鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料(模板21篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-10 04:34:05
鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料(模板21篇)
時(shí)間:2023-11-10 04:34:05     小編:碧墨

近年來(lái),隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,我們逐漸意識(shí)到其它方面的重要性。若要寫一篇較為完美的總結(jié),可以借助一些寫作技巧,如用比喻、引用等手法提升表達(dá)的效果。今年的工作總結(jié),讓我深思與反思;

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇一

附送:

述職報(bào)告。

長(zhǎng)的“天窗”時(shí)間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理***年,我認(rèn)真領(lǐng)會(huì)***會(huì)議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存,以備查;一方面,主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí),采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。五、存在的問(wèn)題:

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇二

&l我所從事的測(cè)量絕對(duì)要一點(diǎn)也不能差,差一點(diǎn)也不行!&r年僅33歲的××*,有著20xx年的測(cè)量工齡,在公司測(cè)量界是有名的&l技術(shù)狀元&r,一個(gè)只有中技文化的測(cè)量技師,被鮮花和榮譽(yù)所包圍,這一切,全源自于他的勤學(xué)方網(wǎng)苦練。

高速客運(yùn)專線的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高:整體道床全線無(wú)碴軌道,要求零沉降,是全新的施工工藝,對(duì)軌道的平順性要求很高,施工難度很大。無(wú)碴軌道對(duì)測(cè)量的要求就更高,可以說(shuō)已達(dá)到了測(cè)量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準(zhǔn)儀都是目前精度最高的儀器,像瑞士的徠卡tca20xx儀器,測(cè)角精度0.5秒,測(cè)距精度1+1ppm。水準(zhǔn)儀采用美國(guó)天寶dini電子水平儀,每公里誤差為0.3mm。測(cè)量工作可以說(shuō)是整個(gè)無(wú)砟軌道鋪設(shè)成功的關(guān)鍵工序。設(shè)計(jì)精度要求達(dá)到1mm,也是××*從未遇見的。他深知稍少閃失,就會(huì)影響到整個(gè)測(cè)量成果。為此,白天他泡在工地進(jìn)行cpiii網(wǎng)的測(cè)量。晚上又對(duì)成千上萬(wàn)個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核和計(jì)算。

由于測(cè)量時(shí)受到溫度、氣壓等天氣的影響,對(duì)測(cè)量?jī)x器提出了更高要求。測(cè)量精度來(lái)自測(cè)量連接件加工、安裝的準(zhǔn)確。在測(cè)量前,××*不放過(guò)每一個(gè)可能導(dǎo)致誤差的細(xì)節(jié)。比如加工測(cè)量棱鏡連接件,精度要求達(dá)到0.2個(gè)毫米。他對(duì)車床加工出來(lái)的每個(gè)連接件都要一個(gè)一個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn),不合格的堅(jiān)決不用于工地。從安裝一個(gè)套筒到測(cè)量墩,等等,所有的測(cè)量部件都要經(jīng)過(guò)層層測(cè)試,保證每個(gè)部件的誤差不超過(guò)容許值。

測(cè)量中對(duì)人的素質(zhì)要求特別高,因?yàn)槭褂玫亩际沁M(jìn)口儀器,大部分是全英文的,有一定的英文基礎(chǔ)是必須的,而且測(cè)量經(jīng)驗(yàn)也顯得至關(guān)重要。正因?yàn)椤痢?具有多年過(guò)硬的測(cè)量經(jīng)驗(yàn),對(duì)誤差的來(lái)源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國(guó)產(chǎn)粗調(diào)機(jī)和精調(diào)機(jī),由于生產(chǎn)廠家沒有成熟的經(jīng)驗(yàn),各種技術(shù)參數(shù)只有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)不斷的測(cè)試才能發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)問(wèn)題。一次,××*在操作粗調(diào)設(shè)備與測(cè)量設(shè)備時(shí),他提出測(cè)量設(shè)備與粗調(diào)車的通訊連接,測(cè)量計(jì)算程序中不能顯示資料,操作界面不合理,測(cè)量程序內(nèi)沒有斷鏈設(shè)置,沒有左右線判斷,廠家通過(guò)檢算,采用他的意見。廠家技術(shù)人員握著××*的手說(shuō):&l非常感謝你對(duì)我們提出的寶貴意見,這樣有利于提高和改進(jìn)設(shè)備,我們的市場(chǎng)前景就更大。

樂(lè)于奉獻(xiàn)。

生活中的××*就是這樣一個(gè)喜好琢磨和動(dòng)腦筋的人。從一名機(jī)械鉗工成長(zhǎng)為測(cè)量&l技術(shù)狀元&r和局第二屆職工技能大賽測(cè)量第一名獲得者。

20xx年來(lái),他走過(guò)了一段刻苦求學(xué)和鉆研業(yè)務(wù)的成才之路。

1998年,從武漢橋梁技校鉗工專業(yè)畢業(yè)的××*,從事了測(cè)量工作,經(jīng)兩個(gè)月的脫產(chǎn)培訓(xùn),××*以全班第一名的成績(jī)結(jié)業(yè),開始在建筑工地上摸爬滾打,測(cè)量對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工種,剛開始操作時(shí)不懂得要領(lǐng),工程部長(zhǎng)看到后沖他大吼:&l連線都放不好,其它先進(jìn)測(cè)量?jī)x器看你怎么使用?!&r××*第一次嘗到了挫折的滋味,也開始意識(shí)到,再簡(jiǎn)單的工作要做好也要付出艱辛的汗水。

工地上的年輕技術(shù)人員很是敬佩××*,&l他比我們能吃苦,為了練就這手絕活兒,當(dāng)初每天堅(jiān)持練習(xí)九、十個(gè)小時(shí),拿卡尺和測(cè)量?jī)x器的5個(gè)手指都有些僵硬、磨出了水泡。&r憑著這種鍥而不舍的鉆研,他很快就能看懂圖紙,能獨(dú)立測(cè)量放線并進(jìn)行各種測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算。在工作中凡是他經(jīng)手的測(cè)量數(shù)據(jù),必須完全閉合,否則即使是再次翻山越嶺,他也要重新測(cè)量。正是憑借這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),幾年來(lái),××*參與的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽(yáng)地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個(gè)重大項(xiàng)目的測(cè)量,均得到了經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和測(cè)量監(jiān)理的一致好評(píng)。

20xx年,××*調(diào)到公司工程部,協(xié)助測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全公司測(cè)量工作,這是他人生的又一個(gè)起點(diǎn)。20xx年7月,因深圳灣跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部急需高技術(shù)的測(cè)量工,公司安排他到工地負(fù)責(zé)全面的測(cè)量工作。當(dāng)時(shí)大橋工期十分緊迫,尤其箱梁懸拼是國(guó)內(nèi)新的施工工藝,施工技術(shù)難度大,科技含量高,在懸拼箱梁施工過(guò)程中,對(duì)測(cè)量精度要求特別高,可以說(shuō)是整個(gè)施工成敗的關(guān)鍵。總監(jiān)只給他兩天的考察期,如果不能勝任,就要求公司換人?!痢?終于不負(fù)眾望,只用了半天時(shí)間,就得到了總監(jiān)和測(cè)量專業(yè)監(jiān)理的好評(píng)。深圳的天氣變化無(wú)常,海上測(cè)量連個(gè)避雨的地方都沒有,衣服淋濕又被曬干,××*一點(diǎn)也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己,不讓測(cè)量?jī)x器淋濕。他說(shuō)衣服淋濕了可以曬干,就是感冒也可以吃藥,但儀器淋濕了就不能用了。

永不滿足。

20xx年4月中旬,××*作為首批專業(yè)技術(shù)人員,奔赴福廈鐵路工地,擔(dān)任測(cè)量技術(shù)主管。到工地后,他就帶領(lǐng)測(cè)量組,馬不停蹄,僅用了4天時(shí)間就完成了60余公里管段內(nèi)各種控制樁的交接工作,并簽訂了控制樁交接紀(jì)要。

20xx年8月27日,在公司召開的20xx年現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)上,公司董事長(zhǎng)和總經(jīng)理親自為榮獲××*省&l五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?amp;r稱號(hào)的××*頒發(fā)獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)?wù)?。大幅照片發(fā)到了公司網(wǎng)站主頁(yè)頭條推薦新聞欄目里,××*這一專家型員工為工人爭(zhēng)足了面子。自從以后,在福廈鐵路工地上,&l技術(shù)狀元&r、&l能工巧將&r的名聲更加大起來(lái),但他說(shuō):&l名氣大,責(zé)任更大,一個(gè)人的技術(shù)再好,也做不了多少,只有團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)技術(shù)好,做出的工程質(zhì)量才是真的好。&r在平時(shí)的工作中,他都熱心地把自己學(xué)到和掌握好的操作技藝毫無(wú)保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請(qǐng)教,他積極地做好傳、幫、帶工作,每天根據(jù)工友們不同的水平程度進(jìn)行手把手的幫教,使他們的技術(shù)有了很大的提高。針對(duì)許多青年人認(rèn)為搞測(cè)量沒前途,不愿意干這種基礎(chǔ)技術(shù)工作,××*經(jīng)常與他們談心,以自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),讓他們認(rèn)識(shí)到行行能出尖子、出狀元的道理。無(wú)論是誰(shuí)遇到測(cè)量上的問(wèn)題,他都會(huì)耐心地解答,有時(shí)甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計(jì)算公式。在實(shí)測(cè)過(guò)程中,他對(duì)青年技術(shù)人員嚴(yán)格要求,從測(cè)量計(jì)算、記錄、測(cè)量復(fù)核每一步都要細(xì)致把關(guān),培養(yǎng)青年技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的習(xí)慣,為公司培養(yǎng)了一大批高水平的測(cè)量人員。他本人榮獲中國(guó)中鐵十大青年崗位能手、局十大標(biāo)兵黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。

在鮮花和榮譽(yù)面前,××*最大的希望就是把自己多年來(lái)在工程測(cè)量上積累的經(jīng)驗(yàn)傳授給更多的工程技術(shù)人員。事實(shí)也是如此,××*帶出了多名徒弟,全部成為公司技術(shù)骨干。

××*,以扎實(shí)的工作態(tài)度和良好的工作作風(fēng),詮釋了&l狀元&r的含義,贏得員工們的一致稱贊。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇三

鐵路護(hù)路聯(lián)防工作先進(jìn)個(gè)人事跡材料近年來(lái),我村鐵路護(hù)路工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,區(qū)綜治辦的工作指導(dǎo)下,鐵路護(hù)路工作取得了一定的成效,作為村委會(huì)主任,本人一直潛心研究鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,正確領(lǐng)會(huì)區(qū)政法委關(guān)于鐵路護(hù)路工作安排會(huì)議精神,精心部署本村的相關(guān)工作,主要做了以下幾個(gè)方面的工作:

一是本人對(duì)鐵路轄區(qū)內(nèi)老百姓進(jìn)行走訪,開展多形式地宣傳教育工作,提高老百姓的鐵路護(hù)路意識(shí)。

為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī),教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路,調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來(lái),我們村委會(huì)在途經(jīng)的村民小組設(shè)立護(hù)路宣傳板、在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護(hù)路內(nèi)容、結(jié)合農(nóng)村黨員現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育終端接收站點(diǎn)開展法制講座等方式,對(duì)廣大群眾開展宣傳教育,切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題,加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育,培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。

二是排摸轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)場(chǎng)所和重點(diǎn)人員,建立重點(diǎn)管理檔案,確保鐵路護(hù)路工作不留死角。

本人經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶、五殘戶、廢品收購(gòu)點(diǎn)、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行宣傳教育,簽訂路外安全責(zé)任書,明確責(zé)任人,防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路,發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備,減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性;預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備,保證行車安全。

