鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃(模板19篇)

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鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃(模板19篇)
時間:2023-11-10 05:32:07     小編:LZ文人

有計劃地進行工作和學習可以提高我們的工作效率和學習成果。在制定計劃之前,先對自己的目標和需求進行充分的分析和思考。接下來,讓我們一起來看看一份完美計劃的要素和特點,準備好迎接成功吧。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇一

20**年即將過去,在這將近一年的時間中我通過努力的工作,也有了一點收獲,臨近年終,我感覺有必要對自己的工作做一下總結(jié)。目的在于吸取教訓,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結(jié)。

我是今年x月份到公司工作的,四月份開始組建市場部,在沒有負責市場部工作以前,我是沒有xx銷售經(jīng)驗的,僅憑對銷售工作的熱情,而缺乏xx行業(yè)銷售經(jīng)驗和行業(yè)知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來,到公司之后,一切從零開始,一邊學習產(chǎn)品知識,一邊摸索市場,遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點和問題,我經(jīng)常請教xx經(jīng)理和北京總公司幾位領(lǐng)導和其他有經(jīng)驗的同事,一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略,取得了良好的效果。

今年的成長:初來咋到,不敢談成績,說說我的成長進步吧,通過不斷的.學習產(chǎn)品知識,收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗,現(xiàn)在對xx市場有了一個大概的認識和了解?,F(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題,準確的把握客戶的需要,良好的與客戶溝通,因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力,也取得了幾個成功客戶案例,一些優(yōu)質(zhì)客戶也逐漸積累到了一定程度,對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時,自己的能力,業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高,針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭,現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的方案應(yīng)付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。

存在的缺點:對于xx市場了解的還不夠深入,對產(chǎn)品的技術(shù)問題掌握的過度薄弱,不能十分清晰的向客戶解釋,對于一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法。在與客戶的溝通過程中,過分的依賴和相信客戶,以至于引起一連串的不良反應(yīng)。本職的工作做得不好,感覺自己還停留在一個銷售人員的位置上,對市場銷售人員的培訓,指導力度不夠,影響市場部的銷售業(yè)績。

在將近一年的時間中,經(jīng)過市場部全體員工共同的努力,使我們公司的產(chǎn)品知名度在河南市場上漸漸被客戶所認識,良好的售后服務(wù)加上優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了客戶的一致好評,也取得了寶貴的銷售經(jīng)驗和一些成功的客戶案例。這是我認為我們做的比較好的方面,但在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。

1.從上面的銷售業(yè)績上看,我們的工作做的是不好的,可以說是銷售做的十分的失敗。xx產(chǎn)品價格混亂,這對于我們開展市場造成很大的壓力。

2.客觀上的一些因素雖然存在,在工作中其他的一些做法也有很大的問題,主要表現(xiàn)在銷售工作最基本的客戶訪問量太少。市場部是今年四月中旬開始工作的,在開始工作倒現(xiàn)在有記載的客戶訪問記錄有xx個,加上沒有記錄的概括為xx個,八個月xx天的時間,總體計算三個銷售人員一天拜訪的客戶量xx個。從上面的數(shù)字上看我們基本的訪問客戶工作沒有做好。

3.溝通不夠深入。銷售人員在與客戶溝通的過程中,不能把我們公司產(chǎn)品的情況十分清晰的傳達給客戶,了解客戶的真正想法和意圖;對客戶提出的某項建議不能做出迅速的反應(yīng)。在傳達產(chǎn)品信息時不知道客戶對我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受的什么程度,導致許多重要的客戶流失。

4.工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。銷售人員沒有養(yǎng)成一個寫工作總結(jié)和計劃的習慣,銷售工作處于放任自流的狀態(tài),從而引發(fā)銷售工作沒有一個統(tǒng)一的管理,工作時間沒有合理的分配,工作局面混亂等各種不良的后果。

5.新業(yè)務(wù)的開拓不夠,業(yè)務(wù)增長小,個別業(yè)務(wù)員的工作責任心和性不強,業(yè)務(wù)能力還有待提高。

現(xiàn)在xx市場品牌很多,但主要也就是那幾家公司,現(xiàn)在我們公司的產(chǎn)品從產(chǎn)品質(zhì)量,功能上屬于上等的產(chǎn)品。在價格上是賣得偏高的價位,在本年銷售產(chǎn)品過程中,牽涉問題最多的就是產(chǎn)品的價格。有幾個因為價格而丟單的客戶,面對小型的客戶,價格不是太別重要的問題,但面對采購數(shù)量比較多時,客戶對產(chǎn)品的價位時非常敏感的。在明年的銷售工作中我認為產(chǎn)品的價格做一下適當?shù)母?,這樣可以促進銷售人員去銷售。

在xx區(qū)域,我們公司進入市場比較晚,產(chǎn)品的知名度與價格都沒有什么優(yōu)勢,在xx開拓市場壓力很大,所以我們把主要的市場放在地區(qū)市上,那里的市場競爭相對的來說要比xx小一點。外界因素減少了,加上我們的銷售人員的靈活性,我相信我們做的比原來更好。

市場是良好的,形勢是嚴峻的??梢杂眠@一句話來概括,在技術(shù)發(fā)展飛快地今天,明年是大有作為的一年,假如在明年一年內(nèi)沒有把市場做好,沒有抓住這個機遇,我們很可能失去這個機會,永遠沒有機會在做這個市場。

在明年的工作規(guī)劃中,下面的幾項工作作為重點工作來做:

1、建立一支熟悉業(yè)務(wù),而相對穩(wěn)定的銷售團隊。人才是企業(yè)最寶貴的資源,一切銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員,建立一支具有凝聚力,合作精神的銷售團隊是企業(yè)的根本。在明年的工作中建立一個和諧,具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。

2、完善銷售制度,建立一套明確系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理辦法。銷售管理是企業(yè)的老大難問題,銷售人員出差,見客戶處于放任自流的狀態(tài)。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動性,對工作有高度的責任心,提高銷售人員的主人翁意識。

3、培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題,總結(jié)問題,不斷自我提高的習慣。培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題,總結(jié)問題目的在于提高銷售人員綜合素質(zhì),在工作中能發(fā)現(xiàn)問題總結(jié)問題并能提出自己的看法和建議,業(yè)務(wù)能力提高到一個新的檔次。

4、在部分地區(qū)建立二級銷售,服務(wù)網(wǎng)點。(建議試行)根據(jù)今年的銷售情況,對于部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)建議設(shè)立二網(wǎng),從今年來看我司二網(wǎng)的銷售占比進一步上升,因此明年的規(guī)劃上,應(yīng)該重點做好二級網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),從今年來看許多競品品牌還沒有大力開展,因此我們要做好先發(fā)優(yōu)勢,快速占領(lǐng)終端市場。

5、銷售目標根據(jù)公司下達的銷售任務(wù),把任務(wù)根據(jù)具體情況分解到每月,每周,每日;以每月,每周,每日的銷售目標分解到各個銷售人員身上,完成各個時間段的銷售任務(wù)。并在完成銷售任務(wù)的基礎(chǔ)上提高銷售業(yè)績。

我認為公司明年的發(fā)展是與整個公司的員工綜合素質(zhì),公司的指導方針,團隊的建設(shè)是分不開的。提高執(zhí)行力的標準,建立一個良好的銷售團隊和有一個好的工作模式與工作環(huán)境是工作的關(guān)鍵,我相信公司明年的發(fā)展會更好。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇二

時光如白駒過隙,倏忽之間。2017年很快就要接近尾聲了,回顧這一年來的工作,有喜有憂,有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導及同仁的支持與幫助下,我的工作得以順利開展,并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題,需要我努力去克服及完善?!扒败囍b,后事之師”,為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績,現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下:。

1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度,保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求,并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧?,它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃,懸掛在我的心頭,時刻提醒我,使我絲毫不敢懈怠。因此,我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度,領(lǐng)會各種文件精神,并在管理中嚴格執(zhí)行,規(guī)范化管理,管理規(guī)范化,一切以制度及條令為準則,確保生產(chǎn)現(xiàn)場的`順利、有序與安全。2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點,提高了工作效率。大班管理看似簡單,實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié),一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導的指示及精神,一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況,同時,在實際中還有各種突發(fā)狀況,令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力,現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂,造成段及車間一定的損失。因此,抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點,關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了,其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個,一是職工的紀律性,一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上,我本著嚴與和的原則,嚴格要求,和諧相處,使他們在思想上引起足夠的重視,從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè),強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化,強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神,對作業(yè)中出現(xiàn)的問題,嚴肅處理,嚴懲不貸,堅持原則,不講情面。雖然為此而得罪一些人,惹來一些人的誤解。但是,被誤解是小事,安全是大事,不可小覷。3、以人為本、民主管理,增強了班組的凝聚力。召開民主生活會,民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強調(diào)職工自控,把每個職工當作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,增強了班組的凝聚力。

1、考核力度不大對職工表揚多,批評少;對問題批評多,考核少。導致個別職工兩紀松弛。2、安全意識不強個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。

