只有經(jīng)過充分的商討和論證，我們才能制定出一個科學(xué)合理的方案。方案的制定需要充分調(diào)研市場和競爭環(huán)境，了解行業(yè)發(fā)展趨勢和對手情報。方案的實(shí)施和執(zhí)行是關(guān)鍵，下面是一些成功案例，它們給我們提供了一些可行的做法。
停車位管理系統(tǒng)方案篇一
一、系統(tǒng)簡介。
人事管理系統(tǒng)是針對高校人事工作而專門開發(fā)的多功能集成應(yīng)用，它能夠?qū)崿F(xiàn)高校教職工管理工作的信息化、統(tǒng)一化，為各種事務(wù)性工作的辦理提供統(tǒng)一的流程。人事管理系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)構(gòu)建，依托校園網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對高校人事信息進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、維護(hù)、共享、交換，并以工作崗位為核心實(shí)現(xiàn)對教職工的電子身份認(rèn)證和權(quán)限管理。
人事管理系統(tǒng)能夠?qū)υ邢到y(tǒng)進(jìn)行有效整合，實(shí)現(xiàn)資源共享，簡化辦理流程，在提升工作效率的同時，確保各種數(shù)據(jù)的權(quán)威性和準(zhǔn)確性。高校引入人事管理系統(tǒng)后，能夠大幅提升人事管理方面的整體水平。人事管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)功能模塊的定制化，適用于各類大中專院校。系統(tǒng)具有極強(qiáng)的兼容性和可拓展性，功能模塊間能夠隨意組合，以實(shí)際應(yīng)用為最終目的。
二、系統(tǒng)功能。
人事管理系統(tǒng)是為解決大量復(fù)雜的教職工日常工作而設(shè)計，在功能上涵蓋了所有環(huán)節(jié)，本著實(shí)用的設(shè)計思想，著眼與高校后勤的管理特色和實(shí)際需要，幫助高校對人力資源管理的各項業(yè)務(wù)流程進(jìn)行全面的電子化管理，解決人力資源管理的實(shí)際問題。
1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置。
對后勤組織機(jī)構(gòu)的基本信息進(jìn)行設(shè)置和維護(hù)。可以增加、修改和刪除組織機(jī)構(gòu)信息(在權(quán)限允許的情況下)，也可以查看各部門下屬的人員信息。
2、崗位信息設(shè)置。
對后勤各部門下的崗位類別和信息進(jìn)行設(shè)置和維護(hù)。其中包含：崗位類型、崗位位置、職責(zé)范圍、崗位編制數(shù)、崗位職責(zé)、崗位職責(zé)條件及服務(wù)細(xì)則考核標(biāo)準(zhǔn)、崗位系數(shù)、崗位津貼等。
對人員的基本信息進(jìn)行管理和維護(hù)?？梢愿鶕?jù)人員的類別（在編、非在編、自管、離職、退休）查詢?nèi)藛T的基本信息和部門的人數(shù)。也可以添加、修改和刪除（有權(quán)限控制）人員的基本信息。在人員的基本信息記錄中還可以添加人員的各種證件掃描件，并且可以查看這些證件的圖片。系統(tǒng)可以用電子表格文件還具有批量導(dǎo)入人員基本信息的功能。
4、人員合同管理。
http:///行提醒。
5、人員保險管理。
對員工的社保信息進(jìn)行管理和維護(hù)?？梢蕴砑?、修改和刪除人員的保險信息。能夠在系統(tǒng)中設(shè)置保險參數(shù)?？梢耘繉?dǎo)入員工的保險信息。系統(tǒng)能夠自動統(tǒng)計員工的社保繳費(fèi)金額，并可以根據(jù)部門名稱、保險類型和保險繳費(fèi)日期統(tǒng)計和打印員工的保險信息記錄。
6、績效考核管理。
http:///分?jǐn)?shù)的功能。同時，管理人員可以根據(jù)部門名稱、崗位名稱、員工姓名和考核日期等條件查詢或?qū)С鰡T工的考核分?jǐn)?shù)和績效工資。
7、人員考勤管理。
對各部門員工的出勤情況進(jìn)行管理。部門管理人員只需輸入員工的各類請假天數(shù)，系統(tǒng)就會根據(jù)考勤參數(shù)的設(shè)置自動統(tǒng)計員工的扣款金額。其中包含：請假參數(shù)設(shè)置、加班參數(shù)設(shè)置、員工值班金額、員工考勤管理。
8、工資管理。
可以對員工每月的薪酬進(jìn)行統(tǒng)計和查詢?？梢栽O(shè)置學(xué)歷津貼、年工津貼、職稱津貼等參。
http:///數(shù)。系統(tǒng)可以根據(jù)員工的基本工資、考勤、績效考核、個人所得稅、加班和值班情況、各種津貼、各種獎勵費(fèi)用來自動統(tǒng)計員工每個月的工資?？梢源蛴」べY明細(xì)表。
9、人員排班管理。
對各部門員工的值班和加班進(jìn)行安排，可以在此界面為員工安排具體的值班日期和值班的類型。系統(tǒng)可以打印出員工值班明細(xì)表。
10、人員變動審批。
當(dāng)員工的崗位或部門變動時，該員工所在的部門領(lǐng)導(dǎo)需要向上一級部門領(lǐng)導(dǎo)提交人員變動申請。人事部門領(lǐng)導(dǎo)或后勤有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)可以在此界面對人員變動申請和人員招聘申請進(jìn)行審批。此系統(tǒng)可以設(shè)置多級審批流程。
11、人員培訓(xùn)管理。
可以對后勤員工的培訓(xùn)工作流程進(jìn)行管理。其中包含：培訓(xùn)計劃制定、培訓(xùn)計劃審核、培訓(xùn)計劃實(shí)施、員工培訓(xùn)考核、員工培訓(xùn)記錄和員工培訓(xùn)統(tǒng)計報表。
12、統(tǒng)計分析報表。
系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)人員基本信息統(tǒng)計、人員來校年度統(tǒng)計、年度人數(shù)統(tǒng)計等功能。
三、系統(tǒng)特點(diǎn)。
人事管理系統(tǒng)能夠有效提高人力資源管理工程效率，保障信息提供的實(shí)效性和準(zhǔn)確性。該系統(tǒng)具備結(jié)構(gòu)靈活的特色，提供充分的用戶定制功能，從而保證系統(tǒng)能夠適應(yīng)高校自身的特點(diǎn)。
1、系統(tǒng)基于soa架構(gòu)，將所有功能模塊集成到一個服務(wù)架構(gòu)當(dāng)中。
2、人事管理系統(tǒng)提供完備的數(shù)據(jù)庫備份功能，支持?jǐn)?shù)據(jù)快照和多版本模式。
3、系統(tǒng)具備靈活的配置業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)維護(hù)功能，能夠快速查詢所需資料。
4、系統(tǒng)具有強(qiáng)大的統(tǒng)計分析、打印功能以及權(quán)限控制功能。
5、系統(tǒng)可提供詳細(xì)的日志記錄、靈活流程定義以及任意的表單定制功能。
6、支持多應(yīng)用服務(wù)器和多網(wǎng)絡(luò)出口的負(fù)載均衡。
7、人事管理系統(tǒng)能夠與共享數(shù)據(jù)中心深度集成，提供統(tǒng)一身份認(rèn)證功能和登錄憑據(jù)傳遞功能。
8、人事管理系統(tǒng)可兼容sqlsever、oracle、db2、sysbase等多種數(shù)據(jù)庫。
停車位管理系統(tǒng)方案篇二
摘要：目前，停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)的停車場收費(fèi)管理辦法，此方案工作強(qiáng)度大，人為誤判概率較大。如何提高收費(fèi)管理的智能化水平，提高管理工作人員的工作效率及正確率已成為迫在眉睫的問題。據(jù)此，設(shè)計主要介紹了一種單片機(jī)控制的智能停車場管理系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞：智能停車系統(tǒng)；單片機(jī)；控制系統(tǒng)。
近年來，隨著國產(chǎn)化汽車的快速發(fā)展以及國內(nèi)生活水平的不斷提高，導(dǎo)致私家車輛迅猛增加。為了解決現(xiàn)有停車收費(fèi)系統(tǒng)存在的工作效率低、易漏報錯報等問題，本文提出了智能收費(fèi)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)簡潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車場管理信息系統(tǒng)，旨在避免誤記錄、易操作等，以滿足不同停車場的信息管理需求。
1系統(tǒng)設(shè)計總體框架。
智能收費(fèi)系統(tǒng)采用單片機(jī)控制，利用紅外線檢測進(jìn)行信號傳輸。此系統(tǒng)所需存儲容量小，具備自動開關(guān)功能、計費(fèi)顯示功能以及查詢打印功能等。同時，該系統(tǒng)可以根據(jù)需求不同，進(jìn)行軟件修改，以實(shí)現(xiàn)靈活性調(diào)整。本系統(tǒng)采用紅外對管檢測進(jìn)入的車輛，并通過系統(tǒng)信號傳輸功能，傳輸給單片機(jī)控制單元，實(shí)現(xiàn)大門的開啟關(guān)閉等。
（1）信號檢測單元。信號檢測單元安裝在停車場入口和出口處，用于檢測是否有車輛進(jìn)入或者駛出停車場。一旦接觸信號，即將信號通過電路系統(tǒng)傳入單片機(jī)控制中心。
（2）欄桿控制單元。在檢測單元將信號傳輸至單片機(jī)控制單元以后，控制單元會根據(jù)信息作出判斷，并對控制繼電器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制欄桿的開啟關(guān)閉。
（3）單片機(jī)控制中心。智能停車收費(fèi)管理系統(tǒng)采用的單片機(jī)是at89c52，該單片機(jī)是系統(tǒng)控制的核心，主要功能是通過信號的傳入，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能監(jiān)控。該系統(tǒng)通過控制駛?cè)胪＼噲龅能囕v數(shù)量，與停車場本身停車位數(shù)量的對比，來輸出停車場的剩余車位數(shù)量。同事，會根據(jù)停車數(shù)量來計算停車費(fèi)用。
（4）顯示部分。顯示部分主要是通過電路板來輸出信號顯示信號的。對外，主要顯示剩余停車位數(shù)量。對內(nèi)主要顯示停車數(shù)量和停車費(fèi)用等。當(dāng)車位剩余為零時，欄桿自動關(guān)閉，不允許車輛進(jìn)入。
2硬件設(shè)計。
本次系統(tǒng)硬件設(shè)計主要是指主控芯片mcu的設(shè)計。單片機(jī)是本次系統(tǒng)的主要核心部件，集成了微處理器（cpu），存儲器、各種輸入接口和輸出接口等。單片機(jī)的種類類型比較多，適合可選的相對較多，對于pic系列單片機(jī)，其內(nèi)部帶有集成的a／d轉(zhuǎn)換模塊，但是其轉(zhuǎn)化精度相對較差，編輯語言工序較為復(fù)雜。而51系列單片機(jī)，雖然成本很低，編程工序也較為簡單，但是其內(nèi)部不帶a／d轉(zhuǎn)換功能，在整車運(yùn)行過程中，運(yùn)行的速度比較慢，適應(yīng)性較差。對比后，我們選用stc系列。stc89c52單片機(jī)內(nèi)部存儲器空間為8k，成本價也不高，性能也比較穩(wěn)定，是一款具有很強(qiáng)功能的微處理器。因此，本設(shè)計主控芯片的優(yōu)良選擇。
3軟件設(shè)計。
硬件軟件是系統(tǒng)的基石，軟件系統(tǒng)則是系統(tǒng)的控制核心。根據(jù)停車場具體的'操作流程，我們進(jìn)行了相關(guān)軟件的系統(tǒng)設(shè)計。程序設(shè)計是用計算機(jī)進(jìn)行編輯，通過計算機(jī)將信號轉(zhuǎn)化為計算可以識別的語言信號。系統(tǒng)軟件的質(zhì)量直接影響整個系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)，軟件步驟簡明，輸入輸出的效率就會較高。為了進(jìn)一步固化軟件系統(tǒng)設(shè)計，提高軟件系統(tǒng)治療，我們在編輯軟件時，采用了以下幾個步驟：
（1）分析問題。在進(jìn)行智能停車系統(tǒng)的設(shè)計時，首先需要明確系統(tǒng)本身需要解決的問題，然后根據(jù)問題進(jìn)行分解，得出相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、信號采集等組成部分。緊接著，我們結(jié)合系統(tǒng)本身所需解決問題的以及各組成部件進(jìn)行分析，匯總相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)圖，以便于設(shè)計出合理的軟件總體結(jié)構(gòu)。