三是本人帶領(lǐng)20人護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)與鎮(zhèn)配合鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)相互配合,搞好轄區(qū)內(nèi)的巡線工作。

護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)堅(jiān)持每周巡邏,在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上,護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對(duì)易發(fā)案及群眾法制意識(shí)淡薄的重點(diǎn)場(chǎng)所、無(wú)人看守道口等重點(diǎn)部位開展了重點(diǎn)巡邏,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)上報(bào)鎮(zhèn)綜治辦,有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。

四是本人潛心研究鐵路護(hù)路工作,在村鐵路護(hù)路辦公室,建立健全各項(xiàng)管理制度,認(rèn)真分析鐵路安全形勢(shì),準(zhǔn)確部署本村護(hù)路聯(lián)防工作。

在工作中,我村建立了鐵路護(hù)路信息反饋制度、聯(lián)席會(huì)議制度等一系列工作制度。各村民小組信息員每周向村委會(huì)上報(bào)當(dāng)?shù)刂伟残畔?,為全村護(hù)路工作的決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。我村經(jīng)常和巉口鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防大隊(duì)定期召開聯(lián)席會(huì)議,分析治安形勢(shì),制定工作方案,全面研究愛路護(hù)路工作。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇四

xx是鐵路運(yùn)輸處人事部的一名薪酬管理員。在工作中,他始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真履行崗位職責(zé),愛崗敬業(yè),作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),服務(wù)態(tài)度熱情,20xx年,在處深化管理,完善制度,降低人工成本等工作方面做出了突出貢獻(xiàn)。

xx結(jié)合自己的實(shí)際工作特點(diǎn),利用閑余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)。他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)課程、和與其工作有關(guān)的法律法規(guī)。利用所學(xué)知識(shí)及時(shí)維護(hù)人事工資管理信息系統(tǒng),保障數(shù)據(jù)的及時(shí)更新,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供相關(guān)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。通過(guò)學(xué)習(xí),進(jìn)一步增強(qiáng)法制意識(shí)和法制觀念,有效的提高了工作效率。

嚴(yán)格考核制度,科學(xué)化管理。通過(guò)一系列科學(xué)有效的管理,圓滿完成各項(xiàng)工作。對(duì)處屬各單位人員的病、事假等缺勤及時(shí)給予工資性考核,減少了我處工資性費(fèi)用支出,降低人工成本42萬(wàn)余元。及時(shí)、準(zhǔn)確調(diào)整處內(nèi)崗位變動(dòng)員工的崗級(jí),保證員工及時(shí)拿到新崗位的薪酬(共計(jì)調(diào)整96人次,含新增1人)。重新核定了20xx年各單位的加夜班費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)發(fā)放辦法,保障了加夜班費(fèi)用發(fā)放的合情性和準(zhǔn)確性。按照公司部署,結(jié)合我處的實(shí)際,制定了我處員工年休假休息辦法、流程等手續(xù)辦理程序。

對(duì)待職工勞動(dòng)合同的變更、續(xù)簽、新簽工作嚴(yán)謹(jǐn)、合法、公平,有效維護(hù)勞動(dòng)關(guān)系雙方權(quán)益的合法性。20xx年,按照《勞動(dòng)合同法》的要求和相關(guān)程序,08年共新簽勞動(dòng)合同1人2份,續(xù)簽勞動(dòng)合同105人210份,報(bào)廢勞動(dòng)合同210份(不含解除人員),有效地防范了勞動(dòng)爭(zhēng)議的發(fā)生。參與清理清退非全日制用工36人制定了我處人力資源20xxx―20xx年專項(xiàng)中期事業(yè)計(jì)劃。結(jié)合我處未來(lái)發(fā)展及綜合管理部提供的'相關(guān)數(shù)據(jù),分別對(duì)我處今后的人員數(shù)量、工資總額、培訓(xùn)計(jì)劃等事項(xiàng)分別進(jìn)行了修正、變更,一次就通過(guò)中期事業(yè)計(jì)劃小組的認(rèn)可。他還配合處內(nèi)其他同事,按輕重緩急,科學(xué)安排時(shí)間,保質(zhì)保量其它臨時(shí)性工作,例如:90余人的申報(bào)經(jīng)濟(jì)適用房人員年收入統(tǒng)計(jì)的核定、40余人的申報(bào)困難幫扶人員的年收入統(tǒng)計(jì)核定等等工作。

xx是個(gè)愛崗敬業(yè)的人。他的許多工作任務(wù)都要求在很短的時(shí)間里完成,為了能按要求,保質(zhì)保量完成。加班加點(diǎn)成了他的家常便飯。在他的辛勤努力下,實(shí)現(xiàn)了員工工資電子化方式支付。直接將職工工資打入個(gè)人工資賬戶,減少現(xiàn)金支付的流轉(zhuǎn),08年,準(zhǔn)確無(wú)誤發(fā)放878名職工和88名勞務(wù)派遣工的工資、保險(xiǎn)和臨時(shí)增發(fā)工資工作;及時(shí)準(zhǔn)確的完成了812人在職職工的年工工資的調(diào)整工作。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇五

孫瑤,是高鐵一隊(duì)高20組的一名列車長(zhǎng),曾擔(dān)任過(guò)京津城際、北京南至青島等列車的列車長(zhǎng),更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起,她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛一行、鉆一行”工作中不論是對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客,總是不計(jì)較個(gè)人得失“講奉獻(xiàn)、講學(xué)習(xí)、講團(tuán)結(jié)”,工作中從每一件小事做起,從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起,在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印,實(shí)現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。

京滬高鐵列車的開行是鐵路發(fā)展史上的里程碑,正由于高鐵列車的開行,我們的隊(duì)伍中又增添了許多新鮮血液,這些新職年齡較小,剛剛踏上工作崗位,難免有些嬌慣。孫瑤就首先從思想教育工作入手,統(tǒng)一職工思想,針對(duì)個(gè)別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高,情緒低落等現(xiàn)象,自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài),主動(dòng)和職工談心、溝通、交流,在新形勢(shì)下運(yùn)用好“一把鑰匙開一把鎖”的方法和規(guī)律,使職工真切地感到班組對(duì)她們的關(guān)心,在日常管理中,作為一名列車長(zhǎng),對(duì)待所有的職工都是一碗水端平,不管是班長(zhǎng)還是流動(dòng)人員都沒有特殊性,越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求,讓職工看在眼里,服在心里,所以班組的職工都能夠自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不但增強(qiáng)了班組的和諧氛圍,也保證了隊(duì)伍的'穩(wěn)定,同時(shí)調(diào)動(dòng)了職工的積極性,促進(jìn)了班組各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成,并有針對(duì)性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊(duì)伍,為開創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證,使服務(wù)水平不斷提高。

在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間,她又被榮幸選為班級(jí)的班組長(zhǎng),照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活,上課時(shí)站在講臺(tái)上,由于當(dāng)中新職工比較多,她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對(duì)鐵路的知識(shí)不能深刻的理解,所以她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來(lái)自自身實(shí)踐的體會(huì)和總結(jié),為此花費(fèi)了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”,所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時(shí)工作中的記錄內(nèi)容,每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)都是親身示范,并用工作中典型的事例加上自己生動(dòng)肢體語(yǔ)言的解讀,不僅加深了每名職工的直觀印象,而且她們很快的就能溶入到這個(gè)集體當(dāng)中,她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步,大家經(jīng)過(guò)不懈努力很快就能掌握各種知識(shí),具備了一個(gè)良好乘務(wù)員的素質(zhì)。

此外,在業(yè)務(wù)上孫瑤也從沒有放松過(guò),班組除去車隊(duì)規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外,還不定期的對(duì)職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試,并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練,突出客運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn)性和實(shí)踐性,培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì),責(zé)任意識(shí)及應(yīng)變能力。

在平日的工作中,她們沒有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下,而是壓力倍增,始終發(fā)揚(yáng)“一個(gè)心眼為旅客,想得周到,做得徹底”的光榮傳統(tǒng),通過(guò)自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑,在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步,要向更高的目標(biāo)攀登,要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵,提升服務(wù)理念,只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”融入旅客,滲進(jìn)每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié),才能抓好各項(xiàng)工作。列車有終點(diǎn),服務(wù)無(wú)止境,這是孫瑤一致以來(lái)的追求。“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊(duì)伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”,同時(shí),也真真正正地使廣大旅客感受和體會(huì)到了“上車有親切感,旅途有溫馨感,下車有留戀感”。她們不斷創(chuàng)新工作方法,為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),也獲得了錦旗和表?yè)P(yáng)。在段工會(huì)開展的“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定”安全立功競(jìng)賽中,她帶領(lǐng)的高鐵20組被評(píng)為先進(jìn)班組;在年終評(píng)先工作中,她們班組還被車隊(duì)評(píng)為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組。

在她的努力和職工的信任下,孫瑤被評(píng)為北京鐵路局職工代表,將一線職工工作及生活上的難處及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng),代表和維護(hù)職工的權(quán)益。

小草雖然渺小,是她們組成了綠色的大地,雖說(shuō)溪流涓細(xì),是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位,在這平凡的崗位上,孫瑤將以自己的赤誠(chéng)編織瑰麗多彩的人生,駐留青春的風(fēng)景。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇六

xx,男,漢族,xx年出生,xx年參加工作,先后在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮(zhèn)、四川上西壩、寶天項(xiàng)目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作,現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線施工員。

自參加工作以來(lái),在項(xiàng)目部的`正確領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)下帶領(lǐng)廣大施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著,他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計(jì)個(gè)人得失,以樂(lè)觀而積極向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人,在工作中他積極總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真地履行工作職責(zé),在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時(shí),他也成為施工一線上的中堅(jiān)力量。

該同志在20xx年參加襄渝二線隧道進(jìn)口段的施工任務(wù)。隧道全長(zhǎng)xx米,進(jìn)口段為雙線車站隧道、同時(shí)也是淺埋偏壓段,隧道頂多為常年堆積土及嚴(yán)重風(fēng)化的巖石,處于嚴(yán)重偏壓狀態(tài),且下穿g316國(guó)道和城區(qū)居民住宅樓,施工難度非常的大。作為施工員的他,為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段,他吃苦耐勞,每天都工作在施工的第一線,隧道施工是艱苦的,同時(shí)也有著很大的危險(xiǎn),這是每一個(gè)施工人員最清楚的,但是,為了能夠配合項(xiàng)目部盡快攻克這個(gè)難題,他積極與施工技術(shù)部、施工一線技術(shù)員、有多年隧道施工經(jīng)驗(yàn)的老職工和有多年打鉆經(jīng)驗(yàn)的民工師傅溝通,學(xué)習(xí)開挖爆破技術(shù)知識(shí)。在洞身段采用crd法施工期間,他每天加班加點(diǎn)的在施工一線組織施工,全過(guò)程的盯控施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié),指導(dǎo)各個(gè)工序的銜接,叮囑一線民工注意事項(xiàng)等問(wèn)題。在面對(duì)進(jìn)口段的8種襯砌斷面、要進(jìn)行20次的頻繁斷面轉(zhuǎn)換這一施工難題,他沒有退縮,而是積極配合項(xiàng)目部尋找最佳施工方法,經(jīng)過(guò)共同研究,最終決定利用現(xiàn)有的單線二襯臺(tái)車改裝成為雙線二襯臺(tái)車進(jìn)行襯砌澆筑,此方案經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明是可行的,它既節(jié)約了工程施工成本,又加快了工程施工進(jìn)度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn),也為他迎來(lái)了一大批的”粉絲”,小馬就是他們其中的一個(gè),小馬是近兩年來(lái)的中專生,是個(gè)好學(xué)且活潑分子,經(jīng)常去工地的人就會(huì)看到這樣一幕:“師傅,你給再我講講鉆爆設(shè)計(jì)的控制要點(diǎn)?師傅,為什么二次襯砌要設(shè)置堵頭板?師傅,二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的?師傅,你別走那么快嘛!你給我說(shuō)說(shuō)嘛!”小馬總是形影不離的跟在他后面問(wèn)著。面對(duì)著這樣一個(gè)好學(xué)的孩子,師傅總是樂(lè)呵呵的說(shuō):“你這個(gè)小娃,真不知道一天哪里來(lái)這么多的問(wèn)題?聽著啊,可要記好了,隧道爆破...”。別人問(wèn)他:“小馬整天問(wèn)東問(wèn)西的.,煩不煩?”“哎,這娃一天的問(wèn)題是有點(diǎn)多,可是個(gè)好娃,好學(xué)又勤快,整天師傅師傅的叫著,咱知道的那肯定是得給他教嘍,是個(gè)好苗苗啊”,說(shuō)這話的師傅總是一臉的溫暖,他就是這樣一個(gè)樂(lè)觀而直爽的人,他總是以一點(diǎn)一滴工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人。

