌，門頭字應(yīng)統(tǒng)一規(guī)格，在不影響甲方整體形象及左鄰右舍權(quán)益的前提下，并征得甲方同意后乙方方可實施安裝。
3、租賃期間，發(fā)生火災(zāi)、盜竊、搶劫等意外事件給乙方或者第三方造成的損失，甲方概不負(fù)責(zé)。
4、乙方在租賃期間須嚴(yán)格遵守國家關(guān)于消防及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，積極配合甲方做好消防工作。所發(fā)生的消防和安全生產(chǎn)事故，一切責(zé)任及損失由乙方承擔(dān)。
5、乙方交還房屋時不得留存物品，對未經(jīng)同意留存的物品甲方有權(quán)處臵。
6、驗收時雙方共同參與，如對裝修、器物等硬件設(shè)施、設(shè)備有異議的應(yīng)當(dāng)當(dāng)場提出。當(dāng)場難以檢測判斷的應(yīng)于日內(nèi)向?qū)Ψ街鲝垺?/p>
第十三條：本合同未盡事宜，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可訂立補(bǔ)充條款。補(bǔ)充條款及附件均為本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。
第十四條：爭議解決。
本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商,協(xié)商不成的，應(yīng)依法向合同履行地人民法院提起訴訟。
第十五條：本合同一式兩份,自雙方簽(章)后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
物流運(yùn)輸保障方案篇十七
根據(jù)^v^《合同法》有關(guān)法律、法規(guī)。經(jīng)甲乙雙方有著互惠互利原則，作出友好的協(xié)商達(dá)成以下運(yùn)輸承包協(xié)議。
一、甲方負(fù)責(zé)承運(yùn)的進(jìn)出原材料、產(chǎn)品（危貨）所有貨物由乙方危貨車輛統(tǒng)一安排運(yùn)輸。
二、甲方急需增大貨物，必須提前兩個工作日通知乙方運(yùn)輸車輛迅速到位。
三、甲方承運(yùn)的貨物，乙方必須按照公安交警、交通運(yùn)政管理以及國家規(guī)定達(dá)標(biāo)的危貨車輛實行全額保險才能運(yùn)輸貨物。
四、乙方在運(yùn)輸途中因車輛和駕駛員造成的貨損、貨缺、交通事故損失全部由乙方按到達(dá)價賠付給甲方（注：自然災(zāi)害除外）。
五、乙方屬危貨企業(yè)，公安^v^門、安全管理特殊性強(qiáng)、投入消耗大，國家規(guī)定危貨企業(yè)必須保證有五輛車以上方可營運(yùn)，因此甲方在人力不可抗拒的自然災(zāi)害、政策發(fā)生變化等影響生產(chǎn)外，甲方要保證乙方貨物運(yùn)輸。
六、甲方造成貨物運(yùn)輸違約使乙方車輛停運(yùn)，甲方必須按乙方車輛平日營收全額賠付給乙方。并給每輛危貨車違約金伍萬元。
七、乙方駕駛員在裝貨時要主動配合甲方吊裝作業(yè)，有權(quán)要求輕拿輕放，如果有損壞貨物應(yīng)急時告知甲方監(jiān)管人員書面同意方能裝車，否則視為損壞由乙方賠償處理。
八、結(jié)算方案。
1、乙方進(jìn)出貨物運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)量、重量，按甲方計算方式（過磅）提供的結(jié)算依據(jù)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
2、結(jié)算方式15日預(yù)付一次現(xiàn)金，月底憑運(yùn)輸發(fā)票及單據(jù)一次結(jié)算現(xiàn)金。
3、結(jié)算運(yùn)價按每噸公里如下。
500公里0。66元。
500公里——1000公里0。62元。
1000公里——1500公里0。58元。
1500公里以上0。53元。
九、以上運(yùn)價含運(yùn)輸稅費(fèi)。
以上協(xié)議雙方共同遵守，相互守約，未盡事宜雙方協(xié)商解決，訂補(bǔ)充協(xié)議同等生效，協(xié)商解決不了的問題，雙方向上級有關(guān)部門申訴調(diào)解、重載或人民法院裁判。
本合同共貳份，甲乙雙方蓋章簽字生效，各執(zhí)一份。
______年______月______日。
物流運(yùn)輸保障方案篇十八
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(20xx-2020年)》指出，要“努力培養(yǎng)造就數(shù)以億計的高素質(zhì)勞動者、數(shù)以千萬計的專門人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才”。為了盡快推進(jìn)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)改革試點，***、中組部、***共同實施了“基礎(chǔ)學(xué)科拔尖學(xué)生培養(yǎng)試驗計劃”。江蘇省積極啟動拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)基地試點項目，并已通過國家教育咨詢委員會評審、同意備案。
經(jīng)鎮(zhèn)江市教育局推薦、江蘇省教育廳批準(zhǔn)，我校被確定為“江蘇省拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)實驗基地”，并與清華大學(xué)等單位合作，共同舉辦“拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)實驗班”。同時，我校被鎮(zhèn)江市教育局確認(rèn)為熱點高中“自主招生學(xué)?！?。