（2）繪制程序框圖。系統(tǒng)部件單元設(shè)定完畢后，我們需要根據(jù)結(jié)構(gòu)圖繪制相對應(yīng)的程序框圖，在設(shè)計程序框圖時，需要考慮執(zhí)行元件的功能實(shí)現(xiàn)步驟，進(jìn)而繪制計算相對應(yīng)的程序圖。程序框圖時程序設(shè)計的重要節(jié)點(diǎn)，程序框圖的正確與否直接關(guān)系到程序執(zhí)行單元執(zhí)行功能的好壞。
（3）程序編輯與設(shè)計。程序設(shè)計是軟件設(shè)計的重要組成部分，因此在設(shè)計程序時，我們首先需要考慮軟件系統(tǒng)的具體功能及系統(tǒng)組成部分。目前，此智能停車收費(fèi)系統(tǒng)主要包括：定時器／計數(shù)器、中斷、堆棧等。在進(jìn)行程序編輯設(shè)計時，我們必須按照程序框圖進(jìn)行設(shè)計，并結(jié)合實(shí)際情況編制相對應(yīng)的指令系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等。
（4）程序調(diào)試。軟件及硬件設(shè)計完畢后，為了驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性，我們可以通過編輯軟件編輯出符合實(shí)際需要的程序，進(jìn)行仿真模擬調(diào)試。在進(jìn)行調(diào)試前，我們必須確保程序采用的編碼符合設(shè)計規(guī)范。如果源程序有語法錯誤或者執(zhí)行程序不符時，我們可以針對文件進(jìn)行修正補(bǔ)充，直到程序調(diào)試的結(jié)果符合設(shè)計要求。最后，在進(jìn)行一次系統(tǒng)的調(diào)試，調(diào)試過程中，我們應(yīng)保證各項功能都得到全面的驗(yàn)證，直到成功。
（5）程序優(yōu)化。智能收費(fèi)系統(tǒng)不是一成不變的，隨著市場運(yùn)行的變化以及客戶的需求變化，我們會在程序運(yùn)行一段時間后，針對一些不足的地方或者常會出現(xiàn)一些不得當(dāng)?shù)牡胤?，進(jìn)行程序的編制修改。編制程序修改完畢后，我們依然需要進(jìn)行程序調(diào)試及模擬仿真。程序不斷優(yōu)化，必然會使得系統(tǒng)不斷優(yōu)化，我們需在優(yōu)化各功能程序時，進(jìn)行綜合考慮，使其模塊化，進(jìn)而縮短組成結(jié)構(gòu)，加快運(yùn)算速度等。
4結(jié)束語。
智能停車收費(fèi)管理系統(tǒng)可以應(yīng)用于各類超市、商場、地鐵站口、火車站等地方，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，功能齊全，成本具有較大優(yōu)勢，可以滿足各類大中型停車場的要求。此外，該系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)信息加密和各種功能擴(kuò)展，通過改進(jìn)可成為通用型收費(fèi)管理系統(tǒng)。
參考文獻(xiàn)。
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停車位管理系統(tǒng)方案篇三
為了切實(shí)發(fā)揮員工食堂服務(wù)及保障作用，為員工提供衛(wèi)生、營養(yǎng)、健康、便捷的就餐服務(wù)，現(xiàn)對公司員工食堂運(yùn)營管理提出如下建議，請領(lǐng)導(dǎo)審批。
員工食堂采取公司自主經(jīng)營，自行采購，獨(dú)立核算，收支平衡，財務(wù)審結(jié)的經(jīng)營方式。
１、定員：
食堂共定員1人（廚師兼服務(wù)員）。用工人數(shù)可根據(jù)公司人員變動或食堂運(yùn)營情況調(diào)整。
２、食堂用工及薪酬：
基本工資1500元，崗位工資500元，績效考核500元，合計月工資2500元。
食堂提供中、晚餐，每人每餐4元。品種為1大葷、1小葷，1個素菜、清湯1份。
1、食堂平時由行政人事部統(tǒng)一管理。
2、成立員工食堂伙食管理委員會，成員由公司主管領(lǐng)導(dǎo)及員工代表組成（暫定5人：辦公室2人，生產(chǎn)工人3人）。負(fù)責(zé)對員工食堂制度建設(shè)、衛(wèi)生、日常用品、水電使用、飯菜份量、質(zhì)量、價格等方面的監(jiān)督管理，每周至少進(jìn)行一次檢查。
3、做到伙食提前公示。制定一周菜譜，于每周一上午公布，飯菜品種要豐富營養(yǎng)，并努力提高烹調(diào)技術(shù)，力求使大家吃飽吃好。
（一）食堂人員及衛(wèi)生管理。
1、食堂服務(wù)工作人員應(yīng)堅持文明服務(wù)和微笑服務(wù)，使用文明語言，態(tài)度和藹可親、服務(wù)周到細(xì)致。
2、食堂人員工作人員應(yīng)有良好的衛(wèi)生習(xí)慣：不得留長指甲、戴戒指上崗，工作時應(yīng)將頭發(fā)臵于帽內(nèi)，工作前應(yīng)用肥皂及流水洗手。
3、餐廳應(yīng)當(dāng)保持內(nèi)外環(huán)境清潔，并采取有效措施，消除蟑螂、老鼠、蒼蠅和其他害蟲及孳生條件。
4、餐飲具使用前必須清洗、消毒，符合國家有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。消毒程序必須堅持“一洗、二清、三消毒”。
5、食品存放應(yīng)實(shí)行“四隔離”：生與熱隔離、成品與半成品隔離、食物與雜物隔離、海產(chǎn)品與肉類隔離。
6、餐廳人員必須每半年進(jìn)行健康檢查，新入職的員工上崗前必須進(jìn)行體檢，取得健康合格證后方可上崗。餐廳從業(yè)人員在上崗時，如出現(xiàn)發(fā)燒、咳嗽等有礙于衛(wèi)生的癥狀時，應(yīng)立即脫離工作崗位。
7、廚房及其環(huán)境必須干凈、整潔，每餐清掃，保持整潔，每周徹底大掃除一次。
8、食堂門窗、紗窗無灰塵、油垢，玻璃明亮；墻壁、屋頂經(jīng)常打掃，保持無蜘蛛網(wǎng)、無黑垢油污。
9、食堂的灶臺、抽油煙機(jī)、工作臺、貨物架等應(yīng)潔凈，無油垢和污垢、異味。
10、各種飲具、用具（大小塑料菜筐、盆）要放在固定位臵，擺放整齊，清潔衛(wèi)生，呈現(xiàn)本色。
11、剩余的飯菜應(yīng)盡可能放臵在冷藏柜里，但放臵時間不能超過24小時。
12、食堂采購的原材料必須新鮮，存放的環(huán)境應(yīng)通風(fēng)、干燥，避免霉變。嚴(yán)禁使用過期或變質(zhì)的原材料和食品。
（二）采購管理。
1、計劃采購的原則。每日早晨根據(jù)公司在職人數(shù)，采購第二天的食物，不得隨意囤貨和多進(jìn)不易存放的食物。
2、定點(diǎn)供應(yīng)的原則。在保證食品質(zhì)量的前提下，對日常食品建立穩(wěn)定的供應(yīng)商，采購資金由公司財務(wù)部統(tǒng)一按周進(jìn)行結(jié)算。
3、兩人采購的方式。采購人員按各種物品的重量、數(shù)量及價格入庫，并填寫入庫單并簽名（一式三聯(lián)，食堂、供應(yīng)商、公司財會各一聯(lián)），財務(wù)人員憑由采購人員簽名的單據(jù)與供應(yīng)商結(jié)算貨款。
4、公開原則。員工食堂要搞好成本核算，食品物資要有專人管理，每月盤點(diǎn)一次，做到帳物相符，條件許可時應(yīng)按月公布食堂收支賬目，可在每月上旬公布上月的收支明細(xì)表，接受職工的監(jiān)督；食堂收支賬目要求清晰、準(zhǔn)確，日清月結(jié)，盡量做到收支平衡。
（三）設(shè)備及安全管理。
食堂內(nèi)所配備的一切設(shè)備、餐具要均要登記在冊，納入公司固定資產(chǎn)管理；放臵的所有物品不得隨意搬動、私自帶走或挪作它用。對無故損壞各類設(shè)備、餐具者，要照價賠償。需要更換設(shè)備，應(yīng)由后勤專員及廚師簽字按公司流程提出申請，對更換的舊設(shè)備，由公司行政人事部統(tǒng)一處理。
做好安全工作。使用炊事械具或用具要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止機(jī)械操作事故發(fā)生；嚴(yán)禁隨帶無關(guān)人員進(jìn)入廚房和儲藏室；易燃、易爆物品要嚴(yán)格按規(guī)定放臵，消防設(shè)施不準(zhǔn)隨意亂動，杜絕各類意外事故的發(fā)生；食堂工作人員下班前，要關(guān)好門窗，檢查各類電源開關(guān)、爐膛火情、餐飲設(shè)備等。管理人員要經(jīng)常督促、檢查，切實(shí)做好防盜工作。
1、員工食堂根據(jù)就餐人數(shù)核定經(jīng)費(fèi)收支，定額補(bǔ)助的內(nèi)部核算辦法。食堂每月10日對上月成本進(jìn)行核算，做到帳物相符，收支平衡。為確保員工福利，食堂盈虧不得超過核定營業(yè)額的10%；若有虧損，則由食堂自行查找原因彌補(bǔ)；若有盈利，可適當(dāng)拿出一定比例給食堂員工獎勵或安排職工加餐，節(jié)余部分轉(zhuǎn)入下月。
2、食堂所需水電費(fèi)由公司無償提供，不計入食堂成本。
3、員工食堂要加強(qiáng)固定資產(chǎn)、低值易耗品的管理。要設(shè)臵設(shè)備臺帳和清冊，責(zé)任管理，詳細(xì)登記，妥善保管和正常使用。低值易耗品由公司一次性配齊后損壞維修、丟失，進(jìn)入食堂成本；對新增的有關(guān)餐飲機(jī)具、大型設(shè)備、低值易耗品經(jīng)公司審核批準(zhǔn)購臵的，進(jìn)入公司費(fèi)用。
1、在食堂就餐的員工，必須遵守就餐時間，不得提前下崗就餐。
2、員工應(yīng)按序排隊打飯，不得擁擠，吵鬧，文明就餐。
3、愛護(hù)公物，愛惜糧食，厲行節(jié)約，杜絕浪費(fèi)。
4、禁止在指定就餐區(qū)域外的其它場所就餐。
5、飯后自覺清理自己的衛(wèi)生，不亂倒殘羹。
6、各部門接待來賓時，須提前到公司行政人事部填寫《就餐申請單》，由員工食堂根據(jù)《就餐申請單》安排就餐和結(jié)算。
總之，員工食堂關(guān)系著全體員工的后勤伙食保障以及公司的形象，責(zé)任和意義都非常重大。食堂管理人員和工作人員，要有足夠的衛(wèi)生安全意識、服務(wù)意識和服從意識。公司對食堂的定位應(yīng)該是“福利性質(zhì)”，確保食堂維持收支平衡或略有盈余即可，保證使員工的福利落到實(shí)處，讓員工吃飽吃好。
以上方案妥否，請指示！
停車位管理系統(tǒng)方案篇四
摘要：傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
第一章系統(tǒng)總體概述。
1、1前言。
車安科技公司專業(yè)從事智能交通技術(shù)的研究、開發(fā)及工程實(shí)施，在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，開發(fā)的整合型感應(yīng)式智能停車場管理系統(tǒng)，具有技術(shù)先進(jìn)、可靠性強(qiáng)、征稽管理功能強(qiáng)的特點(diǎn)，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費(fèi)漏洞的明智選擇。
傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。
本圖像型感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達(dá)國家同行業(yè)的先進(jìn)管理模式，采用了國際上最先進(jìn)的感應(yīng)式id卡、單片及微型計算機(jī)技術(shù)，結(jié)合本國實(shí)際情況開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。
車安系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。
車安科技系統(tǒng)自開發(fā)后使用以來，已先后在中國大陸發(fā)達(dá)城市各地安裝使用了上千套。經(jīng)眾多用戶的使用證明，該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主雙方好評。幾年來，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式id卡等落后的收費(fèi)系統(tǒng)而成為當(dāng)今停車場設(shè)備的主流，對中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。
1、2系統(tǒng)概述。
車安停車場采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進(jìn)出車只需將id卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場的管理。