隨著隧道的貫通,整體道床施工的開始,整個(gè)項(xiàng)目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段,在施工一線的師傅,每天都在隧道組織督促著工序的銜接,運(yùn)送混凝土車輛的調(diào)配、軌排的運(yùn)輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問(wèn)題,他以隧道有限的空間、以最短的時(shí)間、以合理的組織以“0”窩工現(xiàn)象出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù),受到項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

隨著20xx年襄渝二線的竣工,他隨著大部隊(duì)來(lái)到了西康二線隧道進(jìn)口,進(jìn)口是架子隊(duì)模式,所有的施工均是以職工來(lái)控制管理,師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛勞在施工一線。

面對(duì)著新一輪的挑戰(zhàn),他積極總結(jié)在襄渝所施工的經(jīng)驗(yàn),好的方法大力的推廣給新人,不足之處積極的研究和探索。他認(rèn)識(shí)到在隧道的開挖和鉆爆設(shè)計(jì)方面,開挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一,因此,在選擇開挖方法時(shí),應(yīng)對(duì)隧道的斷面大小、形狀、圍巖級(jí)別、施工地質(zhì)條件、支護(hù)條件、工期要求、機(jī)械配備能力及相關(guān)因素,綜合分析,采用恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?,尤其?yīng)對(duì)支護(hù)條件相適合。爆破時(shí)的控制角度、裝藥量、起爆方法和爆破順序,力求做到周邊眼達(dá)到85%,石碴的大小適度、爆破完畢、通風(fēng)、排除瞎跑、出碴、機(jī)械排險(xiǎn),在長(zhǎng)大隧道爆破后必須先做瓦斯檢測(cè)是否超標(biāo),作業(yè)人員是否安全,出碴完畢,應(yīng)及時(shí)噴砼,封閉圍巖,以防止圍巖松動(dòng)變形,他注重每一個(gè)施工的細(xì)小環(huán)節(jié),從而達(dá)到最好的效果。

在進(jìn)口,為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù),協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化,使員工各盡其責(zé)、最大限度地調(diào)動(dòng)大家積極性。積極實(shí)施解決辦法,一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn),組織員工進(jìn)行電焊、電纜綁扎等項(xiàng)工作,提高了員工的熟練程度,統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強(qiáng)員工間的團(tuán)結(jié)合作,互相緊密配合,充分挖掘了集體的潛力。在工作中非常重視學(xué)習(xí)和思考,堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思考,不斷豐富經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)知識(shí),輔導(dǎo)多名新員工,使他們可以獨(dú)立的走上工作崗位。20xx年,進(jìn)口工區(qū)在文明工地建設(shè)評(píng)比活動(dòng)中榮獲西康二線第一名,他也被評(píng)為公司一段“先進(jìn)個(gè)人”。

“干一行,愛一行,專一行,精一行”是工作目標(biāo),雖然他工作已經(jīng)三十多年了,可是他經(jīng)常說(shuō)學(xué)習(xí)技術(shù)是無(wú)止境的,為此他在工作中非常注意把所學(xué)知識(shí)用到施工中去,積極地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出謀劃策、排憂解難。態(tài)度積極主動(dòng),吃苦耐勞,艱苦的施工環(huán)境磨練著他的施工意志,讓他在遇到問(wèn)題的時(shí)候,勇于挑戰(zhàn),大膽創(chuàng)新,憑著自己過(guò)硬的本領(lǐng),立足于工作崗位,干好本職工作發(fā)揮余熱,使自己的工作更上一層樓。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇七

xxx是三間房站編組車間二班車號(hào)長(zhǎng),多年的工作中他始終以一名黨員的身份來(lái)嚴(yán)格的要求自己。走黨的路線,走進(jìn)群眾的心,帶領(lǐng)群眾,班組走正確路線是他的任務(wù)。自從入路以來(lái),他連續(xù)多年被評(píng)委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,這并沒有使他驕傲,只是更努力的撲到實(shí)際班組建設(shè)中,辣熱的黨徽在他胸前閃閃發(fā)光。

一年來(lái)該同志在各項(xiàng)工作積極努力,擔(dān)任班組長(zhǎng)的工作認(rèn)真負(fù)責(zé),為了小組的多面性發(fā)展,加強(qiáng)班組管理。把自己的全部精力都投入在實(shí)際中,嚴(yán)格要求自己黨員的模范準(zhǔn)則,樹立黨員模范形象,使職工從思想上進(jìn)入了嚴(yán)格要求自己的行列,帶領(lǐng)小組人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí),增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),研究實(shí)際作業(yè)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題與安全隱患,以及解決方案,把一些容易發(fā)生的事故隱患從萌芽中消滅掉。

隨著班組的建設(shè)發(fā)展,他改用深入人心的方法進(jìn)一步的加強(qiáng)班組建設(shè)步伐。首先要以身作則,要求班組人員做到的,自己先要做到,嚴(yán)格要求自己,吃苦在前受用在后,以一名黨員的責(zé)任樹立著黨的光榮形象。平日里趕上時(shí)間緊,接車、發(fā)車頻繁不斷,吃飯時(shí)間緊張的情況下,他總是把老職工先安排去吃飯,年輕的放在后面,然而自己總是最后一個(gè)。對(duì)職工的關(guān)愛更是不可少的一部分,雨季到立秋,早晚時(shí)差溫度變換較大,感冒發(fā)燒是家常便飯,他自費(fèi)買來(lái)各種預(yù)防藥品,給班組人員極大的方便,也避免了因?yàn)槁毠せ疾《o工作帶來(lái)的不利。劉湛身患皮膚病,怕潮濕。雨季的時(shí)候不影響工作的前提下都盡量自己出去對(duì)車,或者指派其他人員多照顧班組的兄弟。祝朝旭說(shuō)這樣的班組長(zhǎng)少了,這樣為職工服務(wù)的班組長(zhǎng)就更少了。別人的活在他眼里就是自己的活,記得有一天東西場(chǎng)同時(shí)到車,自己手里還有沒干完的活,按理說(shuō)這次接車該輪到我了,xxx鑒于大家都很累了,就自己親自去接車,等我手忙腳亂找人幫忙的時(shí)候他已經(jīng)把車票接回來(lái)了。他放棄了自己的休息時(shí)間,我們都看在眼里,都說(shuō)這樣的'班組長(zhǎng)不懶。他認(rèn)為職工的小事就是他的大事,他所作出的一舉一動(dòng)都時(shí)刻溫暖職工的心。然而這樣的事跡舉不勝舉,大家心里都明白,xxx為的是什么,為的是車站的行車暢通,為的是我們切身的利益,為的是大家在工作之余在輕松一點(diǎn),這點(diǎn)點(diǎn)滴滴都時(shí)時(shí)刻刻影響著班組中的每一個(gè)成員,每一名成員都為之感動(dòng)。

為了更好的宣傳企業(yè)文化,讓小組的每一名成員都深刻的了解到,企業(yè)文化與自己切身的利益是與時(shí)俱進(jìn)的,他把小組的成員組織到一起,開了一次深刻的企業(yè)文化會(huì)議。xxx會(huì)議上提出幾點(diǎn):“第一良好的習(xí)慣是職工確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),只有提高企業(yè)文化建設(shè),提高企業(yè)文化的宣傳氛圍,才能促使職工在潛移默化中養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。第二重視親情的感染力量,職工的互相團(tuán)結(jié)友愛可以拉近職工內(nèi)心的距離,同時(shí)也避免小組人員內(nèi)心的矛盾,激勵(lì)職工比拼遵章守紀(jì)保安全的自覺性。第三實(shí)行小組人員互控、互幫、互相管理制度,使每一名成員都參與到企業(yè)管理中來(lái),每一名班組成員都有權(quán)利進(jìn)行不定時(shí)的抽查,薄弱時(shí)間段的檢查,參與組長(zhǎng)的考核權(quán)利?!睆亩_(dá)到優(yōu)化環(huán)境影響人,突出企業(yè)文化特色。他提出的一切也得到了大家的認(rèn)可與贊同,班組的凝聚力增強(qiáng)了,班組人員在一起沉浸在和諧團(tuán)結(jié)的氛圍之中。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇八

1982年12月這一天是他人生里程上的一個(gè)心起點(diǎn),他接父親的班被分配到工務(wù)段,面對(duì)手中的通知書,真可謂“幾多歡喜幾多愁”,喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活,成為一名正式的鐵路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來(lái)到工區(qū),當(dāng)時(shí)很不習(xí)慣,以前人們對(duì)養(yǎng)路工抱有偏見,認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的,被人們所輕視,直到他在工區(qū)工作生活了一段時(shí)間后,才對(duì)養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解,感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代,不能丟臉,要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī),在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí),為了早日掌握工作要領(lǐng),熟悉作業(yè)程序,他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記,經(jīng)過(guò)一番努力,他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高,并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù),成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干,他把干好本職工作作為自己的人身追求,先后干過(guò)養(yǎng)路工、巡道工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng),從不示弱永做強(qiáng)者。

隨著鐵路的改革,維修體制的改革,2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長(zhǎng),這就是工長(zhǎng)xxx。新建的隊(duì)人員多,思想不一致,管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜,針對(duì)這一現(xiàn)象,他有針對(duì)性的開展思想教育,時(shí)時(shí)用全國(guó)勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工,用集體的力量幫助人,用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人,使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來(lái),共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍,增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始,在線路的動(dòng)態(tài)變化中,從事簡(jiǎn)單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng),需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入,把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作,作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵,自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中,面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn),痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn),頂著烈日炎炎的七月,驕陽(yáng)似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面,人山人海,上千人組成的施工隊(duì)伍,人頭攢動(dòng)、一字排開,揮銑舞鎬,號(hào)聲連天,好不熱鬧,我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作,大家站在似火的驕陽(yáng)下,酷熱難耐,鋼軌旁的.溫度高達(dá)四十多度,個(gè)個(gè)汗流浹背,揮汗如雨,臉上曬起了皮,嘴上起了泡,每天早上六點(diǎn)多上班,晚上八九點(diǎn)下班,一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著,下了班回到家,話也懶得說(shuō),腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng),連飯都不想吃,到家就想倒頭睡覺。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的,我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小,白天她們不能按時(shí)接送孩子,晚上又不能陪在孩子的身邊,尤其是整治線路病害時(shí),“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜,晚上上班只好把孩子放到鄰居家,孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧,她們的心里像刀割一樣難受??墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng),她們就忘記了一切,個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉,各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊(duì)長(zhǎng)高燒39度,連針都顧不上打,硬撐著在施工工地上奔忙,晚上還要組織道岔破底清篩,大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐,很是心疼,只好找來(lái)附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶,等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作,雖然又苦又累,大家勤勤懇懇、任勞任怨,為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線,多少人帶病堅(jiān)持工作,多少人沒有休過(guò)雙休日,不論白天黑夜隨叫隨到,他們不計(jì)個(gè)人得失,舍小家顧大家,充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì),以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。

列車提速,工務(wù)是關(guān)鍵,線路是基礎(chǔ),作為一名養(yǎng)路工,維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職,在提速施工過(guò)程中,由于時(shí)間緊、任務(wù)重,一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象,針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,工隊(duì)及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì),重申無(wú)論在什么情況下,必須執(zhí)行維修規(guī)則;無(wú)論什么樣的理由,都不能簡(jiǎn)化作業(yè)程序。通過(guò)全體職工的共同努力,使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。

當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時(shí);當(dāng)看到嶄新的護(hù)網(wǎng)、整齊的路肩,我的眼睛濕潤(rùn)了,我的心被感動(dòng)了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水,有多少鮮為人知、可歌可泣的動(dòng)人故事。為了鐵路大提速,為了建好安全標(biāo)準(zhǔn)線,他們用自己的實(shí)際行動(dòng)展示了與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代風(fēng)采;展示了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲、感到自豪!