1、加強考核力度,控制職工兩紀。克服好人主義,對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。2、加強日常學習,提高職工素質(zhì)。結(jié)合實際需要,在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學習,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高。3、加強宣講力度,提高安全意識。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇三

20**年,吳中區(qū)旅游行業(yè)立足全區(qū)“一核一軸一帶”生產(chǎn)力發(fā)展布局,緊緊抓住蘇州創(chuàng)建“國家全域旅游示范區(qū)”的機遇,推進實施全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略,扎實推動理念創(chuàng)新、思路創(chuàng)新和舉措創(chuàng)新,旅游工作取得了一定成效。全區(qū)累計接待游客2404萬人次,旅游總收入337億元。

(一)進一步推進全域旅游再落實。吳中區(qū)深入貫徹落實全市全域旅游推進大會精神,8月31日,區(qū)政府召集相關(guān)部門、板塊、旅游公司負責人,專題召開吳中區(qū)全域旅游推進會,部署工作,明確職責,出臺實施《關(guān)于促進吳中區(qū)全域旅游發(fā)展的實施意見》以及《吳中區(qū)推進創(chuàng)建國家全域旅游示范區(qū)工作任務(wù)清單》,各項工作持續(xù)推進中。積極對上爭取,金庭鎮(zhèn)民宿(農(nóng)家樂)簡易噴淋設(shè)施全覆蓋項目等25個項目獲批省旅游業(yè)發(fā)展專項引導資金78萬元。開展區(qū)旅游專項資金項目引導工作,19個旅游項目通過專家論證,引導2723.6萬元。調(diào)整出臺《吳中區(qū)加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》、《吳中區(qū)旅游發(fā)展專項資金管理辦法》,新辦法包括了旅游項目補助、產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎勵、區(qū)級旅游宣傳推廣、行業(yè)管理等多方面資金扶持政策,將更好地推動吳中下階段全域旅游發(fā)展。

(二)進一步推進景區(qū)質(zhì)量再提升。旅游景區(qū)綜合服務(wù)水平是影響游客滿意的關(guān)鍵。吳中區(qū)持續(xù)提升a級景區(qū)綜合質(zhì)量,硬件方面,實施“吳中太湖旅游區(qū)5a級票務(wù)系統(tǒng)一體化”項目,包括景區(qū)分銷商管理系統(tǒng)、售票處聯(lián)網(wǎng)銷售系統(tǒng)、電子門票憑證及檢票管理系統(tǒng),以及二維碼串碼驗證、二代身份證驗證、人數(shù)管理統(tǒng)計系統(tǒng)、智能營銷系統(tǒng)等相關(guān)軟件配置;推進實施5a級景區(qū)標識標牌完善提升;另外,去年實施的景區(qū)wi-fi全覆蓋項目,已累計為近千萬人次游客提供了總計時長約500萬小時的免費上網(wǎng)服務(wù)。軟件方面,區(qū)旅游局通過定期、不定期明查,第三方暗訪等方式對a級景區(qū)存在的問題進行通報,蹲點指導整改提升,開展品牌講解員評選,對獲評的金、銀牌講解員給予資金補貼。今年,木瀆古鎮(zhèn)虹飲山房、榜眼府第入選蘇州市第三批園林名錄。

(三)進一步推進旅游業(yè)態(tài)再豐富。全域旅游形勢下的'休閑度假旅游的消費需求和特性促使我們要不斷創(chuàng)新、不斷豐富旅游業(yè)態(tài)。沐春園景區(qū)以打造“共享景區(qū)”為概念,對游客免費開放,完善了菱湖水居、太湖廚房等配套,增設(shè)了游船游艇、帆船帆板、水上飛機等運動休閑項目,深受中高端客群青睞;入選省首批旅游風情小鎮(zhèn)創(chuàng)建單位的旺山文旅風情小鎮(zhèn),正著力打造溪谷禪修風情區(qū)、健康療養(yǎng)生活區(qū)、都市生態(tài)休閑區(qū)、田園生活體驗區(qū)、鄉(xiāng)創(chuàng)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等“五大區(qū)域板塊”,今年新增了正道書院、又一舍、畫眉里等民宿、咖啡業(yè)態(tài);度假區(qū)中心區(qū)萬豪萬麗、太湖假日、智選假日等酒店相繼開業(yè);臨湖鎮(zhèn)合理利用生態(tài)林開發(fā)的玖樹·森林的秘密主題度假村,運營情況較好;東山鎮(zhèn)打造農(nóng)副產(chǎn)品文旅電商產(chǎn)業(yè)園等農(nóng)旅特色項目,鄉(xiāng)村旅游明星項目“西巷青蛙村”市場反響持續(xù)向好;進一步調(diào)優(yōu)太湖驛站體系,形成了以太湖旅游小鎮(zhèn)(一級驛站)、民宿客棧(二級驛站)和游船碼頭(三級驛亭)為主體的新布局。太湖百合花節(jié)、奇幻燈花節(jié)、“我到木瀆考狀元”、甪直“慢生活節(jié)”等市場化程度高、參與性強的旅游活動對提高全區(qū)旅游人氣起到積極作用。菱湖水居、太湖新天地旅游綜合體獲20**年度蘇州市旅游創(chuàng)新產(chǎn)品稱號。

(四)進一步推進民宿管理再升級。根據(jù)國家、省、市關(guān)于民宿發(fā)展相關(guān)意見,結(jié)合去年6月以來我區(qū)先試先行民宿規(guī)范管理實際情況,今年9月,區(qū)政府辦出臺《關(guān)于促進吳中區(qū)旅游民宿規(guī)范發(fā)展的實施辦法》。明確了旅游民宿的界定范圍、民宿開業(yè)條件,在經(jīng)營用房、消防安全、治安安全、公共場所衛(wèi)生、食品安全、環(huán)境保護、規(guī)范經(jīng)營等方面提出準入要求,建立民宿管理機制,民宿(農(nóng)家樂)綜合管理領(lǐng)導小組,鎮(zhèn)(區(qū))、街道和村(社區(qū)),聯(lián)合會辦工作組(區(qū)市場監(jiān)管、衛(wèi)計、公安、消防、旅游等部門組成)各司其職,對民宿規(guī)范達標并辦理相關(guān)證照實行獎勵引導,開展民宿質(zhì)量等級評定,鼓勵成立民宿協(xié)會等行業(yè)組織,明確民宿辦證程序(開辦申請、審核審定、證照辦理)。根據(jù)新辦法要求,初步梳理了下一批推進整改提升的民宿,到今年年底,完成37家民宿的備案登記工作。今年新增了東山右見留白,西山林屋小筑,籬塵等多家精品民宿,半山藝、壹灣別院、虛舍、林屋小筑獲20**年“蘇州旅游精品民宿”。

(五)進一步推進旅游市場再拓展。長三角市場,赴上海舉辦“吳中食力派太湖百果鮮”旅游推介會,與同程旅游合作開展長三角地區(qū)線下門店落地產(chǎn)品推廣,開展“同程驗客”、“快樂大巴”、“春季紅遍神州”、“洞庭山枇杷楊梅采摘季”、“快樂大巴游吳中”主題之旅體驗等系列活動。在蘇州大市推出“蘇州好行周末+平日、旅游+茶文化(枇杷采摘)、親子+自駕”主題產(chǎn)品,開展“辦理旅游年卡贈好行直通車票”活動。中遠程市場,赴青島、濟南開展了“一葉核舟,齊游江南”吳中旅游推介活動,并組織兩地主流媒體、自媒體平臺以及旅行社赴吳中采風,精心推選太湖民宿體驗之旅、吳地文化探尋之旅等五個主題的7條旅游線路,完成了吳中旅游中遠程市場“走出去”到“請進來”、“出發(fā)地”到“目的地”的有效閉環(huán)。前三季度,赴北京、杭州、廣州、西安等地參加各類推介會(旅展)11場。互聯(lián)網(wǎng)市場,在運營“吳中旅游天貓旗艦店”的基礎(chǔ)上,新建立同程旅游“吳中旅游官方旗艦館”,緊扣吳中特色,在線推出碧螺春之鄉(xiāng)自助之旅、洞庭(山)環(huán)島自駕之旅等產(chǎn)品。

(六)進一步推進品牌影響再滲透。多維度、多渠道開展吳中旅游品牌宣傳。線下推廣,投放蘇嘉杭、滬寧高速看板廣告,在上海高鐵、地鐵車站,蘇州地鐵車站、住宅區(qū)及商圈投放戶外廣告;在上海浦東國際機場內(nèi)設(shè)立“鄉(xiāng)愁小?!蔽幕箯d,圍繞尋夢、尋味、尋根、尋緣四個主題展示吳中特色文化與形象;設(shè)計推出新版吳中旅游指南書、吳中旅游原創(chuàng)手繪地圖、吳中四季旅游產(chǎn)品手冊。線上推廣,開展“帶著微博去蘇州吳中”活動,通過微信、微博端向廣大市民征集有關(guān)“吳中記憶”的老照片、老故事,以“雅、韻、媚、慢、逸、俏”六個標簽詞為主題,結(jié)合各景區(qū)特色時令、民俗藝術(shù)等資源,開展研學、禪修、游學、祈福等體驗活動。開展“大v游吳中”四天三晚的深度體驗活動,通過旅游達人、關(guān)鍵意見領(lǐng)袖(kol),宣傳直播吳中美食、美景、文化?!疤糜巍蔽⑿诺墓娞柸麻_發(fā)“微商城”、“語音講解”、“手機導航”、“無線上網(wǎng)”等模塊,完善一站式線上運營服務(wù)。