（一）遵循“三個有利于”的指導(dǎo)思想。有利于貫徹黨和國家教育方針、推進(jìn)中小學(xué)實施素質(zhì)教育；有利于推進(jìn)中小學(xué)教育改革、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力；有利于全面提高教育質(zhì)量、為高一級學(xué)校輸送拔尖創(chuàng)新人才。
（二）遵循“三個堅持”的原則。堅持積極推進(jìn)、穩(wěn)妥操作的原則，堅持評價方法多元化和評價主體多元化的原則，堅持公正、公開、公平的原則，力求全面、客觀、科學(xué)地評價學(xué)生的綜合素質(zhì)。
3個班，120人左右。
（一）報名條件。
20xx年入學(xué)，具有陽丹市學(xué)籍的初中學(xué)生；熱愛祖國，遵紀(jì)守法，品行端正；文化成績優(yōu)秀，在開拓創(chuàng)新方面有特長；身體健康。
（二）報名程序。
物流運(yùn)輸保障方案篇十九
根據(jù)《^v^合同法》及其他法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，雙方在平等自愿、誠實守信、互利互惠的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致，就乙方承包經(jīng)營甲方貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)相關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
一、乙方承包貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)具有的資質(zhì)。
1、乙方的駕駛員必須具有國家有關(guān)部門認(rèn)可的合法有效的駕駛資格；從事貨物運(yùn)輸車輛必須具有國家有關(guān)部門認(rèn)可的車輛行駛證和從事貨物運(yùn)輸?shù)脑S可證，符合車輛行駛和貨運(yùn)的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
2、乙方應(yīng)為貨運(yùn)車輛投保交強(qiáng)險、車輛損失險、第三者責(zé)任險和車上人員責(zé)任險等。
二、貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營保證金。
在本合同簽訂生效之日，乙方應(yīng)向甲方支付承包經(jīng)營保證金人民幣萬元整，該保證金為乙方在承包經(jīng)營期間非甲方原因造成貨物損失的賠償保證金。承包經(jīng)營期限屆滿，如乙方無違約行為，甲方在合同期限屆滿之日起10日內(nèi)一次性將保證金無息退還乙方。
三、貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營期限。
自____年__月__日起至月輸承包經(jīng)營期限屆滿，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以續(xù)簽合同。
四、乙方貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營的事項及要求。
a、乙方自備具有所有權(quán)的貨物運(yùn)輸車輛，按照甲方的相關(guān)要求，負(fù)責(zé)將約定的貨物安全準(zhǔn)點配送至甲方指定的“南昌市社區(qū)平價菜店”或“玉達(dá)蔬果”連鎖經(jīng)營店。
b、貨物運(yùn)輸線路：
1、乙方將貨物配送至連鎖經(jīng)營店的名稱為：
2、貨物起運(yùn)地址為：
3、貨物到達(dá)目的地及卸貨地址：
c、貨物運(yùn)輸時限：
本合同生效后，乙方應(yīng)在每天早上__點____分至__點____分，按甲方配送單所列明的貨物，安全準(zhǔn)點將貨物配送到所約定的地址。
d、貨運(yùn)車輛牌照號碼：
e、貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)相關(guān)約定。
1，在合同履行過程中，乙方不得擅自終止貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)，如乙方有特殊情況，必須提前安排相應(yīng)的車輛，保障貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，同時將相關(guān)情況告知甲方有關(guān)主管人員。
2、在貨物運(yùn)輸配送過程中，乙方應(yīng)做到文明裝卸。在貨物裝車時，要協(xié)助甲方相關(guān)工作人員核對貨物的數(shù)量；貨物到達(dá)約定門店后，乙方應(yīng)積極配合門店工作人員卸貨。并做好貨物清點核對工作，同時辦妥貨物運(yùn)輸配送單的簽字手續(xù)。
3、在貨物運(yùn)輸和配送過程中，乙方應(yīng)具有良好的服務(wù)意識，在工作中不得與門店工作人員發(fā)生爭吵，如存在相關(guān)問題應(yīng)及時向甲方有關(guān)部門和主管人員反映，妥善處理相關(guān)問題。
4、如遇門店提出退貨事宜，則需經(jīng)甲方相關(guān)銷售人員確認(rèn)后，才能將門店所退貨物帶回甲方貨物配送地點。
5、在合同履行過程中，乙方司乘人員和貨運(yùn)車輛進(jìn)入甲方廠區(qū)作業(yè)時應(yīng)遵守甲方的有關(guān)管理制度，聽從甲方相關(guān)主管人員的指揮。
6、在合同履行過程中，甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營需要，按照統(tǒng)一形象在乙方貨物運(yùn)輸車輛上粘貼甲方制作的統(tǒng)一標(biāo)識等宣傳圖文。
五、貨物的范圍。
本合同所稱貨物包括但不限于蔬菜、水果、糧油食品及其制品、干貨、調(diào)味品、新鮮魚類、肉類及畜禽凍品等，具體貨物名稱詳見甲方貨物運(yùn)輸配送單。
六、貨物運(yùn)輸價格。
七、運(yùn)費(fèi)結(jié)算及支付方式。
1、運(yùn)費(fèi)每月月底結(jié)算一次，結(jié)算時乙方應(yīng)提供當(dāng)月經(jīng)相關(guān)門店及甲方物流部門主管人員簽字確認(rèn)的貨物運(yùn)輸配送清單。