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇九

“我所從事的測(cè)量絕對(duì)要一點(diǎn)也不能差,差一點(diǎn)也不行!”年僅33歲的××*,有著20xx年的測(cè)量工齡,在公司測(cè)量界是有名的“技術(shù)狀元”,一個(gè)只有中技文化的測(cè)量技師,被鮮花和榮譽(yù)所包圍,這一切,全源自于他的勤學(xué)方網(wǎng)苦練。

高速客運(yùn)專線的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高:整體道床全線無(wú)碴軌道,要求零沉降,是全新的施工工藝,對(duì)軌道的平順性要求很高,施工難度很大。無(wú)碴軌道對(duì)測(cè)量的要求就更高,可以說(shuō)已達(dá)到了測(cè)量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準(zhǔn)儀都是目前精度最高的儀器,像瑞士的徠卡tca20xx儀器,測(cè)角精度0.5秒,測(cè)距精度1+1ppm。水準(zhǔn)儀采用美國(guó)天寶dini電子水平儀,每公里誤差為0.3mm。測(cè)量工作可以說(shuō)是整個(gè)無(wú)砟軌道鋪設(shè)成功的關(guān)鍵工序。設(shè)計(jì)精度要求達(dá)到1mm,也是××*從未遇見的。他深知稍少閃失,就會(huì)影響到整個(gè)測(cè)量成果。為此,白天他泡在工地進(jìn)行cpiii網(wǎng)的測(cè)量。晚上又對(duì)成千上萬(wàn)個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核和計(jì)算。

由于測(cè)量時(shí)受到溫度、氣壓等天氣的影響,對(duì)測(cè)量?jī)x器提出了更高要求。測(cè)量精度來(lái)自測(cè)量連接件加工、安裝的準(zhǔn)確。在測(cè)量前,××*不放過(guò)每一個(gè)可能導(dǎo)致誤差的細(xì)節(jié)。比如加工測(cè)量棱鏡連接件,精度要求達(dá)到0.2個(gè)毫米。他對(duì)車床加工出來(lái)的每個(gè)連接件都要一個(gè)一個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn),不合格的堅(jiān)決不用于工地。從安裝一個(gè)套筒到測(cè)量墩,等等,所有的測(cè)量部件都要經(jīng)過(guò)層層測(cè)試,保證每個(gè)部件的誤差不超過(guò)容許值。

測(cè)量中對(duì)人的素質(zhì)要求特別高,因?yàn)槭褂玫亩际沁M(jìn)口儀器,大部分是全英文的,有一定的英文基礎(chǔ)是必須的,而且測(cè)量經(jīng)驗(yàn)也顯得至關(guān)重要。正因?yàn)椤痢?具有多年過(guò)硬的測(cè)量經(jīng)驗(yàn),對(duì)誤差的來(lái)源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國(guó)產(chǎn)粗調(diào)機(jī)和精調(diào)機(jī),由于生產(chǎn)廠家沒有成熟的經(jīng)驗(yàn),各種技術(shù)參數(shù)只有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)不斷的測(cè)試才能發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)問(wèn)題。一次,××*在操作粗調(diào)設(shè)備與測(cè)量設(shè)備時(shí),他提出測(cè)量設(shè)備與粗調(diào)車的通訊連接,測(cè)量計(jì)算程序中不能顯示資料,操作界面不合理,測(cè)量程序內(nèi)沒有斷鏈設(shè)置,沒有左右線判斷,廠家通過(guò)檢算,采用他的意見。廠家技術(shù)人員握著××*的手說(shuō):“非常感謝你對(duì)我們提出的寶貴意見,這樣有利于提高和改進(jìn)設(shè)備,我們的市場(chǎng)前景就更大。

樂(lè)于奉獻(xiàn)。

生活中的××*就是這樣一個(gè)喜好琢磨和動(dòng)腦筋的人。從一名機(jī)械鉗工成長(zhǎng)為測(cè)量“技術(shù)狀元”和局第二屆職工技能大賽測(cè)量第一名獲得者。

20xx年來(lái),他走過(guò)了一段刻苦求學(xué)和鉆研業(yè)務(wù)的成才之路。

1998年,從武漢橋梁技校鉗工專業(yè)畢業(yè)的××*,從事了測(cè)量工作,經(jīng)兩個(gè)月的脫產(chǎn)培訓(xùn),××*以全班第一名的成績(jī)結(jié)業(yè),開始在建筑工地上摸爬滾打,測(cè)量對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工種,剛開始操作時(shí)不懂得要領(lǐng),工程部長(zhǎng)看到后沖他大吼:“連線都放不好,其它先進(jìn)測(cè)量?jī)x器看你怎么使用?!”××*第一次嘗到了挫折的滋味,也開始意識(shí)到,再簡(jiǎn)單的工作要做好也要付出艱辛的汗水。

工地上的年輕技術(shù)人員很是敬佩××*,“他比我們能吃苦,為了練就這手絕活兒,當(dāng)初每天堅(jiān)持練習(xí)九、十個(gè)小時(shí),拿卡尺和測(cè)量?jī)x器的5個(gè)手指都有些僵硬、磨出了水泡?!睉{著這種鍥而不舍的鉆研,他很快就能看懂圖紙,能獨(dú)立測(cè)量放線并進(jìn)行各種測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算。在工作中凡是他經(jīng)手的測(cè)量數(shù)據(jù),必須完全閉合,否則即使是再次翻山越嶺,他也要重新測(cè)量。正是憑借這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),幾年來(lái),××*參與的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽(yáng)地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個(gè)重大項(xiàng)目的測(cè)量,均得到了經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和測(cè)量監(jiān)理的一致好評(píng)。

20xx年,××*調(diào)到公司工程部,協(xié)助測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全公司測(cè)量工作,這是他人生的又一個(gè)起點(diǎn)。20xx年7月,因深圳灣跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部急需高技術(shù)的測(cè)量工,公司安排他到工地負(fù)責(zé)全面的測(cè)量工作。當(dāng)時(shí)大橋工期十分緊迫,尤其箱梁懸拼是國(guó)內(nèi)新的施工工藝,施工技術(shù)難度大,科技含量高,在懸拼箱梁施工過(guò)程中,對(duì)測(cè)量精度要求特別高,可以說(shuō)是整個(gè)施工成敗的關(guān)鍵??偙O(jiān)只給他兩天的考察期,如果不能勝任,就要求公司換人。××*終于不負(fù)眾望,只用了半天時(shí)間,就得到了總監(jiān)和測(cè)量專業(yè)監(jiān)理的好評(píng)。深圳的天氣變化無(wú)常,海上測(cè)量連個(gè)避雨的地方都沒有,衣服淋濕又被曬干,××*一點(diǎn)也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己,不讓測(cè)量?jī)x器淋濕。他說(shuō)衣服淋濕了可以曬干,就是感冒也可以吃藥,但儀器淋濕了就不能用了。

永不滿足。

20xx年4月中旬,××*作為首批專業(yè)技術(shù)人員,奔赴福廈鐵路工地,擔(dān)任測(cè)量技術(shù)主管。到工地后,他就帶領(lǐng)測(cè)量組,馬不停蹄,僅用了4天時(shí)間就完成了60余公里管段內(nèi)各種控制樁的交接工作,并簽訂了控制樁交接紀(jì)要。

20xx年8月27日,在公司召開的20xx年現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)上,公司董事長(zhǎng)和總經(jīng)理親自為榮獲××*省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q號(hào)的××*頒發(fā)獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)?wù)?。大幅照片發(fā)到了公司網(wǎng)站主頁(yè)頭條推薦新聞欄目里,××*這一專家型員工為工人爭(zhēng)足了面子。自從以后,在福廈鐵路工地上,“技術(shù)狀元”、“能工巧將”的名聲更加大起來(lái),但他說(shuō):“名氣大,責(zé)任更大,一個(gè)人的技術(shù)再好,也做不了多少,只有團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)技術(shù)好,做出的工程質(zhì)量才是真的好?!痹谄綍r(shí)的工作中,他都熱心地把自己學(xué)到和掌握好的操作技藝毫無(wú)保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請(qǐng)教,他積極地做好傳、幫、帶工作,每天根據(jù)工友們不同的水平程度進(jìn)行手把手的幫教,使他們的技術(shù)有了很大的提高。針對(duì)許多青年人認(rèn)為搞測(cè)量沒前途,不愿意干這種基礎(chǔ)技術(shù)工作,××*經(jīng)常與他們談心,以自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),讓他們認(rèn)識(shí)到行行能出尖子、出狀元的道理。無(wú)論是誰(shuí)遇到測(cè)量上的問(wèn)題,他都會(huì)耐心地解答,有時(shí)甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計(jì)算公式。在實(shí)測(cè)過(guò)程中,他對(duì)青年技術(shù)人員嚴(yán)格要求,從測(cè)量計(jì)算、記錄、測(cè)量復(fù)核每一步都要細(xì)致把關(guān),培養(yǎng)青年技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的習(xí)慣,為公司培養(yǎng)了一大批高水平的測(cè)量人員。他本人榮獲中國(guó)中鐵十大青年崗位能手、局十大標(biāo)兵黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。

在鮮花和榮譽(yù)面前,××*最大的希望就是把自己多年來(lái)在工程測(cè)量上積累的經(jīng)驗(yàn)傳授給更多的工程技術(shù)人員。事實(shí)也是如此,××*帶出了多名徒弟,全部成為公司技術(shù)骨干。

××*,以扎實(shí)的工作態(tài)度和良好的工作作風(fēng),詮釋了“狀元”的含義,贏得員工們的一致稱贊。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇十

同志現(xiàn)任電務(wù)車間xx綜合工區(qū)工長(zhǎng)。在工作中勇于創(chuàng)新、任勞任怨、樂(lè)于助人,得到了車間上下和兄弟單位的一致好評(píng)。08年,他在推進(jìn)“6s”管理、qcd改善和信號(hào)設(shè)備安裝、維護(hù)及搶修等工作中突出成績(jī)。:

xx綜合工區(qū)是電務(wù)車間08年推進(jìn)“6s”管理和qcd改善的重點(diǎn)班組,結(jié)合實(shí)際,把學(xué)習(xí)到和借鑒到的先進(jìn)理念和管理方法帶回班組,帶領(lǐng)班員進(jìn)行擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)、搭貨架,開辟電動(dòng)機(jī)檢修工作間、搭雨蓬等一系列改善措施??茖W(xué)實(shí)效地管理倉(cāng)庫(kù),使班組面貌有了很大改善。

