總結(jié)是對過去的回顧，對未來的展望。寫一份完美的總結(jié)需要我們有自我反省和觀察力，能夠深入總結(jié)出關(guān)鍵的問題和解決方案。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇一
建設(shè)工程進(jìn)度管理，需要依靠科學(xué)合理的管理方案來實(shí)施，只有這樣才能夠達(dá)到管理工作目的，并且保證建設(shè)工程質(zhì)量。進(jìn)度管理工作水平，直接反映了建設(shè)工程在建設(shè)過程中體現(xiàn)出的整體管理水平。建設(shè)工程進(jìn)度管理不僅僅關(guān)系到工程建設(shè)能否按照工期正常完成，而且對建設(shè)工程整體成本投入以及未來經(jīng)濟(jì)效益獲取都具有重大影響，所以在對建設(shè)工程進(jìn)度進(jìn)行管理時(shí)需要提高重視，對管理工作中所出現(xiàn)的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決。下文就將對通信工程建設(shè)進(jìn)度管理所面臨的問題與解決措施進(jìn)行論述。
一、影響建設(shè)進(jìn)度的'因素。
首先，最重要的因素就是成本因素。在進(jìn)行通信工程建設(shè)時(shí)成本管理工作是一項(xiàng)非常重要的工作，對進(jìn)度管理工作來說是基礎(chǔ)。在整個(gè)建設(shè)進(jìn)度管理過程中，若缺乏科學(xué)合理的成本控制工作，那么對整體工程建設(shè)來說會(huì)產(chǎn)生很大的影響，會(huì)導(dǎo)致許多工作無法按時(shí)按質(zhì)量完成。并且成本控制工作對于建設(shè)工程結(jié)束之后的施工結(jié)算起到參考作用。如今大部分通信工程建設(shè)過程中的成本控制工作雖然已經(jīng)初見成效，但還存在非常多的漏洞，例如成本控制管理與手段不正確導(dǎo)致成本控制工作受阻，并影響到進(jìn)度管理。其次，是組織因素。在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)想制定嚴(yán)密的組織管理制度，這樣才能確保建設(shè)工程施工效率得到保障并且提升。組織因素來自于企業(yè)內(nèi)部的管理部門，因此對于企業(yè)組織管理制度的建立，一定要按照科學(xué)合理的原則來進(jìn)行，這樣才能保證方案對企業(yè)整體管理及組織都發(fā)揮作用，形成相互監(jiān)督管理的模式。企業(yè)內(nèi)不用對各項(xiàng)目結(jié)構(gòu)組織負(fù)責(zé)人進(jìn)行確定，保證每個(gè)人的責(zé)任都得到落實(shí)，不會(huì)在實(shí)際運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)混亂，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部與施工進(jìn)度都受到影響。最后，是質(zhì)量因素。在通信工程建設(shè)過程中，質(zhì)量因素同成本因素同樣重要，因此而既要重視成本控制，又要保證建設(shè)工程質(zhì)量。若是對建設(shè)工程質(zhì)量不加以控制，則會(huì)對建設(shè)工程進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重危害。嫌內(nèi)部對建設(shè)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素主要有兩點(diǎn)，其一是建設(shè)施工人員，施工人員缺少責(zé)任心會(huì)導(dǎo)致施工中無法積極進(jìn)行工作。其二則是施工技術(shù)以及施工設(shè)備，設(shè)備及技術(shù)落后會(huì)使整體工作進(jìn)度受到嚴(yán)重影響，無法在如今的條件下達(dá)到規(guī)定的工作目標(biāo)。除此之外,環(huán)境因素也會(huì)對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，因?yàn)榄h(huán)境在施工過程中會(huì)出現(xiàn)周期性以及流動(dòng)性的特點(diǎn)，對建設(shè)工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不可見的影響，需要嚴(yán)加防范。
第一，完善施工中進(jìn)度管理制度。施工中進(jìn)度管理主要包括了人力資源、經(jīng)濟(jì)技術(shù)、組織和合同，因此健全管理制度，也需要從這幾方面入手。首先健全人力資源管理，需要從外部引入足夠的管理人才，對管理工作人員要做好培訓(xùn)工作，并且制定獎(jiǎng)懲措施，充分調(diào)動(dòng)員工積極性。其次，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)資源管理也需要制定科學(xué)的資金發(fā)放使用制度，使資金的投入與支出都能夠透明化。再次是技術(shù)資源，這就需要企業(yè)在自身基礎(chǔ)上，盡可能的投入新的施工技術(shù)以及施工設(shè)備，進(jìn)而提高建設(shè)效率。然后則是組織管理，需要同各部門之間建立合作關(guān)系，共同進(jìn)行管理。最后是合同管理，在進(jìn)行合同管理時(shí)，需要確保合同的準(zhǔn)確有效，任何建設(shè)工程中的問題都要依照合同來進(jìn)行。第二，建設(shè)進(jìn)度分級化。根據(jù)企業(yè)實(shí)際建設(shè)情況，對建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行分級，通常情況下可以分為三個(gè)進(jìn)度。其中一級進(jìn)度計(jì)劃，就是對建設(shè)工作整體規(guī)劃，規(guī)劃內(nèi)容包括金融管理工作目標(biāo)以及建設(shè)過程中各分項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，各分項(xiàng)目之間還要達(dá)到相互制約。建設(shè)工程總體規(guī)劃以及各分項(xiàng)目規(guī)劃工作，確定之后不可輕易進(jìn)行更改。而且進(jìn)度計(jì)劃就是對建設(shè)工程某一階段施工進(jìn)度進(jìn)行規(guī)劃，規(guī)劃過程中確保不會(huì)與一級進(jìn)度規(guī)劃不會(huì)產(chǎn)生沖突。三級進(jìn)度規(guī)劃也可以稱為周進(jìn)度計(jì)劃，屬于施工進(jìn)度中的，細(xì)節(jié)安排，能夠保障整體施工進(jìn)度具有可行性。第三，加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)度管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理。在建設(shè)工程建設(shè)過程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生一定程度的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)輕則使進(jìn)度受到一定影響，重則會(huì)使整體建設(shè)項(xiàng)目癱瘓，因此，在進(jìn)行建設(shè)進(jìn)度管理時(shí)，需要制定風(fēng)險(xiǎn)評估系統(tǒng)，對建設(shè)工程中可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題，進(jìn)行評估與預(yù)防，保證可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度。
結(jié)束語。
總而言之，通信建設(shè)工程中進(jìn)度管理工作是一項(xiàng)非常重要的工作，需要企業(yè)內(nèi)部嚴(yán)格加強(qiáng)管理，提高對監(jiān)督管理工作重視程度，以助于企業(yè)能夠更好更快發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇二
高速公路建設(shè)是一項(xiàng)高成本、高投資的工程，所以在管理方面必須各盡所能，才能夠提高整體效益。項(xiàng)目管理的整個(gè)過程都離不開成本管理，其貫穿項(xiàng)目的立項(xiàng)、審批到施工、缺陷分析的全過程。其中影響最大的是施工階段的成本管理，做好成本管理，不僅可以防止資源的浪費(fèi)，還可以獲得最大的收益，從而實(shí)現(xiàn)投資者和社會(huì)的雙贏。下面就施工階段的成本管理進(jìn)行系統(tǒng)的分析。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇三
有極其重要的研究價(jià)值的。
現(xiàn)代項(xiàng)目管理開始于上個(gè)世紀(jì)70、80年代，最初是在美國軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對計(jì)劃、采購、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。
工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評等整個(gè)過程的管理,它可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)、評價(jià)及各種善后工作。
風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個(gè)部分。風(fēng)險(xiǎn)是由于從事某項(xiàng)特定活動(dòng)過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的后果發(fā)生的'潛在可能性。每一個(gè)工程項(xiàng)目都必然伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。工程風(fēng)險(xiǎn)不僅包括在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的全過程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。
風(fēng)險(xiǎn)識別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識別可以從風(fēng)險(xiǎn)分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進(jìn)行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請專家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對其后果的定性估量，沒有要求作定量估計(jì)。主要有delphi法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成更加具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。
風(fēng)險(xiǎn)按照造成后果可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照分布情況分國別風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險(xiǎn)、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照是否可管理分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn)；按照影響范圍分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn)；按照導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)；工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn)；施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn)；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn)；組織管理中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見的現(xiàn)場條件的風(fēng)險(xiǎn)；成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏?，不適當(dāng)?shù)墓こ讨Ц叮A(yù)算偏低的風(fēng)險(xiǎn)；合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng)；索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn)；人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格有問題的風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn)；資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)評估是在風(fēng)險(xiǎn)識別之后，對工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化過程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風(fēng)險(xiǎn)按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對于不同權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險(xiǎn)評估可以采用綜合評價(jià)法，ahp層次分析法，模糊評價(jià)法和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。綜合評價(jià)法是邀請有經(jīng)驗(yàn)的專家對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評估，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。ahp層次分析法是由美國匹茲堡大學(xué)教授t·l·saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評價(jià)方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法,能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評價(jià)模型的權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對事物直覺地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評價(jià)法是利用模糊集理論評價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。等風(fēng)險(xiǎn)圖法是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過畫出等風(fēng)險(xiǎn)曲線來比較風(fēng)險(xiǎn)的大小。
風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對工程項(xiàng)目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來考察分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過程優(yōu)先級時(shí)考查工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問題時(shí)候多用快速反應(yīng)速率模型來確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會(huì)，進(jìn)一步量化已經(jīng)識別了的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。
風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來設(shè)法避開或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來進(jìn)行控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識見的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對工程項(xiàng)目管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。
[1]盧有杰，盧家儀．項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理[m]．北京：清華大學(xué)出版社，1998．。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇四
摘要：通信工程具有項(xiàng)目龐大復(fù)雜、建設(shè)時(shí)間長的特點(diǎn)，因此在建設(shè)過程中需要著重對其建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行有效的管理。進(jìn)度管理在通信工程建設(shè)項(xiàng)目中，與成本管理、質(zhì)量管理、安全管理、效率管理等都有著緊密的聯(lián)系，其不僅能夠提高資金的利用率，降低成本支出，而且還能夠保障通信工程的安全性和建設(shè)質(zhì)量。因此，本文針對于通信工程建設(shè)項(xiàng)目中的進(jìn)度管理進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出了相應(yīng)的有效途徑，以期能夠?yàn)橥ㄐ殴こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度管理提供參考依據(jù)。
通信工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中，涉及范圍和專業(yè)比較寬廣，因此容易忽視進(jìn)度管理問題，出現(xiàn)不能按時(shí)完工或者是過分追求進(jìn)度而無法保障質(zhì)量的現(xiàn)象。對此，通信工程企業(yè)應(yīng)該做好項(xiàng)目進(jìn)度管理工作，明確工作流程，正確把握每個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工成本和施工時(shí)間，以此制定合理的施工計(jì)劃，保證通信工程建設(shè)項(xiàng)目能夠保質(zhì)質(zhì)量的按時(shí)完工。