(七)進一步推進行業(yè)綜治再深入。強化旅游安全保障,有效落實聯(lián)合檢查、抽查、暗訪等常態(tài)化監(jiān)管機制,今年以來,開展假日及專項安全檢查10次,共計檢查單位120家,現(xiàn)場下發(fā)安全檢查意見書120份,提出整改意見共計231條,督促板塊及企業(yè)落實整改到位。聯(lián)動開展全區(qū)旅游市場秩序?qū)m椪喂ぷ鳎瑱z查區(qū)內(nèi)42家旅行社經(jīng)營范圍、證照情況、有無不合理低價游、虛假宣傳等方面情況。20**年全年共受理各類旅游投訴、咨詢333起,其中4起轉(zhuǎn)辦,2起信訪,均得到妥善處理。

習總書記在報告中關(guān)于我國社會主要矛盾轉(zhuǎn)化的論述,為旅游業(yè)的發(fā)展指明了新導向。在旅游消費升級的大趨勢下,如何更好地滿足游客個性化和多樣化的出游需求,對于旅游行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)更是機遇。此次省委巡視組反饋了意見“全區(qū)資源稟賦向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟紅利轉(zhuǎn)化不足”,旅游方面主要表現(xiàn)在:一是資源空間向休閑空間的轉(zhuǎn)化有待深入,需要進一步梳理可利用的資源存量,實現(xiàn)復合利用;二是資源優(yōu)勢向產(chǎn)品優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化有待深入,旅游餐飲、住宿、購物等特色要素開發(fā)力度不夠,要素產(chǎn)業(yè)的發(fā)展缺乏創(chuàng)新意識,旅游產(chǎn)業(yè)鏈附加值有待進一步提高;三是被動管理向主動管理的轉(zhuǎn)化有待深入,在持續(xù)嚴抓行業(yè)管理的形勢下,a級景區(qū)、旅游安全、旅游市場秩序等方面仍然存在不少反復性問題,旅游長效化管理尚未形成。下階段,吳中旅游將持續(xù)推進供給側(cè)改革,堅持因地制宜、柔性建設(shè),以多樣化和差異化的發(fā)展路徑,進一步豐富旅游內(nèi)涵,培育旅游發(fā)展動能,構(gòu)建全域旅游發(fā)展格局。

吳中旅游將緊扣旅游市場需求,以多樣化和差異化的發(fā)展路徑,持續(xù)推進供給側(cè)改革,進一步豐富旅游內(nèi)涵,培育旅游發(fā)展動能,構(gòu)建全域旅游發(fā)展格局。

(一)統(tǒng)籌推進旅游全域發(fā)展。實施規(guī)劃引領(lǐng),深化落實《吳中區(qū)全域旅游總體規(guī)劃》以及《關(guān)于促進吳中區(qū)全域旅游發(fā)展的實施意見》,指導相關(guān)板塊細化旅游規(guī)劃,盤活存量資源,為優(yōu)質(zhì)旅游項目提供發(fā)展空間,引導板塊之間錯位發(fā)展,實現(xiàn)優(yōu)勢互補。培育休閑業(yè)態(tài),大力培育和扶持以休閑農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村度假、特色民宿等為代表的旅游新業(yè)態(tài)、新模式,打造以特色美食、購物、文化體驗等要素為主線的旅游產(chǎn)品。深入推進旺山文旅風情小鎮(zhèn)建設(shè),打造好區(qū)內(nèi)首批省級旅游風情小鎮(zhèn)示范樣板。

(二)完善構(gòu)建公共服務(wù)體系。一是提升游客中心服務(wù),建立健全三級游客中心統(tǒng)籌管理機制,提升綜合服務(wù)功能,針對區(qū)外主要客源節(jié)點,規(guī)劃布局旅游咨詢點,優(yōu)化建立信息互通、資源共享、服務(wù)互聯(lián)的游客服務(wù)網(wǎng)。二是提升驛站服務(wù),推進太湖驛站二、三期等項目建設(shè),調(diào)優(yōu)驛站服務(wù)項目,為游客提供旅游咨詢、線路訂制、綠色交通、餐飲住宿、水上旅游等一站式服務(wù)。三是提升旅游交通服務(wù),做好旅游交通服務(wù)對象、路網(wǎng)建設(shè)等研究,探索與“蘇州好行”的合作模式,優(yōu)化吳中大旅游高效交通連接。四是提升智慧的旅游服務(wù),研究構(gòu)建全區(qū)智慧的旅游體系,推進實施a級景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)提升,逐步建立全區(qū)旅游大數(shù)據(jù)平臺。

(三)持續(xù)提升a級景區(qū)品質(zhì)。一是完善5a級景區(qū)(點)標識標牌,以景區(qū)(點)為主體,增補缺失點位,完善標識標牌。二是推動旅游商品發(fā)展,引導“太湖禮物”等區(qū)內(nèi)品牌旅游商品進駐a級景區(qū)(點),提高本地旅游特色商品覆蓋面。三是實施景區(qū)長效管理機制,建立健全a級景區(qū)聯(lián)席季度會議制度,開展全區(qū)a級景區(qū)第三方評估及考核,督促建立景區(qū)內(nèi)部長效管理考核機制。四是提升景區(qū)講解員能力,通過舉辦培訓、技能評選等方式,著力培養(yǎng)一支素質(zhì)過硬的全域性講解員隊伍。

(四)大力推進民宿管理工作。加快實施《關(guān)于促進吳中區(qū)旅游民宿規(guī)范發(fā)展的實施辦法》,在今年完成50家民宿備案登記的基礎(chǔ)上,計劃指導80家民宿完成備案,對規(guī)范管理的民宿實行獎勵引導,編制吳中民宿宣傳冊,在網(wǎng)絡(luò)媒體及自媒體平臺開展宣傳推廣。組織開展第三方民宿質(zhì)量等級評定,鼓勵成立民宿協(xié)會等行業(yè)組織,組織開展民宿專題系列培訓,吸引民間資本參與精品民宿開發(fā),著力打造吳中民宿品牌,帶動當?shù)剞r(nóng)民就業(yè)、創(chuàng)業(yè)及創(chuàng)收。

(五)深入挖掘旅游產(chǎn)品內(nèi)涵。開展全區(qū)旅游資源普查,梳理具備市場吸引力、可為旅游開發(fā)利用并產(chǎn)生經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的資源,包括遺址遺跡、文化典故、特色美食、旅游商品等,著力構(gòu)建旅游資源保護和開發(fā)體系。引導東山、金庭、木瀆等板塊深入農(nóng)旅、文旅融合發(fā)展,深挖農(nóng)產(chǎn)品旅游內(nèi)涵,打造以特色美食、購物、文化體驗等要素為內(nèi)涵的旅游產(chǎn)品。

(六)打造提升旅游市場品牌。一是旅游品牌定位,在吳中城市品牌形象的基礎(chǔ)上,提煉打造統(tǒng)一旅游品牌形象,制定長期戰(zhàn)略推廣計劃和分布步驟。二是客源市場拓展,深耕長三角等主要客源市場,在持續(xù)深耕蘇州及上海客源地的基礎(chǔ)上,加大對浙江以及高鐵沿線客源地的旅游推廣營銷。積極為區(qū)內(nèi)(外)旅行社與區(qū)內(nèi)景區(qū)、民宿等單位搭建合作平臺,著力提升全區(qū)非周末旅游人氣。三是媒體宣傳營銷,利用天貓、同程旗艦店等平臺,整合優(yōu)勢資源,推出系列線上產(chǎn)品,持續(xù)開展地鐵、高鐵、商圈等線下硬廣投放,提升吳中旅游整體形象。

(七)強化保障旅游安全及市場秩序。一是在持續(xù)做好日常安全監(jiān)管的基礎(chǔ)上,突出做好水上旅游、旅游特種娛樂設(shè)備、社會旅游飯店等重點領(lǐng)域聯(lián)合監(jiān)管,加強明查暗訪,組織聯(lián)合檢查,建立第三方暗查機制。二是強化落實安全責任,加強對旅游鎮(zhèn)(街道)安全督查和考核,指導旅游經(jīng)營單位履行安全主體責任,組織開展安全培訓與演練,引導游客安全旅游。三是建立旅游市場監(jiān)察巡查機制,定期開展檢查,跟蹤督促整改;開展游客投訴分流工作,提高投訴處理時效,開展重點問題專項督查,建立旅行社投訴風險管控機制。