進(jìn)場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸id卡，作為個人的身份識別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的id卡才能進(jìn)行操作（管理卡）或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。
車安管理卡分級發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財務(wù)統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。
車安停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場管理簡明、主動。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。
電腦自動計時、計費(fèi)，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)pos屏同時顯示停車時間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。
車安系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可隨時查詢車位。
車安停車場系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺高解析度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動光圈手動對焦鏡頭，可24小時監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲鰰r，攝像機(jī)將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)有車輛駛離車場時，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲鰰r的資料對比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。
1、3系統(tǒng)功能。
采用車安系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運(yùn)成本，本系統(tǒng)采用了最新的計算機(jī)及感應(yīng)式id卡技術(shù)，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運(yùn)作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。
車安停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)是建立在rs-422工業(yè)分布網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。這種網(wǎng)絡(luò)通過兩對雙絞線或四苡屏蔽線、光隔離長線驅(qū)動器與控制管理微機(jī)的rs-232接口連接，距離可達(dá)5公里，它以最大的可靠性和靈活性提供實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸。
管理中心采用一臺微機(jī)通過上述rs-422網(wǎng)絡(luò)對整個停車場系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、賬目、持卡人名單等報表。使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的microsoftwindows軟件開發(fā)的，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對于單機(jī)系統(tǒng)，管理中心可以存儲所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)系統(tǒng)以lan方式運(yùn)行時，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器可以存儲所有信息。
入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對于時租卡在出口收費(fèi)處付款；付款后，顧客即可驅(qū)車出停車場。對月租卡顧客，則無須每次停車都去付款，他們的停車費(fèi)是按月支付的；但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。對于儲值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費(fèi)事先存儲在卡中，每次停車系統(tǒng)自動從卡中扣除。對于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。
車安停車場電腦收費(fèi)系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時租卡、月租卡、特種卡、儲值卡等。票卡是瑞士公司的感應(yīng)式id卡或客戶自選的其它品牌的ic或id卡，以便實(shí)現(xiàn)一卡通功能。
時租卡：
由入口票箱發(fā)出的票卡，停車費(fèi)由停車時間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機(jī)內(nèi)。
月租卡持有者可以在有效時間段內(nèi)隨時進(jìn)出停車場；停車費(fèi)每月結(jié)算一次（也可以免費(fèi)），對于月租卡設(shè)有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，設(shè)置時間段可以限制使用時間。
特殊卡：
在一段時間內(nèi)（如會議期間），持此卡人可以自由地出入停車場。
儲值卡：
儲值卡持有者事先付款將金額存入卡中，停車時系統(tǒng)自動從卡中扣除停車費(fèi)用。余額不足時必須再充值，否則無法繼續(xù)使用。
1、4系統(tǒng)主要特點(diǎn)。
全自動化與管理化，可減少人工成本。
可接受時租卡、月票卡、儲值卡及特殊卡，還可以處理免費(fèi)票、丟失票的情況。
在所有的關(guān)鍵位置（包括機(jī)械、電氣、硬件、軟件及報表等）都設(shè)有安全措施，以確保停車場的營業(yè)收入安全。
各站點(diǎn)都通過rs-422工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)管理中心；各站點(diǎn)設(shè)有可靠的單片機(jī)，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時，它們也能獨(dú)立工作。
模塊化的結(jié)構(gòu)，利用標(biāo)準(zhǔn)的可更換的電子部件，很容易進(jìn)行系統(tǒng)的升級與擴(kuò)充，從而減少維護(hù)費(fèi)用。
功能強(qiáng)大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠(yuǎn)端的站點(diǎn)；完善的數(shù)據(jù)庫管理及各種報表的產(chǎn)生。
在入口和出口設(shè)有微機(jī)控制的出卡機(jī)和讀卡機(jī)，并由全字庫led中英文顯示屏顯示相關(guān)信息；對于時租卡和月租卡可使用同一讀卡機(jī)。
采用高速攝像監(jiān)控、實(shí)時記錄車型和車牌、進(jìn)行車輛出入對比，有效地防止盜車行為，保障了停車場管理人員和車主的利益。
管理中心、收費(fèi)處使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的microsoftwindows軟件開發(fā)，并采用大型microsoftsqlserver數(shù)據(jù)庫，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作等特點(diǎn)。
車安科技系統(tǒng)軟件具備完善的財務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計報表，有效地堵住了資金的流失和財務(wù)上的漏洞收費(fèi)處設(shè)備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時查詢財務(wù)報表。控制電腦系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機(jī)持卡可在同區(qū)域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費(fèi)資料?？ㄆ膳浜铣鋈肟诳刂?、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。
2、1總體設(shè)計。
本次方案設(shè)計，嚴(yán)格本著科學(xué)性、先進(jìn)性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性的原則，在對設(shè)計圖樣和工程實(shí)地經(jīng)過縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價格比等諸多因素后，充分接納工程顧問方的建議，并結(jié)合多年工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計出這套方案，以供參考。
根據(jù)停車場的實(shí)際情況，我們?yōu)檎麄€停車場的管理系統(tǒng)選用1套感應(yīng)式id卡電腦收費(fèi)系統(tǒng)。采用感應(yīng)式id卡控制1個停車場入口和1個停車場出口，實(shí)行出口電腦監(jiān)控和收費(fèi)，使停車場管理建成方便，安全，高效的控制體系。
本停車場有1個入口，1個出口。在進(jìn)入停車場的每個入口車道處安裝1套入口控制設(shè)備，在停車場的每個出口車道處安裝1套出口控制設(shè)備，并在每個出口處設(shè)立1個出口收費(fèi)處，安裝1套電腦收費(fèi)管理設(shè)備。停車場的收費(fèi)管理、月租卡儲值卡、特種卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。
2、2入口設(shè)備及流程。
入口部分主要由入口發(fā)卡機(jī)、電動欄桿、車位顯示屏、車輛檢測設(shè)備、對講機(jī)、彩色攝像機(jī)組成。
臨時車進(jìn)入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的發(fā)卡機(jī)面板顯示屏則燈光提示司機(jī)按鍵取卡。司機(jī)按鍵，發(fā)卡機(jī)內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張id卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至出卡口，并完成讀卡過程。同時啟動入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入出口收費(fèi)處的計算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫中。司機(jī)取卡后，電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。
月租卡車輛進(jìn)入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機(jī)把月租卡在入口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，票箱內(nèi)id卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性；若有效，啟動入口攝像機(jī)，攝錄一幅該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入出口收費(fèi)處的計算機(jī)數(shù)據(jù)庫中。電動欄桿起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則燈光報警，不允入場。
停車位管理系統(tǒng)方案篇五
為解決貴公司員工及保安人員工作期間就餐問題，根據(jù)公司實(shí)際情況，現(xiàn)對公司食堂經(jīng)營管理提出以下管理方案：
1、貴公司提供廚房、餐廳、廚具設(shè)備；免費(fèi)提供水、電、燃料費(fèi)用（我方管理必須節(jié)約不得浪費(fèi)杜絕出現(xiàn)長流水，長明燈等浪費(fèi)現(xiàn)象）；向我（韋蓮美）提供食堂職工工資及管理費(fèi)。食堂用具及設(shè)備由雙方清點(diǎn)后簽字確認(rèn)，今后公司員工增加所增加的用具及設(shè)備再確認(rèn)入賬。