所謂的進(jìn)度管理主要是指通過科學(xué)合理的手段對通信工程項(xiàng)目的建設(shè)制定相應(yīng)的施工計(jì)劃，協(xié)調(diào)各項(xiàng)施工費(fèi)用與質(zhì)量之間的關(guān)系，以此實(shí)現(xiàn)終極目標(biāo)。通信工程建設(shè)項(xiàng)目管理內(nèi)容主要包括有成本、質(zhì)量和施工進(jìn)度。其中，施工進(jìn)度管理是三大管理要素之一，與成本管理和質(zhì)量管理有著緊密的聯(lián)系。通過有效控制施工進(jìn)度和制定嚴(yán)密的合同可以在很大程度上促進(jìn)通信工程的順利完工。進(jìn)度管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及范圍比較寬廣，如施工、設(shè)計(jì)、勘測、生產(chǎn)等。一般而言，通信工程項(xiàng)目進(jìn)度管理主要具備以下三個(gè)特征：首先，專業(yè)性。通信工程是我國信息科技發(fā)展過程中的產(chǎn)物，具有較高的技術(shù)含量，因此對于相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員的要求也比較高；其次，動(dòng)態(tài)性。與其他工程相比，通信工程在建設(shè)過程中具有動(dòng)態(tài)性，雖然其所需的專業(yè)技術(shù)在一定的時(shí)間內(nèi)具有穩(wěn)定性，但是建設(shè)環(huán)境卻在不斷的發(fā)生變化，因此通信工程的建設(shè)一直處于一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過程之中；最后，系統(tǒng)性和完整性。通信工程項(xiàng)目與其他分項(xiàng)目具有十分緊密的聯(lián)系性，同時(shí)那些分項(xiàng)目的范圍十分寬廣，涉及種類較多因此這就要求通信工程建設(shè)項(xiàng)目中的進(jìn)度管理需要具有系統(tǒng)性和完整性的特點(diǎn)。
從實(shí)際情況而言，影響通信工程建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)度管理的因素主要包括有質(zhì)量因素、組織因素以及成本因素。其中，質(zhì)量因素在通信工程建設(shè)項(xiàng)目中是容易被忽視的，但其實(shí)它是進(jìn)度管理工作的重要內(nèi)容，對此通信工程企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格控制環(huán)境因素，做好施工材料的購買和檢查工作，提高設(shè)備的使用壽命，減少施工因素對施工進(jìn)度的影響；組織因素能夠?qū)κ┕ず侠硇援a(chǎn)生重要的影響，只有提高組織的合理性，才能從根本上提高施工質(zhì)量和管理效率；成本因素是保證通信工程是否順利完工的核心因素。在實(shí)際中，有的工程在通信工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，由于缺乏對成本的控制，導(dǎo)致工程無法順利完工?？傊挥谐浞终J(rèn)識到質(zhì)量因素、組織因素以及成本因素對通信工程建設(shè)項(xiàng)目中的施工進(jìn)度產(chǎn)生的影響，才能夠?qū)ΠY下藥，采取有效的措施，對工程的施工進(jìn)度進(jìn)行合理的控制。
（一）提高項(xiàng)目質(zhì)量。
質(zhì)量是通信工程項(xiàng)目順利竣工的保障，只有提高通信工程的項(xiàng)目質(zhì)量，才能夠從根本上促進(jìn)項(xiàng)目的進(jìn)度管理。對此，建設(shè)企業(yè)應(yīng)該樹立質(zhì)量意識，堅(jiān)持以人為本，遵守相關(guān)的職業(yè)道德規(guī)范，在通信工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中做好項(xiàng)目質(zhì)量的管控工作；其次，通信工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該針對于相關(guān)文件，進(jìn)行認(rèn)真謹(jǐn)慎的審核，并根據(jù)實(shí)際的質(zhì)檢結(jié)果，做好質(zhì)量的監(jiān)督管理工作，對于存在質(zhì)量問題的項(xiàng)目，應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的處理，保證工程項(xiàng)目能夠順利完成；最后，需要做好風(fēng)險(xiǎn)控制工作，制定完善的合同，充分發(fā)揮合同的約束作用，建立合理的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，加強(qiáng)投保和擔(dān)保工作，以此轉(zhuǎn)移企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。
（二）做好組織管控工作。
做好組織管控工作，需要從以下三個(gè)方面入手：首先，在資源配置方面，保證項(xiàng)目的分配均勻，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置；其次，建立績效考核機(jī)制，將團(tuán)隊(duì)組織人員的利益與績效掛鉤，以此提高組織人員的工作積極性，根據(jù)工作人員的業(yè)績和表現(xiàn)，對工作人員進(jìn)行合理的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰，從最大程度上激發(fā)出每個(gè)工作人員朝著項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而努力奮斗；最后，加強(qiáng)組織內(nèi)部之間的交流與溝通，為了能夠促進(jìn)通信工程項(xiàng)目的建設(shè)順利完成，項(xiàng)目組織需要通過定期召開會(huì)議的方式，對項(xiàng)目情況進(jìn)行探討和分析，努力為通信工程建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度管理提供一支高素質(zhì)、高效率的團(tuán)隊(duì)組織。
（三）有效控制成本。
想要做好通信工程建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)度管理的成本控制工作，就需要一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、管理水平較高的專業(yè)管理人才。因此，企業(yè)應(yīng)該合理選擇項(xiàng)目管理人員，建立相應(yīng)的施工進(jìn)度管理制度，充分認(rèn)識到成本管理控制的重要意義，并且落實(shí)責(zé)任管理制度，嚴(yán)厲禁止建設(shè)過程中的成本浪費(fèi)現(xiàn)象。此外，項(xiàng)目管理人員根據(jù)通信工程的實(shí)際情況，采取有效的手段進(jìn)行成本控制，建立管理團(tuán)隊(duì)，將管理責(zé)任具體落實(shí)到每個(gè)人的身上，保證通信工程項(xiàng)目能夠在節(jié)約成本的情況下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
總而言之，進(jìn)度管理在通信工程建設(shè)項(xiàng)目中，具有十分重要的意義，為了使得通信工程為我國社會(huì)和人們做出更大的貢獻(xiàn)，項(xiàng)目進(jìn)度管理不僅需要保證建設(shè)企業(yè)的施工進(jìn)度，而且還要提高施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇五
摘要：伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)成為了一項(xiàng)重要的問題。并且，通信工程項(xiàng)目的復(fù)雜程度也在不斷的增長，使得項(xiàng)目管理的主體之間形成了較為復(fù)雜的關(guān)系，與此同時(shí)，外部環(huán)境的不確定性以及通信工程項(xiàng)目本身的特性使得其風(fēng)險(xiǎn)性比較的強(qiáng)，因此為了減少風(fēng)險(xiǎn)所帶來的損失，對于通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理是一項(xiàng)十分重要的工作。本文主要研究的內(nèi)容是通信工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容以及相應(yīng)的策略，以期能夠?yàn)槲覈ㄐ殴こ添?xiàng)目管理的有效性提供幫助。
伴隨著信息技術(shù)以及通訊事業(yè)的飛速發(fā)展，我國電信運(yùn)營商的工作也面臨著諸多的新要求，為了保障群眾的通信安全，需要建設(shè)更加安全穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行電信服務(wù)的支撐。目前由于通信項(xiàng)目的發(fā)展越來越向著尖端化、復(fù)雜化以及科技化的方向轉(zhuǎn)變，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)也越來越大，使得通信工程項(xiàng)目面臨著諸多的風(fēng)險(xiǎn)問題，也面臨著巨大的損失，因此通信工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理就顯得尤為重要。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國約有八成的通信工程項(xiàng)目存在問題，無法如期正常的進(jìn)行使用，或存在建設(shè)周期拖延、項(xiàng)目成本預(yù)算過多的問題，這些都是由于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的力度存在缺乏，以此導(dǎo)致了重大事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響了通信運(yùn)用商的相關(guān)利益，為服務(wù)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。
通信企業(yè)是傳媒行業(yè)中一個(gè)比較特殊的行業(yè)，與我們的生活具有千絲萬縷的聯(lián)系，關(guān)系到我們每個(gè)人的通信服務(wù)的影響。我國的通信運(yùn)營商在近年來一直在追求通信服務(wù)方面的提升，并且想要在市場競爭中以服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勢來贏得市場的主動(dòng)權(quán)。因此在實(shí)際的服務(wù)過程中會(huì)不斷的增強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)的基本建設(shè)，并且加強(qiáng)對通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的改造投資，因此，大量的資金與科技的投入就會(huì)形成較多的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
（一）較大的工程資金投入。
通訊工程一般都會(huì)具有較強(qiáng)的資金方面的投入，并且在一些與國政府相關(guān)的工程項(xiàng)目之中存在較大的資金需求，由于政府部門的項(xiàng)目中所涉及的環(huán)節(jié)較多，主體也非常多，包括客戶承建商、設(shè)備供應(yīng)商、通信企業(yè)以及相關(guān)的政府部門都具有較多聯(lián)系，但是這些單位與部門之間又存在著為數(shù)不多的橫向交叉聯(lián)系，所以在進(jìn)行建設(shè)的過程中容易出現(xiàn)資金去向不明與浪費(fèi)的情況。
（二）較高的高科技含量。
作為一種高科技的項(xiàng)目，通信工程項(xiàng)目分屬于多種學(xué)科綜合的項(xiàng)目之一，其特點(diǎn)就是具備高風(fēng)險(xiǎn)性與技術(shù)性。隨著我國通信行業(yè)的發(fā)展，越來越多的市場競爭主體開始出現(xiàn)。主體之間的競爭及時(shí)新技術(shù)與新科技項(xiàng)目之間的推進(jìn)與發(fā)展，并且在這一過程中還會(huì)出現(xiàn)較多的不穩(wěn)定因素，使得通信工程項(xiàng)目中的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)日益顯著。
首先在對于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與評估之后，對于結(jié)果的分析中如果出現(xiàn)較多的風(fēng)險(xiǎn)可能，也會(huì)造成較多的損失，與此同時(shí)又很難得到有效的應(yīng)對的同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)的管理人員就必須要及時(shí)提出阻止此項(xiàng)目進(jìn)行的意見，以此來達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)[2]。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)方面的規(guī)避會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，但是想相比較于風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)造成的損失來說，二者相害取其輕，還是及時(shí)放棄比較好。
風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失一方面是經(jīng)濟(jì)方面的，另一方面是企業(yè)其他方面的，包括名譽(yù)、市場損失與關(guān)系損失。并且損失的分類有長短期之分，也有直接性損失與間接性損失的分類，但是不管是哪一種的損失，都會(huì)使得通信工程項(xiàng)目的完成受到影響。所以說，需要對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)損失進(jìn)行控制，主動(dòng)去控制與預(yù)防可能造成的損失，減少危害的發(fā)生幾率，以此來減少風(fēng)險(xiǎn)來源并且控制風(fēng)險(xiǎn)存在的危害性因素。
轉(zhuǎn)移項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的具體做法就是要將可能會(huì)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)的轉(zhuǎn)移到其他個(gè)人或者是組織之中，并且運(yùn)用這種方式來將企業(yè)本身所存在的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。通常情況下，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方式具有多樣性，但是也比較的復(fù)雜，不利于管理人員的操作，所以說需要盡量的減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移過程中各種手段的運(yùn)用，以此減少管理者的管理難度。（四）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)自留在通信工程項(xiàng)目的建設(shè)中如果存在的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)率比較小或者是發(fā)生之后對于項(xiàng)目進(jìn)程得影響比較小的時(shí)候，會(huì)采取相應(yīng)的措施來進(jìn)行預(yù)防與回避，這樣會(huì)造成項(xiàng)目本身的影響[3]。所以說，應(yīng)該讓項(xiàng)目參與方主動(dòng)地承擔(dān)一些項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)，保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。主動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn)指的是項(xiàng)目參與組織在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候所產(chǎn)生的危害進(jìn)行估算，然后做出相應(yīng)的決策，將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制在自身能夠控制的范圍之中；被動(dòng)自留風(fēng)險(xiǎn)指的是由于項(xiàng)目參與方自身沒有進(jìn)行識別所造成的風(fēng)險(xiǎn)問題。
三、結(jié)語。
伴隨著我國通信行業(yè)的不斷發(fā)展，通信工程項(xiàng)目管理的技術(shù)也在不斷地成熟，風(fēng)險(xiǎn)管理也成為了運(yùn)營商在市場競爭中的主要因素。所以說企業(yè)需要不斷的重視項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面的內(nèi)容。我國通信工程項(xiàng)目管理還存在著較多的風(fēng)險(xiǎn)問題，所以企業(yè)應(yīng)該重視風(fēng)險(xiǎn)問題，在不斷提升通信工程自身經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展的基礎(chǔ)上需要不斷地關(guān)注消費(fèi)者的服務(wù)水平，不斷的提升我國通信工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，保障群眾的通信安全，促進(jìn)企業(yè)與群眾雙方之間的共同利益的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇六
任何建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度管理都形象非常重要的工作，在通信工程建設(shè)中亦是如此。通信工程建設(shè)進(jìn)度管理，關(guān)系到建設(shè)工程能否按照預(yù)定工期完成并且保證質(zhì)量，在管理中需要涉及到成本時(shí)間以及建設(shè)技術(shù)等因素。對于通信工程建設(shè)進(jìn)度管理，需要制定科學(xué)合理的管理計(jì)劃，并且在實(shí)施過程中要求工作人員嚴(yán)格按照管理計(jì)劃實(shí)施并落實(shí)，確保能夠使管理計(jì)劃完善，避免管理工作中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