(八)優(yōu)化開展行業(yè)政策扶持。推進實施《吳中區(qū)加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》。一是引導旅游項目開發(fā)建設(shè),針對區(qū)內(nèi)具有發(fā)展?jié)摿蛢r值、對吳中旅游業(yè)發(fā)展具有引導作用的旅游項目予以旅游專項資金補貼。二是針對提檔升級的旅游經(jīng)營單位予以獎勵,鼓勵旅游經(jīng)營者做精做強,持續(xù)鞏固全區(qū)旅游標準化建設(shè)成果。三是針對為我區(qū)整合資源并輸送客源的企業(yè)予以獎勵,進一步激發(fā)旅游市場活力,促進區(qū)內(nèi)旅行社、酒店、景區(qū)做精做強地接業(yè)務(wù)。四是加強旅游人才引育,支持鼓勵轄區(qū)內(nèi)旅游企業(yè)培養(yǎng)金、銀牌品牌講解員,組織實施第二輪東吳旅游人才評選,推動行業(yè)服務(wù)水平的提高。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇四

一、積極做好團委及各部門工作,及時整理匯總組織材料。

1、積極做好團委安排的各項工作,及時通知、緊密聯(lián)系各個部門,在具體的活動中做好組織協(xié)調(diào)工作,使團委各部默契配合、協(xié)調(diào)工作,確保團委各部門人員能夠分工合作,高質(zhì)、高效完成工作。

2、整理好各班團支書的最新名單和聯(lián)系方式(手機、短號、qq等),做到及時更新信息,提高工作效率。

3、做好組織部內(nèi)部常規(guī)會議的記錄及考勤等常規(guī)工作。

二、努力做好自身建設(shè)。

1、明確部門工作方向,做好分工協(xié)作。對組織部人員進行分配,使之快速熟悉分管工作,內(nèi)部人員做到多交流多溝通,全體成員形成一個有機的整體,快速高效的完成工作。

2、加強對部門干事的培養(yǎng)。組織部的干事都是10級的新生力量,從某一方面來說他們將是我院學生工作的主要力量,組織部要想做好學生干部的培養(yǎng)工作,首先則是要做好自己部門成員的培養(yǎng)工作。經(jīng)過一學期的努力,部門成員已了解自己工作,并熟悉起來,接下來則是要培養(yǎng)他們獨當一面的能力,給他們一個目標,讓他們自由發(fā)揮自己的能力,找到最優(yōu)的解決方式。加強成員團隊協(xié)作的觀念,培養(yǎng)他們在部門協(xié)作方面的能力,也可以將本部門形成一個整體,發(fā)揮最好的效率。

3、加強部門成員的理論修養(yǎng)。在交流的過程中相互介紹各自經(jīng)驗,爭取在本學期進行幾次共同學習的交流會,使部門成員的理論水平得到共同的提高。

三、這學期里,組織部的常規(guī)工作有:五四評優(yōu)、換屆大會等,為了保證組織部成員能夠各司其職,我們將對部門成員早動員、早通知、早培訓、早安排。確保組織部的成員能夠順利進行工作。

一.迎新工作。

這是我們學生會本學期的頭等大事,也是工作量較大的一項工作。組織部主要負責材料方面。在做好本職工作,減少失誤的同時,盡力幫助其他部門做好相關(guān)工作。

二.走訪宿舍。

在新生入學之后、團委學生會招新之前,我們組織部會組織學生會全體成員分組進行新生宿舍走訪活動。深入新生,關(guān)心新同學的學習生活,在為他們答疑解難的同時,宣傳團委學生會各個部門,也為學生會招新做好鋪墊。

三.學生會招新。

這是組織部這個學期最重要的工作,看似簡單,但要做到協(xié)調(diào)各方關(guān)系、真正為團委學生會挑選優(yōu)秀的人才,的確是任重道遠。在招新時,首先要調(diào)節(jié)學生會招新和12級年委招新時間,調(diào)節(jié)各部門招新人數(shù),與老師、主席團以及各部門做及時有效的溝通和配合,真正為組織挑選人才,注入新的活力。

四.助理培訓。

在助理招新完畢之后,組織部會及時召集全體成員進行與助理的見面會,做初步的了解和接觸。接下來,在正式工作開展之前,要分部門進行助理的培訓,使得新成員能盡快適應(yīng)組織。了解職責與工作。對于培訓內(nèi)容,組織部會和主席團以及各部門積極聯(lián)系,和大家一起把培訓工作做到位。

五.做好本部門本職工作、配合其他各部門的工作。

(1)組織部要做好上學期的結(jié)尾工作:完成團委學生會成員的考核,上學期的工作文件進行打印整理。(2)發(fā)放通知、制作空余時間表、更新通訊錄、聽取意見,收集并整理總結(jié)策劃等文件、例會以及其他活動簽到工作、協(xié)調(diào)各部門成員工作、積極配合各部門大型活動的人員安排(即生活部的迎新工作。體育部的新生運動會以及校運會工作、宣傳部師說活動等)、學期末的內(nèi)部考核等。(3)組織一到兩次次內(nèi)部活動,具體內(nèi)容聽取大家的意見,組織部負責策劃,盡力為大家準備好的活動;(4)若校級下發(fā)本學期團日活動通知,我們部門會吸取上次的經(jīng)驗教訓,積極做好本學期的團日活動。

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鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇五

1進一步加強公司制度建設(shè),規(guī)范管理。結(jié)合實際情況以及公司發(fā)展需要,為公司的長遠發(fā)展,以及員工的利益。對公司制度作進一步調(diào)整,使之更加規(guī)范化、合理化。

3進一步加強辦公室日常管理工作,明確任務(wù),做到嚴謹有序。

4做好辦公用品的管理,抓好節(jié)能降耗工作。對辦公用品實行定額控制。每個部門限制使用量,對沒必要使用的辦公用品,進行控制使用或用其他同等功能的辦公用品代替。

5進一步加強門衛(wèi)管理制度,門衛(wèi)人員要嚴格執(zhí)行公司管理規(guī)定。嚴禁帶入廠區(qū)的物品要求做到“一人一機一箱”,消除各種安全隱患。

6做好辦公室節(jié)能降耗工作,此時正是空調(diào)、電扇使用高峰期,合理利用。下班后隨手關(guān)閉所有電器,不斷提高廣大員工的節(jié)能意識,杜絕浪費現(xiàn)象。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇六

時光飛逝,轉(zhuǎn)眼之間20xx年即將過去。這一年中車站在站長和貨運主任的的領(lǐng)導下,通過全體站務(wù)人員的的齊心協(xié)力,我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達的各項任務(wù)和工作。在這一年的工作學習中,我也收獲了許多,現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下:

認真努力工作。作為錦界站一位貨運員,深知自身工作性質(zhì)的重要性,所以在工作中便嚴格要求自己。在工作中,認真對待每一家客戶,認真審核每一張貨物運單,認真執(zhí)行三檢制度,認真準時地上報十八點報表并確定報表準確無誤,及時地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車,掌握最新信息。并在工作中,不斷向站長、貨運主任以及其他同事學習,以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。

堅決服從上級領(lǐng)導的工作安排。眾人拾材,火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日,講的就是在一個團體中我們要團結(jié)合作才能有更高的成績。大河水滿,小河溢。講的也是這樣的的道理,我們只有在個人利益服從集體利益的前提下,我們整體才會更加團結(jié)、有凝聚力,也才會創(chuàng)造出個人無法創(chuàng)造的業(yè)績和效益。在單位中,積極響應(yīng)領(lǐng)導的工作安排,為公司的發(fā)展貢獻的同時并鍛煉和提升了自己。

不斷加強技術(shù)業(yè)務(wù)學習,提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。一年來自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學習了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章,并對現(xiàn)場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進行了認真、細致、深入的學習。同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教,使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高,為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ)。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。

在一年的工作學習中,雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進一步的提高。但是自身還存在著一定的不足之處。為此,在下一年度中應(yīng)該還要繼續(xù)做到以下幾點:

保持認真努力工作的態(tài)度。認真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報,也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風的基礎(chǔ)上,繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點,改正缺點。不斷學習、認真執(zhí)行爭取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個臺階。

認真學習鐵路知識,熟練掌握各項規(guī)章。積極與物資單位取得聯(lián)系,了解各物資單位發(fā)貨情況,熱情接待貨主,耐心解釋鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)問題,使貨主滿意。服從領(lǐng)導的工作安排。嚴格執(zhí)行的值班交接制度,票款交接時必須嚴格落實簽認制度。

進一步提高自身標準化作業(yè)的意。今后,在實際工作中,要嚴格按照工作標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想,提前掌握作業(yè)量和注意事項。及時做好十八點報表要準時上報,及時聯(lián)系貨調(diào),掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準,嚴把安全關(guān)鍵。嚴格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定,防止貨物溢出或偏重,夏季高溫應(yīng)加強沖裝計量的檢查,嚴格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求,減少不安全因素。