1、由韋蓮美負(fù)責(zé)只對外招聘食堂工作人員及管理人員，對其進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)、日常的管理考核（相關(guān)制度附后，表1）。
2、根據(jù)公司目前就餐人數(shù)約80人左右，計劃配置廚師2人、主管1人、服務(wù)員3人（以后貴公司職工增加，食堂的工作人員也相應(yīng)增加，增加方案是xxxxxx）。這些人員為勞務(wù)工，由公司提供就餐及住宿問題。
3、目前員工待遇具體分配由韋蓮美定：大廚工資2800元/月/人、廚師2200元/月/人、服務(wù)員1200元/月/人、主管2400元/月/人，合計11000元，管理費(fèi)=11000x10%=1100元，總計12100元；此費(fèi)用不含稅費(fèi)、水、電費(fèi)；工資的浮動應(yīng)比照物價的浮動或廠內(nèi)職工工資浮動比例協(xié)商調(diào)整。
4、新招聘的職工和在職職工每年的體檢費(fèi)由公司報銷，為了食堂員工形象有統(tǒng)一的著裝，公司應(yīng)為每個員工發(fā)配工作服。
5、食堂的所有物料采購由公司負(fù)責(zé)，并且對所采購的`所有物料的質(zhì)量和安全負(fù)責(zé)。所采購的物料要雙方協(xié)商同意方可。
1、根據(jù)公司目前實(shí)際情況，主要開設(shè)員工工作餐（含保衛(wèi)人員）和領(lǐng)導(dǎo)臨時接待餐。為了便于食堂正常供應(yīng)，不造成浪費(fèi)，各部門應(yīng)于每日下午6:00前將本部門次日就餐人數(shù)及用餐標(biāo)準(zhǔn)提供給食堂，食堂工作人員按就餐人數(shù)安排采購員采購及做好用餐前準(zhǔn)備工作。臨時接待用餐按公司相關(guān)規(guī)定審批，并提前通知，以便安排采購和人員工作安排。
2、用餐標(biāo)準(zhǔn)：
早餐供應(yīng)：白（肉）粥、豆?jié){、粉、面、雞蛋、包點(diǎn)等輪流供應(yīng)。標(biāo)準(zhǔn)每人每天2元。
午餐、晚餐供應(yīng)：員工套餐按每人每餐6元，標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)二肉二菜一湯，米飯統(tǒng)一由食堂工作人員裝盛（二至三兩）。食堂另外可根據(jù)需求量做1~2個肉菜供員工自購。
臨時接待用餐：根據(jù)實(shí)際用餐人數(shù)由辦公室安排用餐標(biāo)準(zhǔn)。
1、公司食堂設(shè)立專用賬戶，財務(wù)開支由后勤管理科、財務(wù)科、企管科監(jiān)督。
2、擬定完善的食堂管理制度和監(jiān)督制度。由后勤管理科負(fù)責(zé)對食堂的管理進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督；并由公司相關(guān)部門人員組成監(jiān)督小組對食堂的管理工作進(jìn)行監(jiān)督考核。
停車位管理系統(tǒng)方案篇六
停車場、車庫，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的管理制度應(yīng)該包括：門衛(wèi)管理制度、車輛保管規(guī)定等。
一、車輛管理負(fù)責(zé)人職責(zé)。
1、依法循章對住宅區(qū)（大廈）、交通、車輛進(jìn)行管理。
2、負(fù)責(zé)按物價部門收費(fèi)規(guī)定收取車輛保管費(fèi)。
3、熟悉掌握住宅區(qū)（大廈）車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
4、負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對員工進(jìn)行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
8、負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。
9、定時向管理處主任匯報工作。
二、車輛管理員的職責(zé)及紀(jì)律。
（一）車輛管理員的職責(zé)如下。
1、負(fù)責(zé)對停車場（庫）的汽車，摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管理。
2、實(shí)行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
3、按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認(rèn)真填寫《車輛出入登記表》。
4、遵守規(guī)章制度，按時上下班，認(rèn)真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。
5、按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，開具發(fā)票，及時繳交營業(yè)款。
6、負(fù)責(zé)指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持小區(qū)交通、停車秩序。
7、負(fù)責(zé)對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進(jìn)行巡視查看，保證車輛安全。
8、負(fù)責(zé)停車場（庫）的消防以及停車場（庫）、值班室，崗?fù)ず拖窜嚺_的清潔工作。（分別按小區(qū)清潔工作手冊中《停車場清潔》、《值班室、崗?fù)さ那鍧崱愤M(jìn)行清潔）。
（二）車輛管理員的紀(jì)律。
1、儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
2、執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務(wù)，禮貌待人。
3、嚴(yán)格遵守《交接班制度》。
4、值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準(zhǔn)嘻笑、打鬧，不準(zhǔn)在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責(zé)無關(guān)的事。
5、愛護(hù)各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。
6、依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
7、禁止在公司所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將；不準(zhǔn)借娛樂為名搞變相賭博。
8、團(tuán)結(jié)互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團(tuán)結(jié)的事。
9、遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任（或房管員）批準(zhǔn)。
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停車位管理系統(tǒng)方案篇七
眾所周知，一個企業(yè)膳食的好壞，直接影響到員工工作的積極性及企業(yè)的生產(chǎn)效益。如果要讓全體員工全身心地投入到生產(chǎn)經(jīng)營工作中，就要為他們營造一個如家的感受和企業(yè)的溫暖，為他們提供一個科學(xué)的膳食計劃。為滿足這種需要，特制訂職工食堂承包管理方案。
職工食堂是職工在就業(yè)過程中的生活保障，在飲食安全衛(wèi)生的前提下，以低利潤水平，高質(zhì)量的服務(wù)在公司方的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下，服務(wù)好職工生活，服務(wù)好整體工作。
1、切實(shí)保障所有職工的生活，按日平均人就餐水平配置經(jīng)營規(guī)模，并能滿足極端就餐量人的需求。
2、滿足高，中，低三個不同等次家庭收入的職工就餐需求，員工一天三餐，中、晚各有三、四、五菜一湯……，管理人員另議，豐儉由己?；九洳蜆?biāo)準(zhǔn)：xx元—xx元，平均日就餐標(biāo)準(zhǔn)xx元。為保證最低需求，配有xx元的生活標(biāo)準(zhǔn)，以滿足所有職工的生活之需求。
3、保證完成公司對食堂投資年收回xx萬元資金的目標(biāo)，為了最大限度適應(yīng)公司對食堂經(jīng)營的管理，我方愿上交校方食堂管理費(fèi)xx萬元。
4、年餐費(fèi)收入xx萬元，經(jīng)營毛利水平的xx%；經(jīng)營費(fèi)用xx萬元；經(jīng)營費(fèi)用率xx%；經(jīng)營者年利潤xx萬元；利潤率為xx%。
（一）由我方委派專業(yè)廚房工作人員及管理人員到貴公司進(jìn)行專業(yè)廚房管理、經(jīng)營，為貴公司員工提供膳食服務(wù)。貴公司只需為我們提供廚房現(xiàn)有廚具、水電、燃料、住宿即可，其他費(fèi)用由我公司負(fù)責(zé)承包，規(guī)范經(jīng)營。
（二）公司自始至終參與食堂管理，指導(dǎo)食堂經(jīng)營管理工作，服務(wù)我方的經(jīng)營管理工作，以保證我們的經(jīng)營行為合法有效。
1，監(jiān)督審批經(jīng)營者的服務(wù)品種與價格；
2，檢查監(jiān)督食堂的衛(wèi)生安全工作，對違規(guī)行為予以處罰；
3，抽查評價服務(wù)品種的質(zhì)量，對違規(guī)行為予以處罰；
4，管理售飯卡系統(tǒng)，向經(jīng)營者結(jié)付餐費(fèi)；
5，協(xié)調(diào)職工就餐秩序。
（四）經(jīng)營者實(shí)行電腦化成本管理，并按日向公司提供全部材料成本的明細(xì)消耗和日累計情況，以提供明細(xì)監(jiān)督依據(jù)。
（五）建立利益調(diào)控機(jī)制，保證公司和經(jīng)營者的合作關(guān)系長期有效。
（一）強(qiáng)化食品安全措施，確保職工飲食安全。一是要建立安全責(zé)任制，食堂與公司簽定安全責(zé)任狀，按食品衛(wèi)生法、產(chǎn)品質(zhì)量法和公司的要求條款組織生產(chǎn)經(jīng)營，提供安全食品，確保飲食安全。二是建立企業(yè)內(nèi)部的安全監(jiān)督管理體系，配備專一的食品衛(wèi)生質(zhì)量監(jiān)督員，所有員工要與公司簽定衛(wèi)生安全責(zé)任狀，把衛(wèi)生安全責(zé)任落實(shí)到每個人，所有進(jìn)入食堂員工都要經(jīng)過衛(wèi)生監(jiān)督部門體檢并核發(fā)健康證明，所有管理人員（包括企業(yè)內(nèi)外部）到食堂檢查工作，均要通過本食堂食品衛(wèi)生監(jiān)督員同意并發(fā)專門防護(hù)衣服和證卡，方能進(jìn)入。三是建立食品安全預(yù)警制度，所有制度張貼上墻，出現(xiàn)問題應(yīng)及時向公司報告和有關(guān)部門報告，及時做出急救措施，力爭把損失降到最低程度。
（二）增加花色品種，完善保溫措施，改善職工就餐質(zhì)量。一是添置必要的設(shè)備，從提高花色上減少就餐人數(shù)的流失，如增加油餅，餡餅，千層餅，熱干面，清湯，胡辣湯等品種或產(chǎn)量，滿足職工之需求，增加經(jīng)營者的收入；二是選用符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的夾層保溫設(shè)備作為盛售飯器具，保證職工吃上熱氣騰騰的飯菜，三是設(shè)立飯菜質(zhì)量投訴意見箱和聘請由職工出任的流動食品質(zhì)量與價格監(jiān)督員，定期對飯菜的質(zhì)量如溫度，品種數(shù)量等進(jìn)行抽查，并向公司反饋。
（三）管理機(jī)構(gòu)與責(zé)任制。根據(jù)食堂的建設(shè)特點(diǎn)和經(jīng)營指導(dǎo)思想，確定統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一核算，內(nèi)部分組責(zé)制考核為經(jīng)營者的食堂運(yùn)行機(jī)制。
1，經(jīng)營者與公司簽定合同并成立食堂管理部，履行具體經(jīng)營管理職責(zé)，以公司食堂名義對內(nèi)對外開展工作。生產(chǎn)部門為三個生產(chǎn)車間，一個品種開發(fā)車間作為生產(chǎn)加工主體，各車間按計劃生產(chǎn)同樣產(chǎn)品，以銷售量作為目標(biāo)考核的依據(jù)；成立財務(wù)，倉庫，采購，質(zhì)檢等部門以統(tǒng)一管理和收發(fā)財物，把整個生產(chǎn)經(jīng)營控制在食堂管理部統(tǒng)一經(jīng)營管理之中。
2，工資水平與當(dāng)?shù)貙?shí)際水平相適應(yīng)，實(shí)行差別工資管理，食堂管理部經(jīng)理月薪元，食堂生產(chǎn)車間主管元，其它均控制在之間，以降低成本保證食堂正常運(yùn)行。