扎扎實(shí)實(shí)開好班前會(huì)。每天早上召集全班人員一起分析昨天工作中出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)解疑;不斷激勵(lì)員工的積極性和工作熱情。對(duì)于當(dāng)天工作中可能出現(xiàn)的技術(shù)和安全等問(wèn)題,更是再三強(qiáng)調(diào)。在他的有效管理下,該班生產(chǎn)任務(wù)總能順利完成,從未發(fā)生過(guò)安全和責(zé)任事故。

xx綜合工區(qū)包含多個(gè)工種,也是車間最大的班組。他這個(gè)班長(zhǎng)所付出的'自然要比班里其他員工多。今年夏天,幫助顧家崗工區(qū)對(duì)進(jìn)站高柱信號(hào)機(jī)進(jìn)行大修,沒有現(xiàn)代化安裝工具,完全靠人爬到十米高的機(jī)柱上換裝百余斤的信號(hào)機(jī)構(gòu)。任務(wù)緊、危險(xiǎn)程度高,很多信號(hào)工都不愿干。他二話沒說(shuō)系上安全帶爬上十米高的機(jī)柱,一干就是兩個(gè)小時(shí),任務(wù)圓滿完成了,從機(jī)柱上下來(lái)的他卻像水洗的一樣。

他勇于鉆研、善于用腦,問(wèn)題越難鉆得越起。多年來(lái),就是靠著一股子鉆勁,他搞出多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果,對(duì)提升質(zhì)量、降低成本和提高工效作出了突出貢獻(xiàn)。電務(wù)車間因設(shè)備老化經(jīng)常出現(xiàn)隱性故障,時(shí)好時(shí)壞,一般維修人員無(wú)法判斷故障出原因。xx自己一連幾天吃住在信號(hào)樓,反復(fù)觀察設(shè)備運(yùn)行狀況,詳細(xì)記錄各種數(shù)據(jù)。直到查出設(shè)備故障原因。

今年8月,他對(duì)112dg軌道電路的送受電端進(jìn)行革新改造,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察后,發(fā)現(xiàn)我處鐵路與路局接軌處夾角太小,規(guī)定位置內(nèi)不能設(shè)置軌道箱。成立課題攻關(guān),設(shè)計(jì)解決方案,徹底消除電壓降低而引起的軌道電路故障。降低了維修人員日常保養(yǎng)與維修的勞動(dòng)強(qiáng)度,故障處理更為方便快捷,大大提高了區(qū)段的使用效率和車站編組作業(yè)能力,使能源消耗和維修成本降。

11月車間更換電源屏任務(wù)下達(dá),他利用休息時(shí)間在2米多的組合走線架上來(lái)回穿梭,復(fù)核、記錄,并把有出入的做上記錄,繪成施工圖紙。為以后的標(biāo)準(zhǔn)化檢修工作墊定了基礎(chǔ)。

不管什么時(shí)候,無(wú)論大事小情只要找到他,他都會(huì)伸出熱情的手,他還經(jīng)常幫有特殊情況的員工值班甚至連班,從來(lái)不記較個(gè)人得失。多次利用休息時(shí)間幫助其他工區(qū)處理故障。12月8日,張灣站更換四組道岔,xx帶領(lǐng)班組的精兵強(qiáng)將,趕赴現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)四天的努力,圓滿地完成了工作任務(wù),受到兄弟班組的好評(píng)。

作為一個(gè)平凡的人,一個(gè)樸實(shí)的信號(hào)工,同志對(duì)待工作兢兢業(yè)業(yè),對(duì)同志熱情團(tuán)結(jié),在他的身上充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性,體現(xiàn)了鐵路工人的責(zé)任感、事業(yè)心。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇十一

焦xx,縣人民醫(yī)院副院長(zhǎng)。作為一名參與過(guò)2003年“非典”及2020年新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)的“老兵”,在接到縣醫(yī)院派遣專業(yè)隊(duì)伍開展全縣核酸檢驗(yàn)時(shí),焦xx周密安排部署,并帶領(lǐng)核酸檢測(cè)隊(duì)親自到較為偏遠(yuǎn)的焦堂村開展核酸檢測(cè)任務(wù),經(jīng)常忙到凌晨?jī)扇c(diǎn)、顧不上喝口水是他的工作常態(tài)。1月16日晚,接到支援南宮市的命令后,焦xx同志主動(dòng)請(qǐng)纓,帶領(lǐng)縣醫(yī)院60名醫(yī)務(wù)人員馳援南宮。到達(dá)指定采集地點(diǎn)后,立即組織開展核酸采集工作,在發(fā)現(xiàn)西王排采集點(diǎn)工作量大,入戶采集人員較多后,他二話不說(shuō)穿上防護(hù)服,親自上手核酸采集工作。采集核酸,核對(duì)數(shù)據(jù),所有采集工作完成后,焦xx又親自護(hù)送所采集到核酸樣本至南宮市疾控中心。焦xx就是這樣嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、擔(dān)當(dāng)盡責(zé),在遇到緊急情況時(shí)站得出、沖得上、打得贏,彰顯了一名共產(chǎn)黨員的本色。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇十二

作為一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,人民公仆,有哪些值得我們學(xué)習(xí)的先進(jìn)事跡呢?即使在鐵路工作,仍然有優(yōu)秀的職工黨員,他們的先進(jìn)事跡激勵(lì)著我們奮發(fā)向上。下面是小編為大家收集整理的鐵路職工黨員先進(jìn)。

事跡材料。

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××*常說(shuō),三分公司管理人員少,作為部長(zhǎng)就應(yīng)該吃苦在前,她不僅是這樣說(shuō)的,也是這樣做的。合同管理部是負(fù)責(zé)公司經(jīng)濟(jì)效益的重要部門,承擔(dān)著三分公司所有項(xiàng)目的工程預(yù)(決)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、工程變更設(shè)計(jì)計(jì)價(jià)和外協(xié)隊(duì)伍管理工作,而部門只有3名職員且清一色全為女性。面對(duì)部門工作任務(wù)重、人員少、女同志相對(duì)集中的特點(diǎn),××*處處身先士卒、勇挑重?fù)?dān)。合同管理部成立初期,一切都需從零開始,在新型分公司沒有現(xiàn)成管理經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下,她結(jié)合分公司自身的管理實(shí)際,下功夫研究項(xiàng)目管理內(nèi)容和管理程序,不分晝夜加班加點(diǎn)起草制定《責(zé)任預(yù)算編制法》、《施工承包考核管理法》、《外協(xié)隊(duì)伍管理法》等管理辦法,給公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供了第一手資料。

地為施工一線服務(wù),協(xié)調(diào)有關(guān)部門對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督、檢查和指導(dǎo),使公司項(xiàng)目管理工作得到不斷提高。有人給她做過(guò)統(tǒng)計(jì),在她就任合同部長(zhǎng)的一年多時(shí)間里,有三分之二的時(shí)間是在現(xiàn)場(chǎng)忙碌的,平時(shí)工作根本沒有雙休和8小時(shí)之外的概念,只要現(xiàn)場(chǎng)需要,她就會(huì)千網(wǎng)方百計(jì)滿足,這其中付出了多少心力可想而知。在當(dāng)今物欲橫流的社會(huì),××*時(shí)刻不忘自己是一名共產(chǎn)黨員,她甘于奉獻(xiàn),不講價(jià)錢,今年,公司項(xiàng)目管理部人員大都到項(xiàng)目蹲點(diǎn),為此,領(lǐng)導(dǎo)安排她分擔(dān)其部門相關(guān)工作,她二話不說(shuō),積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)抓好應(yīng)急工作,很多時(shí)候還要加班到深夜,今年以來(lái),她沒有睡過(guò)一個(gè)安穩(wěn)覺,長(zhǎng)期超負(fù)荷的工作,使她體力透支,時(shí)常被累的背痛腿腫,她就是這樣忘我工作,用行動(dòng)履行著自己在黨旗下的誓言。而對(duì)于家庭,她卻是個(gè)匆匆過(guò)客,沒有盡到為妻為母的責(zé)任。一家三口兩地分居,她很少有機(jī)會(huì)照顧家人,孩子就讀初中,她沒有精力過(guò)問(wèn)學(xué)習(xí)情況,她帶著滿腔熱情和對(duì)企業(yè)的深厚感情默默耕耘著,樂(lè)在其中,不知疲倦,實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值。

不畏艱難。

熟悉××*的人都知道,她是一個(gè)不畏艱難、敢于碰硬的人。在處理重大問(wèn)題和突發(fā)事件面前,巾幗不遜須眉。在公司所屬項(xiàng)目遇到棘手問(wèn)題時(shí),公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目人員首先想到的是讓她來(lái)擺平。每個(gè)項(xiàng)目開工前,她都被派到項(xiàng)目蹲點(diǎn),參與對(duì)現(xiàn)場(chǎng)主材、地價(jià)、水電費(fèi)、周轉(zhuǎn)料等的調(diào)查摸底,計(jì)算經(jīng)理部的管理費(fèi)用,形成項(xiàng)目責(zé)任成本的主導(dǎo)意見。去年,一個(gè)項(xiàng)目由于施工單位內(nèi)部發(fā)生矛盾,經(jīng)經(jīng)理部反復(fù)做工作沒有結(jié)果,她接到領(lǐng)導(dǎo)電話立即趕到工地,找來(lái)鬧矛盾的雙方,從大局出發(fā),站在雙方的立場(chǎng)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了分析和調(diào)解,化解了他們之間的矛盾,妥善地解決了有關(guān)問(wèn)題,保證了施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。一次,××*參加公司工作組到衢常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部幫助解決施工難題,正遇上部分村民因征地拆遷問(wèn)題而阻工,為了不影響項(xiàng)目的正常施工,她不顧民工圍攻,主動(dòng)向村民宣傳有關(guān)政策,做好村民思想工作,講明事理,分析利弊,動(dòng)之以情、曉之以理,得到了阻工居民的理解和支持,由于疏導(dǎo)工作及時(shí)到位,為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好環(huán)境。

××*無(wú)論是在平時(shí)的管理工作中,還是解決應(yīng)急事件的關(guān)鍵時(shí)刻,都表現(xiàn)出了一名共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀品格,成為大家的楷模。

李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè),工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn),有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好,簡(jiǎn)化作業(yè)程序,有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣,久而久之,導(dǎo)致線路質(zhì)量不高,“晃車”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來(lái)。布置日班計(jì)劃,點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚,執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后,他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次?,F(xiàn)在,全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣,線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。

工區(qū)實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后,大家的工作時(shí)間與原來(lái)發(fā)生了很大變化,“天窗點(diǎn)”時(shí)間緊,任務(wù)重,李青青根據(jù)“天窗點(diǎn)”迅速調(diào)整了。

工作計(jì)劃。

他把“以汗水換質(zhì)量以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的。

座右銘。

面對(duì)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情況下,他顧不上家中年幼的孩子,一心撲在工區(qū)。

工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日,而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次,李青青腎結(jié)石突發(fā)了,他晚上打點(diǎn)滴,白天堅(jiān)持工作,硬撐著在施工工地上奔忙,敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分,因下大雨,他及時(shí)出巡冒雨檢查,發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基,造成路基塌方,嚴(yán)重危及行車安全。他立即采取防護(hù)措施,并組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí),避免了一起重大事故的發(fā)生,受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng)。

“兵馬未動(dòng),糧草先行?!崩钋嗲嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ?,就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來(lái)的,考慮到職工收入狀況,他要求在吃飽吃好的前提下,要求炊事員變化花樣,讓職工們吃得滿意,職工們干活的勁頭更足了。