加強理論學習,提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習,進一步提高安全第一的責任意識,確保領(lǐng)導交給的各項施工作安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇七

自xx年開始,我一直擔任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職,通過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉,得益于工區(qū)領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導,讓我的工作有了快速的提升,在此我感謝領(lǐng)導對我的信任和支持。通過這一年的努力,我摸索出了一定的工作經(jīng)驗,在此對一年情況進行個人工作總結(jié),請領(lǐng)導指導與糾正:

1、負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請,機械設(shè)備調(diào)配工作。

2、負責連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。

3、負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗收工作。

4、參與現(xiàn)場作業(yè)隊管理,以及領(lǐng)導安排的其他工作。

1、會干工作,干好工作是出色完成工作的前提條件,這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和積極向上的心。

2、一個項目的成敗取決于團隊合作,干一項工程需要多個部門的密切配合,只有整個團隊克服眼前的一切困難,形成合力,才能保證任務(wù)順利完成。

3、工作中要勤奮,工作態(tài)度要認真,主動溝通,避免信息滯后而影響工作。

4、技術(shù)、管理兩個方面,兩手都要抓,兩手都要硬。

1、由于工作經(jīng)驗不足,管理方面有些不能做到事前控制。

2、管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完美。

3、需要不斷加強專業(yè)知識的學習。

4、做事容易沖動。

1、遇到問題,及時溝通,且加強溝通,虛心請教和學習。

2、在管理方面多下功夫,加強管理協(xié)調(diào)能力。

3、加強專業(yè)知識學習,提高自己業(yè)務(wù)水平。

總體說來,領(lǐng)導安排的各項任務(wù)已盡自己的努力順利完成,一年來從事連續(xù)梁施工工作,在不斷的取得進步,自己的專業(yè)知識得到了長進和加深,工作能力,組織協(xié)調(diào)能力,管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高,更重要的是獲得了工作經(jīng)驗的積累,展望xx年,工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn),我將竭盡全力積極的工作,用自己的熱情積極面對,在工作中學習進步,使自己成熟起來,為公司發(fā)展貢獻自己的力量。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇八

鐵路工程車間主任年終個人工作總結(jié)一年以來,我熱衷于本職工作,嚴格要求自己的,擺正工作位置,時刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度,在領(lǐng)導的關(guān)心栽培和幫助下,在同事們的支持下,始終勤奮學習,積極進取,努力提高自我,始終勤奮工作,認真完成任務(wù),改造好崗位職責,各方面表現(xiàn)良好,得到了領(lǐng)導和群眾的肯定,現(xiàn)將一年以來的學習、工作情況簡要總結(jié)如下:

1、廉潔奉公、嚴于律己,自學加強黨性鍛煉,政治思想覺悟得到提高始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論,堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀、并用以指導自己的學習、工作和生活。熱愛黨、熱愛單位、熱愛車間,與電務(wù)段保持調(diào)度一致。工作積極主動,勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責,任勞任怨,在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

2、強化理論和業(yè)務(wù)及管理知識的學習,不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車間主任,我清醒的看到人生舞臺已發(fā)生轉(zhuǎn)變,自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗,所以只有不斷加強學習,積累充實自我,才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng),更好的.管理好車間的各項工作。一直以來,始終堅持一邊工作一邊學習,不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。

一是認真學習專業(yè)技能,在實踐上學習應(yīng)急演練知識。

二是學習管理知識,用成功的管理經(jīng)驗迅速增長自已的管理水平,使得車間的管理更有條不紊。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇九

一年來,我鎮(zhèn)的鐵路護路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導和縣護路辦的指導下,緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標,全面落實鐵路護路聯(lián)防承包責任書,努力抓好責任制的落實,夯實基層基礎(chǔ)工作,加大護路宣傳力度,加強護路聯(lián)防隊伍建設(shè),適時開展專項整治,確保了鐵路運輸安全暢通。

黨政重視,一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作,始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程,列入社會治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃,與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查,及時制定下發(fā)了《下鎮(zhèn)鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動方案》,進一步明確了創(chuàng)建活動的目標要求、主要措施及職責任務(wù),在鎮(zhèn)、村護路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下,通過狠抓各項護路措施的落實,使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯(lián)防承包責任書。在3月5日召開的全鎮(zhèn)政法綜治工作會上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等5個村(居)簽訂了鐵路護路聯(lián)防承包責任書。此后,鎮(zhèn)護路辦又及時與2所學校、46名重點五殘人員監(jiān)護人、與31戶耕牛飼養(yǎng)戶簽訂責任書,進一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開展鐵路護路聯(lián)防工作的目標、工作措施、領(lǐng)導責任及具體任務(wù)。三是把創(chuàng)建“平安鐵路示范村(居)”與創(chuàng)建“平安村(居)、”“平安學?!薄捌桨布彝ァ庇袡C地結(jié)合起來,、繼續(xù)推進和鞏固“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果,認真開展“平安鐵路示范村(居”“愛路護路光榮戶”創(chuàng)評活動,對5個“示范、村(居)、365戶“光榮戶”進行復評,經(jīng)過復評,鎮(zhèn)綜治委”重新命名了5個“平安鐵路示范村(居”365戶“愛路護路光、榮戶”,使我鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作得到了進一步鞏固。

明確任務(wù),一是認真組織開展“三月綜治、護路宣傳月”活動,組織人員到鐵路沿線開展愛路護路宣傳,在賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口5個村(居)刊出黑板報3期,張貼宣傳畫78幅,到鐵路沿線的10個村民小組召開群眾會宣傳10場次,到中小學校以有獎問答的'形式組織開展“四個一”宣傳活動,深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》。通過愛路護路宣傳,進一步增強了鐵路沿線干部群眾及學生的法制意識、安全意識和愛路護路意識。二是認真開展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作,對排查出的社會矛盾糾紛及時進行調(diào)處,確保鐵路沿線社會穩(wěn)定;“抓抓好兩降、保暢通”工作,嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為,認真抓好路傷事故的預防和處置工作,積極預防路傷事故的發(fā)生;認真開展“三亂”治理,對在鐵路兩側(cè)安全保護區(qū)內(nèi)開荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運輸安全的行為進行清理,全力維護鐵路沿線的社會治安穩(wěn)定。三是進一步做好對“五殘”人員監(jiān)護工作。與“五殘”人員監(jiān)護人簽訂責任書,并落實了村、組干部對其進行穩(wěn)控。明確了“五殘”人員的監(jiān)護責任,一年來,由于監(jiān)護責任落實,未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運輸安全的情況;對鐵路沿線耕牛進行調(diào)查統(tǒng)計,并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責任書,有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發(fā)生。四是根據(jù)省、市、縣關(guān)于《開展鐵路沿線安全大檢查活動》和《開展迎世博、戰(zhàn)暑運、保暢通專項整治活動》的通知,鎮(zhèn)護路辦及時制定下發(fā)了活動方案,認真組織開展了安全大檢查和專項集中整治活動,與玉山鐵路派出所下鎮(zhèn)警務(wù)區(qū)互通信息,對轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹木等問題進行認真整治,及時消除了不安全隱患,對涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進行建檔、落實。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護路隊員,積極開展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建,參與鐵路部門的防洪搶險工作,確保鐵路運輸安全暢通。六是加強路地協(xié)調(diào),及時召開路地聯(lián)席會,互通信息,相互配合;健全完善鎮(zhèn)、村護路辦臺帳資料,切實加強護路資料痕跡管理。七是按時發(fā)放護路隊員工資,將70%以上的護路聯(lián)防經(jīng)費用于基層,保證護路聯(lián)防工作的正常開展。八是調(diào)整充實了鎮(zhèn)、村鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組,鎮(zhèn)護路辦主任由鎮(zhèn)黨委副書記、綜治委副主任擔任,對鎮(zhèn)、村、組三級護路聯(lián)防責任人實行風險抵押機制,增強了護路工作的風險意識和責任感;進一步落實“四個統(tǒng)一”規(guī)范,統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護路辦機構(gòu)設(shè)置,統(tǒng)一規(guī)范了專職護路隊員工資780元,統(tǒng)一規(guī)范了每2.5公里一名專職護路隊員,統(tǒng)一規(guī)范了護路隊員上路巡查制度。通過鎮(zhèn)、村、組三級的共同努力,一年來,我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故,確保了過境鐵路安全暢通。

回顧一年來的工作,我們清醒地看到,我鎮(zhèn)的鐵路護路聯(lián)防工作還存在著一些差距:一是鐵路沿線部分群眾愛路護路意識、安全意識和自己防護意識還有待于進一步增強。二是“五殘”人員監(jiān)管難度大。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學方法,使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽,嫁接到內(nèi)燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節(jié)約了大量的人工費用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是:

1、先找出曲中點,然后兩側(cè)分點。

2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

在日常的工作管理中,自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年,段實行星級職工帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理,目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代,會代表。

今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的`整治。前后歷時15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準,同時,也得到了其他班組的認可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求,一次試驗性驗收即達標5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。