（四）成本費(fèi)用管理。職工食堂的特殊性決定了經(jīng)營者的低利回報，管理者必須強(qiáng)化成本管理，向管理要效益。一是成立采購組，對蔬菜市場變化隨時做出反映，在保鮮時間許可范圍內(nèi)最大限度地選擇進(jìn)貨渠道，降低材料成本價格；二是建立健全內(nèi)部信息和控制制度，對所有材料成本進(jìn)行量化管理，按日反映出材料成本的購進(jìn)，銷售，加工，庫存情況，以及時做出補(bǔ)貨措施，杜絕人情貨，人情價，凡進(jìn)貨物均要復(fù)稱，核價，做到日計量，月盤存，對數(shù)量長短及時處理；三是量化管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照計劃核銷管理費(fèi)用，在計劃范圍內(nèi)，對部分費(fèi)用實(shí)行包干，對部分項目實(shí)行目標(biāo)合同管理，確保每項費(fèi)用控制在計劃范圍內(nèi)，以確保食堂正常運(yùn)行。
在開展經(jīng)營的1個月內(nèi)建立合同目標(biāo)管理，食品衛(wèi)生安全，安全操作規(guī)程，各環(huán)節(jié)崗位責(zé)任制，精神文明建設(shè)，內(nèi)部員工獎懲等管理制度，使經(jīng)營管理行為有章可循。
停車位管理系統(tǒng)方案篇八
合同管理系統(tǒng)，是建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代企業(yè)的先進(jìn)管理思想，為企業(yè)提供決策、計劃、控制與經(jīng)營績效評估的全方位、系統(tǒng)化的合同管理平臺，下面是小編為大家?guī)淼暮贤芾硐到y(tǒng)設(shè)計方案：
1). 開發(fā)背景
工程建設(shè)合同管理已經(jīng)成為建筑業(yè)發(fā)展和科學(xué)管理的重要環(huán)節(jié)。
合同管理作為項目管理的起點(diǎn)，它控制并制約著計劃管理、成本管理、質(zhì)量管理等，是項目建設(shè)的關(guān)鍵和保障企業(yè)利益的重要環(huán)節(jié)。
對合同進(jìn)行科學(xué)的管理可以維護(hù)項目發(fā)包方和承包方各自的權(quán)益，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會效益，提高管理水平。
(2).系統(tǒng)概述
合同管理是對項目所涉及到的所有商務(wù)合約提供管理功能，它以合同起草為起點(diǎn)，跨越合同評審、合同談判、合同簽訂、合同履行，終止于結(jié)算完結(jié)、合同結(jié)束，當(dāng)合同結(jié)束后，以合同檔案的形式歸檔到系統(tǒng)。
從而使合同的管理實(shí)現(xiàn)自動化和條理化。
本模塊完全依據(jù)fidic合同條件，從三個方面進(jìn)行合同管理：合同文庫、合同管理、合同審批流程管理。
(3). 系統(tǒng)功能
合同文庫
合同是組織與組織間所訂協(xié)議的法律表現(xiàn)形式,是現(xiàn)代商業(yè)社會中最重要的商務(wù)文件,體現(xiàn)著相關(guān)方對于合作在法律和道德意義上的雙重承諾。
合同是商業(yè)關(guān)系的完整表達(dá),包含對方信息、標(biāo)的信息、財務(wù)信息、權(quán)利義務(wù)信息和違約責(zé)任信息等等,在雙方的慎重談判下得以敲定并具有長期法律效力。
企業(yè)的大多數(shù)戰(zhàn)略決策與成本節(jié)約策略都反映在與合作伙伴所簽訂的合同當(dāng)中。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、法律法規(guī)要求不斷增加和商業(yè)關(guān)系的日趨復(fù)雜化,合同的復(fù)雜程度也達(dá)到了前所未有的高度。
目前主流的企業(yè)管理系統(tǒng)，如oa、erp、財務(wù)管理軟件等，往往無法滿足企業(yè)對于“合同”這樣一個包含完整商務(wù)信息的業(yè)務(wù)憑證的由始至終的監(jiān)控過程，更不能對合同相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時準(zhǔn)確地預(yù)測、歸集和分析，致使企業(yè)面臨嚴(yán)重的.管理瓶頸。
合同管理方案概述
現(xiàn)。
準(zhǔn)備階段-產(chǎn)品信息 ——對公司銷售的產(chǎn)品可建立相應(yīng)的檔案，在進(jìn)行合同審批或執(zhí)行時可直接調(diào)用產(chǎn)品信息，即快捷方便，同時也保證了規(guī)范性，便于統(tǒng)計查詢。
審核階段-合同審批——通過產(chǎn)品檔案表，將產(chǎn)品信息關(guān)聯(lián)到銷售合同審批表中。
審核階段-折扣審批——在合同審批的過程中，審批流程可根據(jù)條件自動選擇相應(yīng)的路由節(jié)點(diǎn)，確保銷售部門嚴(yán)格執(zhí)行銷售政策與制度。
審核階段-合同類型——在發(fā)起合同審批時，可按照不同的類型確定是否要求發(fā)起者必須上傳合同附件。
執(zhí)行階段-收款管理 ——項目收款與項目檔案關(guān)聯(lián)，每有一筆收款，該信息就會自動寫入到合同檔案中，確保合同檔案信息科實(shí)時更新。
執(zhí)行階段-查詢統(tǒng)計——查詢統(tǒng)計可快速的幫助用戶查詢或統(tǒng)計相關(guān)的數(shù)據(jù)，并可以圖表的形式進(jìn)行展現(xiàn)。
歸檔階段-合同歸檔——合同執(zhí)行完成后，可歸檔到知識中心進(jìn)行管理。
合同歸檔管理可按照年份、類型等不同維度進(jìn)行管理，同時可賦予其相應(yīng)的權(quán)限。
停車位管理系統(tǒng)方案篇九
合同是組織與組織間所訂協(xié)議的法律表現(xiàn)形式，是現(xiàn)代商業(yè)社會中最重要的商務(wù)文件，體現(xiàn)著相關(guān)方對于合作在法律和道德意義上的雙重承諾。
合同是商業(yè)關(guān)系的完整表達(dá)，包含對方信息、標(biāo)的信息、財務(wù)信息、權(quán)利義務(wù)信息和違約責(zé)任信息等等，在雙方的慎重談判下得以敲定并具有長期法律效力。
企業(yè)的大多數(shù)戰(zhàn)略決策與成本節(jié)約策略都反映在與合作伙伴所簽訂的合同當(dāng)中。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、法律法規(guī)要求不斷增加和商業(yè)關(guān)系的日趨復(fù)雜化，合同的復(fù)雜程度也達(dá)到了前所未有的高度。
目前主流的企業(yè)管理系統(tǒng)，如oa、erp、財務(wù)管理軟件等，往往無法滿足企業(yè)對于“合同”這樣一個包含完整商務(wù)信息的業(yè)務(wù)憑證的由始至終的監(jiān)控過程，更不能對合同相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時準(zhǔn)確地預(yù)測、歸集和分析，致使企業(yè)面臨嚴(yán)重的管理瓶頸。
合同管理方案概述
銷售合同管理門戶——合同管理門戶，通過合同管理門戶可將領(lǐng)導(dǎo)層關(guān)注的信息進(jìn)行呈
現(xiàn)。
準(zhǔn)備階段—產(chǎn)品信息——對公司銷售的產(chǎn)品可建立相應(yīng)的檔案，在進(jìn)行合同審批或執(zhí)行時可直接調(diào)用產(chǎn)品信息，即快捷方便，同時也保證了規(guī)范性，便于統(tǒng)計查詢。
審核階段—合同審批——通過產(chǎn)品檔案表，將產(chǎn)品信息關(guān)聯(lián)到銷售合同審批表中。
審核階段—折扣審批——在合同審批的過程中，審批流程可根據(jù)條件自動選擇相應(yīng)的路由節(jié)點(diǎn)，確保銷售部門嚴(yán)格執(zhí)行銷售政策與制度。
審核階段—合同類型——在發(fā)起合同審批時，可按照不同的類型確定是否要求發(fā)起者必須上傳合同附件。
執(zhí)行階段—收款管理——項目收款與項目檔案關(guān)聯(lián)，每有一筆收款，該信息就會自動寫入到合同檔案中，確保合同檔案信息科實(shí)時更新。
執(zhí)行階段—查詢統(tǒng)計——查詢統(tǒng)計可快速的.幫助用戶查詢或統(tǒng)計相關(guān)的數(shù)據(jù)，并可以圖表的形式進(jìn)行展現(xiàn)。
歸檔階段—合同歸檔——合同執(zhí)行完成后，可歸檔到知識中心進(jìn)行管理。
合同歸檔管理可按照年份、類型等不同維度進(jìn)行管理，同時可賦予其相應(yīng)的權(quán)限。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十
以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)十二五規(guī)劃為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，努力構(gòu)建“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、社會監(jiān)督”安全生產(chǎn)工作格局，建立完善安全生產(chǎn)網(wǎng)格化工作機(jī)制，使安全生產(chǎn)監(jiān)管工作無遺漏、全覆蓋，逐步形成安全生產(chǎn)制度化、規(guī)范化的長效管理機(jī)制。
通過實(shí)施安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，進(jìn)一步明確各級、各有關(guān)部門安全管理責(zé)任和工作內(nèi)容，全面落實(shí)政府、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立以區(qū)安委會、區(qū)安委會各成員單位（街辦）、村（居）、生產(chǎn)經(jīng)營單位為主體的四級管理體系，形成各司其職、相互聯(lián)動、綜合監(jiān)管的工作機(jī)制，逐步構(gòu)建一個覆蓋全區(qū)、責(zé)任到人、監(jiān)管到位的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，使安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步規(guī)范化、科學(xué)化，有效預(yù)防和遏制安全事故發(fā)生。
全區(qū)安全生產(chǎn)管理職責(zé)按照行業(yè)管理和屬地管理劃分，實(shí)行安全責(zé)任“網(wǎng)格化”，區(qū)安委會為一級網(wǎng)絡(luò)（中心網(wǎng)絡(luò)）；街道辦事處、安委會成員單位為二級網(wǎng)絡(luò)；村（居）及規(guī)模以上企業(yè)為三級網(wǎng)絡(luò)；村（居）所轄中小企業(yè)和經(jīng)營門店、規(guī)模企業(yè)分廠或車間為四級網(wǎng)絡(luò)，在每一個網(wǎng)格內(nèi)的責(zé)任單位與責(zé)任人實(shí)現(xiàn)“三定”（定崗位、定職責(zé)、定獎懲）機(jī)制，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體到人。
（一）一級網(wǎng)格職責(zé)。負(fù)責(zé)全區(qū)安全網(wǎng)格化的組織，制定安全網(wǎng)格化管理工作實(shí)施方案；強(qiáng)化安全網(wǎng)格信息化建設(shè)，將網(wǎng)格化管理列入日常工作內(nèi)容，做到有部署、有檢查、有記錄、有總結(jié)；組織召開每季度一次的安全生產(chǎn)工作例會，分析全區(qū)安全生產(chǎn)形勢，研究并協(xié)調(diào)解決全區(qū)安全監(jiān)管中的重大問題；建立重點(diǎn)單位基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，并實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控；進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案，開展安全宣傳教育活動，擴(kuò)大安全知識教育覆蓋面和影響力；對各級網(wǎng)格管理員上報的安全生產(chǎn)隱患信息進(jìn)行匯總、分析、建檔，并協(xié)調(diào)督促二級網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任人落實(shí)整改。