他心里時(shí)刻裝著職工,工區(qū)門前有一條馬路,由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓,變成了泥巴路。特別是每逢大雨時(shí),道路泥濘,車難進(jìn)人難行,職工們苦不堪言。李青青看在眼里,急在心里,他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決,終于把破壞的水泥路修好了,改善了職工們上下班進(jìn)出難的問(wèn)題,筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍,一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病,走起路來(lái)十分不便,全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口,李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作,并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他,組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難,讓王紅軍十分感動(dòng):“我不做好工作,對(duì)不起大家”。

安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中,女職工就占了5人,為了讓女職工安心工作,李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí),盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,她們深受感動(dòng):“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重,女職工多,在工務(wù)段是少見的,在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù),真是破例的做法,我們一定好好工作,保證安全,讓工長(zhǎng)放心,讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中,工區(qū)女職工工作搶著干,個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的。

李青青,一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長(zhǎng),他沒有感人至深的豪言壯語(yǔ),更沒有驚天動(dòng)地的偉大壯舉,僅僅憑著保持本色,嚴(yán)于律已,依靠大家,科學(xué)管理,撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號(hào)、被段評(píng)為“十大安全標(biāo)兵”、被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

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鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇十三

楊xx,寧夏xx紡織細(xì)紗車間操作員,2013年6月15日進(jìn)入公司,是公司的老員工。

楊xx工作認(rèn)真,刻苦努力,加入公司6個(gè)月就參加了公司第一屆操作技能大賽,并獲得了第一名的好成績(jī)。獲獎(jiǎng)后楊xx不驕不躁,繼續(xù)努力學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高能力,于2014年10月參加了集團(tuán)操作技能大賽,獲得了二等獎(jiǎng)的好成績(jī)。

2018年,楊xx開始帶隊(duì)員,她帶領(lǐng)細(xì)紗車間種子隊(duì)員加深理論知識(shí)學(xué)習(xí),刻苦練習(xí)操作。在當(dāng)年集團(tuán)大賽上,隊(duì)員朱佳慧、楊鵬彥同時(shí)榮獲二等獎(jiǎng),馬慧獲得了三等獎(jiǎng)。在2019年她又帶領(lǐng)種子隊(duì)員積極備戰(zhàn),在大賽中,隊(duì)員朱佳慧榮獲了一等獎(jiǎng)的好成績(jī),馬東花、楊鵬艷、馬銀飛同時(shí)榮獲了三等獎(jiǎng)。2020年楊xx參加集團(tuán)教練員大賽,獲得了第五名的好成績(jī),并獲得了“初級(jí)技工”資格。

楊xx對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),對(duì)待學(xué)員無(wú)私相授,為公司培養(yǎng)了出色的員工,是一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇十四

苦力的,被人們所輕視,直到他在工區(qū)工作生活了一段時(shí)間后,才對(duì)養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解,感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代,不能丟臉,要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī),在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí),為了早日把握工作要領(lǐng),熟悉作業(yè)程序,他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記,經(jīng)過(guò)一番努力,他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高,并很快把握了起、撥、改、搗的技術(shù),成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干,他把干好本職工作作為自己的人身追求,先后干過(guò)養(yǎng)路工、巡道工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng),從不示弱永做強(qiáng)者。

隨著鐵路的改革,維修體制的改革,2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長(zhǎng),這就是工長(zhǎng)***。新建的隊(duì)人員多,思想不一致,管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜,針對(duì)這一現(xiàn)象,他有針對(duì)性的開展思想教育,時(shí)時(shí)用全國(guó)勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工,用集體的力量幫助人,用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人,使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來(lái),共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍,增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始,在線路的動(dòng)態(tài)變化中,從事簡(jiǎn)單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng),需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入,把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作,作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵,自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中,面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn),痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn),頂著烈日炎炎的七月,驕陽(yáng)似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面,人山人海,上千人組成的施工隊(duì)伍,人頭攢動(dòng)、一字排開,揮銑舞鎬,號(hào)聲連天,好不熱鬧,我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作,大家站在似火的驕陽(yáng)下,酷熱難耐,鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度,個(gè)個(gè)汗流浹背,揮汗如雨,臉上曬起了皮,嘴上起了泡,天天早上六點(diǎn)多上班,晚上八九點(diǎn)下班,一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著,下了班回到家,話也懶得說(shuō),腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng),連飯都不想吃,到家就想倒頭睡覺。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的,我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小,白天她們不能按時(shí)接送孩子,晚上又不能陪在孩子的身邊,尤其是整治線路病害時(shí),“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜,晚上上班只好把孩子放到鄰居家,孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧,她們的心里像刀割一樣難受??墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng),她們就忘記了一切,個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉,各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊(duì)長(zhǎng)高燒39度,連針都顧不上打,硬撐著在施工工地上奔忙,晚上還要組織道岔破底清篩,大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐,很是心疼,只好找來(lái)四周鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶,等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作,雖然又苦又累,大家勤勤懇懇、任勞任怨,為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線,多少人帶病堅(jiān)持工作,多少人沒有休過(guò)雙休日,不論白天黑夜隨叫隨到,他們不計(jì)個(gè)人得失,舍小家顧大家,充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì),以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。

列車提速,工務(wù)是要害,線路是基礎(chǔ),作為一名養(yǎng)路工,維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職,在提速施工過(guò)程中,由于時(shí)間緊、任務(wù)重,一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象,針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,工隊(duì)及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì),重申無(wú)論在什么情況下,必須執(zhí)行維修規(guī)則;無(wú)論什么樣的理由,都不能簡(jiǎn)化作業(yè)程序。通過(guò)全體職工的共同努力,使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。

當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時(shí);當(dāng)看到嶄新的護(hù)網(wǎng)、整潔的路肩,我的眼睛濕潤(rùn)了,我的心被感動(dòng)了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水,有多少鮮為人知、可歌可泣的動(dòng)人故事。為了鐵路大提速,為了建好安全標(biāo)準(zhǔn)線,他們用自己的實(shí)際行動(dòng)展示了與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代風(fēng)采;展示了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲、感到自豪!

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇十五

郭xx,陵縣xx紡織前紡車間主管,她在平凡的崗位上勤勤懇懇、大膽管理,保質(zhì)保量地完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

作為一名共產(chǎn)黨員和基層管理者,郭xx緊跟公司戰(zhàn)略步伐,以車間領(lǐng)導(dǎo)班子為核心,時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)格要求自己,事事都起到模范帶頭作用,在她的帶領(lǐng)下全體運(yùn)轉(zhuǎn)人員心往一塊想,勁往一處使,各輪班取得了一個(gè)又一個(gè)的好成績(jī),得到了領(lǐng)導(dǎo)和員工們的一致好評(píng)。

在思想上,集團(tuán)十二種意識(shí)成了郭xx在管理工作中做事的準(zhǔn)則,她時(shí)刻牢記職責(zé)所在、使命所在,心系企業(yè),在工作中自覺規(guī)范言行,提高自身的修養(yǎng)和素質(zhì),一心一意將工作做好,并把自己的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)成課件,毫不保留地分享給兄弟公司,帶動(dòng)大家共同提高。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇十六

x年度是西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗(yàn),實(shí)現(xiàn)歷史進(jìn)程快速發(fā)展卓越前進(jìn)的一年,同時(shí)這也是地鐵領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工心系一線、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、突破重重屏障,屢建節(jié)點(diǎn)新功,并最終圓滿完成千年古都跨入地鐵大時(shí)代重大使命的一年。在公司部門領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指揮、合理規(guī)劃、統(tǒng)一定籌、細(xì)致深入、扎實(shí)有效的建設(shè)方案的層層推進(jìn)與具體落實(shí)過(guò)程中,我低壓配電專業(yè)工班業(yè)績(jī)突出,成效顯著,具體情況如下:

綜合聯(lián)調(diào)是本年度公司必須及時(shí)有效切實(shí)落實(shí)的重大任務(wù),也得到了全公司乃至基層員工的高度重視,因?yàn)樵O(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到地鐵整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系服務(wù)質(zhì)量的高低。低壓配電專業(yè)設(shè)備涉及地鐵二號(hào)線17個(gè)站,主要包括通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急電源裝置、照明配電裝置等,設(shè)備調(diào)試周期長(zhǎng),過(guò)程復(fù)雜,協(xié)助配合專業(yè)較多,各項(xiàng)調(diào)試指標(biāo)需逐一劃分,系統(tǒng)分類,單獨(dú)操作。相繼完成各站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與故障模擬,eps應(yīng)急電源裝置11個(gè)狀態(tài)測(cè)試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬,以及照明配電箱各項(xiàng)回路測(cè)試。在此階段,通過(guò)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的反復(fù)調(diào)試檢測(cè)工作,為不僅為全線地鐵相關(guān)設(shè)施設(shè)備提供了電力供應(yīng)的安全保證,也使得本專業(yè)員工對(duì)相關(guān)電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)與性能有了更加深入的了解與掌握,同時(shí)也進(jìn)一步的拓展了其自身業(yè)務(wù)知識(shí)面和實(shí)踐操作水平。通過(guò)公司部門的統(tǒng)一考核與評(píng)比,工班被評(píng)為綜合聯(lián)調(diào)先進(jìn)班組榮譽(yù)稱號(hào)。

在整個(gè)確保運(yùn)營(yíng)順利開通期間,低壓專業(yè)本著安全第一、認(rèn)真負(fù)責(zé)、強(qiáng)化管理、全面落實(shí)的觀念,先后配合相關(guān)單位完成了針對(duì)全線17個(gè)站的設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)請(qǐng)點(diǎn)與驗(yàn)收,消防驗(yàn)收,以及設(shè)施設(shè)備相關(guān)遺留問(wèn)題綜合治理整改等工作,并及時(shí)組織人員參與了部分站應(yīng)急搶險(xiǎn)維修工作。為了確保員工業(yè)務(wù)技能水平得到連續(xù)的深入的提升與鍛煉,在部門車間的提倡下,多次組織開展相關(guān)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn),并通過(guò)一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”等對(duì)員工進(jìn)行系統(tǒng)全面的培養(yǎng)。綜合各方面工作的進(jìn)程與效果,在所有員工團(tuán)結(jié)向上、扎實(shí)肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中被評(píng)為優(yōu)秀工班,表現(xiàn)突出者得到先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)表彰。

面貌和誠(chéng)摯的服務(wù)態(tài)度也愈來(lái)愈多的得到了更多人的喜愛和悅納。相信在社會(huì)各界人士的監(jiān)督與關(guān)注下,低壓工班將越發(fā)堅(jiān)強(qiáng)茁壯的成長(zhǎng),為西安地鐵實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久順利運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后,懇請(qǐng)組織予以考核審納!