當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認識到了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊,才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十一

在局、處領(lǐng)導和同志們的關(guān)心幫助下,按照本崗位的職責要求和領(lǐng)導的工作安排,認真履行職責,較好地完成了各項工作任務(wù)?,F(xiàn)將個人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下:

(一)合同管理工作。

1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,全年年共審查、修改全局各類合同83份,總標的金額xxxx萬元。按照高速集團公司要求,安排布置全局重大合同的梳理清查,并上報合同清查工作完成情況報告。5月份,迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。

2.到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查,根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,協(xié)助制定應(yīng)對方案,防范合同違約和欠款風險。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,經(jīng)領(lǐng)導批準后公布實施。

(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作。

1.會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室20xx工作目標責任制完成情況進行了考核。

2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。

3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標責任書》,組織在全局工作會議上簽訂。

4.會同機關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告,上報高速集團公司,協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作,爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。

(三)加強全面風險管理工作。

根據(jù)高速集團公司關(guān)于深度推進全面風險管理的有關(guān)要求,擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風險管理工作實施方案》,及時調(diào)度全局全面風險管理工作開展情況,按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。

(四)統(tǒng)計分析工作。

按照集團公司和省統(tǒng)計局、經(jīng)貿(mào)委、xxxx鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,每月準確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表,為各級領(lǐng)導及有關(guān)部門提供利用,匯總整理20xx年度統(tǒng)計資料,完成《20xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓。

(五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運輸計劃。

根據(jù)高速集團公司的要求,配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況,編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)xxxx鐵路局要求,會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力,提出20xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議。

(六)做好加強企業(yè)管理有關(guān)工作。

1.根據(jù)高速集團公司對xxxx物流公司股權(quán)進行規(guī)范的要求,起草《關(guān)于收購xxxx物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團公司。根據(jù)省國資委備案意見,起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件,修訂公司章程。

2.根據(jù)省國資委、高速集團公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,認真研究有關(guān)政策,并積極推進相關(guān)工作。

3.參與省國托在xxxx公司債權(quán)處置研究分析,提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導匯報,爭取獲得支持。

4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,經(jīng)征求各方面意見,完成兩個管理處的名稱變更。

5.配合運輸處、物流公司就xxxx物流經(jīng)營方式進行研究,最大限度防范我方經(jīng)營風險。

6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。

7.研究局職代會《關(guān)于xxxx公司參股壽平公司提案的落實意見》,提出有關(guān)建議方案。

8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團合作中的出資方式、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。

9.參與協(xié)調(diào)xxxx公司妥善處理招遠辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。

10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼和國家級守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。

一年來,通過自身的努力,各項工作取得了一定的進展,但同時也存在一些問題:由于工作所涉及的內(nèi)容多,范圍廣,工作質(zhì)量還有待進一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進進度不理想等等,需要在今后的工作中努力地加以改進。

為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力,繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學習,參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓學習。通過不斷學習,個人素質(zhì)得到全面提高,從而為更好地履行崗位職責,完成各項工作打好基礎(chǔ)。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十二

近年來,我村鐵路護路工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導下,區(qū)綜治辦的工作指導下,鐵路護路工作取得了一定的成效,作為村委會主任,本人一直潛心研究鐵路護路聯(lián)防工作,正確領(lǐng)會區(qū)政法委關(guān)于鐵路護路工作安排會議精神,精心部署本村的相關(guān)工作,主要做了以下幾個方面的工作:

一是本人對鐵路轄區(qū)內(nèi)老百姓進行走訪,開展多形式地宣傳教育工作,提高老百姓的鐵路護路意識。

為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī),教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路,調(diào)動各方面力量參與到護路聯(lián)防工作中來,我們村委會在途經(jīng)的村民小組設(shè)立護路宣傳板、在村委會設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護路內(nèi)容、結(jié)合農(nóng)村黨員現(xiàn)代遠程教育終端接收站點開展法制講座等方式,對廣大群眾開展宣傳教育,切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題,加強了群眾社會公德教育,培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。

二是排摸轄區(qū)內(nèi)重點場所和重點人員,建立重點管理檔案,確保鐵路護路工作不留死角。

鐵路設(shè)備的可能性;預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備,保證行車安全。

三是本人帶領(lǐng)20人護路聯(lián)防小分隊與鎮(zhèn)配合鐵路護路聯(lián)防隊相互配合,搞好轄區(qū)內(nèi)的巡線工作。

護路聯(lián)防小分隊堅持每周巡邏,在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上,護路聯(lián)防小分隊還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點場所、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏,發(fā)現(xiàn)問題,及時上報鎮(zhèn)綜治辦,有效地預防了安全事故和治安案件的發(fā)生。

四是本人潛心研究鐵路護路工作,在村鐵路護路辦公室,建立健全各項管理制度,認真分析鐵路安全形勢,準確部署本村護路聯(lián)防工作。

在工作中,我村建立了鐵路護路信息反饋制度、聯(lián)席會議制度等一系列工作制度。各村民小組信息員每周向村委會上報當?shù)刂伟残畔?,為全村護路工作的決策提供準確依據(jù)。我村經(jīng)常和巉口鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防大隊定期召開聯(lián)席會議,分析治安形勢,制定工作方案,全面研究愛路護路工作。

運輸是國民經(jīng)濟的命脈,鐵路安全更是每個人應(yīng)盡的義務(wù),涉及千家萬戶。工作中,本人始終以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己,一方面加強對鐵路護路基本常識的學習,另一方面認真學習政治理論,加強共產(chǎn)黨員的黨性修養(yǎng)。雖然我村的護路聯(lián)防工作取得一定的成績,但工作中不免出現(xiàn)疏漏,距離上級對我們工作的要求相差甚遠。在以后的工作中,本人將認真貫徹落實好區(qū)綜治辦、鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的工作要求,一如既往地搞好我村的鐵路護路工作,確保我村境內(nèi)鐵路大動脈暢通無阻。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十三

20xx年,是個最令人難忘的一年。在這一年里,我們面對罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭,而是迎難而上,保安全、保暢通、當先鋒,確保了和諧春運伴隨安全運輸;針對一系列行車責任事故教訓,我們深刻進行大反思大檢查活動,筑屏障、保安全,實現(xiàn)了安全運輸有序可控階段目標;在那場汶川5.12特大地震災(zāi)害面對,我們齊心協(xié)力眾志成城,發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用,確保了職工隊伍團結(jié)奮進自強不屈,強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運會安??涨暗膲毫ο?,我們戰(zhàn)暑運、保穩(wěn)定、展作為,確保了中華民族百年夢想得以實現(xiàn);在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前,我們強營銷、保目標,增運補欠再立新功,創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘,戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻,在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗,在磨練中得到了鍛煉,可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

德是做人之魂,“德正則民風淳”。我始終牢記訓言:做人,身先立德,做老實人;做事,以德從政,廉潔勤政;“清清白白做人,老老實實做事”,這是我的座右銘。我坦然地對大家說:我做到了這一點。在xx年里,我忠于職守,勤奮工作,以身作責,與大家一起,同甘苦心連心。在嚴格的安全管理面前,我沒有逃避推脫自己所負的職責,而是完全融入,全身的投入,在實踐中不斷吸取教訓,修正錯誤,用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里,我堅持做到:先學一步、先講一課、先做一例,用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上,我堅持用榜樣的力量來引導工作的主旋律,大力弘揚新風尚,先后總結(jié)上報了一大批安全先進、青年文明標兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣,學有方向。今年寫了6篇論文,有2篇發(fā)表,寫了7篇通訊報道,全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點工作中,自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求,努力做好工作,使活動載體凸現(xiàn)時代要求,取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中,自己連續(xù)深入各班組、崗位,反復參加座談討論,認真查找安全隱患,并真誠實意開展思想教育活動,解決了不少思想問題。

特別是組織開展的迎奧運樹新風、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標準線等系列活動中,自己更是能顧全大局高度對待,從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動中,積極領(lǐng)導全面參與,及時化解各種矛盾,并能出色完成好所要求的各項內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù),給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓、三不讓慰問、三十年征文,雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心,可我是全力以赴,甘為孺子牛,全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中,要做好每一個人的工作,不讓一名職工帶情緒上崗,不是一件容易的事。現(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的,人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中,納入到每一個人的心坎當中,必須要通過自己艱辛努力,忘我的奉獻精神,對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日,我的腦毛血管出血,預示身體進入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息,減少工作壓力和環(huán)境影響,可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起,我放棄了休息,自我調(diào)整心態(tài),加班加點,完全超出了自我,積極完成上級所賦予的各項任務(wù),雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進入人意,但我可以坦誠的說:我就是這樣做的.,因為我是一名基層的黨支部書記。

回顧一年來工作失誤的地方,就是在安全任務(wù)繁重面前,只注重完全的重融入,忽視了職能作用的發(fā)揮。只注重了個人品行,忽視了整體效應(yīng)。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出,特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒有很好的發(fā)揮出來。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏,個別黨員作用發(fā)揮不好,私利嚴重損人利己現(xiàn)象,職工反映很大,當然與我的管理和教育有關(guān)。在黨支部活動組織方面也存在著單調(diào)不活,高調(diào)空泛的現(xiàn)象。在組織職工開展豐富多彩文體活動方面和關(guān)心職工生活方面,還有許多不盡人意的地方,我自己思想上還不能夠做到與時具進,站位不高,好人主義占了上風。

鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革,面對著前所未有的歷史機遇,我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中,繼續(xù)履行職責,努力工作,上為領(lǐng)導擔憂,下為職工解愁。我要一如既往不斷加強自身修養(yǎng),用共產(chǎn)黨員的先進性要求自己,全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了,但要做到在崗一分鐘,負責60秒,并保重好自己身體,小車不倒只管推,為大家創(chuàng)造一個和諧的天地!