（二）二級網(wǎng)格職責(zé)。負(fù)責(zé)本轄區(qū)、本行業(yè)的安全網(wǎng)格化管理工作，建立并完善各網(wǎng)格點(diǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)臺帳，層層落實(shí)工作責(zé)任，明確本級及三級網(wǎng)格的責(zé)任人及工作責(zé)任；負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)三級網(wǎng)格安全基本情況的調(diào)查摸底，建檔登記，形成本級安全管理數(shù)據(jù)庫；督促、指導(dǎo)三級網(wǎng)格完善安全制度，明確安全管理責(zé)任，建立健全安全檔案，完善事故應(yīng)急預(yù)案；組織開展對本轄區(qū)內(nèi)的安全情況檢查與執(zhí)法（含委托執(zhí)法）；對轄區(qū)內(nèi)存在安全隱患的單位實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，全面收集匯總?cè)壈踩a(chǎn)網(wǎng)格管理員上報的安全隱患信息，并及時將有關(guān)情況上報至區(qū)安委會辦公室。
（三）三級網(wǎng)格職責(zé)。負(fù)責(zé)落實(shí)本級本單位安全工作職責(zé)，明確安全網(wǎng)格管理人員；對轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營單位單位進(jìn)行建檔登記、巡查檢查；及時匯總上報轄區(qū)安全生產(chǎn)工作狀況（信息），舉報安全生產(chǎn)非法違法行為；積極開展（村）社區(qū)平安創(chuàng)建、安全社區(qū)創(chuàng)建、企業(yè)安全文化示范創(chuàng)建及安全文化宣傳，協(xié)助上級進(jìn)行安全生產(chǎn)事故的救援和調(diào)查處理，向上級網(wǎng)格上報安全生產(chǎn)工作情況。
（四）四級網(wǎng)格職責(zé)。負(fù)責(zé)建立本單位、本車間安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理機(jī)構(gòu)和方案，配設(shè)安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員；及時上報安全生產(chǎn)工作動態(tài)信息，落實(shí)上級安全生產(chǎn)工作部署；建立健全本單位的安全管理工作檔案等基礎(chǔ)情況臺帳，對安全工作有計劃、安排、總結(jié)，健全安全檢查、整改情況臺帳，健全宣傳、會議等檔案，向上級網(wǎng)格上報安全生產(chǎn)工作情況。
（一）宣傳部署階段（20xx年8月）。
各街辦、各部門、各單位要進(jìn)行廣泛宣傳發(fā)動，開展摸底調(diào)查，根據(jù)實(shí)際情況制定實(shí)施方案，合理劃分網(wǎng)格，編制網(wǎng)格圖，于8月20日之前報區(qū)安委會辦公室備案，并確定一名安全生產(chǎn)網(wǎng)格管理員，具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理的相關(guān)工作。
（二）定責(zé)立制階段（20xx年9月-12月）。
各街辦、各部門、各單位要根據(jù)編制的網(wǎng)格圖，實(shí)行“三定”（定崗位、定職責(zé)、定獎懲），確定各級網(wǎng)格、各個責(zé)任區(qū)、各類人員的安全生產(chǎn)職責(zé)和措施。
（三）考評總結(jié)階段（20xx年1月）。
將安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理工作納入對各街辦、各部門年度安全生產(chǎn)目標(biāo)考核，對成效顯著的，給予表彰獎勵；對工作滯后、落實(shí)不力的，進(jìn)行責(zé)任追究。
（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立猇亭區(qū)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，區(qū)政府副區(qū)長上官濤任組長；成員由各街辦、區(qū)安委會各成員單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)安委會辦公室，具體負(fù)責(zé)日常工作。
各街辦、各部門、各單位要堅持安全生產(chǎn)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“屬地管理”原則，實(shí)施“條塊結(jié)合”管理?！熬W(wǎng)格化”安全生產(chǎn)管理責(zé)任人、責(zé)任單位要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合工作實(shí)際制定出切實(shí)可行的工作方案、工作計劃和進(jìn)度時間表，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，做到工作專人、責(zé)任到人、獎懲分明，確保工作措施落實(shí)到位。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。各街辦、各部門、各單位要積極宣傳開展安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”的重要性和必要性，進(jìn)一步增強(qiáng)全社會關(guān)注安全生產(chǎn)的意識，形成齊抓共管的良好局面。要充分發(fā)揮新聞輿論監(jiān)督作用，對群眾舉報的問題要實(shí)施跟蹤，對查實(shí)的安全生產(chǎn)問題要及時予以曝光并跟蹤報道整改情況，切實(shí)發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用。
（三）狠抓落實(shí)，嚴(yán)格考評。區(qū)安委會將把推進(jìn)安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核，狠抓各項工作措施落實(shí)。對工作措施落實(shí)到位、成效明顯的單位要進(jìn)行通報表彰，對動作遲緩、落實(shí)不力的要進(jìn)行通報批評。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十一
為深入貫徹落實(shí)教育扶貧工作在脫貧攻堅中的重要作用，進(jìn)一步明確教育扶貧包保工作職責(zé)和任務(wù)，確保教育扶貧包保工作組織有力，結(jié)合我校扶貧工作實(shí)際，特制定本制度。
2、建立健全教育扶貧各項制度。結(jié)合實(shí)際認(rèn)真制度包保、幫扶、宣傳、獎懲等制度，搞好包保教師的培養(yǎng)和教育，著力提高我校扶貧工作隊伍戰(zhàn)斗力。同時，協(xié)助搞好扶貧規(guī)范化建設(shè)。
3、做好建檔立卡戶政策的宣傳工作。特別是建檔立卡家庭貧困學(xué)生，定期（及時）培訓(xùn)普及漢濱區(qū)教體局教育扶貧的政策，讓黨的惠民政策家喻戶曉。
4、協(xié)調(diào)搞好所包村干部和貧困對象實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)；協(xié)調(diào)、組織有關(guān)部門實(shí)施教育扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧和科技扶貧。
5、倡新風(fēng)，樹正氣。在李安村開展一系列社會主義精神文明創(chuàng)建活動，加大普法教育力度，積極倡新風(fēng)，樹正氣。
6、為群眾排憂解難，多辦實(shí)事、好事。結(jié)合本單位和所包村實(shí)際，為群眾排憂解難，幫助改善基礎(chǔ)設(shè)施及生產(chǎn)生活條件。積極配合村班子，多為群眾辦些實(shí)實(shí)在在的事，為村里發(fā)展、穩(wěn)定打好基礎(chǔ)。
7、及時健全教育扶貧工作檔案，做到資料真實(shí)、信息準(zhǔn)確、影像清晰、歸檔科學(xué)整齊。
8、嚴(yán)格督查考核。學(xué)校將教育扶貧工作納入重點(diǎn)督查督辦事項，實(shí)行嚴(yán)格考核，并將考核結(jié)果納入年終工作績效考核。對幫扶工作不到位、群眾滿意度不高的部門和個人，要嚴(yán)肅追究其相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
9、加強(qiáng)宣傳報道。定期將開展教育扶貧的工作情況、文字、圖片資料，及時報送時村中心校扶貧辦進(jìn)行深入宣傳報道。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十二
經(jīng)過健全單位化、網(wǎng)格化管理職責(zé)制，建立區(qū)、街道、社區(qū)的三級網(wǎng)格化管理體系，經(jīng)過單位化管理實(shí)現(xiàn)居民自我管理、自我服務(wù)、自我教育、自我監(jiān)督的重要平臺，經(jīng)過網(wǎng)格化管理實(shí)現(xiàn)社區(qū)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、網(wǎng)格化、精細(xì)化和科學(xué)化。
按照條塊結(jié)合、屬地管理為主的原則，在社區(qū)內(nèi)構(gòu)成“橫向到邊、縱向到底”的管理網(wǎng)格，構(gòu)建“縱橫交錯、分片包干、全面覆蓋、分級管理、層層履責(zé)、網(wǎng)格到底”的長效管理體系，建立一崗多職，一專多能的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，以及權(quán)職明確，任務(wù)清晰，流程規(guī)范，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的工作機(jī)制。
按照“地理布局、任務(wù)相當(dāng)、方便管理、界定清晰”的要求，依據(jù)社區(qū)實(shí)際情景，將社區(qū)劃分為兩種類型7個單位體，兩種類型為自管型和單位型，其中自管型為（xx房片區(qū)）由社區(qū)單元組長，社區(qū)民警負(fù)責(zé)網(wǎng)格內(nèi)各項工作的開展。單位型為（xx大廈），由單位組長和社區(qū)民警牽頭，聯(lián)絡(luò)各小區(qū)物業(yè)及單位負(fù)責(zé)人，經(jīng)過由物業(yè)供給服務(wù)，社區(qū)輔助的方式為居民供給各項服務(wù)。
經(jīng)過創(chuàng)新社區(qū)管理機(jī)制和實(shí)踐，建立科學(xué)的分工協(xié)作機(jī)制，高效的工作運(yùn)行機(jī)制，規(guī)范的監(jiān)督考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)社區(qū)管理與服務(wù)的扁平化、精神化、信息化、全覆蓋化和全天候零距離的服務(wù)。
按照網(wǎng)格化管理模式，社區(qū)書記xxx為組長，社區(qū)主任為副組長，社區(qū)兩委班子成員為成員的社區(qū)單位化、網(wǎng)格化管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)對網(wǎng)格管理的總體協(xié)調(diào)和系統(tǒng)管理工作，總體實(shí)施及各網(wǎng)格綜合事務(wù)的調(diào)處。構(gòu)建了“書記（主任）——片區(qū)組長——包戶干部——、樓棟巷道長”四級管理機(jī)制。在科學(xué)合理的網(wǎng)格化管理實(shí)施方案的基礎(chǔ)上，為了落實(shí)職責(zé)制，確保各項工作的順利開展，維護(hù)轄區(qū)的穩(wěn)定，xx灣建立健全了網(wǎng)格化模式管理制度并細(xì)化網(wǎng)格化管理模式，讓各項工作有條不紊的順利開展，根據(jù)轄區(qū)特點(diǎn)，社區(qū)對劃分的七個單元分管組長和片區(qū)民警共同負(fù)責(zé)片區(qū)的工作開展。每個小組分配多名工作人員，統(tǒng)一歸組長調(diào)度，由組長安排每日的工作，即“小組組員向組長負(fù)責(zé)、組長向社區(qū)書記負(fù)責(zé)”從而實(shí)現(xiàn)社區(qū)網(wǎng)格化管理無縫隙、全覆蓋。
根據(jù)網(wǎng)格化管理工作人員配備及劃分，明確各級人員工作職責(zé)及任務(wù)。
（一）書記職責(zé)：
社區(qū)書記負(fù)責(zé)各職能職責(zé)，制定維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實(shí)施管理方案，并組織實(shí)施，向社區(qū)分管組長及包戶干部傳達(dá)街道相關(guān)文件，向分管組長安排相關(guān)具體實(shí)施方法，召開研判分析會，聽取各包戶工作開展情景，了解存在的困難和問題，并對下一步工作進(jìn)行部署和安排。
（二）網(wǎng)格組長職責(zé)：