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇十七

xx,男,漢族,1972年生,1992年加入中國(guó)共產(chǎn)黨,現(xiàn)任貴陽(yáng)客運(yùn)段北京一隊(duì)黨總支書記。從1997年開始,連續(xù)十八年被評(píng)為段級(jí)“職工之友”;從2009年至今,多次被評(píng)為集團(tuán)公司先進(jìn)生產(chǎn)者;2015年,被評(píng)為集團(tuán)公司“五嚴(yán)五?!秉h務(wù)工作者;2021年,被評(píng)為集團(tuán)公司優(yōu)秀黨務(wù)工作者。

風(fēng)采展示。

注重學(xué)習(xí)夯實(shí)基礎(chǔ)抓黨建。

xx同志從提高自身理論修養(yǎng)出發(fā),從不間斷地強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí),堅(jiān)持在提高個(gè)人思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平上狠下功夫。在工作中,他善于總結(jié)身邊政工干部的好傳統(tǒng)、好作風(fēng)、好方法和好經(jīng)驗(yàn),不斷校正方向,加強(qiáng)修養(yǎng),以此適應(yīng)新時(shí)期保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的要求。他始終以勤勤懇懇、任勞任怨的狀態(tài)投入到工作中,以執(zhí)著的求知精神堅(jiān)守在工作崗位,被車隊(duì)干部職工譽(yù)為“職工們的貼心人”。

恪盡職守從不計(jì)個(gè)人得失。

1993年以來(lái),xx同志從事黨務(wù)工作近30年。30年間,他嚴(yán)于律已、以身作則、為人謙虛、處事公正,敬業(yè)愛崗,用自己的實(shí)際行動(dòng)影響著身邊的干部職工。在工作繁忙的季節(jié),他不顧住院手術(shù)的病痛,拖著虛弱的身體,毅然忘我地投入到崗位工作中,了解職工的心聲和家中的困難,及時(shí)地為職工解惑釋疑,力所能及地幫助職工排憂解難,歷年來(lái)解決職工實(shí)際困難達(dá)百余件,夯實(shí)了職工的思想防線,穩(wěn)定了隊(duì)伍,為確保各個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

疫情防控顧全大局顯擔(dān)當(dāng)。

2020年發(fā)生新冠疫情以來(lái),xx同志始終以高度的責(zé)任心圍繞疫情防控抓實(shí)崗位職責(zé),他的電話被職工們稱為“24小時(shí)服務(wù)號(hào)”,不論是在工作上還是生活中,每當(dāng)職工有疑惑和困難時(shí),他都會(huì)耐心細(xì)致為職工解答,幫助職工解決實(shí)際困難。

在疫情的蔓延影響下,他主動(dòng)放棄了年休假、雙休日和節(jié)假日,堅(jiān)守在崗位上。在職工不安感、通勤難、防疫物資緊張等問(wèn)題上,他細(xì)致做好思想安撫工作,多方聯(lián)系解決物資緊張問(wèn)題;針對(duì)各地疫情的管控措施,逐一與職工所在社區(qū)、居委會(huì)的工作人員建立聯(lián)系,對(duì)接落實(shí)職工順利回家、正常出乘等工作;在推進(jìn)疫苗接種工作中,做好精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)、追蹤和落實(shí),準(zhǔn)確掌握每一名職工接種進(jìn)程,按時(shí)做好提醒,對(duì)不愿接種和猶豫接種的職工積極做好思想工作,并積極聯(lián)系醫(yī)院落實(shí)疫苗安排,確保了符合接種條件的干部職工均做好疫苗接種,為疫情防控做出了積極努力。

個(gè)人工作感言。

黨建工作永遠(yuǎn)在路上,秉持“耐心細(xì)心恒心”,堅(jiān)持做到“抓實(shí)黨建有厚度、履職盡責(zé)有力度、對(duì)待職工有溫度”,努力做好職工的“貼心人”。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇十八

xxx,1951年8月出生,1976年7月入黨。他在接任休干支部書記時(shí)向老干部承諾,要當(dāng)好“三員”,即“局領(lǐng)導(dǎo)和老干部的聯(lián)絡(luò)員”、“老干部的服務(wù)員”、“老干部待遇的維護(hù)員”,他是這么說(shuō)的,在實(shí)際工作中也是這么做的。

始終堅(jiān)持圍繞精心抓黨建,抓好黨建促發(fā)展,旗幟鮮明講政治,不斷加強(qiáng)思想理論武裝。積極主動(dòng)爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo),高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)老干部活動(dòng)活動(dòng)室。一直把老干部的冷暖掛在心上,主動(dòng)爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)老干部有關(guān)待遇。充分發(fā)揮老黨員老干部的余熱,根據(jù)他們各自的長(zhǎng)處和愛好去組織他們開展各類活動(dòng),為黨做一些力所能及的事情。

近年來(lái),xxx同志為積極抓好“老年人”這塊陣地,在推進(jìn)支部建設(shè)、爭(zhēng)做合格黨員、創(chuàng)建示范黨支部、提升黨建工作水平方面,做了許多工作,取得了一定成效,獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)。2017年被表彰為“天門市先進(jìn)離退休干部黨支部”,2019年被表彰為“天門市離退休示范黨支部”,2020年度被表彰為“全省離退休示范黨支部”,2020年其本人被表彰為全省離退休干部工作先進(jìn)個(gè)人。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇十九

xxx,中共黨員,黨委宣傳員,從事黨務(wù)工作3年。在崗期間盡職盡責(zé),默默奉獻(xiàn),務(wù)實(shí)敬業(yè),腳踏實(shí)地。始終以昂揚(yáng)的精神風(fēng)貌,積極向上的工作態(tài)度,扎實(shí)負(fù)責(zé)的工作作風(fēng),贏得了上級(jí)和單位同事的好評(píng)。黨史學(xué)習(xí)教育開展以來(lái),起草制定并印發(fā)了《中國(guó)建設(shè)銀行海西州分行開展黨史學(xué)習(xí)教育工作方案》及《海西州分行黨史學(xué)習(xí)教育工作清單》,細(xì)化出10類26項(xiàng)工作內(nèi)容,明確責(zé)任部門、列出時(shí)間安排,分階段、分層次打鉤推進(jìn),確保黨史學(xué)習(xí)教育實(shí)效。制定了專題學(xué)習(xí)、專題輔導(dǎo)、交流研討、聯(lián)學(xué)聯(lián)做等學(xué)習(xí)計(jì)劃,通過(guò)視頻、音頻等多種形式學(xué)習(xí)黨史、金融發(fā)展史,深刻領(lǐng)會(huì)黨的光輝歷程、偉大貢獻(xiàn)。共組織開展黨委中心組學(xué)習(xí)11期(其中研討學(xué)習(xí)3期)。組織全轄黨員干部開展了“回望駝場(chǎng)崢嶸、根植紅色血脈”愛國(guó)主義教育、“學(xué)百年黨史、踐初心使命”黨建聯(lián)建主題黨日活動(dòng)、等主題黨日活動(dòng)共計(jì)11次。組織開展了“員工黨史微口述”活動(dòng),以“青海油田”和“漠河駝場(chǎng)”為主題,拍攝“員工述黨史”微視頻,從普通員工的視角出發(fā),帶動(dòng)和激發(fā)全行黨員學(xué)習(xí)黨史和工作的熱情。正是因?yàn)閤xx同志積極負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,讓海西州分行在監(jiān)管機(jī)構(gòu)、上級(jí)黨委組織開展的各項(xiàng)黨史學(xué)習(xí)教育活動(dòng)和考核中屢創(chuàng)佳績(jī),完全起到了優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇二十

1984年出生,2005年參加工作。現(xiàn)任xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng),曾榮立個(gè)人一等功1次、二等功1次、三等功10次,先后被評(píng)為全國(guó)優(yōu)秀人民警察、“情滿萬(wàn)家·2017全國(guó)公安派出所好民警”等。

“你守在這里,我們根本干不下去,準(zhǔn)備回家踏踏實(shí)實(shí)干點(diǎn)正經(jīng)行當(dāng)?!边@是今年7月份,一名曾混跡于xx虹橋站販賣偽劣商品的小商販臨行前對(duì)鐵路民警周xx說(shuō)的話。

周xx是xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng),主抓治安工作。作為全國(guó)優(yōu)秀人民警察、全國(guó)公安派出所好民警,15年里,他以“繡花針”理念,下“水磨功”密織站區(qū)防護(hù)網(wǎng),守護(hù)萬(wàn)千旅客出行安全。

一雙慧眼,識(shí)破千謊百計(jì)。

1984年,周xx出生在xx市xx縣(現(xiàn)xx區(qū)),從小心中就有一個(gè)主持正義的“警察夢(mèng)”。報(bào)考大學(xué)時(shí),他毫不猶豫地選擇了位于河南鄭州的鐵道警察學(xué)院,2005年畢業(yè)后回到xx,成為xx站公安派出所的一名鐵路民警。

火車站人員密集、環(huán)境復(fù)雜,想要守護(hù)站區(qū)平安,少不了一雙發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的“鷹眼”。2006年,周xx第一次獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)時(shí)遇到一名可疑人員:夏天穿長(zhǎng)袖,夾著皮包過(guò)安檢,神情緊張,還一個(gè)勁兒地喝水。周xx試探性地詢問(wèn)他包內(nèi)裝有什么物品。對(duì)方卻極不耐煩地大聲質(zhì)問(wèn),稱乘坐的列車馬上就要開車了,要是錯(cuò)過(guò)乘車一定會(huì)讓周xx負(fù)責(zé)?!俺隽藛?wèn)題我負(fù)責(zé)!”周xx堅(jiān)持要他打開皮包,發(fā)現(xiàn)里面竟然藏有毒品。

憑著敏銳的洞察力,周xx總能迅速發(fā)現(xiàn)車站周邊的可疑人員。在出站口,他靠可疑人員的一個(gè)眼神就找回了價(jià)值超3萬(wàn)元的被盜金項(xiàng)鏈;在監(jiān)控畫面中,他憑一個(gè)礦泉水瓶就找到了報(bào)假警謊稱在車站內(nèi)投放炸彈的不法分子……一雙火眼金睛洞察著火車站內(nèi)的治安隱患。

2018年,因工作能力突出,周xx被調(diào)入虹橋站公安派出所擔(dān)任副所長(zhǎng)。

xx虹橋站是我國(guó)最大的高鐵車站之一,處于虹橋綜合交通樞紐中心,與xx虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)汽車站相連,客流量極大。不少扛包攬客、販賣偽劣商品的不法分子盯上了xx虹橋站,“老頑固”范某就是其中之一。

范某常年混跡在xx虹橋站周邊,兜售假冒偽劣商品,滋擾旅客,還自稱患有乙肝,認(rèn)為公安機(jī)關(guān)拿他沒辦法,氣焰囂張。

周xx一來(lái)到xx虹橋站就決心掃除范某等人帶來(lái)的不良影響。周xx帶領(lǐng)整治組成員連續(xù)幾周加班加點(diǎn),晝夜盯守,抓住證據(jù),僅1個(gè)月時(shí)間就將范某行政拘留6次。后來(lái),因妨礙民警執(zhí)行公務(wù),范某受到刑事處罰。

不法分子被抓是一時(shí)的,如何讓他們心服口服、從此收手才是周xx的最終目標(biāo)。經(jīng)過(guò)走訪,他了解到范某家里經(jīng)濟(jì)拮據(jù),上有80歲癱瘓?jiān)诖驳睦夏赣H,下有3歲的兒子,姐姐和妻子沒有正式工作。周xx自己出錢為范某的家人購(gòu)買日用品,還為其妻子介紹了工作,盡力幫他家解決生活困難。

范某出獄后得知周xx對(duì)自己家人的關(guān)照,懊悔不已,向周xx認(rèn)了錯(cuò),舉家回到山西老家開始了新生活。不少違法分子得知范某的故事后都對(duì)周xx心服口服,從此改邪歸正,滋擾站區(qū)多年的頑癥得到根除。

一串妙招,打造平安車站。

今天,走進(jìn)xx虹橋站內(nèi)任何一個(gè)商店,旅客都會(huì)發(fā)現(xiàn)店內(nèi)有一名身穿橙馬甲的店員,馬甲上清楚地寫著“鐵路虹橋義警”。這就是由周xx組織成立的虹橋義警隊(duì)。

2019年春運(yùn)前,周xx創(chuàng)新方法,組織了一支由安檢員、客運(yùn)員、保潔員等135人組成的虹橋義警隊(duì)。他們?nèi)旌虼┧笤谲囌镜母鱾€(gè)角落,協(xié)助民警開展工作,猶如一張結(jié)實(shí)的安全網(wǎng)守護(hù)著車站安全。