建設(shè)工程進(jìn)度管理，需要依靠科學(xué)合理的管理方案來實(shí)施，只有這樣才能夠達(dá)到管理工作目的，并且保證建設(shè)工程質(zhì)量。進(jìn)度管理工作水平，直接反映了建設(shè)工程在建設(shè)過程中體現(xiàn)出的整體管理水平。建設(shè)工程進(jìn)度管理不僅僅關(guān)系到工程建設(shè)能否按照工期正常完成，而且對建設(shè)工程整體成本投入以及未來經(jīng)濟(jì)效益獲取都具有重大影響，所以在對建設(shè)工程進(jìn)度進(jìn)行管理時(shí)需要提高重視，對管理工作中所出現(xiàn)的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決。下文就將對通信工程建設(shè)進(jìn)度管理所面臨的問題與解決措施進(jìn)行論述。
首先，最重要的因素就是成本因素。在進(jìn)行通信工程建設(shè)時(shí)成本管理工作是一項(xiàng)非常重要的工作，對進(jìn)度管理工作來說是基礎(chǔ)。在整個(gè)建設(shè)進(jìn)度管理過程中，若缺乏科學(xué)合理的成本控制工作，那么對整體工程建設(shè)來說會(huì)產(chǎn)生很大的影響，會(huì)導(dǎo)致許多工作無法按時(shí)按質(zhì)量完成。并且成本控制工作對于建設(shè)工程結(jié)束之后的施工結(jié)算起到參考作用。如今大部分通信工程建設(shè)過程中的成本控制工作雖然已經(jīng)初見成效，但還存在非常多的漏洞，例如成本控制管理與手段不正確導(dǎo)致成本控制工作受阻，并影響到進(jìn)度管理。其次，是組織因素。在進(jìn)行工程建設(shè)時(shí)想制定嚴(yán)密的組織管理制度，這樣才能確保建設(shè)工程施工效率得到保障并且提升。組織因素來自于企業(yè)內(nèi)部的管理部門，因此對于企業(yè)組織管理制度的建立，一定要按照科學(xué)合理的原則來進(jìn)行，這樣才能保證方案對企業(yè)整體管理及組織都發(fā)揮作用，形成相互監(jiān)督管理的模式。企業(yè)內(nèi)不用對各項(xiàng)目結(jié)構(gòu)組織負(fù)責(zé)人進(jìn)行確定，保證每個(gè)人的責(zé)任都得到落實(shí)，不會(huì)在實(shí)際運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)混亂，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部與施工進(jìn)度都受到影響。最后，是質(zhì)量因素。在通信工程建設(shè)過程中，質(zhì)量因素同成本因素同樣重要，因此而既要重視成本控制，又要保證建設(shè)工程質(zhì)量。若是對建設(shè)工程質(zhì)量不加以控制，則會(huì)對建設(shè)工程進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重危害。嫌內(nèi)部對建設(shè)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素主要有兩點(diǎn)，其一是建設(shè)施工人員，施工人員缺少責(zé)任心會(huì)導(dǎo)致施工中無法積極進(jìn)行工作。其二則是施工技術(shù)以及施工設(shè)備，設(shè)備及技術(shù)落后會(huì)使整體工作進(jìn)度受到嚴(yán)重影響，無法在如今的條件下達(dá)到規(guī)定的工作目標(biāo)。除此之外,環(huán)境因素也會(huì)對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，因?yàn)榄h(huán)境在施工過程中會(huì)出現(xiàn)周期性以及流動(dòng)性的特點(diǎn)，對建設(shè)工程質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生不可見的影響，需要嚴(yán)加防范。
第一，完善施工中進(jìn)度管理制度。施工中進(jìn)度管理主要包括了人力資源、經(jīng)濟(jì)技術(shù)、組織和合同，因此健全管理制度，也需要從這幾方面入手。首先健全人力資源管理，需要從外部引入足夠的管理人才，對管理工作人員要做好培訓(xùn)工作，并且制定獎(jiǎng)懲措施，充分調(diào)動(dòng)員工積極性。其次，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)資源管理也需要制定科學(xué)的資金發(fā)放使用制度，使資金的投入與支出都能夠透明化。再次是技術(shù)資源，這就需要企業(yè)在自身基礎(chǔ)上，盡可能的投入新的施工技術(shù)以及施工設(shè)備，進(jìn)而提高建設(shè)效率。然后則是組織管理，需要同各部門之間建立合作關(guān)系，共同進(jìn)行管理。最后是合同管理，在進(jìn)行合同管理時(shí)，需要確保合同的準(zhǔn)確有效，任何建設(shè)工程中的問題都要依照合同來進(jìn)行。第二，建設(shè)進(jìn)度分級化。根據(jù)企業(yè)實(shí)際建設(shè)情況，對建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行分級，通常情況下可以分為三個(gè)進(jìn)度。其中一級進(jìn)度計(jì)劃，就是對建設(shè)工作整體規(guī)劃，規(guī)劃內(nèi)容包括金融管理工作目標(biāo)以及建設(shè)過程中各分項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，各分項(xiàng)目之間還要達(dá)到相互制約。建設(shè)工程總體規(guī)劃以及各分項(xiàng)目規(guī)劃工作，確定之后不可輕易進(jìn)行更改。而且進(jìn)度計(jì)劃就是對建設(shè)工程某一階段施工進(jìn)度進(jìn)行規(guī)劃，規(guī)劃過程中確保不會(huì)與一級進(jìn)度規(guī)劃不會(huì)產(chǎn)生沖突。三級進(jìn)度規(guī)劃也可以稱為周進(jìn)度計(jì)劃，屬于施工進(jìn)度中的，細(xì)節(jié)安排，能夠保障整體施工進(jìn)度具有可行性。第三，加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)度管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理。在建設(shè)工程建設(shè)過程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生一定程度的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)輕則使進(jìn)度受到一定影響，重則會(huì)使整體建設(shè)項(xiàng)目癱瘓，因此，在進(jìn)行建設(shè)進(jìn)度管理時(shí)，需要制定風(fēng)險(xiǎn)評估系統(tǒng)，對建設(shè)工程中可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題，進(jìn)行評估與預(yù)防，保證可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度。
總而言之，通信建設(shè)工程中進(jìn)度管理工作是一項(xiàng)非常重要的.工作，需要企業(yè)內(nèi)部嚴(yán)格加強(qiáng)管理，提高對監(jiān)督管理工作重視程度，以助于企業(yè)能夠更好更快發(fā)展。
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[3]廖梅，陶玉花.質(zhì)量是企業(yè)的生命，服務(wù)是品牌的保障――長慶通信服務(wù)質(zhì)量建設(shè)與管理的探索與思考[j].信息系統(tǒng)工程，2012（10）.
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇七
通信工程建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)度管理直接影響著工程推進(jìn)速度與質(zhì)量，實(shí)際管理中受到成本、組織與質(zhì)量等因素影響，要充分正視相關(guān)因素的重要性，在進(jìn)度設(shè)計(jì)上依據(jù)實(shí)際情況做一級、二級、三級的進(jìn)度計(jì)劃制定落實(shí)，完善進(jìn)度管理相關(guān)制度，保證工作人員綜合的專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)做好相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理，為工程開展提供更多的進(jìn)度保障。
進(jìn)度管理是通過合理科學(xué)的方法來保證項(xiàng)目能夠依照要求達(dá)到項(xiàng)目完成目的，進(jìn)度管理直接反應(yīng)了通信工程建設(shè)項(xiàng)目管理的水平，甚至影響了工程開始的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。需要充分正視進(jìn)度管理所面臨的問題，從而做針對性管理方案與執(zhí)行的操作，確保工程進(jìn)度按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。
1、成本因素。通信工程建設(shè)中的成本是保證工程有效完工的基本因素，如果在工程建設(shè)初期缺乏科學(xué)合理的成本控制，將會(huì)導(dǎo)致后期工作無法有效按時(shí)完成。而要做到對應(yīng)的成本控制，則需要對施工相關(guān)流程做細(xì)致的成本明確分析與把控，對資金運(yùn)用做嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目刂疲苊赓Y金流失。同時(shí)，施工成本也在一定程度上對施工結(jié)算起到參考依據(jù)的作用，因此需要做好控制與保存，避免后期問題產(chǎn)生。然而當(dāng)下的成本控制仍舊存于相對較低的效率狀態(tài)，甚至由于不合理控制導(dǎo)致施工進(jìn)度嚴(yán)重受到阻滯影響。要做好人力成本控制，提升設(shè)備利用效率，做好相關(guān)成本因素影響情況分析。
2、組織因素。在施工開展中，需要對應(yīng)的組織管理合理性，才能確保管理與施工效率的提升。組織因素主要是由于企業(yè)管理部門，其中包括項(xiàng)目主管、設(shè)計(jì)企業(yè)、執(zhí)行經(jīng)理與施工單位等。企業(yè)只有確定科學(xué)合理的一套管理方案，才能有效的建立整體的監(jiān)督控制機(jī)制，做好內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的互相監(jiān)督管理。在企業(yè)資金方面可以進(jìn)行分層管理與相互監(jiān)督作用，對各部門各崗位人員做明確責(zé)任劃分。但是在實(shí)際的操作中，會(huì)由于組織結(jié)構(gòu)雜亂，項(xiàng)目主管獨(dú)攬大權(quán)，施工人員缺乏足夠的工作積極性，項(xiàng)目經(jīng)理無法有效表現(xiàn)其能力。所有組織因素也成為了影響進(jìn)度管理的重要因素。
3、質(zhì)量因素。在工程施工中如果忽視的了質(zhì)量管理，則會(huì)導(dǎo)致整體進(jìn)度受到嚴(yán)重影響。其中施工人員缺乏積極工作熱情，從而導(dǎo)致施工質(zhì)量無法有效提升。其次，機(jī)械設(shè)備的性能與使用效率無法有效保證，不能有效的依據(jù)不同工程特點(diǎn)做對應(yīng)的設(shè)備配備，無法讓設(shè)備與實(shí)際施工環(huán)境相對應(yīng)，無法適應(yīng)企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，不能達(dá)到較好的施工工藝水平。其三，施工環(huán)境也會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量問題受到影響。環(huán)境會(huì)影響施工建設(shè)中所存在的周期性與流動(dòng)性特點(diǎn)。
1、分級進(jìn)度計(jì)劃制定。要依據(jù)工程建設(shè)情況做對應(yīng)的分級進(jìn)度計(jì)劃?？梢苑譃橐患?、二級、三級進(jìn)度計(jì)劃。首先，一級進(jìn)度計(jì)劃可以稱作進(jìn)度總計(jì)劃。明確進(jìn)度管理最終目標(biāo)，同時(shí)確定各分項(xiàng)工程所需要的施工起始時(shí)間，確保工程內(nèi)的各分項(xiàng)間達(dá)到相互制約的進(jìn)度計(jì)劃狀態(tài)。要確保進(jìn)度計(jì)劃與合同、現(xiàn)場管理情況相一致，避免管理中產(chǎn)生互相沖突問題。一般應(yīng)以甲方為主導(dǎo)做總進(jìn)度計(jì)劃的制定，而各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人、總包與分包單位負(fù)責(zé)人都需要共同參與，提出對應(yīng)工作的問題與建議，從而提供更為合理科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃制定依據(jù)。當(dāng)各方對計(jì)劃表示確定后就可以確定計(jì)劃并展開后續(xù)實(shí)施，不可輕易變動(dòng)。二級進(jìn)度計(jì)劃是針對某階段或者某專業(yè)方面的進(jìn)度做計(jì)劃，例如機(jī)房、塔基、外電項(xiàng)目與配套項(xiàng)目等有關(guān)建設(shè)內(nèi)容，計(jì)劃的制定不能與一級計(jì)劃相沖突。三級進(jìn)度計(jì)劃一般為周度進(jìn)度計(jì)劃，是進(jìn)度計(jì)劃中的細(xì)化安排，確保進(jìn)度推進(jìn)的可執(zhí)行性。
2、建立健全進(jìn)度管理措施。在管理制度上，要明確人力資源管理、經(jīng)濟(jì)管理、技術(shù)管理、組織管理以及合同管理方面內(nèi)容。在人力資源管理上，要充分的保證引入人才的能力，同時(shí)做好日常培訓(xùn)考核以及獎(jiǎng)懲激勵(lì)措施來調(diào)動(dòng)人員工作謹(jǐn)慎性與積極性，確保良好的工作狀態(tài)。經(jīng)濟(jì)管理上要落實(shí)資金發(fā)放使用的科學(xué)有效，一方面節(jié)省投入成本，另一方面促進(jìn)工程有序推進(jìn)，調(diào)動(dòng)工作積極性。技術(shù)上要以企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力為出發(fā)點(diǎn)，盡可能的在能力基礎(chǔ)上選擇更優(yōu)質(zhì)的設(shè)備與技術(shù)支持，確保施工效率提升。組織管理上，要協(xié)調(diào)各部門各人員間的友好合作氛圍，打通溝通渠道，避免合作間的矛盾沖突。合同管理上，要嚴(yán)格依照合同規(guī)定進(jìn)行，保證施工質(zhì)量、安全與進(jìn)度，運(yùn)用合同為施工開展的有力約束條件與動(dòng)力。
3、運(yùn)用合適的風(fēng)險(xiǎn)管理。通信工程管理存在一定的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)度受到影響。要嚴(yán)格的依照相關(guān)規(guī)則進(jìn)行，建立風(fēng)險(xiǎn)評估管理系統(tǒng)，及時(shí)收集信息做風(fēng)險(xiǎn)評估，做好預(yù)防管理。對于管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題做有效的預(yù)判，進(jìn)而在實(shí)際操作中做嚴(yán)格控制，將風(fēng)險(xiǎn)問題控制在最低狀態(tài)。結(jié)束語：通信工程建設(shè)項(xiàng)目中進(jìn)度管理直接影響著工程推進(jìn)速度與質(zhì)量，實(shí)際管理中受到成本、組織與質(zhì)量等因素影響，要充分正視相關(guān)因素的重要性，在進(jìn)度設(shè)計(jì)上依據(jù)實(shí)際情況做一級、二級、三級的進(jìn)度計(jì)劃制定落實(shí)，完善進(jìn)度管理相關(guān)制度，保證工作人員綜合的專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)做好相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理，為工程開展提供更多的進(jìn)度保障。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇八