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十四

我叫xxx,今年三十一歲,我自1999年8月份從xx鐵路運輸學校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后,分配到xx車務(wù)段入路參加工作,擔任一年多的助理值班員工作,xx年起一直擔任車站值班員的工作有5年多之久,xx年底通過參加一般干部競聘后,成為一名中間站站長至今。

在擔任這些重要行車工種期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作,取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中,在段各級領(lǐng)導的關(guān)懷信任和精心指導下,我尊重師傅,團結(jié)同事,刻苦學習,勤奮工作,在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。

本著以運輸生產(chǎn)為中心,以安全生產(chǎn)為重點,始終貫徹安全第一,預防為主的方針政策,我不斷探索學習、不斷進取,努力提高自己的科學文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實踐,使我的能力和水平得到了鍛煉和提高,我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學生,到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能,最后成為千里xx線上一名業(yè)務(wù)理論水平高,實作經(jīng)驗豐富,工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻,也取得了一定成績,現(xiàn)作如下總結(jié):

一直以來,我始終堅持思想政治學習,使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致,嚴格要求自己,注重職業(yè)道德,牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì),用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。

我堅持學習、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策,愛崗敬業(yè)、開拓進取,扎根小站,為xx線的安全暢通、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,作出了應(yīng)有的貢獻。1999年8月,我從學校畢業(yè)分配到了xx鐵路百色車務(wù)段擔任助理值班員。當時,xx鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,做為剛報道的畢業(yè)生,雖然四年的中專學習生涯,讓我掌握了很多行車崗位的知識,但是我絲毫沒有放松學習的機會。

在段領(lǐng)導和教育室的精心安排下,我虛心鞏固學校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍,做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備,迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。整整一年半的時間,我象一塊求知的海綿,一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng),因為我深深感到:專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提,才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀,業(yè)務(wù)技術(shù)水平高,通過車站推舉和自己的努力刻苦學習,從20xx年6月份起,自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十五

20xx年5月我通過車務(wù)段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位,從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗,如何在新的崗位上干好本職工作,我想首先要加強思想政治學習,提高政治覺悟,要系統(tǒng)認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀,通過學習,提高自己的政治覺悟和理論水平,加強思想修養(yǎng)和自身素質(zhì),樹立正確的人生觀和價值觀,以強烈的事業(yè)心、高度的.責任心和奉獻精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏,因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己,使自己更快的成熟,更好地為鐵路事業(yè)奉獻青春。

其次在平時的工作上要按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求,杜絕“三關(guān)”行為,即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”。“視而不見關(guān)”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負責行為;“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患,見到有安全隱患而不去排除,導致事故發(fā)生的失職行為;“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系,處罰力度不到位,不敢管,當“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過,自覺做到五勤,即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤,帶著責任干好本職工作。同時要注意工作方法,要本著誠實、尊重、相互關(guān)心的原則,以誠待人,打動人心,才能擰成一股繩,更好地完成工作。

三要擺正自己的位置,明確自己的角色特點,要有大局觀念,整體意識,作為副職要在日常工作中做好站長的參謀,全力協(xié)助站長做好各項工作,促進車站管理水平不斷提升。

四要加強業(yè)務(wù)學習,作為副站長主要負責車站安全技術(shù)管理和行車的管理,在日常工作中要組織行車小組技術(shù)業(yè)務(wù)學習,按季進行業(yè)務(wù)考試,開展小組競賽和互檢互學活動,并負責對施工、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實、監(jiān)控和把關(guān),同時在管理中不但要做到以理服人,還要做到以技服人,工作性質(zhì)和工作要求對業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求,為此必須加強學習,應(yīng)非常重視知識的更新積累,要充分利用一切機會加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學習,特別要對新技術(shù)、新知識的學習投入更多的精力。

通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務(wù)學習,提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性,同時也看到了自身的不足,不管這次考評結(jié)果如何,我在今后的工作中一如既往,老老實實做人,勤勤肯肯工作。不斷加強學習,更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十六

轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了,在工作這一年中,感受頗多,收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運作程序,努力做好本職工作?;仡櫼荒甑墓ぷ鳎饕偨Y(jié)匯報以下幾個方面:

我一直遵守黨和國家的法律法規(guī),遵章守紀,恪守職業(yè)道德,熱愛本職工作,并努力提醒自己一定要做得更好,本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,認真履行本職崗位職責,協(xié)調(diào)工作中各隊組的關(guān)系,團結(jié)同志,積極發(fā)揚團隊精神,為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。

從事技術(shù)工作,首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工,橋址巖溶發(fā)育,屬于喀斯特地貌,在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出,沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒,這就需要提前對圖紙進行詳細的學習,在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時盡量貼近實際,在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。

作為一名工程技術(shù)人員,在工工作作中要做好計劃,合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實施時,不手忙腳亂,不缺東少西,不影響工期。

在工作中,個人的工作態(tài)度也很重要,領(lǐng)導交代的任務(wù)必須按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的,白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工,晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神,當天的工作當天完成,絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的,對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題,并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系,一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認,以免影響到后期計量。

企業(yè)的最終目的是盈利,所以在提供合格產(chǎn)品的前提下,應(yīng)當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃,在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。

在以后的工作中,我將一如既往地做好自己的本職工作,使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,為公司盡自己的微薄之力。

鐵路個人工作總結(jié)篇3在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導下,按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導小組第七次會議、市征地拆遷動員會精神,縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設(shè)計、建設(shè)單位密切配合、主動協(xié)調(diào)、狠抓落實,總體進展順利,為全面完成各項預定目標打下了良好基礎(chǔ)。

縣委、政府高度重視,全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。

二是制訂了長昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項協(xié)調(diào)工作實施方案》,明確工作目標,基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給;其他路段永久性用地在正逐步完成;房屋拆遷工作在有序進行。

三是落實工作責任,明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責任人,鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責任人。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))簽訂了《長昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書》,將目標任務(wù)層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。

施工單位進駐我縣以來,我縣各級黨委、政府高度重視,縣委、政府領(lǐng)導親臨現(xiàn)場指導,縣鐵建辦、各相關(guān)部門主動對接,積極協(xié)調(diào),幫助施工單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地,為長昆鐵路開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。

到目前止,為在我縣境內(nèi)施工的6個分部累計提供用地3689。59畝,其中,永久用地1754。72畝,臨時用地1934。87畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量26758。69m2,實際完成拆遷3723。04m2。累計遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會保證金的'《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù),完成了向縣人大作貸款資金和財政調(diào)整預算的報告以及林地的報批手續(xù)。

配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認工作,協(xié)調(diào)各施工部門認真清理地方勞務(wù)工費和沙石料款拖欠情況,并及時報政府領(lǐng)導及相關(guān)部門,全面做好撤場后相關(guān)事宜,及時解決因撤場可能導致的矛盾和糾紛。

根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進展情況,舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓會,加強政策學習,增強業(yè)務(wù)能力,使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進入角色,及時開展工作。與此同時,印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前,全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。

今年計劃完成投資10億元,到目前止實際累計完成3。3億元。完成計劃投資的33%。

一是縣國土局通知,在長昆鐵路建設(shè)中,被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時用地占用了基本農(nóng)田。要求退出并恢復原貌。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時用地341。91畝。根據(jù)長昆鐵路建設(shè)的實際情況,我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農(nóng)田保護區(qū)內(nèi),此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請01號報市鐵建辦,并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調(diào)會議,目前,縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。

二是征地拆遷資金不到位,無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)。導致少數(shù)群眾不理解,時常引起堵工事件,增加工作的協(xié)調(diào)難度。

三是工作經(jīng)費嚴重緊缺,很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)正常運轉(zhuǎn),目前到位經(jīng)費僅67萬元,經(jīng)費嚴重不足,縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)運轉(zhuǎn)非常困難。

四、由于受宏觀經(jīng)濟政策的影響,對已開工的項目進行階段性停工,可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。

一是加大階段性停工宣傳,完善保護措施,盡量減少復工時的損失。

二是加強與施工單位的溝通協(xié)調(diào),共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題,做好疏導和穩(wěn)定工作,營造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境。