“旅客多的地方要走得慢、看得細(xì),角落位置最容易有情況,這些話每次巡邏時(shí)周所長(zhǎng)都要反復(fù)說(shuō)?!绷x警邢瑞蓮說(shuō)。

不論是民警、輔警還是保安、義警,只要有新人參與站內(nèi)巡邏,周xx都要帶著他們從頭到尾走一遍負(fù)責(zé)區(qū)域。工作期間,他每天的微信步數(shù)沒有不超過(guò)2萬(wàn)步的。

去年夏天的一個(gè)夜里,一名旅客在xx虹橋站到達(dá)層休息,嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走,這一幕恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷,并且及時(shí)通知了虹橋站派出所民警。因義警的參與,這起案件從案發(fā)到破案,用時(shí)不到90秒。

“虹橋義警絕不是穿著橙馬甲的旁觀者,而是與我們一起維護(hù)車站治安的自家人?!敝躼x驕傲地說(shuō)。

為了讓虹橋義警隊(duì)更好地發(fā)揮作用,周xx創(chuàng)建了義警隊(duì)工作群“虹橋義警一號(hào)群”“虹橋義警二號(hào)群”,還在群名稱旁邊特別標(biāo)注了義警負(fù)責(zé)的樓層,每天哪些義警參與車站巡邏都在群中提前布置、責(zé)任到人,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

如今,這支義警隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到160人,成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動(dòng)協(xié)作,參與基層社會(huì)治理的“金字招牌”。

周xx來(lái)到xx虹橋站負(fù)責(zé)治安工作后,車站治安狀況明顯好轉(zhuǎn)。2019年,全所抓獲公安部網(wǎng)上逃犯587人、查處治安案件409起。

周xx不只管車站里的事,還操心鐵路沿線的環(huán)境安全。2018年6月,他在參與鐵路沿線環(huán)境治理中發(fā)現(xiàn),京滬高鐵和滬寧聯(lián)絡(luò)線之間有一塊40多畝的菜地,附近村民在這兒種瓜果蔬菜,經(jīng)常翻過(guò)護(hù)欄進(jìn)入線路內(nèi)澆水施肥,影響鐵路運(yùn)輸安全。周xx就聯(lián)合站區(qū)相關(guān)部門以及當(dāng)?shù)卣鸺抑饝舻刈龉ぷ?,勸說(shuō)他們清理菜地。為了確保村民不在沿線繼續(xù)種菜,周xx想到了栽種綠植的辦法。就這樣,“菜地”變“綠地”,幾個(gè)月后,xx虹橋站周邊高鐵沿線環(huán)境變了樣。

一份使命,護(hù)航“生命速遞”

“您是負(fù)責(zé)護(hù)送肺源的醫(yī)生吧,我們是鐵路民警,請(qǐng)趕緊跟我們走!”2019年9月10日18時(shí),一架從天津飛往xx的航班降落在xx虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng),周xx和鐵路民警在此等候多時(shí),為的就是在最短時(shí)間內(nèi)幫助江蘇無(wú)錫市人民醫(yī)院醫(yī)生轉(zhuǎn)運(yùn)手術(shù)時(shí)使用的人體器官。

器官轉(zhuǎn)運(yùn)是一場(chǎng)生命與時(shí)間的賽跑。2016年,國(guó)家衛(wèi)健委聯(lián)合公安部、中國(guó)鐵路總公司等共同建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道。隨后,虹橋站派出所也聯(lián)合民航、機(jī)場(chǎng)公安等建立了醫(yī)用人體器官轉(zhuǎn)運(yùn)的“生命駝峰線”。

在2019年9月10日這次器官轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)中,周xx帶領(lǐng)民警事先多次實(shí)地模擬測(cè)算,精心選擇空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)的最佳路線和高鐵車次,把轉(zhuǎn)運(yùn)的每個(gè)步驟都精確到秒,采取全程護(hù)送和“反向”直達(dá)站臺(tái)的方式,在8分鐘內(nèi)完成了xx虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)至高鐵列車車廂的轉(zhuǎn)運(yùn),為一名12歲女孩提供了珍貴的肺源。

“手術(shù)很成功,孩子恢復(fù)得特別好!”當(dāng)晚,收到醫(yī)院發(fā)來(lái)的好消息,周xx高興得說(shuō)不出話來(lái)。僅2019年,周xx就完成了28次人體器官轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù),一次又一次護(hù)航“生命速遞”。

今年疫情期間,雖然xx虹橋站沒有往日春運(yùn)返程的大客流,但周xx感到責(zé)任更大了。他充分發(fā)揮視頻巡控?zé)o接觸的優(yōu)勢(shì),將站區(qū)每個(gè)體溫監(jiān)測(cè)點(diǎn)、身份核查點(diǎn)都納入執(zhí)勤民警網(wǎng)格管控的重點(diǎn)區(qū)域。

據(jù)周xx的同事周強(qiáng)回憶,疫情形勢(shì)最嚴(yán)峻的時(shí)候,一位老人在候車室內(nèi)沒戴口罩,民警幾次規(guī)勸,老人都稱自己沒病,不愿意戴口罩?!爱?dāng)時(shí),周所長(zhǎng)自己拿了一個(gè)口罩,走到老人面前輕輕地給他戴上。”周強(qiáng)說(shuō),老人見周xx為自己戴上口罩,便聽從了周xx的建議,全程佩戴口罩乘車。

以真心換取旅客理解,不讓疫情防控留死角。2月份以來(lái),在周xx的帶領(lǐng)下,虹橋站派出所共協(xié)助核查發(fā)熱旅客47人,為33名未攜帶口罩的旅客免費(fèi)發(fā)放口罩。

同事們說(shuō)周xx有個(gè)特點(diǎn),那就是每年春運(yùn)、國(guó)慶假期,他的臉總是有點(diǎn)腫。原來(lái),每年這幾個(gè)時(shí)段都是周xx工作最忙的時(shí)候,連續(xù)加班是常事。雖然一熬夜就上火、一上火牙齦就腫,但他還是堅(jiān)持緊盯客流高峰,協(xié)調(diào)旅客接駁。大家開玩笑調(diào)侃周xx愛上火,但心里沒有不佩服他的。

今年國(guó)慶假期,xx虹橋站旅客人來(lái)人往,又回到了以往假日忙碌的節(jié)奏。周xx摸摸紅腫的腮幫子,笑著說(shuō):“今年的國(guó)慶假期,站里像過(guò)年一樣熱鬧。人多了,我們更要加強(qiáng)巡邏,讓旅客出行之路更安全?!?/p>

鐵路車務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料篇二十一

總支委員始終堅(jiān)持深扎教育一線,使我們更及時(shí)、更直接的了解門生需求、教師情況和學(xué)校動(dòng)態(tài),身體力行地向?qū)w教職員工創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。這是我們?nèi)I舷掠鰡?wèn)題反映快速、謀發(fā)展同心同德的緊張寶貝。我們還將恒久以往、堅(jiān)持不懈!――題記。

初見該校黨總支副書記、校長(zhǎng)李振營(yíng)時(shí),他正夾著教案,行動(dòng)急忙地趕去上課?!靶iL(zhǎng)還帶課?”面臨我們的疑惑和不解,他爽朗地一笑,“不僅我,我們?nèi)w總支委員都還在教育一線呢?!焙?jiǎn)直,“校長(zhǎng)講課”、“校干帶班”……已成了這里特有的“英才現(xiàn)象”。據(jù)了解,該校黨總支共有委員10人,全部主動(dòng)承擔(dān)了講授使命。

53歲的黨總支書記、副校長(zhǎng)肖桂林,30年如一日從事初三化學(xué)講授,成果顯著,先后被中央教科所評(píng)為科研先進(jìn)個(gè)人、徐州市名教師等多項(xiàng)榮譽(yù)。事情中,他看重勤奮踏實(shí)、以身示范,看重與教職員工溝通交心,及時(shí)掌握思想動(dòng)態(tài),使教師們“事情上有比照、思想上有依靠”。本年頭,他敏銳地發(fā)明一部門教師因工資革新問(wèn)題情緒低落、講授熱情不高,便及時(shí)向?qū)W校主要向?qū)Х从?,并立即召開全校黨員干部大會(huì)、教職工大會(huì)、各年級(jí)教師漫談會(huì),聽心聲、答疑慮、解難題,明晰了政策,安穩(wěn)了人心,確保了學(xué)校教育的正常和持續(xù)。

總支宣傳委員、副校長(zhǎng)呂春霞自到場(chǎng)事情以來(lái)不停堅(jiān)持帶兩、三個(gè)班的英語(yǔ)課。在與門生面臨面的交換、與教師肩并肩的探討中,她細(xì)心地發(fā)明教師們廣泛器重閱讀、寫作能力,聽力、口語(yǔ)講授比重較輕,形成了“考什么教什么”的應(yīng)試現(xiàn)象。為此,她在總支集會(huì)上大膽提出英語(yǔ)教育革新假想,并在獲得學(xué)校支持后,向?qū)V大教師優(yōu)化聽、說(shuō)、讀、寫講授配比,全力掀起“英語(yǔ)講授風(fēng)暴”,使英才門生的英語(yǔ)綜合能力敏捷廣泛提高。在天下奧林匹克英語(yǔ)競(jìng)賽中,她向?qū)У拈T生朱珠獲特等獎(jiǎng),該校多名同學(xué)獲良好獎(jiǎng)。她本人也先后失掉“天下良好教師”、省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄⑹小傲己冒嘀魅巍钡榷囗?xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

“總支委員始終堅(jiān)持深扎教育一線,使我們更及時(shí)、更直接的了解門生需求、教師情況和學(xué)校動(dòng)態(tài),身體力行地向?qū)w教職員工創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。這是我們?nèi)I舷掠鰡?wèn)題反映快速、謀發(fā)展同心同德的緊張寶貝。我們還將恒久以往、堅(jiān)持不懈!”校長(zhǎng)李振營(yíng)堅(jiān)定地說(shuō)。

黨員教師:一名黨員一壁旗幟。

在英才,有如許一支甘于付出、勇于戰(zhàn)斗的黨員教師步隊(duì),他們用一件件自發(fā)貢獻(xiàn)、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)?shù)牡湫团e動(dòng)彰顯了良好黨員的前鋒黨性和人民教師的職業(yè)操守,詮釋著“一名黨員一壁旗”的錚錚誓言。

黨員教師李明是初二年級(jí)組長(zhǎng),在學(xué)校開展“163”關(guān)愛門生工程中,他主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)了難度大、周期長(zhǎng)、少人認(rèn)領(lǐng)的“心靈呵護(hù)崗”,與一名深陷網(wǎng)絡(luò)、性情孤僻的“問(wèn)題門生”結(jié)成了幫扶對(duì)子。他從加大與該生的思想交換入手,用平等的眼光和無(wú)微不至的'體貼緩解了門生的沖突心理;積極組織團(tuán)體活動(dòng),引導(dǎo)該生走近團(tuán)體、融入同學(xué),降服自卑和孤單心理,淡薄對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依賴性;邀請(qǐng)廣大門生、家長(zhǎng)共同舉行“上網(wǎng)利與弊的辯論會(huì)”,召開“戴德”主題班會(huì),使該生以“不要讓愛我的人掃興”為鼓勵(lì),抓住學(xué)習(xí)這一主要使命,實(shí)現(xiàn)人生變化。一年來(lái),該生由一個(gè)逃課成癮、成績(jī)墊底的“差等生”變成了變化快、前進(jìn)快的“中上生”,并以優(yōu)異的成績(jī)考上了重點(diǎn)高中。面臨門生家長(zhǎng)真誠(chéng)激動(dòng)的道謝,他質(zhì)樸的話語(yǔ)代表了一個(gè)甘于貢獻(xiàn)的群體聲響:“這是我應(yīng)該做的!”

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