目標(biāo)成本的預(yù)測。目標(biāo)成本預(yù)測在成本管理中占據(jù)著重要地位，充分體現(xiàn)了管理者的水平，重點(diǎn)考慮的是該項(xiàng)目成本各要素之間的關(guān)系和分項(xiàng)目之間的聯(lián)系。項(xiàng)目立項(xiàng)、審批階段的成本管理。項(xiàng)目的總體規(guī)劃決定著建設(shè)的成本，所以項(xiàng)目的主管部門必須結(jié)合國家的相關(guān)政策與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，制定合理的線路和建設(shè)模型，在進(jìn)行項(xiàng)目的審批時(shí)與環(huán)保、水利部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，最后選擇出最優(yōu)的線路，保障建筑經(jīng)費(fèi)的合理使用；進(jìn)行項(xiàng)目的審批時(shí)要與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，以過程建設(shè)為中心，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定出合理的設(shè)計(jì)參數(shù)，從而控制建設(shè)的成本。項(xiàng)目施工階段的成本管理。施工階段的成本占項(xiàng)目工程的絕大部分，所以就必須做好施工階段的成本控制，合理制定工期、加強(qiáng)原材料的管理，制定合理的施工計(jì)劃，避免不必要的趕工和施工人員的增加，合理有序的進(jìn)行管理，做好沿線原材料的調(diào)研工作，從而獲得最大的效益；項(xiàng)目缺陷期內(nèi)的成本管理。對項(xiàng)目的缺陷管理要做到按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)模型進(jìn)行施工，盡量避免計(jì)劃的變更。不能有效的預(yù)測項(xiàng)目制造的成本，從而導(dǎo)致工程造價(jià)的錯(cuò)誤。對于每一個(gè)項(xiàng)目，在進(jìn)行投標(biāo)前就應(yīng)該進(jìn)行精準(zhǔn)的測算，這種做法在國際上是通用的。但是目前我國在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段還是缺乏對項(xiàng)目成本預(yù)測，所以很難對這個(gè)項(xiàng)目有整體的把握。施工企業(yè)最關(guān)心的是能否中標(biāo)，卻很少精確計(jì)算建設(shè)成本，從而造成工程所需的實(shí)際費(fèi)用與報(bào)價(jià)不符。對施工缺乏正確的組織設(shè)計(jì)，施工企業(yè)中標(biāo)后，不能夠全面分析項(xiàng)目，缺乏系統(tǒng)的統(tǒng)籌計(jì)劃，造成組織設(shè)計(jì)的不合理，在工藝、工法的選擇上缺乏縝密的思考，不能按照原定的施工計(jì)劃進(jìn)行，人員、設(shè)備經(jīng)常處于閑置狀態(tài)，無形之中就造成了資源的浪費(fèi)。項(xiàng)目主管人員對工期不能夠進(jìn)行嚴(yán)格的控制，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)盲目趕工的現(xiàn)象，造成控制性項(xiàng)目延期完成，在降低施工效率的同時(shí)，也浪費(fèi)了資源。標(biāo)段劃分不合理，造成臨時(shí)工程的`浪費(fèi)。這突出表現(xiàn)在預(yù)制場和拌和站的浪費(fèi)，無形之中就增加了費(fèi)用，造成了工程的浪費(fèi)對原材料缺乏合理的控制，大部分企業(yè)缺乏對水泥、鋼筋、砂石等原材料的管理，在選擇料源時(shí)，缺乏專業(yè)的知識，無形之中增加了運(yùn)輸成本，加上采購的不及時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)窩工的現(xiàn)象，如果在價(jià)格高的時(shí)候大量購進(jìn)原材料，就會(huì)加大工程成本。責(zé)任部門范圍有限，財(cái)務(wù)部和項(xiàng)目部不能夠完全處理技術(shù)、安全和人事方面的事務(wù)，技術(shù)部門、安全部門和人事部門又不能充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。
1.2控制措施。
加強(qiáng)成本體系建設(shè)，明確責(zé)權(quán)。在工程項(xiàng)目中，要充分發(fā)揮項(xiàng)目經(jīng)理的主導(dǎo)地位，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制定管理任務(wù)，設(shè)定工程項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)和人員數(shù)量，明確各類施工人員的權(quán)利義務(wù)，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，有效地保障工期和質(zhì)量。制定出各個(gè)施工段的成本控制目標(biāo)，由相關(guān)人員定期審核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)執(zhí)行任務(wù)的過程中出現(xiàn)的偏差，分析原因并制定改進(jìn)措施。在施工的過程中，要嚴(yán)格控制工、料、機(jī)等參數(shù)。在工程項(xiàng)目中，要對施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，注重施工人員的素質(zhì)，不斷提高他們的技術(shù)操作水平。對材料的購置、存儲(chǔ)和使用盡可能做到精細(xì)化管理，防止劣質(zhì)材料的購進(jìn)和合格材料的變質(zhì)。提高運(yùn)營機(jī)械的完好率和使用率，機(jī)械的配置既要合理又要避免浪費(fèi)；合理制定施工組織計(jì)劃。要根據(jù)工程的具體情況，制定合理的分段工期目標(biāo)，使企業(yè)的資源得到合理利用，確保施工方案的合理，制定出各個(gè)工期的成本控制目標(biāo)，提高全體成員的成本管理意識。綜合運(yùn)用物流理論，合理確定原材料及土方的運(yùn)距。在購進(jìn)大宗材料時(shí)，要根據(jù)項(xiàng)目的資金動(dòng)向、成本的多少、庫存能力、生產(chǎn)狀況確定進(jìn)貨量的多少，從而保障項(xiàng)目資金的有效利用，結(jié)合庫存理論，在降低成本的同時(shí)，確保生產(chǎn)的順暢。加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理，避免不必要的浪費(fèi)。項(xiàng)目建設(shè)過程中難免會(huì)出現(xiàn)成本增加的現(xiàn)象，這就需要及時(shí)變更管理計(jì)劃，建設(shè)部門要嚴(yán)格對圖紙進(jìn)行控制并與施工現(xiàn)場圖進(jìn)行審查，以防止在開工后變更設(shè)計(jì)造成資源的浪費(fèi)。還要加強(qiáng)對原材料價(jià)格變更的管理，密切關(guān)注施工的進(jìn)展，對建筑材料的購進(jìn)和使用情況建立專門的賬戶，避免由于市場價(jià)格波動(dòng)引起資源的浪費(fèi)。要控制工程造價(jià)，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行施工，避免因人為因素而增加建設(shè)成本。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇九
有極其重要的研究價(jià)值的。
現(xiàn)代項(xiàng)目管理開始于上個(gè)世紀(jì)70、80年代，最初是在美國軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對計(jì)劃、采購、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。
工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評等整個(gè)過程的管理,它可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)、評價(jià)及各種善后工作。
風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個(gè)部分。風(fēng)險(xiǎn)是由于從事某項(xiàng)特定活動(dòng)過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個(gè)工程項(xiàng)目都必然伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。工程風(fēng)險(xiǎn)不僅包括在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的全過程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。
風(fēng)險(xiǎn)識別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識別可以從風(fēng)險(xiǎn)分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進(jìn)行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請專家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對其后果的定性估量，沒有要求作定量估計(jì)。主要有delphi法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成更加具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。
風(fēng)險(xiǎn)按照造成后果可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照分布情況分國別風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險(xiǎn)、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照是否可管理分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn)；按照影響范圍分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn)；按照導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)；工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn)；施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn)；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn)；組織管理中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見的現(xiàn)場條件的風(fēng)險(xiǎn)；成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏?，不適當(dāng)?shù)墓こ讨Ц叮A(yù)算偏低的.風(fēng)險(xiǎn)；合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng)；索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn)；人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格有問題的風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn)；資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)評估是在風(fēng)險(xiǎn)識別之后，對工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化過程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風(fēng)險(xiǎn)按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對于不同權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險(xiǎn)評估可以采用綜合評價(jià)法，ahp層次分析法，模糊評價(jià)法和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。綜合評價(jià)法是邀請有經(jīng)驗(yàn)的專家對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評估，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。ahp層次分析法是由美國匹茲堡大學(xué)教授t·l·saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評價(jià)方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法,能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評價(jià)模型的權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對事物直覺地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評價(jià)法是利用模糊集理論評價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。等風(fēng)險(xiǎn)圖法是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過畫出等風(fēng)險(xiǎn)曲線來比較風(fēng)險(xiǎn)的大小。
風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對工程項(xiàng)目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來考察分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過程優(yōu)先級時(shí)考查工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問題時(shí)候多用快速反應(yīng)速率模型來確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會(huì)，進(jìn)一步量化已經(jīng)識別了的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。
風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來設(shè)法避開或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來進(jìn)行控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識見的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對工程項(xiàng)目管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十
摘要：在工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，重視風(fēng)險(xiǎn)的識別、評估、分析和控制，才能更好地轉(zhuǎn)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)為項(xiàng)目利潤。關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目；風(fēng)險(xiǎn)管理；項(xiàng)目管理中圖分類號：tu198文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1672-319812-0037-011工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀現(xiàn)代項(xiàng)目管理開始于上世紀(jì)七八十年代，最初是在美國軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對計(jì)劃、采購、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成第一文庫網(wǎng)有機(jī)的管理框架。20世紀(jì)90年代以后，項(xiàng)目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實(shí)施人性化管理。工程項(xiàng)目管理是以建設(shè)工程項(xiàng)目為管理對象，以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和成本核算制為基礎(chǔ)，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種施工管理制度。它是對整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評等整個(gè)過程的管理，它可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)評價(jià)及各種善后工作。風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理不可缺少的一個(gè)部分。風(fēng)險(xiǎn)是由于從事某項(xiàng)特定活動(dòng)過程中存在的不確定性而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)或財(cái)務(wù)的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)就是在項(xiàng)目管理活動(dòng)或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個(gè)工程項(xiàng)目都必然伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)。工程風(fēng)險(xiǎn)不僅包括在整個(gè)建筑工程項(xiàng)目施工的全過程中，自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的不確定性，而且也包括技術(shù)性、管理性問題引起的經(jīng)濟(jì)損失的不確定性。風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，它是根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和設(shè)定的目標(biāo)對工程風(fēng)險(xiǎn)分析和處置進(jìn)行決策的過程。包括工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估，工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制。2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理識別及評估方法及模式2.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別風(fēng)險(xiǎn)識別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。它是指找出影響項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、投資等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識別可以從風(fēng)險(xiǎn)分類著手，采用專家調(diào)查法、幕景分析法或者故障樹分析法進(jìn)行有效辨別。