三是完善相關(guān)征地拆遷補償業(yè)務(wù)工作,確保征地拆遷補償進展及時足額準確兌現(xiàn)。

四、努力按上級鐵建辦下達的任務(wù)進度表加快落實。

五、把工作重點轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十七

1、 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,全年年共審查、修改全局各類合同83份,總標的金額x萬元。按照高速集團公司要求,安排布置全局重大合同的梳理清查,并上報合同清查工作完成情況報告。5月份,迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。

2、到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查,根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,協(xié)助制定應(yīng)對方案,防范合同違約和欠款風險。

3、就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,經(jīng)領(lǐng)導批準后公布實施。

1、會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室工作目標責任制完成情況進行了考核。

2、起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。

3、擬定了局管各單位《xx年工作目標責任書》,組織在全局工作會議上簽訂。

4、會同機關(guān)各部門完成我局xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告,上報高速集團公司,協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作,爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。

根據(jù)高速集團公司關(guān)于深度推進全面風險管理的有關(guān)要求,擬定《x省地方鐵路局xx年全面風險管理工作實施方案》,及時調(diào)度全局全面風險管理工作開展情況,按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。

按照集團公司和省統(tǒng)計局、經(jīng)貿(mào)委、鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,每月準確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表,為各級領(lǐng)導及有關(guān)部門提供利用,匯總整理xx年度統(tǒng)計資料,完成《xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓。

根據(jù)高速集團公司的要求,配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況,編制我局xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)鐵路局要求,會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力,提出xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議。

1、根據(jù)高速集團公司對物流公司股權(quán)進行規(guī)范的要求,起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團公司。根據(jù)省國資委備案意見,起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件,修訂公司章程。

2、根據(jù)省國資委、高速集團公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,認真研究有關(guān)政策,并積極推進相關(guān)工作。

3、參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析,提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導匯報,爭取獲得支持。

4、管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,經(jīng)征求各方面意見,完成兩個管理處的名稱變更。

5、配合運輸處、物流公司就物流經(jīng)營方式進行研究,最大限度防范我方經(jīng)營風險。

6、根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十八

1.增強學習,盡力進步自身素質(zhì)。

堅持把增強學習作為進步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐。在工作中,牢牢把握“理論聯(lián)系實際”這一主線,盡力把知識技能運用到工作實踐傍邊,富厚經(jīng)歷,坦蕩視野,積極參加公司舉辦的運動,認真學習規(guī)定的學習材料,認真記錄工作中的心得,使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進步,為本身工作帶給了槍垠的動力支持。同時正視本身的不夠并居心矯正,為更好完本錢職工作奠定了根基。

2.居心朝上提高,增強團隊互助。

在工作中我不僅僅本身盡力工作,同時也和同事相互溝通,促進了解。工作中遇到不明白的問題,我會客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心,了解彼此的想法,緩解工作的壓力,降服艱苦,配合提高。這樣不僅僅促進了彼此之間的交情,也大大進步了工作的效率。

3.進一步強化職責意識。

在學習優(yōu)越的職業(yè)技能同時,建立正確的人生看和代價看,加強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導交辦的工作任務(wù),凡事從點滴做起,踏實肯干,求真務(wù)實。

1.居心學習相關(guān)的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。

2.居心學習公司制度與文化,酷愛公司,具備強烈的職責感與使命感,有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

3.居心思考,盡力學習、提高,具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力。

4.具備優(yōu)秀的`團隊精神與溝通和諧潛力。

我由衷的感激公司對我的知遇之恩,我將盡力地工作學習,晉升本身的專業(yè)潛力,為公司鞠躬盡瘁,奉獻本身的芳華和才智。

我酷愛-,我期望本身能成為一名合格的鐵路職工,懇請領(lǐng)導批評指導。

鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十九

隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展,對安全管理的內(nèi)涵、標準提出了新的更高的要求,為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要,一年來,我始終堅持把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面,通過深入學習科學發(fā)展觀理論,尤其是學習十七大精神,進一步增強了黨性,提高了自己政治洞察力,牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業(yè)務(wù)學習方面,重點加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式,特別是加強對部、局領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學習,進一步更新知識結(jié)構(gòu),拓寬知識層面,提高理論層次,切實提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。

在領(lǐng)導班子中,一把手唱主角,副職唱配角。但在分管的工作上,副職更要立足本職,恪盡職守,做好分管工作的主角,這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來,我在車站黨政領(lǐng)導的指導下,在同志們的'大力支持和配合下,真抓實干、克難奮進、開拓創(chuàng)新,充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力,帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項安全工作任務(wù)。

一是加強安全教育,進一步夯實隊伍安全思想。為進一步夯實干部職工“安全第一”的思想,我?guī)ьI(lǐng)職教干部,以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容,加強對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責任意識教育、職業(yè)道德教育,讓干部職工深刻認識崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系,使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實意義,引導干部職工始終堅持安全第一在任何時候、任何情況下、任何條件下不移位、不動搖。

二是完善長效機制,進一步規(guī)范車站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷,我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部,結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點與變化,對車站各項安全管理制度進行全面檢查、梳理,拾遺補缺,進一步完善了《安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)分析會工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責任追究制度》等29項制度,涉及面寬,覆蓋面廣,解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題,確保了安全管理制度的時效性、嚴密性、規(guī)范性、科學性和可操作性,進一步規(guī)范了車站安全管理工作,為全面推進車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

三是突出業(yè)務(wù)培訓,進一步提高隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅持“以人為本,提素保安全”的戰(zhàn)略方針,帶領(lǐng)職教干部,本著“缺什么、學什么、補什么”的原則,以新規(guī)章、新標準、新技術(shù)的實施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓內(nèi)容,采取集中培訓、分崗輪訓等方法,重點對車站值班員、信號員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進行業(yè)務(wù)培訓。今年以來,共有干部職工794人次參加培訓,有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時,根據(jù)季節(jié)特點、不同階段安全重點工作,組織干部職工開展各類應(yīng)急預案的模擬演練,進一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié),進一步強化現(xiàn)場安全控制。始終堅持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點,在“細”、“盯”、“嚴”上下功夫、求實效。即:“標準求細”。根據(jù)新形勢下的崗位特點,組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標準進行了統(tǒng)一清理和規(guī)范,進一步細化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標準,確保了各崗位人員有標可依;“過程在盯”。

結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點和難點,制定《安全檢查手冊》,讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么、控什么”,切實增強干部盯崗的針對性和實效性。同時,對接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項關(guān)鍵作業(yè),落實干部包保,實行全方位、全過程監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴”。針對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題,認真分析,查找原因,制定整改措施,督促有關(guān)部門抓好落實。同時,嚴格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定,除對責任者進行經(jīng)濟考核外,所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責考核。今年以來,進入問題庫的“兩違”問題共計58件(其中違章38件、違紀18件),161人次被考核(其中直接責任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次),款項達到15426元,極大地觸動了干部職工,切實增強了消滅兩違、按標作業(yè)的自覺性。

五是強化質(zhì)量控制,進一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅持用、管、修的原則,組織業(yè)務(wù)干部,進一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度,加強對列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護信號等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護與維修,從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生,確保了各種設(shè)備的正常使用。同時,對生產(chǎn)設(shè)備的購置,堅持從源頭上進行控制,嚴格按規(guī)定把關(guān),確保設(shè)備安全、可靠和先進性,杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。

六是運用有效載體,進一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項隱患排查治理以及安全專項整治等活動載體,以“思想認識、安全管理、干部作風、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容,全面,全方位地反思查找安全隱患,并從源頭上采取有力措施,抓好整改落實?;顒悠陂g,共深挖和整治了353個突出安全隱患,修訂和完善安全管理制度32項,進一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一,有效的防止了各類事故的發(fā)生。

七是精心組織,強化考核,不斷提高運輸效率。通過采取“大進大出、快裝快卸、合理運用機力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效措施,使車站的運輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài),全站的中、停時指標得到的有效的控制,車站停時完成19.9小時/車,中時1.8小時/車,均超額完成了路局下達的中、停時計劃。同時,我站的運輸效率始終名列全局之首。

作為一名共產(chǎn)黨員,我嚴格遵守黨的各項紀律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定,身為主管安全、運輸?shù)闹饕撠熑耍腋用靼鬃约核缲摰呢熑?,在日常工作中,我始終從嚴管理,到車間班組檢查,從不因人而異,從不搞私人關(guān)系,發(fā)現(xiàn)問題,一律按車站規(guī)定處理,決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴以律己、作風過硬。始終牢記職責,嚴格管理,始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。

安全管理的好壞,關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導干部作用的發(fā)揮。作為安全主管,我始終發(fā)揚敢于吃苦、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實的精神和作風,全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來,面對安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化、新問題,我始終迎難而上,強力攻關(guān);一年來,我始終胸懷大局,情系安全,在自己的工作崗位上默默耕耘,為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來,不管遇到什么困難,我始終勇敢面對,毫不退縮,不放棄、不拋棄。今后,我將一如既往,不懈追求,永不言棄!

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