2、所有運(yùn)費(fèi)均轉(zhuǎn)入乙方指定的銀行卡號。同時乙方向甲方出具合法有效的收款憑證。
八、貨物運(yùn)輸配送過程中的風(fēng)險責(zé)任約定。
a、在合同履行過程中，如乙方的貨物運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故，無論事故責(zé)任如何認(rèn)定，由此造成乙方、第三者人身傷亡及財產(chǎn)損失的，一切責(zé)任與后果及損失均由乙方自行負(fù)責(zé)和承擔(dān)。
b、在合同履行過程中，自甲方貨物裝上乙方貨運(yùn)車輛并經(jīng)甲乙雙方指定人員在貨物運(yùn)輸配送單簽字之時起，至貨物全部運(yùn)抵合同約定的地址并經(jīng)甲方門店主管人員驗收后在貨物運(yùn)輸配送單上簽字之時止，如乙方所承運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、損毀的，由此造成的全部損失由乙方負(fù)責(zé)和承擔(dān)。
九、雙方的權(quán)利和義務(wù)。
a、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方在發(fā)貨時應(yīng)向乙方提供貨物運(yùn)輸配送單，內(nèi)容包括貨物名稱、數(shù)量、產(chǎn)品規(guī)格、金額、收貨店名、收貨人地址及電話、裝車地點及時間。
2、甲方有權(quán)對乙方貨物運(yùn)輸活動進(jìn)行全程監(jiān)督和指導(dǎo)，以保障乙方貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行。
3、在合同履行過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方有權(quán)要求乙方按照該貨物的采購價格進(jìn)行賠償。
4、依據(jù)本合同的約定向乙方支付貨物運(yùn)輸費(fèi)。
b、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方有權(quán)要求甲方按本合同的約定結(jié)算和支付運(yùn)費(fèi)。
2、乙方應(yīng)保證將貨物安全、及時、準(zhǔn)確運(yùn)輸配送至合同約定的地址。
3、由于乙方原因造成貨物滅失、損毀的，乙方應(yīng)按甲方貨物的采購價全額進(jìn)行賠償。
4、在合同履行過程中，乙方不得以任何形式泄露甲方的商業(yè)秘密，否則由此造成甲方的相關(guān)損失均由乙方負(fù)責(zé)和承擔(dān)。
5、在貨物運(yùn)輸配送過程中，由于不可抗力因素造成貨物滅失、損毀等情況，乙方應(yīng)及時通知甲方，并采取有效措施，防止損失的擴(kuò)大。
6、在合同履行過程中，乙方貨物運(yùn)輸車輛司乘人員工資及車輛的保險費(fèi)、維修費(fèi)、燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、違章罰款等一切費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
十、違約責(zé)任。
a、在合同履行過程中，乙方貨物運(yùn)輸配送時間不符合本合同約定的，乙方按每次違約向甲方支付違約金____元。
b、在合同履行過程中，乙方貨物運(yùn)輸配送時間不符合本合同約定的，且裝貨時間或貨物到達(dá)時間遲延____小時或以上，對甲方經(jīng)營造成較大影響的，乙方按每次違約向甲方支付違約金____元。如乙方違約當(dāng)月累計達(dá)到3次或以上的，甲方有權(quán)解除合同。由此造成的相關(guān)損失由乙方承擔(dān)。
c、在合同履行過程中，乙方擅自中止貨運(yùn)業(yè)務(wù)或未經(jīng)雙方協(xié)商一致而解除合同，屬乙方的違約行為，由此造成甲方經(jīng)營等相關(guān)損失的由乙方進(jìn)行賠償。
d、在合同履行過程中，乙方人員及車輛無法適應(yīng)貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)，嚴(yán)重影響甲方的貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)正常進(jìn)行的，甲方經(jīng)通知乙方后，可以解除本合同。
e、在合同履行過程中，甲方未按合同的約定向乙方支付相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)的，甲方每逾期一日按逾期付款總額的__%向乙方支付違約金。
十一、合同的生效、解除、終止及免責(zé)條款。
a、本合同自雙方法定代表人或委托代理人簽字和蓋章后，于簽字之日起生效。
b、本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致或本合同約定的事由出現(xiàn)后可以解除。
c、本合同期限屆滿且雙方的權(quán)利和義務(wù)全面履行完畢后，本合同自動終止。
d、在合同履行過程中，由于不可抗力因素造成一方或雙方損失的，雙方依法互不承擔(dān)違約責(zé)任。
十二、爭議的解決方式。
在合同履行過程中，如雙方發(fā)生異議或爭執(zhí)，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向人民法院提起訴訟。
十三、其他。
本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方（蓋章）：____________。
乙方（蓋章）：____________。
法定代表人：____________。
法定代表人：____________。
身份證號碼：____________。
身份證號碼：____________。
委托代理人：____________。
委托代理人：____________。
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