其中專家調(diào)查法是邀請專家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對其后果的定性估量，沒有要求作定量估計(jì)。主要有delphi法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成更加具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。風(fēng)險(xiǎn)按照造成后果可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照分布情況分國別風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；按照控制程度分為不可避免的風(fēng)險(xiǎn)、可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)和有利可圖的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)；按照是否可管理分為可管理風(fēng)險(xiǎn)和不可管理風(fēng)險(xiǎn)；按照影響范圍分為局部風(fēng)險(xiǎn)和總體風(fēng)險(xiǎn)；按照導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的原因分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和其他風(fēng)險(xiǎn)。那么，在工程項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理，預(yù)測結(jié)果不準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)；工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，未考慮施工可能性，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn)；施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn)；自然環(huán)境中的洪水、地震、臺風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn)；組織管理中的缺乏項(xiàng)目管理能力，組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足，不可遇見的現(xiàn)場條件的風(fēng)險(xiǎn)；成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏?，不適當(dāng)?shù)墓こ讨Ц?，預(yù)算偏低的風(fēng)險(xiǎn)；合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng)；索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn)；人員配置中業(yè)主、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格有問題的風(fēng)險(xiǎn)；設(shè)備上施工設(shè)備供應(yīng)不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn)；資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)。2.2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估風(fēng)險(xiǎn)評估是在風(fēng)險(xiǎn)識別之后，對工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的量化過程。它是指采取科學(xué)方法將辨別出來并經(jīng)過分類的風(fēng)險(xiǎn)按照其權(quán)重大小給予排序，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對于不同權(quán)重的風(fēng)險(xiǎn)，管理者應(yīng)該給予不同程度的重視。風(fēng)險(xiǎn)評估可以采用綜合評價(jià)法，ahp層次分析法，模糊評價(jià)法和等風(fēng)險(xiǎn)圖法。綜合評價(jià)法是邀請有經(jīng)驗(yàn)的專家對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評估，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。ahp層次分析法是由美國匹茲堡大學(xué)教授t?l?saaty創(chuàng)立的一種系統(tǒng)分析與綜合評價(jià)方法。它是一種定量與定性相結(jié)合將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法，能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評價(jià)模型的'權(quán)重。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度，該標(biāo)度方法的認(rèn)知心理學(xué)基礎(chǔ)是對事物直覺地層次剖析和比較，從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評價(jià)法是利用模糊集理理論評價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。等風(fēng)險(xiǎn)圖法是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的損失程度構(gòu)成的二維坐標(biāo)圖上通過畫出等風(fēng)險(xiǎn)曲線來比較風(fēng)險(xiǎn)的大小。3工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析及控制措施3.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對工程項(xiàng)目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。風(fēng)險(xiǎn)分析可以使用進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來考察分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過程優(yōu)先級時(shí)考查工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)h費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型。在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問題時(shí)候多用快速反應(yīng)速率模型來確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析可以從整體出發(fā)弄清楚鋅個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把威脅化為機(jī)會(huì)，進(jìn)一步量化已經(jīng)識別了的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和后果，減少這種估計(jì)的不確定性。3.2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用某些技術(shù)來設(shè)法避開或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)控制的重點(diǎn)在于消除風(fēng)險(xiǎn)因素和減少風(fēng)險(xiǎn)損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)降低和風(fēng)險(xiǎn)抵消等方法來進(jìn)行控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)識見的存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案。通過風(fēng)險(xiǎn)回避可以在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前完全消除某一特定風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指一些單位和個(gè)人為避免承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，有意識地將損失或損失轉(zhuǎn)嫁給另外的單位或個(gè)人去承擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有控制型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、財(cái)務(wù)型非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移三種形式。風(fēng)險(xiǎn)自留是一項(xiàng)組織自己去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)事故所致?lián)p失的措施。風(fēng)險(xiǎn)分散是指投資項(xiàng)目時(shí)，橫向項(xiàng)目有不同的層次結(jié)構(gòu)，縱向項(xiàng)目有多樣性，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)降低是指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風(fēng)險(xiǎn)降低的控制方法對工程項(xiàng)月管理者是有利的，可以使項(xiàng)目成功概率大大增加。風(fēng)險(xiǎn)抵消是指將一些風(fēng)險(xiǎn)加以合并抵消，以便降低風(fēng)險(xiǎn)損失。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十一
名山縣恒達(dá)化工廠系名山縣恒達(dá)建筑建材有限公司籌資，經(jīng)名山縣工商行政管理局注冊登記的企業(yè)，林卿書為該廠的法定代表人，劉安華經(jīng)林卿書委托并實(shí)際負(fù)責(zé)該廠日常管理工作。
該廠主體工程竣工時(shí)，未按設(shè)計(jì)要求完成廢水處理設(shè)施氟硅酸鈉生產(chǎn)線的建設(shè)工程，也未按環(huán)保部門的要求建設(shè)直通名山河的排污管道，亦未執(zhí)行雅安地區(qū)建委和名山縣建設(shè)局提出的防治污染設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，項(xiàng)目建成試運(yùn)行時(shí)必須進(jìn)行項(xiàng)目的環(huán)保驗(yàn)收，符合環(huán)保要求方能正式投入生產(chǎn)的審批意見，在未對項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收的情況下，擅自于9月開始試生產(chǎn)。
同年11月劉安華經(jīng)林卿書同意，安排將該廠試生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的氟硅酸廢水直接排入廠房后的排水溝內(nèi)，并采取堵塞溝口用石灰進(jìn)行簡單中和處理的方法陸續(xù)向廠外排放，致使沿途的農(nóng)田、河溝遭受高濃度氟化物污染。
1月，該廠又采取同樣的方法處理廢水，致使部分廢水滲漏出廠。同年2月，名山縣城畫鎮(zhèn)衛(wèi)干村二社村民陳永全房屋竣工辦酒席，周圍群眾就餐后部分人員出現(xiàn)腹痛、腹脹、惡心、嘔吐等中毒癥狀。當(dāng)晚有37人被送縣醫(yī)院治療，其中有10人住院救治，爾后共有303人進(jìn)行了門診治療，1044人住院治療。經(jīng)查，該次事故為一次生活用水水源受含氟化物的工業(yè)廢水污染所致的氟化物中毒，污染源為恒達(dá)化工廠排出的含氟化物工業(yè)廢水。雅安地區(qū)環(huán)保監(jiān)測站對該區(qū)域的水質(zhì)和土壤進(jìn)行了監(jiān)測，認(rèn)定：名山縣恒達(dá)化工廠未建成氟硅酸鈉生產(chǎn)線，試生產(chǎn)期間產(chǎn)生的高濃度氟化物廢水污染了土層和水源。
196月，經(jīng)四川省職業(yè)中毒診斷組鑒定，結(jié)論為：該次事故共造成急性輕度氟化物(氟硫酸)中毒36人，氟化物(氟硅酸)攝入反應(yīng)57人，其他疾病(與氟化物中毒無關(guān))4人。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十二
近年來，隨著老區(qū)有序調(diào)整、外圍加快上產(chǎn)和天然氣開發(fā)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，大慶油田上市部分油氣勘探開發(fā)業(yè)務(wù)和未上市部分工程技術(shù)、工程建設(shè)、油田化工等業(yè)務(wù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，圍繞各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展的油氣田地面工程建設(shè)項(xiàng)目也隨之逐漸增多，并且對建設(shè)的規(guī)模和速度、質(zhì)量與效益提出了更高的要求。在此背景下，初步設(shè)計(jì)概算作為控制工程項(xiàng)目造價(jià)和保障投資收益的“重要關(guān)卡”，采取有效措施不斷提升其編制和分析的準(zhǔn)確性對于實(shí)現(xiàn)油氣田地面工程建設(shè)項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益具有舉足輕重的作用。
一、強(qiáng)化實(shí)地深入勘察，拓展初步設(shè)計(jì)深度。
在編制初步設(shè)計(jì)概算前掌握詳實(shí)準(zhǔn)確并且與實(shí)際狀況相符的基本資料室增強(qiáng)初步設(shè)計(jì)概算深度的前提，也是提升概算編制質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此在編制概算前必須深入工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行深入的實(shí)地調(diào)研和勘察工作，一方面避免因投資估算粗糙和可行性研究不實(shí)降低概算編制所需資料的質(zhì)量，另一方面避免因“經(jīng)驗(yàn)主義”和“本本主義”造成工程概算數(shù)據(jù)與實(shí)際建設(shè)情況不符，進(jìn)而嚴(yán)重影響初步設(shè)計(jì)概算編制的準(zhǔn)確性。
特別是在老區(qū)有序調(diào)整戰(zhàn)略的實(shí)施過程中，老區(qū)油田工程項(xiàng)目不僅相對于外圍新建項(xiàng)目來說對初步設(shè)計(jì)概算編制的準(zhǔn)確性和細(xì)致性要求更高且更為嚴(yán)格，而且老區(qū)油田較為復(fù)雜的地質(zhì)狀況必須具備較高的配套專業(yè)作為保障，這就要求編制概算前必須進(jìn)行深入的地質(zhì)勘察和配套專業(yè)調(diào)查，確認(rèn)工程項(xiàng)目地質(zhì)狀況是否能夠滿足初步設(shè)計(jì)要求，經(jīng)勘察考證確實(shí)無法滿足設(shè)計(jì)要求的要及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)變更，同時(shí)在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中經(jīng)常會(huì)遇到多種多樣的地質(zhì)狀況，需要采取諸如基坑排水、地下障礙物拆除等措施，而這些情況通常在初步設(shè)計(jì)階段不僅難以預(yù)見，同時(shí)也是極易引發(fā)工程項(xiàng)目超概算的重要因素，因而為了最大限度地保證概算編制的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，有效降低工程項(xiàng)目建設(shè)超概算的風(fēng)險(xiǎn)，就必須做好概算編制前的實(shí)地勘察工作，盡可能地做好特殊地質(zhì)情況的預(yù)期，防止因前期勘察不夠造成施工時(shí)實(shí)際地質(zhì)狀況與設(shè)計(jì)不符而增加額外的處理費(fèi)用。
為了保證概算編制前的實(shí)地勘察和專業(yè)調(diào)查效果，盡管許多于立項(xiàng)當(dāng)年下達(dá)投資計(jì)劃的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)周期較為緊張，也不能隨意大幅壓縮概算勘察的時(shí)間，不僅如此，隨著新工藝、新技術(shù)和新材料的廣泛應(yīng)用，在編制概算時(shí)必須充分進(jìn)行深入現(xiàn)場勘察，對工程項(xiàng)目規(guī)模、占地布置、輔助設(shè)施和安全環(huán)保措施等現(xiàn)場實(shí)際情況做到清楚了解，尤其是對油氣處理場站建設(shè)料場位置，材料和機(jī)具運(yùn)輸?shù)酵鈬吞锘üこ探ㄔO(shè)所需的條件及運(yùn)輸距離等客觀因素只有切身實(shí)地做好勘察，才能在此基礎(chǔ)上對工程項(xiàng)目選用的工藝流程、專業(yè)技術(shù)和主要機(jī)具設(shè)備是否符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行最終確認(rèn)，防止實(shí)際施工時(shí)出現(xiàn)工藝技術(shù)、材料機(jī)具無法滿足設(shè)計(jì)要求而額外采取措施導(dǎo)致工程項(xiàng)目“超概算”。
同時(shí)，進(jìn)行現(xiàn)場勘察時(shí)還應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況判斷工程項(xiàng)目可能存在的臨時(shí)流程、隱蔽工程和無用設(shè)備材料的拆除工程，盡可能準(zhǔn)確地對需用量進(jìn)行預(yù)期概算，以免缺項(xiàng)、漏項(xiàng)，從而確保概算編制內(nèi)容全面，具備足夠的設(shè)計(jì)深度，以防為工程造價(jià)超概算埋下風(fēng)險(xiǎn)隱患。