網(wǎng)格組長為網(wǎng)格管理第一職責(zé)人，負(fù)責(zé)落實(shí)社區(qū)書記工作安排，協(xié)助書記開展各項工作，依據(jù)維穩(wěn)工作網(wǎng)格化實(shí)施管理方案，科學(xué)合理安排。分別對各包戶片區(qū)進(jìn)行管理，對包戶干部反饋的問題及轄區(qū)情景及時解決，解決不了，及時上報社區(qū)書記研究解決。
（三）民警職責(zé)：
（1）收集掌握信息。社區(qū)民警要建立一本社情民意手冊，記錄轄區(qū)當(dāng)中的社情、民情和警情。經(jīng)過各種渠道主動搜集各類涉及穩(wěn)定、治安等方面的動態(tài)信息，為領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)決策供給第一手資料。
（2）加強(qiáng)人口管理。社區(qū)民警要建立一套完善的工作臺帳，其中包括常住人口登記手冊、暫住人口登記手冊、重點(diǎn)人口登記手冊、出租房屋登記手冊全部納入管理視線，異常是加強(qiáng)暫住流動及重點(diǎn)人口的管控，對暫住人口實(shí)行集中清、普遍建、分類管，做到底數(shù)清、情景明，對轄區(qū)內(nèi)的違法犯罪嫌疑人能及時發(fā)現(xiàn)、有效控制。
（3）組織治安防控。帶領(lǐng)社區(qū)巡邏隊加強(qiáng)巡邏，樹立超前防范的意識，針對社區(qū)當(dāng)中治安復(fù)雜部位和區(qū)域，挖掘社區(qū)防范資源，將社區(qū)各方面力量有效組織起來，開展群防群治工作，預(yù)防和減少各類案件的發(fā)生，確保轄區(qū)治安秩序良好。
（4）抓好陣地控制。對社區(qū)內(nèi)公共復(fù)雜場所與地段、特種行業(yè)、企事業(yè)單位和要害部位及居民，實(shí)行屬地治安管理，協(xié)助轄區(qū)內(nèi)的大型單位搞好保衛(wèi)工作，預(yù)防、減少違法犯罪和治安災(zāi)害事故的發(fā)生。
（四）包戶干部職責(zé)：
（2）負(fù)責(zé)網(wǎng)格內(nèi)的出租房屋和流動人口管理服務(wù)工作；
（3）負(fù)責(zé)組織網(wǎng)格居民開展愛國衛(wèi)生運(yùn)動，做好環(huán)境衛(wèi)生的整治工作；
（5）負(fù)責(zé)網(wǎng)格內(nèi)各類矛盾糾紛的排查調(diào)處工作；
（6）負(fù)責(zé)收集各類敵情、社情、輿情信息，并及時上報，定期研判；
（7）負(fù)責(zé)網(wǎng)格內(nèi)小型加工廠、經(jīng)營場所的安全生產(chǎn)檢查工作，消除轄區(qū)內(nèi)火災(zāi)隱患。
社區(qū)工作人員按要求通訊工具堅持24小時暢通，發(fā)現(xiàn)問題由各網(wǎng)格組長第一時間與社區(qū)書記通報，社區(qū)書記根據(jù)實(shí)際情景及時處置并上報街道。各網(wǎng)格間信息互通構(gòu)成聯(lián)動機(jī)制，某一網(wǎng)格發(fā)生情景相鄰網(wǎng)格在接到通知后，第一時間趕到協(xié)助處理。在通信管制期間，無線通信無法使用情景下，根據(jù)實(shí)際情景，派專人負(fù)責(zé)信息報送工作。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十三
1.核心技術(shù)。
系統(tǒng)平臺應(yīng)用主要提供對數(shù)據(jù)的訪問與相關(guān)操作。
系統(tǒng)中心服務(wù)包括：（1）數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)：接收來自現(xiàn)場的自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)保存至本地進(jìn)行存儲；（2）數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：接收數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)的自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，同時將數(shù)據(jù)保存至數(shù)據(jù)庫中；（3）對外服務(wù)接口：對第三方軟件平臺提供數(shù)據(jù)訪問的接口，可定制化開發(fā)。
基站軟件應(yīng)用主要對儀器進(jìn)行控制、測試、數(shù)據(jù)采集、上傳。
本系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)基于大型數(shù)據(jù)中心、強(qiáng)大信息處理環(huán)境和高速網(wǎng)絡(luò)為一體，信息管理的獲取、共享、處理服務(wù)，支持實(shí)時網(wǎng)上數(shù)據(jù)信息處理，支持協(xié)同工作及虛擬辦公環(huán)境的新一代信息化環(huán)保平臺。由于整個系統(tǒng)涉及大量的保密數(shù)據(jù)，而且部分?jǐn)?shù)據(jù)共享基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，在設(shè)計過程中，會重點(diǎn)實(shí)施信息安全及保密措施，確保系統(tǒng)中的信息資源不被非法竊取和篡改，數(shù)據(jù)中心不被破壞，保證用戶能夠正常使用系統(tǒng)中的資源信息，提供應(yīng)有的信息服務(wù)。采用有效的安全保密技術(shù)以確保該系統(tǒng)的安全性，建立健全管理制度基礎(chǔ)。本系統(tǒng)還采用整套安全、科學(xué)、便利的管理模式，系統(tǒng)對終端用戶的權(quán)限嚴(yán)格界定，終端用戶的權(quán)限細(xì)化到每一個模塊的每一個功能，在此基礎(chǔ)上使用系統(tǒng)靈活的管理方式，很大程度上簡化了系統(tǒng)管理人員的工作復(fù)雜度。
2.2規(guī)范性原則。
3.3基數(shù)數(shù)據(jù)保障。
在系統(tǒng)界面中可直觀看到監(jiān)測點(diǎn)排名情況。4.4歷史數(shù)據(jù)報表查詢。
選擇小時值，日均值，旬均值，月均值進(jìn)行查詢。
選擇小時值時，需要在小時區(qū)間內(nèi)輸入數(shù)值，否則默認(rèn)為當(dāng)前日均值。
在除了查詢固定均值之外，系統(tǒng)增加自定義時間段均值查詢功能，如下圖所示，點(diǎn)擊自定義區(qū)間后，將日期設(shè)為10號-22號，即可得出當(dāng)前數(shù)值。表格上方有導(dǎo)出按鈕，點(diǎn)擊后可以選擇不同格式將數(shù)據(jù)導(dǎo)出至本地。
4.5預(yù)警設(shè)置。
包括系統(tǒng)配置，用戶管理，短信管理等。各統(tǒng)計區(qū)間的統(tǒng)計工作完全由后臺進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，無需人工進(jìn)行相應(yīng)操作。信息推送時間事先指定，推送信息包括：上一統(tǒng)計區(qū)間內(nèi)用戶所在站點(diǎn)綜合aqi排名、單項指標(biāo)超限預(yù)警、首要污染物信息。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十四
為了貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》（國發(fā)〔2015〕30號）和《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》（國發(fā)〔2015〕37號），推進(jìn)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車工作，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
深入貫徹落實(shí)黨的和十八屆三中全會精神，按照統(tǒng)一部署、因地制宜、分類推進(jìn)、逐步推廣的原則，在各級政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)推廣和應(yīng)用新能源汽車，并逐步完善相關(guān)政策和配套設(shè)施，不斷擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)化升級，推動節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，防治大氣污染，加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)。
二、總體目標(biāo)
（一）新能源汽車購買規(guī)模逐年擴(kuò)大。
2015年至2016年，中央國家機(jī)關(guān)以及納入財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委備案范圍的新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)外，各?。▍^(qū)、市）其他政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)，2015年購買的.新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于10%（其中京津冀、長三角、珠三角細(xì)微顆粒物治理任務(wù)較重區(qū)域的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。
（二）配套基礎(chǔ)設(shè)施逐步完備。
按照“企業(yè)投資為主、政府鼓勵引導(dǎo)、形成工作合力、積極穩(wěn)妥推進(jìn)”的原則，充分調(diào)動社會各方面積極性，加強(qiáng)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，保障充電需求，建成與使用規(guī)模相適應(yīng)、滿足新能源汽車運(yùn)行需要的充電設(shè)施及服務(wù)體系。充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1。
（三）運(yùn)行保障制度逐步完善。
公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理部門應(yīng)當(dāng)制定新能源汽車配備更新、日常使用、處置等配套管理制度，會同有關(guān)部門建立責(zé)任明確、保障到位的工作機(jī)制。
三、實(shí)施范圍
（一）機(jī)構(gòu)范圍。
本方案所稱政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)包括：全部或部分使用財政資金的國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織。政府機(jī)關(guān)中以中央國家機(jī)關(guān)、省級政府機(jī)關(guān)為重點(diǎn)；其他公共機(jī)構(gòu)中以教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育等系統(tǒng)為重點(diǎn)。
（二）車型范圍。
本方案所稱新能源汽車，是指純電動、插電式混合動力（含增程式）和燃料電池汽車。以城區(qū)內(nèi)行駛為主、運(yùn)行路線相對固定的公務(wù)用車，應(yīng)當(dāng)選用純電動汽車。高寒地區(qū)可選用插電式混合動力（含增程式）汽車。
（三）應(yīng)用范圍。
政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買機(jī)動車輛應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用新能源汽車，其中，用于機(jī)要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車。鼓勵在環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游、公交等更多領(lǐng)域和更廣泛用途購買使用新能源汽車。
四、主要措施
（一）規(guī)范新能源汽車采購管理。
1.新能源汽車管理要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行公務(wù)用車編制管理有關(guān)規(guī)定，不得超過核定的編制數(shù)量。
2.政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)編報年度公務(wù)用車配備更新計劃時，應(yīng)當(dāng)明確購買新能源汽車的數(shù)量、比例等，公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理部門根據(jù)新能源汽車購買比例下限要求嚴(yán)格審核并統(tǒng)籌安排。