二、透徹理解設(shè)計(jì)圖紙，提升概算編制準(zhǔn)度。
提升概算編制準(zhǔn)確度是防止油氣田工程項(xiàng)目超概算的核心內(nèi)容，這就要求初步設(shè)計(jì)概算編制工作人員必須透徹理解設(shè)計(jì)圖紙，真正掌握工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)理念和核心思路，然而由于油氣田工程項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境較為復(fù)雜，對配套專業(yè)要求高，而概算編制的工作人員大都為經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)人員并非工程技術(shù)專業(yè)人員，不能全面掌握所有配套專業(yè)知識，即便概算編制人員在編制前已經(jīng)到工程現(xiàn)場進(jìn)行深入考察，但自身專業(yè)的局限性顯然會(huì)對概算編制人員難以透過現(xiàn)場狀況完全“吃透”設(shè)計(jì)圖，因而保障概算編制的準(zhǔn)確性，首先必須由工程技術(shù)人員和工程概算編制人員緊密配合，一方面要轉(zhuǎn)變以往概算編制人員不參與實(shí)地調(diào)查，僅依靠由設(shè)計(jì)人員和配套專業(yè)人員現(xiàn)場調(diào)查獲得的間接資料作為概算依據(jù)的工作方式，防止因概算人員缺乏直接另一方面也要避免設(shè)計(jì)人員、配套專業(yè)人員和概算編制人員在工程項(xiàng)目各階段的現(xiàn)場考察出現(xiàn)“各自為政”的局面，必須共同深入工程項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行勘察，結(jié)合現(xiàn)場和設(shè)計(jì)圖加強(qiáng)溝通和交流，防止設(shè)計(jì)人員和專業(yè)配套人員在實(shí)地狀況發(fā)生變化時(shí)未及時(shí)反饋至概算編制人員的情況發(fā)生，確保概算編制人員能夠吃透設(shè)計(jì)圖紙，掌握設(shè)計(jì)理念，從大局出發(fā)分析和編制概算。
不僅如此，提升概算編制的準(zhǔn)確性，除了通過深入勘察獲得工程地質(zhì)勘測資料，掌握材料供應(yīng)、交通運(yùn)輸、臺班計(jì)量、施工條件等工程建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場情況和透徹理解經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙之外，還必須嚴(yán)格以國家相關(guān)法律法規(guī)、企業(yè)價(jià)格管理部門核準(zhǔn)發(fā)布的價(jià)格文件及標(biāo)準(zhǔn)化概算指標(biāo)和概算定額作為依據(jù)編制和分析油氣田工程項(xiàng)目概算，重點(diǎn)把握好如下兩方面內(nèi)容的準(zhǔn)確性：
一是工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)備材料價(jià)格不能盲目套用報(bào)價(jià)，尤其是隨著大量新材料、新機(jī)具和新設(shè)備的快速應(yīng)用，許多應(yīng)用于工程建設(shè)項(xiàng)目的更新?lián)Q代產(chǎn)品尚無價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)可查，給概算編制人員核定價(jià)格帶來極大難度，因而某些工程建設(shè)項(xiàng)目所需材料、機(jī)具設(shè)備的供應(yīng)商便借“新”虛高報(bào)價(jià)，而概算人員通常出于防止核減過多造成投資結(jié)算超概算的目的，在編制概算時(shí)大都采取直接應(yīng)用報(bào)價(jià)，造成概算造價(jià)過高的現(xiàn)象層出不窮，如在以往概算審查中核減的機(jī)具設(shè)備報(bào)價(jià)核減率甚至高達(dá)66%，從而導(dǎo)致工程建設(shè)項(xiàng)目虛占投資資金，造成投資浪費(fèi)。因此，若要進(jìn)一步提升概算編制的準(zhǔn)確性，概算人員必須更加細(xì)致、嚴(yán)格地對供應(yīng)商報(bào)價(jià)進(jìn)行核查，價(jià)格主管部門有同質(zhì)化產(chǎn)品的價(jià)格可供參考的.應(yīng)當(dāng)以價(jià)格主管部門標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為依據(jù)對報(bào)價(jià)合理性作出客觀分析，對明顯高于定額中心標(biāo)準(zhǔn)化價(jià)格較多的報(bào)價(jià)，如果當(dāng)年存在應(yīng)用該產(chǎn)品的產(chǎn)能概算，首先參考產(chǎn)能概算的價(jià)格，對產(chǎn)能概算沒有應(yīng)用的按照價(jià)格主管部門標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格合理下調(diào)報(bào)價(jià)。
同時(shí)，對價(jià)格主管部門沒有指導(dǎo)價(jià)格的，可以根據(jù)產(chǎn)品當(dāng)?shù)貎r(jià)格和同用途產(chǎn)品加權(quán)平均價(jià)格的變化趨勢進(jìn)行預(yù)測，對不合理報(bào)價(jià)作出適當(dāng)下調(diào)。
二是在認(rèn)真計(jì)算工程量的基礎(chǔ)上加強(qiáng)對工程量計(jì)算結(jié)果的檢查和校對，防止概算編制遺漏、多計(jì)工程量，降低工程量計(jì)算的錯(cuò)誤率，尤其是對油氣田工程建設(shè)項(xiàng)目中占比較大且錯(cuò)誤率較高的工藝管線安裝工程量的計(jì)算方法和計(jì)算結(jié)果一定要反復(fù)核查，確保各項(xiàng)參數(shù)計(jì)算準(zhǔn)確。為了提升工程量計(jì)算的準(zhǔn)確性，在日常工作中，概算編制人員可以運(yùn)用現(xiàn)代化統(tǒng)計(jì)軟件的各種運(yùn)算功能和編程功能，編輯含有準(zhǔn)確運(yùn)算公式的“宏”來快速簡便地計(jì)算各工程項(xiàng)目中具有通用運(yùn)算公式的參數(shù)，既能在時(shí)效上提升概算編制的工作效率，又能在質(zhì)量上提升概算編制的準(zhǔn)確性。
三是及時(shí)配合價(jià)格主管部門完成對新工藝、新技術(shù)的補(bǔ)充定額編制，防范工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)用新工藝、新技術(shù)時(shí)尚未有適用定額而降低概算編制準(zhǔn)確性，延緩概算編制進(jìn)度。為此，在概算編制準(zhǔn)備資料階段就應(yīng)當(dāng)及時(shí)將新工藝、新技術(shù)相關(guān)資料提供給價(jià)格主管部門以便其盡快完成補(bǔ)充定額以供編制時(shí)使用，并且遇到概算缺乏適用定額時(shí)編制人員要加強(qiáng)與預(yù)算人員的溝通，確認(rèn)是否具有相應(yīng)的預(yù)算定額可以套用。
四是編制人員在套用工程取費(fèi)代碼時(shí)必須嚴(yán)格按照最新法律法規(guī)和有關(guān)文件根據(jù)不同的工程性質(zhì)選取科學(xué)恰當(dāng)?shù)拇a，特別要注意補(bǔ)充定額和改造與維修定額需要按定額總說明的特殊規(guī)定實(shí)施三類取費(fèi)，同時(shí)復(fù)查概算時(shí)要對概算選取的取費(fèi)代碼進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查，確保代碼正確無誤，否則即便套用定額、工程量、材料設(shè)備價(jià)格正確，也會(huì)因取費(fèi)率、取費(fèi)定額錯(cuò)誤導(dǎo)致整個(gè)工程項(xiàng)目投資失真。此外，對于諸如土方定額之類不取費(fèi)定額也應(yīng)當(dāng)按正確的取費(fèi)代碼規(guī)范取費(fèi)。
三、提高工作人員素質(zhì)，增強(qiáng)概算審核效。
油氣田工程建設(shè)項(xiàng)目概算編制是由技術(shù)經(jīng)濟(jì)專業(yè)編制人員來完成，編制人員自身素質(zhì)的高低直接影響概算編制的質(zhì)量，概算編制人員既要有過硬、扎實(shí)的專業(yè)水平，熟練掌握工程概算專業(yè)知識、相關(guān)的法律法規(guī)政策，熟悉設(shè)計(jì)、材料設(shè)備、現(xiàn)場工藝、工程整體結(jié)構(gòu)、投資分析控制等工程建設(shè)各方面知識，同時(shí)還要具備良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，不僅能夠認(rèn)真、細(xì)致的完成編制工作，還要能夠吃苦耐勞地深入工程一線，了解現(xiàn)場的實(shí)際情況與圖紙上的差別，全面掌握工程項(xiàng)目可行性研究、設(shè)計(jì)、工程施工等各項(xiàng)情況。
因而，要加大對概算編制人員的培訓(xùn)力度，舉辦知識競賽、優(yōu)秀員工評比等活動(dòng)并制定獎(jiǎng)勵(lì)措施激勵(lì)概算編制人員不斷學(xué)習(xí)，才能不斷提升概算編制質(zhì)量。此外，還要加強(qiáng)對初步設(shè)計(jì)概算的審查，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行“自審、審核、審定”的定期審查制度和概算抽查制度，由設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和概算審批部門共同對概算編制進(jìn)行審查，確保概算能真實(shí)反映設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。從這些年的概算抽查實(shí)踐來看，概算審查是非常必要的，它可以避免重大錯(cuò)誤的發(fā)生，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十三
近幾年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，石化行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的階段。新增的石化工程建設(shè)項(xiàng)目層出不窮。雖然目前國內(nèi)的中石化基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，已經(jīng)有一套比較成型的控制管理模式，但其中仍然存在著很多問題。加之，隨著國際石化巨商的加入，因?yàn)槭艿狡湎冗M(jìn)的項(xiàng)目管理控制方式的影響，使得傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式，跟不上新管理的腳步，因此產(chǎn)生了的一系列的問題。因此，筆者認(rèn)為在現(xiàn)階段對中石化工程建設(shè)項(xiàng)目的控制因素進(jìn)行深入的研究，具有較為積極的現(xiàn)實(shí)意義的。
1.2文獻(xiàn)綜述。
2002年，安全工程研究院派出30多個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，參加了上海賽科乙烯項(xiàng)目的hse管理工作。按照由中國石化、bp公司共同成立的賽科董事會(huì)的決議，賽科對于hse管理組，由60多個(gè)人組成，最終賽科乙烯機(jī)械完工，用時(shí)4900萬工時(shí)，但期間沒有重大事故和死亡事故的發(fā)生，hse創(chuàng)造的業(yè)績卓越。jimernzen和tomfeeney提出，以承包商為主導(dǎo)的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，業(yè)主方對承包方在質(zhì)量上進(jìn)行激勵(lì)，可以加強(qiáng)承包方對工程質(zhì)量提高的動(dòng)力。對于工程質(zhì)量的問題，我國認(rèn)為，工程質(zhì)量需要由政府監(jiān)督、建設(shè)單位負(fù)責(zé)、建筑產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者這三個(gè)方面負(fù)責(zé)。對于工程費(fèi)用控制，其基本上是分階段進(jìn)行的，費(fèi)用控制偏重于控制施工階段，注重對施工工程量和單價(jià)的審核和控制，然而對投資估算、工程實(shí)施方式、設(shè)計(jì)和采購階段的費(fèi)用控制明顯忽視了。1983年，美國rims年會(huì)上，世界各國的學(xué)者，共同通過了“101條風(fēng)險(xiǎn)管理準(zhǔn)則”，作為各國風(fēng)險(xiǎn)管理的一般性的準(zhǔn)則，詳細(xì)規(guī)定了合同風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)內(nèi)容，合同風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生原因、識別、轉(zhuǎn)移等。
2相關(guān)理論基礎(chǔ)。
在石化行業(yè)，工程建設(shè)項(xiàng)目相當(dāng)?shù)亩?，呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的態(tài)勢。石化工程建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：（1）大規(guī)模的工程投資，對工程管理的水平提出了較高的要求。（2）由于大量新技術(shù)、新材料、新設(shè)備等不斷被用，工程技術(shù)的發(fā)展明顯加快。（3）特殊性的生產(chǎn)條件及安全要求，促使工程質(zhì)量提出更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。（4）工程所涉及的專業(yè)領(lǐng)域比較多，使得對施工現(xiàn)場的管理，難度相當(dāng)大。
2.2項(xiàng)目控制的基本理念。
隨著石化工程建設(shè)項(xiàng)目的逐漸規(guī)范，工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)體制，以及管理體制的改革，也變得更加的深入。原來單一化的施工、采購和設(shè)計(jì)模式，已經(jīng)被現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理總承包及工程建設(shè)項(xiàng)目總承包的形式所代替?；诶碚?，石化工程項(xiàng)目的控制要素，主要包括項(xiàng)目的“hse”控制、質(zhì)量控制、合同控制、費(fèi)用控制、進(jìn)度控制這五大類。
2.3項(xiàng)目控制要素。
工程項(xiàng)目的控制要素分為五大類，即項(xiàng)目的hse控制、質(zhì)量控制、合同控制、費(fèi)用控制、進(jìn)度控制。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十四
摘要：簡述了工程建設(shè)項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，解釋了風(fēng)險(xiǎn)管理的概念，介紹了項(xiàng)目各個(gè)階段存在的風(fēng)險(xiǎn)，從風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的建立、風(fēng)險(xiǎn)的識別、分析及控制等方面提出了風(fēng)險(xiǎn)管理措施，保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目，風(fēng)險(xiǎn)管理，風(fēng)險(xiǎn)控制。
風(fēng)險(xiǎn)管理是人們對潛在的意外損失進(jìn)行辯識、評估、預(yù)防和控制的過程。工程項(xiàng)目作為集經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理、組織等于一體的綜合性社會(huì)活動(dòng)，具有規(guī)模大、周期長、生產(chǎn)的單件性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，在實(shí)施過程中存在著來自自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、法律和政治等各方面的不確定性因素。這些不確定性因素會(huì)使工程項(xiàng)目實(shí)施出現(xiàn)工期延長、成本增加、計(jì)劃修改等失控現(xiàn)象，從而影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)確定和度量項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，并制定、選擇和管理風(fēng)險(xiǎn)處理方案的過程。其目標(biāo)是通過風(fēng)險(xiǎn)分析減少項(xiàng)目決策的不確定性，使項(xiàng)目決策更加科學(xué)化。在項(xiàng)目實(shí)施階段，項(xiàng)目管理既可以保證目標(biāo)控制的順利進(jìn)行，又可以更好地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)目標(biāo)。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理主要包括風(fēng)險(xiǎn)的識別、風(fēng)險(xiǎn)的評價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)的控制等幾個(gè)環(huán)節(jié)。本文從風(fēng)險(xiǎn)的識別、評價(jià)、控制等方面，就工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理作一探討。
建筑工程項(xiàng)目是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
(1)有特定的對象，可以是橋、房子、飛機(jī)場等實(shí)物，也包括建設(shè)可行性報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙，實(shí)物模型、建筑規(guī)范等。
(2)要受經(jīng)濟(jì)與法律約束。任何建筑工程項(xiàng)目要在一定投資資金，質(zhì)量要求，作業(yè)空間下完成目標(biāo)任務(wù)，使項(xiàng)目參與各方滿意，并且項(xiàng)目進(jìn)展過程中要遵守相關(guān)性建設(shè)法規(guī)和安全規(guī)范。
(3)具有一次性和不可逆性。建筑工程項(xiàng)目的前期策劃項(xiàng)目批準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)劃、施工監(jiān)理、投入使用都具有單一性，一旦實(shí)施難以改變。
(5)存在風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過程充滿風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)指項(xiàng)目系統(tǒng)中不確定因素，對建筑工程項(xiàng)目的實(shí)施運(yùn)行產(chǎn)生壞的影響使其達(dá)不到預(yù)定目標(biāo)的內(nèi)外干擾困素，它包括政治、法律、市場、自然、建造、設(shè)計(jì)技術(shù)運(yùn)營等風(fēng)險(xiǎn)。
1)決策風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目決策者在投資決策、總體方案確定、設(shè)計(jì)施工隊(duì)伍選擇等方面由于指導(dǎo)方針、戰(zhàn)略思想錯(cuò)誤則會(huì)造成項(xiàng)目目標(biāo)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，將會(huì)對工程產(chǎn)生決定性的影響，給自身造成損失。
例如，房屋開發(fā)項(xiàng)目中由于施工承包商選擇不當(dāng)，造成工程質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問題，會(huì)給開發(fā)商造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
而指標(biāo)的確定又是通過預(yù)測的財(cái)務(wù)報(bào)表確定的。應(yīng)該說指標(biāo)的正確與否取決于財(cái)務(wù)報(bào)表內(nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù)如投資成本、銷售能力、經(jīng)營成本、銷售周期等的準(zhǔn)確預(yù)測，所以預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的。
3)項(xiàng)目策劃風(fēng)險(xiǎn)。以北京等幾個(gè)大城市房地產(chǎn)項(xiàng)目為例，近幾年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使房地產(chǎn)開發(fā)成為最熱的項(xiàng)目，由于諸多的原因，開發(fā)商并不重視項(xiàng)目的策劃風(fēng)險(xiǎn)，盲目地開發(fā)了一大批高檔樓盤，但是由于在這些城市中購房主體大多數(shù)還是普通居民，消費(fèi)能力還不能達(dá)到高檔商品房的購買力，以致在一段時(shí)期內(nèi)出現(xiàn)了過多的空置高檔房。其主要原因還是開發(fā)商沿用以產(chǎn)定銷，產(chǎn)銷脫節(jié)的計(jì)劃體制模式下的生產(chǎn)理論，而不是以銷定產(chǎn)的市場體制模式的生產(chǎn)理論，淡化策劃風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果。
可能由于設(shè)計(jì)時(shí)間緊迫，設(shè)計(jì)單位與開發(fā)商就設(shè)計(jì)任務(wù)未進(jìn)行細(xì)致反復(fù)溝通，設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)不熟練，致使施工圖的設(shè)計(jì)深度不夠，造成施工過程中的設(shè)計(jì)變更，不但會(huì)影響到工程進(jìn)度同時(shí)也將影響工程成本，造成經(jīng)濟(jì)損失。
5)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。在建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)過程中，所有項(xiàng)目參與者的行為都是基于合同當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的法律行為，任何一方都需要向?qū)Ψ匠袚?dān)相應(yīng)的責(zé)任。同時(shí)，建設(shè)項(xiàng)目涉及到社會(huì)大眾的利益，因此，項(xiàng)目的參與方還對社會(huì)負(fù)有責(zé)任。項(xiàng)目實(shí)施過程中，由于項(xiàng)目參與人員的過失、疏忽、僥幸等不當(dāng)行為也會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡等風(fēng)險(xiǎn)。
通過風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，采取相應(yīng)的防范措施，雖然在一定程度上可以回避風(fēng)險(xiǎn)或減少損失，但由于項(xiàng)目的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目本身的動(dòng)態(tài)性及外界的干擾，在構(gòu)造變量的結(jié)構(gòu)與其相互間的關(guān)系時(shí)，常用的風(fēng)險(xiǎn)分析方法均無法確切地描述風(fēng)險(xiǎn)因素間的影響關(guān)系及所引起的后果。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是常用的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，常用的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方法有兩種：工程保險(xiǎn)和擔(dān)保。
通過購買保險(xiǎn)，投保人將自己本應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，從而使自己免受風(fēng)險(xiǎn)損失。在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，工程保險(xiǎn)主要有以下幾種：建筑工程一切險(xiǎn)、安裝工程一切險(xiǎn)、社會(huì)保險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)和5年責(zé)任險(xiǎn)、專業(yè)責(zé)任險(xiǎn)等。其中建筑工程一切險(xiǎn)和安裝工程一切險(xiǎn)是對工程項(xiàng)目在實(shí)施期間的所有風(fēng)險(xiǎn)提供全面的保險(xiǎn)，即對施工期間工程本身、工程設(shè)備和施工機(jī)具以及其他物質(zhì)所遭受的損失予以賠償，也對因施工而給第三者造成的人身傷亡和物質(zhì)損失承擔(dān)賠償責(zé)任。在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，設(shè)計(jì)、咨詢等專業(yè)工程師均要購買專業(yè)責(zé)任險(xiǎn)，對由于他們的失誤或疏漏給業(yè)主或承包商造成的損失，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。
工程擔(dān)保是由擔(dān)保人應(yīng)委托人的要求向債權(quán)人承擔(dān)某種明確的義務(wù)，通常是由擔(dān)保銀行或保險(xiǎn)公司開具保證書或保函。擔(dān)保人必須履行擔(dān)保義務(wù)，否則，債權(quán)人可以依據(jù)保證書或保函向擔(dān)保人索要罰金，然后擔(dān)保人可以向委托人追償其損失。通過這種形式，債權(quán)人可以將債務(wù)人違約的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保證人。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，常見的工程擔(dān)保種類有投標(biāo)擔(dān)保、履約擔(dān)保、預(yù)付款擔(dān)保、維修擔(dān)保等。除了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移外，項(xiàng)目管理者還可以采用風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)自留、風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金、自我保險(xiǎn)等手段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。
4結(jié)語。
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是工程項(xiàng)目管理中的一個(gè)重要組成部分，占管理的重要位置，它的成功與否直接關(guān)系到項(xiàng)目取得的收益大小。在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別、制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理對策，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)控。管理者在管理中不斷地提升自己的執(zhí)行力，同時(shí)注重培養(yǎng)基層管理者、操作者的執(zhí)行力，形成一個(gè)項(xiàng)目的核心執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，對“命令”執(zhí)行到位，才能真正做到風(fēng)險(xiǎn)管理的成功。
參考文獻(xiàn)：
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十五
某油田地面工程項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期300萬噸/年，計(jì)劃于6月30日機(jī)械竣工;二期600萬噸/年，計(jì)劃于月30日機(jī)械竣工。主要包括：原油中心處理站、電站、氣處理裝置、注水站、水源站、外輸管線、單井、計(jì)量站、集輸管線、輸電線路等工程。
由于該項(xiàng)目規(guī)模較大，產(chǎn)生的項(xiàng)目文檔種類和數(shù)量繁多，因此在文控執(zhí)行模式方面，項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，將文檔控制小組歸至控制部，與工程進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制等項(xiàng)目控制職能劃在一起，對項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一控制和管理。
同時(shí)，在設(shè)計(jì)部、采購部、施工部分別設(shè)置文檔控制工程師，文檔控制工程師與上述職能部門專業(yè)工程師相互協(xié)作配合，從而有效的加強(qiáng)了該項(xiàng)目文檔控制各工作界面之間的相互聯(lián)系。隨著設(shè)計(jì)、采購、施工等項(xiàng)目工作的陸續(xù)全面展開，以及項(xiàng)目部由國內(nèi)動(dòng)遷到了國外，文控人員配置也經(jīng)歷了四個(gè)主要階段：
第一階段：項(xiàng)目啟動(dòng)，設(shè)置了兩名文檔控制工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期文檔的相關(guān)工作;。
第四階段：隨著項(xiàng)目工作的逐步完成，文檔控制工程師將工作重心調(diào)整為項(xiàng)目交工資料整理，并最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目文件交付。
從上述四個(gè)主要階段來看，對于規(guī)模龐大、地點(diǎn)分散的該項(xiàng)目而言，其控制部文檔控制小組的人員配置相對來說較為精簡，要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目文檔控制工作的良好執(zhí)行，是離不開項(xiàng)目部主要職能部門的文檔控制工程師和專業(yè)工程師的配合和協(xié)作的。項(xiàng)目部雖然將文檔控制小組歸至控制部，但文檔控制小組與其它項(xiàng)目部重要職能的交流不夠，并沒有充分介入到項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用等統(tǒng)一的綜合控制管理中，致使文檔控制相對獨(dú)立，沒能更好的與項(xiàng)目管理結(jié)合起來。雖然最終的項(xiàng)目文檔控制工作執(zhí)行結(jié)果令人滿意，但此種文檔控制管理執(zhí)行模式存在以下不足需要改進(jìn)：
由于項(xiàng)目工作地點(diǎn)在國內(nèi)外兩地，文控人員分布于項(xiàng)目部多個(gè)職能部門等特點(diǎn)，不能對項(xiàng)目文檔進(jìn)行統(tǒng)一的集中的管理控制，文檔控制工程師和各職能部門專業(yè)工程師的聯(lián)系比較松散，工作方式、方法存在差異，缺乏文控溝通管理計(jì)劃。
通過上述案例能夠發(fā)現(xiàn)，對于一個(gè)現(xiàn)代化的國際工程建設(shè)項(xiàng)目，合理、適用的文控組織機(jī)構(gòu)與管理模式是提升項(xiàng)目管理水平、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)的必要條件。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十六
石油工程項(xiàng)目涉及專業(yè)多、工藝復(fù)雜、投資成本高，加上石油工程中易燃易爆生產(chǎn)裝置所占比例較高，因此，加強(qiáng)石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理顯得尤為重要。
石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素較多，給石油工程項(xiàng)目的安全、穩(wěn)步運(yùn)行構(gòu)成較大威脅。接下來對石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素加以匯總與分析。
工程項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)因素包括經(jīng)濟(jì)因素、自然因素、技術(shù)因素及社會(huì)因素等。其中經(jīng)濟(jì)因素包括承包商資金運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，故意拖欠工程款；匯率變化以及通貨膨脹等因素；受市場因素影響物價(jià)上漲等。自然因素涉及臺風(fēng)、洪水、地震等不可抗力；工程地質(zhì)條件復(fù)雜；持續(xù)較長時(shí)間的降雨及其他給石油工程項(xiàng)目造成危害的水文氣象條件等。技術(shù)因素包括采取施工安全措施不規(guī)范，技術(shù)應(yīng)用不專業(yè)；石油項(xiàng)目對技術(shù)專業(yè)性要求高以及制定的施工方案不當(dāng)?shù)?。而社?huì)因素包括以下幾點(diǎn)：政策法規(guī)的變動(dòng)，政府的干預(yù)；斷路、停電及停水等。
石油工程項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)引起足夠的重視，調(diào)查發(fā)現(xiàn)石油工程項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素包括人員因素、工程材料、環(huán)境條件以及施工與管理等諸多因素。例如人員風(fēng)險(xiǎn)因素表現(xiàn)在：一方面，石油工程項(xiàng)目難度較大，工藝復(fù)雜，對技術(shù)人員的專業(yè)水平及綜合素質(zhì)要求較高，因此技術(shù)人員的可能引起風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。另一方面，領(lǐng)導(dǎo)層對石油項(xiàng)目相關(guān)環(huán)節(jié)重視不足，未全面掌握實(shí)際情況，進(jìn)行決策制定時(shí)稍有不慎容易使石油工程項(xiàng)目面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。工程材料風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在：工程材料使用是否得當(dāng)，是否出現(xiàn)浪費(fèi)的現(xiàn)象，即，工程材料管理不當(dāng)?shù)?；使用的工程材料其性能是否符合石油工程?xiàng)目要求，是否對工程材料進(jìn)行全面檢查等。環(huán)境條件包括石油工程項(xiàng)目施工期間是否采取安全防護(hù)措施，是否存在自然因素的干擾與影響。另外，實(shí)際施工時(shí)是否確保制定的目標(biāo)圓滿的.完成等。
3.成本及安全風(fēng)險(xiǎn)。
成本及安全風(fēng)險(xiǎn)是石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要內(nèi)容，因此應(yīng)明確項(xiàng)目運(yùn)營面臨的成本及安全風(fēng)險(xiǎn)。其中成本風(fēng)險(xiǎn)主要來自資金流轉(zhuǎn)不暢，相關(guān)費(fèi)用無法及時(shí)支付，導(dǎo)致石油工程項(xiàng)目無法穩(wěn)定的運(yùn)行。安全風(fēng)險(xiǎn)包括施工人員安全意識低，不重視自我保護(hù)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。同時(shí)，石油工程項(xiàng)目不同于其他工程項(xiàng)目，操作不慎容易造成環(huán)境污染。因此，運(yùn)營期間未根據(jù)實(shí)際情況，制定有效的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案等，使石油工程項(xiàng)目面臨一些無法預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。
石油工程項(xiàng)目面臨的風(fēng)險(xiǎn)較多，因此職能部門應(yīng)在認(rèn)真分析風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，明確風(fēng)險(xiǎn)因素可能造成的損失，制定針對性風(fēng)險(xiǎn)管理對策，最大限度的避免風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，以及降低風(fēng)險(xiǎn)管理造成的損失。