3.政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)使用財政性資金購買新能源汽車應(yīng)當(dāng)執(zhí)行政府采購有關(guān)規(guī)定，從工業(yè)和信息化部定期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中選擇采購車輛。省級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將新能源汽車納入政府集中采購目錄并優(yōu)先采購。
4.政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車享受財政補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照中央和地方財政補(bǔ)貼政策執(zhí)行，其中，轎車（含機(jī)要通信用車）采購價格扣除財政補(bǔ)貼后不得超過18萬元。
5.政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車應(yīng)當(dāng)享受本地品牌同等補(bǔ)貼政策。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制購買外地品牌新能源汽車。
6.政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買使用新能源汽車，除“整車購買”方式外，各地區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況，探索租賃等方式使用新能源汽車。
7.2015年底前，中央國家機(jī)關(guān)完成淘汰報廢黃標(biāo)車工作。地方政府按照黃標(biāo)車淘汰行動計劃，加快政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)黃標(biāo)車淘汰報廢進(jìn)度。更新黃標(biāo)車時，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用新能源汽車。
（二）建立市場化充電設(shè)施服務(wù)體系。
8.地方政府應(yīng)當(dāng)按照適度超前、保障使用的原則，把新能源汽車充電設(shè)施作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，納入城市建設(shè)發(fā)展總體規(guī)劃中，整合社會資源，出臺相關(guān)政策，鼓勵具有資質(zhì)的企業(yè)充分競爭，參與升級改造傳統(tǒng)加油（氣）站、新建充電設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及運(yùn)營維護(hù)。
9.政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新增或改造的停車場，應(yīng)當(dāng)結(jié)合新能源汽車配備更新計劃，充分考慮新能源汽車充電需求，設(shè)置新能源汽車專用停車位并配建充電樁。隨著新能源汽車購買比例增加，在現(xiàn)有停車場中逐步增設(shè)充電樁。
10.充電設(shè)施運(yùn)營維護(hù)企業(yè)，由公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理部門通過政府采購方式確定。
（三）優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。
11.各級財政部門會同公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理部門，制定新能源汽車充電、維護(hù)等運(yùn)行費(fèi)用定額標(biāo)準(zhǔn)，核定運(yùn)行費(fèi)用，列入部門預(yù)算。新能源汽車使用單位按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)向運(yùn)營企業(yè)支付費(fèi)用。
12.地方政府在制定和執(zhí)行機(jī)動車限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標(biāo)、道路優(yōu)先通行等制度方面，應(yīng)當(dāng)對新能源汽車適當(dāng)給予政策優(yōu)惠，鼓勵購買和使用新能源汽車。
13.供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極做好新能源汽車充電設(shè)施的供電保障服務(wù)工作，采取分時電價機(jī)制引導(dǎo)用車單位合理安排充電時間，提高電能利用率。
14.充電設(shè)施運(yùn)營維護(hù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立新能源汽車和基礎(chǔ)設(shè)施信息化管理服務(wù)平臺，對車輛、動力電池和充電設(shè)施進(jìn)行實(shí)時管理，提高車輛故障和事故的應(yīng)急處理能力，保障新能源汽車安全、高效運(yùn)行。
五、工作要求
（一）國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局會同財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全國政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車的政策指導(dǎo)、監(jiān)督考核工作。各?。▍^(qū)、市）政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車工作由公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理部門組織實(shí)施。
（二）自2015年開始，各?。▍^(qū)、市）公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理部門應(yīng)當(dāng)按年度統(tǒng)計匯總上一年度本省(區(qū)、市)新能源汽車配備情況、累計行駛里程、能耗、費(fèi)用等情況，于3月31日前報送國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局。
（三）各級公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對新能源汽車購買情況的監(jiān)督檢查，將執(zhí)行情況納入公共機(jī)構(gòu)節(jié)約能源資源和公務(wù)用車管理績效評價考核范圍。對工作進(jìn)展緩慢、未達(dá)到購買比例要求的，予以通報；對弄虛作假、造成不良影響的，責(zé)令整改，并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
（四）即將實(shí)行公務(wù)用車制度改革的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮公務(wù)用車制度改革進(jìn)程，在核定保留車輛范圍內(nèi)實(shí)施；各?。▍^(qū)、市）將新能源汽車各年度購買比例逐級分解細(xì)化，明確責(zé)任，提出具體落實(shí)措施。
（五）深入開展宣傳教育活動，提高政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)工作人員對推廣使用新能源汽車節(jié)能環(huán)保、改善環(huán)境重要意義的認(rèn)識，充分發(fā)揮政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)示范引導(dǎo)作用，形成有利于新能源汽車大規(guī)模使用的社會輿-論氛圍，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十五
輸入設(shè)計。
要保證系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)的正確性，系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)遵循“簡單性、最小量、早檢驗(yàn)、少轉(zhuǎn)換”原則，對統(tǒng)計報表與數(shù)據(jù)庫內(nèi)容選擇相同設(shè)計形式。通過delphi中數(shù)據(jù)存取組件建立應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)庫的連接，保證用戶在任何輸入界面輸入數(shù)據(jù)均可以對應(yīng)數(shù)據(jù)內(nèi)字段，滿足信息輸入需求。
輸出設(shè)計。
輸出設(shè)計時需要綜合分析用戶需求，遵循易操作原則，提高交互界面的友好性。系統(tǒng)信息錄入、數(shù)據(jù)檢索以及統(tǒng)計分析通過交互界面完成，利用delphi專門設(shè)計統(tǒng)計分表報表進(jìn)行打印[3]。其中，對于打印硬件的設(shè)計，應(yīng)能夠直接通過各類型顯示終端、多媒體設(shè)備完成顯示輸出，以及能夠利用各類型打印機(jī)完成文件的打印輸出。
數(shù)據(jù)庫設(shè)計。
停車位管理系統(tǒng)方案篇十六
北京通州運(yùn)河灣小區(qū)毗鄰北京奧體公園，是北京市一個較高檔的大型城市綜合體，周邊有著度假村、酒店、銀行、學(xué)校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等現(xiàn)代化配套設(shè)施，每逢節(jié)假日或者傍晚時分，這里總是有非常多的游客在奧體公園內(nèi)休憩。
運(yùn)河灣小區(qū)存在著一定的停車問題：一是奧體公園經(jīng)常有游客自助開車游玩，因此會將車就近停在運(yùn)河灣小區(qū)內(nèi)，出入口經(jīng)常發(fā)生擁擠；二是在運(yùn)河灣小區(qū)有專門的一棟大樓作為出租的辦公樓，因此每個工作日內(nèi)也有很大的車流量，地面停車位無法滿足需求；進(jìn)出小區(qū)的人員較多較雜，無法保證車輛的安全。
運(yùn)河灣小區(qū)停車場管理方找到了廈門大手控制技術(shù)有限公司（http://）尋求幫助，并提出了以下要求：1、有效地排除出入口-交通的擁擠現(xiàn)象；2、保證小區(qū)內(nèi)車輛的安全；3、以停車場收費(fèi)和車位有效利用的方式帶來一部分收入。
通過實(shí)地的考察和調(diào)研，針對運(yùn)河灣小區(qū)停車場的情況，并結(jié)合停車場管理方的要求，大手為該小區(qū)停車場做出了以下的方案設(shè)計：地面車場采用三進(jìn)三出的pm810c停車場管理系統(tǒng)，610，并配備月卡系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和圖像對比兩個模塊。其中業(yè)主車（以下稱為“月卡車”）停在地下車庫。
臨時車或月卡車靠近地面停車場入口時會觸發(fā)地感，月卡車主將月卡在入口處控制機(jī)上讀取、臨時車輛按“讀卡”取卡，同時攝像機(jī)會對車輛進(jìn)行拍照，讀完卡后入口道閘升起，車輛進(jìn)入停車場。月卡車進(jìn)入地下車庫時，在入口處的控制機(jī)上再次讀卡，讀完之后道閘升起，月卡車順利進(jìn)入地下車庫。
臨時車出場時，將入場時取的卡在控制機(jī)上讀取或者交給工作人員，繳完費(fèi)用之后道閘升起，臨時車順利出場；月卡車出場時，則免去了繳費(fèi)過程，車輛出場更為簡單快捷。（期間攝像機(jī)再次進(jìn)行拍照過程，并將進(jìn)出場兩次照片自動提供給工作人員進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)前后不一致，系統(tǒng)不予放行。）
1、車位的有效利用。停車場分為臨時車位和月卡車位，但是臨時車位往往無法滿足車輛的需求，而白天工作期間，地下車庫月卡車位因工作原因空余出來，沒有得到充分的利用，兩者形成了鮮明的對比。因此，大手通過“錯時管理”將車位進(jìn)行有效的利用，將白天空出的車位提供給游客或者辦公人員等臨時車輛。
2、前后進(jìn)出場圖像對比功能保證車輛的安全。進(jìn)出場時，攝像機(jī)分別對車輛進(jìn)行拍照，在車輛出場時，自動將照片調(diào)出以供工作人員對比，前后信息一致給予放行，不一致則不予放行。
3、車輛進(jìn)出場快速通行。月卡車無需取卡，直接讀卡進(jìn)場；臨時車無需登記，只需自助讀卡進(jìn)場；出場時月卡車只需再次讀卡便可快速通行，而臨時車輛繳費(fèi)采用讀卡方式，更加簡便快捷。
自2012年6月使用大手停車場系統(tǒng)后，運(yùn)河灣小區(qū)的交通狀況得到了很大的改善：停車場出入口車輛快速通行，以往的交通堵塞現(xiàn)象消失；來泊車輛得到了安全保障，車主放心停車；車位錯時利用，為管理方增加了一部分額外可觀的收入。
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