石油工程項(xiàng)目中管理人員負(fù)責(zé)管理、決策制定等工作，與石油工程項(xiàng)目長遠(yuǎn)、穩(wěn)步發(fā)展密切相關(guān)。因此，管理人員應(yīng)提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理重要性認(rèn)識。一方面從石油工程項(xiàng)目長遠(yuǎn)角度出發(fā)，明確不同環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)因素，制定風(fēng)險(xiǎn)管理的有效對策，并組織相關(guān)責(zé)任人加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高對風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)響應(yīng)能力。另一方面，組織相關(guān)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)風(fēng)險(xiǎn)管理知識，使其掌握應(yīng)對常見風(fēng)險(xiǎn)的技巧與方法，一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生能夠在最短的時(shí)間內(nèi)加以控制及排除，防止風(fēng)險(xiǎn)的進(jìn)一步蔓延，給石油工程項(xiàng)目造成損失。另外，石油工程項(xiàng)目管理人員應(yīng)定期召開風(fēng)險(xiǎn)管理座談會(huì)，認(rèn)真總結(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，針對出現(xiàn)的新風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)積極探討，最終總結(jié)應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的有效方法。
為進(jìn)一步提高石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理質(zhì)量與水平，職能部門應(yīng)不斷完善風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。首先，制定嚴(yán)格的工作制度。例如，要求工作人員嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施石油工程項(xiàng)目日常管理工作，針對容易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)，應(yīng)指派專門人員進(jìn)行管理與維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)告知技術(shù)人員進(jìn)行處理。其次，完善獎(jiǎng)罰制度。為確保風(fēng)險(xiǎn)管理各項(xiàng)目標(biāo)嚴(yán)格落實(shí)，應(yīng)制定相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作獎(jiǎng)罰措施，不斷激勵(lì)表現(xiàn)優(yōu)異的員工，充分發(fā)揮其工作潛能，為保證石油工程項(xiàng)目的安全運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。最后，制定應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)急預(yù)案。結(jié)合石油工程項(xiàng)目具體實(shí)際，在充分分析石油工程項(xiàng)目可能出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，制定風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
3.注重新技術(shù)的引進(jìn)。
石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)注重核心技術(shù)的引進(jìn)，切實(shí)提高風(fēng)險(xiǎn)管理質(zhì)量與水平。首先，加強(qiáng)與先進(jìn)國家有關(guān)石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的交流與合作，引進(jìn)先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理新技術(shù)、新思路，結(jié)合石油工程項(xiàng)目實(shí)際加以靈活應(yīng)用。其次，當(dāng)前計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅速，應(yīng)努力尋找其與風(fēng)險(xiǎn)管理工作的契合點(diǎn)，將其與風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)環(huán)節(jié)加以良好融合，以提高風(fēng)險(xiǎn)管理工作效率。最后，石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)，注重用新知識武裝自己的頭腦，在工作過程中不斷優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)管理思路及流程，切實(shí)提高風(fēng)險(xiǎn)管理專業(yè)水平。
三、總結(jié)。
石油工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是確保石油工程項(xiàng)目長遠(yuǎn)發(fā)展的重要保障，因此，職能部門應(yīng)認(rèn)真分析可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，結(jié)合石油工程項(xiàng)目特點(diǎn)，努力尋找提高風(fēng)險(xiǎn)管理質(zhì)量與水平的有效對策，為石油工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的提高奠定基礎(chǔ)。
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工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十七
從油田的確定到石油資源的探測是需要專門的技術(shù)作為支撐的，尤其是近些年國際石油局勢帶來的石油市場的變動(dòng)，這方面的技術(shù)已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家石油行業(yè)綜合水平的關(guān)鍵因素。我國雖然一直在倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，但是對于石油資源的利用效率卻一直存在很多的問題和漏洞，這也就成為了制約石油行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要原因。所以說未來要想穩(wěn)定石油工程安全管理中的風(fēng)險(xiǎn)，完善這方面的技術(shù)是必須要經(jīng)過的一個(gè)階段。
2.2進(jìn)口來源單一。
近些年國內(nèi)石油資源的消費(fèi)需求一直在增大，但是從總體上來說我國石油產(chǎn)量卻一直沒有上升，拋開本身開采技術(shù)的因素不講，這一現(xiàn)狀確實(shí)導(dǎo)致我們自身對國外石油資源的依賴程度不斷增加。具體來說目前中國石油資源的進(jìn)口主要依賴的是中東地區(qū)，這和中東地區(qū)的石油儲(chǔ)量有很大的關(guān)系，但是近年來隨著國際局勢的不斷變動(dòng)，很多國家對于中東地區(qū)石油資源的爭搶都已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的階段。所以說單單依靠進(jìn)口中東地區(qū)的原油資源是很難滿足國內(nèi)的需求的，這也就在無形之中增加了石油工程安全管理的風(fēng)險(xiǎn)問題。所以說未來石油工程的安全管理工作，如果國內(nèi)石油產(chǎn)量得不到提高，那么我們要做的就是拓展石油資源的進(jìn)口來源。
2.3缺乏有針對性的`管理體制。
其實(shí)從總體上來說，我國的石油工程建設(shè)起步較晚，與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大的差距，而且也沒有形成完善的管理制度，這就使得我們的工作在很多方面都缺少針對性。對于石油工程來說，資金、技術(shù)等等風(fēng)險(xiǎn)要做到準(zhǔn)確的規(guī)避都是需要一個(gè)完善的制度作為支撐的。所以說相關(guān)的政府單位要結(jié)合實(shí)際的工程建設(shè)狀況，制定出這個(gè)行業(yè)內(nèi)的細(xì)則，對于這部分工作內(nèi)容要形成政策性的文件。相關(guān)的企業(yè)如果也要由上而下的制定出完善的管理措施，要對每一個(gè)崗位上員工的責(zé)任劃分清楚，這樣才能夠形成一個(gè)上行下效的風(fēng)險(xiǎn)控制局面。
3.1降低石油資源的對外依賴程度。
降低國內(nèi)石油資源的對外依賴程度，其實(shí)是能夠降低石油工程安全管理工作的風(fēng)險(xiǎn)性的。其實(shí)對于日本以及德國等工業(yè)國家，我國境內(nèi)分布有非常豐富的石油資源，很多地方因?yàn)殚_采條件的限制都沒有進(jìn)行科學(xué)的開采。所以說立足于自身，不斷尋求技術(shù)上的突破，科學(xué)的開采國內(nèi)的石油資源，這就是未來石油工程安全管理的重要指導(dǎo)方針。下一階段要做的就是根據(jù)國內(nèi)石油資源的分布現(xiàn)狀來調(diào)整石油的開采戰(zhàn)略，要穩(wěn)定東部油田的開采，在已經(jīng)開采過的油田之上進(jìn)行深度開采。要改變老油田的開采現(xiàn)狀，通過革新技術(shù)來提高產(chǎn)量，推動(dòng)國內(nèi)各大油田產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。
石油工程的風(fēng)險(xiǎn)識別是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，需要不斷的對相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，這樣才能夠提高風(fēng)險(xiǎn)管理的可靠性。但是當(dāng)前很多石油企業(yè)的管理方并不具備相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理意識，相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理人才也非常缺乏。這其實(shí)也是制約國內(nèi)石油工程行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的一個(gè)關(guān)鍵因素，所以未來我們應(yīng)該通過培訓(xùn)等方式來提高相關(guān)人員的風(fēng)險(xiǎn)意識，讓其能夠更好的適應(yīng)工作。
完善的石油風(fēng)險(xiǎn)管理體系首先應(yīng)該確立石油風(fēng)險(xiǎn)管理的基本過程，目前國際上主要采用的是‘設(shè)立目標(biāo)―風(fēng)險(xiǎn)識別――風(fēng)險(xiǎn)分析――風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃――風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對――事后評估’這樣的風(fēng)險(xiǎn)管理過程。這一風(fēng)險(xiǎn)管理過程要保證的是上下級的信息能夠及時(shí)溝通，其次需要強(qiáng)調(diào)的是要將整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行量化處理。這樣就能夠較為準(zhǔn)確的衡量風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率以及影響程度，對于風(fēng)險(xiǎn)管理體系來說這兩部分內(nèi)容都是需要去完善的。
4結(jié)語。
石油工程的風(fēng)險(xiǎn)管理能夠影響到石油企業(yè)的正常運(yùn)營，過去對于這部分工作我們一直沒有重視，新時(shí)期只有完善這部分細(xì)節(jié)才能夠促進(jìn)國內(nèi)石油行業(yè)更好的發(fā)展。上文是根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)對這類問題進(jìn)行的。
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[2]杜蕾.基于石油安全的石油工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究[d].中南大學(xué),.
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇十八
經(jīng)長時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)，公路建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理有幾個(gè)典型種類。第一類典型風(fēng)險(xiǎn)是在工程項(xiàng)目建設(shè)的過程中，出現(xiàn)了延誤工期的問題。牽扯要素多而廣是公路工程管理的特性，工人能否保持工作積極性、建筑標(biāo)準(zhǔn)能否得到及時(shí)批準(zhǔn)、建筑期間是否存在自然災(zāi)害等不確定因素都會(huì)影響工程的正常運(yùn)營。第二類典型風(fēng)險(xiǎn)是經(jīng)濟(jì)的變動(dòng)。高速公路工程項(xiàng)目需要的資金額度高，建設(shè)和運(yùn)營階段稍有不慎，就會(huì)受經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的大程度波及。比如在施工過程中，會(huì)出現(xiàn)原材料價(jià)格的變動(dòng)，若變動(dòng)較大使實(shí)際上需要的'原材料購買金額遠(yuǎn)高于成品預(yù)算，就會(huì)耽誤工程的進(jìn)一步建設(shè)，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)帶來的危害往往比較嚴(yán)重。第三類典型風(fēng)險(xiǎn)是完全無法預(yù)判和改變的突發(fā)事件。地震等不可抗力因素會(huì)給公路工程帶來毀滅性的打擊，風(fēng)險(xiǎn)管理的規(guī)律性在突發(fā)事故面前毫無作用。
確定一般公路工程風(fēng)險(xiǎn)管理的具體流程是必要的，評估人員需要結(jié)合具體項(xiàng)目實(shí)例，在系統(tǒng)流水線上進(jìn)行改動(dòng)，起到有效的風(fēng)險(xiǎn)管控。第一步需要確定風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的管理對象，將工程涉及到的復(fù)雜問題簡化，檢驗(yàn)得到風(fēng)險(xiǎn)的主要危害要素；第二步是處理大量的信息和數(shù)據(jù)，完善的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)關(guān)聯(lián)的要素會(huì)比較多，可進(jìn)行維度降低工作，提煉有效信息，同時(shí)需要注意保證數(shù)據(jù)的完整性；第三步是依賴已有資料和評估人員的專業(yè)工作素養(yǎng)，使用合適的評價(jià)方案，識別和分類公路工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)；第四部是選擇合理的手段規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)或者減小風(fēng)險(xiǎn)給工程項(xiàng)目管理帶來的危害，這也正是評估工作的工作目的；第五步是形成具體的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)報(bào)告，以備參考，用于將來類似建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)工作。
前期準(zhǔn)備工作需要不斷地完善，但公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的最終落實(shí)還是在風(fēng)險(xiǎn)問題的處理上。高速公路工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)問題主要與承包商、政府部門以及保險(xiǎn)商三方緊密聯(lián)系。風(fēng)險(xiǎn)處理工作的第一步就是明確風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，選擇風(fēng)險(xiǎn)處理方式。對于規(guī)律性強(qiáng)、易于控制的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，承包商一般會(huì)選擇風(fēng)險(xiǎn)自留的處理方式，這類風(fēng)險(xiǎn)問題伴隨的收益往往比較旺；對于責(zé)任重大的風(fēng)險(xiǎn)建設(shè)項(xiàng)目，一般會(huì)采用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的手段，加強(qiáng)與保險(xiǎn)商的聯(lián)系，明確責(zé)任。風(fēng)險(xiǎn)降低是需要項(xiàng)目各部門共同參與的工作，風(fēng)險(xiǎn)降低包括完善工作方案、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，減少建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的問題，進(jìn)行員工培養(yǎng)，提高員工的察覺能力和工作積極性。對特定的風(fēng)險(xiǎn)問題來說，風(fēng)險(xiǎn)回避也是常用的問題處理方式，支持各方利益法律條款，維護(hù)自身權(quán)益。
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